بررسی رابطه بین فرسودگی ناوگان حمل و نقل جاده ای کالا با میزان مصرف سوخت (مطالعه موردی کامیون ها )

اختصاصی از حامی فایل بررسی رابطه بین فرسودگی ناوگان حمل و نقل جاده ای کالا با میزان مصرف سوخت (مطالعه موردی کامیون ها ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده :

مصرف غیر متعارف سوخت ناوگان حمل و نقل کشور به خاطر عمر بسیار بالای اغلب وسایط نقلیه باری که گاهی به 45 سال و بالاتر نیز می رسند و هیچگاه از رده خارج نمی شوند و به عنوان یک کالای سرمایه ای برای صاحبانش باقی می مانند و همچنین تکنولوژی قدیمی و با بهره وری کم ، به کار رفته در ساخت آنها در حال حاضر یکی ازمشکلات کشور در زمینه مصرف انرژی است .

حمل و نقل جاده ای کالا با وسایط نقلیه فرسوده از یک طرف با توجه بهاینکه تامین سوخت خودروها هزینه های بسیار سنگین ( یارانه های ده ها میلیارد دلاری ) را بر دوش دولت تحمیل می کند از طرف دیگر در بخش محیط زیست از احتراق سوخت های فسیلی بیشترین میزان انتشار CO – CH – spm و NOx   از بخش حمل و نقل به ترتیب 8/98 ، 7/96 ، 4/79 ، 7/64 درصدی از کل انتشار این گازها در بخش انرژی کشور است[1]   که باعث آلودگی زیست محیطی و گرمایش زمین و نزول باران های اسیدی و از بین رفتن گونه های مختلف گیاهی و جانوری ومبتلا شدن انسانها به امراض گوناگون و مشکلات تنفسی و ریوی شده است .

در خصوص مصرف نفت و گاز در وسایط نقلیه باری فرسوده در ایران مطالعات زیادیصورت نگرفته و تعداد آنها محدود   می باشد در این پایان نامه سعی شده است مطالعه ای بر روی وسایط نقلیه باری جاده ای ( کامیونها ) انجام و علل افزایش مصرف سوخت ارائه گردد .

در جهت کمک به تصمیم گیری و درک بهتر فرسودگی وسایط نقلیه باری بر رویمیزان مصرف نفت گاز پرسشنامه هایی بین رانندگان کامیونها با متوسط عمر مختلف و مدلهای متفاوتوزیع شده است لازم به توضیح است به دلیل وجود تنوع بسیارزیاد کامیونها از انواع رایج و فعال و پر تعداد استفاده شده است و با استفاده از الگوهای اقتصاد سنجی به پردازش داده های به دست آمده از پرسشنامه ها پرداخته شده است و روابط عمروسیله نقلیه باری ، با میزان مصرف سوخت برای چهار کامیون بنز 1921 ، بنز 2426 ، ولوو و اسکانیا به شرح زیر محاسبه شده است :

کامیون بنز ( شش چرخ ) 1921 :                   1921 Mb 18/0 + 18/30 = 1921RFCb میزان مصرف سوخت

کامیون بنز ( ده چرخ)                                                 2426 : 2426 Mb 36/0 + 43/33 = 2426 RFCb

کامیون ولوو (ده چرخ) :                                                                         Mv 38/0 + 16/34 = RFCv

کامیون اسکانیا (ده چرخ) :                                                                      Ms 43/0 + 06/32 = RFCs

بطور مثال در کامیون بنز 1921 میزان افزایش سوخت در ازای گذشت هر سالاز تاریخ ساخت کامیون به طور متوسط 0.18 لیتر برآورد شده است .

در کشور ما بخش حمل و نقل با داشتن سهمی حدود 58 درصد ، بالغ بر 16 میلیارد لیتر بزرگترین مصرف کننده نفت گاز در سال 1384 در مقایسه با سایر بخشها به شمار می رود[2] و در سالهای اخیر مصرف نفت گاز رشد فزاینده ای داشته است بنابراین در صورتی که تمهیدات لازم از طریق کلیه نهادهای زیربط جهت بازسازی ناوگان حمل و نقل کشور اندیشیده شود می توان انتظار داشت در طی مدت کمی شاهد کاهش قابل ملاحظه ی در مصرف نفت وگازکشور باشیم .

