پاورپوینت درباره نوسازی ناوگان تجاری فرسوده

اختصاصی از حامی فایل پاورپوینت درباره نوسازی ناوگان تجاری فرسوده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل :powerpoint (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد صفحات 22 صفحه

—1- جهان صنعت- سردار رویانیان رییس سابق راهور ناجا

     در49% تصادفات  جاده ای منجر  به مرگ ،کامیونها  و اتوبوسهای فرسوده     نقش اساسی دارند کامیونها  و اتوبوسهای فرسوده قاتلین جاده ها هستند.

—88/2/23- اعتماد- دنیای اقتصاد- رویانیان، رییس پلیس راهنمایی و رانندگی

    به ما گفته شده از اردیبهشت امسال نباید خودروهای بالای 35 سال تردد داشته باشند که ما این کا را کردیم و منجر به نوشتن نامه نمایندگان به رییس جمهور شد

تحقیق درباره نگاهی به طرح جامع نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای

اختصاصی از حامی فایل تحقیق درباره نگاهی به طرح جامع نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل :        Word    ( قابل ویرایش)         تعداد صفحات : 23 صفحه

بهره وری در حمل و نقل عمومی کالا

بر اساس وابسته بودن خدمات حمل ونقل به سایر صنایع، بهره وری در این بخش همپوشانی زیادی با سایر بخش های خدماتی و صنعتی داشته و تأثیرات متقابلی نیز بر عملکرد یکدیگر می گذارند که در این رهگذر می توان بهره وری در حمل ونقل را از دو بعد سخت افزاری و نرم افزاری مورد بررسی قرارداد.

از بعد نرم افزاری مواردی مانند: ترکیب بهینه ناوگان، افزایش کارکرد وسیله نقلیه، کاهش یک سربار و کاهش حمل ونقل مضاعف را میتوان مثال زد و از بعد سخت افزاری نیز گسترش شبکه راهها و تأسیسات زیربنایی حمل ونقل و نوسازی ناوگان، از اهم موارد است.

ترکیب بهینه ناوگان:

برای جابه جایی یک بار از مبدأ تا مقصد گزینه های زیادی به لحاظ نوع و ظرفیت وسیله نقلیه وجود دارد؛ با در نظر گرفتن انواع باری که در کل کشور جابه جا میشود باید طیف گسترده ای از انواع بارگیرها در دسترس باشند. سؤال اصلی دراین میان این است که از هر نوع بارگیر چه تعداد مورد نیاز است تا در عین اینکه بار سریع و ایمن به مقصد برسد، ارزانترین گزینه نیز انتخاب شده باشد. در واقع با اصلاح این موضوع کالای مورد نیاز برای جابه جایی با کیلومتر طی شده کمتری منتقل میشود.

بررسی رابطه بین فرسودگی ناوگان حمل و نقل جاده ای کالا با میزان مصرف سوخت (مطالعه موردی کامیون ها )

اختصاصی از حامی فایل بررسی رابطه بین فرسودگی ناوگان حمل و نقل جاده ای کالا با میزان مصرف سوخت (مطالعه موردی کامیون ها ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده :

مصرف غیر متعارف سوخت ناوگان حمل و نقل کشور به خاطر عمر بسیار بالای اغلب وسایط نقلیه باری که گاهی به 45 سال و بالاتر نیز می رسند و هیچگاه از رده خارج نمی شوند و به عنوان یک کالای سرمایه ای برای صاحبانش باقی می مانند و همچنین تکنولوژی قدیمی و با بهره وری کم ، به کار رفته در ساخت آنها در حال حاضر یکی ازمشکلات کشور در زمینه مصرف انرژی است .

حمل و نقل جاده ای کالا با وسایط نقلیه فرسوده از یک طرف با توجه بهاینکه تامین سوخت خودروها هزینه های بسیار سنگین ( یارانه های ده ها میلیارد دلاری ) را بر دوش دولت تحمیل می کند از طرف دیگر در بخش محیط زیست از احتراق سوخت های فسیلی بیشترین میزان انتشار CO – CH – spm و NOx   از بخش حمل و نقل به ترتیب 8/98 ، 7/96 ، 4/79 ، 7/64 درصدی از کل انتشار این گازها در بخش انرژی کشور است[1]   که باعث آلودگی زیست محیطی و گرمایش زمین و نزول باران های اسیدی و از بین رفتن گونه های مختلف گیاهی و جانوری ومبتلا شدن انسانها به امراض گوناگون و مشکلات تنفسی و ریوی شده است .

