حامی فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

حامی فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

مقاله در مورد سیستم انتقال نیرو در خودرو به صورت Word در 55 صفحه

اختصاصی از حامی فایل مقاله در مورد سیستم انتقال نیرو در خودرو به صورت Word در 55 صفحه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله در مورد سیستم انتقال نیرو در خودرو به صورت Word در 55 صفحه


مقاله در مورد سیستم انتقال نیرو در خودرو به صورت Word در 55 صفحه

 

 

 

موتور اتومبیل به تنهایی قادر نیست در تمام شرایط رانندگی نیرو و سرعت لازم را برای چرخها فراهم نماید. زیرا قدرتی که بتواند جوابگوی احتیاجات خودرو باشد در زمانهای مختلف بطور وسیعی تغییر می کند. برای انتقال قدرت تولیدی موتور به چرخهای محرک دستگاه ها و مکانیزم های متعددی بکار گرفته می شوند. این مجموعه که در فاصله موتور و چرخهای محرک جای دارند خط نیرو یا سیستم انتقال نیرو نامیده می شوند.

 

فهرست مطالب :

  • انتقال نیرو
  • اسامی دستگاه
  • کلاچ و انواع آن
  • صفحه کلاچ
  • آزمایش تاب دیدگی صفحه کلاچ
  • کلاچ های خورشیدی (دیافراگمی)
  • عمل کلاچ به کمک پمپ کلاچ
  • دستگاه هیدرولیکی راه انداز کلاچ
  • کلاچ های چند صفحه ای
  • کلاچ اصطکاکی مخروطی
  • تنظیمات کلاچ
  • طریقه درآوردن و جازدن کاسه ساچمه
  • عیب های احتمالی میل و چهارشاخه گاردان
  • اکسل های عقب
  • اکسل های زنده
  • روشهای قرار گرفتن پولوس در دیفرانسیل
  • …..

دانلود با لینک مستقیم


مقاله در مورد سیستم انتقال نیرو در خودرو به صورت Word در 55 صفحه

مقاله در مورد کنترل نیرو در رباتهای سرو هیدرولیک

اختصاصی از حامی فایل مقاله در مورد کنترل نیرو در رباتهای سرو هیدرولیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله در مورد کنترل نیرو در رباتهای سرو هیدرولیک


مقاله در مورد کنترل نیرو در رباتهای سرو هیدرولیک

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه49

 

بخشی از فهرست مطالب

چکیده.............................................................................................................................................................................................1

1-معرفی ربات و نحوه کنترل آن.. 2

1-1نحوه کنترل ربات.. 4

1-2ساختمان ربات.. 5

1-3کنترل نقطه به نقطه (PTP Control) 7

2-مقدمه ای در مورد سیستم های هیدرولیک.. 9

2-1کاربرد هیدرولیک: 12

2-2سیستم های هیدرولیکی : 13

3-کنترل سرو    .. 15

3-1شیر های سرو .. 16

3-2سرو موتور.. 16

4-معرفی کنترل نیرو.. 20

4-1کنترل ضریب سختی : 22

4-2کنترل ضریب سختی به روش فعال: 22

4-3کنترل ضریب سختی به روش غیر فعال: 23

5-نتیجه گیری و پیشنهادها.. 34

6-منابع: 37

 

 

 


چکیده

 

در سیستم های هیدرولیک و نیوماتیک نسبت به سایر سیستمها ی مکانیکی قطعات محرک کمتری وجود دارد و میتوان در هر نقطه به حرکتهای خطی یا دورانی با قدرت بالا و کنترل مناسب دست یافت ، چون انتقال قدرت توسط جریان سیال پر فشار در خطوط انتقال (لوله ها و شیلنگها) صورت می گیرد

 

ولی در سیستمهای مکانیکی دیگر برای انتقال قدرت از اجزایی مانند بادامک ،چرخ دنده ، گاردان ، اهرم ، کلاچ و... استفاده می کنند.

 

در این سیستمها میتوان با اعمال نیروی کم به نیروی بالا و دقیق دست یافت همچنین میتوان نیروهای بزرگ خروجی را با اعمال نیروی کمی (مانند بازو بسته کردن شیرها و ... )کنترل نمود.

