جزوه دینامیک دکتر علی بخشی دانشگاه صنعتی شریف

اختصاصی از حامی فایل جزوه دینامیک دکتر علی بخشی دانشگاه صنعتی شریف دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این جزوه به صورت پاورپوینت تبدیل شده به pdf است.

این جزوه دینامیک دکتر علی بخشی دانشکده عمران دانشگاه صنعتی شریف می باشد که به ارائه مباحث مطرح در این واحد درسی پرداخته است.

درس دینامیک همواره یکی از دروس مهم مهندسی عمران گرایش مهندسی زلزله به حساب می آید که درک مفاهیم آن مستلزم ممارست فراوان در تمرین آن است.این جزوه در 202 اسلاید بوده و امیدواریم در جهت کمک به شما عزیزان مورد استفاده قرار بگیرد.

سمینار ارشد برق آشنایی با ژنراتورهای مگنتو هایدرو دینامیک و تکنولوژی های مختلف آنها

اختصاصی از حامی فایل سمینار ارشد برق آشنایی با ژنراتورهای مگنتو هایدرو دینامیک و تکنولوژی های مختلف آنها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده:

یکی از روش های نوین تولید جریان الکتریسیته که بر اساس ویژگی های حالت چهارم ماده طراحی شده است مولدهای MHD است. این مولدها دارای قسمت مکانیکی متحرک نیستند و به همین دلیل در MHD ها هیچ صحبتی از اتلاف انرژی بر اثر اصطکاک مطرح نیست. همچنین چون در MHD ها تبدیل انرژی به صورت مستقیم انجام می شود, اتلاف انرژی بسیار کم است در حالی که در ژنراتورهای معمولی باید ابتدا انرژی منبع به صورت مکانیکی در آید و سپس توسط ژنراتور این انرژی به انرژی الکتریکی تبدیل شود که در این میان مقدار قابل توجهی از انرژی تلف می شود., فناوری پلاسما در تولید جریان الکتریسیته (مولدهای MHD) یکی از روش های نوین تولید جریان الکتریسیته که بر اساس ویژگی های حالت چهارم ماده طراحی شده است مولدهای MHD است. این مولدها دارای قسمت مکانیکی متحرک نیستند و به همین دلیل در MHD ها هیچ صحبتی از اتلاف انرژی بر اثر اصطکاک مطرح نیست. همچنین چون در MHD ها تبدیل انرژی به صورت مستقیم انجام می شود, اتلاف انرژی بسیار کم است در حالی که در ژنراتورهای معمولی باید ابتدا انرژی منبع به صورت مکانیکی در آید و سپس توسط ژنراتور این انرژی به انرژی الکتریکی تبدیل شود که در این میان مقدار قابل توجهی از انرژی تلف می شود. این امر موجب شده است که بازده مولدهای MHD به بیش از ٧٠ % برسد بازده ایده آلی برای ماست. مولد MHD دارای یک تونل دراز است که در دو طرف آن آهن رباهای بسیار قوی و در دو طرف دیگر دو الکترود برای دریافت و انتقال جریان تولیدی وجود دارد. جریانی از پلاسما با سرعت بسیار زیاد (در حدود سرعت صوت) وارد این کانال می شود و ذرات پلاسما در اثر در هم کنشی که با میدان مغناطیسی موجود دارند و تحت تاثیر نیروهای لورنتس وارد بر آنها که اثر هال نامیده می شود از هم جدا شده و به طرف الکترود ها حرکت می کنند. در این حالت مولد مانند یک خازن تخت عمل می کند که هیچ وقت دشارژ نمی شود MHD ها علاوه بر بازده بالایی که دارند دارای آلودگی کمی می باشند و نیز می توانند از سوخت هایی که امکان استفاده از آنها در صنایع دیگر نیست استفاده کنند که این امر موجب شده است که استفاده از این مولدها یک امر سود آور برای دولت ها گردد. فناوری MHD نیز مانند سایر فناوری ها دارای مشکلاتی است. از جمله اینکه ممکن است ذرات پلاسما در اثر میدان مغناطیسی قوی موجود در درون سیستم و میدان الکتریکی به وجود آمده از انباشتگی ذرات باردار در دو الکترود کناری حالت چرخشی به خود گرفته و موجب انفجار شدیدی شوند. از طرفی جریان تولیدی توسط MHD ها جریان مستقیم است که باید به جریان متناوب تبدیل شود. به علاوه ساخت MHD ها نیاز به فناوری بسیار پیشرفته ای دارد که اکثر کشورها قادر به ساخت این مولدها نیستند.

