حامی فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

حامی فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود گزارش کارآموزی مراحل داشت و برداشت گندم

اختصاصی از حامی فایل دانلود گزارش کارآموزی مراحل داشت و برداشت گندم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی مراحل داشت و برداشت گندم


دانلود گزارش کارآموزی مراحل داشت و برداشت گندم

دانلود گزارش کارآموزی مراحل داشت و برداشت گندم (آفات، بیماری‌ها،  علف‌های هرز و ...)

مکان: گمیشان، مرکز خدمات کشاورزی گمیشان

مهندسی کشاورزی ـ زراعت و اصلاح نباتات

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات: 27

 

 

 

 

بخشی از متن:

تغذیه گندم

مساله‌ی اساسی تغذیه گندم‌ در دیمزارها، تنظیم مقدار کود بر اساس رژیم رطوبتی قابل انتظار در منطقه رشد گیاه می‌باشد. در شرایط بارندگی محدود، ضرورتاً بایستی مصرف کودهای شیمیایی را به اندازه‌ای محدود نمود که موجب گیاه‌سوزی نشده و گیاه با استفاده از رطوبت موجود، بتواند از کود استفاده نموده و عملکرد مناسب را تولید نماید. به عبارت دیگر از به هم خوردن تعادل حساس و بحرانی بین رشد رویشی و زایشی در شرایط کمبود رطوبت باید جلوگیری کرد.

از طرف دیگر وقتی بارندگی در حد مطلوب است، باید مواد غذایی را به اندازه‌ای مصرف کرد که گیاه قادر به استفاده کامل و مفید از آن در شرایط مطلوب رطوبتی باشد. اغلب خاک‌های مناطق خشک و نیمه‌خشک بطور طبیعی دارای ذخیره پتاسیم زیادی  هستند و این مقدار برای زراعت دیم معمولاً کافی است. برعکس، ذخیره فسفر خاک برای عملکرد رضایت‌بخش کافی نیست و باید بر اساس تجزیه خاک و توصیه مناطق فسفر خالص را قبل و یا موقع کاشت مصرف کرد تا استفاده از آن در مراحل اولیه باعث تحریک رشد و استقرار خوب گیاه و نفوذ بهتر ریشه شده و پیش‌رسی محصول افزایش یابد.

فسفر در ازدیاد مقاومت گیاه نسبت به خشکی موثر است. مصرف کودهای ازته در غلات دیم، حتی در شرایطی که حاصلخیزی خاک خوب باشد، مفید خواهد بود. زمان مطلوب مصرف کودهای ازته متغیر بوده و بستگی به پراکنش بارندگی دارد و بهتر است بر اساس آزمون خاک و توصیه مناطق، ازت خالص (به صورت 3/2 در پاییز در موقع کاشت و در صورت اطمینان از بارندگی‌های بهاره 3/1 آن را در بهار به صورت سرک)‌ مصرف نمود.

مهمترین آفات مزراع گندم در منطقه گمیشان

شته سبز گندم:           Sitobion avenae (Fab)

خانواده:                      Aphidae   

مشخصات، زیست‌شناسی، خسارت و کنترل

طول بدن 8/2-2 میلیمتر و طول شاخک در شته‌های بی‌بال برابر و یا بیشتر از طول بدن است. کورنیکول در انتهای آزاد خود قدری عریض می‌شود. دم به خوبی رشد کرده و 3/2 طول کورنیکول را دارد. رنگ شته سبز ملایم یا سبز مایل به زرد می‌باشد. کورنیکول‌ها و شاخک‌ها سیاه، دم روشن، پاها زرد و انتهای ران، ساق و پنجه پا دودی رنگ است.

