تجربیات مدون جذاب کردن قسمت آشنایی با خودرو .کتاب حرفه و فن سال سوم راهنمایی باوسایل کمک آموزشی .

اختصاصی از حامی فایل تجربیات مدون جذاب کردن قسمت آشنایی با خودرو .کتاب حرفه و فن سال سوم راهنمایی باوسایل کمک آموزشی . دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 تجربیات مدون جذاب کردن قسمت آشنایی با خودرو .کتاب حرفه و فن سال سوم راهنمایی باوسایل  کمک آموزشی  برای دانش آموزان

فرمت فایل: ورد

تعداد صفحات: 51

فهرست مطالب

چکیده ........................................................ ...1

مقدمه ...................................................... 2

توصیف وضعبت موجود..................................................... 6

بیان مسائل......................................................... 8

شواهد 1........................................... 9

پیشینه تحقیق...................................................... 37

تحلیل و تفسیر داده ها............................................. 38

ارائه راه حل موقت................................................. 39

اجرای راه حل................................................................ 40

شواهد(2) ابزارهای اطلاعاتی......................................... 41

ارزیابی تأثیر اقدامات وتعیین اعتبار.......................... 42

راهکارها وپیشنهادات................................................ 45

منابع و مآخذ.................................................... 48

چکیده  

باتوجه به اهمیّت  وضرورتی که شناخت خودرو در زندگی دارد به عنوان دبیر حرفه وفن کسی که باید در دانش آموزان این انگیزه رابوجود آورد که آنها توانائی هائی دارند که باید ره گشای زندگی آینده آنان باشد، برخودم لازم دیدم که به دنبال راههای جذابیّت ،درک بیشتر این بخش وبخشهای شبیه  آن درکلاس وفوائد آن  در زندگی باشم.

کلمات کلیدی : حرفه و فن – خودرو- جذابیت

بررسی آزمایشات کنترل کیفیت و تأیید خودرو 151 ص

اختصاصی از حامی فایل بررسی آزمایشات کنترل کیفیت و تأیید خودرو 151 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 152

دانشگاه جامع علمی کاربردی

مرکز آموزش علمی کاربردی سایپا

پروژه کارشناسی

عنوان :

بررسی آزمایشات کنترل کیفیت و تأیید خودرو

(خودرو کاروان)

رشته تحصیلی : مهندسی مکانیک خودرو

استاد پروژه :

جناب آقای دکتر اصغری

نام دانشجو :

محمد زین الدینی

شماره دانشجویی :

85360092014

تابستان 1387

فهرست مطالب

مقدمه 3

فصل اول : تاریخچه طراحی 7

فصل دوم : معرفی محصول 12

فصل سوم : عملکرد خودرو 14

فصل چهارم : معرفی و تشریح ویژگیهای فنی سیستم‌ها و مجموعه‌های خودرو 18

فصل پنجم : آزمایشهای سیستم خنک کاری 35

فصل ششم : آزمایشهای سیستم روشنایی 48

فصل هفتم : آزمایشهای سیستم شیشه بالابر 80

فصل هشتم : تست‌های عملکردی خودرو 83

فصل نهم : آزمایش ترمزون 98

فصل دهم : آزمایشهای کنترل پذیری و پایداری ون

فصل یازدهم : آزمایشهای مقاومت حرکتی و مصرف سوخت 137

فصل دوازدهم : تست‌های عمر خودرو 146

مقدمه

بطور کلی آزمایشات انجام شده برروی خودرو به دو دسته عمده زیر تفکیک می‌گردد :

الف – آزمایشات تایید قطعات و مجموعه‌ها

ب – آزمایشات تایید کلی خودرو

که به ترتیب به آنها پرداخته خواهد شد.

الف – آزمایشات تایید قطعات و مجموعه‌ها :

در طول مسیر طراحی خودرو پس از انجام فرآیند طراحی هر قطعه و مجموعه و ساخت نمونه آن توسط سازنده مربوطه مجموعه‌ای از آزمایشات گوناگون روی نمونه ارسالی انجام گرفته و تنها پس از گذراندن این آزمایشات قطعه تایید شده است.