1-1) مقدمه

ژنراتور MHD انرژی حرارتی یا جنبشی را به الکتریسیته تبدیل می کند. ژنراتور MHD دارای تفاوت هایی با ژنراتورهای رایج و سنتی است. این ژنراتور می تواند در دماهای بالا بدون داشتن قسمت متحرک کار کند. MHD می تواند بطور قابل قبولی توسع داده شود. زیرا خروجی یک ژنراتور MHD پلاسما هنوز داغ و گداخته می باشد و می تواند در گرم کردن دیگ بخار یک نیروگاه بخاری استفاده شود بنابراین MHD با دمای بالا می تواند در یک topping cycle برای افزایش بازده انرژی الکتریکی مخصوصاً زمانی که زغال سنگ با گاز طبیعی استفاده می شود همچنین میتواند در پمپ فلزات مایع یا موتورهای آرام زیر دریایی به طور قابل قبولی استفاده شود. اصول و قاعده دینام مکانیکی یا دینامی که با سیال کار میکند یکسان است.

در دینامی که با سیال کار می کند از حرکت یک سیال با پلاسما برای ایجاد جریان الکتریکی و در نتیجه تولید انرژی الکتریکی استفاده می شود. در حالی که در دینام مکانیکی از حرکت مکانیکی تجهیزات برای این امر استفاده می شود تفاوت میان یک ژنراتور MHD و یک دینام مکانیکی در مسیر است که جریان ذرات باردار از آن می گذرند (ذرات حمل کننده بار الکتریکی). ژنراتور MHD به منظور استفاده در تکنولوژیهای ارزان قیمت سوختهای فسیلی مانند سیکل ترکیبی مفید است. جایی که خروجی توربین گازی برای گرم کردن بویلر استفاده می شود یک امتیاز بزرگ MHD بالابردن بازده یک ژنراتور تک سیکلی با سوخت فسیلی است.

تعداد صفحه : 72

چکیده.................................................................................................................................................... ۱
مقدمه...................................................................................................................................................... ۲
فصل اول کلیات..................................................................................................................................... ۳
۱)اصول وقواعد کلی......................................................................................................................... ۴ -۱
۲)تاریخچه....................................................................................................................................... ۴ -۱
۶.....................................................................................................MHD فصل دوم اشنایی با ژنراتور
۱)مقدمه.................................................................................................................................... ۷ -۲
۲)کلیات .......................................................................................................................................... ۸ -۲
۱)بازده ژنراتور.............................................................................................................................. ۹ -۲-۲
ازنقطه نظر اقتصادی................................................................................ ۱۰ MHD ۲) بررسی ژنراتور -۲-۲
۳)تولید آلودگی................................................................................................................... ۱۰ -۲-۲
۳)اصول عمل کرد......................................................................................................................... ۱۰ -۲
۱۸....................................................................................MHD فصل سوم انواع ژنراتورهای
۱)مقدمه ....................................................................................................................................... ۱۹ -۳
۲)ژنراتور فارادی......................................................................................................................... ۱۹ -۳
۳)ژنراتور هال................................................................................................................................ ۲۰ -۳
۴)ژنراتور دیسکی........................................................................................................................... ۲۰ -۳
فصل چهارم عملکرد ژنراتور ساخالین................................................................................. ۲۶
۱)مقدمه................................................................................................................................. ۲۷ -۴
٢)تحلیل عملکرد ساخالین........................................................................................................... ٢٨ -٤
٣)میدان مغناطیسی القایی........................................................................................................... ٢٩ -٤
٤)تخمین افت ولتاژ الکترود ........................................................................................................ ٢٩ -٤
١)مقادیر نامی پارامترهای فاز مایع..................................................................................... ٣٠ -٤-٤
٢)مدل ریاضی برای جریان دو فازه(گاز-مایع)........................................................................ ٣٠ -٤-٤
٣)معادلات باید برای فاز مایع.................................................................................................. ٣٠ -٤-٤
٤)تقریب شبه تک بعدی (تک بعدی اصلاح شده).................................................................. ٣١ -٤-٤
٥) الکترو دینامیک....................................................................................................................... ٣١ -٤
١)خواص ترمودینامیک......................................................................................................... ٣٢ -٥-٤
٦)اثرات میدان مغناطیسی القایی (جریان تک فازه)................................................................................ ٣٢ -٤
٧)اثرات ذرات مایع(جریان دو فازه)............................................................................................................. ٣٥ -٤
١) مقایسه جریان تک فازه و دو فازه........................................................................................ ٣٦ -٧-٤
٢) تأثیرات قطر ذرات مایع...................................................................................................................... ٣٧ -٧-٤
با چگالی شار مغناطیسی بالا........................ ۴۳ MHD فصل پنجم عملکرد ژنراتور دیسکی
۱)مقدمه............................................................................................................................................................ ۴۴ -۵
۲)ساختار ژنراتور.............................................................................................................................................. ۴۴ -۵
۳)ژنراتور نمونه و آهن ربا.............................................................................................................................. ۵۰ -۵
فصل ششم : نتیجه گیری و پیشنهادات................................................................................ ۵۶
۱) نتیجه گیری................................................................................................................................................ ۵۷ -۶
۳)پیشنهادات.................................................................................................................................................... ۵۸ -۶
مراجع................................................................................................................................................... ۵۹
چکیده انگلیسی.............................................................................................................................................. ۶۱