در نتیجه مطالعه و ارائه راهکار برای بازسازی و از رده خارج کردن وسایط نقلیه فرسوده از چرخه حمل و نقل کشور امری غیر قابل اجتناب می باشد . و همچنین به علت مصرف پایین سوخت در حمل و نقل ریلی نسبت به حمل و نقل جاده ای ( 1 به 8 در واحد حمل ) توسعه حمل و نقل ریلی برای جایگزین حمل و نقل جاده ای توصیه شده است در خاتمه راهکارهای اجرایی کاهش مصرف سوخت در حمل و نقل جاده ای برای مصرف کننده گان ( رانندگان ) و سیاستگذاران بخش انرژی حمل و نقل ارائه شده است .

1. ر . ک . به ماخذ شماره 21
2. ر . ک. به ماخذ شماره 21

 فایل word به همراه همه مطالب کامل

پاورپوینت باسکول راهداری منبع کاملا اختصاصی و جامع در مورد باسکول های جاده ای

اختصاصی از حامی فایل پاورپوینت باسکول راهداری منبع کاملا اختصاصی و جامع در مورد باسکول های جاده ای دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت باسکول راهداری در 76 صفحه به صورت کامل به توضیح انواع باسکول های راهداری و نحوه عملکرد آنها، اجزای تشکیل دهنده هریک، دقت اندازه گیری هر کدام، خطاهای اندازه گیری،استانداردهای باسکول ها و اجزای آن، نحوه نصب باسکول، نظارت بر توزین باسکول در جاده ها، نظارت از راه دور بر باسکول، تشخیص تقلب در توزین باسکول و ده نمونه موردی خارجی از باسکول های اجرا شده در اروپا و امریکا همراه عکسهای جامع و با کیفیت می پردازد. 

این پاورپوینت به صورت بسیار جامع و دقیق و با استفاده از منابع معتبر تهیه شده شامل 9 منبع، که متشکل از 3 مقاله ای اس ای سالهای 2009، 2012 و 2013 و 6 منبع سایت خارجی و ایرانی مرجع باسکول می باشد. تمام اسلایدها دارای عکس های با کیفیت و مرتبط به موضوع می باشد.

نقش ترافیک در تصادفات جاده ایی 15

اختصاصی از حامی فایل نقش ترافیک در تصادفات جاده ایی 15 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)


تعداد صفحه:15

ترافیک :

اهداف مدیریت ترافیک

ترافیک به شرح زیر است

روش های مدیریت ترافیک

انواع آمار تصادفات

نحوه آموزش ترافیک :

مشکلات ایمنی معابر در کشورهای در حال توسعه :

روابط متقابل بین کاربری زمین ، حمل و نقل و ایمنی معا

بر

نقش ترافیک در تصادفات جاده ایی

نیاز به حمل و نقل ، به تاریخ تمدن بر می گردد . اولین یا ابتدایی ترین تسهیلات حمل و نقل ، گذرگاههایی بودند که از طریق باز کردن مسیر ، در جنگل ها ساخته شدند . و نیزبرای عبور حیوانات اهلی راه ها عریض تر و بهتر گردیدند . با اختراع چرخ و استفاده از آن راه سازی پیشرفت کرد . اکثر راه های اولیه به واسطه رومیها ساخته شد . تا قرن هفده و هجده روشهای راه سازی رومیان در بسیاری از کشورها و به ویژه اروپا ، مورد استفاده قرار گرفت . اولین اصول راه سازی مدرن بوسیله Telford Macadam و Tri saguet توسعه یافت . این افراد روشهای سنتی راه را بهبود بخشیدند .

در سال 1885م با اختراع موتور درون سوز بنزینی به وسیله Dimler و Benz ، چهره کلی حمل و نقل دگرگون گردید . در سالهای 1930 تا 1940 ، طرح هندسی و سازه ای راه اهمیت ویژه ای یافت و تحقیقات زیادی در این زمینه صورت گرفت و مهندسی راه به عنوان یکی از مواد درسی در دانشگاهها مطرح گردید .با رشد سریع شهرها و ترافیک در جاده ها و همچنین افزایش سرعت ، مسئله تراکم و تصادفات مطرح گردید . بدین ترتیب مسائل ترافیک و جاده ها ، با همه پیچیدگی های آن مورد توجه واقع شدند . این مسائل شامل ارتباط داخلی طبیعت شهر و قوانین فیزیکی زمان ، فاصله و حرکت می گردیدند . بنا براین موضوع جدید مهندسی ترافیک به وجود آمد ، که بر مطالعه و اصلاح عملکرد ترافیک در شبکه جاده ها ، تقاطع ها و پایانه ها تاکید دارد .

