مقاله فاصله مورد نیاز ساختمانهای با قاب خمشی فولادی

اختصاصی از حامی فایل مقاله فاصله مورد نیاز ساختمانهای با قاب خمشی فولادی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب ورد و قابل ویرایش در 114 صفحه می باشد.

چکیده

یکی از پدیده هایی که در خلال زلزله های شدید قابل رویت است برخورد بین ساختمان­های مجاور هم در نتیجه ارتعاش ناهمگون ساختمان ها می باشد. نیرویی که از برخورد بین ساختمان­ها بوجود می آید) نیروی تنه­ای(Pounding)( در طراحی در نظر گرفته نمی­شود و در نتیجه منجر به شکل گیری تغییر شکل­های پلاستیک و گسیختگی های موضعی و کلی می گردد. از مهمترین راهکارهای ارائه شده در زمینه حذف نیروی تنه ای می توان به تعبیه درز انقطاع کافی بین دو ساختمان مجاور هم، اشاره کرد. در این تحقیق فاصله مورد نیاز بین سازه های با سیستم قاب خمشی فولادی با تحلیل غیر خطی به روش ارتعاشات پیشا محاسبه شده و اثر پارامتر ها ی دینامیکی (زمان تناوب، میرایی، جرم) روی این فاصله بررسی گردید. همچنین رابطه ای برای محاسبه درز انقطاع مدل­های سازه ای مورد نظر پیشنهاد شده و نتایج حاصل از این رابطه با روابط آیین نامه های IBC2006 و استاندارد 2800 ایران مقایسه گردید.

نتایج نشان می دهند که با نزدیک شدن زمان تناوب دو سازه و همچنین افزایش میرایی، فاصله بین سازه­ها کاهش می یابد. با مقایسه درز انقطاع محاسباتی به روش ارتعاشات تصادفی در دو حالت تحلیل خطی و غیر خطی مشاهده می شود که برای مدلهای تا چهار طبقه نتایج  تحلیل خطی و غیر خطی تقریبا نزدیک به هم می باشند. ولی برای سازه های بیشتر از چهار طبقه، نتایج تحلیل خطی بیشتر از تحلیل غیر خطی می باشد و با افزایش تعداد طبقات این اختلاف بیشتر می شود. همچنین، درز انقطاع محاسباتی بر اساس استاندارد 2800 ایران برای سازه های تا 7 طبقه، کمتر و برای سازه های بیشتر از 7 طبقه، بیشتر ازمقدار بدست آمده بر اساس آیین نامه IBC2006 و روش استفاده شده در این تحقیق می باشد.

تحلیل خرابی پیشرونده قاب های خمشی فولادی در دو منطقه لرزه خیزی زیاد و متوسط

اختصاصی از حامی فایل تحلیل خرابی پیشرونده قاب های خمشی فولادی در دو منطقه لرزه خیزی زیاد و متوسط دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: تحلیل خرابی پیشرونده قاب های خمشی فولادی در دو منطقه لرزه خیزی زیاد و متوسط  

• نویسندگان: سامان روحانی ، آرش نجی  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.

چکیــــده:

خرابی پیشرونده پدیده ای است که در آن یک خسارت جزیی یا شکست موضعی باعث خرابی کل سازه یا قسمت زیادی از آن می شود به گونه ای که خرابی نهایی تناسبی با خرابی اولیه ندارد. کشورهای مختلفی به بررسی این موضوع پرداخته اند و کمیته های گوناگون، این موضوع را مورد بررسی و بازبینی قرار داده و بر اساس نتایج حاصل از این بررسی ها استاندارد های خود را برای طراحی سازه در برابر خرابی پیشرونده ارتقا داده اند. این آیین نامه ها شامل آیین نامه وزارت دفاع آمریکا (DOD) ، استاندارد مدیریت خدمات عمومی آمریکا (GSA) و آیین نامه های اروپایی می باشد. هدف از این مقاله، بررسی پدیده خرابی پیشرونده در قاب خمشی فولادی در دو منطقه لرزه خیزی مختلف می باشد. بدین ترتیب که با استفاده از تحلیل دینامیکی غیرخطی در نرم افزار sap2000 رفتار غیر خطی آنها از جمله روند توزیع مفاصل پلاستیک در تیرها و ستون ها و تغییر مکان نقطه متصل به ستون حذف شده مورد ارزیابی قرار گرفته است. همینطور نتایج تحلیل نشان می دهد ارزشیابی میزان تاثیر نامنظمی ها در پلان، ارتفاع، بزرگتر شدن دهانه تیرها، افزایش تعداد طبقات سازه، کماکان نیازمند مطالعات گسترده تری می باشد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

