دانلود مقاله روغنهای مصرفی در کشتی ها و قطارها

اختصاصی از حامی فایل دانلود مقاله روغنهای مصرفی در کشتی ها و قطارها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بیشتر موتورهای مورد استفاده در بخش حمل و نقل از نوع موتورهای احتراق داخلی هستند. بازده حرارتی بالا و وزن پایین (نسبت به توان تولیدی) از مزایای این موتورها است.
موتورهای احتراق داخلی به عنوان محرکه هر ماشینی- از دوچرخه های موتوری (موتورسیکلت های گازی) گرفته تا کشتی های اقیانوس پیما- محسوب می شوند.
تاکنون سازمان ها و تشکل های زیادی در زمینه تدوین استانداردها والزامات عملکردی روان کننده های مصرفی در موتورهای احتراق اقدام کرده اند که بیشتر موارد تدوین شده در ارتباط با توانایی ها و پتانسیل های روانکارها در کاهش اصطکاک، مقاومت در مقابل اکسیداسیون، به حداقل رساندن تشکیل رسوبات، جلوگیری از خوردگی و سایش است.بیشتر مشکلات پذیرفته شده در مورد روان کننده های موتور، به از بین رفتن ترکیبات آنها و ورود محصولات حاصل از احتراق به محفظه لنگ موتورها مربوط می شود. تشکیل رسوبات، آلوده شدن، غلیظ شدن، مصرف بالای روغن، گیر کردن رینگ ها، خوردگی و سایش، همه و همه ارتباطی مستقیم با کیفیت روان کننده ها دارد.
هدف از ارایه مقاله حاضر، آشنایی با ویژگی روان کننده های مصرفی در موتورهای دریایی (کشتی ها)، وسایل حمل و نقل ریلی (قطارها)، موتورهای ساکن گازسوز و آزمون های مربوط است.  

1- روغن موتورهای دیزلی دریایی
 برای ارزیابی روان کننده های مصرفی در موتورهای دیزلی دریایی سیستم طبقه بندی استانداردی تعریف نشده و روش های آزمون استاندارد دینامومتری یا آزمون های درخواستی دردست نیست.
    سطوح عملکردی این روان کننده ها و فرایند صدور مجوزهای آنها، توسط موتورسازان، هدایت و رهبری می شود. معمولاً موتورسازان لیستی از روان کننده های مجاز برای کاربرد در محصولاتشان را منتشر می کنند. موتورسازان، مصرف کنندگانشان را به استفاده از روان کننده های درج شده در این لیست های مجاز تشویق می کنند. به طور کلی، تولید کنندگان تجهیزات (OEMS) برای صدور تاییدیه برای یک نوع روان کننده، نیازمند انجام آزمون هایی در شرایط و مقیاس واقعی بر روی کشتی ها هستند که حداقل زمان لازم برای انجام آن5 هزار ساعت (یا حدود1 سال) است.
شامل 14 صفحه فایل word قابل ویرایش

بررسی انرژی مصرفی خشک کن لایه نازک آزمایشگاهی در فرایند خشک شدن ورقه نازک ترنج

اختصاصی از حامی فایل بررسی انرژی مصرفی خشک کن لایه نازک آزمایشگاهی در فرایند خشک شدن ورقه نازک ترنج دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نویسند‌گان: محمد شریفی ، شاهین رفیعی ، علیرضا کیهانی ، اسداله اکرم ، حجت احمدی
خلاصه مقاله:
امروزه خشککردن ورقه نازک میوهها به عنوان یکی از فرآیندهای پس از برداشت به منظور حفظ کیفیت محصول، بالابردن قابلیت نگهداری و افزایش بازار پسندی مطرح است. از آن جا که شرایط خشک کردن بر میزانمصرف انرژی مؤثر است در نتیجه در این تحقیق اثر دمای هوا، سرعت خشککن و ضخامت ورقههای نازک ترنج بر انرژی مصرفی خشککن بهدست آمد؛ برای این منظور از خش ککن آزمایشگاهی استفاده گردید. ورقه های ترنجبا پنج دمای 40 و50و60و70و80 درجه سلسیوس و سه سرعت هوای 0/5و1 و 2 متر بر ثانیه و سه ضخامت 2 و4 و 6 میلی متر خشک شد. مقدار انرژی مصرفی برای خشککردن ورقههای نازک ترنج در دماها و سرعتهای مختلف هوای خشککن و ضخامتهای مختلف محاسبه شد و دادهها بهوسیله طرح آزمایشی فاکتوریل در قالب بلوک کامل تصادفی در سه تکرار مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. نتایج نشان داد که کمترین و بیشترین مقدار انرژی مصرفیدستگاه خشککن به ترتیب مربوط به ضخامت 2 میلیمتر و دمای 40 درجه سلسیوس با مقدار انرژی 3458 وات- ساعت و ضخامت 6 میلیمتر و دمای 70 درجهسلسیوس با مقدار انرژی 14306 وات- ساعت است
کلمات کلیدی: خشک کردن، انرژی مصرفی، ترنج، ضخامت

