تحقیق درباره نگاهی به طرح جامع نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای

اختصاصی از حامی فایل تحقیق درباره نگاهی به طرح جامع نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل :        Word    ( قابل ویرایش)         تعداد صفحات : 23 صفحه

بهره وری در حمل و نقل عمومی کالا

بر اساس وابسته بودن خدمات حمل ونقل به سایر صنایع، بهره وری در این بخش همپوشانی زیادی با سایر بخش های خدماتی و صنعتی داشته و تأثیرات متقابلی نیز بر عملکرد یکدیگر می گذارند که در این رهگذر می توان بهره وری در حمل ونقل را از دو بعد سخت افزاری و نرم افزاری مورد بررسی قرارداد.

از بعد نرم افزاری مواردی مانند: ترکیب بهینه ناوگان، افزایش کارکرد وسیله نقلیه، کاهش یک سربار و کاهش حمل ونقل مضاعف را میتوان مثال زد و از بعد سخت افزاری نیز گسترش شبکه راهها و تأسیسات زیربنایی حمل ونقل و نوسازی ناوگان، از اهم موارد است.

ترکیب بهینه ناوگان:

برای جابه جایی یک بار از مبدأ تا مقصد گزینه های زیادی به لحاظ نوع و ظرفیت وسیله نقلیه وجود دارد؛ با در نظر گرفتن انواع باری که در کل کشور جابه جا میشود باید طیف گسترده ای از انواع بارگیرها در دسترس باشند. سؤال اصلی دراین میان این است که از هر نوع بارگیر چه تعداد مورد نیاز است تا در عین اینکه بار سریع و ایمن به مقصد برسد، ارزانترین گزینه نیز انتخاب شده باشد. در واقع با اصلاح این موضوع کالای مورد نیاز برای جابه جایی با کیلومتر طی شده کمتری منتقل میشود.

تحقیق و بررسی در مورد جاده

اختصاصی از حامی فایل تحقیق و بررسی در مورد جاده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه

 52

برخی از فهرست مطالب

جاده های رم

• حفظ جاده

جاده های برگشتی

توماس تل فورد

6-1- قانون گذاری بزرگ راه

بوجود آوردن بزرگ راه ها

120203مشکلات میزان متغیر سرویس

میانگین میزان ورود

مشکل سرویس تصادفی

هدف از این نوشته ،توضیح نظریه اصلی برای کار در ساختار جاده و فعالیت های مربوط می باشد . به علاوه نمونه هایی از کار برد های عملی نظریه پایه هم بیان می شود . توجه می شود که این متن میزان خاصی برای اشخاص باشد که برای NVQ و BTECوند و همچنین تحت آموزش های ،انجام تحقیقات بیشتر در مهندسی متمدن قرار می گیرند . محتوای متن برای دانشجویان و مهندسانی که در جستجوی موفقیت های مهندسین تکنسین یا به کار بردن افراد دارای امتیاز هستند مفید خواهد بود .آن هایی که در جستجوی مهارت های ساختاری معتبر توسط NVQ هستند این کتاب برایشان ارزش فوق العادهای خواهد داشت .

کار جاده :نظری وعلمی فاصله میان طرح و تکنیک های ساختاری را پر می کند و یک مقدمه شکل گیری و قابل توجهی را با تنوع بالایی از ساختار و کار اصولی مهیا می کند که حالت کار جاده را می سازد . چاپ پنجم به روز شده است و شامل استاندارد های اروپایی برای تعریف وضعیت ها و تغییراتدر جزییات و تکنولوژی می باشد . نویسندگان امیدوارند که بتوانند تشکر و قدردانی خودشان را به تمام مهندسین ،دانشجویان و دوستانی که به نحوی زمان و دانش شان را در پیشرفت پیشنهادات اراته دادند مخصوصا برای تعیین دیدگاهمان ابراز دارند . قدر دانی های مخصوص David Fanthorbوری مواد و آزمایشاتcarillion,engineer,andy hurrock برای تولید ترسیم هایی از مدیریت ترافیک با استفاده از(cone 0/7) اختصاص داده می شود .