دانلود پروژه تعیین موقعیت بهینه دیوار برشی در سازهﻫﺎی بلند قاب دیوار در پلان و ارتفاع

اختصاصی از حامی فایل دانلود پروژه تعیین موقعیت بهینه دیوار برشی در سازهﻫﺎی بلند قاب دیوار در پلان و ارتفاع دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده :

یکی از پارامترهای مهم در طراحی سازهﻫﺎ ، بویژه سازهای بلند، مقاومت ، استحکام و چگونگی مقابله آنهابا نیروهای جانبی، خاصه نیروی جانبی زلزله است، که این مهم با تعبیه سیستم های مختلف مقاوم در مقابل  نیروهای جانبی تأمین می گردد و یکی از مناسب ترین این روشها کاربرد سیستم دو گانه قاب- دیوار است.

در سیستم سازهای قاب-  دیوار ،‌محدودیتهای چیدمان و مساله مکان قرارگیری دیوار برشی در پلان دارای اهمیتی است که طراحان کمتر به آن توجه می کنند. بهترین موقعیت مکانی برای یک دیوار برشی و نحوه قرارگرفتن آن، باعث کاهش قابل ملاحظه ای در تغییر مکان جانبی سازه و همچنین جذب سهم بیشتری از نیروهای جانبی خواهد شد.

در این پژوهش بهینه یابی موقعیت برای دو حالت سازه با پلان متقارن و سازه با پلان نامتقارن  در سازهﻫﺎی قاب – دیوار انجام شده است. بر این  اساس مدلهایی با تعداد طبقات 16 ، 20 ، 28 ، 32، 36 ، در هر دو حالت مورد بررسی قرار گرفته است.

واژه های کلیدی : سیستم دوگانه – دیوار برشی – بهینه ﻳﺎبی – پلان متقارن- تغییر مکان

• مقدمه

سیستم مختلف قاب فضائی خمشی- دیوار برشی بعنوان سیستمی مقبول جهت مقاوم سازی جانبی سازهﻫﺎ همواره مورد استفاده و پیشنهاد طراحان قرار می گیرد. یکی از اساسی ترین نکات استفاده از دیوارهای برشی ،‌که طراحان در آغاز تصمیم گیری به آن می پردازند ، علاوه بر عدم امکان ساده بازشوهای بزرگ مانند درب و پنجره که وابسته به طرح معماری  می باشد،‌مکان استقرار آنهاست، تا کارآئی مناسب تر و بهینه از محل  استقرار برای سازه حاصل شود. به این معنی که همواره برای طراح این سؤال مطرح است که :« دیوارهای برشی متعلق به یک سازه در کدامین موقعیت استقرار در پلان، قادر به جذب انرژی بیشتر و در نهایت محدودتر نگهداشتن تغییر شکلهای جانبی نهائی سازه می باشند.»

جهت دستیابی به مکان استقرار بهینه دیوارهای مذکور،  تعدادی از سازهﻫﺎی منظم و نامنظم در پلان با موقعیتهای  مختلف استقرار دیوار برشی مورد بررسی و تحلیل قرار گرفتند و بر اساس نتایج حاصل از تحلیل ،‌جداول نمودارهائی حاصل از تغییر مکانها و درصد نیروی برشی جذب شده از نیروی جانبی بوسیله دیوارهای برشی تهیه و تنظیم شدند و به کمک آن جداول و نمودارها مکان استقرار بهینه نشان داده شده اند.

در نهایت ملاحظه می گردد که برای دستیابی به استقرار بهینه دیوارهای برشی ، در حالت پلان متقارن، دیوارهایی که با طول بیشتر و بصورت پیوسته در پلان قرار می گیرند، بهترین حالت جایگذاری دیوار در پلان را دارا می باشند و در حالت پلان نامتقارن ،‌بهترین موقعیت ،‌برای یکی از دیوارها در مرز نامنظمی پلان و برای دیوار دیگر در محلی است که فاصلة مرکز سختی و مرکز جرم را به حداقل برساند.