در سال 1850 چهار شهر با جمعیت بیش از یک میلیون نفر در جهان وجود داشت . در سال 1950 ، در حدود صد شهر با این جمعیت وجود داشته ، ولی با نهایت تعجب در سال 2000 این تعداد به بیش از هزار شهر رسید . بدین ترتیب در دهه های اخیر، مهندسی ترافیک و بخصوص مهندسی ترافیک شهری ، اهمیت ویژه ای یافت .

ترافیک :

ترافیک یک واژه شناخته شده بین المللی است و در قوانین به مجموعه عبور و مرور وسائط نقلیه و اشخاص و حیوانات در راهها اطلاق می گردد .ترافیک از سه عامل تشکیل می شود این عوامل عبارتند از : انسان ، راه ، وسیله نقلیه .چنانچه هر یک از عوامل سه گانه نباشد اصولا مساله ای بنام ترافیک وجود نخواهد داشت .

بررسیها نشان داده است که بهترین راه کنترل ترافیک و به مفهوم دیگر به حداقل رسانیدن ضرر و زیان ناشی از آن ، استفاده از سه گروه عواملی است که شاید بتوان آنها را به صورت سه نوع راه جهت بهبود ترافیک بیمار در این جامعه تجویز نمود که این عوامل عبارتند از :

1. مهندسی ترافیک

1. اجرای مقررات

1. آموزش

در مهندسی ترافیک ، راهها و تقاطع ها به منظور سهولت عبور و مرور یا مرمت احداث می گردند . چراغها و تابلوهای راهنمایی نصب می شود و خط کشی های مورد نیاز انجام می گیرد .آموزش مقررات و موازین بین المللی ترافیک به تمامی طبقات جامعه اعم از مردم عادی و مسئولان و مجریان امر ، نقش بسیار اساسی در اصلاح وکنترل ترافیک خواهد داشت . زیرا لازمه زندگی کردن دریک جامعه صنعتی و ماشینی ، آشنایی و آگاهی کامل مردم آن جامعه به فرهنگ زندگی درچنین جامعه ای است . بطور کلی آموزش را باید از نخستین عامل تشکیل دهنده ترافیک آغاز کرد . یعنی « انسان » .یک انسان قبل از اینکه راننده باشد یا مسئول و مجری قانون ، خود بعنوان یک عابر پیاده برای جامعه مطرح است . بنابراین هنگامی که عابر پیاده در یک جامعه از فرهنگ و آموزش کافی بهره ور نباشد و نسبت به مقررات و ضوابطی که قانون برای او تعیین کرده آگاهی کامل نداشته باشد و برخورد با سایر عوامل آگاهانه و با تکیه بر فرهنگ و بینش اجتماعی عمل ننماید ، درسطح شهر از فاجعه آفرینانند . آنها در اوقات فراغت از کامیون خود بعنوانسواری بهره می گیرند و با تریلر خود وارد خیابانهای کم عرض شهر می شوند و یک انحراف بی رویه آنها باعث راه بندان شدید می گردد و آجر و سنگ بدون حفاظ حمل می کنند بطوریکه هر لحظه بیم حوادث ناگواری می رود . اغلب این رانندگان توجهی به علائم راهنمائی و رانندگی و وسائط نقلیه سبک نمی کنند . رانندگان نقلیه شخصی که بصورت غیر مجاز در امر جابجائی بار و مسافر مساله می آفرینند و حتی گاهی در وسط خیابان با مسدود کردن راه عبور با رانندگان تاکسی ها به نزاع بر می خیزند .

