کار آموزی مونتاژپراید

اختصاصی از حامی فایل کار آموزی مونتاژپراید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات:41

فرمت فایل:WORD(قابل ویرایش)

فهرست مطالب:

ایستگاه 1 : ایستگاه نوار سقفی

کد کارگر مشغول به کار : A

ایستگاه 2 : دیاق سپر و محل لوله سوخت

کد کارگر مشغول به کار : OG

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه :

ایستگاه 2 : نصب لوله سوخت

کد کارگر مشغول به کار : GO

ایستگاه 4 : لوله سه قلو

کد کارگر مشغول به کار : OH

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه :

ایستگاه 4 : کابل ترمز دستی ـ عایق حرارت گیر

کد کارگر مشغول به کار : HO

ایستگاه 4 : جعبه فرمان

کد کارگر مشغول به کار : OG

ایستگاه 5 : پرایمر

کد کارگر مشغول به کار : OF

ایستگاه 5 : سه راهی ترمز

کد کارگر مشغول به کار : FO

ایستگاه 5 : گردگیر کف

کد کارگر مشغول به کار : HO

ایستگاه 5 : لچکی و چراغ خطر سمت چپ

کد کارگر مشغول به کار : BO

ایستگاه 6 ـ 5: سیم کشی صندوق

کد کارگر مشغول به کار : BO

ایستگاه 6 : سیم کشی صندوق

کد کارگر مشغول به کار : OD

ایستگاه 6 : صافی بنزین

کد کارگر مشغول به کار : BO

ایستگاه6 : سیم کشی کف

کد کارگر مشغول به کار : DO

ایستگاه 6 : مکانیزم برف پاک کن

کد کارگر مشغول به کار : FO

ایستگاه 7 : ترمز دستی

کد کارگر مشغول به کار : OB

ایستگاه 7: رله فن رادیاتور

کد کارگر مشغول به کار : OF

ایستگاه 7: نوار دور درب راست و چپ

کد کارگر مشغول به کار : AO ، OA

ایستگاه 7 : لچکی و چراغ خطر سمت راست

کد کارگر مشغول به کار : CO

ایستگاه 8 : صافی بنزین

کد کارگر مشغول به کار : OF

ایستگاه 8 : اپراتور

کد کارگر مشغول به کار : OH

ایستگاه 8 : سیم کشی اصلی

کد کارگر مشغول به کار : BO

ایستگاه 8 : غبارگیر ( نمدی داشبورد )

کد کارگر مشغول به کار : MO

ایستگاه 109 : چراغ نمره

کد کارگر مشغول به کار : BO

ایستگاه 9 : ECU

کد کارگر مشغول به کار : FO

ایستگاه 9 : آنتن

کد کارگر مشغول به کار : MO

ایستگاه 10 : لادری راست و چپ

کد کارگر مشغول به کار : CO

ایستگاه 10 : سقف

کد کارگر مشغول به کار : MO

ایستگاه 11 : کندانسور

کد کارگر مشغول به کار : FO

ایستگاه 11 : پدال فرمان

کد کارگر مشغول به کار : MO1

ایستگاه 11 : پدال فرمان

کد کارگر مشغول به کار : MO2

ایستگاه 12 : قفل درب ها

کد کارگر مشغول به کار : OA ، AO

آزمایش جاده : Roll Test

1 ـ فوق ایمنی :

2 ـ ایمنی :

3 ـ غیر ایمنی :

ایستگاه کارواش ( Water test ) :

ایستگاه روتوش رنگ :

ایستگاه 1 : ایستگاه نوار سقفی

کد کارگر مشغول به کار : A

مراحل اصلی فعالیت :

325 ـ TP : پاک نمودن شیار مخصوص نوار سمت چپ توسط مایع پاک کننده و زدن ماستیک

001ـ TP : چسباندن زه سمت چپ و زدن چسب کاغذی به دو سر زه سقف به منظور ثابت نگهداشتن آن .

326 ـ TP : پاک نمودن شیار مخصوص نوار سقف سمت راست توسط مایع پاک کننده و زدن ماستیک .

