راهکار رفع مشکل دانش آموزان در حل مسئله و انتخاب راه حل مناسب در درس ریاضی ‏

اختصاصی از حامی فایل راهکار رفع مشکل دانش آموزان در حل مسئله و انتخاب راه حل مناسب در درس ریاضی ‏ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات:8 صفحه

فرمت:word

دانلودفایل ورد Word پروژه تولید پراکنده و انتخاب بهینه محل نصب آن

اختصاصی از حامی فایل دانلودفایل ورد Word پروژه تولید پراکنده و انتخاب بهینه محل نصب آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان پروژه : تولید پراکنده و انتخاب بهینه محل نصب آن تعداد صفحات : ۱۱۶ شرح مختصر پروژه : پروژه حاضر با عنوان تولید پراکنده و انتخاب بهینه محل نصب آن آماده شده است که در ادامه میتوانید آن را دانلود نمایید.استفاده از تولید پراکنده یا همان DG شاید در بعضی مواقع دارای صرفه اقتصادی نباشد، اما علاوه بر صرفه اقتصادی مسائل دیگری نیز در استفاده از این مولدها دخیل هستند که باعث استفاده روزافزون از این تکنولوژی تولید توان شده است مثل : تولید برق اضطراری ، بهبود کیفیت توان ، پیک سائی و … تولید پر ...

دانلود پاورپوینت انتخاب مناسب ترین خودرو در ایران

اختصاصی از حامی فایل دانلود پاورپوینت انتخاب مناسب ترین خودرو در ایران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت انتخاب مناسب ترین خودرو در ایران در 59 اسلاید بسیار جامع به همراه تحلیل هر گزینه و جدول ماتریکسی شامل بخش های زیر می باشد:

معرفی و مقدمه

تعین نیاز

تعین هدف

تحقیقات

آمار گیری از خواسته های جامعه

تعین پارامتر های مهم خودرو بر اساس آمار

برسی گزینه های مورد نظر

ماتریس تصمیم گیری

منابع

معرفی و مقدمه

در این گزارش با توجه به آمارهای گرفته شده از تقاضای مردم و مشخصات خودرو های موجود در کشور و جهان،مناسب ترین خودرو را برای جامعه انتخاب می کنیم .

تعین نیاز

انتخاب خودرویی متناسب باسلیقه ایرانیان که با شرایط فرهنگی و جغرافیایی و... ایران سازگاری داشته باشد .

تعین هدف

خودرو مناسب ، خودرویی است که شرایط زیر را به طور کلی داشته باشد :

1- ایمنی

2- امکانات رفاهی

3- مصرف سوخت

4- فضای داخل خودرو

5- خدمات تعمیر و سرویس آسان

6- قیمت و هزینه خودرو

7- کیفیت طراحی و تولید (عمر قطعات)

8- استفاده آسان از اجزاء

9- قابلیت اعتماد

10-فرم ظاهر و زیبایی بدنه

11 – کیفیت سواری

حال به تشریح پارامتر های مهم در خودرو و سیستم های جدید می پردازیم :

1- ایمنی

1-1 استحکام بدنه و شاسی در برابر تصادفات

2-1 مهندسی طراحی شدن بدنه و شاسی در برابر بر خورد

3-1 سیستم های پیشرفته ترمز شامل 

ABS  سیستم ترمز ضد قفل

َASR  سیستم تعدیل شتاب ترمزکه موجب افزایش پایداری و سر نخوردن خودرو می شود

سیستم قدرتی EBD توزیع ترمز الکترونیکی

 SBC سیستم تحریک ترمز الکترونیکی

4-1 کیسه هوا

5-1 پایداری خودرو در مانور و پیچ های خطر ناک

سیستم الکترونیکی پایداری در جاده (EPS)

ِ)  DSC   ( Dynamic Stability Control

6-1 شیشه جلو لامینه

7-1 دید کافی در خودرو ( دید از جلو ، عقب و جانب )

8-1 عدم نقطه کور در آینه ها

9-1 سیستم نور خودرو :

سیستم نور تحت فرمان و سرعت

سیستم سو بالای خودکار

لامپ xenon

چراغ مه شکن جلو وعقب

چراغ سوم ترمز...

