بررسی تاثیر تابلوهای کنار جاده در آرام سازی جریان ترافیک ورودی شهرها

اختصاصی از حامی فایل بررسی تاثیر تابلوهای کنار جاده در آرام سازی جریان ترافیک ورودی شهرها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: بررسی تاثیر تابلوهای کنار جاده در آرام سازی جریان ترافیک ورودی شهرها  

• نویسندگان: فرشیدرضا حقیقی ، رضا جعفری ، علی اکبری  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه می باشد.

چکیــــده:

سرعت غیرمجاز رانندگان یکی از مهمترین عوامل تاثیرگذار در تعداد و شدت تصادفات است. ورودی شهرها و جوامع کوچک محلی از جمله نقاطی هستند که سرعت های زیاد همواره مشکل ساز بوده است. بنابراین کنترل و مدیریت سرعت در این نقاط سبب افزایش ایمنی در جامعه خواهد شد. در بین انواع روش های مدیریت سرعت، آرامسازی ترافیک یکی از روش های کاربردی می باشد که به صورت گسترده در دنیا مورد استفاده قرار می گیرد. آرام سازی ترافیک مجموعه راهکارهایی است که باعث کاهش اثرات منفی وسایل نقلیه موتوری، تغییر رفتار رانندگان و بهبود وضعیت کاربران غیر موتوری راه ها می شود و به دو روش فیزیکی و ادراکی انجام می شود. روش های ادراکی آرام سازی ترافیک شامل اقداماتی هستند که با تاثیر بر درک رانندگان، رفتار آنان را کنترل می کنند، تابلوها و علائم سطح راه از جمله اقدامات ادراکی آرام سازی ترافیک هستند. با توجه به مطالب بیان شده، در این تحقیق سعی بر این است تا با طراحی تابلوهای مناسب و مطابق با آیین نامه های معتبر، تاثیر تابلوها بر کاهش سرعت وسایل نقلیه در ورودی یکی از شهرهای استان مازندران مورد بررسی قرار گیرد. به همین منظور مطالعاتی قبل و بعد از نصب تابلوها بر روی تعداد سرعت های بیش از سرعت مجاز، میانگین و 85 درصد سرعت های وسایل نقلیه عبوری از مقطع مورد آزمایش (ورودی شهر ایزدشهر) انجام شده است. نتایج نشان می دهند هر چند میانگین سرعت ها و سرعت 85 درصد پس از نصب تابلوها نسبت به دوره قبل از نصب به ترتیب 4.66 و 5.2 درصد کاهش داشته اند ولی هنوز 92 درصد وسایل نقلیه با سرعتی بیش از سرعت مجاز سفر می کنند. که خود به میزان پایین نقش تابلوها در رانندگی و بالتبع آن استفاده از تابلوها در اعمال مقررات رانندگی اشاره دارد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

پاورپوینت درباره آموزش فرهنگ ترافیک در جامعه

اختصاصی از حامی فایل پاورپوینت درباره آموزش فرهنگ ترافیک در جامعه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : power point  (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد اسلاید  : 23 اسلاید

بخشی از اسلایدها :

در توصیه های پیشنهادی اسکاپ )سازمان توسعه اقتصادی واجتماعی آسیا واقیانوسیه) به موضوع آموزش و فرهنگ سازی ایمنی در زمینه حمل و نقل، همپای سایر فعالیت های اجرایی اشاره شده است، چرا که :

 بدون اصلاح رفتار استفاده کنندگان از سیستم حمل ونقل، سایر اقدامات اجرایی بازده مطلوبی نخواهد داشت .

فرهنگ ترافیک :

  یعنی کوشش دائمی در راه بهینه سازی شرایط عبور و مرور وسایل نقلیه از یک سو و پرورش استعداد استفاده کنندگان در جهت برخورداری از این وسایل به عنوان  پیاده، سرنشین و یا به عنوان راننده از سوی دیگر.

تحقیق در مورد ترافیک شهری رشته عمران

اختصاصی از حامی فایل تحقیق در مورد ترافیک شهری رشته عمران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه29

بخشی از فهرست مطالب

نیاز به حمل و نقل ، به تاریخ تمدن بر می گردد . اولین یا ابتدایی ترین تسهیلات حمل و نقل ، گذرگاههایی بودند که از طریق باز کردن مسیر ، در جنگل ها ساخته شدند . و نیزبرای عبور حیوانات اهلی راه ها عریض تر و بهتر گردیدند . با اختراع چرخ و استفاده از آن راه سازی پیشرفت کرد . اکثر راه های اولیه به واسطه رومیها ساخته شد . تا قرن هفده و هجده روشهای راه سازی رومیان در بسیاری از کشورها و به ویژه اروپا ، مورد استفاده قرار گرفت . اولین اصول راه سازی مدرن بوسیله Telford Macadam و Tri saguet  توسعه یافت . این افراد روشهای سنتی راه را بهبود بخشیدند .