• مشخصات سازهﻫﺎی مورد بررسی

 به منظور بررسی اثر استقرار دیوارهای برشی یک سری سازه اسکلت بتنی مورد مطالعه قرار گرفتند. سازهﻫﺎ دارای پلان مشابه ،  به ابعاد 25×45 متر بصورت متقارن و نامتقارن می باشند. پلان انتخابی دارای دهانه های 5 متری بوده وابعاد آن ،‌یک تطابق عمومی با سازه هایی که عملاً در طراحی با آنها مواجه می شویم ‌دارد.

ارتفاع طبقات 2.3 متر فرض شده و مدلهایی با تعداد طبقات 16 ، 20 ، ........ ، 36 طبقه جهت بررسی در نظر گرفته شده است.

توزیع جرم در کلیه طبقات یکسان بوده ،‌و بار مرده طراحی 800 کیلوگرم بر مترمربع و بار زنده طراحی 300 کیلوگرم برمترمربع در نظر گرفته شده است.

3- تعیین موقعیت بهینه دیواربرشی در سازهﻫﺎی با پلان متقارن

3-1مرحله اول تحقیقات

در این مرحله، پنج حالت برای موقعیت قرارگیری دیوار برشی در پلان، مطابق شکل (1) در نظر گرفته شده است. هر پنج حالت برای سازه‌های...

نوع فایل : WORD

تعداد صفحه :18

پایه قاب عکس

اختصاصی از حامی فایل پایه قاب عکس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه کارشناسی ارشد عمران ارزیابی عملکرد لرزه ای قاب های فولادی با مقاطع کاهش یافته تیر

اختصاصی از حامی فایل پایان نامه کارشناسی ارشد عمران ارزیابی عملکرد لرزه ای قاب های فولادی با مقاطع کاهش یافته تیر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب  پی دی اف و 173 صفحه می باشد.

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران-سازه  طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.

چکیده

سیستم قاب خمشی فولادی یکی از سیستم های سازه ای متداولی است که برای ساختمان های میان مرتبه بکار می رود اما پس از زلزله نورثریچ مشاهده شد که اتصالات تیر به ستون بسیاری از ساختمان ها دچار گسیختگی ترد شدند. زلزله نورثریچ نقطه عطفی در طراحی قابهای خمشی فولادی و به خصوص اتصالات آنها به حساب می آید و پس از آن مهندسان و دانشمندان به ابتکارات و نوآوری های جدید در (Reduced Beam Section) پرداختند که از جمله آنها استفاده از مقاطع کاهش یافته تیر یکی از اتصالات خمشی پیشنهاد شده (RBS) نزدیکی اتصال به ستون می باشد. مقاطع کاهش یافته تیر می باشد و مهمترین مزیت این اتصال نسبت به اتصال های خمشی دیگر شکل پذیری FEMA در 350 آن می باشد که عامل اصلی در رفتار پلاستیک مناسب سیستم سازه ای می باشد. مطالعات انجام شده در ارتباط با مقاطع کاهش یافته تیر فقط بر روی مقاطع نورد شده انجام شده است و با توجه به اینکه در ایران در طراحی قابهای خمشی فولادی از مقاطع تیرورق استفاده می شود، ارزیابی در تیرورق ها برای استفاده مهندسان کشور ضروری به نظر می (RBS) عملکرد مقاطع کاهش یافته رسد. با توجه به اینکه کمانش موضعی تیرورق مستقیما با لاغری بال و جان ارتباط دارد، نسبت لاغری بال و جان می تواند بر روی عملکرد لرزه ای این مقاطع در تیرورق تاثیر بگذارد. با انجام تحلیل های غیرخطی اجزا RBS در این تحقیق تاثیر لاغری بال و جان بر روی رفتار اتصال محدود مورد مطالعه قرار گرفت. ابتدا جهت صحت سنجی مدل تحلیلی نتایج آزمایش یک نمونه با مدل تحلیلی مقایسه گردید و سپس 12 مقطع تیرورق با ضخامت های بال و جان متفاوت انتخاب شدند و با توجه به نتایج بدست آمده نسبت های لاغری بال و جان برای فشرده بودن مقطع و محل تعیین نسبت لاغری بال در قسمت کاهش یافته بدست آمد. همچنین تاثیر نسبت های لاغری بر روی شکل پذیری و مقاومت مقاطع کاهش یافته مورد بررسی قرار گرفت.

