حامی فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

حامی فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود پایان نامه رشته عمران گرایش راهسازی با عنوان تحلیل روسازی انعطاف پذیر با فرمت word

اختصاصی از حامی فایل دانلود پایان نامه رشته عمران گرایش راهسازی با عنوان تحلیل روسازی انعطاف پذیر با فرمت word دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه رشته عمران گرایش راهسازی با عنوان تحلیل روسازی انعطاف پذیر با فرمت word


دانلود پایان نامه رشته عمران گرایش راهسازی با عنوان تحلیل روسازی انعطاف پذیر  با فرمت word

فهرست عناوین

عنوان                                                               صفحه

فصل اول ـ مروری بر انواع روسازی........................................................ 16........

1-1- مقدمه.................................................................................................... 17

1-2- تأثیر بارگذار و عوامل جوی بر سیستم روسازی........................................... 17

1-3- عوامل مؤثر در طرح روسازی‌ها................................................................ 20

1-4- روسازی‌های انعطاف‌پذیر........................................................................ 21

1-5- خلاصه و نتیجه‌گیری.............................................................................. 22

فصل دوم : کاهش عمر روسازی های انعطاف پذیر در اثر تغییرات شرایط چسبندگی بین لایه ها با توجه به کرنش قائم روی خاک بستر .................................................................................. 23

1- مقدمه ................................................................................................. 24

2- تاثیر بارهای افقی و اصطکاک بین لایه ای به عمر روسازی ها.................... 25

3- تحلیل نظریه تاثیر شرایط بین لایه ای ...................................................... 26

4- انتخاب مدل و روش تحلیل.................................................................... 29

4-1 - مدل هندسی روسازی...................................................................... 29

4-2 – بارگذاری....................................................................................... 31

4-3 - مدل تعیین عمر روسازی ها .............................................................. 33

5- تحلیل تاثیر شرایط بین لایه ای مختلف بر روی عملکرد روسازی ............... 33

5-1- تاثیر اجراء ضعیف اندود تک کت ( حالت اجرایی).............................. 34

عنوان                                                               صفحه

5-2- تاثیر کاهش اجراء ضعیف اندود پریمکت ( حالت 3 اجرایی)................. 35

5-3- تاثیر اجرای نامناسب اندودهای بین لایه ای ( حالت 4 اجرایی)................ 37

6- خلاصه و نتیجه گیری........................................................................... 39

فصل سوم: روش‌های تحلیل روسازی‌های انعطاف‌پذیر............................ 41

3-1- مقدمه.................................................................................................... 42

3-2- حل سیستم‌های لایه‌ای با استفاده از تئوری چند لایه‌ای................................. 42

3-1-1- معادلات پایه...................................................................................... 44

3-2-2- شرایط مرزی و پیوستگی..................................................................... 47

3-3- حل سیستم‌های لایه‌ای با استفاده از روش اجزاء محدود............................... 50

3-4- مقایسه روش چند لایه‌ای با روش اجزاء محدود........................................... 55

3-5- خلاصه و نتیجه‌گیری.............................................................................. 58

فصل چهارم: بررسی نر‌م‌افزار Kenlayer جهت تحلیل روساز‌ی‌های انعطاف‌پذیر

4-1- تئوری نرم‌افزار....................................................................................... 61

4-1-1- سیستم چند لایه‌ی الاستیک:................................................................ 61

4-1-2- Super Position و تعیین پاسخ‌ها.................................................... 62

4-1-2-1- تجزیه تنش‌ها به مولفه‌ها x و Y....................................................... 64

4-1-2-2- محاسبه تنش‌های اصلی .................................................................. 65

4-1-2-3- محاسبه کرنش بحرانی.................................................................... 65

4-1-3- آنالیز خرابی (Damage Anaysis)................................................. 66

عنوان                                                               صفحه

4-1-3-1- معیار بحرانی شکست ترک کششی................................................... 66

4-1-3-2- معیار بحرانی شکست تغییر شکل حداکثر........................................... 67

4-1-3-3- محورهای چندگانه......................................................................... 68

4-1-4- لایه‌های غیرخطی............................................................................... 70

4-1-4-1- مصالح دانه‌ای................................................................................. 70

4-1-4-1- تقسیم لایه به تعدادی زیر لایه........................................................... 72

4-1-4-1-2- انتخاب نقطه مناسب جهت طراحی................................................ 72

4-1-4-2- مصالح ریزدانه................................................................................ 74

4-1-4-3- نقطه تنش برای لایه غیرخطی........................................................... 77

4-2- نکات فنی راجع به Kenlayer............................................................... 79

4-2-1- اطلاعات عمومی نرم‌افزار..................................................................... 79

4-2-1-1- مصالح.......................................................................................... 79

4-2-1-2- آنالیز خرابی.................................................................................. 81