 

در این سمینار هدف جمع آوری مجموعه‌ای از روش‌های کنترل در رباتهای سرو هیدرولیک می‌باشد.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1-   معرفی ربات و نحوه کنترل آن

 

 

کلمه ربات اولین بار توسط Karel Capek  نویسنده نمایشنامه R.U.R روبات‌های جهانی روسیه در سال 1921 ابداع شد. ریشه این کلمه، کلمه چک اسلواکی (robotnic) به معنی کارگر می‌باشد.

 

در نمایشنامه وی نمونه ماشین، بعد از انسان بودن و دارا بودن نقاط ضعف و قوت یک انسان معمولی ، یک انسان دارای قدرت بسیار زیادی بود که در پایان نمایش نامه برای مبارزه علیه سازندگان خود استفاده شد البته لازم به ذکر است که پیش از آن یونانیان نیز مجسمه متحرکی ساخته بودند که نمونه اولیه ماشینی بوده که ما امروزه آن را ربات می‌نامیم.

 

تعریف امروزه ربات از نظر عوام مردم وسیله ای است که اعمالی هوشمند شبیه انسان انجام می‌دهد در حالی که فرهنگ وبستر ربات را این‌گونه تعریف می‌کند:"یک دستگاه یا وسیله خودکاری که قادر به انجام اعمالی است که معمولا به انسان‌ها نسبت داده می شود و یا مجهز به قابلیتی است که شبیه هوش بشری است".

 

در این راستا دانشمندان سعی بر آن دارند ربات‌هایی بسازند که به طرق مختلف نیاز ‌های انسان‌ را برآورده سازند و در نهایت به رباتی با قابلیت ‌های کامل یک انسان برسند.

 

قوانین رباتیک مطرح شده توسط آسیموف چنین است:

 

ربات ها نباید هیچگاه به انسانها صدمه بزنند.

 

رباتها باید دستورات انسانها را بدون سرپیجی از قانون اوّل اجرا کنند.

 

رباتها باید بدون نقض قانون اوّل و دوم از خود محافظت کنند.

 

 

 

ربات‌ها دارای سه قسمت اصلی هستند:

 

 مغز که معمولاً یک کامپیوتر است

 

 محرک و بخش مکانیکی شامل موتور، پیستون، تسمه، چرخ‌ها، چرخ دنده‌ها و …

 

 سنسور که می‌تواند از انواع بینایی، صوتی، تعیین دما، تشخیص نور، تماسی یا حرکتی باشد.

 

انجام کارهای دستی همچون ساخت ربات برای بیشتر افراد فرح بخش است مگر زمانی که کارها به صورت یکنواخت و تکراری در آمده باشد.در دنیای امروز نیاز به کارهای یکنواخت به علت نیاز بازار به تولید انبوه و مرغوبیت کالا وجود دارد که استفاده از دستگاه های مجهز به وسایل خودکار کامپیوتری یا اتوماسیون کامپیوتری به جای استفاده از نیروی کار انسانی مطرح می گردد به علت تغییرناپذیری و گرانی دستگاه های اتوماسیون که به اتوماسیون سخت (Hard Automation) معروفند، باعث شده که ربات ها در خط تولید محصولات مختلف به کار روند همین امر سبب می گردد که در زمینه های مختلف رباتیک مانند:

 

حرکت شناسی یا سینماتیک (Kinematics)

 

 دینامیک (Dynamics)

 

برنامه نویسی (Programming Language)

 

 

 

برنامه ریزی (Planning System)

 

کنترل ( Control)

 

حس تشخیص (Sensing)

 

هوشمندی ماشین (Machine Intelligence)

 

 

 

 

 

معمولا زمانی که می خواهیم یک ربات را بسنجیم قابلیت های همچون خصوصیات مکانیکی مانند قابلیت تکرار کار یا حداکثر قدرت جابه جایی بار یا سرعت و شتاب ربات را در نظر می گیریم اما علاوه بر این خصوصیات عنوان شده دو خصوصیت حرکت شناسی و دینامیک ربات هم باید به خوبی بررسی شود تا ربات به سادگی قابل کنترل باشد.