بررسی انرژی مصرفی در تولید ذرت سیلوئی- مطالعه موردی: استان زنجان

اختصاصی از حامی فایل بررسی انرژی مصرفی در تولید ذرت سیلوئی- مطالعه موردی: استان زنجان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نویسند‌گان: علیرضا امانلو ، حسن قاسمی مبتکر ، علیرضا کیهانی ، کامران افصحی ، علی محمدی
خلاصه مقاله:
هدف از انجام این مطالعه تعیین میزان انرژی نهاده و ستانده در تولید ذرت سیلوئی در استان زنجان بود. این مطالعه در خرداد ماه سال 1388 دراستان زنجان، با انتخاب کشاورزان بطور تصادفی انجام شد. برای این منظور دادهها از طریق تکمیل پرسشنامه که از طریق مصاحبه حضوری با کشاورزان ذرتکار انجام گرفته، گردآوری شد. نتایج نشان داد کل انرژی نهاده 77589/84MJha-1 می باشد نسبت ستانده-نهاده انرژی 1/63 و بهره وری انرژی 0/79kgMJ-1 بدست آمد دربین نهادههاالکتریسیته بیشترین درصد مصرف انرژی را داشت 38 /31% و بعد از آن سوخت دیزل و 29/54%کودهای شیمیایی و 18/53% قرار داشتند. انرژی حاصل از مصرف نیروی کارگری و آفتکش بسیار پایین بود. حدود 69 % از انرژی کل مستقیم و حدود 31 % غیر مستقیم بود و سهم انرژی تجدیدپذیر (نیروی انسانی، بذر و کود حیوانی) و تجدیدناپذیر (سوخت دیزل، سموم شیمیائی، کود و ماشینها) به ترتیب حدود 10 % و 90 % بود.
کلمات کلیدی: ذرت سیلوئی، انرژی نهاده، انرژی ستانده، الکتریسیته، سوخت.

مقاله بررسی کاهش آ‌لاینده‌های منابع آب مصرفی به کمک نانوفیلتراسیون و نانو کاتالیست ها

اختصاصی از حامی فایل مقاله بررسی کاهش آ‌لاینده‌های منابع آب مصرفی به کمک نانوفیلتراسیون و نانو کاتالیست ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word (قابل ویرایش) تعداد صفحات : 11 صفحه

چکیده

تامین آب بهداشتی به یکی از دغدغه های اساسی جامعه جهانی تبدیل شود. با توجه به توانمندی های فراوان فن آوری نانو در حذف و کنترل آلودگی های محیطی و تصفیه و جلوگیری از انتشار آنها می توان آن را به عنوان یک تکنولوژی سبز و ابزاری موثر برای دستیابی به توسعه پایدار در نظر گرفت. استفاده از غشای نانو فیلتراسیون جهت حذف نمک های چند ظرفیتی عناصری مانند کلسیم، آهن، منگنز، اورانیوم و حتی برخی آفت کش ها، تصفیه آبهای سطحی و زیرزمینی، حذف میکروارگانیزم ها و کاهش تیرگی و سختی آب و دفع شوری و نمک زدایی آب راهکارهایی هستند که توسط فناوری نانو ارائه می‌گردد. نانو فیلتراسیون غشایی جدید است که خواص آن بین فرایندهای اسمز معکوس و اولترافیلتراسیون قرار دارد و در اختلاف فشار پایین (10-20 بار) قابل استفاده می باشد. در واقع نانو فیلتر، یک غشاء پلیمری بسیار نازک با حفرات نانو متری (1 تا 10 نانو متر) است که قابلیت جداسازی اجزای یک محلول از همدیگر و یا از حلال را دارد. ورود این فناوری به عرصه مهندسی محیط زیست و استفاده کاربردی از آن بالاخص در زمینه های تصفیه آب و فاضلاب و ایجاد شرایط لازم برای استفاده مجدد از پساب های تصفیه شده با توجه به قرار گرفتن کشور در شرایط بحران آب امری ضروری است. با توجه به این که در بین روش‌های مختلف تصفیه آب، فرآیندهای نانو فیلتراسیون به عنوان یک تکنولوژی جدید، پتانسیل مناسبی برای حذف آلاینده‌های معدنی آلی و عوامل میکروبی از آ‌ب دارند کاربرد آن به شدت توصیه می شود.

