میخوام واستون آنتی ویروس nod32 را بذارم و نحوه فعال کردن اون . یکی از بهترین و سبک ترین آنتی ویروس ها هست چه در اندروید و چه کامپیوتر. با این ویروس هایی که هر روز منتشر میشه و یه جای گوشی یا رم را خراب میکنه، داشتن یه آنتی ویروس ضروری هست. گوشیتون هنگ میکنه؟ برنامه هایی بطور خودکار نصب شده و پاک نمیشه؟ خب گوشیتون ویروسی شده. راه حل این موارد اینجاست
سیستم تعلیق مولتی لینک، سیستم تعلیق فعال و سیستم های ترمز ABS,EBD
22 صفحه در قالب word
فصل اول
سیستم تعلیق چند اتصالی
Multi-Link Suspension
مقدمه
از هنگامی که خودروسازان به فناوری موتورهای احتراق داخلی دست پیدا کردند، طراحان خودرو به طراحی سیستمهای تعلیقی که بر اساس نوع کاربری خودروبتواندانتظارات مشتریان را پاسخ گو باشد توجه ویژه نمودند ، امروزه راحتی سرنشینان مهم ترین هدف سازندگان خودرو است.یکی از مهمترین عوامل راحتی سرنشینان جلوگیری از انتقال ارتعاشات حاصل از محیط خارج به سرنشینان است. این ارتعاشات میتواند ناشی از عوامل متعددی مانند ترمز کردن ،حرکت در پیچ و ناهمواریهای جاده و .... باشد.اگر جاده ها هیچموجی(دست انداز)نداشته و کاملاً صاف بودند،ما نیازی به سیستم تعلیقبرای مستهلک کردن آنها نداشتیم. ولیعملاً اینگونه نیست و در بهترین شرایط، جاده هاصاف و یکنواخت نیستند.این ناصافی هایی جزئی می توانند بر چرخ های خودرو نیرو واردکنند. طبق قوانین نیوتن، همه نیروها جهت و اندازه دارند بدین ترتیبیک موج(دست انداز) باعث می شود تا چرخ به صورت عمود بر سطح جاده بالا و پایین برود.
تعریف سیستم تعلیق
خاصیت میرایش ارتعاشات لرزشها و رفع بعضی از اغتشاشات حرکت در خودرو و حفظ بعضی خواص مناسب جهت ایمنی، از ویژگیهای مناسب مکانیکی است که انجام آن با یک وسیله مکانیکی امکانپذیر است ، مجموعه مشخصی که فراهمگر هدف بالاست، سیستم تعلیق نام دارد. این مجموعه قلمرو وسیعی را با خواص و وظایف متفاوت در بردارد.سیستم تعلیق خودرو هر چند معمولاً به چشم نمی‌آید اما شاید یکی از مهمترین بخش‌های خودرو باشد چرا که تایر (به عنوان تنها بخش در تماس با زمین) بر روی این سیستم «معلق» است و عملاً سیستم تعلیق وظیفه نگهداری مجموعه تایر و محور چرخ‌ها را بر عهده دارد. شاید در نگاه اول، اتصال مجموعه محور به خودرو به وسیله سیستم تعلیق ساده به نظر برسد اما در اصل این سیستم در طی دوران حیات صنعت خودرو پیشرفت‌های زیادی را به خود دیده و خودروسازان در مسیر افزایش راحتی و ارتقاء هندلینگ خودرو، روش‌های جدید را برای این اتصال توسعه داده‌اند . یکی از مؤثرترین آن‌هاسیستم تعلیق چند اتصالی (Multi-Link Suspension) می باشد که ذیلاً و به اختصار توضیحاتی درمورد این سیستم ارائه می گردد.
