دانلود جزوه محاسبات عددی علی ایرانپور تهران مرکز

اختصاصی از حامی فایل دانلود جزوه محاسبات عددی علی ایرانپور تهران مرکز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

محتویات محصول :

تعریف عدد تقریبی 

گرد کردن

خطای تفاضل و جمع و ضرب و تقسیم

خطای فرمول

خطای محاسبه توابع

مشتق گیری و انتگرال گیری عددی

قاعده ذوزنقه

قاعده سیمپسون

قاعده نقطه میانی

خطای روش اتگرال گیری

خطای روش سیمپسون

خططای قاعده نقطه میانی

روش های حل عددی معادلات دیفرانسیل

روش تیلور

روش اویلر

روش رانگ کوتای مرتبه دوم

روش دو بخشی یا تنصیف

توابع نمایی

روش دو بخشی

روش نابجایی

روش نیوتون رفسون

روش وتری

روش تکرار ساده

درونیابی

تفاضلات پسرو و پیشرو 

خطای چند جمله ای درونیاب

ماتریس ها و حل دستگاه معادلات خطی

مقادیر ویژه ماتریس

روش کمترین مربعات 

خصوصیات محصول : 

تعداد صفحات : 97

فرمت فایل : pdf

دانلود ترجمه مقاله شبیه سازی عددی تحلیل تصادف خودرو بر اساس توزیع محاسباتی *

اختصاصی از حامی فایل دانلود ترجمه مقاله شبیه سازی عددی تحلیل تصادف خودرو بر اساس توزیع محاسباتی * دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود ترجمه مقاله شبیه سازی عددی تحلیل تصادف خودرو بر اساس توزیع محاسباتی ؛ یک مقاله خوب برای رشته مهندسی مکانیک در 7 صفحه ترجمه شده و برای دانلود شما مهیا گردیده است.

 

چکیده:

خودرو توسط نرم افزار CAE به طور عمده برای ارزیابی کیفیت عملکرد وسیله نقلیه بررسی شده است. به عنوان محصولی با فناوری پیچیده، این ارزیابی  مورد نظر است و تجزیه و تحلیل آنشامل طیف گسترده ای از تکنیک های شبیه سازی CAE می باشد. ادغام راه حل CAEمی تواند شامل تجزیه و تحلیل راحتی و ایمنی و تجزیه و تحلیل روند چرخه و تجزیه و تحلیل ساختاری و تجزیه و تحلیل خستگی و تجزیه و تحلیل دینامیک سیالات و تجزیه و تحلیل داده ها با سیستم اطلاعات و سیستم یکپارچه می باشد. ما تاکید بر شبیه سازی یک فرایند برخورد را در خودرو به طور کلی در نظر داریم که منجر به دستیابی به موفقیت در تکنیک های شبیه سازیCAE براساس محاسبات با کارایی بالا است. علاوه براین ما شبیه سازی را برای یک مدل ماشین براساس المان محدود در یک محیط محاسبات توزیع شده داریم. انجام برنامه نویسی براساس نرم افزارDAYN3D می باشد. ما همچنین ارائه نمونه محاسباتی را داریم. تحقیقات ما جمع آوری اطلاعات از 10 مدل خودرو مانند هیوندا و فورد و .... است و علاوه براین ما نیاز به برخوردهای مختلف با مقیاس های محاسباتی برای همان مدل خودرو را داشته و در برخی از مدل ها کیسه هوا نیز گنجانده شده است. براساس مدل عددی اتوماتیک، با اشاره به پارامترهای مختلف فیزیکی و شرایط کار مدل خودرو ما می توانیم پارامترهای فیزیکی را برای شبیه سازی کنترل عددی و تجزیه و تحلیل شرایط کار را داشته باشیم. نتیجه  تلاش ما منجر به توسعه مدل خودروی جدید است. 

