راهنمای تعمیرات سیستم موتور پراید

اختصاصی از حامی فایل راهنمای تعمیرات سیستم موتور پراید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلو کتاب PDFاموزش تعمیر پراید

اختصاصی از حامی فایل دانلو کتاب PDFاموزش تعمیر پراید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

آموزش کلی تعمیر خودرو های سواری و نحوه باز و بست موتور خودرو.

ام کتاب :  آموزش تعمیر خودروهای سواری

نویسنده : نامشخص

ناشر :  پارس بوک

زبان کتاب :فارسی

تعداد صفحه :  22

قالب کتاب : PDF

حجم فایل : 370  Kb

آموزش تعمیرات سیستم ترمز پراید,آموزش تصویری تعمیر پراید,تعمیرات پراید ,فیلم تعمیرات پراید,آموزش تعویض لنت ترمز پراید

اختصاصی از حامی فایل آموزش تعمیرات سیستم ترمز پراید,آموزش تصویری تعمیر پراید,تعمیرات پراید ,فیلم تعمیرات پراید,آموزش تعویض لنت ترمز پراید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فیلم آموزش تعمیرات سیستم ترمز پراید توسط کارشناسان و تکنسین های شرکت سایپا

سیستم سوخت رسانی پراید

اختصاصی از حامی فایل سیستم سوخت رسانی پراید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات46  

سیستم سوخت رسانی

در این سیستم بنزین با فشار 5 اتمسفر توسط پمپ بنزین به لوله انتقال فرستاده می شود و پس از عبور از فیلتر فشار قوی به سمت لوله توزیع سوخت حرکت می کند . برای کاهش دادن نوسانات فشار وتثبیت آن تا 3 اتمسفر ، یک رگو لاتور تنظیم فشار در انتهای لوله توزیع سوخت نصب می شود تا فشار اتمسفر به طور دائم در پشت انژکتورها آماده باشد . هر کدام از انژکتورها بر روی دهانه منیفولد ورودی هر سیلندر نصب شده است وهنگامی که سوپاپ هوا در سیکل مکش یا تنفس موتور باز می شود ، به مدت 3الی 6 میلی ثانیه یا هزارم ثانیه باز شده و سوخت را به داخل هوای ورودی سیلندر به صورت اسپری شده و پودر می باشد .

دلیل متغییر بودن مدت پاشش ،تغییراتی است که واحد کنترل الکترونیکی ECU Electronic control Unit) بر اساس اطلاعات در یافت شده از سنسورها ،در فرامین خود به انژکتورهااعمال می کند . وجود واحد کنترل الکترونیکی ( UCU ) به عنوان مرکز محاسبات و پردازش اطلاعات ودر نهایت صدور فرامین کاملا دقیق وبه موقع به عملگرها ، دقت سوخت رسانی را تا چندین برابر بیشتر از سیستم کاربراتوری بالا بوده است واز این رو می توان سیستم انژکتوری را از جهات مختلف دارای مزیت دانست :

1. در سیستم انژکتوری توزیع سوخت بطور یکنواخت وبه اندازه لازم در همه سیلندرها انجام می شود، در حالی که در سیستم کابراتوری سیلندرهای 1و4 مخلوط هوا وبنزین غنی تری را نسبت به سیلندرهای 2و 3 دریافت می کنند واین به دلیل تمایل ذرات درشت تر مخلوط به حرکت در مسیر مستقیم است . از طرفی پیچ وخم ها وطول نابرابر شاخه های منیفولد به اضافه نا صافی دیواره داخلی آن توزیع نابرابر مخلوط هوا وبنزین بین سیلندرها را تشدید می کند

سیستم سوخت رسانی پراید

اختصاصی از حامی فایل سیستم سوخت رسانی پراید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات55

چکیده

شرکت سهامی تولید اتوموبل سایپادر سال 1344 تاسیس گردید . در سال 1347 اولین محصول خود را وانت ( آکا ) وسواری ژیان بود با روش دستی تولید کرده . سال 1353 با تجهیزات وتکنولوژی محصولات خود را افزایش داده است .

در سال 1378 ، 51 درصد از سهام شرکت به غیر واگذار شد وشرکت در زمره شرکتهای خصوصی قرار گرفت .

در سال 1355 تولید رنو 5 و سال 1362 وانت نسیان و سال 1372 تولید پراید کاربراتوری LX و GTX همچنان ادامه دارد .

در سال 1379 تولید سواری پراید انژکتوری همچنان ادامه دارد و شرکت همچنین با (شرکت کیا موتور کره (سیتروئن فرانسه )(رنو فرانسه ) ( نیسان ژاپن ) همکاری دارد .