سیستم تعلیق چند اتصالی (Multi-Link Suspension)
تعریف دقیقی برای این سیستم که از اوایل دهه۸۰ رایج گردید، وجود ندارد. اما به طور کل هرگاه یک سیستم مستقل دارای بیش از ۲ لینک (طبق) باشد به آن Multi Link گویند، در مواردی این سیستم با سیستم Trailing Arm نیز تلفیق می‌گردد که مقاومت بالاتری را پدید می‌آورد. اما نوع مرسوم آن که دارای ۴ لینک (رابط) میباشد، تقریبا همانند سیستم جناغی A-Arm است، با این تفاوت که دسته‌های هر جناغ، به یکدیگر متصل نیستند و هر یک به صورت جداگانه تنظیم‌پذیری بهتری را برای سیستم تعلیق فراهم می‌نماید. مولتی لینک در بازه تعلیق های غیر وابسته یا مستقل دسته بندی میشود و میتوان آن را بهترین نوع در این خانواده دانست، به طوری که یکی از مهم ترین رکن های یک خوردوی دریفت داشتن این نوع تعلیق مخصوصاً در محور عقب میباشد.
ساختار و عملکرد سیستم تعلیق چند اتصالی
به صورت کلی این سیستم بر خلاف سیستم های وابسته از یک Wishbone (بازو یا سیبک) تشکیل نشده است، بلکه تعلیق مولتی لینک از سه و یا بیشتر بازوهای جانبی و یک و یا بیشتر بازوهای طولی همراه با کمک فنر تشکیل شده است.هریک ازاین بازوها یک مفصل یا بوش لاستیکی درانتهای خود دارند که به آنهااین اجازه را میدهد که به طورکامل درمحدوده خود جابجا شده و تنش های ناشی از تکان های خودرو را دفع کند.
همان طور که اشاره شد بازوها با استفاده از مفصل به ابتدا و انتهای محور متصل هستند، زمانی که این محور برای هدایت سیستم فرمان و یا کنترل پایداری به وسیله گشتاور و یا نیروی پیچش ناشی از تکان های خودرو شروع به حرکت میکند، در واقع هندسه تعلیق را تغییر داده و اصلاح میکند. به این صورت چرخ ها در هر زمان و تحت هر نیرویی بهترین عکس العمل را از خود نشان داده و پایداری (چسبندگی) خودرو به سطح جاده را به بهترین شکل حفظ می کنند.
کاربرد سیستم مولتی لینک
سیستم Multi-Link که آخرین تکنولوژی درسیستم های تعلیق مکانیکی اکسلعقب برای خودروهای سواری محسوب می شود را می توانید در اکسل عقبخودروهایی چونهیوندایورنا ، جنسیس ، میتسوبیشی گالانت ، BMW های سری۳، مرسدسهای کلاس S و ... ببینید.
سیستم تعلیق مولتی لینک در هر دو محور جلو و عقب با توجه به نیاز خودروساز قابلیت نصب را دارد. خودرو سازان معروفی مانند BMW از این سیستم با شکلی شبیه به حرف Z که دارای چهار لینک میباشد استفاده میکند، در حالی که مولتی لینک مربوط به هوندا که یکی از پیچیده ترین ها در نوع خود میباشد از Wishbone دوبل استفاده کرده و پنج بازوی کنترلی دارد. همچنین تعلیق جلوی خودروی آئودی A4 از چهار لینک استفاده میکند ولی در عین حال بسیار شبیه به Wishbone دوبل میباشد.
مزایای سیستم تعلیق مولتی لینک
معایب سیستم تعلیق مولتی لینک
ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است
متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید
چون فقط تکه هایی از متن برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است
این بانک اطلاعاتی مشتمل بر اطلاعات جامع شرکت ، کارگاه و کارخانه فعال در شهرک صنعتی پایتخت ( علی آباد ) می باشد که با جستجوگر متنی و محیطی کاملا آسان بدون نیاز به اینترنت قابل دسترس عموم می باشد و شما را از هر گونه پایگاه اطلاع رسانی بی نیاز می سازد .
نکته قابل ذکر اینکه جهت استفاده از نرم افزار نیاز به نصب نرم افزار آفیس در سیستم خود را دارید
اطلاعات موجود
نام شرکت/نام مدیر عامل/نوع محصول/شهرک صنعتی /آدرس/تلفن/فاکس/ایمیل/وبسایت و ...
