حامی فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

حامی فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود آموزش فعال سازی USB debugging در اندروید 4.2 به بعد در گوشی و تبلت با لینک مستقیم

اختصاصی از حامی فایل دانلود آموزش فعال سازی USB debugging در اندروید 4.2 به بعد در گوشی و تبلت با لینک مستقیم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود آموزش فعال سازی USB debugging در اندروید 4.2 به بعد در گوشی و تبلت با لینک مستقیم


دانلود آموزش فعال سازی USB debugging در اندروید 4.2 به بعد در گوشی و تبلت با لینک مستقیم

موضوع : دانلود آموزش فعال سازی USB debugging در اندروید 4.2 به بعد با لینک مستقیم

USB debugging برای اتصال و اقدام به تبادل اطلاعات بین گوشی یا تبلت با کامپیوتر بکار میرود که با فعال سازی آن میتوان دیوایس اندرویدی را به وسیله کابل یو اس بی به رایانه یا لپ تاپ متصل نمود.

برای آموزش روشن کردن یو اس بی دیباگینگ در ورژن های مختلف اندروید با ما همراه باشید.

برای جیلی بین (4.2, 4.3) و کیت کت 4.4 و اندروید 5.0

با لینک مستقیم می توانید فایل مورد نظر خود را دانلود نمایید
با تشکر تیم پدوفایل


دانلود با لینک مستقیم


دانلود آموزش فعال سازی USB debugging در اندروید 4.2 به بعد در گوشی و تبلت با لینک مستقیم

جامع ترین بانک ایمیل فعال ایرانی تفکیک شده

اختصاصی از حامی فایل جامع ترین بانک ایمیل فعال ایرانی تفکیک شده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

جامع ترین بانک ایمیل فعال ایرانی تفکیک شده


جامع ترین بانک ایمیل فعال ایرانی تفکیک شده

این بانک ایمیل که شامل بیش از ده ها هزار ایمیل فعال کاملا تفکیک شده و صد در صد ایرانی که شامل ایمیل اقشار مختلف کاربران اینترنتی ایرانی می باشد و به جرات میتوان گفت این بسته یکی از بهترین و فعال ترین آرشیو بانک ایمیل ایرانی می باشد . . با استفاده از این لیست ایمیل ها میتوانید پیام های تبلیغاتی خود را به برای این کاربران ارسال کنید. همواره توجه کنید این لیست یکی از بهترین ایمیل های فعال اینترنتی میباشد .


دانلود با لینک مستقیم


جامع ترین بانک ایمیل فعال ایرانی تفکیک شده

مقاله : دانش آموز بیش فعال در مراکز استثنایی‎

اختصاصی از حامی فایل مقاله : دانش آموز بیش فعال در مراکز استثنایی‎ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله : دانش آموز بیش فعال در مراکز استثنایی‎


مقاله :  دانش آموز بیش فعال در مراکز استثنایی‎

عنوان مقاله :  دانش آموز بیش فعال در مراکز استثنایی‎

قالب بندی :  word, PDF

 

شرح مختصر :  ADHD  اختلالی است که در آن پرتحرکی ، بی توجهی و رفتارهای ناگهانی بیشتر و شدیدتر از کودکان دیگر وجود دارد . ۳ تا ۵ درصد کودکان به این اختلال مبتلا هستند و در پسرها شایع تر است . ممکن است در بعضی بیشتر علائم پرتحرکی و رفتارهای ناگهانی و در گروهی علائم بی توجهی بیشتر دیده شود . علائم این بیماری قبل از ۷ سالگی شروع می شود ولی اغلب در دوران مدرسه مشکلات جدی ایجاد می گردد . این بیماری سالهاست که شناخته شده و وعوامل متعددی در ایجاد آن نقش دارند . به نظر می رسد علت آن بیشتر قص در تکامل سیستم اعصاب باشد . کودکان مبتلا احتمالاً در قسمت هایی از مغز که مسئول توجه ، تمرکز و تنظیم فعالیت های حرکتی می باشد دچار نقص جزئی هستند . توارث و ژنتیک در این اختلال نقش دارد . همچنین در بعضی موارد در جریان حاملگی یا زایمان یا پس از آن صدمات جزئی به ساختمان مغز وارد می شود که می تواند باعث این مشکل گردد .

