حامی فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

حامی فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

کارآموزی کارخانه ایران خودرو بانک اطلاعاتی برای سالن رنگ ایران‌خودرو

اختصاصی از حامی فایل کارآموزی کارخانه ایران خودرو بانک اطلاعاتی برای سالن رنگ ایران‌خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کارآموزی کارخانه ایران خودرو بانک اطلاعاتی برای سالن رنگ ایران‌خودرو


کارآموزی کارخانه ایران خودرو بانک اطلاعاتی برای سالن رنگ ایران‌خودرو

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات56

 

 

علم و دانش را پایانی نیست وهرکه فکر کند که به مرحله ای رسیده است که نیازی به یادگیری وکسب دانش ندارد سخت دراشتباه است واگر کسی این طور فکر کند راه پشرفت ورسیدن به مدارج بالاتر وکشف حقائق این جهان هستی را بر خود مسدود می کند.
درجهان پیشرفته امروز دیگر نمیتوان با سطح معلوماتی اندک یک انسان موفق بود وباید هرروزوهر ساعت دنبال آموختن یک چیز جد ید بودتا بتوان با تکنولوزی و یپشرفت جهان همراه شد که این امر دو نتیجه را در بر دارد یکی موفقیت انسان رزندگی وکار ودیگری که بسیار مهم است پشرفت کشور از لحاظ تکنولوزی و علمی ورفع نیاز کشور به محصولات خارجی وخودکفائی هر چه بیشتر که این باعث میشود اقتصاد کشور دیگر نیازی به فروش نفت نداشته باشدواز تک محصولی بودن که زیان عمده ای به اقتصاد کشور می زند خارج شود .


دانلود با لینک مستقیم


کارآموزی کارخانه ایران خودرو بانک اطلاعاتی برای سالن رنگ ایران‌خودرو

دانلود مقاله گزارش کارآموزی سالن دستگاه مرکز تلفن خاتم الانبیاء

اختصاصی از حامی فایل دانلود مقاله گزارش کارآموزی سالن دستگاه مرکز تلفن خاتم الانبیاء دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 

 

مقدمه
امروزه در همه کشورهای جهان مخابرات ، ارتباطات و انتقال اطلاعات در حال پیشرفت و گسترش است و هر روز فناوری جدیدی روی کار می آید. در ایران نیز بدلیل احتیاج بیش از پیش مردم ، سازمانها و وزارتخانه ها مختلف به وسایل ارتباطی ، سعی در پیشرفت هرچه بیشتر وجود دارد.
به لحاظ اشتغال ، توسعه و رواج ICT موجب پیدایش مشاغل جدید با کیفیتی نو و برتر می شود.
امروزه شبکه های دیگری بالاتر از شبکه محلی قرار می گیرند که امکان سرویس دهی به تمام مشترکین در تمامی نقاط جهان را فراهم می سازد (IN,NGN,…)

 

مهمترین و حساس ترین بخش در یک مرکز تلفن ، سالن دستگاه مرکز می باشد که هسته اصلی مرکز می باشد زیرا تمامی ارتباطات از آنجا شکل میگیرد . بعنوان مثال هنگامی که شما گوشی تلفن خود را برمی دارید صدای بوق (Dial Tone) میشنوید و بعد از آن میتوانید شماره گیری کنید برای همین بوق ساده در هنگام برداشتن تلفن تعداد زیادی سیگنال بین گوشی تلفن شما و مرکز انتقال می یابد که به شما امکان شماره گیری می دهد.
یک مرکز تلفن بطور کلی شامل سالن دستگاه ، سالن ام دی اف ، سالن پی سی ام ، اتاق کابل ، اتاق نیرو ، باتری و دیزل می باشد و روال کلی برقراری ارتباط به شکل زیر است :
سالن دستگاه وظیفه سوئچینگ و برقراری ارتباط بین مشترکین را بعهده دارد که بعد از سالن دستگاه ارتباط از طریق سالن ام دی اف با اتاق کابل برقرار می گردد و از آنجا به کافو های خارج از مرکز ، سپس به پست های درب منازل و شرکتها و ازآنجا به مشترکین و بالعکس.
بعلت پیچیدگی بخشهای مختلف ارتباطات در سالن دستگاه در این گزارش سعی بر این شده است که از جزئیات در مورد سوئیچ این مرکز خودداری شده و بیشتر به کلیات بخشهای مختلف سالن وکارهای انجامی روزانه و ماهیانه توسط کارشناسان سوئیچ بپردازم.
این مرکز دارای 40000 شماره تلفن میباشد که از این تعداد 5000 شماره آن مربوط به کافوهای نوری می باشد و باقیمانده شماره های اصلی سوئیچ می باشد که نگهداری این دو بخش بعهده پرسنل مختلف است.

طرح بندی مرکز:
Layout Plan بمعنی طرح سالن مرکز تلفن می باشد. بعبارت دیگر در رابطه با اینکه چگونه و به چه طریق تجهیزات مرکز دز سالن مرکز تلفن نصب گردد تاازحداقل کابل های ارتباطی ، حداکثر استفاده شود.
مرکز تلفن خاتم الانبیاء واقع در بزگراه آسیایی – روبروی پلیس راه قاسم آباد شامل ساختمانی 3 طبقه می باشد. طبقه اول جهت اطاق باتری ، دیزل و بخش تغذیه مرکز ، طبقه دوم جهت نصب MDF و سالن PCM و طبقه سوم جهت نصب تجهیزات سوئیچ در نظر گرفته شده است .
ضمنا بخشهای از ساختمان جهت واحدهای اداری مرکز منظور گردیده است.
اطاق MDF :
سالن MDF در واقع سالنی است که اتصالات درونی سیستم رابه کابل های بیرونی سیستم متصل مینماید.
هر ساختار MDF از دوبخش افقی و عمودی تشکیل شده است . بخش افقی آن با داشتن ترمینالهای افقی محل اتصال کابلهای خارج شده از راک های مشترکین به MDF است. بخش عمودی MDF با داشتن ترمینالهای عمودی محل اتصال کابلهای مشترکین از مکان سرویس تا مرکز تلفن می باشد.
اتصال بخش عمودی و افقی در MDF توسط کابل انجام می گیرد که اصطلاحا ، کابل رانژه گویند.
سالن PCM :
کابلهای (ترانکهای) ارتباطی که از راکهای ترانک مرکز سوئیچ به DDF اتصال می یابد ، به اطاق PCM رفته و پس از اعمال پروسه انتقال به مقصد ارسال می گردد.
بطور معمول کابلهای ترانک از نوع کواکسیال می باشد ، که از راک ترانک تا DDF واز DDF تا بخش PCM کشیده می شود.
سالن تغذیه :
این سالن از دوبخش Rectifier و باتری تشکیل شده است که وظیفه تبدیل برق AC به DC و تامین برق تجهیزات مرکز در هنگام قطع برق رابرعهده دارد.
اطاق کابل :
زوج کابل هایی که از ترمینال عمودی MDF گرفته شده ، بصورت رشته کابل هایی از 200 الی 1800 زوجی در آمده ، به اطاق کابل وارد می شود ، سپس از طرسق حوضچه های کابل در سطح شهر توزیع می گردد.

سالن سوئیچ :
هر سالن از دو بخش سالن تجهیزات و سالن بهره برداری و نگهداری (Operation & maintenance) تشکیل میگردد.
سالن تجهیزات شامل تجهیزات مخابراتی برای برقراری ارتباط مشترکین بایکدیگر و محیط خارج از مرکز می باشد که در ادامه توضیحات بیشتری در مورد وسایل و تجهیزات داخل این سالن می دهم.