290 ـ TP : چسباندن زه سمت راست و زدن چسب کاغذی به دو سر زه سقف به منظور ثابت نگهداشتن آن .

زمان استاندارد برای نصب قطعات :

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه :

1. زه های مشکی رنگ
2. ماستیک « مشکی رنگ » برای چسباندن زه روی سقف

1 ـ زدن ماستیک به شیار                     (01)1 ـ چسباندن زه و زدن چسب کاغذی

ایستگاه 2 : دیاق سپر و محل لوله سوخت

کد کارگر مشغول به کار : OG

مراحل اصلی فعالیت :

003 ـ TP : درگیر نمودن مجموعه لوله ترمز و نیز بین به زیر بدنه و جا زدن بست پلاستیکی و ثابت کردن لوله ترمز چرخ سمت چپ از مجموعه لوله های زیراتاق به سمت مذکور در محدوده روی شاسی عقب .                                        

015 ـ TP : نصب پایه کناری سپر عقب همراه خار مربوطه آن توسط چند عدد پیچ سمت راست و چپ .

034 ـ ISI : ثابت کردن مجموعه لوله های سوخت و ترمز زیر اتاق در قسمت انتهای اتاق توسط بست های پلاستیکی و قرار دادن لوله ترمز چرخ عقب راست به داخل براکت نگهدارنده لوله

010 ـ TP : نصب دو عدد درپوش داخل آستر گلگیر عقب و یک عدد درپوش زیر سپر عقب سمت راست .

583 ـ TSI : جا زدن سر شیلنگ لاستیکی مجموعه برگشت بنزین به سر لوله مربوط به برگشت بنزین موجود روی مجموعه لوله های ترمز و بنزین اصلی .

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه :

1. لوله سوخت
2. خارهای زیر گلگیر
3. بست های پلاستیکی
4. پایه های فلزی سپر عقب
5. درپوش برای زیر گلگیر
6. پیچ

2 ـ محل سوخت لوله

ایستگاه 2 : نصب لوله سوخت

کد کارگر مشغول به کار : GO

مراحل اصلی فعالیت :

854 ـ TP : جا زدن 5 عدد خار خاکستری داخل گلگیر و یک عدد برای گوشه پایینی گل پخش کن جلو سمت راست .

364 ـ TP : نصب یک عدد درپوش چهار گوش روی ستون جلو راست .

284 ـ TP : نصب گل پخش کن زیر چران جلو توسط خارهای مربوطه .

006 ـ TP : بستن پیچ های مجموعه لوله ترمز از داخل محفظه موتور .

175 ـ TP : نصب لوله ترمز و بنزین به زیر شاسی توسط 4 پیچ .

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه :

1. 5 عدد خار خاکستری بر روی نصب گل پخش کن و زیر گلگیر
2. گل پخش کن مشکی رنگها برای جلو
3. بست مخصوص و پیچ بای نصب لوله سوخت
4. درپوش مشکی رنگ چهار گوش

3 ـ نصب لوله سوخت

ایستگاه 4 : لوله سه قلو

کد کارگر مشغول به کار : OH

مراحل اصلی فعالیت :

012 ـ TP : جا زدن چهار عدد خار خاکستری داخل گلگیر و یک عدد برای گوشه پایینی گل پخش کن جلو سمت چپ .

189 ـ TP : نصب دو عدد درپوش داخل گلگیر سمت چپ .

021 ـ TP : نصب دو عدد بست مشکی رنگ نگهدارنده سیم کشی زیر است گلگیر جلو سمت چپ داخل محفظه چرخ .

815 ـ TP : نصب براکت وسط منبع شیشه شور توسط دو عدد پیچ به زیر آستر گلگیر سمت چپ .

016 ـ TP : نصب مجموعه لوله برگشت بنزین توسط 3 عدد پیچ در قسمت عقب به زیر شاسی .

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه :

1. 4 عدد خار مشکی رنگ برای گل پخش کن و زیر گلگیر .
2. براکت فلزی برای منبع شیشه شور .
3. بست مخصوص مشکی رنگ برای نصب سیم کشی زیر آستر جلو سمت چپ .
4. پیچ و بست مخصوص برای نصب مجموعه لوله برگشت بنزین .