فهرست :

مقدمه

علائم

عوارض

سِیر

درمان

شیوع بیش فعالی

انواع بیش‌فعالی

چطور می‌توان فهمید کودکی مبتلا به ADHD است؟

راهنمایی‌هایی برای والدین

راهنمایی‌هایی برای آموزگاران

نتیجه ‌گیری‌

منابع


دانلود با لینک مستقیم


مقاله : دانش آموز بیش فعال در مراکز استثنایی‎

پایان نامه رابطه بین موانع اجرای روش های تدریس فعال درافت تحصیلی دانش آموزان

اختصاصی از حامی فایل پایان نامه رابطه بین موانع اجرای روش های تدریس فعال درافت تحصیلی دانش آموزان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه رابطه بین موانع اجرای روش های تدریس فعال درافت تحصیلی دانش آموزان


پایان نامه رابطه بین موانع اجرای روش های تدریس فعال درافت تحصیلی دانش آموزان

دانلود متن کامل  با فرمت ورد  word

 

پروژه تحقیقاتی جهت دریافت درجه کارشناسی رشته علوم تربیتی گرایش مدیریت و برنامه ریزی آموزشی

موضوع : بررسی رابطه بین موانع اجرای روش های تدریس فعال درافت تحصیلی دانش آموزان مقطع ابتدایی شهرستان سبزوار در سال تحصیلی 86 – 85

 

 

(ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)

 

 

فهرست مطالب

 

عنوان                                                                                                         صفحه

   

 

چکیده                                                                                                               1

فصل اول : کلیات پژوهش

مقدمه                                                3

بیان مساله                                           4

اهمیت و ضرورت تحقیق                                  5

اهداف تحقیق                                          6

موضوع تحقیق                                          6

متغیرها                                              6

فرضیه و سوالات                                        7

مفاهیم و اصطلاحات                                     9

مشکلات و تنگناها                                           11

خلاصه فصل اول                                         12

 

فصل دوم : بیشینه تحقیق                                       

مقدمه                                                14

انواع رویکردها در فرآیند یاددهی – یادگیری                         15

یاددهی – یادگیری با رویکرد غیر فعال یا سنتی                       15

نقد یاددهی – یادگیری با رویکرد غیر فعال یا سنتی                        16

یاددهی – یادگیری با رویکرد فعال                              17

ویژگی ها و نکات اصلی در یاددهی – یادگیری با رویکرد فعال                20

رابطه تدریس و یادگیری                                     22

مبانی نظری رابطه تدریس و یادگیری                              23

الگوهای تدریس                                        24

ارتباط الگوهای تدریس با برنامه درسی                           24

ارائه الگوی عمومی تدریس با رویکرد فعال                        25

مراحل الگوی عمومی تدریس با رویکرد فعال                        26

نمونه هائی از الگوهای تدریس فعال                              26

الگوی حل مساله                                       26

پیشینه تحقیق                                         30

تحقیقات انجام شده در ایران                                    31

تحقیقات انجام شده در جهان                                 34

خلاصه فصل دوم                                         38

 

فصل سوم : روش اجرای تحقیق                                         

مقدمه                                                40

روش تحقیق                                       41

روش تحقیق توصیفی                                     41

جامعه آماری                                          41

نمونه آماری روش نمونه گیری                                41

روش تجزیه و تحلیل آماری                                   41

روائی                                                42

پایائی                                               43

خلاصه فصل سوم                                         43

 

