حامی فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

حامی فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود تحقیق و بررسی در مورد طرح تولید قطعات پیش ساخته بتونی

اختصاصی از حامی فایل دانلود تحقیق و بررسی در مورد طرح تولید قطعات پیش ساخته بتونی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 72

 

طرح تولید قطعات پیش ساخته بتونی - فصل چهارم - بخش دوم و پایانی

5ـ4ـ هزینه نیروی انسانی

محاسبه حقوق و مزایا پرسنل واحد تولیدی بر اساس جداول رسمی حقوقی پیشنهاد وزارت صنایع صورت گرفته جدول (7ـ4 ) تعداد کارکنان و حقوق آنه جمع‌بندی گردیده است . مبلغ مزایا و اضافه کاری کاکنان با افزایش مدت پرداخت حقوق تا سقف 14 ماه به حساب آمده است .

جدول (7ـ4) حقوق و مزایای پرسنلی

عنوان شغل

تعداد (نفر)

حقوق ماهیانه ( ریال‌)

مجموع حقوق ماهیانه

کل پرداخت سالیانه 14 ماه (‌میلیون ریال‌)

مدیر کارخانه و مدیر فنی

1

8.000.000

8.000.000

112

مهندس

2

6.000.000

12.000.000

168

تکنسین

4

4.000.000

16.000.000

224

پرسنل خط تولید

24

2.000.000

48.000.000

672

حسابدار و تدارکات

3

4.000.000

12.000.000

168

تاسیسات

1

4.000.000

4.000.000

56

مسئول آزمایشگاه

1

6.000.000

6.000.000

84

جوشکار و آروماتور بند درجه 1

2

3.000.000

6.000.000

84

کارگر جوشکار و آرماتوربند

5

2.000.000

10.000.000

240

راننده پایه 1

4

4.000.000

16.000.000

224

راننده معمولی

2

2.500.000

5.0000.000

70

نگهبان

2

3.000.000

6.000.000

84

جمع

51

2086

بیمه

23%

7/479

جمع کل حقوق و بیمه

2566

این کارخانه در 3 شیفت فعالیت می کند و به دلیل فنی بودن کار حضور کلیه کادر فنی در هر شیفت لازم است لذا هزینه پرسنلی عملاً 3 برابر محاسبه می‌گردد .

6ـ4ـ هزینه لوازم اداری و دفتری

لوازم اداری و دفتری شامل میز ، صندلی ، نوشت افزار ،‌ماشینهای اداری و تحریر و نظایر آن برای یک واحد تولیدی ضروری بوده و با عنایت به تعداد کارکنان این واحد و ادغام کلیه فعالیت‌ها و تشکیلات دفتر مرکزی در مجموعه وظایف این بخش ( بواسطه عدم پیش‌بینی دفتر مرکزی به جهت سهولت در برنامه‌ریزی و حذف هزینه‌های اضافی و غیر ضروری ) بخسی از هزینه‌های آن در مجموع در نظر گرفته شده که مقدار کلی آن معادل 200 میلیون ریال برآورد میگردد .

7ـ 4ـ هزینه‌های قبل از بهره برداری و سایر هزینه‌ها

تدارکات اولیه و طی کلیه مراحل طرح از بدو اخذ مجوز احداث تا مرحله نصب و راه‌اندازی کارخانه مستلزم صرف هزینه‌هایی خواهد بود که متناسب با انواع و ابعاد طرح و شرایط اقتصادی میزان آن متغییر بوده ، از اینرو کلیه مخارج مرتبط با این مسائل به صورت درصدی از سرمایه‌گذاری پیش‌بینی شده محاسبه میگردند که تحت عناوین هزینه‌های مطالعات مقدماتی ،‌تهیه طرح ، آموزشهای اولیه ، دریافت وام و تسهیلات بانکی و مشاوره‌های مهندسی به شرح زیر برآورد میگردد .

