دانلود پایان نامه بهره برداری نیروگاه در شرایط غیر عادی

اختصاصی از حامی فایل دانلود پایان نامه بهره برداری نیروگاه در شرایط غیر عادی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:128

فهرست مطالب

- صنعت برق ایران (تولید، انتقال و توزیع)

فهرست مطالب

فصل اول.. 2

1- صنعت برق ایران (تولید، انتقال و توزیع) 4

1-1مقدمه. 4

1-1-1 تاریخچه صنعت برق در ایران.. 4

1-2 انواع نیروگاه های تولید برق.. 10

1-2-1 نیروگاه توس... 11

1-2-2 مصرف داخلی.. 12

1-2-2-1 مقدمه. 12

1-2-3 توزیع برق مصرف داخلی.. 13

1-2-4 تجهیزات نیروگاه 14

1-2-5 تغذیه مصرف داخلی نیروگاه 15

1-2-6 تغذیه از شین اصلی نیروگاه 16

1-2-7 تغذیه از پایانه ژنراتور 18

1-2-8 روش های تغذیه برای راه اندازی.. 23

فصل دوم. 24

2- خود راه انداز 25

2-1 تعریف خودراه انداز 25

2-2 سیستم راه انداز 25

2-2-1 انواع سیستم راه انداز 25

2-2-2 دیزل راه انداز (بلک استارت) 26

2-3 سیکل ترکیبی نیروگاه شریعتی.. 26

2-3-1 اجزاء و ساختمان توربین گازی هیتاچی.. 27

2-3-1-1 مشخصات کلی توربن هیتاچی.. 28

2-3-1-2 سیستم راه اندازی توربین.. 29

2-3-1-3 راچت و عملکرد آن.. 29

2-3-1-4 راه اندازی توربین گازی 25 مگاواتی هیتاچی (بلک استارت) 30

2-3-1-5 ژنراتور سنکرون.. 31

2-3-2 سیستم راه انداز توربین گازی توسط موتور (موتور کرنکینگ) 31

2-3-2-1 سیکل ترکیبی نیروگاه نیشابور 34

2-3-2-2 نیروگاه مشهد. 35

2-3-3 سیستم راه اندازی به صورت استاتیک (تبدیل ژنراتور به صورت موتور) 35

2-3-3-1 طریق تغذیه ژنراتور به صورت موتور 36

2-3-3-2 سیکل ترکیبی نیروگاه فردوسی.. 36

2-3-3-3 (سیستم راه انداز) SFC.. 38

2-3-3-4 مدل های کاری سیستم راه انداز 39

2-3-3-5 مدهای کاری استاندارد شامل.. 40

2-3-3-6 مدهای کاری اختیاری شامل.. 40

2-3-3-7 ترانس های SFC.. 43

فصل سوم. 46

3- سیستم راه انداز نیروگاه توس در بدو تأسیس.... 47

3-1 مقدمه. 47

3-2-1 دیزل های اضطرای.. 48

3-2-1-1 مقدمه. 48

3-2-2 دیزل های اضطراری نیروگاه توس... 49

3-2-2-1 تجهیزات جانبی دیزل ژنراتور 50

3-2-2-2 طریقه عملکرد موتور راه انداز دیزل اضطراری.. 50

3-2-2-3 ژنراتور اضطراری.. 52

3-2-2-4 باس بار اضطراری OEV-OEU... 53

3-2-2-5 روش های بهره برداری.. 54

3-2-2-6 رله جهت یاب Directional 54

3-2-2-7رله محافظ درجه حرارت سیم پیچ ژنراتور Winding – over temperature رله B21,B22. 55