4-2-1-3- تعداد بازه‌های زمانی در هر سال....................................................... 81

4-2-1-4- بارها............................................................................................. 81

4-3- خلاصه و نتیجه‌گیری.............................................................................. 82

فصل پنجم ـ بررسی نرم‌افزار (TUPAS) جهت تحلیل روسازی‌های انعطاف‌پذیر

مقدمه............................................................................................................. 85

5-1- تئوری نرم‌افزار....................................................................................... 86

عنوان                                                               صفحه

5-1-1- سیستم لایه‌ای..................................................................................... 87

5-1-2- برهم نهی بارها و تعیین پاسخ‌ها............................................................ 87

5-2- نکات فنی.............................................................................................. 89

5-3- خلاصه و نتیجه‌گیری.............................................................................. 91

فصل ششم ـ مقایسه‌ی عملکرد و نتایج حاصل از نرم‌افزارهای TUPAS و KENLAYER        

6-1- مقدمه.................................................................................................... 94

6-2- شرح چند مثال....................................................................................... 94

6-2-1- شرح مسئله با چرخ منفرد..................................................................... 94

6-2-2- شرح مسئله با چرخ چندگانه................................................................. 94

6-3- حل چند مثال......................................................................................... 95

6-3-1- حل مسئله 3 لایه‌ای تحت بارگذاری تک چرخ....................................... 95

6-3-2- حل مسئله 3 لایه‌ای تحت بارگذاری ناشی از یک محور سه گانه............... 96

6-3-3- حل مسئله 3 لایه غیرخطی ناشی از بارگذاری تک چرخ.......................... 98

6-4- آنالیز حساسیت.................................................................................... 100

6-4-1- آنالیز خطی..................................................................................... 101

6-4-1-1- سیستم سه لایه‌ای......................................................................... 101

6-4-1-2- تاثیر ضخامت لایه........................................................................ 103

6-4-1-3- تاثیر مدول لایه‌ها......................................................................... 104

6-4-2- آنالیز غیرخطی................................................................................ 106

عنوان                                                               صفحه

فصل هفتم ـ جمع‌بندی و نتیجه‌گیری................................................................ 108

7-1- خلاصه............................................................................................... 109

7-2- نتیجه‌گیری.......................................................................................... 111

7-3- پیشنهادات........................................................................................... 111

منابع و مراجع............................................................................................... 113


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پایان نامه رشته عمران گرایش راهسازی با عنوان تحلیل روسازی انعطاف پذیر با فرمت word

بررسی شرایط و الزامات روسازی راه های کشور به کمک بتن غلتکی

اختصاصی از حامی فایل بررسی شرایط و الزامات روسازی راه های کشور به کمک بتن غلتکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

جاده ها جزئی مهم از سرمایه های ملی کشورها بوده و سالانه بخشی از بودجه های عمرانی را جهت ساخت ترمیم بهسازی و حفظ و نگهداری به خود اختصاص می دهند. تامین اعتبار کافی برای این منظور چالشی است که مدیران عالی و برنامه ریزیان کشورهای در حال توسعه همواره با آن مواجه هستند داشتن درک اساسی از اصول طراحی وسازی و انتخاب روسازی بهینه و اقتصادی در ساخت ونگهداری راه های دارای اهمیت بوده واز طرف دیگر کارکرد روسازی در هر شرایط اقلیمی برای یک راهساز مهم می باشد. اولین روسازی بتنی در سال 1908 در میشیگان اجرا شده و در ایران به طور محدود در مناطق مختلف کشور از قبیل اسکله شهید رجایی استان تهران راه های روستایی استان فارس قسمتی از آزاد راه همت کرج جاده کمربندی گالیکش در جاده جنگل گلستان در اواخر دهه گذشته از روسازی بتن غلتکی استفاده شده است. قدمت و تجربه محدود و آیین نامه های موجود ابزار تحقیق در این مورد خواهد بود با وجود اینکه این نوع روسازی در دنیا بسیار متداول می باشد ولی در ایران این نوع روسازی علیرغم طول عمر بالا و هزینه کمتر نسبتا ناشناخته است شناسایی نقاط قوت و ضعف اجرای این نوع روسازی برای راه های روستایی راه های اصلی و آزاد راه ها و بارانداز انبارها با توجه به تعداد و نوع ترافیک و همچنین اقلیم و اقتصاد طرح می تواند در زمان اجرا و بهره برداری بسیاری از طرح ها مفید بوده و باعث کاهش هزینه گردد.