فصل چهارم : تجزیه و تحلیل یافته های پژوهش                        

مقدمه                                                46

لیست فرمول ها                                        47

بررسی فرضیات                                         48

جدول و نمودارها                                           52

جدول و نمودار مربوط به سوال شماره 1                            53

جدول و نمودار مربوط به سوال شماره 2                            54

جدول و نمودار مربوط به سوال شماره 3                           55

جدول و نمودار مربوط به سوال شماره 4                            56

جدول و نمودار مربوط به سوال شماره 5                            57

جدول و نمودار مربوط به سوال شماره 6                            58

جدول و نمودار مربوط به سوال شماره 7                            59

جدول و نمودار مربوط به سوال شماره 8                            60

جدول و نمودار مربوط به سوال شماره 9                            61

جدول و نمودار مربوط به سوال شماره 10                           62

جدول و نمودار مربوط به سوال شماره 11                           63

جدول و نمودار مربوط به سوال شماره 12                           64

جدول و نمودار مربوط به سوال شماره 13                           65

جدول و نمودار مربوط به سوال شماره 14                           66

جدول و نمودار مربوط به سوال شماره 15                           67

جدول و نمودار مربوط به سوال شماره 16                           68

جدول و نمودار مربوط به سوال شماره 17                           69

جدول و نمودار مربوط به سوال شماره 18                           70

جدول و نمودار مربوط به سوال شماره 19                           71

جدول و نمودار مربوط به سوال شماره 20                           72

نودار کلی                                       73

خلاصه فصل چهارم                                  74

 

فصل پنجم : خلاصه و نتیجه گیری                                 

مقدمه                                                76

خلاصه فصل اول                                         77

خلاصه فصل دوم                                         78

خلاصه فصل سوم                                         79

خلاصه فصل چهارم                                  80

پیشنهاد و راهکارها                                   81

منابع و موآخذ                                        83

ضمائم و پیوست ها                                     85  

چکیده :

موضوع مورد پژوهش در این تحقیق بررسی رابطه بین موانع اجرای روشهای تدریس فعا ل با افت تحصیلی در مدارس ابتدایی شهرستان سبزوار می باشد که در این پژوهش ابتدا به بیان مساله وبعد از آن به اهداف ، سوالات و مشکلات و تنگناها پرداختیم .فرضیات این تحقیق عبارتند از :

  1. بین محتوای نا مناسب کتابهای درسی و عدم اجرای روشهای تدریس فعال در کلاس درس رابطه وجود دارد .
  2. بین کمبود امکانات آموزشی مناسب و عدم اجرای روشهای تدریس فعال در کلاس درس رابطه وجود دارد .
  3. بین عدم رضایت شغلی معلمان وعدم اجرای روشهای تدریس فعال در کلاس درس رابطه وجود دارد .
  4. بین نظام ارزشیابی از پیشرفت تحصیلی دانش آموزان و عدم اجرای روشهای تدریس فعال در کلاس درس رابطه وجود دارد .

جامعه آماری که در این پژوهش مورد مطالعه قرار گرفته شامل کلیه معلمان مقطع ابتدائی شهرستان سبزوار می باشد که تعداد آنها 1698 نفر است که 784 نفر معلمین مرد و 850 نفر معلمین زن می باشند و نمونه این پژوهش 50 نفر از معلمین مقطع ابتدائی هستند . در این پژوهش از روش توصیفی و مقایسه ای استفاده نمودیم و همچنین روش جمع آوری اطلاعات تحقیق روش کتابخانه ای و میدانی است . ابزارهای جمع آوری اطلاعات عبارتند از میانگین ، نما ، میانه ، واریانس ، انحراف استاندارد و ضریب خی 2 . ضریب پایائی این پژوهش 94 % است که پایائی به صورت مطلوب است .

 

 

 

 

متن کامل را می توانید دانلود نمائید چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه در این صفحه درج شده (به طور نمونه)

ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه

همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند

موجود است

 

دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه رابطه بین موانع اجرای روش های تدریس فعال درافت تحصیلی دانش آموزان

بررسی سیستم‏ تعلیق فعال و نیمه فعال

اختصاصی از حامی فایل بررسی سیستم‏ تعلیق فعال و نیمه فعال دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