شروع دوره کارآموزی ابتدا معرفی به کارگاه وآشنائی با خطوط تولید (سالن های بدنه ، رنگ ، مونتاژ) و آشنائی با ابزار آلات کار برای بستن قطعات مانند آچارهای بادی وبکس و استفاده از لوازم ایمنی وهمچنین آشنائی و شناسائی اجزای سیستم سوخت رسانی انژکتور .چگونگی نصب وکارائی این سیتم در خودروی پراید انژکتوری در مراحل ابتدائی بعد از شنایائی قطعات در خط تولید ابتدا بستن قطعات مانند پمپ بنزین وطرز کار آن در باک سوخت خارج از خط تولید توسط 8 عدد پیچ چهار سو وسپس بستن باک خودرو در زیر اطاق ودر زیر صندلی عقب پراید توسط 9 عدد پیچ ومهره و در اسیتگاه بعدی بستن لوله های رفت وبرگشت فلزی سوخت که مهمتریت قسمت سوخت رسانی از باک خودرو به فیلتر سوخت وموتور می باشد توسط پیچ ومهره وبست فلزی در زیر خودرو نصب می شود و سپس لوله های لاستیکی بین باک خودرو ولوله فلزی سوخت نصب می گردد .

وهمچنین در مرحله بعدی نصب صافی بنزین در روی سر شاسی خودورتوسط 2 عدد پیچ ومهره بسته می شود و سپس اسپیلاتور ( حباب گیر بنزین ) داخل صندوق عقب خودرو برای گرفتن بخارو بنزین داخل باک خودوراستفاده می شوند در ایستگاه بعد نصب لوله فلزی اصلی سوخت که سوخت گیری خودرو از آنجا صورت گرفته وبین لوله اصلی وباک خودرو نیز لوله لاستیکی نصب می گردد که تا در مواقع لزوم اگر خرابی در باک بوجود آمد با جدا نمودن آن باک خودرو از لوله فلزی به راحتی جدا شود .

در مرحله بعد بستن سیستم کنترل الکترونیک (ECU) فرماندهی خودرو که دستورات لازم از سنسورها را گرفته وبعد از آن در صورت برنامه ای که در داخل ECU قرار دارد موارد لازم را به عملگرها فرستاده و قطعات کار خود را انجام می دهند .این سیستم در خودرو در داخل کابین ودر زیر داشبورد خودرو توسط چهار پیچ بسته می شوند .

بعد از این مرحل در ایستگاه مکانیک قبل از سوار شدن ( آماده بودن کامل موتور) که قطعات موتور که در داخل پالت های مخصوص قرار دارد بر روی پسته موتور بسته می شود که یکی از آنها در سیستم سوخت سوزن انژکتور می باشد که با زاویه 30 درجه درروی پوسته سیلندر بسته شده وتوسط اورینگ که بین سوزن انژکتور وپوسته سیلندر قرار میگیرد آن را آبندی می کند و بعد از آن ریل سوخت در روی سوزن انژکتور توسط پیچ ومهره بسته شده ورگلاتور فشار تنظیم سوخت که تنظیم فشار داخل ریل سوخت را بر عهده دارد ودر روی ریل نصب می شود که فشار اضافی داخلریل  سوخت را مستقیما به باک بر می گرداند

چکیده                                                                                                                     1

مقدمه                                                                                                                      4

تاریخچه شرکت سایپا                                                                                                   5

سال نمای شرکت سایپا                                                                                                 7

اهداف واستراژدیها                                                                                                      7

همکارتجاری                                                                                                             8

سیستم سوخت رسانی انژکتوری                                                                                      8

پمپ بنزین                                                                                                                10

باک                                                                                                                        12

لوله فلزی رفت و برگشت سوخت                                                                                    13

صافی بنزین                                                                                                               15

اسپیلاتور(حباب گیر بنزین )                                                                                           16

لوله فلزی آهنی                                                                                                                    17

معرفی سیستم انژکتوری (ECU)                                                                                     18

واحدکنترل الکترونیک ،سنسورها،عملکردها                                                                         19

ECU                                                                                                                     20

حافظه ECU                                                                                                            21

سیستم سوخت رسانی                                                                                                  22

ریل سوخت                                                                                                              25

رگلاتور فشار                                                                                                            26

مانیفولدهوای ورودی                                                                                                    28

سنسور مپ                                                                                                               29

سنسور موقعیت دریچه گاز                                                                                            30

سیستم هوا رسانی                                                                                                       31

کنیستر                                                                                                                     32

سنسور اکسیژن                                                                                                                    33

        عنوان                                                                                                             صفحه

سنسور ناک                                                                                                               34

سنسور دور موتور موقعیت میل لنگ                                                                                 35

شیربرقی کنیستر                                                                                                          36

قطع کن اظطراری سوخت                                                                                             37

کویل جرقه زنی                                                                                                         38

باطری                                                                                                                     39

شمع                                                                                                                       40

سرویس و نگهداری و رفع عیوب                                                                                    42