حامی فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

حامی فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود پایان نامه هشدار گاز به وسیله پیامک

اختصاصی از حامی فایل دانلود پایان نامه هشدار گاز به وسیله پیامک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این پروژه میزان گاز موجود در محیط سنجیده می شود و بر روی ال سی دی نمایش داده می شود و در صورتی که از حد مجاز بالاتر رود پیامی با متن دلخواه به شماره ی دلخواه داده می شود و در صورتی که پیامی از شماره ی مشخص دریافت شود رله ای را قطع می کند که می تواند به عنوان شیر گاز باشد. از این پروژه می توان با کمی تغییرات در هر موردی که بخواهیم وسایلی را از دور کنترل کنیم استفاده کرد.
فهرست مقاله:
مقدمه و معرفی پروژه
مشخصات فرکانسی و نواحی شبکه جی اس ام
مفاهیم شبکه سلولی
جابجایی سلولی
مشخصات سیمکارت
پروسه تصدیق هویت
معرفی کننده موقعیت محلی
موبایل
آنتن
آموزش طراحی PCB و پورت سریال
طراحی مدار چاپی
معرفی نرم افزار Altium
تنظیمات مربوط به شماتیک
طراحی یک مدار در فضای نرم افزار
سیم کشی مدار
ایجاد سند PCB
تعیین اندازه برد
انتقال اطلاعات از شماتیک به PCB
مسیر کشی بین قطعات در PCB
پورت سریال و پروتکل RS232
سطوح سیگنال RS232
آی سی MAX232
کانکتور D9
تجهیزات مورد استفاده در پروژه
معرفی ماژول SIM908
مراحل راه اندازی ماژول
سنسورهای گاز سری MQ
انواع سنسور گازی
و …


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پایان نامه هشدار گاز به وسیله پیامک

ماکزیمم سازی سرعت سر آزاد یک تخته شنا به وسیله ی الگوریتم ژنتیکی و برنامه ی تکاملی

اختصاصی از حامی فایل ماکزیمم سازی سرعت سر آزاد یک تخته شنا به وسیله ی الگوریتم ژنتیکی و برنامه ی تکاملی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

برای حل مسائل بهینه سازی با استفاده از روشهای عددی، معمولاً روش واحدی برای رسیدن به مقدار بهین وجود ندارد. از این رو بسته به پیچیدگی و میزان غیر خطی بودن مسئله و شرایط مرزی آن، الگوریتمهای متفاوتی مورد استفاده قرار می گیرد که ممکن است از مرتبه های صفر، اول و یا دوم باشند. برنامه ی تکاملی و الگوریتم ژنتیکی، الگوریتمهای مرتبه ی صفر می باشند. مسئله ای که در این مقاله مورد بحث قرار گرفته، عبارتست از بدست آوردن ضخامت یک تیر در نقاط مختلف آن بمنظور ماکزیمم سازی سرعت سر تیر، وقتی از یک موقعیت تغییر شکل یافته رها می شود. تیر دارای دو تکیه گاه ساده، یکی در انتها و یکی در میانه ی آن می باشد و ماکزیمم تنش در المانهای آن نباید از یک مقدار مجاز، بیشتر شود. حرکت این نوع تیر می تواند تقریباً شبیه حرکت یک تخته شنای با ضخامت متغیر، در نظر گرفته شود. این مسئله با دو روش برنامه ی تکاملی و الگوریتم ژنتیکی، حل شده است و جوابهای بدست آمده، با هم مقایسه شده اند. بهترین جواب برای سرعت سر تیر، از روش الگوریتم ژنتیکی بدست آمده است که 428% بهبود در سرعت سر را در مقایسه با یک تیر یکنواخت نشان می دهد.