آشنایی با ژنراتورهای مگنتو هایدرو دینامیک و تکنولوژی های مختلف آنها

اختصاصی از حامی فایل آشنایی با ژنراتورهای مگنتو هایدرو دینامیک و تکنولوژی های مختلف آنها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده:

یکی از روش های نوین تولید جریان الکتریسیته که بر اساس ویژگی های حالت چهارم ماده طراحی شده است مولدهای MHD است. این مولدها دارای قسمت مکانیکی متحرک نیستند و به همین دلیل در MHD ها هیچ صحبتی از اتلاف انرژی بر اثر اصطکاک مطرح نیست. همچنین چون در MHD ها تبدیل انرژی به صورت مستقیم انجام می شود, اتلاف انرژی بسیار کم است در حالی که در ژنراتورهای معمولی باید ابتدا انرژی منبع به صورت مکانیکی در آید و سپس توسط ژنراتور این انرژی به انرژی الکتریکی تبدیل شود که در این میان مقدار قابل توجهی از انرژی تلف می شود., فناوری پلاسما در تولید جریان الکتریسیته (مولدهای MHD) یکی از روش های نوین تولید جریان الکتریسیته که بر اساس ویژگی های حالت چهارم ماده طراحی شده است مولدهای MHD است. این مولدها دارای قسمت مکانیکی متحرک نیستند و به همین دلیل در MHD ها هیچ صحبتی از اتلاف انرژی بر اثر اصطکاک مطرح نیست. همچنین چون در MHD ها تبدیل انرژی به صورت مستقیم انجام می شود, اتلاف انرژی بسیار کم است در حالی که در ژنراتورهای معمولی باید ابتدا انرژی منبع به صورت مکانیکی در آید و سپس توسط ژنراتور این انرژی به انرژی الکتریکی تبدیل شود که در این میان مقدار قابل توجهی از انرژی تلف می شود. این امر موجب شده است که بازده مولدهای MHD به بیش از ٧٠ % برسد بازده ایده آلی برای ماست. مولد MHD دارای یک تونل دراز است که در دو طرف آن آهن رباهای بسیار قوی و در دو طرف دیگر دو الکترود برای دریافت و انتقال جریان تولیدی وجود دارد. جریانی از پلاسما با سرعت بسیار زیاد (در حدود سرعت صوت) وارد این کانال می شود و ذرات پلاسما در اثر در هم کنشی که با میدان مغناطیسی موجود دارند و تحت تاثیر نیروهای لورنتس وارد بر آنها که اثر هال نامیده می شود از هم جدا شده و به طرف الکترود ها حرکت می کنند. در این حالت مولد مانند یک خازن تخت عمل می کند که هیچ وقت دشارژ نمی شود MHD ها علاوه بر بازده بالایی که دارند دارای آلودگی کمی می باشند و نیز می توانند از سوخت هایی که امکان استفاده از آنها در صنایع دیگر نیست استفاده کنند که این امر موجب شده است که استفاده از این مولدها یک امر سود آور برای دولت ها گردد. فناوری MHD نیز مانند سایر فناوری ها دارای مشکلاتی است. از جمله اینکه ممکن است ذرات پلاسما در اثر میدان مغناطیسی قوی موجود در درون سیستم و میدان الکتریکی به وجود آمده از انباشتگی ذرات باردار در دو الکترود کناری حالت چرخشی به خود گرفته و موجب انفجار شدیدی شوند. از طرفی جریان تولیدی توسط MHD ها جریان مستقیم است که باید به جریان متناوب تبدیل شود. به علاوه ساخت MHD ها نیاز به فناوری بسیار پیشرفته ای دارد که اکثر کشورها قادر به ساخت این مولدها نیستند.