3-2-2-8 رله آندر ولتاژ (Under Voltage Relay) 55

3-2-3-9 رله آندر ولتاژ نظارت کننده ولتاژ باس بارها 56

3-2-2-10 رله دایر کشنال – رله جهت یاب F13 – تیپ PM 22 GO... 56

3-3- تابلوهای دیزل ژنراتور اضطراری.. 57

3-3-1 تابلوهای تجهیزات دیزل ژنراتور اضطراری.. 57

3-3-2- تابلو 21OEF.. 58

3-3-3 آلارم های اخطاری که به رله A20 EP9970 وارد می شود. 59

3-3-4 آلارم هایی که باعث تریپ می شوند. 59

3-3-6 تابلو OEP 22. 60

3-3-7 تابلو OEP 23. 61

3-3-8 آلارم هایی که باعث تریپ و قطع ژنراتور می شوند. 62

3-3-9 سنکرونسکوب با عقربه گردان.. 62

3-4 توربین گازی.. 63

3-4-1 مقدمه. 63

3-4-1-1 بازده یا راندمان توربین گازی.. 64

3-4-2 توربین گازی مدل S7. 65

3-4-2-1 تریپ توربین گازی.. 67

3-4-3 ژنراتور توربین گازی.. 68

3-4-4 تریپ ژنراتور 68

3-4-5 حفاظت روترو 69

3-5 جمع آوری و واگذاری توربین گازی به غیر. 70

3-5-1 جایگزین مناسب برای توربین گازی.. 72

3-5-2 موضوع پیشنهاد: جایگزین مناسب برای توربین گازی.. 72

فصل چهارم. 76

4- محاسبه توان مورد نیاز (زمان راه اندازی) در سطوح مختلف ولتاژ 77

4-1 سطوح ولتاژ در شبکه مصرفی داخلی.. 77

4-2 باس های مصرف داخلی.. 78

4-2-1 باس 6 کیلوولت... 78

4-3 ترانس های توزیع داخلی.. 79

4-3-1 کندانسور هوایی: 80

4-4 مقدار مصرف موتورهای 6 کیلوولت از باس یک واحد. 81

4-5-1 باس 400 ولت از باس یک واحد. 83

4-6 باس کامون.. 88

4-6-1 مصرف کننده های 6 کیلو وات باس کامون.. 88

4-6-2 مصرف کننده های 400 ولت باس کامون.. 89

4-7 باس (OEB,OEA)DC.. 93

4-8-1 خصوصیات طراحی سوئیچ گیر کمکی.. 95

4-8-2 سوئیچ گیر 6 کیلوولت... 98

4-8-3 سوئیچ گیر فشار ضعیف 220ولت DC.. 98

4-8-4 سوئیچ گیر فشار ضعیف 220ولت AC.. 99

5-راهنمای بهره برداری.. 102

5-1- شرح سیستم های A-F.. 102

5-1-1- شرح. 102

5-1-2- کلیات.. 102

5-1-3- باس داکت ژنراتور 1 تا 4 AP.. 103

5-1-4- ترانسفورمرهای ژنراتور 1 تا 4 AT01. 104

5-1-5- کلیدهای 6 کیلوولت 1 تا 4 BA ، 1 تا 4 BB ، θ BN , θ BM , θ BL.. 104

5-1-6- تابلوهای عمومی نیروگاه θ. 105

5-1-7- ترانسفورمرهای واحد. 106

5-1-8- ترانسفورمرهای راه انداز نیروگاه 106

5-1-9- تابلوهای توزیع اصلی 4/0 کیلوولت واحد ( 1 تا 4 CA و 1 تا 4 CB) 107

5-1-10-حالت های بهره برداری.. 107

5-1-11- تابلوهای توزیع اصلی 4/0 کیلوولت واحد 1 تا 4 CC 1 تا 4 CD و 1 تا 4 CE.. 108

5-1-12- توزیع اصلی 4/0 کیلوولت نیروگاه: 108

5-1-13- توزیع اصلی 4/0 کیلوولت نیروگاه θCL.. 109

5-1-14- تابلوهای زیر توزیع اصلی4/0کیلوولت نیروگاهθDH,θDG,θDE,θDD,θDC.. 109

5-1-15- تابلوهای 7K4/0 زیر توزیع اصلی نیروگاه θDJ,θDK... 110

5-1-16- توزیع اصلی 220 ولت θEB,θEADC.. 111

5-1-17- شینه های بدون قطع 220 ولت... 111

5-1-18- توضیح اصلی 24 ولت θEJ, θEH dc. 112

5-1-19- تابلوهای θEU,θEV 4/0 کیلووات دیزل ژنراتور اضطرای.. 112

5-2-1- زیر توزیع 220 ولت 1 تا 4 FA و 1 تا 4  FB.. 113

1-1مقدمه

انرژی الکتریکی یکی از حامل های با ارزش انرژی بوده و از آن برای به حرکت درآوردن بارهای مکانیکی توید روشنایی و گرما و تولید حامل های با ارزش دیگر مانند هوای فشرده استفاده می شود. از مزایای این حامل می توان به پاکیزه بودن آن و انتقال آسان آن اشاره نمود. انرژی الکتریکی به دلیل قابلیت اندازه گیری و کنترل بهتر و همین طور محدودیت ناشی از عدم امکان ذخیره سازی از سایر انواع انرژی متمایز است.

اگر این حامل انرژی را در یک زنجیره ای از تولید تا مصرف نهایی در نظر بگیریم در گذر از هر مرحله این زنجیره خواه ناخواه تلفاتی از این انرژی را خواهیم داشت. از آنجائی که ظرفیت تولید انرژی الکتریکی با توجه به هزینه سنگین سرمایه گذاری در آن محدود می باشد، لذا افزایش میزان بهره وری از ظرفیت موجود در کشور تأثیر بسیار مطلوبی در زمینه و سرمایه گذاری در بخش تولید، انتقال و توزیع انرژی الکتریکی را بدنبال خواهد داشت.

1-1-1 تاریخچه صنعت برق در ایران

در سال 1264 ناصرالدین شاه توسط آقای حاج محمد حسن امین الضرب (تاجر اصفهانی) یک مولد برق از نوع گرام به قدرت 3 کیلو وات را به منظور روشنایی بخشی از کاخ سلطنتی برای نخستین بار وارد ایران کرد، سوخت این مولد گاز حاصل از ذغال سنگ بود. در سال 1279 به دستور مظفرالدین شاه یک دستگاه مولد برق با قدرت 12 اسب بخار توسط آقای حاج محمد باقر میلانی معروف به رضایف خریداری شد. این مولد در سال 1281 نصب و از آن به منظور تأمین روشنایی حرم امام رضا (ع) استفاده گردید. 3 سال بعد مولد دیگری با قدرت 75 اسب بخار توسط امیررضوی خریداری و در کنار مولد اول نصب گردید. اولین مجوز تأسیس یک کارخانه برق به یک بازرگان ایرانی به نام حاج حسین آقا امین الضرب داده شد. حاج حسین آقا امین الضرب اقدام به تأسیس اولین کارخانه برق عمومی در تهران کرد. تهران تا سال 1322 هـ ق. فاقد برق بود. در چهاردهم محرم الحرام سال 1322 هـ ق. برابر با 1282 هـ ش. قراردادی دایر بر تأسیس کارخانه چراغ برق بخاری و آجرپزی ما بین حاج حسین آقا امین الضرب و دولت موقت در 17 فصل منعقد شد که مهر و امضای امین الدوله و مشیرالدوله را در پای خود داشت. این مولد برق عبارت بود از یک ماشین بخارپیستونی با سه دیگ و سوخت زغال سنگ. این مولد دارای ژنراتوری ساخت کارخانه AEG آلمان بود که به قدرت 400 کیلو وات سه فاز کار می کرد و حاج حسین آقا امین الضرب آن را با 50 نفر کارمند اداره می کرد. سپس ماشین بخار دیگری با قدرت 100 کیلو وات به آن افزوده شد از این زمان به چند خیابان عمده تهران مانند لاله زار، چراغ برق، درختی (سعدی فعلی) شاه آباد (جمهوری اسلامی) و استامبول و محلهای اطراف آن دارای برق شدند.