شته‌های کامل بالدار دارای سر و سینه قهوه‌ای مایل به قرمز، شکم سبز با 6-5 لکه جانبی تیره می‌باشد. بقیه اعضاء از نظر رنگ تفاوتی با بی‌بال‌ها ندارند. این شته در همه نقاط مهم گندم‌خیز کشور فعالیت دارد. به عبارت دیگر، از منطقه گرم اهواز تا مناطق سردسیر شهرکر و خلخال و از مناطق مرطوب مازاندران و گرگان تا مناطق خشک سیستان و بلوچستان وجود دارد. این شته روی گرامینه‌های اهلی و وحشی زندگی نموده و خسارت‌زایی می‌کند و علاوه بر جوانه‌ها و برگ‌ها به دانه‌ها نیز حمله کرده و در بین شته‌ها، بیشترین خسارت را وارد می‌سازد شته سبز گندم ناقل بیماری ویروس موزاییک جو نیز می‌باشد.

تاکنون تخم زمستان‌گذران این شته از ایران گزارش نشده است و اعتقاد بر این است که تمام سال را به صورت زنده‌زایی توسط ماده‌های جفت‌گیری نکرده می‌گذراند و به عبارت دیگر فرم جنسی آن تاکنون در ایران دیده نشده است. در سال‌های عادی این شته در اکثر مناطق کشور از مهمترین شته‌هاست. در این گونه سال‌ها، اوج جمعیت سایر شته‌ها در مرحله ظهور برگ پرچم است، در حالی که جمعیت شته سبز  گندم دیرتر از زمان ظهور خوشه به اوج می‌رسد. جمعیت این شته‌ بعضی سال‌ها و در شرایطی ویژه افزایش شدیدی نشان می‌دهد که در آن صورت در مواردی چاره‌ای جز مبارزه شیمیایی نیست، ولی در عین حال این شته دشمنان طبیعی فراوانی دارد که در سراسر کشور فعال بوده و جمعیت این آفت را در سطحی قابل تحمل نگه می‌دارند.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود گزارش کارآموزی مراحل داشت و برداشت گندم

پاورپوینت رشد و توسعه؛ مروری بر مراحل تکامل مفهوم توسعه اقتصادی

اختصاصی از حامی فایل پاورپوینت رشد و توسعه؛ مروری بر مراحل تکامل مفهوم توسعه اقتصادی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت رشد و توسعه؛ مروری بر مراحل تکامل مفهوم توسعه اقتصادی


پاورپوینت رشد و توسعه؛ مروری بر مراحل تکامل مفهوم توسعه اقتصادی

این فایل حاوی مطالب رشد و توسعه؛ مروری بر مراحل تکامل مفهوم توسعه اقتصادی می باشد که بصورت فرمت پاور پوینت در 46 اسلاید تهیه شده است.

 

 

 

 

فهرست
سیر تکامل مفهوم توسعه
عوامل مؤثر بر توسعه
پیش نیازهای توسعه
آثار توسعه
مروری بر دیدگاه اسلام نسبت به توسعه

 

تصویر محیط برنامه


دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت رشد و توسعه؛ مروری بر مراحل تکامل مفهوم توسعه اقتصادی

گزارش کارآموزی مراحل اجرائی ساختمان اسکلت فولادی

اختصاصی از حامی فایل گزارش کارآموزی مراحل اجرائی ساختمان اسکلت فولادی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کارآموزی مراحل اجرائی ساختمان اسکلت فولادی  35ص

گودبرداری 

یـک لـودر چـرخ لاستیکی بـه کـارگاه آورده شد و سپس لودر شروع به کار کرد. سپس خاک حاصله را توسط همان لودر در یک کامیون بارگیری کرده و بـه مکان دیگری انتقال دادیم.

برای عبور و مرور لودر هنگام گودبرداری به محل کارگاه یک رمپ ایجاد کرده بودیم که پـس از اتمام کار لودر آن را توسط کارگران و دست افزار بیل و کلنگ تخریب نمودیم .

کـارگـران به وسیله ی بیل و کلنگ مشغول تخریب و خاک برداری رمـپ گردیدند. پس از اتمام کـار و پـایان این مرحله سطح کار ــ زمین کارگاه ــ را کاملا آب داده و توسط غلتک دستی کوبیدند.تا سطح کـار کاملا متراکم شود و بعدهـا در اثـر وزن ساختمان نشست نـکـنـد .