ردیف

هزینه‌های قبل از بهره‌برداری

میلیون ریال

1

هزینه مشاوره از فاز صفر تا پنج

13.000

2

هزینه‌های مربوط به دریافت تسهیلات بانکی

2000

3

هزینه راه‌اندازی و بهره‌برداری آزمایشی

400

4

هزینه جاری در دوره اجرای طرح (18 ماه )

2000

 

جمع

17400

8ـ4ـ تعیین سرمایه‌گذاریهای ثابت

با توجه به هزینه‌های محاسبه شده در بخشهای گذشته سرمایه ثابت به شرح جدول (8ـ4) محاسبه میگردد .

ردیف

اجزاء سرمایه ثابت

میلیون ریال

1

زمین

20000

2

ساختمان و محوطه‌سازی

5/81882

3

ماشین‌آلات و تجهیزات تولیدی

000 200

4

تجهیزات و تاسیسات عمومی و حمل و نقل

5914

5

اثاثیه و لوازماداری

200

6

هزینه‌های قبل از بهره‌برداری

17400

7

هزینه‌های پیش‌بینی نشده 10%

5/32549

جمع


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق و بررسی در مورد طرح تولید قطعات پیش ساخته بتونی

کتاب قطعات بلدوزر لیپهر CRAWLER DOZER PR754 LITRONIC

اختصاصی از حامی فایل کتاب قطعات بلدوزر لیپهر CRAWLER DOZER PR754 LITRONIC دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کتاب قطعات بلدوزر لیپهر CRAWLER DOZER PR754 LITRONIC


کتاب قطعات بلدوزر لیپهر CRAWLER  DOZER  PR754 LITRONIC

این کتابچه این کتابچه (حدود 650صفحه ) راهنمای قطعات محصول بلدوزر لیپبهر میباشد که با شماره فنی قطعات مشخص نموده و نقشه های مرتبط نیز در آن موجود است - شما میتوانید تقشه و شماره فنی آن را مشاهده نمائید - این کتابچه برای سرویس کاران و افراد مکانیک و صاحبان این مصول  کاربردی میباشد این کتاب را هر جایی یافت نمی کنید و بسیار کمیاب است ولی درصورت یافتن نسخه چاپی آن قیمت بالای 130 هزار تومان خواهد بود ولی ما نسخه پی دی اف آن را 30 هزار تومان عرضه مینماییم ...

 

زبان اصلی است و ترجمه فارسی ندارد


دانلود با لینک مستقیم


کتاب قطعات بلدوزر لیپهر CRAWLER DOZER PR754 LITRONIC

تحقیق و بررسی در مورد ترانزیستور

اختصاصی از حامی فایل تحقیق و بررسی در مورد ترانزیستور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 6

 

فهرست قطعات

R1- مقاومت 270 اهم ( قرمز ،بنفش ، قهوه ای )

R2- مقاومت 180 اهم ( قهوه ای ، خاکستری ، قهوه ای )

R3- مقاومت 220 اهم ( قرمز ، قرمز ، قهوه ای )

R4- اهم مقاومت 100 اهم ( قهوه ای ، سیاه ، قهوه ای )

LI- دیود نورانی سبز رنگ

L2 - دیود نورانی قرمز رنگ

D- دیود یکسو ساز 4 عدد 1N4001

گیره سوسماری سیم دار 3 عدد

فیبر مدار چاپی ، مقداری قلع ، کاغذ سمباده .

مراحل ساخت

قبل از هرکاری سطح مسی فیبر را با تکه سمباده موجود در کیب خوب بسابید تا کاملاً تمیز شود . نتیجه سمباده زدن را بعداً هنگام لحیم کاری خواهید دید که چقدر راحت و آسان قطعات را می شود لحیم کرد .

چهار عدد مقاومت موجود در بسته بندی را با توجه به رنگ بندی روی بدنه شان و فهرست قطعات شناسی کرده آنگاه در محل های مربوط به صورت خوابیده نصب و سپس لحیم نمایید .

