فایل تصویری دوره آموزشی حفاظت الکتریکی و رله حفاظت + هدیه رایگان

اختصاصی از حامی فایل فایل تصویری دوره آموزشی حفاظت الکتریکی و رله حفاظت + هدیه رایگان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

***فرصت استثنایی برای کسب تجربه***

فایل تصویری دوره آموزشی حفاظت الکتریکی و رله حفاظت

 +

هدیه رایگان

دیگر نیاز به حضور در دوره های پرهزینه آموزش رله های حفاظتی نمیباشد

حفاظت تاسیسات الکتریکی یکی از مهمترین مشخصه ها برای نگهداری و تامین امنیت برای تجهیزات و اشخاص و مکان ها می باشد.حفاظت تاسیسات الکتریکی یکی از مشخصه های مالی هر صنعت یا هر پروژه ای می باشد. بدون حفاظت تاسیسات الکتریکی هزینه های مالی و اقتصادی طرح یا پروژه با خطر مواجه می شود و تامین آن مستلزم رعایت نکات ایمنی می باشد.

فایل کاربردی تدریس شده در کارخانجات صنعتی فولاد و سیمان

با عناوین:

-مبانی حفاظت الکتریکی

-آشنایی با انواع رله های حفاظتی الکترومکانیک، الکترومیک و دیجیتال

-حفاظت اضافه جریان، اتصال زمین، دیفرانسیل و اضافه بار

-انواع درجه بندی در حفاظت (زمانی، جریانی، زمانی/جریانی)

-ترانسفورماتورهای اندازه گیری جریان و ولتاژ (CT , PT)

-انجام آزمون های حفاظتی

-بررسی عوامل خطا و روش های کاهش آن

-شماره گداری رله های حفاظتی بر اساس کد ANSI

-انواع رله های جریانی به همراه روش نصب

-کلیه حفاظت های ترانسفورماتور قدرت

-حفاظت رله ای موتورهای القایی

مبلغی را که برای آموزش خود می پردازید، به مراتب کمتر از هزینه هایی است که در آینده بابت عدم آگاهی خواهید پرداخت

+

هدیه رایگان

دانلود فایل ارزشمند آموزش فارسی سرویس و نگهداری تجهیزات و دستگاهها

تدریس شده دردوره آموزشی اداره اموزش و پرورش

(اصول نگهداری، سیستمهای هیدرولیک،سیستمهای پنوماتیک، سیستمهای مکانیکی، سیستمهای الکتریکی، خوردگی و فرسایش تجهیزات و برطرف کردن آن، سرویس و نگهداری تجهیزات و خدمات پشتیبانی، نمایش عملی و مورد مطالعاتی و ...) 

آشنایی با رله زمانی یا تایمر

اختصاصی از حامی فایل آشنایی با رله زمانی یا تایمر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله آشنایی با رله زمانی یا تایمر

نوع فایل : Word 

تعداد صفحات : 8

فهرست محتوا 

پیشگفتار

رله زمانی کلیدی است که پس از دریافت فرمان بر اساس تنظیمی که روی آن صورت گر فته پس از مدت زمانی عمل می کند و کنتاکتهای داخلی بسته آن ،باز و کنتاکتهای باز، بسته می شوند.رله های زمانی را تحت عنوان تایمر می شناسند…
1-تایمر موتوری
روش تنظیم تایمر:
2-تایمر الکترونیکی :
شکل نمای داخلی تایمر الکترونیکی
تایمر بادی :
تایمر صوتی ( تایمر آمپلی فایر )
لیست کامل قطعات :

دانلود تحقیق بررسی تنظیمات و عملکرد رله های زمین

اختصاصی از حامی فایل دانلود تحقیق بررسی تنظیمات و عملکرد رله های زمین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده:
در این پروژه سعی شده است که ابتدا اصول کار کرد رله های حفاظت زمین اعم از جهت دار و غیر جهت دار مورد بررسی قرارگیرد. سپس به چند نمونه از شرایطی که باعث عملکرد اشتباه این رله ها می شود،‌ پرداخته شده و در هر مورد، راه حل های لازم ارائه شده است. در ادامه یک سیستم دیفرانسیلی حفاظت زمین نیز مورد بحث و بررسی قرار گرفته که به خاطر مزایای فراوان این سیستم،‌ استفاده از آن در شبکه های دو سو تغذیه توصیه می شود. نهایتا در فصل آخر یک نمونه محاسبه جهت تنظیم رله زمین در یک شبکه نمونه ارائه شده و نتایج لازم برداشت شده است.