1-1) مقدمه

ژنراتور MHD انرژی حرارتی یا جنبشی را به الکتریسیته تبدیل می کند. ژنراتور MHD دارای تفاوت هایی با ژنراتورهای رایج و سنتی است. این ژنراتور می تواند در دماهای بالا بدون داشتن قسمت متحرک کار کند. MHD می تواند بطور قابل قبولی توسع داده شود. زیرا خروجی یک ژنراتور MHD پلاسما هنوز داغ و گداخته می باشد و می تواند در گرم کردن دیگ بخار یک نیروگاه بخاری استفاده شود بنابراین MHD با دمای بالا می تواند در یک topping cycle برای افزایش بازده انرژی الکتریکی مخصوصاً زمانی که زغال سنگ با گاز طبیعی استفاده می شود همچنین میتواند در پمپ فلزات مایع یا موتورهای آرام زیر دریایی به طور قابل قبولی استفاده شود. اصول و قاعده دینام مکانیکی یا دینامی که با سیال کار میکند یکسان است.

در دینامی که با سیال کار می کند از حرکت یک سیال با پلاسما برای ایجاد جریان الکتریکی و در نتیجه تولید انرژی الکتریکی استفاده می شود. در حالی که در دینام مکانیکی از حرکت مکانیکی تجهیزات برای این امر استفاده می شود تفاوت میان یک ژنراتور MHD و یک دینام مکانیکی در مسیر است که جریان ذرات باردار از آن می گذرند (ذرات حمل کننده بار الکتریکی). ژنراتور MHD به منظور استفاده در تکنولوژیهای ارزان قیمت سوختهای فسیلی مانند سیکل ترکیبی مفید است. جایی که خروجی توربین گازی برای گرم کردن بویلر استفاده می شود یک امتیاز بزرگ MHD بالابردن بازده یک ژنراتور تک سیکلی با سوخت فسیلی است.