پایان نامه راهکارهای حل نیمه دقیق و شبیه سازی عددی در مورد رفتار جریان سیال

اختصاصی از حامی فایل پایان نامه راهکارهای حل نیمه دقیق و شبیه سازی عددی در مورد رفتار جریان سیال دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت : Word

تعداد صفحات : 123 

چکیده:

هدف این پایان‌نامه تحقیق در مورد راهکارهای حل نیمه دقیق از یک طرف و شبیه سازی عددی در مورد رفتار جریان سیال بر روی سرریز اوجی سد انحرافی گرمسار می‌باشد.

همچنین مقایسة نتایج بدست آمده بر روی سرریز اوجی بر اساس CFD یکی دیگر از اهداف این پایان‌نامه می‌باشد تا درمطالعات و طرحهای آتی با اطمینان خاطر بیشتر از مدلهای (CFD) استفاده گردد.

ضرورت تحقیق این پایان‌نامه گسترش استفاده از مدلهای (CFD) در داخل کشور می‌باشد بطوریکه مدلهای CFD در چند سال اخیر نقش بسزایی را در مسائل صنعتی و آکادمیک ایفا کرده است. در دو دهة قبل مسائل (CFD) به صورت آکادمیک مطرح بوده ولی در دهة اخیر در کشورهای پیشرفته رواج گستره‌ای در صنعت پیدا کرده است.

برای انتخاب بهترین طرح برای بسیاری از سدها باید با صرفه ترین و دقیق‌ترین روش را برای بررسی چگونی رفتار جریان بر روی  سرریز در صورت وقوع سیل را در نظر گرفت. تا مدتی قبل استفاده از مدل فیزیکی تنها روش بررسی بوده ولی هم اکنون استفاده از روش (CFD) رواج گسترده‌ای پیدا کرده است که هزینه و زمان بررسی کردن را پایین آورده است.

در این پایان‌نامه نحوة رفتار جریان بر روی سرریز اوجی سد انحرافی گرمسار با استفاده از برنامه Fluent و تحت سطوح بالا برندة مورد بررسی قرار گرفته است.

برای شبکه‌بندی مدل تاج سرریز سدانحرافی گرمسار از نوع شبکه‌بندی چند بلوکی استفاده شده است مدل تاج سرریز نیز به چهار ناحیه تقسیم‌بندی شده است و در حل این پروژه از مدل Vof استفاده شده است. طبق نتایج حاصل از تحقیقات به عمل آمد بر روی سرریز اوجی سد انحرافی گرمسار برای 5/0=Hd/H بر روی تاج سرریز فشار منفی تشکیل نمی‌گردد و برای 1=Hd/H و 33/1=Hd/H بر روی تاج سرریز سد انحرافی گرمسار فشا منفی تشکیل می‌گردد.

پایان نامه ارشد عمران مدل عددی طراحی سریز اوجی در اثر پدیده کاویتاسیون

اختصاصی از حامی فایل پایان نامه ارشد عمران مدل عددی طراحی سریز اوجی در اثر پدیده کاویتاسیون دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مدل عددی طراحی سریزاوجی در اثر پدیده کاویتاسیون

Numerical calculation methods for design of spillway under effect of cavitation

فرمت PDF  

تعداد صفحات 154

پایان نامه ارشد عمران ارائه یک مدل عددی ریاضی برای استفاده از شبکه بندی ورونوی جهت محاسبه تراوش از زیر سد بتن غلتکی

اختصاصی از حامی فایل پایان نامه ارشد عمران ارائه یک مدل عددی ریاضی برای استفاده از شبکه بندی ورونوی جهت محاسبه تراوش از زیر سد بتن غلتکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 

 

 

 

 

 

ارائه یک مدل عددی ریاضی برای استفاده از شبکه بندی ورونوی جهت محاسبه تراوش از زیر سد بتن غلتکی به روش حجم محدود بی سازمان