4 ـ نصب مجموعه برگشت بنزین

ایستگاه 4 : کابل ترمز دستی ـ عایق حرارت گیر

کد کارگر مشغول به کار : HO

مراحل اصلی فعالیت :

016 ـ TP : نصب عایق حرارت گیر اگزوز توسط 3 عدد پیچ .

017 ـ TP : عبور دادن کابل ترمز دستی از زیر به داخل اتاق و ثابت کردن آن به زیر بدنه .

013 ـ TP : مونتاژ قلاب اگزوز و نصب آن زیر اتاق توسط دو عدد پیچ و قرار دادن حلقه های لاستیکی مربوط.

631 ـ TP : اتصال عایق حرارت گیر دوم برای خودروهای CNG.

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه :

1. سینی حرارتی
2. کابل ترمز دستی
3. بست اگزوز

5 ـ نصب عایق حرارت گیر اگزوز

گزارش کار آموزی پست انتقال توضح - در قالب ورد 34 صفحه

اختصاصی از حامی فایل گزارش کار آموزی پست انتقال توضح - در قالب ورد 34 صفحه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه

در یک مجموعه یا سیستم صنعتی یا اقتصادی و یا هر سیستم دیگر که در دستیابی به اهداف معینی فعالیت دارند جهت نیل به اهداف سازمان به عوامل گوناگون نیاز دارد که عبارتند از : مدیریت،برنامه ریزی، تجهیزات مناسب کار، نیروی انسانی ماهر و کارآمد

1- مدیریت: وظیفه مدیریت رهبری و سازماندهی- هدایت وکنترل و تدوین برنامه های کوتاه مدت و دراز مدت جهت رسیدن به اهداف سازمان میباشد.

2- برنامه ریزی: در یک سازمان جهت جلوگیری و کاهش ضایعات و افزایش راندمان نیاز به برنامه ریزی مناسب می باشد. لذا با برنامه ریزی می توان اهداف و خطوط اصلی سازمان را ترسیم نمود. برنامه ریزی بطور کلی تعیین اهداف کوتاه مدت و بلند مدت،تعیین برنامه های استراتژیک تعیین برنامه های عملیاتی و بودجه بندی می باشد.

3- تجهیزات مناسب کار: تجهیزات چه از نظر کیفی و کمی باید مناسب با نوع فعالیتهایی باشد که جهت رسیدن به اهداف سازمان در نظر گرفته شده است.

4- نیروی انسانی: بی شک هر چه افراد به نسبت کاری که انجام می دهند آگاهی و بینش بیشتری داشته باشند،نسبت به ارتقاء راندمان و کاهش ضایعات و همچنین در حفظ ونگهداری تجهیزات کوشاتر می باشد.

کار آموزی معماری

اختصاصی از حامی فایل کار آموزی معماری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات : 73

فرمت فایل : word (قابل ویرایش)

فهرست مطالب :

فصل اول

اهمیت و کاربرد مدیریت فنی ......................................................................................1

شناخت از مسائل اولیه کارگاهی و تجهیز کارگاه .........................................................2

قرارداد و مدارک آن ....................................................................................................4

روش های مختلف اجرای کار...................................................................................5

توضیح مختصری در مورد فهرست بها .......................................................................5

چگونگی تنظیم صورت وضعیت کارها .........................................................................6

قرارداد به صورت امانی................................................................................................7

 قرار داد امانی با پرداخت ثابت ...................................................................................7

قرارداد امانی شرطی....................................................................................................7

بررسی و مطالعه حرکت و زمان در اجرای پروژه...........................................................9

برآورد مخارج ساختمانی ...........................................................................................10

برنامه پیشرفت کار و گزارش....................................................................................10

برنامه ریزی مالی و کنترل مخارج .............................................................................10

طرح ریزی ...............................................................................................................12

تعریف فعالیت در شبکه کار.......................................................................................12

تعریف شبکه ............................................................................................................12

فصل دوم

توضیح کلی.............................................................................................................29

بازدیدزمین وریشه کشی.........................................................................................29