در خصوص مصرف نفت و گاز در وسایط نقلیه باری فرسوده در ایران مطالعات زیادیصورت نگرفته و تعداد آنها محدود   می باشد در این پایان نامه سعی شده است مطالعه ای بر روی وسایط نقلیه باری جاده ای ( کامیونها ) انجام و علل افزایش مصرف سوخت ارائه گردد .

در جهت کمک به تصمیم گیری و درک بهتر فرسودگی وسایط نقلیه باری بر رویمیزان مصرف نفت گاز پرسشنامه هایی بین رانندگان کامیونها با متوسط عمر مختلف و مدلهای متفاوتوزیع شده است لازم به توضیح است به دلیل وجود تنوع بسیارزیاد کامیونها از انواع رایج و فعال و پر تعداد استفاده شده است و با استفاده از الگوهای اقتصاد سنجی به پردازش داده های به دست آمده از پرسشنامه ها پرداخته شده است و روابط عمروسیله نقلیه باری ، با میزان مصرف سوخت برای چهار کامیون بنز 1921 ، بنز 2426 ، ولوو و اسکانیا به شرح زیر محاسبه شده است :

کامیون بنز ( شش چرخ ) 1921 :                   1921 Mb 18/0 + 18/30 = 1921RFCb میزان مصرف سوخت

کامیون بنز ( ده چرخ)                                                 2426 : 2426 Mb 36/0 + 43/33 = 2426 RFCb

کامیون ولوو (ده چرخ) :                                                                         Mv 38/0 + 16/34 = RFCv

کامیون اسکانیا (ده چرخ) :                                                                      Ms 43/0 + 06/32 = RFCs

بطور مثال در کامیون بنز 1921 میزان افزایش سوخت در ازای گذشت هر سالاز تاریخ ساخت کامیون به طور متوسط 0.18 لیتر برآورد شده است .

در کشور ما بخش حمل و نقل با داشتن سهمی حدود 58 درصد ، بالغ بر 16 میلیارد لیتر بزرگترین مصرف کننده نفت گاز در سال 1384 در مقایسه با سایر بخشها به شمار می رود[2] و در سالهای اخیر مصرف نفت گاز رشد فزاینده ای داشته است بنابراین در صورتی که تمهیدات لازم از طریق کلیه نهادهای زیربط جهت بازسازی ناوگان حمل و نقل کشور اندیشیده شود می توان انتظار داشت در طی مدت کمی شاهد کاهش قابل ملاحظه ی در مصرف نفت وگازکشور باشیم .

در نتیجه مطالعه و ارائه راهکار برای بازسازی و از رده خارج کردن وسایط نقلیه فرسوده از چرخه حمل و نقل کشور امری غیر قابل اجتناب می باشد . و همچنین به علت مصرف پایین سوخت در حمل و نقل ریلی نسبت به حمل و نقل جاده ای ( 1 به 8 در واحد حمل ) توسعه حمل و نقل ریلی برای جایگزین حمل و نقل جاده ای توصیه شده است در خاتمه راهکارهای اجرایی کاهش مصرف سوخت در حمل و نقل جاده ای برای مصرف کننده گان ( رانندگان ) و سیاستگذاران بخش انرژی حمل و نقل ارائه شده است .

