حامی فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

حامی فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

پاورپونت در مورد طراحی جداره ها، بدنه ها، محوطه پیرامون در تکیه نعلبندان

اختصاصی از حامی فایل پاورپونت در مورد طراحی جداره ها، بدنه ها، محوطه پیرامون در تکیه نعلبندان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپونت در مورد طراحی جداره ها، بدنه ها، محوطه پیرامون در تکیه نعلبندان


پاورپونت در مورد طراحی جداره ها، بدنه ها، محوطه پیرامون در تکیه نعلبندان

ینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل: PowerPoint (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد  اسلاید71

             بر اساس تحقیقات به دست آمده در سال 1310 ، شهر گرگان دارای تمدن 6000 ساله ( قبل از آریایی) است. به طور کلی ناحیه دشت گرگان و پیرامون آن در گذشته دور ،‌ ضمیمه خراسان بوده است و در کتیبه های داریوش به نام ” پرتو“ از آن یاد شده است . گویند اسکندر پس از پیروزی بر داریوش سوم این ناحیه را متصرف شد و پس از اسکندر منطقه به دست سلوکیان افتاد. در عهد ساسانیان هجوم مکرر مهاجمان ( اقوام هلون ها) موجب ساختن دیواری که آن را سد اسکندر نامیدند ، شد و هم اکنون ترکمنان آن را قزل آلان یا سدار سلان می نامند.
این شهر توسط بارویی به طول 6 کیلومتر محصور می شد . بر نقاط مختلف این بارو به فاصله های معین برج هایی قرار داشت که در آن ها قراولان از شهر حفاظت می کردند . تردد و رفت و آمد از 4 دروازه انجام می گرفت . در حاشیه بیرونی باروها خندقی عمیق حفر شده بود که از خاک ان باروها را بنا نهاده بودند . به گفته مقدسی برج و باروی استراباد متعلق به قرن 4 ه . ق یعنی 1000 سال پیش بود . دارالحکومه ، مقر حاکم در حاشیه جنوبی قرار داشت و دارای عمارات مختلف از جمله : کلاه فرنگی و توپخانه ( پادگان) بود دروازه های شهر عبارت بودند از: 1- دروازه فوجرد که از آنجا به مشهد و خراسان می رفته اند. 2- دروازه مازندران:از آنجا به کنار دریا می رفته اند. 3- دروازه بسطام که در جنوب شرقی شهر بودهو 4- دروازه چهل دختران که در جنوب شهر واقع بوده است.
معابر اصلی شهر به صورت سنگفرش بوده و عموما در جهت شمال- جنوب بر امتداد مسیر شبکه آبرسانی به عرض 4/5 تا 6/5 متر بوده است. معابر فرعی 3 تا 4/5 متر عرض داشته و در جهت شرقی غربی امتداد می یافته است و نیز بن بست هایی به عرض 1 تا 2 متر بوده که چندین همسایه را پوشش می داده است.
شهر به چندین محله بزرگ تقسیم می شد . هر محله واحد اجتماعی و کالبدی با چند هزار جمعیت بود ،‌ مثل محلات میدان ،‌ سبزه مشهد ،‌ نعلبندان و ... که هر کدام جداگانه دارای چند گذر بودند. در محلات ، مرکزی به نام پاتوق قرار داشت که محل گردهمایی جمعیت در موقع اظطرار یا ضروری بود از جمله در مراسم اعیاد و عزاداری و . . .
محلات و تعدادی از گذرها دارای میدانگاهی بودند که غالبا شکل و هندسه آن ها چند ضلعی مربع یا مستطیل بود. در میدان گاهی عناصری همچون تکیه ، قبرستان ، چشمه ،‌انهار ،‌ آب انبار ، مسجد ، حمام ،مدرسه و ملاخانه و گاهی نیز درخت چنار بسیار قدیمی قرار داشت که نمونه ای از آن را می توان در میدان عباسعلی ، سبزه مشهد ، میخچه گران و دربنو نام برد.
محله های استراباد

 

 

 

 

لینک دانلود  کمی پایینتر میباشد

 


دانلود با لینک مستقیم


پاورپونت در مورد طراحی جداره ها، بدنه ها، محوطه پیرامون در تکیه نعلبندان

طرح تولیـد قطعه پرسی بدنه خودرو

اختصاصی از حامی فایل طرح تولیـد قطعه پرسی بدنه خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