البته باید  متذکر شوم که قبل از شروع به گودبرداری باید درخت و بوتـه های احتمالی را که در محل کارگاه موجود است از محل کار جمع آوری نمود که به این کار عملیات بوته کنی می گویند.

همچنین باید محل چاه های قدیمی یا تختـه سنگ و موانعی را که ممکن است موجب حادثه شوند شناسایی و نسبت به ایمن سازی آنها اقدام نمود. و نیز اگر با گود برداری پایداری ساختمان هـای مجاور دچـار مخاطره می شود بـاید از ایمنی آنها بوسیله شمع بندی زیر پایه هـا، سپر و مهار کردن ساختمان هـا بطور مطمئن اطمینان حاصل نمود.

این عوامل حفاظتی باید تـا رفع خطر مرتباً به وسیله ی اشخاص ذیصلاح بـازدید شـونـد تـا موجبات حفاظت مـوثـر ساختمان هـای مجاور و امنیـت جانی کـارگـران و هـمـسـایـه هـا نـیـز تـامیـن بـاشـد. پیمانکارموظف است تجهیزات ایمنی لازم بـرای حفاظت کارگران را در اختیار آنها قرار دهـد. در حفاری با بیل و کلنگ کارگران باید فاصله کافی ازیکدیگر داشته باشند. در گـودالـهـا و شیارهـای عمیق کـه عمق آنها از یک مـتـر بیشتر باشد نباید کارگران را به تنهایی بکار گمارد .

خاکـبـرداری در زمین هـای بـا رطـوبـت طبیعی را می تـوان تـا عمق یک مـتـر، بـرای مـاسـه 25/1  مـتـر، برای ماسه رس دار 5/1  مـتـر، بـرای خـاک رس 2  مـتـر و برای خاک بسیار متراکم را بدون پایه هـای ایمنی، سپر و حائل انجام داد. در سـایر موارد بـا تـوجـه بـه جنس خاک ، عمق گـودبـرداری و شرایط ترافیکی اطراف تدابیر ایمنی لازم توسط مسئولان اتخاذ می گـردد. لازم ذکر است که خاک این منطقه از جنس رس می باشد. 

 

پـیـاده کـردن نـقـشـه

هدف از پیاده کردن نقشه به معنی انـتـقـال نقشه ساختمان از روی کاغذ بر روی زمین با ابعاد اصلی می باشد. بطوریکه محل دقیق پی ها و ستون هـا و ابعاد آنها روی زمین مشخص گردد. در موقع پیاده کردن نقشه از نقشه ی پی کنی استفاده می شـود. بـرای نقشه ی ساختمان هـای مهم معمولا از دوربین نقشـه بـرداری استفاده می شـود. برای نقشه ی ساختمان های کوچک و معمولی از مـتـر و ریسمان کـار استفاده می شـود .

کــارگــران بـا حـضـور مهندس نـاظـر بـه پیاده کـردن دقیق نقشه فونداسیون اقـدام کـردنـد. بـه گـونـه ای که به وسیله ی متر، ریسمان کار و گچ  کاملا ابعاد فونداسیون را مشخص کرده و آن را در زمین پیاده کـردنـد.

مقدمه

دستورالعملهای حفاظتی و ایمنی کارگاه های ساختمانی

آشنایی کلی با مکان کار آموزی

پاک سازی خرابه

گودبرداری

پیـاده کـردن نـقـشـه

بـتـن مگر

قـالـب بـنـدی فونداسیون و شمع بندی

آرماتوربندی

علت استفاده فولاد و میل گرد در ساختمانها و پی

نحوه ی آرماتوربندی

خم کردن آرماتور

بتن ریزی فونداسیون

مخلوط کردن بتون

اتصال ستون ها به فونداسیون

ترازکردن ستون های عمودی با ستون های افقی

عایق کاری تیرورق ها

تصاویر


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کارآموزی مراحل اجرائی ساختمان اسکلت فولادی