تعداد صفحه : 72

چکیده.................................................................................................................................................... ۱
مقدمه...................................................................................................................................................... ۲
فصل اول کلیات..................................................................................................................................... ۳
۱)اصول وقواعد کلی......................................................................................................................... ۴ -۱
۲)تاریخچه....................................................................................................................................... ۴ -۱
۶.....................................................................................................MHD فصل دوم اشنایی با ژنراتور
۱)مقدمه.................................................................................................................................... ۷ -۲
۲)کلیات .......................................................................................................................................... ۸ -۲
۱)بازده ژنراتور.............................................................................................................................. ۹ -۲-۲
ازنقطه نظر اقتصادی................................................................................ ۱۰ MHD ۲) بررسی ژنراتور -۲-۲
۳)تولید آلودگی................................................................................................................... ۱۰ -۲-۲
۳)اصول عمل کرد......................................................................................................................... ۱۰ -۲
۱۸....................................................................................MHD فصل سوم انواع ژنراتورهای
۱)مقدمه ....................................................................................................................................... ۱۹ -۳
۲)ژنراتور فارادی......................................................................................................................... ۱۹ -۳
۳)ژنراتور هال................................................................................................................................ ۲۰ -۳
۴)ژنراتور دیسکی........................................................................................................................... ۲۰ -۳
فصل چهارم عملکرد ژنراتور ساخالین................................................................................. ۲۶
۱)مقدمه................................................................................................................................. ۲۷ -۴
٢)تحلیل عملکرد ساخالین........................................................................................................... ٢٨ -٤
٣)میدان مغناطیسی القایی........................................................................................................... ٢٩ -٤
٤)تخمین افت ولتاژ الکترود ........................................................................................................ ٢٩ -٤
١)مقادیر نامی پارامترهای فاز مایع..................................................................................... ٣٠ -٤-٤
٢)مدل ریاضی برای جریان دو فازه(گاز-مایع)........................................................................ ٣٠ -٤-٤
٣)معادلات باید برای فاز مایع.................................................................................................. ٣٠ -٤-٤
٤)تقریب شبه تک بعدی (تک بعدی اصلاح شده).................................................................. ٣١ -٤-٤
٥) الکترو دینامیک....................................................................................................................... ٣١ -٤
١)خواص ترمودینامیک......................................................................................................... ٣٢ -٥-٤
٦)اثرات میدان مغناطیسی القایی (جریان تک فازه)................................................................................ ٣٢ -٤
٧)اثرات ذرات مایع(جریان دو فازه)............................................................................................................. ٣٥ -٤
١) مقایسه جریان تک فازه و دو فازه........................................................................................ ٣٦ -٧-٤
٢) تأثیرات قطر ذرات مایع...................................................................................................................... ٣٧ -٧-٤
با چگالی شار مغناطیسی بالا........................ ۴۳ MHD فصل پنجم عملکرد ژنراتور دیسکی
۱)مقدمه............................................................................................................................................................ ۴۴ -۵
۲)ساختار ژنراتور.............................................................................................................................................. ۴۴ -۵
۳)ژنراتور نمونه و آهن ربا.............................................................................................................................. ۵۰ -۵
فصل ششم : نتیجه گیری و پیشنهادات................................................................................ ۵۶
۱) نتیجه گیری................................................................................................................................................ ۵۷ -۶
۳)پیشنهادات.................................................................................................................................................... ۵۸ -۶
مراجع................................................................................................................................................... ۵۹
چکیده انگلیسی.............................................................................................................................................. ۶۱

حل المسائل درس دینامیک سازه ها از کتاب های ماریو پاز و چوپرا

اختصاصی از حامی فایل حل المسائل درس دینامیک سازه ها از کتاب های ماریو پاز و چوپرا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این حل المسایل دست نویس است.

این حل المسایل درس دینامیک سازه ها مربوط به کتاب های ماریو پاز و چوپرا می باشد که به طور بسیار عالی به حل مسایل این دو کتاب پرداخته است.

درس دینامیک سازه ها از مهمترین دروس رشته مهندسی عمران به ویژه گرایش سازه می باشد. این جزوه در 124 صفحه با کیفیت عالی اسکن شده و امیدواریم در جهت کمک به شما عزیزان مورد استفاده قرار بگیرد.

دینامیک سیالات در توربو ماشین ها

اختصاصی از حامی فایل دینامیک سیالات در توربو ماشین ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دینامیک سیالات در توربو ماشین ها

مقدمه:

در طراحی کنونی توربو ماشینها، و بخصوص برای کاربردهای مربوط به موتورهای هواپیما، تاکید اساسی بر روی بهبود راندمان موتور صورت گرفته است. شاید بارزترین مثال برای این مورد، «برنامه تکنولوژی موتورهای توربینی پر بازده مجتمع» (IHPTET) باشد که توسط NASA و DOD حمایت مالی شده است.