( فایل word قابل ویرایش ) تعداد صفحات : 85

فهرست:
فصل اول: فنر و لرزه‏گیر
مقدمه
تاریخچه سیستم‏ تعلیق
فنر
فنر مارپیچ
فنرهای پیچشی
میله پیچشی
میله پایدارنده
کاربرد میله‏های پادغلت در سیستم‏ تعلیق
کاربرد میله پادغلت
فنر تخت
فنر لاستیکی
لرزه‏گیر
کاربرد
کارکرد
نصب و جایگذاری لرزه‏گیر
نامگذاری
دسته بندی لرزه‏گیرها
لرزه‎‏گیر اصطکاکی
لرزه‏گیر گازی
چگونگی کارکرد
لرزه‏گیر روغنی
چگونگی کارکرد
لرزه‎گیر تلسکوپی
چگونگی کارکرد
مجاری روغن
گونه‏های دیگر
لرزه‏گیر شیطانکی
لرزه‏گیر نواری
لرزه‏گیر پره‏دار
لرزه‏گیر فنر هوایی
لرزه‏گیر روغنی گازی در سیستم هیدروپنوماتیکی
لرزه‏گیر وزنه‏ای
انواع جدید لرزه‏گیرها
لرزه‏گیر BIG RED GAS 35
لرزه‏گیر خود میزان
لرزه‏گیر RED MOX 4
فصل دوم : سیستم‏ تعلیق فعال و نیمه فعال
مقدمه
دسته بندی بر پایه پارامترهای سختی و میرایی
سیستم‏ تعلیق ایستا
سیستم‏ تعلیق پویا
سیستم‏ تعلیق فعال
سیستم‏ تعلیق نیمه فعال
عملگر
لرزه‏گیر ناپیوسته
لرزه‏گیر پیوسته
لرزه‏گیر مغناطیسی
گونه‏های مختلف سیستم تعلیق پویا
سیستم‏ تعلیق خود میزان
سیستم یکپارچه جلو و پشت
سیستم‏ تعلیق هوایی
تعلیق هوایی برای چهار چرخ
تعلیق هوایی برای چرخ‏های پشت
سیستم‏ تعلیق هیدروژنی
ساختار فنر و کارکرد فنر
بررسی غلت زنی ،کله زنی و جهش
سیستم‏ تعلیق هیدرولاستیک
سیستم‏ تعلیق پیش بین
سیستم‏ تعلیق تطبیقی
سیستم‏ تعلیق هیدروپنوماتیک
زیر بخش‏ها
سیستم‏ تعلیق هیدرواکتیو
سیستم‏ تعلیق هیدرواکتیو II
سیستم‏ تعلیق هیدرواکتیو III
سیستم کنترل پویای بدنه (ABC)
دیدگاه خریدار از سیستم تعلیق ایستا و پویا
منابع و مآخذ 

فصل اول : فنر و لرزه‏ گیر

مقدمه

از همان روزهای اولیه ساخت اتومبیل و حتی قبل از آن ، در زمانی که اسب‏ها گاری را می‏کشیدند ، به خوبی معلوم و مشخص بود که ناهمواری‏های سطح جاده برای مسافران نامناسب است و باید این ناهمواری‏ها و مسافران از یکدیگر جدا می شدند.