 فهرست
عنوان                                                                 صفحه
فصل اول : اصول عملکرد رله های زمین
1-1    خطاهای زمین     2
2-1 اتصالات رله های زمین    5
3-1 انواع معمول رله های زمین    10
1-3-1 رله های با مشخصه معکوس    10
2-3-1 رله های زمان معین    12
3-3-1 رله های IDMT     12
4-3-1 رله های لحظه ای    13
فصل دوم : مطالعه رله های جهت دار زمین
1-2  ضرورت جهت دار بودن    15
2-2 هماهنگی رله های جهت دار    16
3-2 پلاریزه کردن رله های جهت دار    18
1-3-2 پلاریزه کردن توسط جریان    19
الف: ترانس های دو سیم پیچه    20
ب : ترانس های سه سیم پیچه    22
ج : اتو ترانس ها    26
2-3-2 پلاریزه کردن توسط ولتاژ    31
3-3-2 روش های دیگر پلاریزاسیون    35
4-2 مشخصه عمل رله های جهت دار    36
1-4-2 جبران سازی در رله های زمین    40
فصل سوم : بررسی برخی از مشکلات رله های زمین
1-3    جریان مانده اشتباه    50
1-1-3 عملکرد ضعیف ترانس های جریان    50
نامساوی بودن بردن و اختلاف بین ترانس های جریان    51
اشباع DC ترانس های جریان    52
2-3 خطاهای چند مداره    66
3-3 نامتقارن باز وبسته شدن کلیدها    68
4-3 معکوس شدن جریان در سیم پیچ پلاریزه کننده    70
5-3 مشکل رله های حاصل ضربی    74
6-3 مشکل جریان القا شده در خطوط موازی    76
7-3 کاربرد مشخصه هیبرید    83
فصل چهارم : سیستم های حفاظت زمین دیفرانسیلی
1-4    معرفی سیستم دیفرانسیل اصلاح شده    92
2-4    انواع سیستم های دیفرانسیلی    93
1-2-4 سیستم دیفرانسیل قدیمی    93
2-2-4 سیستم دیفرانسیل اصلاح شده    95
3-4    تحلیل شبکه قدرت    97
1-3-4 مفاهیم اولیه تحیلی شبکه    98
2-3-4 روش تجزیه و تحلیل سیستم    102
4-4 مطالعه حالت های مختلف سیستم    103
5-4 توسعه دیفرانسیل اصلاح شده    111
فصل پنجم : تنظیم رله زمین در یک شبکه نمونه
1-5    معرفی شبکه نمونه    114
2-5    محاسبات    117
3-5    تنظیمات رله    119
4-5 نتایج بدست آمده    119
نتیجه گیری    123
ضمیمه    127
مراجع    128

شامل 186 صفحه word

پروژه بررسی عملکرد رله پیلوت در شبکه فوق توزیع. doc

اختصاصی از حامی فایل پروژه بررسی عملکرد رله پیلوت در شبکه فوق توزیع. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 115 صفحه

مقدمه:

در تاسیسات الکتریکی مانند شبکه انتقال انرژی مولد ها و ترانسفورماتورها و اسباب و ادوات دیگر برقی در اثر نقصان عایق بندی و یا ضعف استقامت الکتریکی دینامیکی و مکانیکی در مقابل فشارهای ضربه ای پیش بینی نشده و همچنین در اثر ازدیاد بیش از حد مجاز درجه حرارت خطاهایی پدید می آید که اغلب موجب قطع انرژی الکتریکی می گردد.