مراحل ساخت مترو تهران و موانع پیش رو

اختصاصی از حامی فایل مراحل ساخت مترو تهران و موانع پیش رو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مراحل ساخت مترو تهران و موانع پیش رو


مراحل ساخت مترو تهران  و موانع پیش رو

 

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات27

 

مهندس حیدریان: بررسیهای اولیه ی کار پیش از انقلاب توسط شرکت فرانسوی سفر تو (SODRETU) انجام شد این شرکت کار طراحی متروی تهران را بر اساس نیازهای همان دوران آغاز کرد و شبکه ی مترو را روی چهار مسیر که به صورت مصوب نیز درآمد پایه ریزی کرد و با حضور همین شرکت بود که کار ساخت مترو پیش از انقلاب آغاز گردید که با آغاز روند انقلاب پروژه ی مترو متوقف گردید تا سرانجام در سال 1365 عملیات اجرایی آن دوباره آغاز شد. و از آنجایی که اسناد و نقشه ها و مطالعات فرانسوی ها ملاک ساخت قرار گرفت بنابراین ساختار و پیکره ی ایستگاه ها و تونل های و کم و بیش کلیه ی ساخت و سازهای در رابطه با مترو بر اساس شیوه های پیشنهادی فرانسویان صورت پذیرفت.
خطوط مترو چه تعداد و هر کدام در چه مرحله ای کاری است؟
مهندس حیدریان: پیش بینی خطوط مترو برای 9 خط است. در حال حاضر 4 خط مورب مترو است که نزدیک به 80% دو خط آن به بهره برداری رسیده و مابقی در حال ساخت می باشد.
خط یک مترو از مرقد امام (ره) تا میر داماد در حال بهره برداری است و ادامه ی آن تا تجریش در دست ساخت و اجرا می باشد.
خط دو از میدان صادقیه تا میدان بهارستان به بهره برداری رسیده و مابقی در حال ساخت تا خیابان رسالت چهار راه در دشت می باشد که امیدواریم تا پایان سال آینده به بهره برداری برسد. از چهار راه در دشت تا سرخه حصار نیز در دست طراحی مسیر و ایستگاه های مربوطه می باشد.
خط سه که خطی است شمال شرقی به جنوب غربی شهر تهران از لویزان آغاز و با گذار از خیابان استاد حسن بنا و خیابان شهید بهشتی و خیابان ولی عصر تا میدان راه آهن و در ادامه به سمت اسلام شهر کشیده می شود که مسیر شمالی از لویزان تا تقاطع رسالت و استاد حسن بنا آن در حال حاضر در دست مطالعه و طراحی مهندسین مشاور طرف قرارداد مترو می باشد. بخش میانی از چهار راه استاد حسن بنا و رسالت تا میدان راه آهن طراحی و مطالعات مسیر و ایستگاه ها آماده است و در بخش جنوبی از میدان راه آهن به سمت اسلام شهر نیز مشاورین در حال انجام مطالعات آن می باشند.
خط 4 که سمت و سوی شرقی غربی دارد نیز از شهرک اکباتان آغاز می شود و با گذار از خیابان انقلاب وارد خیابان پیروزی می شود و انتهای آن به منطقه افسریه و اسب دوانی شرق تهران ختم می شود. این چهار خط مصوب هستند و همان گونه که گفتیم خط یک و دو بخش معظم آن در حال بهره برداری و بخش دیگر در حال ساخت می باشد. اما خطوط سه و چهار به مناقصه ی بین المللی گذاشته شده و با گزینش شرکت های برنده، کار مطالعه و طراحی آنها نیز آغاز شده است.
لازم به ذکر است که خط پنج مترو که تهران را به کرج وصل می کند مسیری روی زمینی است و به لحاظ برق گیری کاملاً با داخل شهر متفاوت می باشد در داخل شهر خطوط مترو از طریق ریل سوم که در کنار ریل های آهن قرار دارند تغذیه می گردند ولی در خط 5 تغذیه برق بالاسری و از کابلهای بالای مسیر قطار برق مورد نیاز را کسب می نماید و نیز با توجه به جمعیت روز افزون شهر کرج و مسیر مابین طول ایستگاه ها و به پیروی از آن قطارها به 300 متر افزایش یافته و برای سهولت بیشتر جابه جایی، قطارها نیز دو طبقه در نظر گرفته شدند. در حال حاضر خط پنج از ایستگاه صادقیه تا ایستگاه مهرشهر در دست بهره برداری است و بزودی نیز ایستگاه پارک جنگلی به بهره برداری خواهد رسید.
با توجه به استقبال بیش از اندازه ی شهروندان تهرانی و برای جلوگیری از ازدحام بیش از اندازه ی جمعیت امیدواریم هر چه زودتر خطوط شش و هفت و هشت و نه نیز به گونه یی جدی در دست مطالعه و اجرا قرار گیرند تا در آینده یی نه چندان دور شهروندان بتوانند با آرامش بیشتری در سطح شهری در زیر شهر تهران جابه جا شوند.