این جداسازی خیلی بیشتر از یک مسئله فقط درباره راحتی است. دست اندازهای پی در پی و گودال‏های سطح جاده که سبب تکان خوردن و وارد شدن یک‏سری نیرو‏های عمودی به اتومبیل می شوند با افزایش نسبی سرعت اتومبیل نیز تغییر می کنند. با سرعت‏های بالایی که امروزه به آنها دسترسی داریم، مجموع این ضربات متوالی برای مسافران و همچنین قطعات و قسمتهای مکانیکی اتومبیل تحمل ناپذیر خواهند بود. در ضمن این تکانها مشکلاتی را برای کنترل اتومبیل نیز ایجاد می کند.در نتیجه ، یک نیروی کششی میانی بین بدنه و چرخها وجود خواهد داشت.
لرزش‏های پی در پی بدنه خودرو سبب خستگی راننده و سرنشینان می‏شود. در پی آن کارایی و بازدهی رانندگی و عمر مفید خودرو کاهش یافته و سلامتی انسان به خطر می‏افتد، بنابراین مدل‏سازی مود سواری خودرو به‏سازی پاسخ لرزشی آن با بهره از میراینده‏های ارتعاشی از دیدگاه‏های مهم در طراحی خودرو بوده که آسایش سرنشین، افزایش دوام خودرو، ایمنی و افزایش کنترل خودرو را به دنبال دارد.
خاصیت میرایش ارتعاشات لرزش‏ها و رفع بعضی از اغتشاشات حرکت در خودرو و حفظ بعضی ویژگی‏های مناسب جهت ایمنی، از ویژگی‏های مناسب مکانیکی است که انجام آن با یک وسیله مکانیکی امکان‏پذیر است. مجموعه مشخصی که فراهم‏گر هدف بالاست، سیستم‏ تعلیق نام دارد. این مجموعه قلمرو وسیعی را با خواص و وظایف متفاوت در بردارد.
نقش سیستم‏ تعلیق در خودرو مهار چرخ در فضا (در سه راستای X وY و Z ) و فراهم کردن حرکات خطی و زاویه‏ای مناسب آن است. نیز چرخ‏ها را به صورت تکیه‏گاهی امن در زیر خودرو نگاه می‏دارد به گونه‏ای که چرخ‏ها توان مهار سازی نیروهای اعمالی به خودرو (گرانش، گریز از مرکز، نیروهای رانشی و ترمزی و … ) را داشته باشند. ویژگی‏های سختی و میرایی تعلیق بایستی چنان برگزیده شوند که پایداری و آسایش خودرو تأمین گردد.
برای پی بردن به جایگاه سیستم‏ تعلیق، خودرو را در سه حالت زیر در نظر می‏گیریم :
• بی تعلیق : بدون سیستم‏ تعلیق، تایر و بدنه معلق می‏باشند در نتیجه هر ناهمواری در سطح جاده، به سرنشینان خودرو منقل خواهد شد.
• با تعلیق و بی لرزه‏گیر:‌ در این حالت تایر به زمین چسبیده ولی بدنه معلق می‏باشد. در نتیجه بدنه خودرو به طور مداوم به بالا و پایین نوسان می‏کند.
• با تعلیق و با لرزه‏گیر : در این حالت تایر و بدنه به زمین چسبیده است و لرزه‏گیر، نوسانات فنر را دفع می‏نماید؛ چرخ‏ها به راحتی به بالا و پایین حرکت کرده و پایداری، اطمینان و راحتی خودرو را در پی خواهد داشت.