نوع و شیوه این آزمایشات بسته به حساسیت قطعه متغیر بوده است ولی در یک دیدگاه کلی بصورت زیر قابل تفکیک است :

تست ابعادی

تست عملکردی

تست مواد

تست عمر

تست‌های فوق عمدتاً بوسیله مرکز طراحی خودرو و یا سازندگان قطعات انجام گردیده و در هر مورد خاص در صورت نیاز دستگاه تست مورد نیاز ساخته می‌شود.

درزمینه قطعاتی که از منابع خارجی تهیه می‌شود صلاحیت منبع تأمین قطعات مورد بررسی قرار گرفته و تنها از منابع شناخته شده و معتبر قطعه تهیه می‌شود.

ب – آزمایشات تایید کلی خودرو

به منظور تضمین کیفیت خودرو، پس از ساخت پیشگونه نهایی (Final Prototype) مجموعه آزمایشاتی بر روی انجام شده است. گذرانیدن این آزمایشات لازمه دستیابی به کیفیت لازم برای عرضه به بازار مصرف بوده است. کلیه آزمایشات فوق الذکر بر اساس استانداردهای جهانی خودرو همچون ISO JIS و ECE صورت گرفته است. بطور کلی این آزمایشات به دو دسته زیر قابل تفکیک هستند.

1- آزمایشات عملکردی

این آزمایشات بمنظور برآورد عملکردهای متفاوت خودرو انجام شده‌اند و بشرح زیر می‌باشند :

آزمایش حداکثر سرعت

آزمایش شتابگیری

آزمایش‌های مصرف سوخت

آزمایش میزان گازهای آلاینده خروجی اگزوز

آزمایش‌های خوش فرمانی

آزمایش‌های راحتی سفر

آزمایش‌های ترمز گیری

کلیه آزمایشات فوق با بهره گیری از ابزارهای پیشرفته بوسیله دستگاههای تست مربوطه، در

برنامه استعلام خلافی خودرو

اختصاصی از حامی فایل برنامه استعلام خلافی خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

برنامه اندرویدی

استعلام خلافی خودرو

استعلام تصادف خودرو

کاملا واقعی و تست شده

تحقیق درمورد تعمیر موتور خودرو 2.Doc

اختصاصی از حامی فایل تحقیق درمورد تعمیر موتور خودرو 2.Doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل:  ورد ( قابلیت ویرایش ) 

---

قسمتی از محتوی متن ...

تعداد صفحات : 86 صفحه

فهرست مطالب عنوان صفحه مقدمه آ بخش اول : پیاده و سوار کردن قطعات موتور کلیات مربوط به بازدید قسمتهای موتور 1 آزمایش رینگ های پیستون 10 کلیات مربوط به بستن موتور 13 بستن میل لنگ و کپه های ثابت روی بلوک موتور 13 بستن پیستون ، گچن پین و شاتون 15 جا انداختن رینگها روی پیستون 16 جا انداختن پیستون و شاتون 17 بستن اویل پمپ به بلوک موتور 19 بستن فلایویل روی میل لنگ 19 بستن میل سوپاپ 20 بستن دینام واستارت بر روی موتور 24 بخش دوم : تعمیر سیلندر سائیدگی سیلندر و علل آن 25 سنگ زدن یا پولیش موتور 30 بوش های سیلندر 34 تعمیر ترک های بلوک سیلندر 36 بخش سوم : تعمیر سوپاپ و سرسیلندر عیب های سوپاپ 37 بخش چهارم : چرخ دنده های جلوی موتور و طرز تنظیم آنها تایمینگ 41 بخش پنجم : تعمیر شاتون ، میل لنگ و یاتاقانها کلیات مربوط به شاتون و گجن پین 48 سنگ زدن میل لنگ 61 یادآوری 68 ساختمان یاتاقان 71 علل صدمه دیدن یاتاقانها 76 بخش ششم : عیب یابی کاهش کشش موتور 78 عواملی که در عمر موتور تاثیر دارند 83 بخش اوّل ـ پیاده و سوار کردن قطعات موتور (تعمیر اساسی) 1ـ کلیات مربوط به بازدید قسمتهای موتور پس از شستشوی قسمتهای مختلف موتور و خشک کردن آنها ، بایستی کلیة قطعات تراشکاری شده و یا تعویض شده بازدید گردد.
هم چنین خلاصی ( لقی )قسمتهای مختلف موتور کنترل شده و با ارقام مندرج در کتاب راهنمای تعمیرات موتور اتومبیل مقایسه و تطبیق داده شود.
در صورتی که کتاب راهنما در دسترس نباشد می توان ارقام مربوط به مشخصات فنی موتور را از تراشکار با تجربه پرسید و یاداشت نمود.
لازم به یادآوری است که هر تعمیرکاری، بایستی ارقام مربوط به مشخصات فنی موتور را که به طور تجربی به دست آمده و بین تعمیرکاران معمول است در دفترچه ای یادداشت کرده ، و در صورت لزوم از آنها استفاده نماید.
هم چنین در جدولهای 1و2مقدار سفتی پیچهای موتور با تورک متر ( آچار مدرّج )، نسبت به بزرگی و کوچکی آن ( قدرت موتور )و نسبت به قطر و جنس پیچ به طور نمونه ذکر شده است . جدول1- مقدار سفتی پیچهای موتور را بر حسب پوند فیت نشان میدهد. حداکثر قدرت موتور ( اسب بخار) اجزاء موتور 50 80 110 پیچ های شاتون ها 24-26 25-35 40-45 پیچهای ثابت ها 55-60 75-80 80-85 پیچهای سیلندر 35-40 55-60 80-85 پیچهای فلایویل 25-28 35-40 80-85 پیچهای پایه های انگشتی سوپاپ 35-40 40-45 40ـ45 پیچ های مانیفلدها 20ـ22 22ـ24 24ـ26 ج