تخریب..................................................................................................................30

 توضیح گودبرداری.................................................................................................30

خاک برداری(گزارش پرژه).....................................................................................31

مرحله پیاده کردن نقشه(گزارش پرژه).....................................................................32

پی سازی در ساختمان های فلزی............................................................................33

بتن مگر(گزارش پرژه)............................................................................................34

قالب بندی(گزارش پرژه)........................................................................................35

آرماتور بندی(گزارش پرژه).....................................................................................37

شناژ......................................................................................................................38

صفحه زیر ستون....................................................................................................39

بتون ریزی فونداسیون(گزارش پرژه)......................................................................40

ستون ها. (گزارش پرژه).........................................................................................45

اتصال ستون به صفحه زیر ستون ...........................................................................46

صفحه های تقویتی.................................................................................................46

لچکی یا ورق پشت بند...........................................................................................46

ورق بست..............................................................................................................47

طریقه اتصال پل به ستون.......................................................................................47

بادبندها..................................................................................................................48

سقف(گزارش پرژه) ...............................................................................................48

کرسی چینی ..........................................................................................................49

خرپاها (گزارش پرژه).............................................................................................49

مقدمه:

شکر وسپاس  بی پایان بر درگاه خدای تبارک وتعالی که تا این مرحله زندگی مرا یاری نموده است.

من سعی کردم در این مجموعه تمامی مراحلی که در یک گارگاه انجام می شود را به صورت گزارش در بیاورم این پروژه شامل دو  فصل می باشد که در فصل اول توضیح کلی در مورد طراحی ،مدیریت و مصالح شناسی بحث شده است  ودر فصل دوم گزارش پروژه  ودر بعضی قسمت های این   برای درک بیشتر مراحل پروژه مجبور به توضیح  کلی که منبع از کتاب بوده  تا مخاطبین عزیز استفاده کامل را ببرند.

 جای دارداز استاد عزیزم جناب آقای مهندس معینی که بادلسوزی فروان، زحمات بیکران مسیر وراه پیشرفت را به من آموخت قدردانی کنم هر چند که این مجموعه جای زحمات ایشان را نمی گیرد .

کار آموزی عکاسی

اختصاصی از حامی فایل کار آموزی عکاسی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات : 98

فرمت فایل : word (قابل ویرایش)

فهرست مطالب :

فصل اول آشنایی با مکان کار آموزی                             4

فصل دوم ارزیابی بخش های مرتبط با رشته علمی کار آموزی                  6

فصل سوم آزمون آموخته ها و نتایج و پیشنهادات                         11

طبیعت عکاسی                                        12

کاربرد فیلتر ها در عکاسی                               16

تکنیکهای ویژه عکسبرداری                                23

پروزکسیون اسلاید بر روی موضوع                                26

فتوگرام                                            27

ایجاد برف وبوران ساختگی در تصویر                             29

تلفیق وترکیب تصویرها                                   31

کولاژ                                           32

طرز برخورد ساختن عکس از مقیاس                          43

کنتراست بین واضح و ناواضح                              46

انتخاب فیلتر رنگی                                  38

تواتر تصاویر                                      

54 کلوز آپ و فتوماکروکرافی                                     58

هوای ملتهب                                         61

هوای ملتهب                                          66

روشهای کنترل گرافیک                                    67

نتیچه                                              74

منابع و ماخذ                                       75

مقدمه

عکاسی در اواسط قرن نوزدهم بوجود آمد و باپیدایش خود شکل کاملا نویی از ارتباط بصری را بوجود آورد این شکل کاملا جدید به راسطی از اشکال دیگر کار های تصویری و هنر های تجسمی متفاوت است تفاوت این شکل جدید از اشکال دیگر کار های تصویری و طبیعت متفاوت آن مسلما بیش از هر چیز مبوط است به طبیعت آن ابزاری که خالق این شکل از کار تصویری یعنی دوربین بنابر این شناخت دوربین و طبیعت آن بیش از هر چیز ما را در شناخت عکاسی کمک می کند ما ناگزیریم که بررسی خود را حتما از دوربین شروع کنیم

دوربین چیست ؟

دوربین فضای بسته و تاریکی است که با دریچه لنز به روی انوار دنیای روشن پیرامون ما باز می وشد در مقابل این لنز  هم که تصاویر دنیای خارج را به درون فضای دوربین می آورد یک فیلم حساس قرار دارد که می تواند این تصاویر را در فاصله باز و بسته شدن دریچه دوربین یک بار و برای همیشه ثبت کند در واقع دوربین به نوعی چمش شباهت دارد .

