پروژه طراحی اجزای 1 با عنوان طراحی تابلو تبلیغات

اختصاصی از حامی فایل پروژه طراحی اجزای 1 با عنوان طراحی تابلو تبلیغات دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه طراحی اجزای 1 با عنوان طراحی تابلو تبلیغات

طراحی جوش های محل اتصال صفحه ی تابلو به لوله :

لهیدگی در لوله:

برای سادگی محاسبات،محل تماس صفحات و لوله را مستطیل فرض می کنیم

A = 25×6×4=600 mm2

σ =   =  = 6.67 Mpa

برش محل جوش در اثر گشتاور ناشی از نیروی وزن ( اندازه ی جوش 6 میلیمتر در نظر گرفته شده ) :

∑F = 0 ⇒ 4000 + A = B

∑MB = 0 ⇒ 2.18×4000 = 0.4×A ⇒ A=21800      &        B=25500

τ =  = 0.642 M pa

با توجه به اینکه تنش تسلیم سیم جوش 345 است،لذا برای صرفه جویی در هزینه می توان از همین سیم جوش استفاده کرد و به جای جوش 2 متر از صفحه ها، تنها 0.5 متر را جوش داد.

همچنین قسمت جلویی لوله نیازی به جوش ندارد،چون برشی وارد نمی شود،اما برای پایداری تابلو به اندهزه ی 0.5 متر هر طرف را جوش میدهیم. لذا خواهیم داشت:

و ...
در فرمت word
قابل ویرایش
در 25 صفحه

تحقیق در مورد ترمز و اجزای آن 51 ص

اختصاصی از حامی فایل تحقیق در مورد ترمز و اجزای آن 51 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 51

اساس کار ترمز بر مبنای اصطکاک بین دو سطح است. مقدار اصطکاک بسته به نیروی اعمال شده بین دو سطح، زبری و جنس سطوح تغییر می کند.

وقتی راننده پدال ترمز را فشار می دهد و ترمزها به کار می افتند، سیالی از داخل لوله های روغن عبور می کند و به مکانیسمهای ترمزگیری در چرخها می رسد. این مکانیسمهای ترمزگیری به قطعات چرخان نیرو وارد می کنند تا حرکت چرخها کند شود یا چرخها از حرکت باز ایستند. مکانیسمهای ترمز چرخ بر دو نوعند : کاسه ای و دیسکی. در ترمز کاسه ای فشار روغن، کفشکهای ترمز لنت کوبی شده را به یک کاسه چرخان یا کاسه چرخ می فشارد. در ترمز دیسکی، فشار روغن لنتهای ترمز را به دیسکی چرخان می فشارد. اصطکاک بین کفشها یا لنت ترمزهای ساکن با کاسه یا دیسک چرخان منشا عمل ترمزگیری است که سبب کند شدن حرکت یا توقف چرخها می شود.

اگر راننده خیلی محکم ترمز بگیرد، بطوریکه چرخها قفل شوند، اصطکاک بین لاستیکها و سطح جاده از نوع جنبشی خواهد بود. اگر ترمز خیلی محکم گرفته نشود، چرخها به چرخیدن ادامه خواهند داد، در این حالت با اصطکاک ایستائی سروکار داریم؛ یعنی اصطکاک در آستانه حرکت که مقدار آن نیز از اصطکاک جنبشی بیشتر است. در صورتیکه چرخها قفل نشوند، خودرو پیش از توقف مسافت کمتری را می پیماید و زودتر متوقف می شود. اما ترمز را همواره باید چنان گرفت که چرخها در آستانه قفل شدن باشند. این اصل اساس کار سیستم ترمز قفل نشو یا ABS است. این سیستم مانع قفل شدن چرخها و سر خوردن لاستیکها در هنگام ترمزگیری شدید می شود. در نتیجه خودرو سریعتر، در فاصله کوتاهتر و با کنترل خوب متوقف می شود.

