گزارش کامل کارآموزی در پست توزیع برق دوره کارشناسی برق

اختصاصی از حامی فایل گزارش کامل کارآموزی در پست توزیع برق دوره کارشناسی برق دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل :word (قابل ویرایش) تعداد صفحات : 144 صفحه

فهرست

1- مقدمه. 2

1-1-معرفی.. 2

1-1-1- پست 20 کیلو ولت خازن گذاری شده. 2

1-1-2- پست 20 کیلو ولت زمین کننده نوتر سیستم. 2

1-1-3- انواع ترانسفورماتورها 2

1-2-...... اهداف.. 6

1-3- تعاریف... 7

1-3- 1- عنصر پست 20 کیلو ولتی.. 7

1-3-2- واحد پست 20 کیلو ولتی.. 7

1- 3-3- بانک پست 20 کیلو ولتی.. 7

1-3-4- تجهیزات پست 20 کیلو ولت... 7

1-3-5- وسیله تخلیه پست 20 کیلو ولت... 7

1-3-6- ترمینالهای خط.. 8

1-3-7- ولتاژ نامی Un. 8

1-3-8- سطح عایقی U1. 8

1-3-9- خروجی نامی.. 9

1-3-10- جریان نامی.. 9

1-3-11- تلفات پست 20 کیلو ولت... 9

1-3-12- تانژانت زاویه تلفات (tan ). 9

1-3-13- حداکثر ولتاژ سیستم Um. 9

1-3-14- دمای هوای محیط.. 9

1-3-15- دمای هوای خنک کننده. 10

1-3-16- دمای افزایش یافته ناشی از محفظه پست 20 کیلو ولت    10

1-3-17- دمای استاندارد آزمایش... 10

1-4- طراحی و ساخت... 10

1-5- توان واحد پست 20 کیلو ولتی.. 13

1-6- اضافه بار قابل قبول.. 13

1-6-1- حداکثر ولتاژ قابل قبول : 13

1-6-2- حداکثر جریان قابل قبول : 13

1-7- پلاک شناسایی پست 20 کیلو ولت... 14

1-8- مشخصات کلی پست 20 کیلو ولت... 16

1-9- تعاریف... 17

1-9-1- جریان نامی دائمی .... 17

آزمایشات معمول(Routine tets) 30

1-10- اندازه گیری مقاومت اهمی سیم پیچ.. 31

1-10-1 کلیات... 31

1-10-2- پست 20 کیلو ولت نوع خشک... 31

1-10-3- پست 20 کیلو ولت نوع روغنی.. 31

1-11- کنترانسها 35

2- مقدمه. 38

2-1- معرفی.. 38

2-1-1 طراحی.. 38

2-2 تعاریف... 38

2-2- 1جریان دائم نامی IN. 38

2-2-2 جریان هجومی نامی ..... 39

2-2-3 اندوکتانس نامی ..... 39

2-2- 4فاکتور Q.. 39

2-3-2 جریان هجومی نامی.. 40

-24- سطح عایقی.. 40

5-2- افزایش دما 41

6-2- پلاک شناسایی.. 41

2-6-1 اطلاعاتی که باید هر ترانسفورماتور داده شود. 41

7-2- آزمایشها 42

2-7-1 آزمایشهای معمول.. 42

2-7-2 اندازه گیری مقاومت سیم پیچ.. 42

2-3-7 اندازه گیری اندوکتانس... 42

2-7-4- آزمایش تحمل منبع ولتاژ مجزا 42

2-7-5- آزمایش تحمل اضافه ولتاژ القایی.. 42

8-2- تلرانسلها 43

1-3- مقدمه. 45

3-1-1 معرفی.. 45

3-2- طراحی.. 45

3-3- تعاریف... 46

3-3- 1جریان نامی با فرکانس سیستم IN. 46

3-3-2 ولتاژ نامی با فرکانس سیستم ..... 46

3-3-3 جریان نامی با فرکانس تنظیم IA. 47

3-3-4 ولتاژ نامی با فرکانس تنظیم UA. 47

3-3-5 فرکانس تنظیم نامی fA. 47

3-3-6 اندوکتانس نامی LA. 47

3-3-7..... فاکتور Q نامی QA. 47

3-3-8 جریان کوتاه مدت نامی IKN. 48

3-4 مقادیر نامی.. 48

3-4-1 مقادیر ولتاژ و جریان نامی.. 48

3-4-2 جریان کوتاه مدت نامی.. 48

3-4-3 فاکتور Q نامی.. 49

3-4-4 ضعیف ولتاژ و جریان.. 49

3-4-5 سطح عایقی.. 49

3-5 پلاک شناسایی.. 50

3-5-1 اطلاعاتی که باید برای هر ترانسفورماتور داده شود. 50

3-6- آزمایشها 51

3-6-1 اطلاعات کلی در مورد آزمایشهای انجام شده ، نمونه و خاص در بخشهای بعدی آمده است. 51

