توربو فن

اختصاصی از حامی فایل توربو فن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

- طراحی شده توسط نرم افزار : SolidWorks 2013               

- حجم فایل : 7MB        

- پیوست : Rendering        

- تعداد فایل : 12 عدد ( شامل 11 عدد فایل Part بعلاوه 1 عدد فایل Assembly می باشد.)        

توربو کمپرسور -توربین گازی همراه با بررسی قسمت های مکانیکی وابزاردقیقی همراه با عکس

اختصاصی از حامی فایل توربو کمپرسور -توربین گازی همراه با بررسی قسمت های مکانیکی وابزاردقیقی همراه با عکس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی تخصصی توربین وکمپرسور گازی همراه با پدیدهای سرج واتال وقطعات ابزار دقیقی بر رود آنها مثل بیرینگ ونازل سوخت وسیستم جرقه زن وسیستم کوپلینگ وSRV-GCV-IGV(ولو های اصلی)

پروژه مدل سازی شکل و تخمین وزن قطعات موتور توربو جت CHACKEN به وسیله نرم افزار Mechanical Desktop

اختصاصی از حامی فایل پروژه مدل سازی شکل و تخمین وزن قطعات موتور توربو جت CHACKEN به وسیله نرم افزار Mechanical Desktop دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:130

فهرست مطالب:

فصل اول :
مقدمه     2

فصل دوم :
مقدمه     6
موتور های جت     8
انواع موتور های جت     12
1- موتور های بدون قطعات گردان     12
2- موتور های جت با قطعات گردان     15
خلاصه سیکل کاری موتور     17
محاسبه نیروی جلو برنده موتور جت     18
عوامل موثر در نیروی جلو برنده     20
موتور های توربوجت     21

فصل سوم :
اجزاء موتور توربین گازی     30
عملکرد واقعی موتور     30
دسته بندی تراست     31
مجرای ورودی هوا     32
مجرای فراصوت     35
کمپرسور ها     38
انواع کمپرسور ها     39
کمپرسور گریز از مرکز ( دیسکی )     39
کمپرسور های جریان محوری (تیغه ای )     42
عملکرد محفظه احتراق     44
انواع محفظه احتراق     47
توربین ها     51
انواع توربین ها     51

فصل چهارم :
تاریخچه نرم افزار     54
آشنایی با محیط نرم افزار MDT     55
آشنایی با محیط MDT  و مرور گر DSKTOP BRIUSER‌    57
روشهای دستیابی به فرمان در MDT    58
مرورگر    58
فیلتر مرورگر    59
مرورگر در محیط طراحی قطعه و محیط طراحی اسمبلی     60
امکانات جدید رابط کاربر MDT    61
پروفیلها     62
شرایط طرحهای اولیه و پروفیلها     63
تولید پروفیل از طرح اولیه    64
مفهوم طرح    65
تولید حجم به روش برجسته کردن     65
فرمان AMEXTRUDE    66
فرمان AMUPDATE    70
فرمان AMEDITFEAT    70
صرفنظر کردن از فرمان     70
تولید حجمهای دارای محور تقارن     71
فرمان AMREVOLVE    71
ویرایش حجمهای دارای محور تقارن     72    
مسیرهای دوبعدی     72
فرمان AMSWEEP    73
مسیرهای سه‏بعدی     75
تولید حجم با تعیین شکل مقطع     75
فرمان AMLOFT    76
ویرایش حجم LOFT    76
ویرایش پروفیهای مقاطع LOFT    77
کنترل پیچش قطعه در فواصل بین مقاطع    77
طرحهای کاری    78
صفحۀ ترسیم    79
1-    صفحات کاری    79
2-    محورهای کاری    81
3-    نقاط کاری    81

فصل پنجم
مدلسازی موتور با MDT    84
اندازه‏برداری از قطعات     84
پره‏ها و ایرفولها    85
استفاده از استانداردها    85
مدل کردن قطعات     86
مونتاژ قطعات     87
قطعات استاندارد     88
تخمین وزنه قطعه توسط MDT    88    


فصل ششم
تخمین برآورد وزن     90
وزن موتور    93
تخمین وزن موتور     93
عملکرد    96    

فصل هفتم
نتیجه‏گیری و پیشنهادات     98

ضمائم

چکیده
در این پروژه ابتدا در مورد نحوة‌ کارکرد موتور و مقایسه آنها بحث شده و نحوه کار و عملکرد انواع موتور جت به تفصیل توضیح داده شده است. در بخش بعدی اجزاء و قطعات اصلی موتور جت معرفی و نحوه کارکرد آن توضیح داده شده و بیان گردیده است. در بخش عملی این پروژه ابتدا در مورد نرم‌افزار Mechanical Desktop و آشنایی با این نرم‌افزار کامپیوتری برای مدل کردن موتور بحث شده است و نحوه کار کردن با این نرم‌افزار و دستورهای اصلی آن ارائه شده است. در بخش پایانی مراحل کاری یک مدلسازی کامپیوتری موتور شامل اندازه‌برداری از قطعات، آشنایی با تکنولوژی ساخت، نحوة مدل کردن قطعات و مونتاژ آنها شرح داده شده است و تصاویری از این مدلسازی در پایان پروژه آورده شده است.