اجزای ترمز

سیستم ترمز پائی شامل دو بخش اصلی است. این بخشها عبارتند از سیلندر اصلی یا پمپ زیر پا و مکانیسمهای ترمز کاسه ای یا دیسکی در چرخها. پمپ زیر پا یک پمپ پیستونی رفت و برگشتی است. وقتی راننده پدال را فشار می دهد، این فشار به سیستم هیدرولیکی منتقل می شود، روغن ترمز از پمپ زیر پا وارد لوله های روغن می شود و به مکانیسمهای ترمز می رسد. (شکل4-1) با افزایش فشار هیدرولیکی کفشکها یا لنت ترمزها به کاسه ها یا دیسکهای چرخان فشرده می شوند، در نتیجه نیروی مکانیکی پدال ترمز به نیروی هیدرولیکی وارد بر مکانیسمهای ترمز چرخ تبدیل می شود.

شکل 4-1 اجزای ساده سیستم ترمز

 در اکثر خودروها، ترمزهای چرخها دو به دو با هم عمل می کنند. بدین صورت که معمولاً در خودروهای دیفرانسیل عقب دو چرخ عقب از یک لوله روغن و چرخهای جلو از یک لوله روغن مجزا استفاده می کنند. در بسیاری از خودروهای دیفرانسیل جلو نیز چرخها بصورت ضربدری هرکدام به یک لوله متصلند. (شکل4-2) مجزا کردن سیستم هیدرولیکی به دو بخش ، ایمنی خودرو را افزایش می دهد. اگر یکی از بخشها نشتی روغن داشته باشد و کار کند، بخش دیگر به کار خود ادامه می دهد و خودرو را متوقف می کند. به ندرت ممکن است هر دو بخش همزمان از کار بیفتند. در سیستمهای قدیمی، سیلندر اصلی یا پمپ زیر پا فقط یک پیستون داشت. در این سیستمها وقتی در نقطه ای از سیستم هیدرولیکی عیبی بروز می کرد، خودرو دیگر ترمز نمی گرفت.

شکل4-2 نحوه تقسیم فشار هیدرولیک بین چرخها

ترمز بوستری

فصل دوم، کارشناسی ارشد،حسابداری ،مبانی نظری،پیشینه پژوهش ،تعریف،تغییرات اجزای صورت سود و زیان

اختصاصی از حامی فایل فصل دوم، کارشناسی ارشد،حسابداری ،مبانی نظری،پیشینه پژوهش ،تعریف،تغییرات اجزای صورت سود و زیان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 

سرفصل های پروژه شامل موارد زیر است :

سود حسابداری 

نظریات پیرامون سود 

سود تحققی و سود غیر تحققی 

مفهوم سود در گزارشگری مالی 

اهداف گزارشگری سود 

نقاط قوت سود حسابداری 

نقاط ضعف سود حسابداری 

نقش صورتهای مالی در تحقق هدفهای حسابداری 

صورت سود و زیان 

ماهیت درآمد 

اندازه گیری درآمد 

تحقق درآمد 

مقاطع زمانی شناسایی درآمد 

ماهیت هزینه 

اندازه گیری هزینه 

زمان وقوع هزینه 

تغییرات اجزای صورت سود و زیان با بازده سهام

مشخصات فایل:

نوع فایل: word

منبع: دارد (فارسی و لاتین)

پیشینه پژوهش: دارد(ایرانی و خارجی)

تعداد صفحات: 30

گارانتی بازگشت وجه: دارد ( کیفیت این فایل تضمین شده است درصورت هرگونه مشکل یا نارضایتی احتمالی مبلغ شما بازگردانده می شود)

خلاصه مطلب

سود حسابداری:[1]

از دیدگاه عملی سود حسابداری را بدینگونه تعریف کرده‌اند: تفاوت بین درآمد تحقق یافته ناشی از معامله‌های دوره و بهای تاریخی منقضی شدة مربوطه، تعریف مزبور بیانگر این است که سود حسابداری دارای پنج ویژگی می‌باشد:

1ـ سود حسابداری مبتنی بر معامله‌های واقعی است که شرکت آنها را انجام داده است و اصولاً از تفاوت درآمد فروش کالاها یا خدمات با هزینه‌های لازم برای انجام دادن این فروش، بدست می‌آید. برحسب سنت، حرفة حسابداری برای محاسبة سود از روش معاملاتی استفاده کرده است، این معاملات می‌تواند درون سازمانی یا برون سازمانی باشد.

2ـ سود حسابداری برمبنای فرض دورة‌ زمانی، به عنوان یک امری بدیهی،‌ قراردارد و به عملکرد مالی شرکت در طی یک دورة زمانی مشخص اشاره دارد.