 

کلیات سیستم سوئیچ :
سوئیچ این مرکز چینی و از شرکت Huawei می باشد.قبل از هر چیز بهتر است مفهوم C&C08 که نام این سیستم میباشد را بدانیم C&C-- یعنی :
City & Countryside ، Computer & Communication ، China & Communication
و عدد 8 در واقع نشان دهنده ورژن وعدد خوش شانسی در چین میباشد.
ازاین سیستم جهت مراکز محلی – ترانزیت – بین الملل استفاده میگردد.

 

سالن تجهیزات :
این سیستم ازدوقسمت (ماژول) اصلی بنامهای SM و CM تشکیل شده است:
که SM جهت سرویس دهی به مشترکین آنالوگ و دیجیتال استفاده میگردد.
اما CM وظیفه سرویس دهی به ترانکهای دیجیتال و اعمالی از قبیل ترافیک سنجی و انجام اعمال پریودیک و چارژینگ و کنترل کارتهای ماژولها و غیره را بعهده دارد.
ماژول CM به 2 ماژول تقسیم میگردد که عبارتند از:AM/CM و SPM / SRM
ماژول AM/CMبا توجه به وظایفی که برعهده دارد از فریمهای مختلفی تشکیل شده است که هریک وظیفه و یا وظایفی را انجام میدهند این فریمها عبارتند از:
CPM – CKM – CCM - CKM - LIM – CNET - BAM – ALARM BOX
ماژول AM/CM میتواند بهمراه ماژول SM به 800,000 مشترک آنالوگ یا 180,000 ترانک دیجیتال سرویس دهد.
ماژول AM/CM میتواند بهمراه ماژولهای SPM/SRM به 120,000 ترانک دیجیتال سرویس دهد.ازاین ساختاردرمراکز ترانزیت وبین شهری استفاده میگردد.
همچنین AM/CM میتواند با ترکیبی از ماژولهای SM وSPM/SRM کار نماید که در این نوع ساختارماژول SM وظیفه سرویس دهی به مشترکین آنالوگ یا دیجیتال وماژولهای SPM/SRM وظیفه سرویس دهی به ترانکهای دیجیتال را برعهده دارند.

 

بطور کلی میتوان گفت این سیستم از4 لول سخت افزازی تشکیل شده :
1) کارتها
2) فریم و راکها
3) ماژولها
4) مرکز سوئیچ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

سیستم BAM :
در سیستم C&C08 , BAM به FAM و به کامپیوترهای O&M از طریق پروتکل TCP/IP وتوسط LAN SWITCH متصل میباشد . معمولا یک BAM دارای 2 کارت شبکه میباشدکه یک جهت ارتباط BAM با FAM استفاده میشود وآدرس آن (IP ADDRESS)در تمام مراکز ثابت وبرابر با 200.200.20.172میباشد و کارت بعدی جهت ارتباط BAM با WSها بوده و آدرس آن دلخواه میباشد.
BAM کامندهای اجراشده از یک WS را به AM/CM ارسال ونتیحه آنها را مجددا به آن WS برمیگرداند.
BAM همچنین اعمالی از قبیل ذخیره وارسال اطلاعات چارژینگ و آلارم وترافیک را برروی هارددیسک و سرورهای شبکه بر عهده دارد. دراین سیستم به مجموعه BAM و WS های مرکز را ترمینال سیستم میگویند.

 

پردازش مکالمه :
پردازش مکالمه یکی از مهمترین اعمال در یک مرکز میباشد. برنامه مربوط به پردازش مکالمه در بردهای MPU در ماژولهای SM و در بردهای SPC در ماژولهای SPM بار میگردد. که پردازشگرهای داخل این کارتها با توجه به این برنامه تغییرحالت مدارات مربوط به مشترکین یا ترانکها را تشخیص داده وبا توجه به آن کامندهای مختلفی را صادر کرده برای انجام اینکار سیستم عامل وسیستم مدیریت دیتابیس نیزدرگیر هستند.
بطورکلی میتوان گفت پردازش مکالمه شامل مراحل زیر میباشد:
1- برداشتن گوشی توسط مشترک متقاضی
2- ارسال dial tone به مشترک متقاضی توسط سیستم
3- مشترک شروع به شماره گیری کرده وارقام توسط سیستم دریافت میشود.
4- آنالیز ارقام توسط سیستم
5- مشترک مخاطب مشخص شده وبرای آن زنگ ارسال میشود وبرای مشترک متقاضی شبه زنگ ارسال میشود.
6- مشترک مخاطب گوشی را برداشته و مکالمه برقرار میشود.
7- مشترک مخاطب و متقاضی ارتباط را قطع میکنند.
8- مسیر مکالمه آزاد میگردد.

 

تجهیزات سالن :
سالن O&M بخش عملیات مدیریتی سیستم در این مکان انجام می گردد که با چند ترمینال (PC) ، آلارم پنل (Alarm Panel) این بخش تکمیل میگردد.
این بخش از سالن شامل 3 کامپیوتر مربوط به نگهداری سوئیچ مرکز (Huawei C&C08) که یک کامپیوتر برای انجام کارهای روزانه که در ادامه توضیح خواهم داد (O&M Terminal) ، یک کامپیوتر برای انجام اعمال دو ماهه گرفتن کنتورها و ریز مکالمات مشترکین و ازسال برای قسمت آبونمان برای صدور قبوض مشترکین (BILL Terminal) ، یک کامپیوتر دیگر برای گرفتن پشتیبان از فایلهای دیتابیس و سایر اطلاعات مشترکین ، ترانکها و... که با کامپیوتر موجود در قسمت سالن تجهیزات (Server BAM) بصورت همزمان انجام وظیفه می کند (Emergency).
2 کامپیوتر مربوط به نگهداری کافوهای نوری که یک کامپیوتر برای انجام تعریفهای لینکهای ارتباطی بین این سوئیچ و سوئیچ اصلی مرکز می باشد (ZTE Server) و یک کامپیوتر دیگر برا ی تست خطوط کافوهای نوری و بررسی خرابی و نمایش وضعیت گرافیکی کافوها می باشد(ZTE Client).
1 کامپیوتر مربوط به طرح جامع می باشد که از طریق این سیستم کلیه کارهای روزانه نظیر قطع و وصل بدهی ، ثبت کنتور و... از قسمتهای مختلف سازمان ارسال می گردد.

 

جایگاه کاری :
نگهداری این سالن توسط 4 نفرکارشناس انجام می گیرد ، یک کارشناس ، نگهداری کافوهای نوری مرکز را برعهده داردکه ساعت کاری آن 7:30 الی 15:30 می باشد و 3 کارشناس دیگر نگهداری سوئیچ را برعهده دارند که ساعت کاری آنها بصورت شیفتی برنامه ریزی شده است (شیفتهای 12 ساعته).
یک نفر هم بعنوان ناظر سوئیچ وظیفه نظارت بر کارهای کارشناسان سالن و تنظیم چک لیستهای عملکرد سوئیچ و امضاء صورت وضعیت پیمانکاران را برعهده دارد.
و اما من در این سازمان در قسمت سالن دستگاه و یکی از 3 نفری هستم که کار نگهداری سوئیچ را برعهده دارم که در ادامه بطور مفصل به تشریح کارم می پردازم.

 


اطلاعات:
مشترکین معمولی (Subscriber Ordinary) :
تمام مشترکین که دستگاه تلفن در منزل یا محل کار دارند بعنوان مشترک معمولی به حساب می آیند. مشترکین معمولی که تلفن در محل کار دارند مشترکین تجاری یا پرصحبت گفته می شوند.