مقدمه
با توجه به پیشرفت صنعت کشور و همچنین صنعت نظامی و صنایع دفاعی، صنعت هوایی کشور نیز پیشرفت قابل ملاحظه‌ای در این دوره و بعد از انقلاب اسلامی داشته است و در راستای این امر مهم و نیاز کشور به صنعت هوایی و خودکفایی در این زمینه تلاش‌ها و پژوهش‌های فراوانی در پروژه‌های دفاعی و هوایی کشور در صنایع مهم و صنعت‌های اصلی این مجموعه صورت گرفته است و برای رسیدن به این امر مهم، نیاز به هواپیمای جت نظامی، آموزشی و ... احساس می‌شود که در سازمان صنایع هوایی و به خصوص هسا توجه فراوانی به آن شده است. این پروژه با توجه به نیاز صنعت هوایی کشور و به خصوص صنعت هسا به انواع موتور جت در زمینه‌های طراحی، مدل کردن، ساخت ... صورت گرفته است.

همان طور که در علوم مهندسی و طراحی مرسوم است یکی از روشهای طراحی و ساخت موتور جت، مدل کردن کامپیوتری یک موتور جت در اولین گام است. سپس بعد از مدل کردن آن توسط کامپیوتر با توجه به داشن روز و نحوه کارکرد موتور همچنین ایده‌های طراح برای موتور جدید تغییرات در مدل کامپیوتری موتور به وجود می‌آید و پس از مراحل فوق در رسیدن به موتور دلخواه و چک کردن شرایط کاری آن شروع به طراحی اصلی و ساخت آن می‌گردد.

برای مدل کردن کامپیوتری موتور جت ابتدا آشنایی کامل به انوع موتور جت و نحوه کارکرد آن نیاز می‌باشد مسلماً اگر یک تحقیق و مدل کردن کامپیوتری بدون اطلاعات کافی از نوع موتور و سیستم‌های کاری موتور و نحوة‌ تبدیل قدرت و انرژی درون موتور صورت گیرد موفق نخواهد بود. بنابراین یک پژوهشگر باید علاوه بر این با قطعات و اجزاء اصلی موتور و نحوة کارکرد آنها و همچنین تکنولوژی ساخت و اتصال آنها به یکیدگر کاملاً آشنا باشد و اطلاعات کافی را در این زمینه کسب نماید.

در راستای این امر ابتدا در این پروژه یک تحقیق و پژوهش عملی برای آشنایی و معرفی کردن موتور جت و انواع آن و مقایسه آنها با یکدیگر و همچنین انواع قطعات و اجزاء اصلی موتور و نحوة کار کردن آنها صورت گرفته است که بخش تئوری و تشریحی این پروژه را تشکیل می‌دهد. علاوه بر این برای مدل کردن کامپیوتری انتخاب یک نرم‌افزار کاربردی مناسب با توجه به شرایط و پارامترهای اصلی مورد مدل ضروری است.

انتخاب نرم‌افزار Mechanical Desktop (MDT) به این دلیل صورت گرفته است که این نرم‌افزار دارای قابلیت‌های فراوانی در مدل کردن و طراحی قطعات می‌باشد و با توجه به این که پیش زمینه این نرم‌افزار Auto CAD می‌باشد آشنایی کامل بـه این نـرم‌افزار ضروری می‌بـاشد. از دیـگر مزایای خوب این نرم‌افزار قابلیت کارآیی بالا و ملموس بودن دستورات آن و همچنین کثرت دستورات آن می‌باشد که تمامی قطعات مورد نیاز یک موتور به هر شکلی که باشد به راحتی با دستورات فراوان این نرم‌افزار مدل می‌شود. علاوه بر این این نرم‌افزار قابلیت هماهنگ شدن با نرم‌افزارهای مکانیکی دیگر مانند Solid work یا Working Model را داراست و این برای قرار دادن مدل در شرایط کاری خیلی مفید می‌باشد. همچنین قطعات استاندارد شامل پیچ‌ها، پرچ‌ها، فنر و ... در جعبه‌های این نرم‌افزار موجود می‌باشد و دیگر نیازی به مدل کردن آنها نمی‌باشد.