فهرست مطالب

چکیده 1
مقدمه 2
فصل اول : مبانی طراحی لرزه ای 4
1 مقدمه 5 -1
2 رفتار لرزه ای سازه های فولادی 6 -1
3 سیستم قاب خمشی 6 -1
4 ضعف های عمومی قاب های خمشی 7 -1
1 بررسی نقاط ضعف لرزه ای تیرهای موجود 9 -4 -1
2 بررسی نقاط ضعف لرزه ای ستون های موجود 10 -4 -1
3 بررسی نقاط ضعف لرزه ای اتصالات موجود 11 -4 -1
4 بررسی نقش چشمه اتصال 13 -4 -1
5 بررسی نقش ورق پیوستگی 14 -4 -1
6 جوشکاری 14 -4 -1
5 اتصالات تأیید صلاحیت شده 15 -1
1 اتصالات با مقطع تیر کاهش یافته 15 -5 -1
2 اتصالات با ورق پوششی بال تیر 16 -5 -1
6 اصول طراحی اتصالات 16 -1
1-6 اصل تیر ضعیف ستون قوی 18 -1
2-6 مهاربندی جانبی و کمانش موضعی 19 -1
3-6 طراحی ستون ها 20 -1
4-6 ورق های پیوستگی 20 -1
5-6 چشمه اتصال 22 -1
فصل دوم : مشکلات در اثر زلزله نورثریچ 24
1 مقدمه 25 -2
2 اتصال مقاوم خمشی رایج قبل از زلزله 26 -2
3 علل وقوع شکست در اتصالات خمشی رایج قبل از زلزله نورثریچ 28 -2
4 خرابیهای رایج در اتصالات قبل از زلزله نورثریچ 29 -2
1 خرابی تیر 31 -4 -2
2 خرابی بال ستون 34 -4 -2
3 خرابیها ، نقوص و ناپیوستگی های جوش 36 -4 -2
4 خرابی وصله برشی 37 -4 -2
ز
5 خرابی منطقه گره 39 -4 -2
5 جزییات بندی اتصال گیردار 40 -2
6 فلسفه طرح لرزه ای اتصالات 44 -2
7 تاریخچه 52 -2
1 توسعه اتصال استخوانی 52 -7 -2
فصل سوم : جزییات طراحی تیر با مقطع کاهش یافته 56
1 بررسی و توضیحات در رابطه با روش مقاطع کاهش یافته 57 -3
2 مزایای اتصال دارای تیر با مقطع کاهش یافته 58 -3
نسبت به سایر اتصالات مقاوم خمشی 59 RBS 1 مزایای اتصال -2 -3
61 RBS 3 انواع اتصالات -3
1 استخوان شعاعی و برتری آن نسبت به سایر استخوانها 63 -3 -3
64 RBS 4 معایب اتصال -3
1 تمرکز تنش 64 -4 -3
2 کمانش جانبی – پیچشی 65 -4 -3
3 تأثیر کمانش جانبی پیچشی در توزیع تنش ها 66 -4 -3
4 اثر طول دهانه و عمق مقطع تیر 66 -4 -3
5 تأثیر کمانش جانبی بال فشاری در پیچش ستون 68 -4 -3
6 اثر دال بتنی و مهار های جانبی در پیچش ستون 69 -4 -3
5 آزمایش های گذشته 70 -3
72 RBS 6 طراحی -3
75 RBS برای طراحی اتصال FEMA 7 توصیه 350 -3
76 RBS 8 روش گام به گام طراحی مقطع -3
79 RBS 9 روش پیشنهادی انگلهارت برای طراحی اتصال -3
82 RBS 10 نکات اضافی مهم در طراحی مقاطع -3
فصل چهارم : کارهای آزمایشگاهی انجام شده 85
1 آزمایش اول 86 -4
1 تنظیمات تست و نمونه های آزمایشگاهی 86 -1 -4
2 نتایج تست 91 -1 -4
3 توزیع تسلیم و شکست نمونه 92 -1 -4
4 تأثیر دال کامپوزیت 93 -1 -4
5 نتیجه گیری 94 -1 -4
2 آزمایش دوم 95 -4
1 نمونه های تست 95 -2 -4
ح
2 تنظیمات تست 97 -2 -4
3 نتایج آزمایش 99 -2 -4