.

.

.

 2-  سمند LX

سیستم تعلیق

سیستم مستقل جلو از نوع Macpherson شامل فنر لول وکمک فنرهای هیدرولیکی یک پارچه همراه با میل موج گیر تعلیق جلو

سیستم تعلیق نیمه مستقل عقب ، شامل دو ژامبون ، یک فنر پیچشی به طور عرضی و کمک فنرهای هیدرولیکی تعلیق عقب

سیستم ترمز

ترمز هیدرولیکی بوستر دار دومداره نوع ترمز

دیسکی نوع ترمز جلو

کاسه ای نوع ترمز عقب

ABS ترمز ضد قفل

چهار کاناله همراه EBD مدل  ضد قفل

زیبایی

نوع چراغ ها جلو Free Form MR  

جلو پنجره نسبت به سمند تغیر کرده است

چراغ ها ی عقب کوچکتر و طرح آن جدید شده است

قیمت...

مدل شرکت در مناقصات با استفاده از روش تصمیم گیری Fuzzy ELECTRE در انتخاب سبد پروژه های پیمانکاران عمرانی

اختصاصی از حامی فایل مدل شرکت در مناقصات با استفاده از روش تصمیم گیری Fuzzy ELECTRE در انتخاب سبد پروژه های پیمانکاران عمرانی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: مدل شرکت در مناقصات با استفاده از روش تصمیم گیری Fuzzy ELECTRE در انتخاب سبد پروژه های پیمانکاران عمرانی  

• نویسندگان: مهدی روانشادنیا ، سالار محمدی  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 10 صفحه می باشد.

چکیــــده:

شرکت های پیمانکاری عمرانی هر روزه با تعداد زیادی از مناقصات رو به رو می شوند که می بایستی جهت انتخاب و شرکت در مناقصات بهترین گزینه ها را از بین آن ها انتخاب کنند. این تصمیم مهم تابع عوامل زیادی از جمله شرایط پروژه های پیشنهادی، وضعیت شرکت و پروژه هایی که در دست دارد و غیره می باشد. همچنین محدودیت نیروی انسانی بخش مناقصات شرکت برای برآورد هزینه ها، محدودیت منابع مالی و محدود بودن امکان تهیه ضمانت نامه های شرکت در مناقصه و نیز ملاحظات اقتصادی، اجازه شرکت در هر مناقصه ای را به شرکت نمی دهد. بنابراین لزوم وجود مدلی برای مدیریت پورتفولیوی پروژه ها در صنعت ساختمان سازی مشاهده می شود. لذا می توان دید که از یک طرف شرکت های پیمانکاری در صنعت ساختمان سازی با مسئله سبد پروژه و گزینش پروژه ها رو به رو می باشند و از طرف دیگر مدیریت پورتفولیوی پروژه قابلیت بسط و پیاده سازی در شرکت های ساختمان سازی را داشته و منطبق بر اهداف آنها می باشد. به همین دلیل در این تحقیق بر آنیم که به توسعه یک مدل تصمیم گیری جهت انتخاب پروژه های جدید در شرکت های عمرانی پروژه محور با رویکرد مبتنی بر مدیریت پورتفولیو بپردازیم.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

تحقیق در مورد روشهای تست غیر مخرب و انتخاب روش مناسب برای هر صنعت

اختصاصی از حامی فایل تحقیق در مورد روشهای تست غیر مخرب و انتخاب روش مناسب برای هر صنعت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه33

بخشی از فهرست مطالب

1 ) تعریف تست غیر مخرب و لزوم آن از دیدگاه های اقتصادی وفنی

2 ) انواع تست های غیر مخرب

3 ) تست چشمی (دیدآزمایی)

4 ) تست شنید آزمایی

5 ) تست نشست سیالات

6 ) تست نفوذ مایعات

7 ) تست ذرات مغناطیسی

8 ) تست ادی کارنت (چریانهای القاء شده)

9 ) تست فراصوتی (التراسونیک)

10 ) تست پرتو نگاری صنعتی

11 ) سایر تست ها (تست های نامتداول و در دست تحقیق)

12 ) انتخاب روش مناسب برای هر صنعت

فصل اول :

تعریف تست غیر مخرب :

تست غیر مخرب، آزمونی است که پس از انجام آن :

1 ) قطعه خوب و بد (مطلوب و مردود) کاملاً از هم متمایز شوند.