نقش و تأثیر اصلاحات هندسی در افزایش ایمنی جاده ها و اولویت بندی اصلاحات هندسی راه

اختصاصی از حامی فایل نقش و تأثیر اصلاحات هندسی در افزایش ایمنی جاده ها و اولویت بندی اصلاحات هندسی راه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فهرست مطالب:
چکیده....................................................................................................................................................................................... 1
مقدمه ..................................................................................................................................................................................... 2
فصل اول : تعریف کلی مسئله
-1-1 تعریف کلی مساله ..................................................................................................................................................... 5
-2-1 نیاز به مطالعه در مورد مسئله ................................................................................................................................ 6
-3 اثرات مهم مطالعه بر مسأله از نظر بهبود............................................................................................................. 9 -1
-4-1 اهداف وفرضیات مسئله ....................................................................................................................................... 10
-5-1 دامنه اثر مسأله در جامعه علمی و اجتماع......................................................................................................... 11
-6-1 محدودیت ها وچار چوب پایان نامه .................................................................................................................... 12
فصل دوم : کاوش در متون
 1 - مقدمه و اظهار بکر بودن .................................................................................................................................... 14 -2
2-2 – بررسی مقالات......................................................................................................................................................... 16
-1 ایجاد مدل شاخص ایمنی ترافیکی در محل پل های ایران....................................................................... 16 -2-2
-2 ارائه مدل تعیین شاخص ایمنی راه................................................................................................................ 17 -2-2
-3 بازرسی ایمنی راه ابزاری برای افزایش ایمنی راه های کشور.................................................................... 18 -2-2
-4 سامانه فرماندهی حادثه به منظور مدیریت شبکه حمل و نقل جاده ای................................................ 19 -2-2
-5 ارزیابی روش های شناسایی مکانهای حادثه خیز در شبکه راهها............................................................ 20 -2-2
-6 مقاله، اولویت بندی رفع نقاط حادثه خیز در شبکه راهها......................................................................... 23 -2-2
خ
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
-7 شناسایی معیارهای مؤثر دراولویت بندی مقاطع تصادف خیز ومیزان اهمیت هریک از آنها براساس -2-2
روشهای تصمیم گیری گروهی......................................................................................................................................... 25
-3-2 بررسی سمینارها...................................................................................................................................................... 27
-1 نقاط حادثه خیز راههای کشور و ارائه راهکارهای کاهش آن................................................................... 27 -3-2
-2 با عنوان بررسی علل تصادفات و روشهای کاهش اثرات آن...................................................................... 27 -3-2
-3 معیارهای شناسایی نقاط حادثه خیزو روش های اصلاح آنها................................................................... 28 -3-2
-4 روش های بررسی ایمنی در راهها.................................................................................................................. 29 -3-2
-4-2 بررسی پایان نامه ها .............................................................................................................................................. 33
-1 تعیین شاخص ابنیه فنی راهها........................................................................................................................ 33 -4-2
2 - طراحی مدل پیش بینی وضعیت تصادفات در راههای کشور بر حسب نوع راه و اتوبانها و راههای -4-2
اصلی کشور........................................................................................................................................................................... 35
-3 مدل مسیریابی بهینه راه با توجه به نقاط دسترسی موجود در کریدور................................................ 38 -4-2
-4 طرح هندسی راه و کنترل هوشمند ترافیک و تأثیر آن بر ایمنی و ظرفیت راه ها.............................. 39 -4-2
-5 اولویت بندی نقاط حادثه خیز با استفاده از بازرسی ایمنی راه و تحلیل منفعت به هزینه................ 41 -4-2
-5-2 بررسی کتابها............................................................................................................................................................ 42
-1 راهنمای بازرسی ایمنی راه جلد سوم (جمهوری اسلامی ایران)........................................................ 42 -5-2
-2 تحلیل تصادفات، شناسایی و اصلاح نقاط پر تصادف ............................................................................. 43 -5-2
-3 دستورالعمل بازرسی ایمنی راهها................................................................................................................... 44 -5-2
د
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
-4 روشهای بهبود ایمنی در راههای برون شهری............................................................................................. 46 -5-2
-5 راهنمای ایمنی راه ............................................................................................................................................ 47 -5-2
-6-2 بررسی کنفرانس ها................................................................................................................................................. 48
-7-2 سئوالات مطرح شده ویافته های زمان حاضر.................................................................................................. 49
فصل سوم : روش تحقیق
-1-3 روش بکار گرفته شده و دلائل آن ..................................................................................................................... 51
-2-3 دستور العمل جمع آوری و روش بکار رفته........................................................................................................ 51
-3-3 تعاریف اختصارات ونشانه های ریاضی................................................................................................................. 54
-1 تعریف کلی نقطه حادثه خیز........................................................................................................................... 54 -3-3
-1-1 تعاریف نقطه حادثه خیز در کشور های مختلف..................................................................................... 54 -3-3
-2 تعریف اولویت بندی ......................................................................................................................................... 55 -3-3