منتها چشمی که هم استاتیک و لحظه ای است و هم تصاویر را یک بار برای همیشه ثبت می کند این خصوصیت ثبت " یک بار و برای همیشه " لحظه ای از واقعیت ماهیت اساسی عکاسی است بدین گونه با اختراع دوربین امکان ثبت تصویر واقعیت در یک لحظه معین بوجود آمد از آنجا که دوربین یک سیستم چشمی است مانند هر سیستم چشمی اولا : واقعیت را فقط تا آنجا که تصویری است ثبت می کند و ثانیا تصویری که ارائه می دهد هر چند مسلاما ئواقعی است ولی فقط با توجه به خصوصصیات دوربین و امکانات و محدودیت های آن واقعی است

اما در عین حال این واقعیت خصوصیات آن است به همین ترتیب تصاویر دوربین هم مسلما با توجه به طبیعت دوربین واقعیت اند یعنی به شکل معینی واقعی اند منتها از آنجا که در عکاسی بر خلاف چشم انسان می توان عدسی ، نوع فیلم ، رنگ و بسیاری عوامل دیگر را به دلخواه می توان غییر داد در نتیجه می توان تصاویر عکاسی را در اشکال بسیار گوناگون به دست آورد که چشم ما از دیدن آن عاجز است 

ب این ترتیب عکاسی با تکامل خود تجربه بصری انسان را گسترش تازه ای داد و واقعیت را در اشکال جدیدی که تا آن هنگام برای ما ناشناخته بود عرضه داشت .

دوربین واقعیت های تصویری جدیدی کشف کرد و مفهوم واقعی بودت تصاویر را که تا آن هنگام (جز در نقاشی و سایر هنر های تجسمی ) بیشتر محدود به تجربه بصری مستقیم بود تا حد معیار های خود وسعت داد و زمینه تجربه بصری تازه ای به وجود آورد که می تواند با تکامل دوربین ها گسترش نا محدودی داشته باشد  به این معنی عکاسی کشف شکل تصویری جدیدی از واقعیت است که فقط به خود عکاسی اختصاص دارد یعنی اینکه با تکامل عکاسی واقعیت تصویری تازه ای بوجود آمد که از اشکال دیگر کار تصویری مستقل است و آن را باید با معیار های مخصوص به خود آن ارزیابی کرد .

زبان عکاسی فقط به خود عکاسی اختصاص دارد طبیعتا عکاسی هم برای خود تاریخی دارد تاریخی که متجاوز از یک قرن است تکامل عکاسی از یک طرف به تکامل دوربین ها و فنون عکاسی ارتباط داشته و از طرف دیگر به کشف سوژه ها و زمینه های تازه و شعور اجتماعی و هنری عکاسان در هر دوره مربوط بوده است دوربین ظاهرا فی النفسه می تواند از هر واقعیتی عکاسی کند و مسلما از همان ابتدا واجد این استعداد بوده است ولی عملا پیدایش اشکال گوناگون عکاسی مانند عکاسی صنعتی ، علمی ، خبری و هنری و غیره (که آنها را بعدا توضیح خواهیم داد) فرایند معینی را طی کرده و به تدریج شکل گرفته و بوجودآمده است رشد اشکال گوناگون عکاسی نیز مسلما از یک سو به تکامل دوربین ها و تکنیک های دوربین مربوط بوده و از طرفی عمدتا به مولد رشد اجتماعی و قابلیت عکاسی د ر برآوردن این نیاز ها بوده است .

