بررسی رابطه بین فرسودگی ناوگان حمل و نقل جاده ای کالا با میزان مصرف سوخت (مطالعه موردی کامیون ها )

اختصاصی از حامی فایل بررسی رابطه بین فرسودگی ناوگان حمل و نقل جاده ای کالا با میزان مصرف سوخت (مطالعه موردی کامیون ها ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده :

مصرف غیر متعارف سوخت ناوگان حمل و نقل کشور به خاطر عمر بسیار بالای اغلب وسایط نقلیه باری که گاهی به 45 سال و بالاتر نیز می رسند و هیچگاه از رده خارج نمی شوند و به عنوان یک کالای سرمایه ای برای صاحبانش باقی می مانند و همچنین تکنولوژی قدیمی و با بهره وری کم ، به کار رفته در ساخت آنها در حال حاضر یکی ازمشکلات کشور در زمینه مصرف انرژی است .

حمل و نقل جاده ای کالا با وسایط نقلیه فرسوده از یک طرف با توجه بهاینکه تامین سوخت خودروها هزینه های بسیار سنگین ( یارانه های ده ها میلیارد دلاری ) را بر دوش دولت تحمیل می کند از طرف دیگر در بخش محیط زیست از احتراق سوخت های فسیلی بیشترین میزان انتشار CO – CH – spm و NOx   از بخش حمل و نقل به ترتیب 8/98 ، 7/96 ، 4/79 ، 7/64 درصدی از کل انتشار این گازها در بخش انرژی کشور است[1]   که باعث آلودگی زیست محیطی و گرمایش زمین و نزول باران های اسیدی و از بین رفتن گونه های مختلف گیاهی و جانوری ومبتلا شدن انسانها به امراض گوناگون و مشکلات تنفسی و ریوی شده است .

در خصوص مصرف نفت و گاز در وسایط نقلیه باری فرسوده در ایران مطالعات زیادیصورت نگرفته و تعداد آنها محدود   می باشد در این پایان نامه سعی شده است مطالعه ای بر روی وسایط نقلیه باری جاده ای ( کامیونها ) انجام و علل افزایش مصرف سوخت ارائه گردد .

در جهت کمک به تصمیم گیری و درک بهتر فرسودگی وسایط نقلیه باری بر رویمیزان مصرف نفت گاز پرسشنامه هایی بین رانندگان کامیونها با متوسط عمر مختلف و مدلهای متفاوتوزیع شده است لازم به توضیح است به دلیل وجود تنوع بسیارزیاد کامیونها از انواع رایج و فعال و پر تعداد استفاده شده است و با استفاده از الگوهای اقتصاد سنجی به پردازش داده های به دست آمده از پرسشنامه ها پرداخته شده است و روابط عمروسیله نقلیه باری ، با میزان مصرف سوخت برای چهار کامیون بنز 1921 ، بنز 2426 ، ولوو و اسکانیا به شرح زیر محاسبه شده است :

کامیون بنز ( شش چرخ ) 1921 :                   1921 Mb 18/0 + 18/30 = 1921RFCb میزان مصرف سوخت

کامیون بنز ( ده چرخ)                                                 2426 : 2426 Mb 36/0 + 43/33 = 2426 RFCb

کامیون ولوو (ده چرخ) :                                                                         Mv 38/0 + 16/34 = RFCv

کامیون اسکانیا (ده چرخ) :                                                                      Ms 43/0 + 06/32 = RFCs

بطور مثال در کامیون بنز 1921 میزان افزایش سوخت در ازای گذشت هر سالاز تاریخ ساخت کامیون به طور متوسط 0.18 لیتر برآورد شده است .

در کشور ما بخش حمل و نقل با داشتن سهمی حدود 58 درصد ، بالغ بر 16 میلیارد لیتر بزرگترین مصرف کننده نفت گاز در سال 1384 در مقایسه با سایر بخشها به شمار می رود[2] و در سالهای اخیر مصرف نفت گاز رشد فزاینده ای داشته است بنابراین در صورتی که تمهیدات لازم از طریق کلیه نهادهای زیربط جهت بازسازی ناوگان حمل و نقل کشور اندیشیده شود می توان انتظار داشت در طی مدت کمی شاهد کاهش قابل ملاحظه ی در مصرف نفت وگازکشور باشیم .

در نتیجه مطالعه و ارائه راهکار برای بازسازی و از رده خارج کردن وسایط نقلیه فرسوده از چرخه حمل و نقل کشور امری غیر قابل اجتناب می باشد . و همچنین به علت مصرف پایین سوخت در حمل و نقل ریلی نسبت به حمل و نقل جاده ای ( 1 به 8 در واحد حمل ) توسعه حمل و نقل ریلی برای جایگزین حمل و نقل جاده ای توصیه شده است در خاتمه راهکارهای اجرایی کاهش مصرف سوخت در حمل و نقل جاده ای برای مصرف کننده گان ( رانندگان ) و سیاستگذاران بخش انرژی حمل و نقل ارائه شده است .