Peter Kendrick

Malcolm cospon

Steve Beresford

Paul mccormick

• توسعه بزرگراه
• مقدمه :سیستم های جاده اولیه

نیاز به جاده ها ناشی از اختراع چرخ در حدود 5000 سال پیش می باشد ،احتمالا منشا آن در سامورایی (سومری ها )می باشد (3000سال قبل از میلاد )در بریتانیا تاریخ نخستین چرخها به عصر برونزبر میگردد بعضی مطالب خلاصه در مورد جاده های اولیه در قسمت های مختلف جهان مثل عنوان های زیر آمده است :

تمدن چینی

یکی از نخستین و بهترین جاده های شناخته شده جاده ابریشم چین میباشد که تاریخ آن به 2600سال قبل از میلاد بر میگردد چینی ها رمز بافتن ابریشم را کشف کردند و این ماده قیمتی را توسط جاده به هند فرستادند و با دندانهای عاج بر گشتند

ط: امپراطوری پارس

این یک سازمان تجاری بزرگ بود ،ابریشم از چین وارد میشود و دوباره به اروپا د ر طول جاده هایی که ساخته بودند صادر می شد 0آنها همچنین از چینی ها ظروف چینی و لوازم چوبی گران قیمت می خریدند

بریتانیا 2500سال قبل از میلاد

یک نوع جاده کشف شده بود :این راه هایsomerset peat bogs  به glastonburyتاریخش به 2500سال قبل از میلاد برمی گردد.berkshire rideway برای آوردن محور های سنگ چخماق اسلحه ها ازgrimes graves درnorfolk بالای chilternو plain salisburyوberkshire بهstonehenge

بررسی تاثیر تابلوهای کنار جاده در آرام سازی جریان ترافیک ورودی شهرها

اختصاصی از حامی فایل بررسی تاثیر تابلوهای کنار جاده در آرام سازی جریان ترافیک ورودی شهرها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: بررسی تاثیر تابلوهای کنار جاده در آرام سازی جریان ترافیک ورودی شهرها  

• نویسندگان: فرشیدرضا حقیقی ، رضا جعفری ، علی اکبری  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه می باشد.

چکیــــده:

سرعت غیرمجاز رانندگان یکی از مهمترین عوامل تاثیرگذار در تعداد و شدت تصادفات است. ورودی شهرها و جوامع کوچک محلی از جمله نقاطی هستند که سرعت های زیاد همواره مشکل ساز بوده است. بنابراین کنترل و مدیریت سرعت در این نقاط سبب افزایش ایمنی در جامعه خواهد شد. در بین انواع روش های مدیریت سرعت، آرامسازی ترافیک یکی از روش های کاربردی می باشد که به صورت گسترده در دنیا مورد استفاده قرار می گیرد. آرام سازی ترافیک مجموعه راهکارهایی است که باعث کاهش اثرات منفی وسایل نقلیه موتوری، تغییر رفتار رانندگان و بهبود وضعیت کاربران غیر موتوری راه ها می شود و به دو روش فیزیکی و ادراکی انجام می شود. روش های ادراکی آرام سازی ترافیک شامل اقداماتی هستند که با تاثیر بر درک رانندگان، رفتار آنان را کنترل می کنند، تابلوها و علائم سطح راه از جمله اقدامات ادراکی آرام سازی ترافیک هستند. با توجه به مطالب بیان شده، در این تحقیق سعی بر این است تا با طراحی تابلوهای مناسب و مطابق با آیین نامه های معتبر، تاثیر تابلوها بر کاهش سرعت وسایل نقلیه در ورودی یکی از شهرهای استان مازندران مورد بررسی قرار گیرد. به همین منظور مطالعاتی قبل و بعد از نصب تابلوها بر روی تعداد سرعت های بیش از سرعت مجاز، میانگین و 85 درصد سرعت های وسایل نقلیه عبوری از مقطع مورد آزمایش (ورودی شهر ایزدشهر) انجام شده است. نتایج نشان می دهند هر چند میانگین سرعت ها و سرعت 85 درصد پس از نصب تابلوها نسبت به دوره قبل از نصب به ترتیب 4.66 و 5.2 درصد کاهش داشته اند ولی هنوز 92 درصد وسایل نقلیه با سرعتی بیش از سرعت مجاز سفر می کنند. که خود به میزان پایین نقش تابلوها در رانندگی و بالتبع آن استفاده از تابلوها در اعمال مقررات رانندگی اشاره دارد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