3-6-2 اندازه گیری اندوکتانس... 52

3-6-3 آزمایش تحمل اضافه ولتاژ القایی.. 52

3-6-4 اندازه گیری فاکتور Q.. 53

3-6-5 اندازه گیری تلفات... 53

3-6-7 تعیین نحوه افزایش دما 54

3-7- تلرانس... 54

4-1 مقدمه. 56

4-2 طراحی.. 57

4-3- تعاریف... 57

4-3-1 سیم پیچ اصلی.. 57

4-3-2 ولتاژ نامی.. 58

4-3-3 جریان زمین نامی.. 58

4-4- مقادیر نامی.. 58

4-4-1 ولتاژ نامی سیم پیچ اصلی.. 58

4-4-2 جریان زمین نامی.. 59

4-4-3 امپدانس توالی صفر نامی.. 59

4-5- سطح عایقی.. 60

4-6-پلاک شناسایی.. 60

4-7- نوع ترانسفورمر یا ترانسفورماتور. 60

4-8-...... آزمایشها 61

4-8-1 آزمایشهای نمونه. 62

4-8-2 آزمایشهای خاص.... 62

4-9- اندازه گیری امپدانس توالی صفر. 62

4-10-افزایش درجه حرارت در جریان زمین نامی.. 63

4-11-.... تعیین توانایی تحمل جریان کوتاه مدت... 63

4-12-.... تلرانسها 65

4-13-.... آزمایشات پست 20 کیلو ولت... 65

4-13-1- کلیات آزمایشهای پست 20 کیلو ولت به دو نوع زیر می باشند : 65

4-14-.... جزئیات آزمایشات... 67

4-15- تلفات پست 20 کیلو ولت... 68

4-15-1- آزمایش معلول : 68

4-15-2- آزمایش نمونه : 68

4-16- آزمایش پایداری حرارتی (آزمایش نمونه) 69

4-17- آزمایشات ولتاژ. 72

4-17-1- برای واحدهای پست 20 کیلو ولتی.. 72

4-17-3- برای بانکهای پست 20 کیلو ولتی.. 76

4-18- آزمایش یونیزاسیون پست 20 کیلو ولت (آزمایش نمونه) 76

4-19- سطوح عایقی و ولتاژهای تست بین ترمینال پست 20 کیلو ولت و زمین   79

5-1- مقدمه. 82

5-1-1معرفی.. 82

5-2- تعاریف... 82

5-2-1 ولتاژ نامی.. 82

5-2-2 جریان نامی.. 83

5-2-3 محدوده تنظیم. 83

5-2-4 سیم پیچ کمکی.. 83

5-2-5 سیم پیچ ثانویه. 83

5-2-6 ولتاژ نامی.. 84

5-2-7 جریان نامی.. 84

5-3-...... محدوده تنظیم. 84

5-4........ افزایش درجه حرارت سیم پیچ.. 85

5-5- سطح عایقی.. 86

5-6- پلاک شناسایی.. 86

5-7-آزمایشها 87

5-7-1 آزمایشهای نمونه. 88

5-7-2 آزمایش های خاص.... 88

5-9........ اندازه گیری ولتاژ بی باری.. 89

5-10...... آزمایش افزایش درجه حرارت... 89

5-11...... آزمایشهای دی الکتریک... 89

5-13 برای عایق غیریکنواخت... 90

5-14-.... تلرانسها 91

6-1 مقدمه. 93

6-1-1 معرفی.. 93

6-2- حالات مطالعه شده‌ی ترانسفورماتور و نتایج تشخیصی سیستم  100

6-3 ایجاد سیستم. 120

6-3-1 انتخاب روش‌های گوناگون تفسیر خطای پست... 120

6-3-2داده‌های تحلیل گاز محلول در روغن(خطای پست )برای کاربر  124

6-3-3تست برای شرایط خطا دار ترانسفورماتور. 124

6-3-4تشخیص خطاهای ترانسفورماتور. 127

6-3-5روش نسبیت چهارگانه‌ی راجر. 128

ضمیمه A.. 133

ضمیمه B.. 135

ضمیمه c. 138

ضمیمه D.. 140

ضمیمه E. 142

ضمیمه F. 143

ضمیمه G.. 145

منابع : 146

تحقیق پست مدرنیسم