دانلود با لینک مستقیم


ماکزیمم سازی سرعت سر آزاد یک تخته شنا به وسیله ی الگوریتم ژنتیکی و برنامه ی تکاملی

تعیین رابطه بین شعاع چرخ وسیله نقلیه و ضخامت روسازی های صلب

اختصاصی از حامی فایل تعیین رابطه بین شعاع چرخ وسیله نقلیه و ضخامت روسازی های صلب دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعیین رابطه بین شعاع چرخ وسیله نقلیه و ضخامت روسازی های صلب


تعیین رابطه بین شعاع چرخ وسیله نقلیه و ضخامت روسازی های صلب

 

 

 

 

 

 

 


چکیده:

هدف از این تحقیق ارائه رابطه قابل اطمینان جهت بدست آوردن ضخامت روسازی صلب از روی مشخصات تایر می باشد. مزایای روسازی صلب نسبت به روسازی انعطاف پذیر، از جمله دوام بیشتر، هزینه های تعمیر و نگهداری کمتر همچنین خصوصیات سرویس و کارایی آن در شرایط متفاوت آب و هوایی باعث برتری نسبی این روسازی شده است. از طرف دیگر روند روبه رشد تولید سیمان در کشور، افزایش قیمت قیر و سایر منابع هیدروکربنی، همچنین تجدید ناپذیر بودن منابع نفتی و لزوم صرفه جویی در مصرف آن ها باعث توجه بیشتر به روسازی های بتنی شده است. بنابراین انجام تحقیقات بیشتر در مورد این نوع روسازی ضروری می نماید. در طراحی روسازی های صلب، پارامترهایی از تایر نظیر حداکثر بار وارده، فشار باد چرخ و شعاع سطح تماس بر میزان تنش و کرنش ایجاد شده در روسازی موثراند. هر چند شعاع چرخ بصورت ظاهری تأثیری بر روسازی ندارد ولی معمولاً با افزایش آن میزان بار قابل تحمل توسط تایر و فشار باد چرخ افزایش یافته که خود باعث افزایش تنش و کرنش در روسازی می گردد. بدین دلیل به منظور متمرکز نمودن مجموع اثرات تایر در یک شاخص، از پارامتر شعاع استفاده شده و به بررسی ارتباط آن با ضخامت روسازی پرداخته شده است. از آنجا که رابطه مستقیم تحلیلی بین شعاع چرخ و تنش و کرنش در روسازی وجود ندارد، نیاز به جمع آوری خصوصیات تایرهای متعدد با شعاع های مختلف و تهیه یک جامعه آماری قابل استناد وجود دارد. پس از تهیه این جامعه می توان به بررسی وجود رابطه مورد نظر پرداخت. برای حصول این امر، ابتدا مشخصات انواع تایرهای متداول در بازار از چندین سازنده معروف خارجی جمع آوری گردیده است، پس از دست هبندی و حذف داد ههای یکسان بانک اطلاعاتی نسبتاً جامعی از خصوصیات تایرها تهیه شده است. با داشتن مشخصات تایرها و استفاده از رابطه وسترگارد میزان حداکثر تنش و تغییر مکان در روسازی های مختلف با ضخامت های گوناگون بدست آمده است. جهت اطمینان از صحت نتایج بدست آمده، نتایج وسترگارد با تحلیل المان محدود روسازی ها نیز مقایسه گردیده که در اکثر موارد، دو روش نتایج بسیار نزدیکی را ارائه می دهند. 