دانلود پروژه طراحی تابلو تبلیغاتی کنار جاده تحت بار گذاری متناوب (فرمت word و باقابلیت ویرایش)تعداد صفحات 24

اختصاصی از حامی فایل دانلود پروژه طراحی تابلو تبلیغاتی کنار جاده تحت بار گذاری متناوب (فرمت word و باقابلیت ویرایش)تعداد صفحات 24 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان پروژه : طراحی تابلو تبلیغاتی کنار جاده تحت بار گذاری متناوب

قالب بندی : Word 

قیمت :  4500 تومان

شرح مختصر : طراحی بیلبرد با طراحی سایر انواع تبلیغات کاملا متفاوت بوده و شیوه و نکات مخصوص به خود دارد همانطور که دلیل نمی‌شود کسی که یک دوچرخه‌سوار ماهر است قهرمان مسابقات فرمول یک نیز بشود. امکان ندارد که یک تبلیغ موفق روزنامه‌ای حتما یک تبلیغ موفق بیلبردی نیز باشد ، زیرا این دو مقوله کاملا دارای شرایط مجزایی می‌باشد. در خصوص طراحی بیلبرد به اولین نکته‌ای که باید توجه شود ، مدت زمانی است که یک تابلو در مخروط بینایی مخاطب قرار می‌گیرد که بطور معمول هر تابلو حدود هفت ثانیه دیده می‌شود. این مدت زمانی است که شما فرصت دارید توجه مخاطب را به سمت خود جلب نمایید ، پیام خود را انتقال دهید ، نام و مشخصات خود را برای او بیان کنید و در نهایت پس از عبور از کنار تابلوی شما در ضمیر او نقشی برجای بگذارید.

محتویات پروژه :

معرفی پروژه

محاسبات مربوط به براورد نیرو و طراحی پایه

طراحی جوش های محل اتصال صفحه ی تابلو به لوله

طراحی پیچ های محل اتصال صفحه ی تابلو به لوله مراحل انجام شده در  ABAQUS

تصاویر پروژه طراحی شده

تصاویر تابلوهای تبلیغاتی

... مختلف و نمونه

دانلود پاورپوینت روستای بالا جاده

اختصاصی از حامی فایل دانلود پاورپوینت روستای بالا جاده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

محصول دانلودی: پاورپوینت روستای بالا جاده

تعداد اسلاید: 43

قابل ویرایش: می باشد

کیفیت محصول: ******

بالاجاده از آبادی‌های بسیار زیبای دامنه‌ی شمالی البرز است که جنگل‌های انبوه و سر به فلک کشیده‌ی جنوبی آن، جلوه‌‌ی خاصی بدان بخشیده. این محل در تقسیمات کشوری از دهستان سدن رستاق غربی بخش مرکزی شهرستان کردکوی از استان گلستان می‌باشد و 54 درجه و 7 دقیقه‌ی طول شرقی و 36 درجه و 48 دقیقه‌ی عرض شمالی و ارتفاع 165 متر از سطح دریا در حدود 7 کیلومتری جنوب شرقی کردکوی  واقع است. این محل از شمال به روستاهای ایلوار، چهارده و النگ، از جنوب تا مرزهای شمالی شهرستان دامغان، از شرق به روستاهای خرم‌آباد (= خراب مسجد) و میان دره و از غرب و شمال‌غربی به شهر کردکوی محدود است. سیمای آن مستطیل شکل است و اضلاع بلند آن در شرق و غرب آن واقع می‌باشد. سببش نیز وجود دو رودخانه‌ی فصلی شرق و غرب محل است که مانع توسعه آبادی گردید. در پس از انقلاب، آبادی به طرف جنوب و شمال توسعه پیدا کرده است....