اختصاصی از حامی فایل تحقیق پست مدرنیسم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:77

فهرست مطالب:
عنوان     صفحه
پست مدرن (پسامدرن)     2
پست مدرنیسم     15
پست مدرنیسم‌ها     21
مباحثی در فرهنگ روشنفکرانه و عوامانه (هنر تجسمی)     43
منابع

پست مدرن ( پسامدرن )

Post Modern
اصطلاحی که برای پست مدرن در نظر گرفته شد و انتخاب آن در دهه 80 سبک خاصی برگشت که نه تنها عقاید و ایده های اصلی بلکه تئوریها و نظریه های مختلف طراحان سراسر دنیا را نیز در بر گرفت .
در معماری پست مدرن این اصطلاح بطور رسمی و موثر ف مدرنیسم خالص را رد می کند از نئوکلاسیک حمایت کرده به توصیف آن می پردازد .
عمومی ترین تفسیر این اصطلاح برای اهداف هر گونه طراحی است . و پیروان آن را هنر مندان معاصری تشکیل می دهند که طرفداران سر سخت باهاوس نیستند و سبکهایی از جمله ، نئودادا ، نئواکسپر سیونیست ، پانک ، پاسیفیک و مدرن را قبول دارند .
پست مدرن مانند «آرت دکو» که آخرین سبک بین المللی مطرح است ، تاریخ هنر و تکنولوژی جدید را با تمایل به سمت تزئینات در هم آمیخته تا از نظر تجاری نیز مورد قبول عامه باشد . ارتباط مکاتب گوناگون در این سبک کلی ، ویژگیهای تصویر آن است ، نه فلسفی بودن آن و این ویژگی ها عبارتند از اشکال هندسی زنده ای که شناور بودن آن را نشان می دهد .
خطهای دندانه ای (زیگزاک ، لایه های متعدد و تصاویر قطعه قطعه ، هماهنگی های دلپذیر و تکنیکهای نقاشی از جمله پاستل و تأکیدات بر تاریخ هنر و طراحی از خصوصیات آن است . پست مدرن تا قبل از این که بر روی آن ، این اسم گذاشته شود ، وجود داشته ، در اواخر دهه 50 و 60 یک نوع پست مدرن ناقص در آرت نوا ، آرت دکو و آثار آنها دیده شده حتی قبل از آن هم در سال 1947.م مجموعه آثار گرافیکی با اشکال هندسی در رنگهای زنده به صورت کلاژ و سه بعدی دیده شده .
«اتورسوت ساس»طراحی که مجموعه آثارش این گونه بوده از جمله همین هنرمندان است .
او در سال 1980 .م به این نتیجه رسید که نمی تواند محیط شهری را بهتر کند . در نتیجه تصمیم گرفت که خانه را که آخرین قلمرو آزادی بشر است مجدداً طراحی کند . آنهم یک طراحی با مبلمان پارچه هایی با رنگهای زنده و فضاهایی شبیه کارتونهای مصور و شاد .
 

جایابی بهینه پست های فوق توزیع

اختصاصی از حامی فایل جایابی بهینه پست های فوق توزیع دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده

با توجه به رشد جمعیت و توسعه صنعت و به تبع آن رشد بار، در بعضی مواقع پستهای موجود جواب گوی تقاضای موجود یا مصرف در آینده نزدیک را نمی باشد، در چنین شرایطی باید پستهای موجود را توسعه داد یا پستهای جدیدی را جایابی و نصب کرد. مساله مکان یابی پستهای فوق توزیع یکی از موارد مهم در برنامه ریزی سیستمهای توزیع می باشد که اثر چشمگیری بر هزینه های بهره برداری از سیستم و مقدار سرمایه گذاری های لازم دارد.