 


مشترکین تلفن همگانی (Subscriber Coin Box) :
تعدادی از شماره های تلفن به تلفن همگانی اختصاص داده میشود که به تعداد آن شماره ها دستگاههای کیوسک تلفن وجود دارد . فرق این مشترکین با مشترکین معمولی فقط در نحوه استفاده آنها است.
اساس کار این تلفنها بر مبنای ارسال فرکانس 16 KHZ یا وجود مدار 16 KHZ در مدار صحبت این مشترکین می باشد. این فرکانس باعث برقراری مکالمه و یا جذب سکه میشود.
سرویس ویژه (Special Service) :
جهت ارتباط با پلیس ، اورژانس ، خدمات 118 ، کد یک در تمام مراکز به سرویسهای ویژه اختصاص داده شده است . یعنی مشتزک هر مرکز با گرفتن کد 19X,12X,11X,... با مرکز خدمات که معمولا در یک مرکز دیگر در شهر است ارتباط برقرار می نماید.

 

خط (Line) :
خطوطی که از مرکز به مشترکین واگذار می گردد Line نام دارد.
بعنوان مثال یک مرکز 10K ، 10000 شماره خط دارد.

 

ترانک :
مداری که دو سر آن دو نقطه سوئیچینگ باشد.
انواع ترانک :
ورودی (Incoming)
خروجی (Outgoing)
دو طرفه – ورودی ، خروجی (Both Way)

 

کاربرد ترانک :
1- برقراری ارتباط مراکز شهری
2- برقراری ارتباط مراکز شهری و بین شهری
3- برقراری ارتباط مراکز داخلی با مراکز مربوطه

 


سیگنالینگ :
زبانی است که تجهیزات مخابراتی را قادر به برقراری ار تباط می سازد. هر قدر تعداد سیگالینگ در سیستم بیشتر باشد آن سیستم قویتر است.
بطور مثال وقتی گوشی تلفن را بر می داریم سیگنال Off-Hook یا بوق آزاد ارسال می گردد و هنگامی که گوش تلفن را در جای خودش قرار می دهیم سیگنال On-Hook جهت سیستم یا مرکز ارسال میگردد.

 

کارهای روزانه ثابت:
شامل مواردی است که روزانه بطور ثابت باید در هنگام تحویل شیفت صبح انجام گردد :
1- تعویض پکیج :
چون در سالن های سوئیچ که در آن تجهیزات مرکز تلفن نصب می گردد بدلیل وجود جریان ، گرما تولید میشود ، لذا دمای متوسط مجاز در سالن های سوئیچ 22 درجه سانتیگراد در نظر گرفته میشود. بدین منظور در سالن سوئیچ این مرکز بااستفاده از 2 دستگاه Pachage وکف کاذب دمای سالن در حد مجاز نگه داشته میشود. بدین منظور روزانه و پس از 24 ساعت کارکرد پکیج ها تعویض می گردد.
صفحه نمایش موجود برروی این پکیج ها اصلاعاتی را نمایش می دهند که باید در دفاتر روزانه ثبت گردند ، این اطلاعات شامل دما ، رطوبت و تنظیم نقاط حساسیت آنها می باشد که در صورت بالا رفتن و پایین آمدن دما و رطوبت از حد معمول و تعریف شده در این پکیج ها باید تدابیری اندیشه شود.

 

2- تغییر log سیستم :
با توجه به کارهایی که روزانه بر روی سیستم انجام میگیرد برای جلوگیری از بوجود آمدن اشکالات در سیستم نیاز به ذخیره کارهایی که روزانه انجام میشود داریم تادر صورت بروز مشکل بتوانیم اقدامات لازم را جهت بازیابی اطلاعات انجام دهیم. معمولا قبل از دستوراتی که تغییری در وضعیت مشترکین و ترانکها و ... ایجاد می کند از دستوراتی بمنظور ثبت وضعیت کنونی مشترکین و ترانکها و ... در log سیستم استفاده می کنیم تا در صورتیکه اطلاعاتی غلط و یا به اشتباه در سیستم اعمال شد بااستفاده از log سیستم که این اطلاعات را درخود به تاریخ روز ذخیره کرده است بتوانیم سیستم رابه حالت اولیه قبل از خرابی بازگردانیم.
این عمل بصورت وارد کردن log 85-05-20 در نرم افزار C&C08 maintain system انجام می پذیرد.

 

3- ارسال کنتورهای همگانی و خدماتی :
روزانه کارکرد تلفنهای همگانی و خدماتی (تلفنهای سکه ای ، کارتی و تلفنهای واقع در مراکز خدماتی) از
طریق سیستم O&M محاسبه و در فایلی برای اداره نظارت و همگانی ارسال می گردد.

 

4- تکمیل و تنظیم دفاتر گزارش :
تعدادی دفتر گزارش برای ثبت ریز اتفاقات افتاده در روز دز سالن تعبیه شده است.
دفتر گزارش روزانه که کلیه رخدادهای روز در این دفتر ثبت می گردد نظیر : میزان دما و رطوبت ، بررسی
آلارمهای سیستم ، تعداد خرابی ، تعداد قطع و وصل و...
دفتر ثبت مزاحمت که اطلاعاتی در مورد مشترکینی که درخواست سرویس مزاحمت داده اند بهمراه مشخصات تلفنهای مزاحمین و ساعت و تاریخ مزاحمت و...
دفتر ثبت آلارمهای PCM و دفتر خرابی های اعلام شده از MDF و...

 

کارهای روزانه احتمالی:
این کارها شامل مواردی است که تعدادی از آنها بصورت نامه از مدیریت مخابرات ، اداره نگهداری وپشتیبانی ، اداره SC و... و قسمت اعظم آن از طریق سیستم طرح جامع مخابرات برای تمامی مراکز ارسال می گردد.

 

مواردی که طی نامه از مراجع بالاتر ارسال می گردد :
قسمتی دیگر از کارهایی که ممکن است در طول روز توسط کارشناسان سوئیچ انجام گردد به نامه های ارسالی از بخشهای مختلف بستگی دارد که شامل موارد زیر است :
• تعریف کد : قبل از اینکه مشترکی بتواند ارتباطی را برقرار سازد باید شماره مورد نظر خود را بگیرد که این شماره ها ابتدا باید بصورت کد در مراکز تعریف گردد ، این کدها میتواند شامل تلفنهای ثابت ، موبایل ها ، موبایل های اعتباری ، کدهای اضطراری (125،115،...) که معمولا به صورت رایگان تعریف می گردد، کدهای خدماتی (17،118،...) و... باشد که توسط ما با پارامترهای ذکر شده در نامه ها ایجاد می گردد.
• اعمال تعرفه : معمولا سالانه یا بیشتر با توجه به تغییر تعرفه های مخابراتی ، لیستی از تعرفه های جدید باتوجه به مسافت و زون های موجود ارسال می گردد که در سیستم تعریف می گردد تا در هنگام ارتباط این تعرفه های برای مکالمات و ارتباطات مشترکین اعمال گردد. ضمن اینکه در ادامه معمولا لیست روزهای تعطیل سال پیوست می گردد تا تعرفه مربوط به روزهای تعطیل و ساعتهای پایانی شب برروی سیستم اعمال گردد (نرخ مکالمه در روزهای تعطیل کمتر از روزهای معمولی است).

 

• دستور مداری : در صورت کمبود تعداد کانالهای ارتباطی بین مراکز یا تاسیس مراکز تلفن جدید طی نامه و بپیوست دستور مداری مربوطه سیستمهای مربوطه از طریق کامپیوتر O&M انجام میگیرد.