این خطاها ممکن است بصورت اتصال کوتاه اتصال زمین پارگی و قطع شدگی هادی ها و خورده شدن و شکستن عایق ها و غیره ظاهر شود.

شبکه برق باید طوری طرح ریزی شود که از یک پایداری و ثبات قابل قبول و تا حد امکان مطمئنی برخوردار باشد.امروزه قطع شدن برق برای مدت کوتاهی باعث مختل شدن زندگی فردی و قطع شدن برق کارخانه های صنعتی و مصرف کننده های بزرگ موسسه های علمی و پژوهشی به مدت نسبتاٌٌٌ طولانی موجب زیانهای جبران ناپذیر می شود لذا قطع شدن و یا قطع کردن دستگاهها و تجهیزات الکتریکی معیوب از شبکه لازم است ولی کافی نیست.

باید تدابیری بکار برده شود که برق مصرف کننده ای که در اثر بوجود آمدن عیب فنی از شبکه قطع شده است در کوتاه ترین مدت ممکنه مجدداٌ تامین گردد.

وظیفه رله این است که در موقع پیش آمدن خطا در محلی از شبکه برق متوجه خطا شود آنرا دریابد و شدت آنرا بسنجد و دستگاههای خبری را آماده کند و یا در صورت لزوم خود راساٌ اقدام کند و سبب قطع مدار الکتریکی شود.

در این نوشته سعی شده است رله های حفاظتی پیلوتی اساس کار آنها و همچنین طریقه ارسال اطلاعات در این رله ها مورد بررسی قرار گیرد. در شش فصل اول از آوردن عکس و مطلب در مورد رله های واقعی پرهیز شده است در فصل هشتم رله های مربوط به حفاظت پیلوتی پستهای اختصاصی مترومورد بررسی قرار گرفته است.

فهرست مطالب:

مقدمه 

فصل اول : فلسفه رله‌گذاری حفاظتی

1-1)رله‌گذاری حفاظتی چیست؟ 

2-1)وظیفه رله‌گذاری حفاظتی

3-1)اصول رله‌گذاری حفاظتی

4-1) حفاظت در مقابل دیگر حالتهای غیرعادی

فصل دوم : انواع رله 

1-2) انواع رله برحسب مورد استعمال

2-2)انواع رله بر مبنای کمیت اندازه‌گیری شده

فصل سوم : حفاظت تفاضلی

1-3)انواع سیستمهای حفاظت تفاضلی

2-3)عوامل موثر در طراحی

3-3)تجهیزات کمکی 

1-3-3) رله‌های چک‌کننده یا راه‌اندازی 

2-3-3) تجهیزات نظارت پیلوت 

4-3) روشهای انتقال اطلاعات درحفاظت

5-3) منحنی مشخصه ایده‌آل طرحهای حفاظت تفاضلی توسط سیم پیلوت

فصل چهارم : رله‌های پیلوتی سیمی

مقدمه

1-4)مزیت پیلوت 

2-4)پیلوتهای قطع‌کننده و سد‌کننده

3-4)رله‌گذاری پیلوتی سیمی با جریان مستقیم

4-4) رله‌گذاری پیلوتی سیمی با جریان متناوب 

5-4) برتری دستگاههای پیلوتی سیمی از نوع جریان متناوب بر جریان مستقیم 

6-4) محدودیتهای دستگاههای پیلوتی سیمی با جریان متناوب

7-4) مراقبت از مدارهای پیلوتی سیمی 

8-4) قطع از راه دور با سیمهای پیلوت

9-4) مشخصات موردنیاز برای سیم پیلوت

10-4) سیمهای پیلوت و حفاظت آنها در مقابل اضافه ولتاژ

فصل پنجم : رله های پیلوتی با جریان کاریر و میکرو موج

مقدمه

1-5) پیلوت با جریان کاریر

2-5)پیلوت میکروموج

3-5)رله‌گذاری مقایسه فاز 

4-5) رله‌گذاری مقایسه سو

فصل ششم : حفاظت خط با رله‌های پیلوتی

مقدمه

1-6)رله‌گذاری با پیلوت سیمی

2-6)رله‌گذاری با پیلوت جریا، کاریر

3-6)میکروموج 

1-3-6) کانال میکروموج

2-3-6) قطع از راه دور  

فصل هفتم : رله‌های حفاظتی در پستهای فشارقوی 

مقدمه

1-7)ضرورت اتصال به زمین – نوتر

2-7)ضرورت برقراری حفاظت

3-7)انواع سیستمهای اورکارنتی

4-7) رله‌های ولتاژی

5-7) حفاظت فیدرکوپلاژ 20 کیلوولت

6-7) حفاظت فیدرترانس 20 کیلوولت 

7-7) حفاظتREF

8-7) رله دیفرانسیل

1-8-7) چند نکته در مورد رله دیفرانسیل

2-8-7) رله دیفرانسیل با بالانس ولتاژی

9-7) حفاظت جریانی برای ترانسفورماتور

10-7) حفاظت باسبار 

11-7) حفاظت خط 

12-7) رله دوباره وصل‌کن 

13-7)  Synchron-check  

14-7) سیستم inter lock , inter trip

فصل هشتم: حفاظت پیلوتی پستهای اختصاصی متروی تهران

مقدمه

1-8)مشخصات رله حفاظتی سیم پیلوت  MBCI 

2-8)حفاظت دیفرانسیل فیدر

3-8)رله ناظر  MRTP

4-8) رله نشان‌دهنده جریان آنی ترانسفورماتور  MCTH

5-8) رله جریان زیاد لحظه‌ای و استارت  MCR

6-8) رله تشخیص بی‌ثباتی و قطع داخلی MVTW

7-8) ترانسفورماتور جداکننده

8-8) ولتاژ و جریان پیلوت

9-8) ستینگهای خطا برای فیدرهای معمولی 

10-8) عملکرد مینیمم برای خطاهای زمین با بار سرتاسری

11-8) ترتیبات سوئیچ گیرهای نوع شبکه‌ای

12-8) ولتاژ تحریک شده ماکزیمم مسیر بسته پیلوت

13-8) اطلاعات فنی رله  MBCI 

منابع

منابع و مأخذ:

1- حفاظت سیستم های قدرت صنعتی، مولف : T.Davies،ترجمه : دکتر صادق جمالی

2- حفاظت و رله ها،  مولف : دکتر حسین عسگریان ابیانه و مهندس مهدی جلودار

3- رله و حفاظت سیستم ها ،مولف : مسعود سلطانی

4- هنر و دانش رله گذاری حفاظتی ،  مولف :سی راسل میسنترجمه : پرویز پیر

5- رله های حفاظتی در پستهای فشار قوی،  مولف : مهندس محسن سلیمانی

6- استانداردهای برق ایران ، توانیر

7- جزوات و داکیومنتهای شرکت آلستوم و سایت مربوطه

8- آرشیو فنی شرکت راه آهن شهری تهران و حومه ( مترو)

9- سایتهای مرتبط

دانلود مقاله آشنایی با کلید های هوشمند و رله مغناطیسی

اختصاصی از حامی فایل دانلود مقاله آشنایی با کلید های هوشمند و رله مغناطیسی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

رله مغناطیسی برای کنترل جریان به کار می رود، اصول کار این رله بر اساس پدیده مغناطیس پایه گذاری شده است .

در ادامه آشنایی با مدار فرمان در ابتدا در مورد کنتاکتور صحبت کردیم اکنون در مورد رله مغناطیسی که در مدار فرمان مورد استفاده قرار می گیرد و لامپ های سیگنال گفتگو می کنیم از این رله برای قطع جریان های اتصال کوتاه استفاده می شود، می دانیم که یک اتصال کوتاه باید سریع قطع شود بنابراین در چنین موقعیتی نمی توان از رله اضافه باری(حرارتی)استفاده نمود چون گرم شدن بیمتال رله به یک زمان نسبتا طولانی نیاز دارد.