در سال 1885م با اختراع موتور درون سوز بنزینی به وسیله Dimler و Benz ، چهره کلی حمل و نقل دگرگون گردید . در سالهای 1930 تا 1940 ، طرح هندسی و سازه ای راه  اهمیت ویژه ای یافت و تحقیقات زیادی در این زمینه صورت گرفت و مهندسی راه به عنوان یکی از مواد درسی در دانشگاهها مطرح گردید .با رشد سریع شهرها و ترافیک در جاده ها و همچنین افزایش سرعت ، مسئله تراکم و تصادفات مطرح گردید . بدین ترتیب مسائل ترافیک و جاده ها ، با همه پیچیدگی های آن مورد توجه واقع شدند . این مسائل شامل ارتباط داخلی طبیعت شهر و قوانین فیزیکی زمان ، فاصله و حرکت می گردیدند . بنا براین موضوع جدید مهندسی ترافیک به وجود آمد ، که بر مطالعه و اصلاح عملکرد ترافیک در شبکه جاده ها ، تقاطع ها و پایانه ها تاکید دارد .

در سال 1850 چهار شهر با جمعیت بیش از یک میلیون نفر در جهان وجود داشت . در سال 1950 ، در حدود صد شهر با این جمعیت وجود داشته ، ولی با نهایت تعجب در سال 2000 این تعداد به بیش از هزار شهر رسید . بدین ترتیب در دهه های اخیر، مهندسی ترافیک و بخصوص مهندسی ترافیک شهری ، اهمیت ویژه ای یافت .

  ترافیک :

ترافیک یک واژه شناخته شده بین المللی است و در قوانین به مجموعه عبور و مرور وسائط نقلیه و اشخاص و حیوانات در راهها اطلاق می گردد .ترافیک از سه عامل تشکیل می شود این عوامل عبارتند از : انسان ، راه  ، وسیله نقلیه .چنانچه هر یک از عوامل سه گانه نباشد اصولا مساله ای بنام ترافیک وجود نخواهد داشت .

بررسیها نشان داده است که بهترین راه کنترل ترافیک و به مفهوم دیگر به حداقل رسانیدن ضرر و زیان ناشی از آن ، استفاده از سه گروه عواملی است که شاید بتوان آنها را به صورت سه نوع راه جهت بهبود ترافیک بیمار در این جامعه تجویز نمود که این عوامل عبارتند از :

دانلود تحقیق نقش فناوری اطلاعات (شهر الکترونیک) در کاهش ترافیک شهری

اختصاصی از حامی فایل دانلود تحقیق نقش فناوری اطلاعات (شهر الکترونیک) در کاهش ترافیک شهری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده:
امروز در کلان شهرهای ایران، شهروندان زمان زیادی را صرف فعالیت های تکراری و غیر مفید  نظیر پیمودن مسافت های طولانی برای خرید کالا و دریافت خدمات، معطل شدن در ترافیک های سنگین انتظار در صف بانک ها  می کنند. در عصر حاضر فناوری اطلاعات مهمترین ابزار برای مدیریت صحیح کلیه واحدهای اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی و سیاسی محسوب میگردد. در شهر الکترونیک، شهروندان در تمام اوقات شبانه روز به پایگاه های داده خدمات دولتی و بخش خصوصی بر روی شبکه وب دسترسی دارند. ایجاد شهر الکترونیک تاثیرات بسیاری را در زمینه های اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی و سیاسی برای اداره شهر و شهروندان به دنبال خواهد داشت. استفاده از فناوری اطلاعات و ارتباطات نقش اساسی در حل مسائل ترافیکی کلان شهرها دارد. امروزه ترافیک در بسیاری از کلا ن شهرهای کشور به بزرگترین معضل شهر نشینی تبدیل شده است. در آسیب شناسی معضل ترافیک که منشا خیلی از مشکلا ت امروز شهرها محسوب می شود به مواردی بر می خوریم که نشان می دهد ریشه های حل ترافیک به حوزه های فرابخش شهرداری و شهروندی می رسد.ابتدا باید تعریفی ساده از واقعه ترافیک داشته باشیم.ترافیک به معنای افزایش حجم رفت و آمد در فضای محدودی از معبر تعریف شده است.حال ریشه های افزایش حجم رفت و آمد مردم و وسائط نقلیه شان چیست، سوژه ای است که در این مجال به بررسی آن خواهیم پرداخت.رفت  و آمدها در  شهرها اکثرا برای مراجعه به دفاتر، نمایندگی و ادارات گوناگون صورت می گیرد. هنگامی که این مراجعات در تعداد ادارات و تعداد ارباب رجوع آنها ضرب می شود عدد کلانی را ارایه می کند که برابر است با همان حجم فزاینده ترافیک در خیابان های اصلی و مرکزی شهرها.این وضع ترافیکی زمانی غیر قابل تحمل تر می شود که مراجعات ارباب رجوعان به دلا یل متعدد بروکراسی اداری برابر چندین بار در یک مقطع زمانی کوتاه تکرار می شود.در این راه بن بست گونه معضل ترافیک توجه به دولت الکترونیک و توسعه آن خودنمایی می کند.دولت الکترونیک در ابعاد گوناگون زندگی یک شهروند ساکن شهرهای بزرگ نقش ایفا می کند از دوره کودکی تا زمان پیری استفاده از امکانات فضای مجازی ادارات می تواند شهروندان را بدون    جابه جایی به دریافت خدمات گوناگون شهری برساند . باید یک مرور ساده البته در حجم بسیار بالا  می توان متوجه شد که خیلی از مراجعات روزمره شهروندان کاهش پیدا خواهد کرد.