 

مواردی که از طریق طرح جامع ارسال می گردد :
برای انجام این موارد در سیستم سوئیچ باید از نرم افزار C&C08 Maintain System استفاده کرد.
• برقراری و حذف سرویس ویژه : پس از اینکه مشترک به مشترکین یا دفاتر خدماتی مخابرات مراجعه کرد و درخواست سرویس ویژه موردنظر خود را داد ، این سرویس ویژه برای مشترک موردنظر از طریق سیستم طرح جامع برای سالن ارسال می گردد و ما پس از دریافت سرویس ویژه موردنظر ، برای مشترک موردنظر سرویس ویژه درخواستی را از طریق سیستم O&M ایجاد می کنیم و در صورت در خواست مشترک برای حذف سرویس ویژه ، این سرویس را خذف می کنیم. ابتدا قبل از اعمال تغییر سرویسهای مشترک یک لیست از سرویسهای مشترک می گیریم و پس از اعمال سرویسهای ویژه ، از مشترک لیست می گیریم تا مطمئن شویم سرویس ویژه مورد نظر ایجاد یا خذف گردیده است.
Input: (List Subscriber Supplementary Service)
LST NSR: D=K'6651113;
Output :
+++ KHATAM 2006-08-09 08:30:57
O&M #1251469
%%LST NSR: D=K'6651113,CONFIRM=Y%%;
RETCODE = 0 Operation succeeded
ST/DSL/AVM/DCN supplementary service authority
----------------------------------------------
Telephone number = 6651113
DnSet = 0
Supplementary service = Abbreviated dialing
= Alarm call
= CLIP
Extended supplementary service = <NULL>
--- END
حالا تغییرات را با استفاده از دستور زیر اعمال می کنیم :
Input: (Modify Subscriber Supplementary Service)
MOD NSR: D=K'6651113, NS=ADI-0&ALS-1&CFU-1&CFB-1&CFNR-1&CW-1&TRIPTY-1;
ADI (Abbreviated Dialing)شماره گیری سریع :
ALS (Wakeup) بیدار باش :
CFU (Call Forward) انتقال مکالمه فوری :
CFB (Call Forward Busy) انقال مکالمه در صورت مشغولی :
CFNR (Call Forward Not Answer) انتقال مکالمه در صورت عدم پاسخگویی :
CW (Call Waiting) انتظار مکالمه :
TRIPTY (Three Party) مکالمه 3 نفره :
CLIP (Caller ID) نمایشگر شماره تلفن :
در دستور فوق عدد 1 بمعنی ایجاد سرویس ویژه ذکر شده و عدد 0 بمعنی حذف سرویس می باشد و در صورتیکه سرویس در این دستور نباشد بمعنی اینکه حالت پیش فرض خود را دارد ، می باشد.

 

• کشف مزاحمت : مشترکینی که مزاحم تلفنی دارند پس از درخواست این سرویس و فعال نمودن آن توسط ما ، می توانند در هنگام تماس مزاحم با توجه به راهنمایی های گفته شده موضوع را به مرکز اطلاع داده تا اطلاعاتی نظیر شماره مشترک ، تاریخ و ساعت مزاحمت و .. در سیستم ثبت گردد و ما این اطلاعات را در دفتر ثبت مزاحمتها دزج کرده و نتایج را به مراتب بالاتر اطلاع دهیم.
MCT (MCID Service)سرویس مزاحمت :

 

• بستن و بازنمودن صفرها : بعضی از مشترکینی نیاز به تماس بین الملل ندارند و برای جلوگیری از اشتباه شماره گیری درخواست مسدود نمودن صفر دوم (ارتباط بین الملل) را می دهند. در سوئیچ مخابرات این قسمت شامل 2 بخش است : محدودیت ورودی، شامل تماسهایی است که مشترک با بیرون دارد و محدودیت خروجی، شامل تماسهایی است که از بیرون با مشترک گرفته میشود. هرکدام از این دوبخش شامل : ارتباطات داخل مرکز ، ازتباطات بین مراکز ، ارتباطات بین شهری و بین الملل می باشند که بدینصورت میتوانیم این ارتباطات را محدود کنیم.

 

• وصل آبونمان : مشترکین بدهکار در صورتیکه قبض پرداخت شده خود را به دفاتر خدماتی مخابرات ببرند ، این دفاتر از طریق سیستم طرح جامع وصلی این خطوط را برای ما ارسال می کنند و ما پس از دریافت این وصولی پس از بررسی وضعیت کنونی مشترک ، خط مشترک مورد نظر را بصورت نرم افزاری وصل می کنیم.
• ثبت کنتور : قبل از اعمال دایری ، تعویض شماره ، تخلیه ، برگردان و... ابتدا کارکرد شماره موردنظر از طریق سیستم برای قسمتهای مختلف ارسال می گردد .

 

سایر موارد :
در صورتیکه آلارم ، خرابی و... در طول روز در سالن دستگاه اتفاق بیافتد. ما وظیفه رفع خرابی های بوجود آمده را برعهده داریم که این خرابی ها و آلارمها شامل قطع ارتباط با مراکز دیگر ، عدم برقراری ارتباط مشترک ، بازیابی اطلاعاتی که به اشتباه از بین رفته و ...
ثبت آلارمهای روزانه در دفاتر از طریق نرم افزار C&C08 Alarm Station انجام می گیرد که شامل 3 قسمت لیست آلارمهای خرابی مهم (Fault Browse Emergency) ، آلارمهای رخدادها(Event Browse) و آلارمهای مزاحمت (Malicious / Emergency Call Browse) می باشد . تمامی این موارد با ذکر دقیق تاریخ ، ساعت ، علت و نحوه برطرف سازی عیب می باشد.
هرکدام از این موارد ذکر شده باید در دفاتر مربوطه بصورت دقیق با ذکر تاریخ و ساعت و علت انجام خرابی ثبت گردد تا در نظارت مشگلی بوجود نیاید.

 

کارهای ماهیانه:
این کارها شامل تهیه گزارشات می باشد.
1) تهیه لیست قطعی سوئیچ : دهم هر ماه باید لیستی از خرابی کلی سوئیچ ، قطع فیبر و... را که در طول این ماه رخ داده است جمع آوری کرده ، در فرمهای مربوطه درج و به اداره نگهداری و پشتیبانی ارسال کنیم تا تدابیری برای رفع و عدم وقوع این موارد اندیشده شود.

 

2) آمار ماهیانه : بیستم هر ماه گزارشی از عملکرد سوئیچ و کلیه اعمال انجام شده در ماه سپری شده باید تهیه شود ، با هماهنگی و امضاء ناظر سالن به رئیس مرکز ارسال گردد تا رئیس مرکز آنرا برا مراجع بالاتر جهت عملکرد ماهیانه مرکز ارسال کند. این اطلاعات شامل موارد ذیل است :
 تنظیم ، تکمیل و پرینت فرم آمار وضعیت و عملکرد یکماهه سالن (2 نسخه)
 تنظیم فرم آمار مزاحمت های تلفنی (2 نسخه)
 تنظیم فرم آمار فعالیت و تغییرات یکماهه مراکز
 پرینت آمار کارکرد سالن خاتم و ویلا از سیستم طرح جامع (2 نسخه)
3) کنتور برداری دفاتر : بیست و ششم هرماه کارکرد (کنتور) تلفنهای دفاتر خدماتی مخابرات تهیه و پرینت آن برای اداره نظارت همگانی فاکس می گردد. فرمت آن بشکل زیر است:
System(menu)->System Customization ->Khatam_Dafater_yy-mm-dd

 

کارهای دو ماهه:
کارهایی که باید هر 2 ماه یکبار در مرکز انجام گردد بشزح زیر است:
1) کنتور برداری : اول ماههای فرد (1/1،1/3،...) باید تمامی کارکردهای (کنتورهای) تلفن مشترکین بهمراه ریز مکالمات محاسبه گردد و برای اداره آبونمان جهت صدور قبض این دوره و تحویل ریزمکالمات به مشترک در صورت درخواست ارسال گردد که این امر از طریق نرم افزاری مستقل بنام C&C08 Ticket Format Conversion System و از روی سیستم BILL Terminal باید انجام گردد.
اما قبل از انجام این کار باید کلیه کنتورها از داخل حافظه های ماژول ها در داخل سالن تجهیزات به سیستم سرور BAM انتقال یابد تا در آنجا update شود و بعد تنظیم پارامترهای نرم افزار مربوطه توسط این نرم افزار عمل Convert انجام گردد ، در نهایت 3 فایل تولید می گردد که این 3 فایل شامل کنتور شماره های مرکز از تاریخ دایری تا لحظه کنونی ، کنتور شماره های مرکز مربوط به این دوره دوماهه برای صدور قبض و ریز مکالمات (تمامی تماسهایی که هر تلفن برقرار کرده است) تمامی مشرکین می باشد.