PRESENTATION A NUMERICAL-MATHEMATICAL MODEL FOR
IMPLEMENTING VORONOI MESH IN ORDER TO CALCULATE SEEPAGE BENEATH THE ROLLER COMPACTED CONCRETE DAM USING UNSTRUCTURED FINITE VOLUME METHOD

 

 

 

چکیده

سدهای بتن غلتکی (Roller Compacted Conceret dams) نوعی از سدهای بتنی می باشند که به عنوان یک روش جدید در ساخت سدهای بتنی وزنی با ایمنی مشابه و سرعت اجرایی بالاتر (هزینه کمتر) مطرح شده اند. پدیده تراوش به عنوان یکی از عوامل مهم تخریب و ایجاد خسارت در سدها شناخته شده است. از این رو ارائه یک مدل جامع و واقعی در مورد پدیده تراوش از مسائل بااهمیت در طراحی سدها از جمله سد Rcc می باشد. این پدیده در ابتدا به وسیله روابط تجربی و تحلیلی و یا ساخت مدل هایی با ابعاد کوچک مورد بررسی قرار می گرفت که این روش ها علاوه بر مشکل عدم تطابق کامل با نمونه اصلی دارای هزینه اجرایی بالایی بودند. امروزه با در دسترس قرار گرفتن کامپیوترها، استفاده از روش های محاسباتی عددی – ریاضی به عنوان مناسب ترین روش جهت انجام این محاسبات شناخته شده است. در این پژوهش پس از بررسی تئوری حاکم بر پدیده تراوش و معادلات حاکم بر آن، از روش عددی حجم محدود با توجه به مزایای آن در شبیه سازی جریان سیالات و مسائل با هندسه نامنظم و شبکه بندی ورونوی به دلیل سازگاری مناسب آن با روش حجم محدود، جهت منفصل سازی معادلات حاکم بر تراوش و حل عددی آن استفاده شده است و برنامه کامپیوتری مربوطه به کمک نرم افزار و زبان برنامه نویسی توانمند MATLAB تهیه گردیده است. در انتها نتایج به دست آمده توسط جدیدترین ورژن نرم افزار PHASE2v7 که در سال 2010 توسط شرکت Rocscience به ارائه گردیده مورد مقایسه و ارزیابی قرار گرفته است و این مقایسه توسط نرم افزار قدرتمند آماری SPSS v17 صورت پذیرفته است.

فصل اول: مقدمه

1-1- دورنمای تحقیق

آب به عنوان اساسی ترین ماده برای تشکیل حیات و ادامه چرخه زندگی موجودات زنده، از ابتدای پیدایش انسان از اهمیت فوق العاده ای برخوردار بوده است. چنانچه اولین تمدن های بشری در کنار آب شیرین رودخانه شکل گرفته است. اهمیت وجود آب برای ادامه زندگی و به دست آوردن مواد غذایی دامی و کشاورزی با کمک آن از یک سو و در دسترس نبودن آب شیرین در تمام مناطق کره زمین از سوی دیگر باعث گردید تا انسان در طول دوران حیات خود به فکر راهی برای انتقال و مهار و ذخیره آب بیفتد.

اصلی ترین روش برای مهار و ذخیره آب جاری رودخانه ها، استفاده و ساخت سدها و بندها بر روی آنها می باشد که در طول تاریخ به شکل ها و با روش های مختلفی ساخته و مورد استفاده قرار گرفته اند. آب موجود در مخزن سدها به علت داشتن پتانسیل بالا همواره به دنبال راهی برای فرار و حرکت به سمت پایین دست سد می باشد و به همین دلیل در توده متخلخل خاک بدنه و پی سدها نفوذ کرده و به سمت پایین دست جریان می یابد. از این رو یکی از عواملی که همواره موجودیت سدها و یا قابلیت اصلی آنها که همان حفظ مقادیر زیاد آب در پشت سد می باشد را مورد تهدید قرار می دهد، پدیده نشت و یا تراوش از بدنه و پی آنها می باشد. این پدیده در تمامی سدهای خاکی و پی سدهای بتنی در مقادیر و اندازه های متفاوت وجود دارد، هدف از تحلیل و بررسی عملکرد این پدیده کنترل و مدیریت آن می باشد تا از بروز خسارات غیرقابل جبران به سدها جلوگیری به عمل آید.