-3 تعریف ممیزی ایمنی راه................................................................................................................................... 55 -3-3
-4 شاخص ایمنی...................................................................................................................................................... 56 -3-3
-5 تعریف بازرسی ایمنی راه................................................................................................................................... 56 -3-3
-6 تعریف معیارها(شاخص های)شناسایی نقاط حادثه خیزدر سیستم......................................................... 56 -3-3
-4-3 برنامه کامپیوتری استفاده شده ........................................................................................................................... 58
-5-3 ارائه مباحث ضروری علمی................................................................................................................................... 58
59......................................................................................(MADM) -1 مدلهای تصمیم گیری چند شا خصه -5-3
ذ
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
-2 ارزیابی و بررسی مدلهای چند شاخصه......................................................................................................... 61 -5-3
-3 مدل جبرانی......................................................................................................................................................... 63 -5-3
-4 روش تخصیص خطی........................................................................................................................................ 64 -5-3
-5 روشهای تعیین وزن............................................................................................................................................ 66 -5-3
-6 روش کمترین مجذورات وزین شده................................................................................................................. 67 -5-3
-7 تحلیل سلسله مراتبی ....................................................................................................................................... 70 -5-3
فصل چهارم : جمع آوری اطلاعات
-1-4 مقدمه ....................................................................................................................................................................... 73
-2-4 موضوعات مورد نظر برای هر سئوال از سئوالات موضوع تحقیق................................................................. 74
-1 ارزیابی اقتصادی .......................................................................................................................................... 76 – 2 – 4
-2-2 پیگیری و ارزیابی اقدامات اصلاحی انجام شده........................................................................................... 77 -4
-3 جمع آوری اطلاعات تصادفات.......................................................................................................................... 79 -2-4
-4 تعریف تصادف ................................................................................................................................................... 80 -2-4
-5 شناسائی و تعیین نقاط حادثه خیز ( نقاط سیاه)........................................................................................ 81 -2-4
-1-5 روش فراوانی ( تناوب تصادفات)................................................................................................................. 82 -2-4
-2-5 روش نرخ تصادفات........................................................................................................................................ 82 -2-4
83......................................................... ......................................................... (RSI) -3-5 روش شدت تصادفات -2-4
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
-4-5 روش نرخ تصادفات و فراوانی ( معیار ترکیبی)....................................................................................... 83 -2-4
-5-5 روش نرخ بحرانی تصادف( کنترل نرخ کیفیت آزمون آماری)............................................................. 84 -2-4
84..................................................................(EPDO -6-5 روش شاخص همسنگ خسارت مالی ( شاخص -2-4
-7-5 فرآیند گزینش نقاط حادثه خیز ............................................................................................................... 85 -2-4
-8-5 روش برآورد ویژگیهای راه خطرناک ( تجزیه و تحلیل مکانهای خطرناک)...................................... 86 -2-4
-9-5-2 عوامل تاثیر گذار بر نرخ تصادفات............................................................................................................ 87 -4
-10-5 تاثیر عرض خط عبوری............................................................................................................................. 87 -2-4
-11-5 تاثیر شرایط سطح راه ( خشک یا مرطوب)....................................................................................... 88 -2-4
-3-4 اطلاعات لازم برای هر سئوال از سئوالات موضوع تحقیق.............................................................................. 88
-1 طبقه بندی و درجه بندی معابر ( راه ها)...................................................................................................... 88 -3-4
-1-1 راه هموار ( دشت)......................................................................................................................................... 89 -3-4
-2-1 راه تپه ماهور................................................................................................................................................. 90 -3-4
-3-1 راه کوهستانی................................................................................................................................................. 90 -3-4
-2 درجه بندی راهها .............................................................................................................................................. 90 -3-4
-1-2 درجه بندی راهها از نظر نوع عملکرد و اهمیت..................................................................................... 90 -3-4
-1-1-2 آزاد راه....................................................................................................................................................... 90 -3-4
-2-1-2 بزرگراه....................................................................................................................................................... 91 -3-4
-3-1-2 راه اصلی.................................................................................................................................................... 91 -3-4
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
-4-1-2 راه فرعی.................................................................................................................................................... 92 -3-4
-5-1-2 راه روستایی.............................................................................................................................................. 92 -3-4