در این هنگام شهرداری تهران مسئولیت تهیه، نصب، تعمیر و نگهداری تأسیسات مربوط به روشنایی معابر را بر عهده داشت و به این منظور در شهرداری تهران واحدی به نام اداره روشنایی ایجاد شد. به طوریکه از کتاب های تاریخ برمی آید، پیش از آن که حاکمان و دولت مردان نقشی سازمان یافته در اداره عمومی شهر و روشن کردن
خیابان ها و فراهم آوردن تسهیلات برای روشنایی خانه ها داشته باشند، نیکوکاران و خیران بنا بر باور های خود که نور را  برخوردار از تقدس و مظهر پاکی و خرد و نیکی می دانستند از انجام هر کاری در این راه بر پایه عرف و ارزش های اجتماعی و وجدان شخصی فروگذار نبودند و بدون مداخله حکومت و دولت کم وبیش به خدمت شهر خویش می پرداختند، تا این که در زمان حکومت ناصرالدین شاه مسافرت های شاه و برخی رجال و روشنفکران ایرانی به اروپا و تأثیرپذیری و انتقال این تأثیرات به ایران و آمیخته شدن آن با شیوه های سنتی، اندک اندک مقدمات بر پایی تشکیلات نوین سازمان یافته ای را فراهم آورد که بعدها به منظور تأمین امور عمومی شهر به
دستگاه های پیچیده اداری مبدل شد. در 25 مهرماه 1315 با تصویب اساسنامه موسسه برق شهرداری تهران، اداره روشنایی شهرداری به موسسه برق تهران تبدیل شد و به عنوان یک موسسه مستقل زیرنظر شهرداری به انجام وظایف محوله از جمله مطالعه در تعرفه نرخ جریان برق و نظارت در اجرای آن، تصویب قراردادهای مخصوص فروش جریان برق با موسسات و کارخانه ها و پرداخت.

تا سال 1341 برای مدیریت برق کشور، سازمان واحدی وجود نداشت و تصمیمات کلان از طریق وزارت کشور در سازمان برنامه و بودجه به شهرداری ها و موسسات خصوصی یا دولتی متولی برق در شهرستان ها ابلاغ و اعمال می شد. برنامه سوم عمرانی کشور از مهرماه 1341 آغاز گردید و تا آخر سال 1346 ادامه یافت. نخستین قانونی که در سطح کلان مدیریت برق تدوین شد. قانون سازمان برق ایران در 13 دیماه سال 1341 است که وظیفه آن اجرای سیاست ها و هدف های برنامه سوم عمرانی کشور و اعمال مدیریت بر برنامه ریزی و اجرای طرح های تولید و ایجاد
شرکت های برق منطقه ای از طریق انجام موسسه های برق موجو و هدایت
سرمایه گذاری ها در بخش برق بود. توسعه سریع صنعت برق در نحستین سال های اجرایی

دانلود پایان نامه درمورد نیروگاه گاز

اختصاصی از حامی فایل دانلود پایان نامه درمورد نیروگاه گاز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نیروگاه گاز

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب* 

فرمت فایل:Word(قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:119

چکیده :