پدیده تراوش که یکی از اصلی ترین عوامل خرابی سدها تا چند دهه قبل بود در ابتدا به وسیله روابط تجربی و تحلیلی و یا ساخت مدل هایی در ابعاد کوچکتر از اندازه طبیعی مورد بررسی و اندازه گیری قرار می گرفت، که این روش ها علاوه بر داشتن مشکلات ناشی از عدم تطابق کامل با نمونه اصلی در اکثر موارد دارای هزینه های بالای اجرایی بودند. اما پس از ظهور کامپیوترهای با قدرت محاسباتی بالا و در راستای آن معرفی روش های حل عددی معادلات دیفرانسیل که وابسته به استفاده از این ماشین های محاسباتی می باشند، این پدیده نیز همانند دیگر پدیده های علمی به وسیله روش های مختلف عددی مورد تحلیل و بررسی محققین بسیاری قرار گرفت. روش های مورد استفاده در حل عددی معادلات به لحاظ روش حل معادلات و نوع شبکه بندی محیط مورد بررسی، قابل تقسیم بندی می باشند. اصلی ترین روش های عددی مورد استفاده روش های تفاضل محدود، المان محدود و حجم محدود می باشند که هرکدام دارای قابلیت ها و معایبی می باشند.

2-1- اهداف تحقیق

خسارات ناشی از پدیده تراوش در دهه های گذشته به حدی بوده است که عملا، ساخت سدها بدون در نظر گرفتن این پدیده در آنها را به امری غیر مهندسی و غیر قابل قبول تبدیل نموده است زیرا بسیاری از سدها در اثر این پدیده و یا پدیده های مرتبط با آن مانند پدیده بالا زدگی، فشار برکنش و… دچار خسارات غیر قابل جبران به خود و خسارات جانی و مالی فراوان به انسان ها گردیده اند. با توجه به اهمیت مسئله، لزوم شناخت چگونگی عملکرد آن، برآورد محل و مقدار آن و متعاقبا راه های کنترل، ممانعت و مدیریت آن یکی از مهمترین پارامترها در طراحی این سازه های بزرگ، استراتژیک، پر هزینه و حیاتی می باشد.

با اینکه در دهه های گذشته روش های مختلف تجربی، تحلیلی و عددی برای محاسبه مقدار دقیق این پدیده مورد استفاده قرار گرفته است، ولی تمامی روش های یاد شده از معایب و مزایایی برخوردار می باشند. در این تحقیق از تلفیق یک روش عددی مبتنی بر روش حجم محدود که در مدلسازی جریان سیالات بسیار مناسب و کاربردی می باشد، به همراه استفاده از روش شبکه بندی محیطی ورنوی که در مسائل با هندسه پیچیده و نامنظم بسیار تطبیق پذیر و کاربردی می باشد، استفاده گردیده است تا به کمک آنها بتوان پدیده مورد بررسی را به نحوی دقیق تر، با سرعت زمانی بالاتر و روشی قابل تطبیق تر با شرایط نمونه اصلی طرح مورد ارزیابی قرار گیرد.

از طرفی ارائه روش حلی جدید در مهندسی عمران که در آن از تلفیق دو روش حجم محدود و شبکه بندی ورنوی برای شبیه سازی جریان سیال استفاده شده است، روزنه ای کوچک ولی کاربردی را برای کارهای عددی آتی در این رشته و به خصوص در رشته هیدرولیک و مهندسی آب به وجود می آورد، و امید است مورد استفاده و مفید فایده محققین بعدی که به روش های عددی علاقه مند می باشد قرار گیرد.

تعداد صفحه : 182