مقایسه خودرو بدون سیستم‏ تعلیق، با تعلیق بدون لرزه ‏‏گیر و با تعلیق کامل

زیر بخش‏های عمده سیستم‏ تعلیق شامل تایر، فنر و لرزه‏گیر می‏باشد که وظیفه آنها برقراری تماس بین چرخ و زمین، ایمنی و راحتی سرنشینان می‏باشد. نیز برای کاهش و در صورت امکان حذف سروصدا و ارتعاشات، موادی چون لاستیک، چرم، اسفنج، فنر‏های متفاوت (مارپیچی، شمشی و میله‏های پیچشی ) و ضربه‏گیرهای مختلف (اصطکاکی،هیدرولیکی و گازی) به کار می‏رود.
فنر وسیله‏ای است که هم یک مقدار کششی بالایی دارد و هم نرم است. اگر یک اتومبیل فاقد سیستم‏ تعلیق باشد بدنه آن بر اثر تکان‏های مختلف و متوالی دچار ارتعاش و لرزش خواهد شد. برای راحتی، به چنین فنرهای نرم و کششی برای فراهم کردن راحتی نیازمندیم. متاسفانه ، یک فنر نرم زیر بارهاهای وارد شده بر آن فرو می پاشد و می شکند و این امر باعث از بین رفتن توان کششی فنر می شود. مقدار کشش یک فنر احتیاج به تعیین کردن یک عمل و محاسبه مناسب دارد اما همانطور که می‏دانید مقدار یک بار هرگز پایدار و ثابت نمی باشد، این امر دلایلی دارد :
برای هر اتومبیل یک میزان گسترده از بارهای درخواستی وجود دارد. از سوی دیگر ، یک سیستم‏ تعلیق سخت به دگرگونی بارها حساس نمی باشد و سخت عمل می کند. اما یک سیستم‏ تعلیق نرم از طرف دیگر راحت و نرم می باشد اما رفتار آن بر اثر هر مقدار بار وارد شده تغیر می یابد و دگرگون می شود.
زمانی‏که فنر بر اثر یک بار وارد شده بر آن فشرده می شود، تغییرات وارد بر آن فقط تغییرات خمشی و انعطافی نیست. فنر به علت کاهش تلرانس موجود بین اتومبیل و سطح جاده منحرف می شود، اگرچه یک مقدار تلرانس برای این امر لازم و ضروری می باشد. در نگاه اول فشار وارده از سوی فنر به سمت ما سخت و خشک است زیرا فنر در مجموع تمایل دارد که در موقعیتهای عمودی دگرگونیهای مختلفی داشته باشد. البته ما می توانیم از مکانیزم‏هایی برای تأمین کردن یک مقدار ثابت تلرانس استفاده کنیم.
تغییرات استاتیکی بوسیله تغییرات بار سبب می شوند که در فنر خمیدگی و شکستی بدون تغییرات دینامیکی و در ضمن چرخش چرخها بر روی سطح جاده بوجود آید. چنانچه اتومبیل در یک شیب بالا ، گودال و دست انداز در سطح جاده برخورد کند و یا شتاب آن کاهش یا افزایش داشته باشد در اینصورت بدنه اتومبیل به سمت چپ و راست متمایل می شود.
زمانی که فنر فشرده می شود دوباره به حالت اولیه خود باز خواهد گشت، انرژی ذخیره شده در آن نیز آزاد می شود اما همچنان هیچ بار حقیقی برای این انرژی وجود ندارد، عناصر کشش، قطعات سیستم‏ تعلیق و وسیله نقلیه همگی یک سیستم نوسانی را تشکیل می دهند. این رشته از نوسانات رخ داده ولی در عوض به سادگی توسط فنر بازگشت می‏یابد و خنثی می‏شود.
هر تکان عمودی بدین گونه تمایل دارد چنین نوساناتی را موجب شود و بدنه اتومبیل را به طرف بالا و پایین انتقال می‏دهد زمانی‏که چرخ‏ها به سمت پایین حرکت می‏کنند، ارتباط قطع شده و اتصال با سطح جاده از بین می رود. این امر در نگاه اول فقط موجب ناراحتی سرنشین می شود اما در اصل موجب خطراتی نیز هست. در این نوسانات فقط فنر تحت تاثیر قرار نمی‏گیرد بلکه چرخ‏ها نیز تحت تأثیر این نوسانات قرار دارند و دچار کشش می شوند. نوسانات بدین گونه موجب حرکات ناخواسته شده و وقتی که یک موج در سطح جاده رخ می دهد سیستم تعلیق دچار نوسان می شود، و این وضعیت موجب وارد آمدن خسارات جدی به عناصر سیستم تعلیق خواهد شد.
یک سیستم‏ تعلیق معمولی از یک عنصر دوم استفاده می کند، یک جذب کننده و یا به عبارتی کمک فنر. کمک فنر به منظور از بین بردن ضربات حاصل از نوسانات قرار داده شده است. کمک فنر از اصطکاک برای جریان دادن مقداری از انرژی ذخیره شده در فنرها برای کاهش نوسانات استفاده می کند.
مجموعه فنر و کمک فنر با احتیاط و دقت مناسب به یکدیگر متصل شده تا یک مجموعه قابل قبول بدست آید کمک فنر باید در بعضی مواقع نرم و در بعضی مواقع دیگر سخت عمل نماید. یک کمک فنر نرم نوسانات بوجود آمده حاصل از ناهمواریهای سطح جاده را کاهش و متوقف می کند. یک کمک فنر سخت در مقابل نوسانات مقاومت نموده و آنها را کاهش می دهد اما اجازه می دهد که سرنشینان ناهمواریهای سطح جاده را به مقدار زیاد حس نمایند. این دلیل یکی از مواردی است که بین اتومبیل‏ها تضاد ایجاد می‏کند و با عث می‏شود که اتومبیل‏های متفاوت با سیستم تعلیق متفاوت وجود داشته باشد مانند اتومبیل‏های اسپرت یا مدل‏های لوکس که سیستم‏ تعلیق هرکدام از آنها به گونه ای عمل می نماید مثلا در مدلهای لوکس سیستم تعلیق بر روی سطح جاده به خوبی عمل کرده و ضریب راحتی را افزایش می‏دهد. در هر حال با وجود هر گونه تفاوت آنها از سیستم مشترک فنر و کمک فنر سود می‏برند.

تعداد صفحات : 85


دانلود با لینک مستقیم


بررسی سیستم‏ تعلیق فعال و نیمه فعال