 

در حالت کلی اتوماسیون بر 2 نوع است :

 

 اتوماسیون سخت (Hard Automation) : به نوعی از اتوماسیون گفته می شود که با استفاده از سیستم های الکتریکی ، الکترونیکی و یا مکانیکی انجام می گیرد

 

 اتوماسیون نرم (soft Automation) : به نوعی گفته می شود که در کنترل آن از برنامه نویسی سطح بالا یا سطح پایین استفاده می شود (High or low level programming language)

 

اگر بخواهید مزایای استفاده از ربات ها را بر شماریم خواهیم دید که:

 

 ربات نسبت به اتوماسیون سخت دارای قابلیت تغییر پذیری بالایی است.

 

 از رباتها  می توان در محیط های کاری خطرناک استفاده نمود.

 

 بالا بودن سطح تولید از مزایای دیگر آن است.

 

 کیفیت تولید یکنواخت است.

 

 نیاز به کاربران کمتر و همین طور عدم نیاز به کارگر کم تجربه.

1-1  نحوه کنترل ربات

 یک نوع دیگر از تقسیم بندی ربات جهت کنترل که بسیار متداول تر می باشد:

 

کنترل غیر قابل بازخورد یا فیدبک(Non-Servo control) این نوع از کنترل ساده ترین نوع کنترل است که در حقیقت فیدبکی از خروجی به ورودی برگردانده نمی شود یک مثال خیلی ساده از مدار و یا سیستم بدون فیدبک می توان به ماشین لباسشویی اشاره کرد که تمیز یا کثیف بودن لباس ها چک نمی شود و تنها سیستم یک عمل خاص را در یک زمان خاص انجام می دهد. کنترل غیر قابل فیدبک خود بر دو نوع است :

 

کنترل ایست مکانیکی(Mechanical stop control):  در این روش حرکت ربات توسط مانعی که آن را ایست (stop)  می نامند معین می شود.

 

کنترل نقطه به نقطه (Point-to- point Control): در این روش که در رباتهای هیدرولیک به کار می رود بدین صورت است که با کنترل کردن مقدار روغن داخل پمپ در بازوی ربات به اندازه ای که خواسته شده ربات حرکت می کند و کنترل می شود.

 کنترل قابل بازخورد یا فیدبک (Servo-Control): در این نوع از


دانلود با لینک مستقیم


مقاله در مورد کنترل نیرو در رباتهای سرو هیدرولیک

دانلود تحقیق درباره سیستم انتقال نیرو

اختصاصی از حامی فایل دانلود تحقیق درباره سیستم انتقال نیرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق درباره سیستم انتقال نیرو


دانلود تحقیق درباره سیستم انتقال نیرو

موتور اتومبیل به تنهایی قادر نیست در تمام شرایط رانندگی نیرو و سرعت لازم را برای چرخها فراهم نماید.زیرا قدرتی که بتواند جوابگوی احتیاجات خودرو باشد در زمانهای مختلف بطور وسیعی تغییر می کند. برای انتقال قدرت تولیدی موتور به چرخهای محرک دستگاهها و مکانیزمهای متعددی بکار گرفته می شوند. این مجموعه که در فاصله موتور و چرخهای محرک جای دارند خط نیرو نامیده می شوند.

  به خط نیرو اعمال  مختلف ازجمله موارد زیر را می توان نسبت داد:

  1- دوران موتور بدون حرکت اتومبیل را ممکن می سازد.

2- در شرایطی که سرعت دوران موتور زیاد است اجازه می دهد اتومبیل با سرعت کم حرکت کند.

3- در حالیکه موتور فقط در یک جهت دوران می نماید امکان حرکت وسیله نقلیه را به سمت جلو یا عقب فراهم می سازد.

اسامی دستگاههائی که در خط نیروی اتومبیل های معمولی می توان یافت عبارتند از:

 1- کلاچ  2- جعبه دنده( گیربکس) 3- اوردارایو  4-  گاردان   5- دیفرانسیل

در دنباله مطلب بطور مفصل ساختمان، طرز کار، عیب یابی هر یک از این اجزاء می پردازیم.