1. ر . ک . به ماخذ شماره 21
2. ر . ک. به ماخذ شماره 21

 فایل word به همراه همه مطالب کامل

پایان نامه ارشد عمران ارزیابی و بهره وری ناوگان حمل و نقل همگانی ریلی

اختصاصی از حامی فایل پایان نامه ارشد عمران ارزیابی و بهره وری ناوگان حمل و نقل همگانی ریلی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده
 بهره وری از دیرباز مورد توجه محققان و صنعتگران بوده است و در دو قرن اخیر، درباره ضرورت و اهمیت اندازه گیری آن کتاب ها و مقالات متعددی نوشته شده است. روش ها و شاخص های مختلفی برای سنجش و ارزیابی بهره وری وجود دارد که می توان در سطوح مختلف بی نالمللی، ملی، صنعت و سازمان از این رو شها و شاخ صها استفاده نمود. حمل و نقل نقش مهمی را در سطوح کلان اقتصاد بازی می کند و رشد و توسعه کشورها بدون توسعه صنعت حمل و نقل و نگاه ویژه به آن غیرممکن است. بنابراین، اندازه گیری و سنجش بهره وری در این بخش بسیار مهم و بر دیگر بخش ها تاثیر فراوان دارد. تعیین شاخص های بهره وری و اندازه گیری آنها به شناخت منابع ورودی و خروج یهای سازمان نیازمند است. در این مختصر، ابتدا مفاهیم کلی بهره وری و رو شهای آن با نگاهی خاص به صنعت حمل و نقل تشریح م یگردد و مهمترین عوامل ورودی و خروجی صنعت حمل و نقل تعیین م یشود. در ادامه که شاخص هایی برای اندازه گیری بهره وری در سطح کلان حمل و نقل ریلی معرفی م یگردد، سعی گردیده است به وسیله شاخ صهای تعریف شده، کشورهای انتخاب شده با هم از نظر زیرساخت ها و استفاده از این ساختارها مقایسه گردند. به دلیل تعدد عوامل و آنتروپی استفاده شده است. 