-3 عوامل مؤثر در طرح هندسی راه..................................................................................................................... 92 -3-4
-1-3 راننده.............................................................................................................................................................. 93 -3-4
-2-3 عابر پیاده ................................................................................................................................................... 94 -3-4
-3-3 خصوصیات وسایل نقلیه............................................................................................................................... 94 -3-4
-4-3 مشخصات فیزیکی راه...................................................................................................................................... 95 -4
-1-4 سطح رویه ...................................................................................................................................................... 96 -3-4
-2-4 عرض خط عبور (رویه)................................................................................................................................. 96 -3-4
-3-4 شیبها ................................................................................................................................................................ 97 -3-4
-4-4 شیب عرضی راه .......................................................................................................................................... 98 -3-4
-5-4 شیب طولی راه............................................................................................................................................... 98 -3-4
-5 حریم راه........................................................................................................................................................... 100 -3-4
-6 شانه راه.............................................................................................................................................................. 101 -3-4
-7 راهکارهای ایمنی در خصوص شانه راه....................................................................................................... 103 -3-4
104......................................................................... (MUTCD) -8 راهنمای ابزار کنترل ترافیک یکنواخت -3-4
-9 سابقه نصب نوارهای اخطاردهنده............................................................................................................... 105 -3-4
-10 خصوصیات هندسی شانه............................................................................................................................ 106 -3-4
-11 پهنای شانه در راههای برون شهری......................................................................................................... 108 -3-4
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
-12 جان پناه و نرده حفاظ................................................................................................................................. 109 -3-4
-13 شیروانی........................................................................................................................................................... 109 -3-4
-14 کانالهای کناره راه ........................................................................................................................................ 109 -3-4
-15 جزیره میانی (میانگاه)................................................................................................................................ 110 -3-4
-16 کنترل های طراحی..................................................................................................................................... 111 -3-4
-1-16 حجم ترافیک............................................................................................................................................. 111 -3-4
-2-16 ترکیب ترافیک.................................................................................................. ...................................... 111 -3-4
-3-16 سرعت مبنای طرح.......................................................................................... ....................................... 112 -3-4
-17 مسیر بندی راه..................................................................................................... ........................................ 113 -3-4
-1-17 قوسهای افقی........................................................................................... .............................................. 113 -3-4
-2-17 تعریض راه در قوسهای افقی........................................................... ................................................... 115 -3-4
-18 قوسهای قائم .................................................................................................... ........................................... 124 -3-4
-1-18 انواع قوسهای قائم ............................................... ................................................................................ 125 -3-4
-1-18 الف - قوس قائم کاو.......................................................... ...................................................................... 125 -3-4
-1-18 ب- قوس قائم کوژ............................................................................... ...................................................... 126 -3-4
-19 مسافت دید استاندارد برای راههای دو خطه ........................................... ............................................ 130 -3-4
-20 مشخصات فیزیکی در محل پل ها...................................... ..................................................................... 131 -3-4
-21 عوامل ایمنی راه ( علل تصادفات ترافیکی)................................... ......................................................... 134 -3-4
-22 مدیریت ایمنی راه................................................................................. ..................................................... 134 -3-4
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
-23 برنامه ایمنی راه............................................................................... ............................................................ 135 -3-4
-24 ممیزی ایمنی راه.......................................................................... ............................................................... 135 -3-4
-1-24 تعریف ممیزی ایمنی راه..................................................... .................................................................. 136 -3-4
-2-24 مزایای انجام ممیزی ایمنی راه............................................................. ............................................... 137 -3-4
-3-24 برنامه ریزی برای بهبود ایمنی وضعیت راه ها............................................... .................................. 137 -3-4
-3-24 الف- برنامه های کوتاه مدت.............................................................................. .................................... 137 -3-4