4 رفتار تیر 101 -2 -4
5 مودهای شکست 104 -2 -4
3 آزمایش سوم 106 -4
1 دو آزمایش پایه با اتصال استخوانی 106 -3 -4
4 آزمایش چهارم 110 -4
1 مقدمه 110 -4 -4
2 نتایج تست 117 -4 -4
3 نتیجه گیری 119 -4 -4
فصل پنجم : مطالعات تحلیلی 121
1 مقدمه 122 -5
2 مشخصات نمونه 123 -5
3 بارگذاری نمونه 124 -5
4 راستی آزمایی 125 -5
5 نتیجه نمونه ها 126 -5
6 توزیع تنش نمونه ها 139 -5
7 نتیجه گیری 144 -5
فصل ششم : نتیجه گیری و پیشنهادات 151
نتیجه گیری 153
پیشنهادات 155
خذ 156 Ĥ منابع و م
فهرست منابع فارسی 156
فهرست منابع لاتین 157
چکیده انگلیسی 159
ط
فهرست جدول ها
عنوان شماره صفحه
1 انواع خرابیهای تیر 31 - جدول 2
2 انواع خرابی ستون 34 - جدول 2
3 انواع خرابیها، نقوص و ناپیوستگی های جوش 36 - جدول 2
4 انواع خرابی وصله برشی 38 - جدول 2
5 انواع خرابی منطقه گره 39 - جدول 2
76 ( FEMA 2000) RBS 1 برخی محدودیت های مربوط به اتصال - جدول 3
1 نمونه های تست شده 87 - جدول 4
2 اطلاعات کششی مقطع 89 - جدول 4
3 مراحل بارگذاری 90 - جدول 4
4 اطلاعات ظرفیت دریفت طبقه و مدهای شکست 91 - جدول 4
5 انرژی تلف شده نمونه های تست 94 - جدول 4
95 W30× برای تیر 132 RBS 6 جزییات مقطع - جدول 4
96 ASTM 7 نتایج تست کششی - جدول 4
8 مراحل بارگذاری 99 - جدول 4
9 ماکزیمم زاویه دریفت میان طبقه و چرخش پلاستیک 101 - جدول 4
10 نتایج تست کششی 118 - جدول 4
برای تست 124 RBS 1 جزییات مقطع - جدول 5
2 مراحل بارگذاری 125 - جدول 5
3 مشخصات مقاطع 129 - جدول 5
4 محدودیت های لاغری مقاطع 145 - جدول 5
ی
فهرست شکل ها
عنوان شماره صفحه
1 ورق های پیوستگی به همراه ورق های مضاعف کننده 21 - شکل 1
1- نمونه اتصال جوش شده قبل از زلزله نورثریچ 27 - شکل 2
27 2 جزییات اتصال قبل از زلزله نورثریچ سال 1994 - شکل 2
3 اجزای اتصال صلب قبل از زلزله نورثریچ 30 - شکل 2
4 انواع خرابی های تیر 33 - شکل 2
5 انواع خرابی های ستون 35 - شکل 2
6 انواع خرابی جوش 37 - شکل 2
7 انواع خرابی وصله برشی 38 - شکل 2
8 انواع خرابی منطقه گره 40 - شکل 2
9 اجزای اتصال گیردار 41 - شکل 2
43 (RBS) 10 انواع جزییات متعارف اتصال دارای تیر با مقطع کاهش یافته - شکل 2
11 قاب خمشی دارای رفتار ایده آل 45 - شکل 2
12 نمودار لنگر چرخش اجزا زیر سازه 47 - شکل 2
13 - قیاس بین اتصالات پیش از زلزله نورثریچ و پس از زلزله نورثریچ 48 - شکل 2
14 محل های تشکیل مفاصل پلاستیک 49 - شکل 2
15 توزیع کرنش پلاستیک در یک زیر سازه شکل پذیر 49 - شکل 2
16 محاسبه تلاش های ناشی از تشکیل مفاصل پلاستیک در مقاطع بحرانی 51 - شکل 2
17 کاهش ظرفیت ممان –مدل پلامیر ، مدل چن و یه 52 - شکل 2