کلاچ

اتصال جعبه دنده به موتور معمولاً بوسیله کلاچ صورت می گیرد. در لحظه شروع حرکت بخاطر وجود مقاومت های زیاد در برابر خودرو احتیاج به نیروی فراوانی داریم که این نیرو بوسیله موتور تأمین می گردد. برای اینکه کلیه نیروی موتور به یکباره به جعبه دنده و از آنجا به قسمت های بعدی موجود در خط نیرو منتقل نشود و در اتومبیل حرکت ناگهانی ایجاد نکند این نیرو بایستی بتدریج به خط نیرو منتقل گردد. کلاچ سبب می شود که اولاً اتومبیل به یکباره از جا کنده نشود و در ثانی شروع حرکت اتومبیل آرام و بدون ضربه باشد.

 در این مورد کلاچ نقش مبدل دور را ایفا می کند. وظیفه مهمتر کلاچ این است که دستگاه محرک اتومبیل را در مقابل بار ناگهانی و زیاد از حد مجاز حفظ نماید. به عبارت دیگر کلاچ نقش کلید اطمینانی را بازی می کند. که مانع از انتقال ضربات ناگهانی و بار غیر مجاز به دستگاه محرک وسیله نقلیه می شود. علاوه بر موارد یاد شده برای وجود کلاچ در خط نیرو دلایل دیگری نیز به شرح زیر ذکر می شود.

 1- چون نیروی تولیدی موتورهای احتراق در سرعت های پائین کم بوده و با زیادشدن دور موتور، افزایش می یابد بنابراین در لحظه شروع حرکت موتور بایستی بدون بار حرکت کند.

2- برای تعویض دنده بایستی خط اتصال نیرو قطع گردد و این کار توسط کلاچ انجام می شود در مبحث گیربکس در این مورد بیشتر توضیح داده خواهد شد.

 3- برای روشن کردن موتور بهتر است اینرسی که حرکت دورانی دارد و بوسیله استاتر به حرکت درمی آیند به حداقل ممکن تقبل یابد و این عمل نیز بوسیله کلاچ عملی خواهد بود.

انواع کلاچ:

 الف: کلاچ های اهرمی:

در این دسته از کلاچها برای عمل قطع  و وصل از نیروی عضلانی کمک گرفته می شود. در این نوع کلاچها برای صرف نیروی کمتر گاهی از وسایل کمکی هیدرولیکی استفاده می شود. کلاچهای اهرمی به سه دسته اصطکاکی، یکطرفه و قلاب شونده تقسیم می شوند.

شامل 55 صفحه فایل word قابل ویرایش


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق درباره سیستم انتقال نیرو

دانلود پاورپوینت انرژی و نیرو - 15 اسلاید قابل ویرایش

اختصاصی از حامی فایل دانلود پاورپوینت انرژی و نیرو - 15 اسلاید قابل ویرایش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت انرژی و نیرو - 15 اسلاید قابل ویرایش


دانلود پاورپوینت انرژی و نیرو - 15 اسلاید قابل ویرایش

 

 

 

 

قوانین نیرو

قانون اول:وقتی بر جسمی هیچ نیرویی وارد نشود، می‌گوییم که آن جسم در حال تعادل است. در چنین شرایطی سرعت جسم تغییر نمی‌کند. اگر جسم در حال حرکت باشد، با سرعت ثابت و در مسیر مستقیم به حرکت خود ادامه می‌دهد. اگر در حال حرکت نباشد در همانجا که هست باقی می‌ماند

برای دانلود کل پاپورپوینت از لینک زیر استفاده کنید:


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت انرژی و نیرو - 15 اسلاید قابل ویرایش

دانلود پاورپوینت انرژی و نیرو - 15 اسلاید

اختصاصی از حامی فایل دانلود پاورپوینت انرژی و نیرو - 15 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت انرژی و نیرو - 15 اسلاید


دانلود پاورپوینت انرژی و نیرو - 15 اسلاید قابل ویرایش

 

 

 

 

نیرو کمیتی برداری است که می‌تواند سرعت اجسام را تغییر دهد و سبب حرکت آن شود. به عبارتی نیروی عامل حرکت به شمار می‌رود. اگر هیچ نیرویی بر جسم وارد نشود، یا اگر نیروهای وارد بر جسم اثر همدیگر را خنثی کنند، هیچ تغییری در سرعت مشاهده نمی‌شود و جسم در حال تعادل باقی می‌ماند.

برای دانلود کل پاپورپوینت از لینک زیر استفاده کنید:


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت انرژی و نیرو - 15 اسلاید