امروزه با توسعه روزافزون صنعت نیروگاه وتولید برق وبا توجه به این نکته که اکثریت دانشجویان مهندسی و...ویا حتی فارغ التحصیلان دراین رشته ها موفق به بازدیدکاملی از نیروگاه وسیستم کاری و نحوه عملکرد سیستمهای موجود در نیروگاه نشده اند،وبا توجه به سابقه کاری که من در نیروگاه جنوب اصفهان درزمینه نصب تجهیزات مکانیکی وغیره داشته ام ،لازم دانسته ام که برای اشنا کردن دانشجویانی که علاقه به نیروگاه وسیستم عملکردآن دارند،اطلاعات وتصاویری راجمع آوری نموده ودرقالب این پروژه(که معرفی و بررسی بخشهای مختلف نیروگاه گازی است.)ارایه دهم.که من گرد آوری این مطالب را در قالب 10فصل بیان نموده که فصل اول آن رابابیان کدهای شناسایی آغازکرده که درفصلهای بعدی اگرازاین کدها استفاده شده بود ،نا مفهوم نباشد . در فصل دوم تشریحی کلی نیروگاه از نوع پیکر بندی ،جا نمایی ،سوخت و...را بیان کرده و در فصل سوم اطلاعاتی عمومی در مورد قطعات توربین گاز وابعاد ووزن و...را بیان کرده ام ودر فصل چهارم توربین گاز ،نحوه هوادهی ،احتراق و...را تشریح کرده ودرادامه در فصل پنجم سامانه های مختلف از قبیل هوای ورودی آتش نشانی سوخت گاز ،گازوییل و...را بیان نموده که برای خواننده قابل فهم باشد که این هوا چه طور وارد ،چه گونه احتراق صورت گرفته و چه مراحلی بایستی انجام شود تا برق تولیدشودودر فصل ششم نحوه کنترل دمای توربین را شرح می دهیم ودر فصل هفتم مجرای هوای ورودی ،سرعت ، عایق صدا ونحوه تمیز کاری و...را تشریح کرده ودر فصل هشتم سیستم خروجی گازهای حاصل ازاحتراق(مجرای واگرای اگزوز )و...را توضیح داده ودر فصل نهم انواع ابزارهای عمومی وتخصصی را بیان کرده که بیشتر در زمینه تعمیرات ازاین ابزارآلات استفاده می شود ودر فصل دهم منابعی که من توانستم به آنها دسترسی پیدا کنم و بتوانم این مطالب را گرد هم آورم،بیان نموده ام که در پایان هدف و نتیجه ای که من از این پروژه داشتم که سعی خود را می کنم تا به آن هدف نزدیک شوم ؛این است که دانشجویان و...با آشنایی و استفاده از این پروژه بتواند ابهامات خودرا در زمینه ،حداقل آشنایی با نیروگاه گازی و نحوه عملکرد آن بر طرف کند که درهنگام حضور در نیروگاه حتی مرتبه اول دارای پیش زمینه ای بوده باشند که (سر در گمی هایی را که ممکن است با دیدن نیروگاه برایشان بوجود آید را به حداقل برسانند.)

در پایان ازکلیه همکاران درنیروگاه جنوب اصفهان و نیروگاه طوس مشهد واساتیدمحترم دردانشگاه آزاداسلامی واحدشهرمجلسی که درگردآوری وارایه این پروژه من را همیاری کردند کمال تشکر و قدر دانی را دارم .

KKS مخفف عبارت آلمانی “Kraftwerk Kennzeicen System” به معنای سیستم شناسایی نیروگاه می باشد.

KKS به منظور شناسایی اجزاء نیروگاه و سیستمهای کمکی به کار می رود. این روش کد گذاری توسط بهره برداران نیروگاههای آلمان و کارخانه های سازنده توسعه پیدا نمود و اینک برای تمامی نیروگاهها بکار گرفته می شود.

در این جزوه آن بخش از KKS تشریح شده است که مربوط به توربینهای گازی و سیستمهای اضافی آن می باشد. اجزاء سیستمهای اضافی کد گذاری شده اند، اما همه اجزاء توربین نظیر پره های کمپرسور و توربین یا flametube های محفظه احتراق کد گذاری نشده اند. کدهای شناسایی مربوط به طراحی سیستم نمی باشد بلکه به منظور نشان دادن محل قرار گیری قطعه در یک سیستم می باشد.

ساختار کد شناسایی

سیستم شناسایی KKS مشتمل بر حروف و اعداد میباشد.

مفاهیم حروف استفاده شده از سیستم KKS استخراج شده و اعداد توسط آنسالدو تعریف شده اند.

معانی :

3: (کلید کارکرد F0)                         کد شناسایی یک واحد در یک نیروگاه چند واحدی .

MB : (کلیدهای کارکرد F2+F1)       تمامی قسمتهای توربین گاز کد “MB” دارد.

N : (کلید کارکرد F3)  

این حرف ناحیه ای که متعلق به توربین گاز می باشد ، معین    می کند. “N” برای سیستم سوخت مایع استفاده می شود.

از حروف زیر در سیستم KKS استفاده می شود:

“A” کمپرسور و توربین                                   

“B” یاتاقانها

“K” کوپلینگها ، ترنینگ گیر، دنده ها            

     “M” محفظه احتراق

“N” سیستم سوخت مایع                                  

“P” سیستم سوخت گاز

“Q” سیستم جرقه زنی                                    

“R” سیستم اگزوز

“W” سیستمهای اضافی شامل تزریق بخا رآب    

“V” سیستم روانکاری

“X” سیستم های حفاظتی و کنترلی غیر الکتریکی      

“Y” سیستم حفاظتی و کنترلی الکتریکی

13‌ : (کلید کارکرد F11)            

این دو رقم بخشهای یک سیستم را شناسایی می کند.

AA‌ : (کلید تجهیزات A2+A1)    

این ترکیب از حروف ،وظیفه یک بخش را نشان می دهد.

در مثال ما ، کد “AA” بیانگر عمل SHUT-OFF می باشد. نه تنها نوع ابزار SHUT OFF (نوع خفه کن[1] ، نوع SLIDE ، نوع PLUG ) توسط این حروف مشخص نمی گردد، بلکه نوع عمل کننده آن نیز مشخص نمی گردد (توسط دست ، الکتریکی ، هیدرولیکی، نیوماتیکی، چک والو) .

