حامی فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

حامی فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود پایان نامه ارشد رشته کامپیوتر - ارائه روشی برای طراحی مبتنی بر سرویس با فرمت ورد

اختصاصی از حامی فایل دانلود پایان نامه ارشد رشته کامپیوتر - ارائه روشی برای طراحی مبتنی بر سرویس با فرمت ورد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه ارشد رشته کامپیوتر - ارائه روشی برای طراحی مبتنی بر سرویس با فرمت ورد


دانلود پایان نامه ارشد رشته کامپیوتر - ارائه روشی برای طراحی مبتنی بر سرویس با فرمت ورد

چکیده

1

مقدمه

2

 

فصل اول: کلیات معماری سرویس گرا

 

1-1) تعاریف اولیه

5

1-1-1) سبک معماری مبتنی بر سرویس

5

2-1) اهداف تحقیق

7

3-1) پیشینه تحقیق

8

4-1) روش کار و تحقیق

10

5-1) مقایسه ای بر مدلهای توسعه وابسته به معماری

11

1-5-1) توسعه مبتنی بر object

11

2-5-1) توسعه مبتنی بر مؤلفه

12

3-5-1) محاسبات توزیع یافته

13

4-5-1) معماری سرویس گرا

14

1-4-5-1) توسعه مبتنی بر سرویس

15

2-4-5-1) قابلیتهای معماری سرویس گرا

17

6-1) مؤلفه های SOA

18

 

 

 7-1) اصول سرویس گرائی

21

8-1) سرویس گرائی و تشکیلات سازمانی

27

1-8-1) لایه های سرویس

29

1-1-8-1) لایه سرویس کاربردی

32

2-1-8-1) لایه سرویس تجاری

34

3-1-8-1) لایه سرویس همنوائی

34

2-8-1) سرویسهای Agnostic

37

 

فصل دوم : تحلیل مبتنی بر سرویس

 

1-2) چرخه حیات معماری سرویس گرا

40

2-2) استراتژیهای تحویل SOA

41

1-2-2) روش پایین به بالا

41

2-2-2) روش بالا به پایین

43

3-2-2) روش Meet-In-The-Middle

45

3-2) تحلیل سرویس گرا

47

1-3-2) اهداف تحلیل سرویس گرا

47

2-3-2) پروسه تحلیل سرویس گرا

48

 

فصل سوم : الگوها و اصول طراحی

 

1-3) نکات قابل توجه طراحی

52

1-1-3) مدیریت دانه بندی سرویس و مؤلفه

52

2-1-3) طراحی برای قابلیت استفاده مجدد

53

3-1-3) طراحی برای قابلیت ترکیب سرویس

54

 

 

 1-3-1-3) اتصال و همبستگی

54

2-3) رهنمودهای عمومی

55

1-2-3) استانداردهای نامگذاری

55

2-2-3) طراحی عملیات سرویس به شکلی که ذاتا قابل توسعه باشد

56

3-2-3) تعیین متقاضیان مطرح سرویس

56

3-3) الگوهای طراحی و انواع معماری

57

1-3-3) الگوها

58

2-3-3) طراحی بنیادی

59

 

فصل چهارم : راهکار پیشنهادی

 

1-4) مرحله 1 بازبینی لایه بندی سیستم SOA

64

1-1-4) فعالیت 1 مروری بر استراتژیهای لایه بندی

64

2-1-4) فعالیت 2 بازبینی لایه بندی فاز تحلیل

66

3-1-4) فعالیت 3 معرفی لایه های تخصصی تر

67

1-3-1-4) لایه داده

67

2-3-1-4) لایه دسترسی سرویس

70

3-3-1-4) لایه تعامل

71

2-4) مرحله 2 تحلیل تغییرپذیری

77

1-2-4) فعالیت 1 شناسایی انواع تغییرپذیری

79

2-2-4) فعالیت 2 مدلهای موجود برای تغییرپذیری

83

3-2-4) فعالیت 3 گروهبندی و مدلسازی تغییرپذیری

84

4-2-4) فعالیت 4 نگاشت نقاط تغییرپذیر

87

 

 