طرح تولیـد قطعه پرسی بدنه خودرو


طرح تولیـد قطعه پرسی بدنه خودرو

دسته بندی : کارآفرینی و طرح توجیهی 

فرمت فایل:  Image result for word ( قابلیت ویرایش و آماده چاپ

حجم فایل:  (در قسمت پایین صفحه درج شده )

تعداد صفحات فایل: 19

کد محصول : 001Shop

فروشگاه کتاب : مرجع فایل 


 

 قسمتی از محتوای متن 

 

 

 

موضوع طرح : تولید قطعه پرسی بدنه خودرو

 

ظرفیت :  000/250 قطعه در سال

 

 

سرمایه گذاری کـل: 855/195388

 

سهم آوردة متقاضی: 88/19538

 

سهم تسهیلات: 97/175849

 

دورة بازگشـت سرمایه: سه سال و پنج روز

 

میزان اشتغالزایی : 56 نفر

 

نام و نوع شرکت : شرکت پرس سهامی خاص خراسان

 

تاریخ تاسیس و محل : 1/11/87  شهرک صنعتی بینالود

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 مقدمــه :

 

 استان خراسان جزء بزرگترین استان های کشور  بوده و از استان های پر جمعیت کشور می باشد و دارای بیشترین قشر جوان جویای کار می باشد و با توجه به همسایگی این استان با کشور افغانستان و وجود زیاد مواد مخدر ، بیکاری این قشر از جوانان می تواند بستر مناسبی جهت سوق به سمت مواد مخدر باشد که با ایجاد کارخانه ها و کارگاه های بزرگ و کوچک می توان بستر مناسبتری برای اشتغال جوانان ایجاد کرد .

با توجه به افزایش جمعیت و روند رو به رشد استفاده از خودرو های داخلی در سنین مختلف از جوانان تا کهنسالان جهت افزایش راحتی و بعلت قیمت نسبتا پایین خودرو ها در مقایسه با خودرو های خارجی و قیمت های بالای آنها و بازار فروش بالای خودرو های داخلی ، احداث چنین کارخانه ای در منطقه خراسان علاوه بر حمایت از خودرو سازان داخلی و منطقه ای ،نیاز به خودرو های خارجی را کمتر کرده و با توجه به نیاز بازار داخل به قطعات مربوطه به دلیل فراوانی خودرو های داخلی می تواند کاری مفید در راستای حمایت از صنعت داخلی باشد .

 

ضمن اینکه با اجرای این طرح می توان بستر مناسبی را برای اشتغال نیروهای ماهر و نیمه ماهر منطقه فراهم نمود و بستر مناسبی برای اشتغال جوانان منطقه باشد .

 

مراحل تولید قطعات با ورود ورق خام ابتدا در ابعاد مورد نیاز به وسیله دستگاه برش ، برش زده و سپس توسط دستگاه خم به قطعات ، خم و قوص ها لازم را می دهند . بعد از آن ابتدا در دستگاه کشش و پرس اولیه قرار گرفته و هم راستا با کشش شکل اولیه به ورق داده می شود سپس در دیگر          دستگاه های پرس قرار گرفته و شکل های بعدی و نهایی به قطعات داده می شود . در انتها قطعات برای استفاده در بازار داخلی بسته بندی شده  و جهت استفاده خودرو سازان داخلی عرضه می گردد.

 

 

 

 

 

 

 

 

توجیح فنی طرح

 هدف

 هدف این کارخانه ، استفاده از دستگاههای جدیدپرس برای بالابردن تناژ تولید می باشد تا سهم      عمده ای از بازار داخلی را برای خود کسب کند برای همین ما از سیستم خطوط پرس ترانسفر جهت پرس قطعات و سیستم اتوماسیون رباتیک جهت جابجایی قطعات بین دستگاه های یرس استفاده کرده که این دو سیستم باعث افزایش کارایی و تولید هر چه بیشتر قطعات مورد نیاز می باشد .از مهمترین عوامل برای رسیدن به هدف مورد نظر سیستم تغذیه خط پرس میباشد که با استفاده از سیستم آماده کردن و تغذیه کویل این مسئله مرتفع گردیده و ما را برای رسیدن به هدفمان سوق میدهد .

 

آماده کردن و تغذیه کویل

پرس ترنسفر شامل یک ماشین کویل جهت تغذیه کویل و یک واحد راست کننده می باشد که در یک وضعیت ثابت باقی می ماند . تمام این سیستم می تواند از پرس جدا شود تا سیستم تغذیه ورق به پرس متصل شود .سیستم پرس ترنسفر دارای یک سیستم جداکننده ورق ، تغذیه پیوسته ورق به پرس را فراهم می آورد . به محض اینکه یک دسته ورق رو به اتمام بود ، باقیمانده ورق به وسیله چنگک هایی ، در هوا معلق نگه داشته می شود تا مجموعه بعدی ورق ها ف در زیر آنها قرار بگیرد .