ترکیبات حرفی زیر درسیستم KKS استفاده می شود :

“AA” شیرهای با تجهیزات عمل کننده

“AE” TURNING GEAR ، بلند کننده (LIFTING GEAR)

“AH” گرم کن ها[2]و سردکن ها[3]

“AM” میکسرها                                           “AN” فن ها

“AP” پمپها                                                 “AS” تجهیزات تنظیم کننده

“AT” فیلترها و استرینرها                               “CL” ابزار دقیق اندازه گیری سطح

“AV” مشعلها“CG” ابزار دقیق اندازه گیری جابجایی“CP” ابزار دقیق اندازه گیری فشار

“CQ” تجهیزات اندازه گیری کیفیت                       “CS” تجهیزات اندازه گیری سرعت

“CT” تجهیزات اندازه گیری دما                         “CY” ابزار دقیق اندازه گیری ارتعاش

“GC” نقطه مرجع ترموستات                             “GF” JUNCTION BOXES

“GQ” سوکت برق                                           “GS” PUSH BOTTONS

“GS” ترانسفورمرها                                       “AX” تجهیزات تست

“AZ” سایر واحدها                                       “BB” تانک ها،اکومولاتورها،VESSELS

“BP” اریفیسها                                             “BQ” اندازه گیر وزن

“BS” خفه کن صدا                                         “BY” تجهیزات کنترلی مکانیکی

“BZ” سایر واحد ها                                    “CF” فلومترها      

“CG” ابزار دقیق اندازه گیری جابجایی

“CL” ابزار دقیق اندازه گیری سطح                     “CP” ابزار دقیق اندازه گیری فشار

“CQ” تجهیزات اندازه گیری کیفیت                       “CS” تجهیزات اندازه گیری سرعت

“CT” تجهیزات اندازه گیری دما                         “CY” ابزار دقیق اندازه گیری ارتعاش

“GC” نقطه مرجع ترموستات                           “GF” JUNCTION BOXES

“GQ” سوکت برق                                         “GT” ترانسفورمرها

001:(کلید تجهیزات An).این عددسه رقمی براساس عملکردابزارکدگذاری شده،دسته بندی می شود.

بازه اعداد انتخاب شده برای شیرها و ابزار دقیق عبارتند از :

001تا029:شیرهای درمسیراصلی سیال باعمل کننده های خودکار(الکتریکی،هیدرولیکی ، نیوماتیکی).

031 تا 049 : شیرهای اطمینان ، شیرهای RELIFE ، شیر کنترل های بدون تغذیه کمکی که درمسیر اصلی سیال قرار گرفته اند.

051 تا 099 : چک والوهایی که در مسیر اصلی سیال قرار گرفته اند.

101 تا 199 :شیرهای trarsfer , shut off که در مسیر اصلی سیال قرار گرفته اندوبصورت دستی عمل می کنند.

201 تا 249‌: شیرهای تخلیه

251 تا 299 : شیرهای تخلیه گاز

301 تا 338 : shut –off والوهای بالا دست[4] ابزار دقیق اندازه گیری یک اتصاله .

341 تا 369 : shut –off والوهای بالا دست ابزار دقیق اندازه گیری 2 اتصاله (اتصال مثبت)

371 تا 399 : shut-off والوهای بالادست ابزار دقیق اندازه گیری 2 اتصال (اتصال منفی )

401 تا 499 : shut –off والوهای بالادست با نقطه اندازه گیری انتخابی .

برای تجهیزات اندازه گیری :

001 تا 199 : تجهیزات اندازه گیری برای انتقال به راه دور.

401 تا 499 : تجهیزات اندازه گیری برای اندازه گیریهای تست کارایی.

501 تا 599 : تجهیزات اندازه گیری برای نمایش محلی .

کدهای شناسایی بکار گرفته شده :

AN : فن ها    

KA : شیرها        

KE : بالا برها، قلابها

MB : ترمزها

KP : پمپهااصلی سیال قرار گرفته اند

A - : آشکار سازهای شعله

B- : مبدلهای کمیتهای غیر الکتریکی به الکتریکی

M - : موتورهای الکتریکی

P- : ابزار دقیق اندازه گیری

S- : سوئیچها

U - : مبدلهای کمیتهای الکتریکی به غیر الکتریکی

X - : ترمینالها

Y - : سلونوئیدها

01 : (کلید تجهیزات BN)

استفاده از کدهای شناسایی

کدهای شناسایی KKS به منظور مشخص سازی اجزاء مختلف در دیاگرام P&I ، لیست تجهیزات، لیست بارهای الکتریکی ، لیست ابزار دقیق اندازه گیری ، دیاگرامهای تابعی ، دیاگرامهای ترمینال، تشریح سیستم و سایر مدارک استفاده می شود.

در این رابطه مشخص سازی واحدهای نیروگاه بطور عام بازگو نمی گردد.

علاوه بر آن بعنوان یک قاعده ساده ، 4 رقم کلید تجهیزات (برای مثال “–S01”) در P&ID بازگو نمی گردد. برروی بیشتر شیرها ، ابزار دقیق اندازه گیری و غیره یک NAME PLATE نصب شده است که برروی آن کد KKS کامل ابزار درج گردیده است که شامل شماره واحد نیروگاه نیز می باشد .

در مباحث فنی KKS مورد بحث بایستی بطور کامل بازگو گردد تا مشخص شود که در مورد کدامیک از تجهیزات بحث می شود.

برای مثال عبارت “شیر برقی “MBA41AA010A را باید بجای عبارت شیر برقی عمل کننده شیرهای BLOW OFF 1.2 , 1.1 بکار برد.