 3-4) مرحله 3 سرویسهای فاز طراحی

89

1-3-4) فعالیت 1 تعیین سرویسها

90

2-3-4) فعالیت 2 جایگاه سرویسهای کنترلی

98

4-4) مرحله 4 مروری بر دانه بندی

99

1-4-4) فعالیت 1 تکنیک دانه بندی سرویسها و چنددانه ای بودن

102

2-4-4) فعالیت 2 متدهای چند دانه ای سرویسها

104

5-4) مرحله 5 مدلسازی فرایند

108

1-5-4) استفاده از مدلسازی فرایند برای طراحی معماری سرویس گرا

108

2-5-4) ابزار مدلسازی فرایند

109

3-5-4) فعالیت طراحی فرایند کسب و کار مبتنی بر سرویس

113

 

فصل پنجم : بررسی موردی

 

1-5) انتخاب بررسی موردی

115

1-5) سیستم سفارش کالا

116

3-5) تحلیلی بر راهکار پیشنهادی

134

 

فصل ششم : نتیجه گیری و پیشنهادات

 

1-6) نتیجه گیری

136

2-6) پیشنهادات

138

مقاله

139

پیوستها

140

منابع و ماخذ

 

فهرست منابع فارسی

196

فهرست منابع لاتین

197

سایتهای اطلاع رسانی

200

اختصارات

201

چکیده انگلیسی

202

 

   

 

   

 

 

 



دانلود با لینک مستقیم


دانلود پایان نامه ارشد رشته کامپیوتر - ارائه روشی برای طراحی مبتنی بر سرویس با فرمت ورد

ارزیابی آزمایش خمش نیم دایره به عنوان روشی جدید برای تعیین مقاومت کششی بتن آسفالتی

اختصاصی از حامی فایل ارزیابی آزمایش خمش نیم دایره به عنوان روشی جدید برای تعیین مقاومت کششی بتن آسفالتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ارزیابی آزمایش خمش نیم دایره به عنوان روشی جدید برای تعیین مقاومت کششی بتن آسفالتی


ارزیابی آزمایش خمش نیم دایره به عنوان روشی جدید برای تعیین مقاومت کششی بتن آسفالتی

چکیده مقاله:

مقاومت کششی یکی از مشخصه های مکانیکی مهم بتن آسفالتی است که رابطه ای مستقیم با تغییرات فیزیکی ناشی از اعمال تنش ها در آن دارد. به عبارت دیگر می توان با تعیین مقاومت کششی، روند ایجاد و گسترش ترک های ناشی ازخستگی، ترک های ناشی از سرما و تغییر شکل های پایدار در بتن آسفالتی را پیش بینی کرد. یکی از آزمایش های رایج برای تعیین مقاومت کششی بتن آسفالتی، آزمایش کشش غیر مستقیم است این آزمایش با وجود استفاده گسترده و مزایایی چون آسانی تهیه نمونه ها وسادگی بارگذاری، معایبی نیز دارد که از آن جمله تغییر شکل نامطلوب ایجاد شده در محل بارگذاری و عدم دقت این آزمایش در اندازه گیری کرنش ها است. از این رو لزوم ایجاد آزمایش هایی که با وجود سادگی نسبی، عاری از این معایب باشند آشکار است. یکی از گزینه های مطرح برای جایگزینی آزمایش کشش غیر مستقیم، آزمایش خمش نیم دایره است که در سال های اخیر مورد توجه محققین مختلف قرار گرفته است. هدف از این پژوهش، بررسی دقت و ارزیابی نتایج آزمایش خمش نیم دایره به عنوان یک آزمایش کشش غیر مستقیم است. برای این منظور، نمونه های بتن آسفالتی با درصد قیر و دانه بندی متفاوت تهیه و آزمایش خمش نیم دایره و کشش غیر مستقیم بر روی آنها انجام شده است. برای ارزیابی نتایج، آزمایش سه محوری ویم نیز بر روی نمونه های آسفالتی با همان مشخصات انجام پذیرفته است. نتایج حاصل از این پژوهش بیانگر دقت بالای آزمایش خمش نیم دایره در تعیین مقاومت کششی مخلوط های آسفالتی است.