 

2) دوره قطعی : مشترکینی که دو دوره قبض خود را پرداخت نکرده اند و برای آنها اخطار قطع تلفن آمده است در صورت عدم پرداخت قبض های خود تا تاریخ تعیین شده تلفن آنها برای قطع به سالن دستگاه از طریق سیستم طرح جامع ارسال می گردد ، پس از دریافت این شماره ها ما ابتدا در 3 مرحله صبح و بعدازظهر بمدت 2 ساعت برای این مشترکین پیام اخطار می گذاریم که در صورت عدم پرداخت قبض، تلفن مورد نظر بصورت یکطرفه قطع خواهد شد در پایان این 3 مرحله پیام اخطار در صورتیکه مشترک موردنظر قبض خود را پرداخت نکند طی لسیتی که دوباره از مشترکین برای ما ارسال می گردد تلفنهای ذکر شده بصورت یکطرفه قطع می گردند. در دوره بعدی مشترکینی که تلفن آنها بصورت یکطرفه قطع بوده و قبض خود را پرداخت نکرده اند طی لیست ارسالی مشترکین بصورت دوطرفه قطع می گردند.

 


ASR & PBX :
رشد بهره وری درمخابرات که با شاخص ASR سنجیده می شود رهین میزان دانش ارتباطی مشترکین و نحوه بکارگیری سرویسهای مخابراتیست . با کمال تاسف میزان و نحوه استفاده از سرویسهای مخابراتی مخصوصا سرویس پایه و قدیمی PBX بدلیل کم آگاهی مشترکین راضی کننده نیست . قطعا همه ما چند شماره از یک مکان (مقصدارتباطی) را داریم که در صورت اشغال بودن یکی از شماره های آن؛ مجبور به تکرار خواسته خود به سوی شماره دیگر آن مقصد می شویم (حال آنکه مقصدیکی است و برایمان تفاوتی ندارد کدام شماره زنگ بخورد) حال آنکه اگر PBX می داشت تکرار نیاز نبود.واین همان چیزی است که اگر بدانیم و بدانند ؛ می خواهیم و می خواهند.

 

 

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله  22  صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله گزارش کارآموزی سالن دستگاه مرکز تلفن خاتم الانبیاء

دانلود مقاله کارآموزی کارخانه ایران خودرو بانک اطلاعاتی برای سالن رنگ

اختصاصی از حامی فایل دانلود مقاله کارآموزی کارخانه ایران خودرو بانک اطلاعاتی برای سالن رنگ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کارآموزی کارخانه ایران خودرو بانک اطلاعاتی برای سالن رنگ ایران خودرو


تاریخچة تأسیس ایران خودرو :
شرکت سهامی عام کارخانجات صنعتی ایران خودرو با هدف انجام امور تولیدی و صنعتی برای تأسیس کارخانجات اتوبوس سازی و ساخت قطعات و لوازم مختلف اتومبیل و تولید محصولاتی از این قبیل در تاریخ 27 مرداد 1341 با سرمایه تولید یکصد میلیون ریال و تعداد یک هزار سهم یکهزار ریالی به ثبت رسید.در سال 1341 عملاً فعالیّت خود را با تولید اتوبوس آغاز کرد.
ایران خودرو از اولین شرکتهایی بود که قانون گسترش مالکیت واحدهای تولیدی را به نحو کامل اجرا کرد و 49 درصد سهام آن به کارکنان و مردم واگذار شد.
براساس اعلام سازمان مالی در مرداد ماه سال 1372 سرمایه شرکت بالغ بر 57 میلیارد ریال و تعداد سهام 57 میلیارد سهم بوده است و کل سهام متعلق به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران است.

ساخت سواری :
براساس پروانه مورخ 25 اسفندماه سال 1344 وزارت اقتصاد (صنایع و معادن) به کارخانجات صنعتی ایران ناسیونال (ایران خودرو فعلی) اجاره داده شد.در مورد ساخت اتوبوس پیکان اقدام کند.
اجازه تأسیس کارخانه ساخت اتومبیل سواری از نوع چهار سیلندر در تارخ 20/6/1356 به این شرکت داده شد.شرکت فوق سپس براساس قراردادی با کارخانه Lotus انگلستان وابسته به گستره گرایسلر موفق به دریافت مجوز مونتاژ نوعی اتومبیل « هیلمن هانتر » و ساخت آن در ایران به نام پیکان شد.
اولین اتومیبل در سال 1346 ساخته شد.پیکان بود که در دو مدل « دولوکس » و « کارلوکس » به بازار عرضه می شد.در این سال وانت پیکان و تاکسی هم به آن اضافه شد.در سال 1350 و 1351 شش مدل پیکان تولید می شد : مولوکس، وانت، کار، جوانان، تاکسی و اتوماتیک.
پس از تعطیلی خطوط تولیدی شرکت تالبوت و لغو قرارداد بین آنان برای تأمین قطعات قوای محرکه که در سال 1364 استمرار تولید پیکان در داخل کشور در دستور کار قرار گرفت.
با تولید پیکان 1600 عملکرد پیکان بهبود یافت و در مصرف سوخت آن به میزان 30 درصد کاسته شد و قدرت خودرو نیز به میزان تقریبی 20 درصد افزایش یافت: خط تولید پیکان 1600 در تاریخ 13/9/1369 توسط ریاست جمهوری کشورمان افتتاح شد.
با توجه به قدمت طراحی بدنه پیکان و خارج از رده بودن تکنولوژی ساخت آن و نیاز شدید به سرمایه گذاری مجدد برای قالب های بدنه و تجهیزات مورد نیاز، ایران خودرو تصمیم گرفت از سال 1368 « پژو 405 » را در مدل های GLX , GL تولید کند.
این خودرو در سال 1987 میلادی با مدرنترین تکنولوژی آن زمان به عنوان جدیدترین مدل توسط پژو به بازار عرضه شد و در سال 1988 میلادی به عنوان جدیدترین و بهترین اتومبیل سال اروپا و همچنین به عنوان اتومبیل وارداتی به آمریکا انتخاب شد.
حط جدید تولید پژو 405 نیز در تاریخ 13/9/1369 توسط رئیس جمهور افتتاح شد.در ادامه مطالعات لازم برای توسعه ساخت داخل ایران خودرو اقدام به خرید بخشی از ماشین آلات تولیدی شرکت تالبوت کرد تا پس از بازسازی و راه اندازی از آنها برای آموزش تکنولوژی نیروی انسانی، ارتقاء و تعمیق تکنولوژی خودروسازی و فعالیت فنی مهندسی مربوطه در کارخانه های ایرانی تولید قطعات یدکی قوای محرکه پیکان های موجود و تولید قطعات یدکی خودروهای آتی استفاده کند.
ساخت مینی بوس :
در سال 1344 ساخت و تولید مینی بوس مدل 309 و کرمر در مجتمع شمال شرکت آغاز شد با به بازار آمدن مدل مینی بوس 309 مرسدس بنز در اروپا در سال 1347.ایران ناسیونال (ایران خودرو فعلی) تولید مدل قدیمی مینی بوس را تعطیل و مدل 504 جدید را به بازار عرضه کرد.
محصول جدید این کارخانه به نام مینی بوس 309 سقف بلند تحت عنوان « سینما سیار » طراحی در تاریخ 30/6/1369 راه اندازی و اولین نمونه آن تولید شد.
محصول جدید کارخانه مینی بوس سازی به نام « کاروان پاک » به منظور ارائه در هجدهمین نمایشگاه بین المللی تهران با استفاده از موتور و شاسی مینی بوس 508 سقف بلند و در تاریخ 16/6 1371 اولین نمونه آن تولید شد.