18 کاهش ظرفیت ممان توسط چن و یه 53 - شکل 2
با برش مستقیم 55 RBS 19 نحوه تشکیل و گسترش مفصل پلاستیک در اتصال - شکل 2
20 مقایسه اتصال های مقاطع کاهش یافته تیر 55 - شکل 2
1 رفتار سه نوع اتصال گیردار 60 - شکل 3
2 کاهش عرض بال تیر 62 - شکل 3
3 سوراخ کردن بال تیر 62 - شکل 3
4 سوراخ کردن جان تیر 62 - شکل 3
5 کاهش عمق جان تیر 62 - شکل 3
6 تیر با مقطع کاهش یافته به صورت شعاعی 63 - شکل 3
66 RBS 7 اتصال - شکل 3
68 RBS 8 گرادیان بزرگ ممان خمشی در تیر - شکل 3
9 کمانش جانبی بال فشاری 69 - شکل 3
10 نموداری از اختیارات تیر با مقطع کاهش یافته 74 - شکل 3
ک
11 دیاگرام جسم آزاد برای محاسبه لنگرهای ستون 81 - شکل 3
87 Texas at Austin(UTA) 1 تنظیمات تست دانشگاه - شکل 4
2 جزییات اتصال مقطع کاهش یافته تیر در طی برنامه آزمایش 88 - شکل 4
3 جزییات دال کامپوزیت طبقه 89 - شکل 4
4 موقعیت قرارگیری ابزار اندازه گیری جابجایی 90 - شکل 4
5 موقعیت گیج های کرنش در تیر 91 - شکل 4
6 منحنی بار ستون در مقابل دریفت کلی طبقه برای همه نمونه ها 92 - شکل 4
97 RBS 7 جزییات اتصال و مقطع - شکل 4
8 تنظیمات و جزییات تست 98 - شکل 4
9 ممان در مرکز ستون در مقابل زاویه دریفت میان طبقه کلی 100 - شکل 4
10 ممان در مرکز ستون در مقابل چرخش پلاستیک 100 - شکل 4
102 SP و 4 SP 11 اطلاعات گیج های مربوط به نمونه های 2 - شکل 4
102 SP و 4 SP 12 اطلاعات گیج های مربوط به نمونه های 2 - شکل 4
13 ماکزیمم تغییرشکل برشی منطقه پانل 103 - شکل 4
14 جابجایی ایده آل جانبی پیچشی بال ستون 103 - شکل 4
104 SP و 2 SP 15 چرخش بال نمونه های 1 - شکل 4
104 SP و 4 SP 16 چرخش بال نمونه های 3 - شکل 4
105 SP نمونه 2 RBS 17 کمانش بال پایینی تیر در مقطع - شکل 4
105 SP نمونه 2 RBS 18 کمانش بال پایینی تیر در مقطع - شکل 4
107 DB 19 اتصال استخوانی – مدل 1 - شکل 4
108 DB 20 اتصال استخوانی – مدل 2 - شکل 4
21 نتایج اتصال های استخوانی 109 - شکل 4
22 جزییات اتصال جان پیچ شده 111 - شکل 4
23 رفتار ممان نرمالایز شده در مقابل دریفت طبقه 112 - شکل 4
24 شکست ترد بال تیر در حفره جوش شده در نمونه های با جان پیچ شده 113 - شکل 4
25 مقایسه کرنش نزدیک جوش شیاری 114 - شکل 4
115 SB 26 مقایسه کرنش برشی سیکلیک در نمونه - شکل 4
27 پاسخ های سیکلیک آزمایشگاهی و آنالیزی 115 - شکل 4
28 دو مدل ورق برشی 116 - شکل 4
29 پروفیل لرزه ای ممان برای طراحی اتصال 116 - شکل 4
30 جزییات طراحی نمونه ای از اتصال 117 - شکل 4
31 نمونه مدل اجزا محدود برای نیرو 118 - شکل 4
32 ابعاد حفره جوش اضافی 118 - شکل 4
ل
33 تنظیمات تست 119 - شکل 4