متن بالا فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.شما بعد از پرداخت آنلاین فایل را فورا دانلود نمایید

بعد از پرداخت ، لینک دانلود را دریافت می کنید و ۱ لینک هم برای ایمیل شما به صورت اتوماتیک ارسال خواهد شد.

ایران خودرو یا ایران ناسیونال سابق 36 ص

اختصاصی از حامی فایل ایران خودرو یا ایران ناسیونال سابق 36 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 39

مقدمه

ایران خودرو یا ایران ناسیونال سابق ابتدا در اوایل دهه 40 با ورود کلیه قطعات از خارج مینی بوس کومر را با ظرفیت 12 سرنشین و به تعداد 100 دستگاه تولید کرد که متاسفانه هم اکنون نمونه ای از آن وجود ندارد .

ایران ناسیونال در سال 1345 با عقد قرار دادی با کمپانی کرایسلر انگلستان امتیاز سواری هیلمن هانتر را بدست آورده و در سال 46 تاسیسات خودروسازی پیکان با ظرفیت سالانه 6 هزار دستگاه استقرار یافت در سال 54 بدلیل قدیمی بودن پیکان تصمیم گرفته شد تولید آن متوقف شود که به علت همزمانی با انقلاب بدون نتیجه ماند.

در واقع پیکان اولین تجربه ایران از تولید خودرو انبوه بود در ابتدا کلیه قطعات این خودرو از تالبوت انگلستان خریداری و فقط در ایران عملیات مونتاژ ، جوشکاری و رنگ آمیزی روی ان صورت می گرفت . از سال 1347 ایران خودرو ساخت بسیاری از قطعات از جمله قالب اتاق ، بدنه و درب ها و صندلی و …. را در ایران آغاز کرده و تا جایی پیش رفت که هم اکنون 98 در صد آن را در داخل کشور می سازد این خودرو طی سه دهه عمر خود در ایران د رمدلهای کار ، دولوکس ، تاکسی ، جوانان ، وانت و استیشن تولید شده است . از دیگر تولیدات ایران خودرو ناسیونال خودرو سواری هیلمن با موتور اونجر بود که شباهت زیادی به پیکان داشته و فقط طی سالهای 57-55 تولید شد .