برای سفارش تجهیزات یدکی از کد گذاری KKS نمی توان استفاده نمود

پیکر بندی نیروگاه

چیدمان تک محوری توربین، اجازه راه اندازی کمپرسور را بطور مستقیم و مستقل از ژنراتورمی دهد.

احتراق گاز یا سوخت مایع در دو محفظه احتراق متقارن با چندین مشعل که در دو طرف توربین قرار دارند انجام می شود. هر محفظه احتراق دارای 8 مشعل می باشد.

هوا با گذشتن از کانال مکش و عبور از فیلترها و صداخفه کن ها وارد کمپرسور می شود ، در کمپرسور فشار هوا تقریباً تا 11 بار افزایش می یابد.هوای فشرده به سمت مشعل ها( بالای هر محفظه احتراق) هدایت و در اطاق های احتراق سوخته می شود. گازهای داغ سوخته شده و از طریق توربین به توان مکانیکی تبدیل می شود.

ژنراتور از طریق محور(شفت) به سمت کمپرسور توربین متصل شده است . توان الکتریکی تولید شده توسط ژنراتور از طریق ترمینالهای ژنراتور تحویل ترانس می گردد.

گازهای خروجی در دمای تقریبی 545 C از طریق یک دیفیوزر محوری به فشار اتمسفر میرسد. گاز خروجی از طریق یک اگزوز عمودی وارد هوای آزاد می گردد.

علاوه بر مجموعه توربین گاز/ژنراتور ، یک مجموعه خنک کننده برای روغن روانکاری و ژنراتور در نظر گرفته شده است . سیستم فوق قادر به خنک سازی روغن روانکاری توربین و یاتاقانهای ژنراتور تحت هر بار و شرایط محیطی می باشد، همچنین سیستم هوای خنک کن ژنراتور ، دمای ژنراتور را بطور مناسب کاهش میدهد. سیستم خنک ساز متشکل از دو سلول خنک کن(2 x 66 % )بوده که هر سلول شامل دو فن می باشد. در حالت عادی یکی از سلولها با هر دو فن خود کار کرده و سلول دیگر فقط از یک فن خود استفاده می کند. در صورتیکه هر یک از فن ها به هر دلیل تریپ دهد ، فن چهارم بطور خودکار شروع به کار می کند. این افزونگی را تلویحاً به معنی افزایش سطح تبادل حرارتی میتوان تلقی نمود.

و...

NikoFile

دانلود پایانامه بررسی انتقال حرارت در وسایل و تجهیزات نیروگاه ( پایان نامه مکانیک سیالات )

اختصاصی از حامی فایل دانلود پایانامه بررسی انتقال حرارت در وسایل و تجهیزات نیروگاه ( پایان نامه مکانیک سیالات ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:390

فهرست مطالب

فصل اول:پمپ

قسمت اول: تقسیم بندی پمپ‌ها ............................................................................. 2

قسمت دوم: انتخاب پمپ و تعاریف   5

قسمت سوم: پمپ‌های گریز از مرکز            15

قسمت چهارم: پمپ‌های پروانه ای و توربینی          24

قسمت پنجم: پمپ‌های دوار 30

قسمت ششم: پمپ‌های پیستونی         45

قسمت هفتم: پمپ‌‌های اندازه‌گیر     58

قسمت هشتم: پمپ‌های خاص            70

قسمت نهم: نگهداری پمپ     79

 فصل دوم‌‌: بویلر

مقدمه  92

 تقسیم بندی بر اساس ظرفیت            92

تقسیم بندی بر اساس تیپ و شکل      95

تقسیم بندی از نظر محتوای لوله ها 96

تقسیم بندی از نظر سیر کولاسیون سیال عامل          97

اجزای تشکیل دهنده ی دیگ های بخار     98

بررسی دیگ های لوله آبی           105

انتقال حرارت در لوله آتشی ها و لوله آبی             112

کاربری و انتخاب دیگ های بخار 119

فصل سوم : کوره

مقدمه  130

ساختمان کوره‌ها        130

انواع کوره‌ها             135

کوره‌های سنتی          136

کوره هوفمن 137

کوره های ماشین بخار           138

کوره‌های مخصوص   139

انواع کوره‌های الکتریکی     146

کوره های مقاومتی    148

مزایا و معایب استفاده از کوره های الکتریکی          151

انتقال حرارت در کوره‌ها      152

کاربرد کوره‌ها در صنعت       161

نکاتی پیرامون انتخاب کوره‌ها          164

مدار آب / بخار کوره             169

انتقال حرارت در دسته لوله‌ها           173

فصل چهارم: توربین ها

1-4 تعریف مفهوم ................................................................................................. 182

1-1-4 خروجی ..................................................................................................... 182

2-1-4 سرعت مخصوص ....................................................................................... 182

3-1-4 خلاء زائی................................................................................................... 184

4-1-4 سرعت رانش............................................................................................... 186

2-4 انواع توربین‌ها .............................................................................................. 189

1-2-4 توربین پلتون.............................................................................................. 189

2-2-4 توربین فرانسیس ........................................................................................ 191

3-2-4 توربین کاپلان ........................................................................................... 194

4-2-4 توربین‌های لوله‌ای .................................................................................. 198

1-4-2-4 توربین حبابی........................................................................................ 199

2-4-2-4 توربین لوله‌ای ...................................................................................... 201

3-4-2-4 طراحی ژنراتور حاشیه‌ای .................................................................... 202