فهرست عنوان ها
مقدمه........................................................................................................................................................................... 1
فصل اول: کلیات پژوهش.................................................................................................................................................... 3
-1-1 پیشگفتار ............................................................................................................................................................ 4
-2-1 تعریف مساله........................................................................................................................................................ 4
-3-1 هدف از انجام تحقیق .............................................................................................................................................. 4
-4-1 ضرورت انجام تحقیق .............................................................................................................................................. 4
-5-1 روش کار و تحقیق .............................................................................................................................................. 5
-6-1 سیستم حمل و نقل ریلی ..................................................................................................................................... 5
-1-6-1 معرفی اجمالی راه آهن ایران .......................................................................................................................... 5
-2-6-1 مقایسه ارزش افزوده حمل و نقل ریلی با سایر رو ش های حمل و نقل....................................................................... 6
-3-6-1 مزایای حمل و نقل ریلی.............................................................................................................................. 6
-4-6-1 سهم حمل و نقل ریلی از کل حمل و نقل زمینی کشور ........................................................................................ 8
فصل دوم: ادبیات موضوع ................................................................................................................................................. 10
-1-2 پیشگفتار .......................................................................................................................................................... 11
-2-2 تعریف های بهره وری ............................................................................................................................................. 11
-3-2 مولفه های بهره وری ............................................................................................................................................. 12
-1-3-2 کارایی .................................................................................................................................................... 13
-2-3-2 اثربخشی............................................................................................................................................... 14
-3-3-2 ارتباط بین اثربخشی و کارایی.................................................................................................................... 15
-4-2 ضرورت اندازه گیری بهره وری................................................................................................................................... 15
-5-2 روش های اندازه گیری بهره وری.................................................................................................................................. 15
-6-2 سطوح بهره وری ................................................................................................................................................. 16
-1-6-2 بهره وری فردی........................................................................................................................................ 16
-2-6-2 بهره وری در خانه...................................................................................................................................... 16
-3-6-2 بهره وری در موسسه(شرکت) ..................................................................................................................... 17
-4-6-2 بهره وری در صنعت.................................................................................................................................. 18
-5-6-2 بهره وری ملی ......................................................................................................................................... 18
-6-6-2 بهره وری بین المللی.................................................................................................................................. 19
-7-2 عوامل موثر بر بهره وری..................................................................................................................................... 20
-1-7-2 عوامل درونی .......................................................................................................................................... 21
-2-7-2 عوامل بیرونی.......................................................................................................................................... 24
-8-2 به کارگیری بهره وری ............................................................................................................................................. 27
-1-8-2 روش اقتصاددانان .................................................................................................................................... 27
-2-8-2 روش مدیران.......................................................................................................................................... 28
-3-8-2 روش مهندسان صنایع ............................................................................................................................. 28
-9-2 شاخص های بهره وری ........................................................................................................................................ 28
-1-9-2 شاخص بهر هوری نیروی کار........................................................................................................................ 29
-2-9-2 شاخص بهره وری سرمایه................................................................................................................................ 29
-3-9-2 شاخص کل بهر هوری سرمایه و نیروی کار ..................................................................................................... 30
-10-2 شاخص بهره وری در سطح بین المللی........................................................................................................................ 30
-1-10-2 تعیین قلمرو.......................................................................................................................................... 30
٩
-2-10-2 تعیین شاخص.......................................................................................................................................... 31
-3-10-2 تبدیل به ارزهای معتبر بین المللی ................................................................................................................... 31
-4-10-2 تعیین مقایسه روند بهره وری یا اندازه بهره وری................................................................................................... 31
-11-2 مشکلات تعیین بهره وری...................................................................................................................................... 32
-12-2 کاربرد شاخص های بهره وری............................................................................................................................. 32
-13-2 انواع شاخص های اندازه گیری بهره وری ...................................................................................................................... 32
-14-2 بهره وری در سازمان های خدماتی ............................................................................................................................ 34
-15-2 تعیین شاخص های مهم بهره وری در حمل و نقل.......................................................................................................... 34
-16-2 برخی نکات درباره استفاده از شاخص های بهره وری............................................................................................... 35
-17-2 مزایا و محدودیتهای استفاده از شاخص های بهره وری ............................................................................................ 36
فصل سوم: مبانی تئوری ................................................................................................................................................... 38
-1-3 پیشگفتار .......................................................................................................................................................... 39
-2-3 رویکرد تصمیم گیری............................................................................................................................................. 39
-3-3 نگرشهای تصمیم گیری.......................................................................................................................................... 41
-1-3-3 نگرش علمی.............................................................................................................................................. 41
-2-3-3 نگرش سیستمی.......................................................................................................................................... 42
-3-3-3 نگرش عام................................................................................................................................................. 42
-4-3 تاریخچه کاربرد تحقیق در عملیات در تصمیم گیری......................................................................................................... 42
-5-3 کاربرد تحقیق در عملیات در تئوری تغییرات................................................................................................................. 43
-6-3 شرایط حاکم بر تصمیم گیری................................................................................................................................... 45
-7-3 تصمیم گیری در شرایط اطمینان کامل........................................................................................................................ 46