پس از انتخاب نرم‌افزار برای مدل کردن نوبت به تهیه پیش رسم‌ها و نقشه‌های ابتدایی قطعات می‌رسد. با توجه به این که موتور Chacker که مدل شد برای اولین بار باز می‌شد. بنابراین هیچ گونه اطلاعات ترسیمی و اندازه‌ای از آن موجود نبود بنابراین نیاز به تشریح موتور و اندازه برداری دقیق از قطعات و همچنین آشنایی کامل به تکنولوژی ساخت آن مورد نیاز بود.
حال با توجه به این اطلاعات و آشنایی با نرم‌افزار مدل کردن موتور صورت می‌پذیرد و این اولین قدم برای طراحی یک موتور در داخل کشور می‌باشد. البته نیاز به توضیح است کار عملی این پروژه با توجه به حفاظتی بودن پروژه به طور کامل گنجانده نشده است و در مورد موتور جت Chacker و اختلافات کاری آن با سایر موتورهای توربوجت توضیح داده نشده است و به همین دلیل در متن پروژه قسمت‌هایی از کار عمل انجام گرفته درج نشده است و همچنین نقشه‌ها و تصاویر موجود و ضمیمه نیز فقط مربوط به بعضی از قطعات اصلی موتور است که مدل شده است و اطلاعات کامل این مدلسازی و مدل‌نهایی موتور در صنعت مربوطه موجود است و در این پروژه موجود نیست.

جزوه توربو ماشین دکتر ریاسی دانشگاه تهران

اختصاصی از حامی فایل جزوه توربو ماشین دکتر ریاسی دانشگاه تهران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این جزوه به صورت دستنویس است.

این جزوه درس توربوماشین دکتر ریاسی دانشگاه تهران می باشد که به خوبی به ارائه مطالب مطرح در این واحد درسی پرداخته است.

درس توربوماشین از جمله دروس تخصصی سیالات رشته مهندسی مکانیک می باشد. این جزوه در 56 صفحه با کیفیت خوبی اسکن شده و امیدواریم در جهت کمک به شما عزیزان مورد استفاده قرار بگیرد.

پایان نامه ارشد برق کارایی کدهای توربو و سیستم OFDM در تصحیح خطای کانال در سیستم WLAN

اختصاصی از حامی فایل پایان نامه ارشد برق کارایی کدهای توربو و سیستم OFDM در تصحیح خطای کانال در سیستم WLAN دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کارایی کدهای توربو و سیستم OFDM در تصحیح خطای کانال در سیستم WLAN

Analyze and Simulation of Turbo coding in
WLAN-OFDM system

چکیده:

نوع جدیدی از بلورهای فوتونیک، مواد شکاف باند الکترومغناطیسی (EBG) است که تحت عنوان شکاف باندهای فوتونیک نیز شناخته می شوند. این مواد از ساختارهای دی الکتریک یا فلزی تشکیل شده اند که در یک، دو و سه بعد متناوب هستند. ساختارهای EBG باندی از فرکانس را ایجاد می کنند که در آن هیچ مد انتشاری وجود ندارد. بدین ترتیب می توان رفتار الکترومغناطیسی آنتن ها و دیگر ابزار الکترونیکی را کنترل کرد. در این پایان نامه به طراحی، شبیه سازی و تحلیل آنتن های بند گپ الکترومغناطیسی در باند Ku پرداخته شده است. آنتن های EBG در این باند فرکانسی به سه دسته تقسیم شدند: 1) آنتن پچ شکافی با زیرلایه EBG و 2) آنتن پچ ماکرواستریپ با فوق لایه EBG و 3) آنتن تک قطبی با بازتابنده EBG. زیرلایه EBG  از نظر تأثیر بر امواج سطحی و بازده تشعشعی آنتن بررسی شد. عملکرد فوق لایه های EBG با پارامترهای بهره و ستمگرایی مورد سنجش قرار گرفت. بازتابنده های EBG نیز با همتای فلزی خود مقایسه شدند. مواد EBG مورد استفاده، یک و سه بعدی است. آنتن ها تحت دو نوع قطبی شدگی خطی و دایروی قرار گرفته اند. جهت تحلیل اثرات مواد EBG بر آنتن و شبیه سازی آنها از نرم افزار HFSS10 استفاده گردید. نتایج حاصل از شبیه سازی تلف بازگشتی، بهره، نقشه تشعشعی صفحات E و H و سمتگرایی است.