چهار عدد دیود تکسوساز در بسته بندی وجود دارد آنها را با تجه به قطب کاتد ( منفی ) در محل های مربوط بصورت خوابیده نصب کنید . پایه منفی دیود ها توسط نواری مشخص شده است ر.ی فیبر هم پایه منفی با خود با حرف K معلوم می باشد .

دو عدد دیود نورانی را نیز با توجه به رنگ انها و پایه منفی اشاهن در محل های L1 و L2 نصب کنید . دیود نورانی سبز رنگ در محل L1 و دیود نورانی قرمز رنگ در محل L2 قرار می گیرد پایا ( کاتد ) کوتاه باید در سوراخ نزدیک به خط قرار گیرد .

سه عدد گیره سوسماری موجود را به سه سوراخ E – C – B وصل کنید .

این سه گیره جهت اتصال به پایه های ترانزیستور و برای آزمایش آن مورد استفاده قرار می گیرد .

راه اندازی

سرهای ثانویه یک عدد ترانس 6 یا 9 ولت را به دو نقطه ای که با حرف T مشخص شده است وصل کنید . سرهای اولیه ترانس را به برق شهر بزنید . اگر از ترانس دوبل استفاده می کنید یعنی ثانویه ترانس شما سه سشر داشته باشد تنها از دو سر وسط و یکی از سرهای کناری استفاده کنید . کیت شما آماده است .

آزمایش ترانزیستور

پایه های یک ترانزیستور را شناسایی کنید . گیره سوسماری هر پایه وصل کنید . گیره C به پایه کلکتور گیره B به پایه بیس و گیره E به پایه امیتر .

اگر LED قرمز روشن شد یعنی اینکه ترانزیستور سالم و ازنو ع منفی و دیود نورانی سبز رنگ روشن شود به معنی سالم بودن مثبت بودن آن است ولی گر هیچ یک از دیود روشن ها نشوند یا هر دو روشن شوند به معنی خراب بودن ترانزیستور می باشد .

آزمایش دیود :

برای آزمایش دیود گیری C را به پایه آند و گیره E به پایه کاتد وصل کنید اگر یکی از LED ها اندکی کم نورروشن شددیودسالم ودرغیراینصورت معیوب است.باتوجه به اینکه کدام LED کم نور روشن شده نیزمی توان جنس دیودراتشخیص داد.

آزمایش اتصال:

بوسیله این کیت می توانیداتصال مدارهای مسی رانسبت به قطع بودن آزمایش کنید.اگربه جایی ازخطوط مسی مشکوک هستیدکافی است گیرهایCوEرابه دو سر خط مورد نظر وصل کنید . اگر هر دو LED خاموش باشد مدار سالم و اتصال آن برقرار است ولی اگر هر دو روشن شوند جایی از مدار مسی قطع است .

شرح کار علمی مدار

ترانزیستور یک نیمه هادی سه لایه است که بستگی به نوع ساخت ان می توان آن را به دو نوع NPN و PNP طبقه بندی کرد .

ترانزیستور PNP یا مثبت در حقیقت مثل دو دیود عمل می کند . که فقط در بایاس معکوس پایه بیس کلکتور و امیتر اتصال دارد و در بقیه حالت ها اتصالی برقرار نیست اما در ترانزیستور نوع NPN یا منفی این حالت کاملاً برعکس است یعنی در بایاس مستقیم پایه بیس به کلکتور و امیتر اتصال دارد .و در بقیه حالت ها اتصالی برقرار نمی باشد .


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق و بررسی در مورد ترانزیستور

دانلود مقاله کامل درباره تعویض قطعات و دستگاهها در نیروگاهها و تاسیسات برق‌رسانی

اختصاصی از حامی فایل دانلود مقاله کامل درباره تعویض قطعات و دستگاهها در نیروگاهها و تاسیسات برق‌رسانی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 7

 

تعویض قطعات و دستگاهها در نیروگاهها و تاسیسات برق‌رسانی

چکیده:

مقاله حاضر موضوع تعویض قطعات و دستگاهها در نیروگاهها و تاسیسات برق رسانی را مورد بحث قرار می‌دهد. با توجه به اهمیت پیشگیری از خوابیدگی دستگاهها در صنایع برق، تعویض پیشگیرانه قطعات و دستگاهها با توجه به آمار از کار افتادگی‌ها و با استفاده از تئوریهای پیشرفته برنامه‌ریزی تحت شرایط عدم اطمینان مورد بررسی قرار می‌گیرد. به این منظور، مسئله تعیین توالی مطلوب زمانهای تعویض و تقریر مشی تعویض، بنحوی که تعداد از کار افتادگیها و یا زمان خوابیدگی دستگاهها و تاسیسات به حداقل مقدار ممکن خود تقلیل یابد تحلیل خواهد شد.

شرح مقاله:

معمولاً از کار افتادگی قطعات و دستگاهها جنبه آماری داشته و می‌تواند از نوعی تابع توزیع احتمال تبعیت نماید. لذا تصمیم‌گیری نسبت به تعویض پیشگیرانه قطعات و دستگاهها منجر به برنامه‌ریزی تحت شرایط عدم اطمینان خواهد گشت. شرایط عدم اطمینان به ویژه تحت تاثیر واقعیت قرار دارد که پیش‌بینی زمان وقوع از کار افتادگی‌ها بطور قطع و یقین مقدور نیست.

از آنجا که دستگاه می‌تواند هر آینه دستخوش از کار افتادگی‌های ناگهانی گردد و به محض از کار افتادگی می‌بایست تعمیر و یا تعویض یابد، و نیز از آنجا که از کار افتادگی بمنزله امری غیر منتظره واقع گردد، حتی هزینه‌های ناشیه نیز می‌تواند به مراتب سنگین‌تر از هزینه عملیات برنامه‌ریزی شده نگهداری باشد. در نیروگاهها و تاسیسات برق‌رسانی، با توجه به اهمیت کاهش زمان خاموشی‌ها، می‌توان با طرح‌ریزی مشی نگهداری و زمان بندی عملیات تعویض پیشگیرانه، تعداد از کار افتادگی‌ها و مدت زمان خوابیدگی دستگاهها را تقلیل بخشد.

به منظور تشخیص آنکه چه موقع می‌بایست عملیات تعویض انجام پذیرد، ناگزیر به تعیین توالی زمانهای تعویض خواهیم بود. این توالی زمانها، یا به عبارت دیگر مشی تعویض، را می‌بایست چنان معین کنیم که حد مطلوب و اپتیمم آن به دست آمده باشد و در نیروگاهها و تاسیسات برق‌رسانی، زمان خوابیدگی و تعداد از کار افتادگی‌ها حداقل گردد.

1ـ تئوری تعویض

برای دستیابی به تناوب بهینه تعویض، ابتدا می‌بایست فرایند تعویض را از نظر بگذرانیم. فرض کنیم برای قطعه یا دستگاهی، زمان از کار افتادگی t، متغیر تصادفی پیوسته‌ای باشد که مطابق با تابع چگالی احتمال p(t)  رخ دهد (تخمین تابع چگالی احتمال با استفاده از آمار از کار افتادگی‌ها امکان پذیر می‌گردد). همچنین فرض کنیم که در مبدأ زمان با قطعه یا دستگاه جدید شروع به کار کرده باشیم. این قطعه یا دستگاه در زمانی مانند t1 از کار خواهد افتاد که ممکن است بلافاصله با قطعه یا دستگاه دیگری تعویض یابد که آن نیز پس از مدت زمان t2 دچار از کار افتادگی خواهد شد. به این ترتیب دومین از کار افتادگی در زمان t1 + t2 بوقوع می‌پیوندد. چنانچه فرایند تعویض به صورت مزبور ادامه یابد و هر آینه به محض از کار افتادگی، عمل تعویض انجام گیرد و زمان کارکرد r امین قطعه tr باشد، سپس r امین از کار افتادگی در زمان:

/

اتفاق خواهد افتاد. بنابراین زمان r امین تعویض متغیر تصادفی / خواهد بود که مجموع متغیرهای تصادفی t1، t2 و ... و tr می‌باشد. برای مجموع متغیرهای تصادفی می‌توان نشان داد که:

/

در رابطه فوق Pr(s) تبدیل لاپلاس / یعنی تابع چگالی احتمال زمان r امین تعویض / و P(s) تبدیل لاپلاس / یعنی تابع چگالی احتمال زمانهای از کار افتادگی می‌باشد.