در این پایان نامه روشی برای دستیابی به مکان بهینه، تعیین ظرفیت و زمان بندی احداث و نصب پستهای فوق توزیع ارائه گردیده و تابع هدف مناسب برای مساله فرموله شده است. روش پیشنهادی در زمره برنامه ریزی های غیرخطی قرار دارد. این متد بر پایه کسب حداقل تلفات و کمترین هزینه های ممکن تنظیم شده و در تابع هدف هزینه های مربوط به زمین، ساخت و ساز و تجهیزات و نصب خطوط توزیع و فوق توزیع (هزینه های ثابت) و همین طور هزینه تلفات انرژی و توان (هزینه های متغییر) لحاظ گردیده است. برای طراحی روش دینامیک به کار گرفته شده و برای تمام نقاط بار مقدار رشد بار بطور جداگانه منظور شده است. مبحث جایابی پستهای فوق توزیع، تعیین ظرفیت و حوزه سروی س دهی آنها یک مساله پیچیده با تابع هدف غیرخطی است که در الگوریتم پیشنهادی، با توجه به نوع متغییرهای مساله و قیود انتخاب شده، برای حل و تعیین پاسخ بهینه روش شاخه و کران (B & B) استفاده شده است. کارآیی روش ارائه شده از طریق طرح آزمایشهای م ختلف و اجرای آن توسط نرم افزاری که مبتنی بر الگوریتم پیشنهادی تهیه شده ، مورد بررسی قرار گرفته است.

علاوه بر این آزمایشات، نتایج یک پروژه عملی که بر روی قسمتی از شبکه واقعی یکی از شهرها، توسط نرم افزار تهیه شده اجرا شده، ارائه گردیده است. شبکه مورد نظر، در برگیرنده منطقه وسیعی بوده و شامل ۶۳ مرکز بار و پنج پست فو ق توزیع در حال بهر ه برداری می باشد که پس از انجام مطالعات پیش بینی بار در منطقه و جمع آوری اطلاعات شبکه و داده های مورد نیاز برای نرم افزار، بررسی های لازم انجام شده و نتایج حاصله بیان شده است.

فصل اول

مقدمه

انرژی الکتریکی یکی از عمده ترین نیازهای بشری است و بهره برداری از آن سهولت قابل توجهی در روند زندگی افراد پدید می آورد، از این رو یکی از بزرگترین صنایع در سطح جهان، صنعت برق است که وظیفه برق رسانی را به عهده دارد.

سیستم قدرت دار ای پیچیدگیهای بسیاری است و انرژی الکتریکی از آغاز تا سرانجام مسیر پرپیچ و خمی را طی می کند. در یک تقسیم بندی ساده سیستم قدرت دارای سه بخش تولید، انتقال و توزیع است که هریک از این بخشها زیرمجموعه های خاص خود را دارا هستند. از آنجائی که جمعیت جهان رو به رشد است و تکنولوژی سیر تکاملی را در پیش گرفته است، لذا همواره با افزایش تقاضای انرژی الکتریکی روبرو هستیم بنابراین یک سیستم قدرت با یک ساختار ثابت نمی تواند رشد تقاضا را پاسخگو باشد، از این رو این صنعت نیز همگام با دیگر صنایع پیشرو، مسیر تکاملی را طی می کند و ه ریک از زیرمجموعه های سیستم قدرت نیز در این مسیر گام بر می دارند. در این میان شبکه توزیع به دلایل متنوع مانند رویارویی مستقیم با مشترکین، منبع درآمد شرکتهای برق و گستردگی تجهیزات، نظرها را بخود معطوف ساخته است و تمامی تلاش ها برای برآوردن نیاز مشترکین این بخش انجام می شود. طرحهای متنوع برای این بخش تعریف می شود که هریک زیرمجموعه خاصی از این شبکه را تحت پوشش قرار می دهد. آنچه در تمامی این طرحها مشترک است، دستیابی به هدف با کمترین هزینه است و در تمامی آنها محدودیتهای اقتصادی باعث شده است که طراح دنبال را ه کاری با کمترین هزینه باشد. برخی از پروژه های تعریف شده
در این بخش فیدرها را مد نظر دارد، برخی پستها و بعضی نیز برای بهره برداری و سهولت آن تعریف می شود و برخی پایه و بنیاد این بخشها می باشد. آنچه در طراحی فیدرها مورد توجه قرار می گیرد، مسیریابی، توزیع بار و نوع هادی ها است که هریک از آنها قیود خاص خود را دارا هستند. در بخش طراحی پستها، اندازه پستها، ناحیه سرویس دهی آنها و مکانشان مورد بحث و بررسی قرار می گیرد. برخی پروژه ها نیز چون بازیابی بار و بازآرایی شبکه زیر مجموعه بهر ه برداری هستند و برخی پروژه ها چون پ یشبینی بار، اطلاعات پایه و بنیادین را برای بخشهای ذکر شده فراهم می آورند. هر یک از طرحهای ارائه شده دارای اهمیت قابل توجهی بوده و نمی توان وزن خاصی برای هرکدام قائل شد چرا که هریک وابسته بهم بوده و تمامی آنها یک هدف یعنی تامین برق مورد نیاز مشترکین با کمترین هزینه را دنبال می کنند.