-1-7-3 مدل های مختلف تصمیم گیری چندمعیاره............................................................................................................ 46
50......................................................................................................................MCDM -2-7-3 مدل ها و فنون غیر از
-8-3 بحث در مورد انتخاب مدل................................................................................................................................. 50
-9-3 ارزیابی و بررسی مدل های چند شاخصه ...................................................................................................................... 51
-10-3 مدل جبرانی .................................................................................................................................................... 52
-11-3 زیرگروه نمره گذاری و امتیازدهی............................................................................................................................. 53
-12-3 روش های تعیین وزن .......................................................................................................................................... 58
-1-12-3 روش آنتروپی شانون................................................................................................................................... 58
فصل چهارم: بررسی سیستم ریلی کشور .................................................................................................................................. 61
-1-4 پیشگفتار .......................................................................................................................................................... 62
-2-4 جایگاه حمل و نقل در رشد و توسعه اقتصادی............................................................................................................... 62
-3-4 تاریخچه حمل و نقل ............................................................................................................................................ 63
-4-4 اهمیت حمل و نقل .............................................................................................................................................. 63
-5-4 انتخاب بین سیستمهای حمل و نقلی و مزایای هر یک..................................................................................................... 64
-6-4 اهمیت حمل و نقل ریلی........................................................................................................................................ 66
-7-4 وضعیت شبکه .................................................................................................................................................... 66
-1-7-4 محورهای پنج گانه راه آهن............................................................................................................................... 66
-2-7-4 سیستم علائم الکتریکی و ارتباطی شبکه ............................................................................................................. 69
-3-7-4 طرحهای توسعه شبکه .................................................................................................................................. 69
-8-4 وضعیت لکوموتیوها .............................................................................................................................................. 71
-9-4 ناوگان باری و مسافری .......................................................................................................................................... 72
-10-4 ترافیک بار....................................................................................................................................................... 73
-11-4 ترافیک مسافر................................................................................................................................................... 73
-12-4 فعالیت های عملیاتی مرتبط با حمل کالا در راه آهن ایران ................................................................................................ 73
-13-4 تعیین شاخص ها................................................................................................................................................ 75
١٠
-1-13-4 شاخص های عملیاتی................................................................................................................................... 76
-2-13-4 شاخص های مالی....................................................................................................................................... 76
-3-13-4 شاخص های ارزیابی کیفیت خدمات ارایه شده ..................................................................................................... 76
-4-13-4 گروهی از شاخص های ارزیابی راه آهن............................................................................................................... 77
-14-4 بررسی وضعیت شاخص های اصلی بخش سیستم ریلی کشور ............................................................................................ 80
-15-4 شاخص های بهره وری .......................................................................................................................................... 82
-1-15-4 شاخص های بهره وری خط ............................................................................................................................ 82
-2-15-4 شاخص های بهره وری واگن ........................................................................................................................... 82
-3-15-4 شاخص های بهره وری خط ............................................................................................................................ 83
-16-4 شاخص های مقایسه ای بین اللملی ............................................................................................................................ 83
-17-4 نقاط ضعف، قوت، فرصتها و تهدیدهای زیربخش ریلی.................................................................................................... 85
-1-17-4 نقاط قوت ............................................................................................................................................... 85
-2-17-4 نقاط ضعف.............................................................................................................................................. 85
-3-17-4 فرصتها................................................................................................................................................... 86
-4-17-4 تهدیدها ................................................................................................................................................. 87
-18-4 تعیین عوامل موثر بر بهره وری حمل و نقل ریلی در قالب تعیین ورودی ها و خروجی ها.............................................................. 88
فصل پنجم: متدولوژی تحقیق............................................................................................................................................ 89
-1-5 پیشگفتار .......................................................................................................................................................... 90
-2-5 ابزارهای مورد نیاز................................................................................................................................................ 90
-3-5 تعیین شاخص های بهره وری در حمل و نقل ریلی .................................................................................................... 90
-3-5 گردآوری اطلاعات لازم........................................................................................................................................... 92
-4-5 فرآیند تصمیم گیری.............................................................................................................................................. 93
-1-4-5 تشکیل ماتریس تصمیم گیری .......................................................................................................................... 93
-2-4-5 تعیین وزن شاخص ها با استفاده از روش آنتروپی.................................................................................................... 93
به منظور رتبه بندی گزینه ها ............................................................................................. 95 SAW -3-4-5 استفاده از روش
فصل ششم: ارزیابی سیستم حمل و نقل ریلی کشور .................................................................................................................... 96
-1-6 پیشگفتار .......................................................................................................................................................... 97
-2-6 بررسی جایگاه سیستم ریلی کشور............................................................................................................................. 97
97......................................................................................UIC -1-2-6 رتبه بندی سیستم ریلی کشورهای منتخب عضو
-2-2-6 مقایسه سیستم حمل و نقل ریلی کشور در قالب نمودار................................................................................. 111
-3-6 بررسی و ارزیابی بخشهای سیستم ریلی کشور ............................................................................................................. 117
1-3-6 – کلیات ................................................................................................................................................ 117
-2-3-6 ارزیابی سیستم ریلی کشور به تفکیک نواحی ............................................................................................. 117
-3-3-6 ارزیابی سیستم ریلی کشور به تفکیک نقاط ورودی و خروجی........................................................................ 121
فصل هفتم: نتیجه گیری.................................................................................................................................................. 126
-1-7 نتیجه گیری و جمع بندی................................................................................................................................... 127
-2-7 پیشنهادات...................................................................................................................................................... 128
فهرست منابع