توضیحات :
امروزه بتن بعنوان یکی از پر مصرف ترین مصالح ساختمانی در جهان شناخته شده است . اقتصادی بودن ، دسترسی آسان به اجزاء تشکیل دهنده آن ، شکل پذیری و پایایی نسبتا بالای بتن باعث توجه روزافزون به آن شده است . انتخاب مناسب اجزاء ، صحیح ساختن و کنترل کیفیت از عوامل موثر در کاربرد بیشتر بتن خواهد بود. بنابر این لازم است مهندسین ساختمان خواص اجزاء تشکیل دهنده بتن و مراحل اساسی در ساخت و نگهداری آن را بخوبی بشناسند. اسلاید کنترل کیفی بتن شامل 74 اسلاید آموزشی است.
پس از استفاده موفقیت آمیز بتن غلتکی در کارهای سازهای حجیم مانند سدسازی و با توجه به ویژگی این بتن در کسب مقاومت زیاد بهویژه در سنین کم، توجه کارشناسان به سوی استفاده از بتن غلتکی در ساخت روسازی معطوف گردید. روسازیهای بتن غلتکی RCCP ترکیبی از جنبههای مختلف مصالح روسازی بتنی به همراه برخی از وجوه ساخت و اجرای روسازیهای آسفالتی است. ویژگی اصلی روسازی بتن غلتکی، کیفیت و خواص بسیار بهتر آن نسبت به رویه آسفالتی و صرفهجوییهای اقتصادیای میباشدکه دراثر استفاده از آن ایجاد میشود. بعلاوه، RCCP نیازی به قالببندی و پرداخت ندارد و میتوان در آن از میلگرد اتصال، میلمهارها و آرماتورگذاری استفاده نکرد.
در این مقاله به بررسی اجمالی مبانی تعیین طرح مخلوط بتن غلتکی و ویژگیهای مهم آن پرداخته شده و نتایج بدست آمده از تحقیقاتی که تاکنون در دنیا برای اصلاح و بهبود خواص بتن غلتکی انجام گردیده، ارائه میشود. هچنین، با توجه به نتایج محققان و تجربیات بدست آمده در کشور، راهکارهایی برای رفع چالشهایی که در کشور برای تولید و اجرای این نوع روسازی با آن مواجه هستیم ارائه میگردد.
آشنایی با بتن و افزودنی های آن ، مطلب آموزشی و تحقیق مناسبی برای رشته مهندسی عمران و درس مصالح ساختمانی و تکنولوژی بتن است که برای دانلود در 26 صفحه مهیا شده است.
آشنایی با بتن ریزی زیر آب ، مطلب آموزشی و تحقیق مناسبی برای رشته مهندسی عمران است که برای دانلود در 49 صفحه مهیا شده است.
فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات:63
چکیده:
فوق روان کننده LS-1R
معرفی محصول فوق روان کننده LS-1R بر پایه لیگنوسولفونیت تولید و عرضه میگردد . مصرف این روان کننده باعث ارتقا ء کیفیت بتن از جمله کاهش نفوذ پذیری , افزایش مقاومت و دوام آن می گردد.
فوق روان کننده LS-1R از قدرت روان کنندگی خوبی بر خوردار است، بطوریکه بدون کاهش دادن مقاومت بتـن ، اسلامپ 4 را حداقل تا 2.5 برابر( اسـلامپ 10 ) افزایش می دهد.
فوق روان کننده LS-1R مطابق استاندارد ASTM-C494 Type G تولید می شود.
موارد مصرف بتن ریزی های با پمپ، سازه های فوق العاده مسلح، فونداسیون ماشین آلات، سقف، ستون ، قطعات پیش ساخته بتنی، کف سالنهای صنعتی، بتن ریزیهای حجیم و چند لایه.
مزایا با استفاده از فوق روان کننده LS-1R میتوانید به خصوصیات فنی و اجرائی برتری از قبیل: پلاستیستیه بالا بدون آب افتادگی، صرفه جوئی در زمان و هزینه های بتن ریزی،احتیاج به ویبراسیون کمتر، ساخت بتن مقاوم و بدون خلل و فرج دست یابید.فوق روان کننده LS-1R فاقد یون کلر بوده و هیچ اثر سوئی بر روی آرماتورها ندارد
روش و میزان مصرف
به مقدار 8/0 تا 5/1 درصد وزن سیمان مصرفی به آب بتن اضافه نموده و به مدت حداقل یک دقیقه برای هر متر مکعب بتن مخلوط شود. با استفاده از فوق روان کننده LS-1R میتوانید حداقل تا 10% از میزان آب مصرفی بدون کاهش کارائی بتن کم نمایید.
مشخصات فنی حالت فیزیکی مایع
رنگ خاکستری
وزن مخصوص حدود1.05gr/cm³
یون کلر ندارد
PH 8.5 الی 9.5
استاندارد ASTM C494 Type G
زمان مصرف و نحوه نگهداری یک سال ،بدور از یخ زدگی
بسته بندی در گالن های پلاستیکی 20 لیتری و بشکه های 200 لیتری
تصاویر
فوق روان کننده MS-1R
معرفی محصول فوق روان کننده MS-1R بر پایه ملامیـن سولفونیت فرمالدئیـد اصلاح شـده تولید شده و به دو صـورت پودر و مایع عرضه می گردد .
فوق روان کننده MS-1R دیرگیر کننده است و به همین جهت برای بتن ریزی های حجیم و همچنین بتن ریزی در مناطق گرم بسیار مناسب می باشد . استفاده از MS-1R در بتن ریزی های با سطح زیاد و ضخامت کم از ایجاد ترکهای سطحی جلوگیری می کند .
فوق روان کننده MS-1R مطابق استاندارد ASTM C- 494 Type G می باشد .
موارد مصرف بتن ریزی در مناطق گرمسیر ، بتن ریزی های حجیم مانند سدها ، بتن ریزی با پمپ در سازه های فوق العاده مسلح و بتن ریزی های سقف ، ستون و قطعات بتنی پیش ساخته .
مزایا مصرف MS-1R با عث افزایش کیفیت بتن در موارد ذیل می شود :
- باعث جلوگیری از ایجاد ترکهای سطحی
- افزایش روانی بدون آب افتادگی
- افزایش مقاومت های فشاری و خمشی
- افزایش کارایی و دوام
- صرفه جوئی در زمان اجراء و کاهش هزینه های بتن ریزی
- کم شدن زمان ویبره و سهولت پخش و پرداخت بتن
روش و میزان مصرف الف مـایـع
به مقدار 1% الی 5/1 % وزن سیمان به آب بتن اضافه شده و به مدت 1 الی 2 دقیقه تا ایجاد مخلوطی همگن و یکنواخت مخلوط شود .
ب پـــودر
به مقدار 3/0% الی 6/0 % وزن سیمان( با توجه به میزان روانی و دیرگیری مورد نیاز)به مصالح خشک، اضافه شود.
توجه در شرایطـی که فاصلـه حمـل بتـن طولانی باشـد، بهتر است که نیـمی از فوق روان کننده مورد نیاز را در ابتدا و نیم دیگر را در هنگام بتن ریزی مصرف نمود .