کلیدواژه‌ها:

بتن آسفالتی ، مقاومت کششی ، آزمایش کسس غیر مستقیم ، آزمایش خمش نیم دایره ، آزمایش سه محوری ویم


دانلود با لینک مستقیم


ارزیابی آزمایش خمش نیم دایره به عنوان روشی جدید برای تعیین مقاومت کششی بتن آسفالتی

ارائه روشی جهت تعیین نواحی با تصادفات زیاد عابرین پیاده در راههای بین شهری

اختصاصی از حامی فایل ارائه روشی جهت تعیین نواحی با تصادفات زیاد عابرین پیاده در راههای بین شهری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ارائه روشی جهت تعیین نواحی با تصادفات زیاد عابرین پیاده در راههای بین شهری


ارائه روشی جهت تعیین نواحی با تصادفات زیاد عابرین پیاده در راههای بین شهری

چکیده مقاله:

افزایش تردد وسایل نقلیه و نامناسب بودن طرح هندسی راهها، وجود کاربریهای مختلف در حاشیه راهها، و همچنین عدم وجود تسهیلات ایمنی مناسب و کافی در کشور، موجب افزایش روز افزون تصادفات عابرین پیاده شده است. از طرفی با توجه به محدودیتهای موجود از قبیل محدودیتهای بودجه و اجرایی، امکان ایمن سازی کلیه مناطقی که تصادفات عابرین پیاده در آن رخ می دهد، وجودندارد. لذا در این مقاله روشی جهت شناسایی واولویت بندی مناطق سانحه خیز برای عابرین پیاده در راههای بین شهری ارائه می شود. تصادفات عابرین پیاده با تقسیم بندی راه به مقاطع خطی 1، 5 1/5، 2و 5 کیلومتری و با استفاده از نرم افزار سیستمهای اطلاعات جغرافیایی مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد. نتایج بدست آمده نشان داد که تقسیم بندی منطقه به صورت مقاطع 2 کیلومتری جهت اولویت بندی مقاطع سانحه خیز از کارایی بیشتری برخوردار می باشد. اینروش در دو محور فومن- رشت و رشت – لنگرود در استان گیلان تست می شود.

کلیدواژه‌ها:

عابر پیاده ، تصادفات ، مقاطع سانحه خیز ، اولویت بندی


دانلود با لینک مستقیم


ارائه روشی جهت تعیین نواحی با تصادفات زیاد عابرین پیاده در راههای بین شهری

روشی جدید برای تحلیل عملکرد حالت دائم ژنراتور القایی سه فاز

اختصاصی از حامی فایل روشی جدید برای تحلیل عملکرد حالت دائم ژنراتور القایی سه فاز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

روشی جدید برای تحلیل عملکرد حالت دائم ژنراتور القایی سه فاز


روشی جدید برای تحلیل عملکرد حالت دائم ژنراتور القایی سه فاز

ژنراتور القایی در سال های اخیر به خصوص در ارتباط با منابع انرژی تجدید پذیر مثل باد مورد توجه قرار گرفته است. مزایای آن بر ژنراتور سنکرون عبارتند از : قیمتdc پایین، مقاوم بودن، فقدان جاروبک ، عدم نیاز به تحریک  ساختمان ساده و محکم، احتیاج بسیار کم به تعمیر و نگهداری، عدم نیاز به سرعت ثابت روتور، قابلیت تأمین انرژی از منابع مح لی، عمر طولانی، نسبت قدرت به وزن بالا و حفاظت خودی . خودتحریکی در یک ژنراتور زمانی اتفاق میافتد که روتور آن توسط یک محرک اولیه گردانده شده و مقدار کافی خازن به پایانه های آن متصل شده باشد . در این صورت شارپسماند هسته روتور باعث القای ولتاژ در استاتور شده و جریانی پیش فاز از بانک خازنی خواهد گذشت. در نتیجه توان راکتیو تولید شده توسط با ن ک خازنی میدان مغناطیسی ناشی از پسماند تقویت شده و نتیجتاً ولتاژ تقویت خواهد شد . این فیدبک مثبت تا آن جا ادامه می یابد که ولتاژ و جریان های القا شده در ماشین به یک مقدار نقطه ت عادل ناشی از اشباع مغناطیسی برسند . در این حالت برخلاف ژنراتورهای القایی متصل به شبکه فرکانس و ولتاژ القا شده در ماشین حتی اگر سرعت محرک اولیه ثابت باشد با ظرفیت خازن، اندازه امپدانس بار و ضریب قدرت تغییر خواهند کرد . در نتیجه مسئله مهم در ژنراتور القایی خودتحریک تعیین ولتاژ و فرکانس کار ماشین با داشتن پارامتر های آن، ظرفیت خازن و سرعت میباشد