مثلا رشد صنعتی ، افزایش مبادلات صنعتی و گسترش نمایشگاه ها و غیره ،  تهیه کاتالوگ ها نشریات صنعتی و ثبت تصویری کالا ها و ابزار های مربوط را ضروری می سازد و این خود زمینه لازم برای تکامل عکاسی صنعتی بود . دوربین ها نیز با تکامل خود به این نیاز پاسخ گفتند و از آنجا که دقت و وضوح لازمه عکاسی صنعتی است ، با پیدایش فیلم های جدید ، امکان تهیه چنین عکس هایی فراهم شد .

خرید و دانلود گزارش کارآموزی ، موضوع کار آموزی : بررسی جامع و کامل تاثیر بار در پایداری سیستم های قدرت

اختصاصی از حامی فایل خرید و دانلود گزارش کارآموزی ، موضوع کار آموزی : بررسی جامع و کامل تاثیر بار در پایداری سیستم های قدرت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع کار آموزی : بررسی جامع و کامل تاثیر بار در پایداری سیستم های قدرت.

سیستمهای قدرت بطور پیوسته در معرض اختلالات کوچک یا بزرگ قرار دارند . وقوع اختلال در سیستم قدرت باعث تحریک مودهای سیستم از جمله مودهای الکترو مکانیکی شده و در نتیجه کمیتهای کار سیستم دچار نوسانات گذرا می شوند . این نوسانات ، به نوسانات کم فرکانس مشهورند . مستهلک شدن این نوسانات و مستقر شدن سیستم در نقطه کار جدید ، مستلزم وجود میرایی کافی در سیستم قدرت است . عوامل مختلفی بر میرایی نوسانات مود الکترومکانیکی یک سیستم قدرت مؤثر هستند که یکی از مهمترین آنها پاسخ بارهای سیستم به اختلال است . بکارگیری مدلهای مناسب بار می تواند در مطالعات پایداری تأثیر مهمی داشته باشد . بارهایی که به اختلال بطور استاتیک پاسخ می دهند ،‌باید با مدلهای استاتیکی مناسب نمایش داده شود و بارهایی که در پی وقوع اختلال دارای رفتار دینامیکی هستند نیز باید با مدلهای دینامیکی مناسب همراه با پارامترهای صحیح مدل شوند . نشان دادن اهمیت و تأثیر مدل بار و پارامتر های آن روی نتیجه مطالعات پایداری سنکرون اختلال کوچک ، موضوع این پروژه می باشد . به این منظور ، ارتباط متقابل بارو سیستم در پریودهای گذاری ناشی از اختلالهای کوچک مدل می شود. جهت بررسی این ارتباط متقابل به عنوان نمونه دو نوع بار دینامیکی مهم یعنی بار دینامیکی وابسته به ولتاژ و مدل بار موتور القایی معرفی و توابع انتقال این دو نوع بار بدست می آید . همچنین مدل سیستم قدرت تک ماشین به باس بینهایت ارائه و توابع انتقال این سیستم نیز استخراج می گردد . با توجه به اینکه هدف این پروژه بررسی جامع نقش مدل بار و پارامترهای آن است ، نقش پارامتر های دو مدل بار ذکر شده است. استفاده از انواع روشهای تحلیل پاسخ فرکانسی، شبیه سازی زمانی و بهره برداری از توانایی های هر کدام جهت تکمیل مطلب هدف پایان نامه و تحلیل فیزیکی حاصل شبیه سازی برای سیستم قدرت تک ماشین به باس بینهایت ، از ویژگیهای خاص این پروژه است.

نوسانات مود الکترومکانیکی پدیده ای ذاتی در سیستمهای قدرت می باشد که عواملی همچون شرایط کار ، مشخصه های بار ، امپدانس خطوط ارتباطی ، میزان انتقال توان الکتریکی از خطوط ، خازنهای سری و تنظیم کننده های ولتاژ در کاهش یا افزایش دامنه این نوسانات موثر هستند. هرگاه اختلالی در سیستم قدرت واقع شود ، این نوسانات ، در نتیجه رفتار دینامیکی سیستم در انتقال از نقطه کار قبل از اختلال به نقطه کار ماندگار پس از اختلال ، حاصل می شوند. نوسانات مود الکترومکانیکی ، مربوط به نوسان رتور ماشین های سنکرون سیستم نسبت به هم می باشد. با توجه به اینکه فرکانس این نوسانات در دامنه 2-1/0 هرتز است ، به آن نوسانات فرکانس پایین گفته می شود. در صورتی که مودهای زاز شبکه که از هم فاصله دارند نوسان کننند. فرکانس این نوع از نوسانات در حدود 1-1/0 هرتز می باشد.