مقدمه

تاریخچه نانو فیلتراسیون به دهه هفتاد میلادی زمانی که غشاهای اسمز معکوس با فشارهای نسبتاً پایین همراه با جریان آب تصفیه ای قابل قبول، بسط و توسعه پیدا کردند باز می گردد. استفاده از فشارهای بسیار بالا در فرآیند اسمز معکوس، اگر چه منجر به تهیه آب با کیفیت بسیار عالی می شد، ولیکن به همان نسبت هزینه گزاف انرژی مصرفی عاملی نگران کننده به شماره می آمد. در نتیجه، تهیه آب با استفاده از این روش از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نبود. بنابراین استفاده از غشاهایی با میزان درصد حذف پایین تر ترکیبات محلول، اما با قدرت نفوذ آب بیشتر و به طبع آن، افزایش حجم آب تصفیه شده با کیفیتی مطلوب (درحد استانداردهای مورد نظر) در فناوری جداسازی یک پیشرفت قابل ملاحظه، به شمار می آمد. از این رو غشاهای اسمز معکوس با فشار پایین، بعنوان غشاهای نانو فیلتراسیونی شناخته شدند

شناسایی عوامل مؤثر بر ملی گرایی مصرفی از دیدگاه مصرف کنندگان (مطالعه موردی : مصرف کنندگان خودرو در استان قم)

اختصاصی از حامی فایل شناسایی عوامل مؤثر بر ملی گرایی مصرفی از دیدگاه مصرف کنندگان (مطالعه موردی : مصرف کنندگان خودرو در استان قم) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شناسایی عوامل مؤثر بر ملی گرایی مصرفی از دیدگاه مصرف کنندگان (مطالعه موردی : مصرف کنندگان خودرو در استان قم) بصورت ورد وکامل

چکیده

تحقیق حاضر تحت عنوان شناسایی عوامل مؤثر بر ملی گرایی مصرفی از دیدگاه مصرف کنندگان خودرو در استان قم انجام گرفته است . هدف از انجام آن، شناسایی عوامل اجتماعی روانشناختی ملی گرایی مصرفی و مشخص کردن رابطه این عوامل با ملی گرایی مصرفی از دیدگاه مصرف کنندگان خودرو می باشد. به منظور سنجش ملی گرایی مصرفی ازمقیاس CETSCALE ( شیمپ و شارما،1987) و همچنین پرسشنامه حسین زاده سادیانی (1386) استفاده گردید. روش تحقیق مورد استفاده، توصیفی و از شاخه همبستگی است و به روش پیمایشی انجام شده است. از ابزار پرسشنامه دارای روایی و پایایی مناسب، برای گردآوری داده های مربوط به متغیرهای تحقیق استفاده شد. از روش نمونه گیری تصادفی ساده برای دسترسی به اعضای نمونه استفاده بعمل آمد. بر اساس نتایج آزمون رگرسیون مؤلفه های « وطن پرستی»، « پذیرش فرهنگی »، « جهان گرایی »، « تجمل گرایی »و « تهدید ادراک شده اقتصادی » بر «ملی گرایی مصرفی » تاثیر دارند . از آزمون همبستگی برای آزمون فرضیه های تحقیق بهره برداری شد، نتایج آزمون همبستگی اسپیرمن حاکی از وجود همبستگی بین عوامل اجتماعی روانشناختی ملی گرایی مصرفی با ملی گرایی مصرفی بود. در سطح اطمینان 95 درصد، فرضیه اصلی و هر 5 فرضیه ، تأیید شدند. مؤلفه وطن پرستی، جهان گرایی و تهدید ادراک شده اقتصادی دارای همبستگی مثبت و مولفه پذیرش فرهنگی و تجمل گرایی دارای همبستگی منفی هستند.