 

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 15

فرمت فایل: pdf


دانلود با لینک مستقیم


بررسی شرایط و الزامات روسازی راه های کشور به کمک بتن غلتکی

دانلود جزوه روسازی راه شفابخش تهران مرکز

اختصاصی از حامی فایل دانلود جزوه روسازی راه شفابخش تهران مرکز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود جزوه روسازی راه شفابخش تهران مرکز


دانلود جزوه روسازی راه شفابخش تهران مرکز

 

 

 

 

 

 

 

محتویات محصول :

بستر مناسب خاک

لایه های خاک

عوامل موثر در طراحی روسازی

انواع روسازی

آسفالت و خوصیات آن

آشتو

اثرات تراکم 

تعیین درصد کوبیدگی

آزمایش سه محوری

موارد استفاده خاک در روسازی

درصد تعیین CBR

مصالح مصرفی در روسازی

مشخصات فنی مصالح در روسازی

جدول دانه بندی مصالح زیرسازی

جدول دانه بندی مصالح اساس

آزمایشگاه لس آنجلس

آزمایش یخبندان 

نفوذپذیری مصالح

عملکرد زیراساس

عملکرد اساس 

خستگی

روش PH . CBR.PI.ASHTOO. و مقاومت فشاری

تثبیت خاک ها و مصالح

خصوصیات خمیری

آزمایش دوام

افزودنی قیر

عوامل موثر در انتخاب نوع قیر

تثبیت مصالح شنی با قیر

طرح مخلوط خاک با قیر

انواع قیرها

روش خط و آزمون

روش معادلات چند مجهولی

انواع آسفالت

آزمایش مارشال

طرح اختلاط آسفالت

آسفالت سرد

امولوسیون قیر

مراحل اجرا آسفالت سرد

تعیین عمق یخبندان

 

تعداد صفحات : 66

PDF

تنها جزوه استاد شفابخش در صورت مطالعه قبولی در امتحان 

 

 

 

 

 

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود جزوه روسازی راه شفابخش تهران مرکز

بررسی تاثیر نوع و محل ژئوسنتتیک بر پاسخ روسازی های آسفالتی با رفتار ویسکوالاستیک با استفاده از روش المان محدود

اختصاصی از حامی فایل بررسی تاثیر نوع و محل ژئوسنتتیک بر پاسخ روسازی های آسفالتی با رفتار ویسکوالاستیک با استفاده از روش المان محدود دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی تاثیر نوع و محل ژئوسنتتیک بر پاسخ روسازی های آسفالتی با رفتار ویسکوالاستیک با استفاده از روش المان محدود


بررسی تاثیر نوع و محل ژئوسنتتیک بر پاسخ روسازی های آسفالتی با رفتار ویسکوالاستیک با استفاده از روش المان محدود

• مقاله با عنوان: بررسی تاثیر نوع و محل ژئوسنتتیک بر پاسخ روسازی های آسفالتی با رفتار ویسکوالاستیک با استفاده از روش المان محدود  

• نویسندگان: حسن طاهر خانی ، امیرجواد مرادلو ، مسعود جلالی جیرندهی  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

 

 

 

چکیــــده:

یکی از روش های تقویت روسازی های آسفالتی در برابر آسیب دیدگی، استفاده از ژئوسنتتیک است. ژئوسنتتیک ها صفحات نازک و انعطاف پذیری هستند که عمدتا از جنس مواد پلیمری بوده و به عنوان المان های مسلح کننده در لایه های روسازی مورد استفاده قرار می گیرند. در این پژوهش ابتدا با استفاده از نرم افزار ABAQUS مدل سه بعدی از روسازی های آسفالتی رایج در ایران ساخته شد و در آن رفتار لایه آسفالتی، ویسکوالاستیک و رفتار سایر لایه ها، الاستیک خطی فرض شد. سپس برای تقویت روسازی از سه نوع ژئوسنتتیک در سه مکان مختلف (زیرلایه آسفالتی، زیرلایه اساس و زیرلایه زیراساس) استفاده شد. در نهایت، تاثیر نوع و محل ژئوسنتتیک بر پاسخ های روسازی مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان می دهد که با افزایش مدول الاستیسیته ژئوسنتتیک، اثرگذاری آن بر پاسخ های روسازی بیشتر خواهد شد. همچنین مشخص گردید که تاثیر تغییر محل ژئوسنتتیک بر پاسخ های روسازی، وابسته به مدول الاستیسیته آن است. به طوری که، در برخی پاسخ ها با تغییر مدول الاستیسیته ژئوسنتتیک، محل بهینه آن نیز تغییر کرد. بر اساس نتایج بدست آمده، ژئوسنتتیک ها بسته به نوع و موقعیت قرارگیری خود توانستند، حداکثر کرنش کششی زیر آسفالت را تا 36 درصد، حداکثر کرنش فشاری روی بستر را تا 27 درصد و تغییر شکل سطحی آسفالت را تا 10 درصد کاهش دهند.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **


دانلود با لینک مستقیم


بررسی تاثیر نوع و محل ژئوسنتتیک بر پاسخ روسازی های آسفالتی با رفتار ویسکوالاستیک با استفاده از روش المان محدود