ساخت اتوبوس :
تولید اتوبوس در این کارخانه، از سال 1342 با ساخت اتوبوس مدل بنز، تحت لیسانس بنز آلمان آغاز شد.در سال 1349 با بهره برداری از خط جدید اتوبوس های مدل 302 مرسدس بنز ظرفیت تولید به 6 دستگاه در روز افزایش یافت.
به منظور نوسازی کارخانه اتوبوس سازی و بهره گیری از تکنولوژی پیشرفته و برای افزایش کیفیت و تعداد اتوبوس با استانداردهای جدید از سال 1361 پروژه افزایش تعداد اتوبوس زیر نظر سازمان مهندسی ایران خودرو در سالنی به مساحت 48000 متر مربع آغاز و سپس کارخانه با نظارت سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ادامه یافت.
به علت قدیمی بودن اتوبوس های شهری تولید شده مطالعه و تحقیق اتوبوس شهری جدید از سال 1367 با همکاری مرسدس بنز شروع شد و در نتیجه در نیمه دوم سال 1368، پس از یک و نیم سال مطالعه اولین نمونه آن در معرض دید نمایشگاهی قرار گرفت.

کارخانه موتورسازی :
کارخانه موتور سازی شرکت ایران خودرو با هدف ساخت موتور و سایر قطعات چدنی و مونتاژ موتور 1725 , 1600 دو کاربراتور با سرعت 259.7 مترمربع به دو قسمت ماشین شاپ و مونتاژ موتور به سال 1350 تأسیس شد.
تولید قطعات شش گانه موتور پیکان 1600 در کارخانه ریخته گری و تراشکاری این قطعات و مونتاژ آنها به همراه سایر قطعات در کارخانه ماشین شاپ در مهرماه سال 1353 افتتاح و بعد از پیروزی انقلاب اسلامی، وضعیت مشابه تولید ادامه داشت.از سال 1364 تا 1367 عمده فعالیت ها را تولید قطعات دفاعی تشکیل می داد.
در اوایل سال 1370 برنامه چهارساله مجتمع موتورسازی در زمینه ساخت موتور پیکان 1600 به تصویب رسید و زمینه های اجرایی آن فراهم شد.
پس در تعطیلی شرکت تالبوت، به علت عدم تأمین قطعات لازم خط مونتاژ این کارخانه در سال 1369 متوقف شد.پس از توقف خط، برنامه کوتاه مدت به اجرا درآمد.براساس این برنامه عمده فعالیت ها برتولید قطعات ششگانه چدنی قرار گرفت.
پس از انجام مطالعات فنی و اقتصادی در زمینه امکان پذیر نمودن خط مونتاژ موتور پیکان برای مونتاژ موتور پژو 405 در سال 1372 یک خط مونتاژ مکانیزه : در کارخانه موتور سازی ایجاد شد.با این تجهیزات میزان خروج خط مونتاژ به تعداد 77 دستگاه موتور 405 در یک شیفت 12 ساعته همزمان با مونتاژ 140 دستگاه 1600 افزایش یافت.

کارخانه لوازم تکمیلی و تزئینی :
این کارخانه به نام کارخانه صندلی سازی در سال 1342 شروع به فعالیت کرد.این کارخانه پس از تأسیس شرکت با خرید قیچی های برقی آلمانی در سال 1354 با هدف تولید قطعات برش و پرس، خمی شاسی و بدنه سواری پیکان، مینی بوس، اتوبوس فعالیت خود را آغاز کرد.پرس های کوچک پس از قیچی ها و نوارهای برقی نصب و راه اندازه شد.با ورود قالبهای بدنه خودرو، نصب پرس که از سال های 46-1345 شروع شده بود سرعت بیشتری به خود گرفت.
در سال 1355 سالن جدیدی با پرس های مکانیکی سنگین و آلمانی و انگلیسی راه اندازه شد.در حال حاضر کارخانه پرس و برش با حدود صدهزار مترمربع مساحت در شمال شرکت ایران خودرو با بیش از 80 دستگاه پرس ده تن 1600 تن در انواع هیدرولیکی، مکانیکی، یک پایه، دو پایه، یک عمله و دو عمله و 60 دستگاه انواع قیچی، خم کن، نورد و چکش، به عنوان یکی از بزرگترین واحدهای پرس کاری در ایران مشغول فعالیت است.
کلیه قطعات اسکلت سواری، مینی بوس و اتوبوس توسط دو هزار قالب در این کارخانه تولید می شد و هفتاد درصد این قالب ها ساخت آلمان و بقیه در کارخانه قالب وجیک سازی ساخته شده است.وزن بعضی از این قالب ها به 30 تن می رسد.
این کارخانه قادر است روزی 200 تن ورق را به صورت قطعه آماده تحویل نماید.ورق های مورد استفاده از ژاپن، آلمان به شکل کوئل و شیت خریداری شده و در قسمت کوئل بری به صورت طولی و عرضی بریده می شود.
کارخانه برش و پرس شامل واحدهای تولید، تعمیرات نگهداری، مهندسی، خدمات و پشتیبانی برنامه ریزی و کنترل کیفیت است.

پژو 405 ایران بهترین اتومبیل تولیدی در خاورمیانه :
یکی از موفق ترین اتومبیل های کلاس متوسط پژو که در سال 1988 توسط بسیاری از مجلات معتبر اتومبیل به عنوان اتومبیل سال انتخاب شد.اتومبیل پژو 405 می باشد.
طراحی جالب آیرودینامیک، شاسی، دینامیک خوب در رابطه با موتورهای ارائه شده هر کلاس و تجهیزاتی مانند فن بخاری یا کولر، شیشه های بزرگ و از میان برداشتن نقطه کور برای سرنشینان از جمله مزایای این اتومبیل می باشد.
سیستم فنربندی عقب خوابیده و در زیر اتاق قرار گرفته و از این نقطه نظر فشای صندوق عقب به حداکثر فضای مفید تبدیل گشته است.سیستم فنربندی عقب خوابیده و از زیر اتاق قرار گرفته و از این نقطه نظر فضای صندوق عقب به حداکثر فضای مفید تبدیل شده است.به خصوص دستیابی به لاستیک یدک به وسیله پیچی که در عقب صندوق قرار گرفته سبب می شود در صورتی که صندوق عقب مملو از وسایل سفر باشد.به راحتی لاستیک یدک را از زیر اتومبیل بکار گرفت.
لاستیک معیوب را که احتمالاً کثیف همه است بدون ورود به صندوق عقب در زیر صندوق جای زن در سال 1995 پژو با موتورهای تکنولوژی بالا و راندمان خوب به بازار عرضه می شود.از جمله موتور 108 سیلندری با قدرت 101 اسب بخار و تورک 153 نیوتن متر.موتور 2 تیری است و تورک 176 نیوتن متر که همگی مدل های نامبرده به صورت دو سوپاپ برای هر سیلندر می باشد.
پژو 405 ایران در دو مدل GL , GLX به بازار عرضه شده و یکی از بهترین اتومبیل های مونتاژ شده در ایران است.
فضای مناسب در کلاس خودرو و فاصله زیان دو اکسل جلو عقب و فاصله زیان استقرار چرخ های جلو و عقب از سبب گشته که یک اتومبیل مناسب راحت را برای مسافت های طولانی و همچنین آرامش و اطمینان را برای سرنشینان به ارمغان آورد داشبورد پژو 405 ایران مجهز به صفحه نمایش گر در کوتاهترین زمان اطلاعات لازم در زمینه نحوه عملکرد بخش های مختلف اتومبیل را از طریق علائم کنترلی لامپها در اختیار راننده قرار داده است.
بدنه پژو 405 ایران در عین زیبایی و جاداری با طرح آیرودینامیکی و با ضریب 31 % در برابر جریان هوا مقاومت ناچیزی داشته و علارقم قدرت جذب، مصرف آن در شهر در حدود 10 در یک صد کیلومتر مسافت می باشد.
حداکثر سرعت پژو 405 ایران 170 کیلومتر در ساعت بوده و این اتومبیل می تواند شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت را در زمان 12 ثانیه پیماید.