3ـ سود حسابداری که به مبنای اصل تحقق درآمد قراردارد، ایجاب می‌کند تا درآمد تعریف شود، آن را اندازه‌گیری و شناسایی (ثبت) نمود. به طورکلی، اصل تحقق درآمد معیار یا آزمونی است برای شناسایی (ثبت) درآمد و در نتیجه شناسایی (ثبت) سود.

4ـ سود حسابداری ایجاب می‌کند که بهای جاری را برحسب بهای تاریخی اندازه‌گیری کرد یعنی باید اصل بهای تاریخی را به صورت دقیق رعایت نمود. یک دارایی برمبنای بهای تمام شده (بهای خرید) ثبت می‌شود تا زمانی که  فروش تحقق یابد، و در آن زمان هر نوع تغییری در ارزش شناسایی (ثبت) می‌شود. از این رو هزینه‌های جاری عبارتند از دارایی‌های منقضی شده یا بهای تمام شده اقلام خریداری که منقضی شده‌اند.

5ـ سود حسابداری ایجاب می‌کند که درآمدهای تحقق یافته دوره،‌ در رابطه با هزینه‌های مربوط، مناسب یا ذیربط مورد توجه قرار گیرند.  از این رو سود حسابداری بر مبنای اصل تطابق قراردارد.

[1] - بلکویی، احمد ریاحی (1381)؛ « تئوری حسابداری»، ترجمه علی پارسائیان، تهران: دفتر پژوهش‌های فرهنگی-  فصل دوازدهم، صفحه 528-529

کتاب طراحی اجزای شیگلی(shigley) ویرایش 7

اختصاصی از حامی فایل کتاب طراحی اجزای شیگلی(shigley) ویرایش 7 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کتاب طراحی اجزای شیگلی(shigley) ویرایش 7

در 267 صفحه

در فرمت pdf

ترجمه به زبان فارسی

مقاله در مورد بررسی مقادیر ایمونوگلوبولینهای M,G,A و اجزای C3 و C4 کمپلمان در سرم خون بیماران مبتلا به آفت راجعه دهان

اختصاصی از حامی فایل مقاله در مورد بررسی مقادیر ایمونوگلوبولینهای M,G,A و اجزای C3 و C4 کمپلمان در سرم خون بیماران مبتلا به آفت راجعه دهان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب"

فرمت فایل: word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحات: 6

بررسی مقادیر ایمونوگلوبولینهای M,G,A و اجزای C3 و C4 کمپلمان در سرم خون بیماران مبتلا به آفت راجعه دهان در کلینیکهای دندانپزشکی شهر اصفهان سال 1379  

  دکتر پریچهر غلیانی اصفهانی- دکتر بهنام خرمی

استادیار گروه آموزشی بیماریهای دهان و تشخیص دانشکده دندانپزشکی دانشگاه علوم پزشکی و خدمات بهداشتی, درمانی اصفهان دندانپزشک

دیگر ندارند (1). میزان شیوع آن بین 11 تا 20% گزارش شده است (2). این ضایعات در خانمها شایعتر از آقایان است و در بیشتر بیماران در سهدهه اول زندگی بروز میکند (2). این زخمهای عودکننده, دردناک هستند و به صورت منفرد یا متعدد بروز میکنند (3). زخم آفتی راجعه به صورت گرد یا بیضی متقارن و کمعمق بروز میکند که توسط غشای خاکستری رنگی پوشیده شده است. این زخمها بر حسب تظاهر بالینی به سه دسته کوچک، بزرگ و شبه هرپسی تقسیم میشوند (3). با وجود مطالعات انجامشده, اتیولوژی این بیماری نامشخص مانده است ولی نوعی عدم تعادل در سیستم ایمنی در بیماران دچار آفت راجعه در مقایسه با افراد سالم گزارش شده است (4). این عدم تعادل از یک طرف در سیستم ایمنی سلولی تظاهر مییابد که به صورت تغییرات نسبت لنفوسیت CD4+ به CD8+ مشاهده میشود؛ به طوری که در هنگام بروز زخم نسبت CD4 به CD8 در بافت ضایعه کاهش مییابد (6,5,4)؛ همچنین این تغییر در نسبت لنفوسیتهای خون محیطی نیز مشاهده میشود (6,4).