هدف IHPTET، رسیدن به افزایش بازده دو برابر برای موتورهای توربینی پیشرفته نظامی، در آغاز قرن بیست و یکم می باشد. بر حسب کاربرد، این افزایش بازده از راههای مختلفی شامل افزایش نیروی محوری به وزن، افزایش توان به وزن و کاهش معرف ویژه سوخت (SFC) بدست خواهد آمد

وقتی که اهداف IHPTET نهایت پیشرفت در کارآیی را ارائه می دهد، طبیعت بسیار رقابتی فضای کاری کنونی، افزایش بازده را برای تمام محصولات توربو ماشینی جدید طلب می کند. به خصوص با قیمتهای سوخت که بخش بزرگی از هزینه های مستقیم بهره برداری خطوط هوایی را به خود اختصاص داده است، SFC، یک فاکتور کارایی مهم برای موتورهای هواپیمایی تجاری می باشد

اهداف مربوط به کارایی کلی موتور، مستقیما به ملزومات مربوط به بازده آیرودینامیکی مخصوص اجزاء منفرد توربو ماشین تعمیم می یابد. در راستای رسیدن به اهداف مورد نیازی که توسط IHPTET و بازار رقابتی به طور کلی آنها را تنظیم کرده اند، اجزای توربو ماشینها باید به گونه ای طراحی شوند که پاسخگوی نیازهای مربوط به افزایش بازده، افزایش کار به ازای هر طبقه، افزایش نسبت فشار به ازای هر طبقه، و افزایش دمای کاری، باشند.

بهبودهای چشمگیری که در کارایی حاصل خواهد شد، نتیجه ای از بکار بردن اجزایی است که دارای خواص آیرودینامیکی پیشرفته ای هستند. این اجزا دارای پیچیدگی بسیار بیشتری نسبت به انواع قبلی خود هستند که شامل درجه بالاتر سه بعدی بودن، هم در قطعه و هم در شکل مسیر جریان می باشد.

میدان های جریان مربوط به این اجزا نیز به همان اندازه پیچیده و سه بعدی خواهد بود. از آنجایی که درک رفتار پیچیده این جریان، برای طراحی موفق چنین قطعاتی حیاتی است، وجود ابزارهای تحلیلگر کارآتری که از دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) بهره می برند، در پروسه طراحی، اساسی می باشد

در گذشته، طراحی قطعات توربو ماشین ها با استفاده از ابزارهای ساده ای که بر اساس مدلهای جریان غیر لزج دو بعدی بودند کفایت می کرد. اگرچه با روند کنونی به سمت طراحی ها و میدانهای جریان پیچیده تر، ابزارهای پیشین دیگر برای تحلیل و طراحی قطعات با تکنولوژی پیشرفته مناسب نیستند.

در حقیقت جریانهایی که با این قطعات برخورد می کنند، به شدت سه بعدی (3D)، ویسکوز، مغشوش و اغلب با سرعت ها ، در حد سرعت صوت می باشند. این جریان های پیچیده، قابل فهم و پیش بینی نیستند، مگر با بکار بردن تکنیک های مدلسازی که به همان اندازه پیچیده هستند.

برای پاسخگویی به نیاز طراحی چنین قطعاتی، ابزارهای CFD پیشرفته ای لازم است که قابلیت تحلیل جریانهای سه بعدی، لزج و در محدوده صوتی، مدل سازی اغتشاش و انتقال حرارت و برخورد با پیکربندی های هندسی پیچیده را داشته باشد. علاوه بر این، جریانهای گذرا (ناپایا) و تعامل ردیفهای چندگانه تیغه ها باید مورد ملاحظه قرار گیرد.

هدف این فصل این است که بازنگری مختصری از مشخصات جریان در انواع مختلف قطعات توربوماشینها ارائه داده و نیز خلاصه ای از قابلیتهای تحلیلی CFD که مورد نیاز برای مدل کردن چنین جریانهایی هستند را بیان کند.

این باید به خواننده، درک بهتری در مورد تاثیر جریان بر طراحی چنین اجزایی و میزان کارایی مدل سازی مورد نیاز برای آنالیز اجزاء بدهد. تمرکز بر روی کاربردهای موتورهای هواپیما خواهد بود، ولی دهانه های ورودی، نازلها و محفظه های احتراق مورد توجه خواهند بود.

به علاوه یک بررسی از هر دو گرایش طراحی قطعات و ابزارهای تحلیل CFD را شامل می شود. به علت پیچیدگی این موضوعات، تنها یک بحث گذرا ارائه خواهد شد. اگرچه مراجع فراهم شده اند تا به خواننده اجازه دهد این مباحث را با جزئیات بیشتر جستجو کند.

تعداد صفحات: 188