 

خطوط پرس Transfer

 امروزه از پرس های ترانسفر هیدرولیکی و مکانیکی بطور گسترده ای در صنعت استفاده می گردد. در این پرس ها صرفنظر ار تعداد مراحل فرم دهی قطعه و قالب با هر ضرب یک قطعه تولید می گردد. پرس های ترانسفر را می توان با بلنک و یا کویل تغذیه کرد.در حالت اول پرس مجهز به یک De Stacker است و در حالت دوم دارای یک خط بلنکینگ شامل Un coiler ، Leveler و سیستم تغذیه می باشد.

نیروی اسمی و انرژی مورد نیاز پرس ترانسفر از خط پرس Tandem مشابه کمتر است. اپراتوری و تعمیر و نگهداری آن ساده تر است. فواصل جابجایی قطعات کمتر است و Intermediate Stations حذف می گردد . با توجه به ابعاد قطعات تولیدی و تعداد مراحل فرم دهی قطعه پرس دارای یک ، دو و یا سه اسلاید است . هر اسلاید بطور مستقل طراحی می گردد. این پرسها همچنین در صورت نیاز دارای کوشن ، بیرون انداز روی اسلاید و سیتسم Over Load هستند.

علاوه بر سیستم over load که هر اسلاید داراست ، پرس دارای یک سیستم over load کلی نیز است.

دو نوع سیستم ترانسفر وجود دارد : مکانیکی و الکتریکی . در نوع اول سیستم ترانسفر قطعه بطور مکانیکی با درایو پرس سنکرون است و حرکت از درایو پرس توسط تعدادی چرخ دنده ، بادامک و بازوبه سیستم ترانسفر منتقل می شود. توسط یک نرم افزار منحنی حرکت بر اساس جرم شتاب محاسبه و بهینه می شود تا بتوان به کوتاهترین سیکل زمانی ممکن و یکنواخت ترین حرکت ممکن دست یافت. از این منحنی ها جهت بررسی حرکت Gripper ها استفاده می شود. در نوع دوم سیستم ترانسفر با درایو الکتریکی بکار می رود. مسیر ، شتاب و سرعت را می توان بطور دلخواه ، جهت قالبهای مختلف ، برنامه ریزی نمود.

 

  سیستم اتوماسیون Robotic

استفاده از رباتها در اتوماسیون باعث حذف Intermediate Station بین پرسها می شود.    گریپر بازوی ربات اجزاء را مستقیماً از یک قالب پرس به قالب بعدی هدایت می کند و بجز در مرحله اول که ممکن است بدلیل وجود پرس Double Action و نیاز  به turn over  از 2 ربات استفاده شود ، در مراحل بعدی برای باربرداری و بارگذاری هر دو پرس متوالی فقط از یک ربات استفاده می گردد. مزیت دیگر این سیستم درجات آزادی بالای آن است که انتقال قطعات مختلف و پیچیده را میسر می سازد . مشکل اساسی سیستم اتوماسیون روباتیک آن است که انتقال قطعات بزرگ به دلیل وجود نیروهای گریز از مرکز و مسیر طولانی انتقال قطعه ، باید به آرامی صورت گیرد. بنابراین خروجی سیستم وابسته به اندازه قطعه است و معمولاً بین 6 تا 8 قطعه بر دقیقه است.

ریلهای سیستم اتوماسیون شامل دو قسمت مجزا است : قسمتی که روی بولستر و بین Upright ها قرار دارد و دیگری که روی پرس است. در هنگام تعویض قالب پس از قطع اتصالات انتقال انرژی ( هوای فشرده و برق ) ، بولستر همراه آن قسمت از ریل که روی آن قرار دارد ، قالب به همراه تجهیزات ترانسفر و قالب از زیر پرس بیرون می آید و بولستر دیگر به همراه قالب و تجهیزات ترانسفر مربوطه به زیر پرس می رود.