این رله از یک هسته مغناطیسی تشکیل شده که اطراف آن چند دور سیم پیچیده شده است عبور جریان اتصال کوتاه باعث مغناطیس شدن و جذب اهرم قطع می شود این رله را به طور مجزا به ندرت مورد استفاده قرار می دهند و در کلیدهای اتوماتیک از آنها بهمراه رله های حرارتی بهره می گیرند.

لامپ های سیگنال

لامپ های علامت دهنده یا لامپ های سیگنال در کلیه دستگاه های صنعتی و تابلو های توزیع و تابلو فرمان به کار می روند نوع استفاده از این لامپ متفاوت است این لامپ به عنوان لامپ خبر استفاده می شود و می توان روشن بودن،خاموش بودن و یا عیب دستگاه و...را نشان دهد.

چراغ های مورد استفاده در مدار فرمان ،یک چراغ کم قدرت (2/1تا5وات) است که با ولتاژهای مختلف از 24تا 220ولت کار می کند این چراغ ها معمولا در سه رنگ استاندارد قرمز،سبز و نارنجی ساخته می شوند.

برای مثال در کارخانه ای که تعداد زیادی موتور در آن واحد مشغول به کار بوده و فواصل آنها تا تابلوی کنترل نسبتا زیاد باشد،از چراغ قرمزی که توسط کنتاکت بازی از کنتاکتور اصلی موتور روشن می شود استفاده می کنند با استفاده از کنتاکتهای باز کنتاکتور می توان چراغ سبزی را که نمایشگر حالت خاموشی مدار است روشن نمود در نقشه ها برای نمایش چراغ سیگنال از حرف h استفاده می شود.

فیوزها

در کلیه تاسیسات الکتریکی برای جلوگیری از صدمه دیدن و معیوب شدن وسایل و نیز برای قطع کردن دستگاه های معیوب از شبکه که بر اثر عوامل مختلف از قبیل نقصان عایق بندی،ضعف استقامت الکتریکی یا مکانیکی و ازدیاد بیش از حد جریان مجاز (اتصال کوتاه) وسایل حفاظتی مختلف به کار می رود. این وسایل باید طوری انتخاب شوند که در اثر اضافه بار یا اتصال کوتاه در کوتاه ترین زمان ممکن و قبل از اینکه صدمه ای به سیم ها و شبکه الکتریکی شبکه برسد، مدار قسمت معیوب را قطع کنند. یکی از این وسایل حفاظتی فیوز است فیوزها از نظر زمان قطع بر حسب منحنی ذوب سیم حرارتی داخل انها به دو نوع کند کار و تند کار تقسیم می شوند.

فیوز های تند کار زمان قطع کمتری نسبت به فیوزهای کند کار دارند و به همین دلیل در مصارف روشنایی استفاده می شوند. فیوز های کند کار دارای زمان قطع طولانی تری هستنند و در نتیجه برای راه اندازی موتورهای الکتریکی به کار می روند. تحمل جریان راه اندازی موتور در حدود 3تا 7 برابر جریان نامی است که بر روی کلیه فیوزها جریان نامی آنها نوشته شده است این جریان کمتر از جریان ماکزیمیم تحمل فیوز است.

فیوز در انواع فشنگی ،اتوماتیک(آلفا)،مینیاتوری،بکٌس،کاردی (تیغه ای)،شیشه ای یا کارتریج و فیوز های فشار قوی ساخته می شوند.

معمولا فیوزهای که در مدار قدرت به کار می روند،مدار کنتاکتور را در مقابل اتصال کوتاه محافظت می کند ؛یعنی در واقع حفاظت سیم های رابط مدار را نیز بر عهده دارد.بنابراین در مدارهایی که مثلا فیوز 25 آمپری به کار می رود،ممکن است در مدار فرمان آنها از سیم یک یا یک و نیم استفاده شود.پس لازم است مدار فرمان با فیوز جداگانه ای حفاظت شود.