دانلود با لینک مستقیم


مراحل ساخت مترو تهران و موانع پیش رو

دانلود گزارش کارآموزی مراحل ساخت یک واحد مسکونی چند طبقه

اختصاصی از حامی فایل دانلود گزارش کارآموزی مراحل ساخت یک واحد مسکونی چند طبقه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی مراحل ساخت یک واحد مسکونی چند طبقه


دانلود گزارش کارآموزی مراحل ساخت یک واحد مسکونی چند طبقه

 

مشخصات این فایل
عنوان: مراحل ساخت یک واحد مسکونی چند طبقه
فرمت فایل :word(قابل ویرایش)
تعداد صفحات :  48

این گزارش کارآموزی درمورد مراحل ساخت یک واحد مسکونی چند طبقه می باشد.

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از گزارش کارآموزی مراحل ساخت یک واحد مسکونی چند طبقه

تا چه عمقی گودبرداری را ادامه می‌دهیم
ظاهراً حداکثر عمق مورد نیاز برای گودبرداری تا روی پی می‌باشد. بعلاوه چند سانتی متر بیشتر برای فرش کف و عبور لوله‌ها (در حدود 20 سانتی متر که 6 سانتی متر برای فرش کف و 14 سانتی متر برای عبور لوله می‌باشد) که در این صورت می‌یابد محل پی‌های نقطه‌ای یا پی‌های نواری و شناژها را با دست خاک برداری نمود.
ولی بهتر است که گودبرداری را تا زیر سطح پی‌ها ادامه بدهیم، زیرا در این صورت اولاً برای قالب بندی پی‌ها آزادی عمل بیشتری داریم. در نتیجه‌ پی‌های ما تمیزتر و درست تر خواهد بود. و در ثانی می‌توانیم خاک حاصل از چاه کنی و همچنین نخاله‌های ساختمان را در فضای ایجاد شده بین پی‌ها بریزیم که این مطلب از لحاظ اقتصادی مقرون به صرفه می‌باشد، زیرا معمولاً در موقع گودبرداری کار با ماشین صورت می‌گیرد در صورتیکه برای خارج نمودن نخاله‌ها و خاک حاصل از چاه فاضل آب از محیط کارگاه می‌باید از وسایل دستی استفاده نمائیم که این امر مستلزم هزینه بیشتری نسبت به کار با ماشین می‌باشد. .....(ادامه دارد)