فصل پنجم – کندانسور

مقدمه  206

چگالنده های سطحی 207

چگالنده‌های خنک شونده با جریان هوای سرد بصورت تماسی     208

اطلاعات کلی در مورد حذف هوا از چگالنده‌های توربینی بخار   218

برج‌های خنک‌کن     219

خصوصیات مبدلهای هوایی   223

جزئیات طراحی خنک‌کن‌های هوایی         225

انتخاب کندانسور        228

طبقه بندی کندانسورها برای کاربردهای صنعتی    230

طراحی حرارتی کندانسورها            233

محافظت و تمیز کاری کندانسورها   241

محدودکنندة عمرکاری         244

نشت آب سردکننده به کندانسورها   247

تمیز کردن کندانسورها         253

فصل ششم : ژنراتور

مقدمه 260

پیشینه تاریخی             261

استانداردها و مشخصات          265

عملکرد ژنراتور           267

اعمال بار         272

انواع ژنراتورها          273

ژنراتورهای توربینی با ظرفیت کمتر            273

ژنراتورهای سنکرون قطب برجسته آبی       275

ژنراتورهای قطب برجسته دیزلی      281

ژنراتورهای القایی     281

فصل هفتم :مبدل های حرارتی

مقدمه  283

دسته بندی مبدل های گرمایی         284

مبدل های لوله ای    284

مبدل های گرمایی صفحه ای           294

مبدل های گرمایی با سطوح پره دار            304

کثیف شدن مبدل های حرارتی       309

تغییرات زمانی فاکتور لایه ی جرمی             311

مکانیزم های جرم گرفتگی    314

تأثیر سرعت سیال        321

تأثیر درجه حرارت     322

فاکتور لایه جرمی در عمل    328

فصل هشتم: برج خنک کن

برج های خنک کن   331                                                                                                                                      برج های خنک کن تر                                                                                     332                                            

آب جبرانی                                                                                                     334                                       

برج های خنک کن باجریان طبیعی هوا   334                                                            برج های خنک کن باجریان مکانیکی هوا     336                                                         

برج با جریان هوای دمیده شده    336                                                                                                                  

برج باجریان هوای مکیده شده 337                                                                                                        

جدول مقایسه برجها باجریان مکیده شده ودمیده شده  339                                                                               

برج باجریان مکیده شده مخالف ومتقاطع    339                                                                                              

انتخاب نوع برج خنک کن تر  340                                                                                                       

برج های خنک کن خشک    340                                                                     

برج های خنک کن خشک مستقیم 342                                                          

برج های خنک کن خشک غیرمستقیم   343                                                      

برج های خنک کن تروخشک 349                                                                                              

یخ زدگی برج خنک کن    351                                                                                                      

جدول مقایسه برج های خنک کن 352                                                                                               

جدول هزینه های یکساله برج های خنک کن   353                                                                                 

فصل نهم :راکتورهای هسته ای

مقدمه ....................................................................................................................  355

انواع راکتور ......................................................................................................... 356

اجزای جانبی راکتورها ........................................................................................ 363

طراحی راکتور ...................................................................................................... 376

فصل دهم : خشک کن ها

مقدمه...................................................................................................................... 380

خشک کن های ثابت............................................................................................. 381

خشک کن های ناپیوسته........................................................................................ 382

خشک کن های مستقیم.......................................................................................... 382

خشک کن های غیر مستقیم................................................................................... 383

خشک کن های انجمادی...................................................................................... 384

خشک کن های مداوم.......................................................................................... 385

خشک کن های تونلی .......................................................................................... 386

خشک کن های بشکه ای....................................................................................... 386

خشک کن های پاششی.......................................................................................... 377

منابع و ماخذ .......................................................................................................... 388

قسمت اول

مقدمه

تقریباً در کلیه فرآیندهای شیمیایی، جابجایی سیال(گاز و مایع) صورت می‌گیرد. انرژی لازم برای حرکت سیال توسط پمپ، کپرسور و دمنده تأمین می‌شود. به کمک این دستگاه‌ها می‌توان بر انرژی مکانیکی این دستگاه ها افزود و باعث ازدیاد سرعت، فشار یا ارتفاع آنها شد. لازمة استفادة بهینه از دستگاه های یاد شده، آگاهی به اصول ترمودینامیک و مکانیک سیالات می‌باشد.

از پمپ در جابه جایی سیال مایع، از دمنده در انتقال سیال گازی، از کمپرسور در فشرده‌سازی  و انتقال سیال گازی و از نقاله‌ها و بالابرها  در حمل و نقل پیسوته و مکانیکی مواد جامد استفاده می‌شود و نقاله در هر شکل، اندازه و وزن ( از یک گرم تا چند تن ) کاربرد دارند. در این فصل به منظور آشنایی با دستگاه های انتقال مواد توضیح مختصری پیرامون هر یک ارایه می‌شود. پمپ

دستگاهی است که با دریافت انرژی مکانیکی از یک منبع خارجی، آن را به سیال انتقال می‌دهد. بدین ترتیب انرژی سیال خروجی از پمپ افزایش می‌یابد. از این وسیله برای جابه جایی سیال در مدارهای مختلف هیدرولیکی، شبکه های لوله‌کشی، ارتفاع معین و به طور کلی انتقال سیال از یک نقطه به نقطه دیگر استفاده می‌شود. انرژی مورد نیاز در یک پمپ به عواملی چون ارتفاع سیال جابه جا شده، فشار سیال در مقصد، طول و قطر لوله، سرعت جریان و خواص فیزیکی سیال همچون گرانروی و چگالی بستگی دارد.