-3-24 ب- برنامه های دراز مدت.......................................................... .......................................................... 138 -3-4
-25 علائم افقی و عمودی و تاثیر آن بر ایمنی راه................................. ...................................................... 140 -3-4
-1-25 علائم افقی در معابر شهری و برون شهری....................................... ................................................ 140 -3-4
-2-25 مشخصات انواع خط کشی ها در معابر........................................... ..................................................... 141 -3-4
-26 پویایی مطالعات ایمنی راه................................................................. .......................................................... 141 -3-4
-27 شیب کناره راه ............................................. ............................................................................................. 142 -3-4
-28 تابلوهای ترافیکی و علائم عمودی و تاثیر آن بر ایمنی راه.................................................................. 143 -3-4
-29 عوامل موثر در ایمنی تقاطع ها.................................................................................................................. 144 -3-4
-30 مشکلات ناشی از برنامه ریزی و طراحی نامناسب تقاطع ها ................................. ........................... 145 -3-4
-31 مراحل مختلف بازرسی ایمنی راه در ایران ................................................... ....................................... 146 -3-4
-1-31 مطالعات امکان سنجی............................................................ ........... ................................................ 146 -3-4
2 – طراحی مقدماتی........................................................................................................................... 147 – 31-3 – 4
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
3 –طراحی قطعی........................................................................... ...................................................... 148 – 31-3 – 4
32 – اهداف بازرسی ایمنی مرحله طراحی مقدماتی......................................... ............................................ 149 -3-4
-33 راههای موجود ...................................................................................... ....................................................... 150 -3-4
-34 اهداف بازرسی ایمنی راههای موجود....................................................................................................... 151 -3-4
35 – ارزیابی اقتصادی....................................................................................................................................... 153 -3– 4
-36 پیگیری و ارزیابی اقدامات اصلاحی انجام شده..................................................................................... 153 -3-4
-37 زهکشی ......................................................................................................................................................... 159 -3-4
-38 مشخصات پلها ،تونلها محدوده محور های تهران................................................................................. 162 -3-4
-4-4 مشکلات در جمع آوری اطلاعات ................................................................................................................... 164
فصل پنجم:تحلیل اطلاعات
-1-5 تحلیل اطلاعات..................................................................................................................................................... 166
-2-5 نتیجه گیری در مورد هر یک از سئوالات تحقیق............................................................................................ 166
-3-5 نتیجه گیری در مورد شکل تحقیق................................................................................................................... 168
-1 نتایج معیار محدوده پل ها............................................................................................................................ 169 -3-5
-2 نتایج در معیار وضعیت دسترسی هاو تقاطعات............................ ........................................................... 169 -3-5
-3 نتایج معیار وضعیت کاربری های حاشیه ای و پارکینگ......... ............................................................. 169 -3-5
-4 نتایج معیار وضعیت محدوده تونل ها ............................. ........................................................................ 170 -3-5
-5 نتایج معیار محدوده قوس............................................ .................................................................................. 170 -3-5
-6 نتایج معیار محدوده مسسیر مستقیم........................................................................................................ 171 -3-5
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
-4-5 کاربرد های عملی و تئوری ................................................................................................................................ 171
فصل ششم نتایج و پیشنهادات
نتیجه گیری....................................................................................................................................................................... 181
پیشنهادات..................................................................................... .................................................................................. 183
پیوست ها ......................................................................................................................................................................... 184
بر اساس قضاوت مهندسی............................................ 185 MADM پیوست شماره یک: نتایج داده های الگوی
پیوست دو نتایج تئوری ................................................................................................................................................. 207
پیوست سه فرم ارزیابی................................................................................................................................................. 209
پیوست چهار فرم اولویت خطر پذیری محور های تهران....................................................................................... 209
منابع و مأخذ..................................................................................................................................................................... 234
منابع فارسی...................................................................................................................................................................... 235
منابع لاتین ....................................................................................................................................................................... 237
چکیده انگلیسی........

روش شناسی تعیین هزینه چرخه عمر LCCA در جاده ها

اختصاصی از حامی فایل روش شناسی تعیین هزینه چرخه عمر LCCA در جاده ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 

 

 

 

 

 

روش شناسی تعیین هزینه چرخه عمر ICCA در جاده ها

A Methodology for life cycle cost analysis of roads

 

 

 

فرمت PDF  

تعداد صفحات 357