ضمنا جهت ثبت رایگان شرکت خود در نرم افزار می توانید با آدرس ایمیل ra.saberi@yahoo.com در ارتباط بوده و یا عضویت درگروه ما در تلگرام اینجا کلیک نمایید .
این بانک اطلاعاتی مشتمل بر اطلاعات جامع شرکت ، کارگاه و کارخانه فعال در شهرک صنعتی خاتون آباد می باشد که با جستجوگر متنی و محیطی کاملا آسان بدون نیاز به اینترنت قابل دسترس عموم می باشد و شما را از هر گونه پایگاه اطلاع رسانی بی نیاز می سازد .
نکته قابل ذکر اینکه جهت استفاده از نرم افزار نیاز به نصب نرم افزار آفیس در سیستم خود را دارید
اطلاعات موجود
نام شرکت/نام مدیر عامل/نوع محصول/شهرک صنعتی /آدرس/تلفن/فاکس/ایمیل/وبسایت و ...
ضمنا جهت ثبت رایگان شرکت خود در نرم افزار می توانید با آدرس ایمیل ra.saberi@yahoo.com در ارتباط بوده و یا عضویت درگروه ما در تلگرام اینجا کلیک نمایید .
موضوع فارسی:کشف و عرضه مجدد از فعال دارویی محصولات طبیعی گیاهی: مروری
موضوع انگلیسی :<!--StartFragment -->
Discovery and resupply of pharmacologically active plant-derived natural products: A review
تعداد صفحه :33
فرمت فایل :PDF
سال انتشار :2015
زبان مقاله : انگلیسی
گیاهان دارویی در طول تاریخ ارزش خود را به عنوان یک منبع از مولکول های با پتانسیل درمانی اثبات شده است، و امروزه هنوز هم نشان دهنده یک استخر مهم برای کاتیون شناسایی منجر به مواد مخدر رمان. در دهه های گذشته، صنعت داروسازی به طور عمده در کتابخانه از ترکیبات مصنوعی به عنوان منبع کشف مواد مخدر متمرکز شده است. آنها نسبتا آسان است به تولید و عرضه مجدد، و نشان دادن سازگاری خوب با تاسیس غربالگری توان بالا (HTS) platforms.However، atthesametimetherehasbeenadeclining روند در تعدادی از مواد مخدر جدید به بازار، بالا بردن تمدید علمی علاقه ج در کشف مواد مخدر از منابع طبیعی، با وجود از چالش های شناخته شده آن است. در این نظرسنجی، رئوس مطالب مختصری از توسعه تاریخی همراه با مروری جامع بر روش استفاده می شود و تحولات اخیر مربوط به محصول طبیعی کشف مواد مخدر مشتق شده از گیاهان ارائه شده است. چالش های مرتبط و نقاط قوت عمده از کشف مواد مخدر مبتنی بر محصول طبیعی، نقد و بحث شده است. یک تصویر لحظهای از محصولات طبیعی مشتق شده از گیاهان پیشرفته است که در فعالانه آزمایش های بالینی در حال حاضر نیز ارائه شده است. نکته مهم، انتقال از یک ترکیب طبیعی از "غربالگری ضربه" از طریق "سرب مواد مخدر" به "مواد مخدر به بازار عرضه شده" است که با خواسته های به طور فزاینده به چالش کشیدن برای مقدار ترکیب، که اغلب نمی تواند با دوباره جداسازی از منابع گیاهی مربوطه ملاقات مرتبط . در این راستا، جایگزین موجود برای عرضه مجدد نیز مورد بحث قرار، از جمله روش های بیوتکنولوژی مختلف و کل سنتز آلی است.
در حالی که پیچیدگی ذاتی کشف مواد مخدر مبتنی بر محصول طبیعی مستلزم رویکردهای کاملا یکپارچه میان رشته ای، مرور علمی تحولات C، پیشرفت های فن آوری های اخیر، و روند تحقیق به وضوح نشان می دهد که محصولات طبیعی در میان مهم ترین منابع داروهای جدید نیز در آینده باشد.