تقسیم بندی زمینها از نظر مقاومت در مقابل بار ساختمان
بطور کلی زمینها به چند دسته تقسیم می‌شوند :
الف / زمینهای خاکریزی شده (زمینهای خاک دستی) مانند بعضی از اراضی شمال تهران و خندق‌های پر شده که هم بوسیله خاک دستی پر شده‌اند. مقاومت این زمینها بسیار کم بوده و قدرت مجاز آنها در حدود 80 گرم بر سانتی متر مربع می‌باشد. این زمینها بدون پی سازی‌های ویژه مانند شمع کوبی و غیره به هیچ وجه برای ساختمان مناسب نیستند.
ب / زمینهای ماسه‌ای، مانند زمینهای سواحل دریا این زمینها برای ساختمانهای سبک مناسب هستند و در حدود 1 تا 2/1 کیلوگرم بر هر سانتی متر مربع بار عقل می‌نمایند و در بعضی از انواع زمینهای سواحل دریا که ماسه‌ای بوده و به کلی فاقد خاکهای چسبنده می‌باشد  (خاک رس) بیش از 500 گرم بار عقل نمی‌کنند.
در این گونه زمینها نیز باید برای ساختمانهای سبک طبق شرایط محلی پی سازی ویژه صورت بگیرد و برای ساختمانهای بزرگ ابعاد پی باید با توجه به مطالعات مکانیک خاک و بر طبق محاسبه ساخته شود.
ج/ زمینهای شنی – اگر این زمینها دارای دانه بندی خوب باشند بطوریکه دانه‌های ریز فضای خیلی بین دانه‌ها درشت‌تر را پر نموده و تولید جسم توپر و متراکمی کرده باشد و این دانه بندی بوسیله ماده چسبنده بهم متصل باشد (خاک رس به اندازه لازم) برای ساختمان‌های بسیار مناسب بوده و مقاومت مجاز آن در حدود 5/2 و حتی 5/3 کیلوگرم بر سانتیمتر مربع می‌باشد به این گونه زمینها زمین دج گفته می‌شود.
د / زمینهای رسی – این زمینها به دو دسته تقسیم می‌شوند. .....(ادامه دارد)

شمع کوبی
در زمینهایی که خیلی سست بوده و به هیچ وجه قدرت تحمل بار ساختمان را نداشته باشند مانند خاکهای دستی و یا زمینهای ماسه‌ای و یا در محلهای که زمین بکر در عمق‌های زیاد قرار داشته و برداشتن کلیة خاکهای سطحی مقرون به صرفه نباشد از طریق شمع کوبی بار ساختمان را بزمین بکر منتقل می‌نمایند. بدین طریق که در امتداد پی های ساختمان یعنی در طول دیوارهای اصلی که باربر می‌باشند یا فاصله‌های معین  (در حدود 2 متر یا 5/2 متر) مانند شکل چاه حفر می‌نمایند. و در ساختمانهای فلزی و بتونی که باید پی نقطه‌ای اجراء کنیم زیر هر ستون چاه حفر می‌نمایند. و در ساختمانهای فلزی و بتونی که باید پی نقطه‌ای اجراء کنیم زیر هر ستون چاه حفر می‌نمایند. و این حفاری را تا زمین بکر و محکم ادامه می‌دهند و کف چاه‌ها را مطابق شکل زیر هزینه نموده تا سطح اتکاء آن با زمین بیشتر باشد.
بعد این چاه‌ها را با بتن و یا شفته پر می‌کنند. در موقع پرکردن این چاه‌ها با بتون باید سعی نمود از ایجاد حفره‌های حالی مخصوصاً در کناره‌های خزینه جلوگیری شود.
برای این کار می‌توان با پرتاب سنگهای کوچک و بزرگ بتن را به تمام گوشه‌های چاه هدایت نمود و از ایجاد این نوع حفره‌ها جلوگیری کرد. مقدار این سنگها حتی می‌تواند تا 30 درصد حجم بتن باشد و یا می‌توان .....(ادامه دارد)