فهرست مطالب:
چکیده: ............................................................................................................................................ 1
مقدمه: ............................................................................................................................................ 3
-1 تعریف مساله ......................................................................................................................... 6
-2 کاوش در متون ...................................................................................................................... 8
-1 طبقه بندی و مقدمه و اظهار بکر بودن متون . ............................................................................................ 8 -2
-2 بررسی مقالات ................................................................................................................................................. 8 -2
-1 کاربرد روش المان مجزا در تحلیل روسازی ها .............................................................................. 8 -2 -2
-2 تاثیر ابعاد تایر اتومبیل های سنگین در کاهش خرابی روسازی های صلب ............................ 10 -2 -2
-3 تاثیر بار تایرهای منفرد بزرگ بر روسازیها . .............................................................................. 15 -2 -2
-3 بررسی تزها و پروژه ها . .................................................................................................................................. 17 -2
-1 بررسی تنش و کرنش های ناشی از بارگذاری در روسازی های صلب ...................................... 17 -3 -2
-4 بررسی کتابها ................................................................................................................................................. 23 -2
-1 اصول طراحی روسازی های صلب . ................................................................................................. 23 -4 -2
-2 بارچرخ تکی معادل ........................................................................................................................... 36 -4 -2
38 ................................................................................................. (EALF) -3 فاکتور بار محور معادل -4 -2
-4 طراحی روسازی های صلب ............................................................................................................. 39 -4 -2
-3 روش تحقیق ....................................................................................................................... 43
-1 روش بکار گرفته شده و دلایل آن .............................................................................................................. 43 -3
-2 دستورالعمل جمع آوری اطلاعات و روش های بکار رفته ....................................................................... 45 -3
-3 تعاریف، اختصارات و نشانه های ریاضی ..................................................................................................... 45 -3
-1 تعاریف . ................................................................................................................................................. 45 -3 -3
-2 اختصارات و نشانه های ریاضی ....................................................................................................... 54 -3 -3
-4 برنامه کامپیوتری استفاده شده ................................................................................................................. 61 -3
61 .................................................................................................................. . SPSS -1 بررسی نرم افزار -4 -3
76 ................................................................................................... . KENPAVE -2 بررسی نرم افزار -4 -3
82 ...................................................................................................... . ILLI-SLAB 3 بررسی نرم افزار -4 -3
ز
86 ............................................................................................................ ABAQUS 4 بررسی نرم افزار -4 -3
-5 ارائه مباحث ضروری علمی . ...................................................................................................................... 100 -3
-4 جمع آوری اطلاعات ........................................................................................................... 104
-1 مقدمه . .......................................................................................................................................................... 104 -4
-2 موضوعات موردنظر .................................................................................................................................... 124 -4
-3 اطلاعات لازم برای هر سوال از سوالات موضوع تحقیق ...................................................................... 150 -4
-5 نتیجه گیری و پیشنهادات ................................................................................................. 157
-1 مقدمه . .......................................................................................................................................................... 157 -5
-2 تحلیل اطلاعات .......................................................................................................................................... 159 -5
-1 بررسی نتایج روابط وسترگارد ...................................................................................................... 160 -2 -5
-2 مقایسه نتایج روابط وسترگارد با روش های المان محدود . ..................................................... 204 -2 -5
-3 بدست آوردن روابط بین شعاع چرخ و ضخامت روسازی . ...................................................... 237 -2 -5
-4 مثال های کاربردی .......................................................................................................................... 271 -2 -5
-3 نتیجه گیری در مورد هر یک از سوالات یا فرضیات تحقیق . .............................................................. 275 -5
-4 نتیجه گیری در مورد کل تحقیق ............................................................................................................ 275 -5
-5 پیشنهادهای تحقیقاتی برای آینده ......................................................................................................... 276 -5
منابع و ماخذ . ............................................................................................................................. 278
فهرست منابع فارسی ............................................................................................................................................ 278
فهرست منابع لاتین .............................................................................................................................................. 280
سایت های اطلاع رسانی . ....................................................................................................................................... 280
چکیده لاتین


دانلود با لینک مستقیم


تعیین رابطه بین شعاع چرخ وسیله نقلیه و ضخامت روسازی های صلب

دانلود نحوه ایجاد اسکریپت و بروزسانی اسکریپت ها در تبلت ها به وسیله نرم افزار PhoenixCard با لینک مستقیم

اختصاصی از حامی فایل دانلود نحوه ایجاد اسکریپت و بروزسانی اسکریپت ها در تبلت ها به وسیله نرم افزار PhoenixCard با لینک مستقیم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع :

دانلود نحوه ایجاد اسکریپت و بروزسانی اسکریپت ها  در تبلت ها  به وسیله نرم افزار   PhoenixCard  با لینک مستقیم 

فایل تست شده می باشد

نکته :

برای رفع این مشکل نرم افزاار  PhoenixCard  آپلود شده است


دانلود با لینک مستقیم