سمند « SAMAND » خودرو ملی :
این خودرو که به کمک مشاوران خارجی و ایرانی طراحی شده دارای موتور 2 تیری است و هیچ یک از قطعات پیکان سابق در آن به کار نرفته است و یک خودروی کاملاً جدید مدرن با ایمنی بالا و مطلوب، اکس جلو، قابلیت فراوان به بدنه طراحی شده جدید است.
خودرویی است که، کیفیت بهتر از پژو 405 تولید می شود.با طراحی و تولید سمند ایران به صف کشورهای خودروساز جهان می پیوندد ومیزان تولید آن 15 دستگاه در ساعت، استفاده از خط چهار کراه تمام رباتیک که دارای ظرفیت 20 دستگاه در ساعت می باشد.
لازم به ذکر است که در طراحی و ساخت خط تولید و تجهیزات مربوط شرکت کره ای، در ساخت و طراحی قالب ها شرکت ژاپنی، در طراحی خودرو شرکت انگلیسی همکاری داشته اند.

مجموعه شرکت های وابسته به ایران خودرو :
گروه صنعتی ایران خودرو از مجموعه ای از شرکت ها تشکیل شده است و هر شرکتی با توجه به فعالیت های تعریف شده به انجام امور محوله مشغول است.این شرکت ها که در مجموع گروه صنعتی ایران خودرو را تشکیل می دهند، عبارتند از :
1. سالکز = در زمینه تأمین قطعات مورد نیاز توسط سازندگان داخلی فعالیت می کند.
2. مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو.
3. نام ایران خودرو = تهیه و تأمین ابزار و تجهیزات مورد نیاز را به عهده دارد.
4. پارک های صنعتی – تأمین و نگهداری تأسیسات و تدارک خدمات را به عهده دارد.
5. ایران خودرو سازنده = امور عمرانی ساخت و پشتیبانی استند به عهده این گروه است.
6. ایران خودرو دیزل = مسئولیت این شرکت ساخت انواع خودروهای دیزلی سنگین و نیمه سنگین می باشد.
7. ماشین ابزار ایران خودرو = این گروه، سازنده ماشین ابزار مخصوص خطوط تولید ایران خودرو می باشد.
8. ایساکو = خدمات پس از فروش و تهیه لوازم یدکی خودروها را به عهده دارد.
9. قالب های بزرگ صنعتی ایران خودرو.
10. شرکت ایران خودرو.

واحدهای تولیدی :
1- واحدهای سواری سازی
2- واحدهای فرم سازی
3- اتوبوس سازی
4- جلو داشبورد سازی
5- ریختخ گری
6- اکسل سازی
7- واحد موتور سازی
8- قالب سازی
9- واحد بدنه سازی
10- واحد جیک سازی
11- صندلی سازی
12- انبار


واحدهای خدماتی :
1- واحد مالی
2- واحد فروش
3- واحد تدارکات
4- تحویل
5- واحد اداری و نیروی انسانی
6- واحد پیشگیری و درمان
7- واحد فنی و مهندسی
8- واحد فروش اقلام مازاد و ضایعاتی …
9- واحد خدماتی ماشینی
10- واحد روابط عمومی
11- واحد صادرات
12- واحد حراست و انتظامات
13- واحد آموزش
14- واحد آتش نشانی

 


عنوان : صفحه عنوان : صفحه

 

 

 

 

 

 

 

 

 

پس از نصب اسکلت بدنه در سالن بدنه سازی مرحله پاشش رنگ بر روی بدنه آغاز می شود.در این فصل به شرح ایستگاه ها و مراحل مختلف عملیات قبل و بعد از پاشش رنگ، همچنین مراحل بعدی تا انتهای خط و تحویل بدنه رنگ شده به سالن تزئینات.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Precleaning in Pretretment line PH 01

اولین مرحله در شستشوی بدنه، تمیزکاری سطح قبل از ورود به مرحله دوم یعنی تونل شستشو وچربی گیری است.بدنه ها از سالن پرس و پیکان از صافکاری و قلع کاری وارد سالن 1 می شوند (تمامی عملیات اداره اول بر روی بدنه سمند در سالن 2 انجام شده و بقیه مراحل آن در سالن 1 انجام می شود) هنگام پرس کاری به منظور سهولت کار از روغن های مخصوص استفاده می شود و سطح آن آغشته به این روغن باقی می ماند.بدنه هنگام رنگ شدن باید از هر نوع آلودگی که سبب عدم چسبندگی برنگ بر روی آن شود دور باشد برای این منظور عملیات آماده سازی سطوح انجام می گردد.در مرحله اول قسمت های داخلی بدنه به محلول متاکس آغشته می شود و بوسیله دستمال بر روی آن کشیده می شود.این ها نقاطی هستند یا حساسیت بالایی دارند و یا اینکه احتمال این می رود که در حین شستشو و چربی گیری در داخل تونل محلول به این نقاط نرسد به دلیل اینکه در درون بدنه قرار دارند.پس از قبل به صورت دستی این مناطق تمیزکاری می شود، محلولی که در این قسمت استفاده می شود متاکس نام دارد که نوعی دترجنت (شوینده) است و یک ماده قلیایی که حاوی املاح بازی شامل کربنات ها، سیلیکات ها و مواد فعال کننده سطحی SLEC , ABC که عمدتاً غیر یونی بوده و تخریب پذیری یا Budogradility بالایی دارند تماس متاکس با پوست حساسیت و تحریکات پوستی می گردد.

Degreasing in the Pretreatment PH 02

مرحله چربی گیری جهت زدودن روغن ها.گردوغبار و آلودگی جای موجود در سطح فلز که در طی 2 مرحله انجام می شود موادی که سبب آلودگی در سطح می شوند عبارتند از مواد روان کننده، مواد محافظت کننده از خوردگی، مواد کمک ذوب مانند نمک های معدنی محلول آمونیوم کلراید، خمیرهای پولیش کاری، مواد ناشی از خوردگی و رسوبات، مواد جامد و گردوغبار از جوشکاری، برش و قلع کاری، آلودگی هایی که رو سطح قرار دارند به سه دسته روغنی شامل روغنهای امولیسونی ماشین کاری و روغن های سبک ممانعت کننده از خوردگی می باشد، دسته دوم آلودگی های نیمه جامد مانند گریس ها، روغن های سنگین ضد خوردگی، چربی ها، سومین نوع آلودگی های جامد است که از اثر دستگاه های سایش و صیقل کاری ایجاد می گردد.این آلودگی ها به چند طریق از بین می رود، 1- صابونی شدن که مخصوص روغن های صنعتی نیست.2- امولیسون که در آن ملکول روغن شکسته شده و در محلول معلق می شود، 3- پخش شدن، با انجام این واکنش غلظت آلودگی ها در سطح کم می شود.4- انبوه شدن و سپس جاری شدن که بعد از پخش شدن آلودگی در محلول آن را به شکل غیر قابل برگشت بر روی سطح درآورد و به شکل رسوب از محلول خارج می شود، 5- متراکم شدن فیلم روغن، توسط دو مرحله پیوسته از روی سطح جدا می شود.پاک کننده هایی که برای رفع آلودگی ها مصرف می شود عبارتند از :