فیوزهای اتوماتیک یا آلفا نوعی فیوز خودکار است که عبور جریان بیش از حد مجاز از آن باعث قطع مدار می شود؛ اما دوباره می توان شستی آن را به داخل فشار داد تا ارتباط برقرار شود. بعضی از فیوزهای خودکار دو عمل جریان زیاد و بار زیاد در مدار کنترل می کنند؛ اما پس از قطع شدن ،باید پس از مدت کمی دوباره شستی مربوطه را فشار داد تا مدار وصل شود.

در فیوز های اتوماتیک دو عنصر مغناطیسی و حرارتی وجود دارد که قسمت مغناطیسی آن اتصال کوتاه یا جریان زیاد و قسمت حرارتی آن (بیمتال) بار زیاد (افزایش جریان تدریجی) را قطع می کند.

کلید مینیاتوری نوعی فیوز اوتوماتیک است که از نظر ساختمان داخلی با فیوز آلفا شباهت دارد و از سه قسمت رله مغناطیسی (رله جریان زیاد زمان سریع)،رله حرارتی یا رله بیمتال (رله جریان زیاد تاخیری)و کلید تشکیل شده است این مجموعه را نیز کلید موتور می نامند.این کلیدها در دو نوع L و G ساخته شده است.نوع L در مصارف روشنایی به کار می رود و تند کار است(LIGHT) و نوع G در راه اندازی وسایل موتوری مورد استفاده قرار می گیرد و کند کار است این کلید ها در انواع تک فاز دو فاز و سه فاز ساخته می شوند.

آشنایی با مدار فرمان

بهره برداری مطمئن و بی وقفه از تاسیسات الکتریکی و مراکز تولید نیرو و تامین انرژی الکتریکی مورد نیاز تجهیزات برقی کارخانه جات صنعتی و مراکز اقتصادی تا حدود زیادی به خصوصیات و ویژگی ها و طرز عمل کلیدها و وسایل کنترل مدارها بستگی دارد

مدار فرمان (2)

کنتاکتور برای جریان های AC وDC ساخته میشود.تفاوت این دو کنتاکتور در این است که در کنتاکتور های AC از یک حلقه اتصال کوتاه برای جلوگیری از لرزش حاصل از فرکانس برق استفاده می شود.

بهره برداری مطمئن و بی وقفه از تاسیسات الکتریکی و مراکز تولید نیرو و تامین انرژی الکتریکی مورد نیاز تجهیزات برقی کارخانه جات صنعتی و مراکز اقتصادی تا حدود زیادی به خصوصیات و ویژگی ها و طرز عمل کلیدها و وسایل کنترل مدارها بستگی دارد.

در مدارهای الکتریکی وسایل مختلفی به کار میرود که از مهمترین انها کنتاکتور یا کلید مغناطیسی است .استفاده از این کنتاکتور در مدارهای کنترل تنوع طراحی های مختلف را به وجود می آورد.

برای طراحی مدارهای کنترل و کار با آنها باید وسایل تشکیل دهنده آن را به طور کامل شناخت و به اصول ساختمان و مورد استفاده این وسایل آشنا شد.  

وسایلی که در مدارهای فرمان به کار میروند به این قرار است:

1_کنتاکتور(کلید مغناطیسی)2_شستی استاپ استارت3_رله الکتریکی4_رله مغناطیسی5_لامپ های سیگنال 6-فیوزها 7_لیمیت سویچ8_کلیدهای تابع فشار 9_کلیدهای شناور10_چشم های الکتریکی(سنسورها)11_تایمر و انواع آن12_ترموستات13_کلیدهای تابع دور

در مورد کنتاکتور میتوان گفت که یک کلید مغناطیس است که وقتی ولتاژ مورد نظر به آن اعمال میشود یک سری کنتاکت(یا کلید)باز را بسته و یک سری کنتاکت بسته را باز میکند.که با استفاده از این خاصیت مدارهای مختلفی میتوان مدارهای زیادی رو طراحی کرد.  

شامل 10 صفحه فایل word قابل ویرایش