2 ) شکل هندسی قطعه و ماهیت ساختاری آن هیچ گونه تغییری پیدا نکند و یا بعبارت بهتر قطعه پس از آزمون کاملاً قابل استفاده باشد.

لزوم تست غیر مخرب از دیدگاه اقتصادی :

بر خلاف تصور اولیه تست غیر مخرب فقط در آخر خط و هنگام فرستادن قطعه به استفاده کننده، انجام نمی شود. بلکه ممکن است در چند مرحله در خط تولید انجام شود مثلاً :

الف : تست کالای ورودی

1 ) روی مواد نیمه ساخته ورودی بهخط برای حصول اطمینان ازسلامت آنها (نظیر ورق، میلگرد، مقاطع، لوله، سیم و غیره)

بطور مثال در صنعت تولید پیچ اگر میلگردهای ورودی، تست غیر مخرب شوند وقسمت های ترک دار میلگرد جدا شود و برای فورج یا ماشینکاری مورد استفاده قرار نگیرد مقدار زیادی صرفه جویی از نظر عدم اتلاف وقت و مواد خواهد شد و در نتیجه «قیمت تمام شده» کاهش خواهد یافت.

2 ) روی قطعت وارده به کارخانه اتومبیل سازی قبل از مونتاژ : نظر بر این که هر اتومبیل تا مقدار معینی کیلومتر تحت گارانتی است لذا تعئیض قطعات اشکال دار به کارخانه ضرر میزند اگر قبل از مونتاژ این قطعات جدا شود حتی میتوان آنها را به فروشنده برگردانده و قیمت آنها را نیز مطالبه نمود.

تست های غیر مخرب فرآیندی :

 در طول خط تولید هر جا که فرآیندی انجام می شود بلافاصله می توان تست غیر مخرب انجام دادهو به فرایند بعدی گذر کرد. مثلاً :

1 ) در صنعت فورج لازم است قطعات پس از فورج تنش گیری شوند تست سختی سنجی با «ادی کارنت» با سرعت زیاد و بدون کوچکترین اثری روی قطعه انجام می شود که یک تست فرآیندی است. تست های فرآیندی از این نظر اقتصادی است که می توان قطعات معیوب را اصلاح نمود و یا از انجام بقیه فرآیندها در طول خط تولید بر روی یک قطعه معیوب خودداری نمود.

ج ) تست نهائی

عبارتست از یک یا مجموع چند نوع تست غیر مخرب برای ارسال قطعه به مصرف کننده. اگر اینجا تست انجام نشود قطعات معیوب از سوی مشتری برگشت داده خواهد شد و در نتیجه :

1 ) اعتبار و نام شرکت خدشه دار خواهد شد.

2 ) فروشنده باید هزینه های ارسال و برگشت را بپردازد.

3 ) برای مبلغ پرداخت شده بابت قیمت کالا باید سود مشارکت (خسارت) پرداخت نمود. بنابراین اقتصادی تر آنست که خود سازنده تست نهایی انجام داده و از این خسارات جلوگیری نماید.

لزوم تست های غیر مخرب از دیدگاه ایمنی :

در برخی صنایع، نظیر صنایع هسته ای (نیروگاههای هسته ای)، حمل ونقل هوایی، صنایع دفاع، هر نوع عیبی در یک قطعه ممکن است به فاجعه ای جبران ناپذیر در سطح ملی و حتی جهانی منجر شود، امروزه این مسأله با سرعت زیادی به صنایع دیگری نظیر صنایع شیمیایی، صنایع حمل و نقل (بزرگراه ها، راه آهن و مترو، کشتی، صنعت گردشگردی) تسری پیدا کرده است.