34 رفتار ممان نرمالایز شده در مقابل دریفت طبقه 120 - شکل 4
122 ANSYS 1 مدل ساخته شده با نرم افزار - شکل 5
123 RBS 2 جزییات مقطع - شکل 5
3 منحنی هیسترزیس ممان در مقابل چرخش نمونه آزمایشگاهی 126 - شکل 5
126 ANSYS 4 منحنی هیسترزیس ممان در مقابل چرخش مدل با نرم افزار - شکل 5
5 نمودار ممان در مقابل چرخش کلی مقطع اولیه 128 - شکل 5
6 نمودار نرمالایز شده ممان در مقابل چرخش مقطع اولیه 128 - شکل 5
130 7 نمودار ممان در مقابل چرخش کلی مقطع 2 - شکل 5
130 8 نمودار ممان در مقابل چرخش کلی مقطع 3 - شکل 5
131 9 نمودار ممان در مقابل چرخش کلی مقطع 4 - شکل 5
131 10 نمودار ممان در مقابل چرخش کلی مقطع 5 - شکل 5
132 11 نمودار ممان در مقابل چرخش کلی مقطع 6 - شکل 5
132 12 نمودار ممان در مقابل چرخش کلی مقطع 7 - شکل 5
133 13 نمودار ممان در مقابل چرخش کلی مقطع 8 - شکل 5
133 14 نمودار ممان در مقابل چرخش کلی مقطع 9 - شکل 5
134 15 نمودار ممان در مقابل چرخش کلی مقطع 10 - شکل 5
134 16 نمودار ممان در مقابل چرخش کلی مقطع 11 - شکل 5
135 17 نمودار ممان در مقابل چرخش کلی مقطع 12 - شکل 5
136 5/ 18 نمودار نرمالایز شده مقاطع با لاغری بال 32 - شکل 5
136 6/ 19 نمودار نرمالایز شده مقاطع با لاغری بال 65 - شکل 5
137 8/ 20 نمودار نرمالایز شده مقاطع با لاغری بال 86 - شکل 5
137 13/ 21 نمودار نرمالایز شده مقاطع با لاغری بال 3 - شکل 5
138 51/ 22 نمودار نرمالایز شده مقاطع با لاغری جان 3 - شکل 5
138 23 نمودار نرمالایز شده مقاطع با لاغری جان 77 - شکل 5
139 24 نمودار نرمالایز شده مقاطع با لاغری جان 154 - شکل 5
140 25 توزیع تنش ون مایزز مقطع 4 در مرحله 1 - شکل 5
140 26 کنتور تنش ون مایزز مقطع 4 در مرحله 11 - شکل 5
141 27 کنتور تنش و کرنش ون مایزز مقطع 4 در مرحله 15 - شکل 5
142 مقطع 4 Y و راستای Z 28 تغییرشکل در راستای - شکل 5
142 مقطع 9 در مرحله 15 Z 29 تغییرشکل در راستای - شکل 5
143 مقطع 11 Y 30 تغییرشکل در راستای - شکل 5
143 مقطع 11 Y و راستای Z 31 تغییرشکل در راستای - شکل 5
م
144 32 توزیع کرنش پلاستیک ون مایزز مقطع 11 - شکل 5
146 33 منحنی هیسترزیس ممان در مقابل چرخش کلی مقطع غیر فشرده 11 - شکل 5
146 34 منحنی هیسترزیس ممان در مقابل چرخش کلی مقطع غیر فشرده 3 - شکل 5
0 سانتیمتر 148 / 35 نمودار ممان در مقابل چرخش کلی مقطع با ضخامت جان 1 و بال 8 - شکل 5
148 0/ 36 منحنی هیسترزیس ممان در مقابل چرخش کلی مقطع با ضخامت جان 1و بال 85 - شکل 5
0 سانتیمتر 149 / مقطع با ضخامت جان 1و بال 85 Y و راستای Z 37 تغییرشکل در راستای - شکل 5
0 سانتیمتر 150 / 38 توزیع تنش و کرنش ون مایزز مقطع با ضخامت جان 1 و بال 85 - شکل 5