همچنین تعداد تعویض تا لحظه t را می‌توان توسط متغیر تصادفی دیگری نظیر Nt مشخص ساخت. برای این منظور می‌بایست زمان معینی مانند t را در نظر گرفته و Nt را بعنوان تعداد تعویض‌های واقع در فاصله زمانی (0 , t) تعریف کنیم. بدیهی است که تعداد تعویض‌ها در فاصله زمانی (t1 , t2) برابر است با:

/

 و نیز احتمال کوچکتر بودن Nt  از r ، Prob(Nt < r)، با احتمال کمتر بودن t از /، (t > /) Prob، یکسان است، یعنی:

/

چون   / تابع چگالی احتمالی / است، داریم:

/

که Pr(t) تابع تجمعی توزیع احتمال / است. سپس با جایگزینی رابطه (5) در رابطه (4) خواهیم داشت:

/

اکنون می‌توان نوشت:

/

که با جایگزینی از رابطه (6) به صورت زیر در می‌آید:

/

آنگاه برای تعیین میانگین تعداد تعویض در فاصله (0 , t) می‌بایست حد انتظار (امید ریاضی) Nt را بدست آوریم. اگر حد انتظار Nt را g(t) بنامیم، داریم:

/

که با استفاده از رابطه (8) بصورت  زیر در می‌آید:

/

و برابر است با:

/

تابع g(t) تابع تعویض نامیده می‌شود.

رابطه (11)، پس از تبدیل لاپلاس، رابطه زیر را ارائه می‌کند:

/

که G(s) تبدیل لاپلاس تابع تعویض g(t) و / تبدیل لاپلاس تابع تجمعی توزیع احتمال Pr(t)  می‌باشند. سپس با استفـاده از ارتباط بین تبدیل لاپلاس تـابع توزیع احتمال و تابع چگالی احتمال، رابطه (12) به صورت زیر نوشته می‌شود:

/

اینک می‌توان رابطه (2) را در رابطه فوق جایگزین نمود:

/

که رابطه (14) بسط رابطه زیر است:

/

حال چنانچه /، تابع چگالی احتمال زمانهای از کار افتادگی قطعه یا دستگاهی، مشخص باشد می‌توان تبدیل لاپلاس آن یعنی P(s) را بدست آورد و پس از جایگزینی در رابطه (15)، عکس تبدیل لاپلاس G(s) یعنی تابع g(t) را تعیین نمود. با مشخص شدن تابع تعویض g(t)، در واقع میانگین تعداد تعویض در فاصله (0 , t) معلوم می‌شود. یعنی:

/

که L-1 عکس تبدیل لاپلاس را نشان می‌دهد.

در غالب موارد برای تبدیل و عکس تبدیل لاپلاس می توان از جداول تبدیل لاپلاس بهره جست. در مواردی که عکس تبدیل لاپلاس بسهولت امکان پذیر نباشد، می‌توان با استفاده از روش محاسبات عددی تابع تعویض را محاسبه نمود. در این صورت، چنانچه فاصله (0 , t) را به n قسمت مساوی تقسیم کنیم (t = nt)، که طول هر فاصله برابر T باشد و در لحظه t مقدار g(t)، یعنی g(nt)، را با g(n) نشان دهیم، رابطه (16) می‌تواند به صورت زیر نوشته شود:

/

که محاسبه جمله انتگرال در رابطه فوق، با معلوم بودن تابع چگالی احتمال / امکان پذیر می‌گردد. چنانکه از رابطه (17) ملاحظه می‌گردد، می‌توان با استفاده از مقادیر قبلی g(n) مقادیر بعدی آنرا محاسبه نمود. ضمناً باید توجه داشت که مقدار g(0) همواره برابر صفر است، زیرا در زمان صفر هنوز هیچگونه تعویضی صورت نگرفته و لذا تعداد تعویض برابر صفر می‌باشد.