 

مشخصات مکانی :

  • مکان مورد نیاز : 000/20 متر مربع
  • فضا و مکان های مستقیم : سالن تولیدی- سالن اداری واحد تعمیرات و آزمایشگاه انبار
  • فضا و مکان های غیر مستقیم و جانبی : نمازخانه سرویس ها آبدارخانه سالن غذا خوری فضای سبز خیابان های اطراف و قسمتی از زمینهای بلا استفاده
  • معیارهای انتخاب زمین : وجود فضای مورد نیاز در آن منطقه ، واگذاری زمین های شهرک صنعتی با شرایط عالی به دلیل همایت دولت از آن شهر به صورتی که زمینها یا با تخفیف واگذار می شود یا به صورت اقساطی ، نزدیکی به شرکت ایران خودرو خراسان با توجه به محصول تولیدی ، حمایت دولت از صنعتگران آن منطقه به دلیل جدید بودن شهر بینالود تا توسعه شهر بینالود پایدار بماند ، حمایت دولت از صنعتگران آن منطقه به دلیل ایجاد کار که جهت رشد شهر بینالود می باشد.
  • امکانات تامین منابع انسانی ، تجهیزات و غیره : وجود دو شهر صنعتی مشهد و نیشابور در نزدیکی شهر بینالود وجود قشر زیاد جوانان جویای کار و دارای مهارت لازم در این دو شهر و خود بینالود
  • امکانات حمل و نقل شهری و برون : استفاده از سرویس جهت ایاب و ذهاب کارکنان شرکت و وجود سرویس های شهر بینالود

 

  متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.

پس از پرداخت، لینک دانلود را دریافت می کنید و ۱ لینک هم برای ایمیل شما به صورت اتوماتیک ارسال خواهد شد.

 
/images/spilit.png

« پشتیبانی مرجع فایل »

همچنان شما میتوانید قبل از خرید، با پشتیبانی فروشگاه در ارتباط باشید، یا فایل مورد نظرخود را  با تخفیف اخذ نمایید.

ایمیل :  Marjafile.ir@gmail.com 

 پشتیبانی فروشگاه :  پشتیبانی مرجع فایل دات آی آر 

پشتیبانی تلگرام  و خرید

پشتیبانی ربات فروشگاه : 

به زودی ...


دانلود با لینک مستقیم


طرح تولیـد قطعه پرسی بدنه خودرو

پاورپوینت محوطه سازی و طراحی بدنه فضاهای باز - نماها (پارک شهری)

اختصاصی از حامی فایل پاورپوینت محوطه سازی و طراحی بدنه فضاهای باز - نماها (پارک شهری) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت محوطه سازی و طراحی بدنه فضاهای باز - نماها (پارک شهری)


پاورپوینت محوطه سازی و طراحی بدنه فضاهای باز - نماها (پارک شهری)

این فایل حاوی مطالعه محوطه سازی و طراحی بدنه فضاهای باز - نماها می باشد که به صورت فرمت پاورپوینت در 14 اسلاید تهیه شده است .

 

 

 

 

فهرست
تعریف پارک شهری
هدف از ایجاد پارک
مکان یابی پارک ها
مهمترین ناهنجاری ها و مشکلات ناشی از مکان یابی نادرست پارک ها

 

تصویر محیط برنامه


دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت محوطه سازی و طراحی بدنه فضاهای باز - نماها (پارک شهری)

دانلود تحقیق ساماندهی بدنه (نماها)

اختصاصی از حامی فایل دانلود تحقیق ساماندهی بدنه (نماها) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق ساماندهی بدنه (نماها)


دانلود تحقیق ساماندهی بدنه (نماها)

مسکن به عنوان یکی از نیازهای نخستین بشر، ابتدایی ترین سوالی بوده که انسان سعی در یافتن پاسخی مناسب و معقول برای آن بوده است، اما همیشه در برنامه ریزی های ملی به مسکن نه به عنوان محلی برای آسایش ساکنان در ابعاد عینی و ذهنی، بلکه به عنوان یک مشکل اقتصادی و فقط از این بعد بر خورد شده است .

بوجود آوردن مسکن در پی آن تشکیل نما های شهری و محلات مسکونی دارد که باید شرایط مطلوب برای زیست را برای افراد به همراه داشته باشد .

 

طرح مسئله :

در بحث نماها اصلی ترین موضوع هماهنگی و ترکیب نماهای مسکونی ونحوه چیدمان و پراکنش ساختمانها در کنار یکدیگر میباشد.

نمای هر ساختمان در شکل دهی به مجموعه شهری که در آن حضور دارد، موثر است. اگر به نمای یک ساختمان بدون در نظر گرفتن نمای دیگر ساختمان های شهر توجه شود، همگونی نمای شهری در مجموع از بین می رود

رشد سریع جمعیت و گرایش مردم به شهر نشینی، تقاضای فزاینده ای را برای تهیه مسکن به دنبال داشته که این موضوع در پی خود مشکلات عدیده ای در زمینه توسعه شهری بوجود آورده است. ناتوانی در پاسخگویی مطلوب و مناسب به این مساله، وضعیت نا مطلوبی را به صورت بی مسکنی، بد مسکنی و تنگ مسکنی برای بسیاری از اقشار جامعه به همراه آورده است.