فهرست مطالب

مقدمه

روش امپدانس حلقه

روش ادمیتانس گره

می نیمم ظرفیت خازنی

تحلیل مدار معاد ل

محاسبه

جبرانسازی سری

نتیجه گیری


دانلود با لینک مستقیم


روشی جدید برای تحلیل عملکرد حالت دائم ژنراتور القایی سه فاز

دانلود مقاله روشی تحلیلی برای جایابی و سایز‌بندی بهینه تولید پراکنده در شبکه‌های توزیع شعاعی

اختصاصی از حامی فایل دانلود مقاله روشی تحلیلی برای جایابی و سایز‌بندی بهینه تولید پراکنده در شبکه‌های توزیع شعاعی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله روشی تحلیلی برای جایابی و سایز‌بندی بهینه تولید پراکنده در شبکه‌های توزیع شعاعی


دانلود مقاله روشی تحلیلی برای جایابی و سایز‌بندی بهینه تولید پراکنده در شبکه‌های توزیع شعاعی

دانلود رایگان اصل مقاله انگلییسی

عنوان انگلیسی مقاله:Analytical approach for optimal siting and sizing of
distributed generation in radial distribution networks

عنوان فارسی مقاله:

روشی تحلیلی برای جایابی و سایز‌بندی بهینه تولید پراکنده در شبکه‌های توزیع شعاعی

سال انتشار:2014

ناشر:Published in IET Generation, Transmission & Distribution

تعداد صفحات انگلیسی:12

تعداد صفحات فارسی به فرمت ورد:26

Abstract

This study presents an analytical approach for optimal siting and sizing of distributed generation (DG) in radial power
distribution networks to minimise real and reactive power losses. For this purpose, suitable analytical expressions have been
derived which are based on change in active and reactive components of branch currents cause by the DG placement. This
method first determines the DG capacity causing maximum benefit at different buses, and then selects the bus as the best
location for DG placement which corresponds to highest benefit. The proposed method is applicable for sizing and siting of
single as well as multiple DG units. Moreover, the proposed method requires only the results of base case load flow to
determine the optimal size of DG unit(s). The proposed method is tested on 33-bus and 69-bus radial distribution test
systems. The results obtained by this proposed method validate the suitability and importance of proposed analytical method
to determine the size and site of DG unit(s).

اچکیده:

ین مطالعه یک روش تحلیلی برای جایابی و سایز‌بندی بهینه تولید پراکنده(DG) در شبکه‌های توزیع توان شعاعی بمنظور مینیمم کردن تلفات توان اکتیو و راکتیو،ارائه می‌دهد.برای این منظور عبارت‌های تحلیلی مناسبی بر اساس تغییر در مولفه‌های اکتیو و راکتیو جریان شاخه‌ها در نتیجه جایگذاری DG،استخراج شده‌اند.این روش در ابتدا ظرفیتی از DG را که باعث ماکزیمم شدن سود در باس‌های گوناگون می‌شود را تعیین می‌کند و سپس باس را بعنوان بهترین مکان برای جایگذاری DG که متناظر با بالاترین سود است را انتخاب می‌کند.روش ارائه شده برای جایابی و سایزبندی واحدهای تکی و چندگانه DG قابل اجرا است.علاوه بر این روش ارائه شده فقط نیاز به نتایج پخش بار موضوع پایه برای تعیین سایز بهینه واحد‌های DG دارد.روش ارائه شده بر روی سیستم توزیع شعاعی 69 و 33 باس آزمایش می‌شود.نتایج بدست آمده بوسیله این روش مناسب بودن و اهمیت روش تحلیلی ارائه شده برای تعیین اندازه و مکان DG را تایید می‌کند.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله روشی تحلیلی برای جایابی و سایز‌بندی بهینه تولید پراکنده در شبکه‌های توزیع شعاعی