پاک کننده های که در آب محلولند (aceous alkalin cleaner) : برای حذف روغن ها و آلودگی های جامد و نیمه جامد از سطح فلز که توسط روش های غوطه وری، پاششی، الکتریکی و مکانیکی اعمال می شود اینکه چه روشی اعمال می شود به حجم کار بستگی دارد و در حجم زیاد از روش پاششی استفاده می شود تا حجم زیادی از کار مورد شستشو قرار گیرد.پاک کردن به روش غوطه وری برای حجم کم به کار می رود و زمانی که درجه پاکیزگی سطح مد نظر باشد از روش الکتریکی استفاده می شود.روش پاششی و غوطه وری را می توان با هم به اضافه روش الکتریکی به کار برد.زمانی که روش الکتریکی با یکی از دو روش فوق به کار می رود. بهترین نتیجه از کیفیت شستشو به دست می آید.در ساختمان اغلب پاک کننده ها ترکیبات سدیم کار رفته است مانند کربنات، فسفات، سیلیکات و هیدروکسید به این ترکیبات سازنده می گویند.یک چربی گیر از موادی شامل سازنده ها، بورات ها و دترجنت ها تشکیل شده است.کربنات ها یکی از مواد سازنده هستند و به عنوان یک بافر بالا برنده قلیائیت و نرم کننده آب مورد استفاده قرار می گیرد.پاک کننده های ضعیف با PH برابر 5/11.از مواد دیگر مورد استفاده فسفاتها هستند مانند دی سدیم فسفات (Na2 Hpo4 , 2H2o) با PH حدود 11 به عنوان نرم کننده آب مصرف می شوند قلیائیت را بالا برده پاشش محلول را بهتر می کنند، تری سدیم فسفات (Na3 P2o4) ارزانتر بقیه بوده و قلیائیت محلول را بالا می برد PH = 13 و یک نرم کننده خوب و پاک کننده قوی می باشد.تتراسدیم پیرو فسفات با فرمول (Na4 P2o4) یک نرم کننده خوب، امولیسون کننده قوی و پخش کننده خوبی است با PH حدود 11.تری پلی فسفات [ Na3(Po3)x ] بهترین نرم کننده آب می باشد و PH آن حدود 10 است.در ساختمان سازنده های یک چربی گیرسیلیکات ها نیز نقش دارند، این مواد نقش غوطه ور ساختن یا امولسیون کنندگی را برعهده دارند مانند ارتوسیلیکات سدیم، متاسیلیکات سدیم و … این مواد امولسیون کننده های عالی، بافر خوب، نگهدارنده آلودگی به صورت سوسپانسیون و تأمین کننده قلیائیت در چربی گیر است.PH سیلیکات سدیم در حدود 13 است.از دیگر مواد مورد استفاده هیدروکسیدها هستند و از میان آنها از سود سوزآور استفاده می شود (NaOH) با PH حدود 13.در اثر ترکیب با دی اکسیدکربن موجود در هوا تولید کربنات سدیم (NaCo3) می کند و به این علت در چربی گیری پاششی مصرف نمی شود و بیشتر باعث افزایش قدرت هدایت الکتریکی آن می شود.فعال کننده سطح یا عامل مرطوب کننده (Surfactante) نیز در ترکیب سازنده ها موجود است، دترجنتهای مصنوعی و صابون ها کشش سطحی را کاهش داده و در نتیجه قدرت پاک کنندگی را بالا می برند.دترجنتها خواص بهتری نسبت به صابون ها در هنگام پاشش دارند و باعث پخش شدن آلودگی و جلوگیری از برگشت چربی به محلول می شوند و نرم کننده آب نیز می باشند و در آب های سخت کارایی خوبی دارند دترجنتها از نظر یونی به چهار دسته تقسیم می شوند: انیونی، کاتیونی، نانیونیک، و آمفوتر تقسیم می شوند.انتخاب نوع چربی گیرها برای کار بستگی به نوع و مقدار آلودگی، اندازه و شکل قطعات پاک شونده، کیفیت قطعات پوشش داده شده، نوع سیستم طراحی شده در پوشش رنگ، تجهیزات و شرایط دیگر سیستم.دترجنت های آنیونی و نانیونی کاربرد وسیعی در ساخت پاک کننده قلیایی دارند.دترجنت های آنیونی ارزانتر از انواع دیگر می باشد زیرا این نوع دترجنت در مقادیر بسیار زیادی در صنعت تهیه شده قدرت کف کنندگی خوبی دارند آلکیل آریل سولفونات سدیم یک دترجنت آنیونی بوده که بیشتر از سایر دترجنت های آنیونی مورد استفاده قرار می گیرد.

 

 

 

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله   54 صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله کارآموزی کارخانه ایران خودرو بانک اطلاعاتی برای سالن رنگ

کارت ویزیت سالن زیبایی و آرایشگاه زنانه psd (شماره 2)

اختصاصی از حامی فایل کارت ویزیت سالن زیبایی و آرایشگاه زنانه psd (شماره 2) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کارت ویزیت سالن زیبایی و آرایشگاه زنانه psd (شماره 2)


کارت ویزیت سالن زیبایی و آرایشگاه زنانه psd (شماره 2)

کارت ویزیت لایه باز و psd برای سالن زیبایی و آرایشگاه زنانه

ابعاد:4.8 در8.5 سانتیمتر
ساختار رنگ:cmyk
رزولیشن:300
این طرح 100% لایه باز بوده و شما می توانید پس از دانلود طرح به راحتی آن را در فتوشاپ ویرایش کنید.


دانلود با لینک مستقیم


کارت ویزیت سالن زیبایی و آرایشگاه زنانه psd (شماره 2)

کارآموزی شرکت کارا تلفن - سالن دیجیتال

اختصاصی از حامی فایل کارآموزی شرکت کارا تلفن - سالن دیجیتال دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کارآموزی شرکت کارا تلفن - سالن دیجیتال


کارآموزی شرکت کارا تلفن - سالن دیجیتال

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات:57

فهرست مطالب
عنوان صفحه
فصل اول: مقدمه
فصل دوم
بخش اول: کلیات سیستم KTDSS
1-1) کاربردهای سیستم
1-2) تکنولوژی ساخت
1-3) ظرفیت سیستم
1-4) پیکره بندی سیستم
1-5) امکانات سیستم
بخش دوم: ساختار سخت افزار
2- ساختار سخت افزار
2-1) واحد کنترل اصلی (Control Unit)
فصل سوم
بخش سوم: کارایی سیستم KTDSS
3- کارایی سیستم
3-1) قابلیت تحمل خرابی (Fault Tolerant)
3-2) قابلیت گسترش سیستم
3-3) ترافیک سیستم
3-4) امنیت شارژینگ
3-5) سرویسهای مربوط به مشترکین سیستم
بخش چهارم: مشخصات الکتریکی و مخابراتی سیستم KTDSS
4- مشخصات الکتریکی و مخابراتی سیستم KTDSS
4-1) مشخصات سیستمی
4-2) مشخصات الکتریکی


فهرست اشکال
عنوان صفحه
فصل دوم: بخش اول
شکل (1-1) کاربردهای سیستم KTDSS
شکل (1-2) ارتباط مشترکین و شبکه با KTDSS
بخش دوم
شکل (2-1-الف) شمای ساختار سخت افزار
شکل (2-1-ب) شمای ساختار سخت افزار KTDSS4
شکل (2-2-الف) شمای کلی واحد کنترل اصلی (CV) در KTDSS2
شکل (2-3-الف) شلف CU و نحوه قرارگیری کارتها در آن (نوع 1 ) KTDSS3
شکل (2-3-ب) شلف CU و نحوه قرارگیری کارتها در آن در سیتسم KTDSS4
شکل (2-6) نحوه توزیع شریانهای کارت MSW در دو ساختار Large , Small
فصل سوم : بخش سوم
شکل (3-2) امکان گسترش سیستم بر اساس سیگنالینگ SS7 و استفاده از شبکه محلی بین سیستم


دانلود با لینک مستقیم


کارآموزی شرکت کارا تلفن - سالن دیجیتال