لایه‌های مختلف دیوار چینی
1- آجر چینی به پهنای مختلف               2- ملات
آجر
قدمت آجر (خشت پخته شده) همزمان با پیدایش آتش می‌باشد. آجر را می‌توان به طور خلاصه سنگ مصنوعی که از خشت پخته شده بدست می‌آید تعریف نمود.
خشت تشکیل شده است از خاک رس و دانه‌های ریز سنگ و آب. دانه‌های خاک رس را با آب ورز می‌دهد تا تمام آنها در مجاورت آب قرار گرفته و تر (آب اندود) شود. گل آجر باید دارای استخوان بندی ماسه‌‌ای متراکم باشد. بدین ترتیب که گل رس دور دانه‌های ماسه را پوشانیده و آنها را به یکدیگر چسبانیده و فضای خالی بین آنها را پرنماید.
چنانچه ماسه مخلوط در گل آجر زیادتر از حد لازم باشد در موقع خشک شدن ترک برداشته و در کوره تغییر شکل می‌دهد. پس از تهیه گل آن را در قالبهای جوبی به ابعاد 5 10 20 و یا 5/5 1122 ریخته و گل را با فشار انگشت به شکل قالب در می‌آورند. در بعضی از کارخانه‌ها خشت زنی با ماشین انجام می‌شود و بعداً آن طور یکنواخت و ملایم خشک می‌کنند. خشک کردن خشت از قسمتهای مهم آجر پزی می‌باشد زیرا اگر خشت را در آفتاب به سرعت خشک نماید قسمتهای روی آن که با آفتاب در تماس است زودتر خشک شده ولی قسمتهای داخلی آن دیرتر خشک می‌شود و بهمین علت روی آجر ترکهایی ایجاد می‌گردد که در موقع پختن خرد می‌شود. برای جلوگیری از این نقیصه در کارخانه‌های تمام اتوماتیک آجر را در تونلهای مخصوص با هوای گرم خشک می‌کنند. .....(ادامه دارد)

سقف
در ساختمانهای آجری همه نوع سقفی می‌توان به کار برد مانند سقفهای تیرچه بلوک، طاق ضربی، پیش ساخته و غیره .
در مورد سقفهای تیرچه بلوک در بخش ساختمانهای بتونی توضیح داده خواهد شد. و در این بخش فقط با سقفهای طاق ضربی آشنا می‌شویم. طاق ضربی معمولاً در بین تیرآهنهای پوشش سقف انجام می‌شود. در بعضی از شهرستانهای ایران مانند یزد طاق ضربی را با خیز بلند در حدود نیم دایره روی دهانه‌های تا حدود 6 متر هم اجرا می‌کنند برای اجرا طاق ضربی بدین طریق عمل می‌کنند که روی دهانه‌های طاق را با فاصله‌های تقریباً یک متر به یک متر تیرآهن مناسب که نمره آن با توجه به دهانه‌ اطاق بوسیله محاسبه تعیین شده است قرار می‌دهند و آنگاه بین آن را به وسیله آجرهای فشاری با ملات گچ و خاک پر می‌نمایند. باید توجه نمود که آجر طاق ضربی نباید کاملاً ؟ شده باشد (قبل از مصرف مدتی درآب قرار گرفته باشد) فقط باید آجر آب ندیده را بلافاصله قبل از مصرف در سطل آب فرو کرده و بعد در محل مناسب نصب نمود. برای اطمینان از مقاومت طاق بعد از اتمام کار روی آن را بوسیله دونمایی از گچ می‌پوشانند تا کلیه منافذ طاق را که احتمالاً خالی مانده است پرنموده و جسم تو پر و یکپارچه‌ای ایجاد نماید. .....(ادامه دارد)

بتن مگر
بتن مگر که به آن بتن لاغر یا بتن کم سیمان هم می‌گویند اولین قشر پی سازی در پی‌های نقطه‌ای می‌باشد. مقدار سیمان در بتن مگر در حدود 100 الی 150 کیلوگرم متر مکعب است. در پی‌های نقطه‌ای بتن مگر به دو دلیل مورد استفاده قرار می‌گیرد.