آنچه در این پایان نامه مورد بحث و بررسی واقع می شود، تعیین مکان بهینه پستهای فوق توزیع و به همراه ظرفیت و ناحیه سرویس دهی هرکدام است. مساله برنامه ریزی برای سیستمهای توزیع، مبحث پیچیده ای است که معمولا به دو زیر مساله تقسیم می شود که بصورت دو مبحث جایابی بهینه پستهای فوق توزیع و مبحث بهینه سازی فیدرهای پائین دستی دسته بندی می شود که ابتدا مساله مربوط به مکان پست حل شده سپس با توجه به نتایج بدست آمده از مرحله اول به مساله بهینه سازی فیدرها پرداخته می شود. سیستم توزیع دارای ساختار ی است که بطور پیوسته در حال تغییر و توسعه بوده بطوری که تعداد مشترکین افزایش می یابد و الگوی مصرف مراکز بار در اثر عوامل متعدد عوض م ی شود. با توجه به رشد جمعیت وتوسعه صنعت و به تبع آن رشد بار، در بعضی مواقع پستهای موجود جواب گوی مصرف موجود یا مصرف در آینده نزدیک را نمی باشد که این گونه موارد در شهرهای در حال توسعه به تعدد دیده م ی شود، در چنین شرایطی باید پستهای موجود را توسعه داد یا پستهای جدیدی را جایابی و نصب کرد. مساله مکان یابی پستهای فوق توزیع یکی از موارد مهم در برنامه ریزی سیستمهای توزیع می باشد که اثر چشمگیری بر هزینه های بهره برداری از سیستم و مقدار سرمایه گذار ی های لازم دارد. در چنین مطالعاتی فرد برنامه ریز معمولا با انتخابهای مختلفی روبرو می شود و عوامل زیادی را باید در نظر بگیرد تا طرحی را که ارائه می کند، بیانگر بهترین حالت ممکن باشد، به ویژه اینکه در سالهای اخیر مواردی مانند رشد سریع بار، کمبود زمین مناسب در مناطق شهری طراحان را در شرایط سختی قرار داده است. قیود عمده ای که در این مساله باید در نظر گرفته شود عبارتند از:

– محل پست نزدیک به مراکز بار باشد تا حداقل تلفات و هزینه احداث خطوط حاصل شود

– مکان پستهای موجود ودر حال بهره برداری

– دسترسی به خطوط بالادستی و پایین دستی

– وجود فضای کافی برای توسعه احتمالی در آینده

– برآورده کردن قوانین شهری و کاربری زمین

در ابتدا آنچه که برای طراح جهت آغاز کار لازم است، مکان جغرافیایی مراکز بار، دامنه بار و میزان رشد آن در آینده است. برای بدست آوردن این داده ها علاوه بر اطلاعات توسعه شهری در گذشته، نیاز به بررسی وضعیت کنونی و پیش بینی توسعه و رشد در آینده وجود دارد. پیشبینی بار اساس کار طراحی متغییرهای تصمیم برای مکان و ظرفیت پست، نوع کابلها و تجهیزات لازم می باشد.

تعداد صفحه : 107