کاربرد پمپها در صنایع شیمیایی

کاربرد پمپها در صنایع شیمیایی فراوان می‌باشد؛ در زیر به مواردی از آنها اشاره می‌کنیم.

الف -  پمپ کردن مایعاتی نظیر سولفوریک اسید، محصولات نفتی چون بنزین و نفتا از منبع ذخیره به محل فرآیند،

ب – پمپ کردن سیال به واکنشگاه،

ج- پمپ کردن سیال از مبادله‌کن گرمایی،

د- پمپ کردن واکنش ‌دهنده‌ها به درون واکنشگاه،

هـ -  پمپ آب خنک

و- پمپ نفت خام یا گاز طبیعی برای مسافتهای طولانی.

تقسیم بندی پمپ‌ها

پمپ‌ها براساس نحوة انتقال انرژی  به سیال به قرار زیر تقسیم بندی می‌شوند.

الف- پمپ‌های دینامیکی: انتقال انرژی به سیال در این پمپ‌ها دائمی است. پمپ‌های گریز از مرکز، پمپ‌های محیطی و پمپ‌های خاص از انواع پمپ‌های دینامیکی می‌باشند.

ب- پمپ‌های جابه‌جایی:  انتقال انرژی به سیال در این پمپ‌ها با تناوب صورت می‌گیرد. از انواع آنها می‌توان به پمپ‌های رفت و برگشتی  و پمپ‌های گردشی  اشاره نمود.

تقسیم بندی کاملتری از پمپ‌ها در نمودار 1-1 ارایه شده است.

در ادامة بحث توضیح مختصری پیرامون پمپ‌های گریز از مرکز و رفت و برگشتی ارایده می‌شود. در این پمپ‌ها بیشترین کاربرد را در صنایع شیمیایی دارند.

نمودار (1-1) تقسیم بندی پمپ‌ها

قسمت دوم :

انتخـاب پـمپ و تعاریف

مقدمه

 در این قسمت به بررسی برخی از اصطلاحات و تعاریف مورد استفاده در هنگام انتخاب پمپ با بحث دربارة طرز کار آن خواهیم پرداخت. اطلاعاتی نیز دربارة ارتفاع مکش
(Suction Lift)، ارتفاع رانش (Discharge Head )، تلفات اصطکاک لوله ها، و تلفات اصطکاک مواد ارائه خواهد شد.

بیشتر این اصطلاحات توسط مهندسی که پمپ را انتخاب یا طراحی می‌کند به کار گرفته می‌شوند. این اصطلاحات همچنین توسط گروه نگهداری و تعمیرات در هنگام بازدید عملکرد پمپ نیز مورد استفاده قرار می‌گیرند. استفاده صحیح از این اصطلاحات در مورد پمپ‌های مختلف اجازه می‌دهد تا همه بفهمند  دربارة چه موضوعی بحث می‌شود.

دانستن اینکه فرسایش عادی لوله‌ها ، خوردگی و تغییرات سیستم لوله‌کشی چه تأثیری بر مقاومت سیال می‌گذارد، حایز اهمیت است. اگر بخواهید کارتان را به نحو مؤثر انجام داده و به دانش خود دربارة تجهیزات مورد استفاده بیفزایید لازم است اصول مربوطه و چگونگی تأثیر آنها بر کار پمپ را درک کنید.

مسایل مربوط به پمپ

• معمولاً هنگامی که یک فرد متخصص نگهداری و تعمیرات برای تعمیر پمپ اعزام می‌گردد، با مشکلاتی از قبیل نشتی، آب بندی و یاتاقان‌ها مواجه می‌شود. گاهی لازم می‌شود کل پمپ عوض شود. شاید خود شما مستقیماً یا هنگامی که به عنوان دستیار کار می‌کردید با این مشکلات برخورد کرده باشید. شما با داشتن این تجربه حماً دریافته‌اید که اگرچه ظاهر پمپ ها ممکن است شبیه هم باشد، اما قطعات داخلی آنها ممکن است کاملاً متفاوت باشند. همچنین می‌دانید که پمپ ها در صنایع انواع گوناگونی دارند و هریک از آنها ساختمان و طرز کار خاص خود را دارد.
• بیشتر مشکلات گفته شده جزئی هستند؛ (البته تعویض قطعات داخلی پمپ‌ها ممکن است یک مشکل کلی به شمار آید). اما گاهی اوقات ممکن است از شما خواسته شود پمپی را تعمیر کنید که هیچ نشان ظاهری از خرابی ندارد. این مشکلات می‌تواند ناشی از فشار ناقسمتت آب، وجود هوا در آب، یا عدم توانایی یک پمپ در انتقال آب از یک مخزن به سایر نقاط باشد. در این موارد، تعویض واشر ، یا کاسه نمد یا سایز قطعات در عملکرد پمپ تأثیری نمی‌گذارد. البته  نخستین اقدامی که باید بکنید بررسی سیستم و حصول اطمینان از کارکرد صحیح سایر قطعات است.

برای آنکه عملکرد پمپ را بهتر درک کنید، و نقاط مشکل آفرین را بهتر بشناسید، باید با چند تعریف آشنا شوید. این تعاریف همراه با چند مثال و مسئله در زیر خواهد آمد. اولین گروه این تعاریف به پمپ‌های آبی مربوط می‌شود که بالاتر از سطح آب قرار می‌گیرند