2ـ اپتیمال تعویض

با مشخص بودن تابع تعویض، اینک می‌توان اپتیمال تناوب تعویض پیشگیرانه، به منظور به حداقل رسانیدن زمان خوابیدگی، را تعیین نمود.

چنانچه تناوب تعویض برابر Tr باشد، متوسط تعداد از کار افتادگیها در فاصله زمانی (0 , Tr)، طبق رابطه (9) برابر g(Tr)  خواهد بود. بنابراین علاوه بر تعویض پیشگیرانه‌ای که در زمان Tr صورت می‌گیرد. بطور متوسط به تعداد g(Tr) تعویض نیز بلحاظ از کار افتادگی‌ها در فاصله تعویضات می‌تواند روی دهد. از این رو اگر مدت زمان لازم جهت انجام یک عمل تعویض پیشگیرانه / و مدت زمان خوابیدگی دستگاه در اثر وقوع هر خرابی (و انجام عمل تعویض ناشیه) / باشد، مجموع طول زمان خوابیدگی دستگاه برابر با / خواهد بود. بدیهی است که این طول زمان خوابیدگی مجموعاً در مدت زمان / رخ می‌دهد. بنابراین متوسط مدت خوابیدگی دستگاه در واحد زمان، D(Tr) برابر است با:

/


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله کامل درباره تعویض قطعات و دستگاهها در نیروگاهها و تاسیسات برق‌رسانی

تحقیق و بررسی در مورد مواد شیمیایی مورد استفاده در ساخت قطعات فلزی در صنعت خودروسازی 55 ص

اختصاصی از حامی فایل تحقیق و بررسی در مورد مواد شیمیایی مورد استفاده در ساخت قطعات فلزی در صنعت خودروسازی 55 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 51

 

بسم الله الرحمن الرحیم

گزارش کارآموزی

( )

واحد تهران مرکزی

دانشکده ی علوم پایه گروه شیمی

مکان: اول کمربندی آزادگان-اول جاده ی احمداباد مستوفی –کوچه ی صنایع فلزی – شرکت نیک گام فلز

موضوع :مواد شیمیایی مورد استفاده در ساخت قطعات فلزی در صنعت خودروسازی

استاد کاراموزی:خانم دکترصادقی

تهیه کننده:مریم علیمرادی

ترم :پاییز سال:1386

مقدمه:

علم شیمی که می توان از ان به علم مواد نیز یاد کرد در همه ی امور زندگی مورد احتیاج واقع شده است .

صنعت خودرو سازی که یکی از عظیم ترین صنایع در جهان است نیز از این قاعده مستثنی نمی باشد. درساخت قطعات فلزی که درسالن پرس انجام می شود شامل استفاده از مواد شیمیایی می باشد

از مهم ترین مواد شیمیایی می توان به مواد مورد استفاده در رنگ کاری فلزات اشاره کرد.

پس لازم است که سیستم جامعی برای بررسی مواد مصرفی و نحوه ی استفاده از آنها و انجام

تست های گوناگون جهت تایید یا رد مواد ورنگ ها ودرنهایت تایید آن ها موجود باشد. تا انجام این امور از هر لحاظ بهتر صورت گیرد و در نهایت دارای کیفیت مناسب بوده وبتواند پاسخگوی کلیه ی انتظارات سازندگان و مصرف کنندگان باشد.

در این گزارش سعی بر ان بوده است تا کله ی مواد شیمیایی را که در شرکت نیک گام فلز مورد استفاده بوده اند وازمایش های مربوط به انها بررسی شود.


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق و بررسی در مورد مواد شیمیایی مورد استفاده در ساخت قطعات فلزی در صنعت خودروسازی 55 ص