  1. برای جلوگیری از تماس مستقیم بتن اصلی پی با خاک
  2. برای رگلاژ کف پی و ایجاد سطح برای ادامه پی سازی

ضخامت بتن مگر در حدود 10 سانتی متر می‌باشد و معمولاً قالب بندی (چوبی یا آجری) از روی بتن مگر شروع می‌شود.

  1. اصولا بتن نیز مانند سایر مصالح ساختمانی در مقابل نیروهای کششی ضعیف بوده و در محل تارهای کششی ترکهایی در آن ایجاد می‌شود لذا برای جلوگیری از ترکیدن بتن، در محل تارهای کششی میله گردهای فولادی قرار می‌دهند.
    فولاد آلیاژی است که از دو عنصر اصلی آهن و کربن و عناصر قدیمی دیگری تشکیل گردیده است مقدار کربن این آلیاژ برحسب نوع فولاد آن از 2/0 الی 3/0 درصد در آهن متغیر می‌باشد . در بتن فولاد به صورت میله گردهای ساده به علامت (0) و یا میله گردهای آجدار با علامت مصرف می‌شود میله گرد را با قطر آن می‌خوانند با سیستم متریک میله گرد با قطرهای 2 و 3 و 4 و 5 و 6و 8 و 10و 12و 14 و 16 و ... 50 وجود دارد.
    تارهای کششی در پی‌های نقطه‌ای در کف پی بوده و میله گردها را در دو جهت به صورت مشبک (در حدود 5 سانتی متر بالاتر از کف) روی بتون مگر قرار می‌دهند.
    این ارماتورهای شبکه‌ای را که از قبل به اندازه متناسب (در حدود 5 سانتی متر کوچک از ابعاد پی، 5/2 سانتی متر از هر طرف) بافته شده است در کف پی قرار داده و زیر آن را با تکه های کوچک شن و یا تکه‌های بتن قدری بالاتر از کف پی قرار می‌دهند به طوری که در موقع بتن ریزی این شبکه کاملا در بتن غرق شود و یا می‌توان ابتدا در حدود 5 سانتی متر در کف پی بتن ریخت و بعد این آرماتورها را روی آن قرار داده و بتن ریزی را تا ضخامت تعیین شده در نقشه ادامه داد ولی این کار همیشه ممکن نیست زیرا اغلب مواقع وجود شبکه‌های شناژ مانع این کار می‌گردد، محل برخورد آرماتورهای چپ و راست را باید با مفتولهای غیر فنری  3 .....(ادامه دارد)

بخشی از فهرست مطالب گزارش کارآموزی مراحل ساخت یک واحد مسکونی چند طبقه

مراحل مختلف ساختن یک ساختمان
بازدید زمین و ریشه کنی
پیاده کردن نقشه
رپر
گودبرداری
تا چه عمقی گودبرداری را ادامه می‌دهیم
شیب دیواره‌های محل گودبرداری (اندازه زاویه a)
استفاده از دیوارهای مانع
دیوارهای مانع چوبی
دیوارهای مانع فلزی
خروج آب از محل گودبرداری
پی کنی
دسترسی به زمین بکر
برای محافظت پایه ساختمان
ابعاد پی
وزن ساختمان
انواع پی ها
پی‌های عمومی
شمع کوبی
ساختمان های آجری
عمق ‌پی‌های نواری
عرض پی
لایه‌های پی‌های نواری
شفته ریزی
کرسی چینی
شناژ
قالب بندی (کفراژ بندی)
آرماتوربندی
بتون
قشر ماسه سیمان زیر و روی قیر و گونی
یک رگی کردن ساختمان
لایه‌های مختلف دیوار چینی
قطعات آجر
دیوار
برای جداسازی قسمتهای مختلف ساختمان
دیوارهای حمال
عرض دیوار
هشت گیر و لاریز
ملات
خواص ملات
انواع ملات
سقف
میله مهار
بالشتک بتنی زیر سرپلها
ساختمان فلزی
مزایا و معایب ساختمان های فلزی
. بتن مگر

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود گزارش کارآموزی مراحل ساخت یک واحد مسکونی چند طبقه