در نهایت پس از جنگ و در سالهای 65 خط تولید پیکان کلاً از تالبوت خریداری و به ایران انتقال یافت و اکنون نیز تولید می شود . اما از سوی دیگر شرکت ایران خودرو که در اواسط 50 درنظر داشت تا خط تولید پژو را وارد کرده و با وقوع انقلاب و جنگ این تصمیم را تا سال 99 به عقب انداخته بود و با پایان جنگ همکاریهای گسترده ای را با پژو آغاز کرد و در سال 69 این خودرو با همکاری پژو و دو محصول پیکان 1800 با موتور پژو 405 و پژو 405 GL که به عنوان خودرو سال 1987 جایگزین پژو 405 GL شد . ایران خوردو در سال 77 پیکان آردی با ترکیب موتور پیکان و اتاق پژو 405GL و در سال 78 پیشرفته ترین خودرو و تولیدیش یعنی پرشیا را به همراه استیشن 405 GLX به بازار به عرضه کرد و همچنین در سال 70 تعدادی محدود پژو 205 به طور آزامیشی تولید کرد . و در ادامه فعالیتهای خود خودروی ملی سمند را در اواسط سال 80 در عید سعید غدیر خم به وسیله رئیس جمهور خط تولید آن افتتاح شد و در اوایل 81 سری جدید آن به بازار عرضه شد .

تعمیرگاه ایران ناسیونال

این تعمیرگاه در خیابان امیر کبیر اصفهان واقع شده است که این مرکز از سال 1357 تا کنون بر پا بوده و این تعمیرگاه مجهز به دستگاههای هیدولیک و پنوماتیک و دستگاههای مکانیکی می باشد .

و این مرکز مجهز به کارگاهای صافکاری ، برقکاری ، نقاشی اتومبیلهای مختلف می باشد . و این دوره کارآموزی که بنده در خدمت ایشان بوده ام باعث افزایش معلومات من شده و امیدوارم که کلیه دانشجویان محترم این واحد درسی که به صورت عملی بوده را جدی گرفته و برای دوران کاری خود توشه خوبی از این دوره داشته باشند.

در آخر باید خاطر نشان کنم که شرکت ایران خودرو برای استادکاران و تکنسینهای خود کلاسهای آموزشی هم برقرار می کند و درهر نوبت نمایندگیها استادکاران و تکنسینهای خود را برای گذراندن این دوره های می فرستد و به تجربه و تخصص آنها می افزایند و با امتحانی که در اخر هر دوره از انها می یگرند مدرک درجه 1و 2و یا سه به انها می دهند حال اگر مدرک درجه 1و 2 بگیرند هزینه آن کلاسها بر عهده نمایندگی است که باید بپردازدو اگر مدرک درجه 3 بگیرند باید خود استادکارن و یا تکنسینها بپردازند .

نوع محصولات تولیدی و خدماتی : در نمایندگی ایران خودروی کلاچای تعمیر محصولات ایران خودرو از قبیل پیکان انواع پژوها RD,405, 206 ، پرشیا و پارس و خودروهای سمند انجام می شود و ثبت نام برای انواع محصولات ایران خودرو انجام می شود و از خدمات دیگری که این مرکز ارائه می دهد فروش لوازم یدکی و یک نمایشگاه اتومبیل که همان محصولات ایران خودرو است . بنا به گفته مدیر عامل شرکت سیاستهای شرکت به سیاستهای شرکت ایران خودرو است . و اگر در آینده بخوهد شرکت را توسعه دهند قسمت فنی آن را بیشتر توسعه خواهند داد و با اضافه کردن وسایل و تجهیزات افزایش نیروی کار خواهند بود.

ارزیابی بخشهای مرتبط با رشته عملی کار آموز : درواحد فنی نمایندگی بیشتر کارهایی تعمیراتی انجام می شد بیشترمطالبی که در دانشگاه به طور تئوری خوانده بودم و کمی هم به طور عملی کار کرده بودم در انجا بیشتر به طور عملی کار کردم و باز و بسته کردن قطعات و آشنایی بیشتر با انها پیدا کردم و از نظر عملی مهارت بیشتری پیدا کردم . بنده در این نمایندگی بیشتر وقت خود را در قسمت فنی گذرانده ام و در کنار استادکاران مختلف به افزایش تجربه خود کوشش کردم و چیزهایی هم بلد نبوده ام از استاد کاران سئوال کردم و نکات