وجود نوسانات دائمی در سیستم قدرت ا دیدگاه تولید کننده و مصرف کننده یک امر نامطلوب است . بنابراین نوسانات ایجاد شده در سیستم باید به سرعت میرا گردد.

تحلیل پایداری سیستمهای قدرت و تعیین میزان میرایی نوسانات و در صورت لزوم بکارگیری کنترل کننده های مناسب جهت افزایش کوپل میرا کننده،‌مستلزم مدل کردن اجزای سیستم قدرت است . یکی از مهمترین اجزای یک سیستم قدرت ، ژنراتورها هستند. از آنجاییکه در گذشته ، مقوله پایداری فقط در ارتباط با سنکرونیزم ماشین های سنکرون مورد بررسی قرار می گرفت ، لذا بیشترین تأکید روی نمایش دقیق ژنراتورها و کنترل کننده های آنها قرار داشت . اهمیت مسئله پایداری ولتاژ و نقشی را که دینامیکهای بار در آن ایفا می کنند مدلسازی بارهای سیستم قدرت را بیش از پیش مورد توجه قرار داده است.

1-3- ساختار پایان نامه

پایان نامه حاضر درپنج فصل تدوین شده است . خلاصه ای از مطالب هر فصل به شرح زیر است.

* فصل اول

در این فصل ضمن معرفی مسئله مورد بررسی ، کارهای انجام شده قبلی و ساختار پایان نامه ارائه می شود.

* فصل دوم

در این فصل انواع پایداری مانند پایداری زاویه ای رتور و پایداری ولتاژ معرفی می شوند. در ادامه این فصل عوامل مؤثر در میرایی نوسانات سیستم قدرت معرفی و در مورد اهمیت و نقش هر یک بحث می گردد.

* فصل سوم

در این فصل نخست ضرورت مدلسازی صحیح بار مورد تأکید قرار می گیرد. سپس انواع مختلف مدلهای استاتیکی بار بطور خلاصه بیان می شوند. در ادامه ، یکی از مدلهای دینامیکی مشهور بار تحت عنوان مدل دینامیکی مرتبه اول وابسته به ولتاژ ارائه و تابع انتقال آن بدست می آید. سپس مدل مهم دیگر یعنی مدل مرتبه سوم موتور القایی ارائه و توابع انتقال مربوط به آن که در فصلهای بعد مورد استفاده قرار می گیرند ، آورده می شود.

* فصل چهارم

در این فصل ، ابتدا مدل اجزای یک سیستم قدرت از قبیل توربین ، گاورنر سرعت ، ژنراتور سنکرون، سیستم تحریک و تنظیم کننده ولتاژ بطور خلاصه مرور شده واز آنجائیکه سیستم قدرت تک ماشین به باس بینهایت یکی از سیستمهای مورد بررسی این پروژه است لذا مدلسازی آن در ادامه این فصل انجام می شود. در انتهای این فصل

روندی ارائه خواهد شد که توسط آن توابع انتقال سیستم قدرت که خروجیهای اندازه و زاویه ولتاژ در هر نقطه از سیستم را به ورودیهای بارهای حقیقی و راکتیو در هر نقطه از سیستم ربط می دهند، بدست می آیند.

* فصل پنجم

در این فصل با استفاده از مدلهای بار و سیستم که در فصل های سوم و چهارم بدست آمده اند ، تأثیر پارامترهای آنها بر روی میرایی نوسانات الکترومکانیکی یک سیستم قدرت تک ماشین به باس بینهایت مورد بررسی قرار می گیرد. شبیه سازیهای انجام شده در این فصل در دو حوزه فرکانس و زمان انجام شده است.

این فایل با فرمت power point در 51 ص تدوین شده است.