سازندگان و تولیدکنندگان مسکن آزاد به دلیل اینکه به دنبال فروش سریع و بازگشت سرمایه خود هستند، سعی در هر چه بیشتر مطرح کردن خود در محله مسکونی و نمایشی متمایز از بنای خود دارند و به همین دلیل یکی از دلایل عمده ناهماهنگی نمای ساختمان ها در سطح شهر هستند.

در رابطه با مسکن تعاونی شرایط بدتری وجود دارد. به دلیل وضعیت مالی ضعیف سازندگان و اینکه ساکنان و مالکان به دنبال فروش ساختمان نیستند، بدون انجام عملیات پایانی نظیر نماسازی مورد استفاده قرار می گیرند و یا با کمترین هزینه و بدون طراحی نما، حجم و کالبد ساختمان رها می شود. البته در سال های اخیر در شهر تهران هیچ ساختمانی بدون نماسازی نبوده است، لیکن این مساله در شهرستان ها همچنان انجام می شود.

نمای هر ساختمان موثر در مجموعه شهری است که در آن حضور دارد و این تاثیر را در بدنه خیابان ها یا میدان ها که در آن قرار گرفته است می گذارد. اگر به نمای ساختمان واحدی، بدون در نظر گرفتن نمای دیگر ساختمانها فکر شود، همگونی نمای شهری در کلیت از بین میرود .

نمای ساختمان باید به دنبال خلق یک کلیت هماهنگ به وسیله تناسب خوب پنجره ها، بازشوهای در، سایبان و محدوده سقف ها، سازه عمودی و افقی، مصالح، رنگ، عناصر تزیینی و... باشد. پنجره ها همواره با دیگر عناصر دیوار، سطوح باز و بسته، تیره وروشن، صاف و ناهموار را بوجود می آورند. به علت تکرار دوره ای پنجره ها، در ساختمان های چند طبقه، نظم کاملی به چشم می خورد .اما گاه به علت افزایش نور در طبقات بالاتر کاهش داده می شود و این نظم آهنگ خود را از دست می دهد

ضرورت مسئله

ساخت وساز زیاد مسکن با توجه به اقتصاد ضعیف و نداشتن مشارکت مردم با شهرداری ها و اداره مسکن وشهر سازی باعث شده که ساخت وسازها به صورت اورگانیک و بدون برنامه بوده و فضاهای مسکونی و شهری از کیفیت لازم برخوردار نباشند و فاقد سرزندگی باشند.

  سئوالات تحقیق:

  • نماهای مناسب و هماهنگ در محلات چه ویژگیهای دارند؟
  • عوامل موثر بر شکل گیری نماهای نامناسب و نا هماهنگ چیست ؟
  • روش ها و راهکارهای دستیابی به منظر مطلوب چیست ؟

  اهداف تحقیق

هدف این مطالعه بررسی عوامل موثر بر تشکیل نماهای ناهماهنگ در فضاهای شهری وفضاهای مسکونی در محلات می باشد و راههای جلوگیری از به وجود آمدن اینگونه نما ها وایجاد نماهای مناسب و هماهنگ که فضای مطلوب را برای زندگی ساکنین توام با سرزندگی را فراهم آورد .

شامل 39 صفحه فایل word قابل ویرایش


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق ساماندهی بدنه (نماها)

تحلیل عددی اثر توزیع حرارت در جابجایی بدنه سدهای وزنی بتن غلتکی

اختصاصی از حامی فایل تحلیل عددی اثر توزیع حرارت در جابجایی بدنه سدهای وزنی بتن غلتکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحلیل عددی اثر توزیع حرارت در جابجایی بدنه سدهای وزنی بتن غلتکی


تحلیل عددی اثر توزیع حرارت در جابجایی بدنه سدهای وزنی بتن غلتکی

عنوان مقاله : تحلیل عددی اثر توزیع حرارت در جابجایی بدنه سدهای وزنی بتن غلتکی

محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران تبریز


تعداد صفحات:8

 

نوع فایل :  pdf


دانلود با لینک مستقیم


تحلیل عددی اثر توزیع حرارت در جابجایی بدنه سدهای وزنی بتن غلتکی