شامل 22 صفحه word

مقاله در مورد راهکارها و بررسی مشکلات ترافیک

اختصاصی از حامی فایل مقاله در مورد راهکارها و بررسی مشکلات ترافیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه13

چکیده :

هدف تحقیق : هدف از این تحقیق ارائه راهکارها و بررسی مشکلات ترافیک می باشد به دلیل آن که در تهران و حومه آن بیش از 4 میلیون نفر دارای جمعیت اضافی می­باشد باعث بروز مشکلات از جمله ترافیک می­شود.

روش تحقیق: روش گردآوری اطلاعات در این تحقیق به صورت اسنادی و با استفاده از عکس های ماهوارهـای و پرسش از افراد در این مکان ها در حال آمد و شد هستند.

محدوده مطالعاتی تحقیق : محدوده مطالعاتی ما ترافیک بزرگراه آیت الله سعیدی تا پایان خیابان رباط کریم   می باشد.

یافته های تحقیق:

نحوه طراحی و شکل گیری راهها:

راههای طراحی نشده : بیش تر راههای شهرب فاقد فضای مستقل از محیط وو بنا های پیرامونشان هستند به عبارت دیگر فضای راه دپی ساخته شدن فضای آن ها فاقد فضای محصور و معین بوده است که همین امر سبب به وجود آمدن ترافیک می شود.

راه های طراحی شده : این راه ها به دو نوع قابل طبقه بندی هستند نوع اول راه هایی هسند که فضای آنها مستقل ارز بنا های پیرامونشان است . یکی از خصوصیات مهم این گونه راه­ها که فضای آنها متشکل از فضای سبز و باز طراحی شده می­باشد.

نوع دوم اینگونه از راهها از نظر طراحی فضایی راه پیوندی استوار با فضاهایی کالبدی مجاور قرار دارد و ماهیت فضایی آن از فضاهای مزبور مستقل و جدا نیست که این امر با استفاده از راهکارهای که برای ساختن یک خیابان می­باشد  در نظر گرفته شده است.

مقدمه

انجام این تحقیق این می­باشد که محدوده مطالعاتی ما یکی از مهم ترین راههای ارتباط در حومه تهران و همچنین یکی از پرترافیک ترین مناطق استان تهران می باشد که ما در این تحقیق می خواهیم یه ارائه راهکار برای حل معضل ترافیک در این منطقه بپردازیم.

به دلیل آنکه فضاهای شهری همان فضاهای باز و سرپوشیده یعنی شبکه ارتباطات مانند راهها، میدان ها و فضاهای ورودی هستند راه ها شامل بازارها و معابر می­باشند.

بازار همیشه مرکز شهر به حساب می­آید و در این محدوده مطالعاتی به دلیل وجود بازارهای برای خرید اجناس لوازم ماشین های سنگین و همچنین وجود بازارهای برای خرید اجناس روزمره می­باشد . حسین سلطان زاده در سال 1367 در کتابی به عنوان مقدمه بر تاریخ شهر و شهرنشینی به بررسی رابطی بین شبکه ارتباطی و فضاهای شهری که باعث به وجود آمدن مشکلاتی از قبیل ترافیک می شود را در مورد مطالعه و بررسی قرار داده است و همچنین در سال 1375 با چاپ کتابی به عنوان فضاهای شهری در بافت های تاریخی به بررسی و تحقیق در مورد عوامل موثر در نحوه شکل گیری راه ها و همچنین نحوه طراحی و شکل گیری راه ها و همچنین خصوصیات سطوح جانبی راه ها شود که در این کتاب این چنین گفته شده است که راه های اصلی بسیاری از سکونت ها اغلب در امتداد جاده های منشعب از آن سکونتگاه ها توسعه یافته است که به تدریج با رشد ارگانیک و تدریجی سکونتگاهها در امتداد و یا حومه خیابان های اصلی باعث بروز مشکلاتی از قبیل ترافیک شده است.