1. ر . ک . به ماخذ شماره 21
2. ر . ک. به ماخذ شماره 21

 فایل word به همراه همه مطالب کامل

پایان نامه ارشد عمران ارزیابی و بهره وری ناوگان حمل و نقل همگانی ریلی

اختصاصی از حامی فایل پایان نامه ارشد عمران ارزیابی و بهره وری ناوگان حمل و نقل همگانی ریلی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده
 بهره وری از دیرباز مورد توجه محققان و صنعتگران بوده است و در دو قرن اخیر، درباره ضرورت و اهمیت اندازه گیری آن کتاب ها و مقالات متعددی نوشته شده است. روش ها و شاخص های مختلفی برای سنجش و ارزیابی بهره وری وجود دارد که می توان در سطوح مختلف بی نالمللی، ملی، صنعت و سازمان از این رو شها و شاخ صها استفاده نمود. حمل و نقل نقش مهمی را در سطوح کلان اقتصاد بازی می کند و رشد و توسعه کشورها بدون توسعه صنعت حمل و نقل و نگاه ویژه به آن غیرممکن است. بنابراین، اندازه گیری و سنجش بهره وری در این بخش بسیار مهم و بر دیگر بخش ها تاثیر فراوان دارد. تعیین شاخص های بهره وری و اندازه گیری آنها به شناخت منابع ورودی و خروج یهای سازمان نیازمند است. در این مختصر، ابتدا مفاهیم کلی بهره وری و رو شهای آن با نگاهی خاص به صنعت حمل و نقل تشریح م یگردد و مهمترین عوامل ورودی و خروجی صنعت حمل و نقل تعیین م یشود. در ادامه که شاخص هایی برای اندازه گیری بهره وری در سطح کلان حمل و نقل ریلی معرفی م یگردد، سعی گردیده است به وسیله شاخ صهای تعریف شده، کشورهای انتخاب شده با هم از نظر زیرساخت ها و استفاده از این ساختارها مقایسه گردند. به دلیل تعدد عوامل و آنتروپی استفاده شده است. 



فهرست عنوان ها
مقدمه........................................................................................................................................................................... 1
فصل اول: کلیات پژوهش.................................................................................................................................................... 3
-1-1 پیشگفتار ............................................................................................................................................................ 4
-2-1 تعریف مساله........................................................................................................................................................ 4
-3-1 هدف از انجام تحقیق .............................................................................................................................................. 4
-4-1 ضرورت انجام تحقیق .............................................................................................................................................. 4
-5-1 روش کار و تحقیق .............................................................................................................................................. 5
-6-1 سیستم حمل و نقل ریلی ..................................................................................................................................... 5
-1-6-1 معرفی اجمالی راه آهن ایران .......................................................................................................................... 5
-2-6-1 مقایسه ارزش افزوده حمل و نقل ریلی با سایر رو ش های حمل و نقل....................................................................... 6
-3-6-1 مزایای حمل و نقل ریلی.............................................................................................................................. 6
-4-6-1 سهم حمل و نقل ریلی از کل حمل و نقل زمینی کشور ........................................................................................ 8
فصل دوم: ادبیات موضوع ................................................................................................................................................. 10
-1-2 پیشگفتار .......................................................................................................................................................... 11
-2-2 تعریف های بهره وری ............................................................................................................................................. 11
-3-2 مولفه های بهره وری ............................................................................................................................................. 12
-1-3-2 کارایی .................................................................................................................................................... 13
-2-3-2 اثربخشی............................................................................................................................................... 14
-3-3-2 ارتباط بین اثربخشی و کارایی.................................................................................................................... 15
-4-2 ضرورت اندازه گیری بهره وری................................................................................................................................... 15
-5-2 روش های اندازه گیری بهره وری.................................................................................................................................. 15
-6-2 سطوح بهره وری ................................................................................................................................................. 16
-1-6-2 بهره وری فردی........................................................................................................................................ 16
-2-6-2 بهره وری در خانه...................................................................................................................................... 16
-3-6-2 بهره وری در موسسه(شرکت) ..................................................................................................................... 17
-4-6-2 بهره وری در صنعت.................................................................................................................................. 18
-5-6-2 بهره وری ملی ......................................................................................................................................... 18
-6-6-2 بهره وری بین المللی.................................................................................................................................. 19
-7-2 عوامل موثر بر بهره وری..................................................................................................................................... 20
-1-7-2 عوامل درونی .......................................................................................................................................... 21
-2-7-2 عوامل بیرونی.......................................................................................................................................... 24
-8-2 به کارگیری بهره وری ............................................................................................................................................. 27
-1-8-2 روش اقتصاددانان .................................................................................................................................... 27
-2-8-2 روش مدیران.......................................................................................................................................... 28
-3-8-2 روش مهندسان صنایع ............................................................................................................................. 28
-9-2 شاخص های بهره وری ........................................................................................................................................ 28
-1-9-2 شاخص بهر هوری نیروی کار........................................................................................................................ 29
-2-9-2 شاخص بهره وری سرمایه................................................................................................................................ 29
-3-9-2 شاخص کل بهر هوری سرمایه و نیروی کار ..................................................................................................... 30
-10-2 شاخص بهره وری در سطح بین المللی........................................................................................................................ 30
-1-10-2 تعیین قلمرو.......................................................................................................................................... 30
٩
-2-10-2 تعیین شاخص.......................................................................................................................................... 31
-3-10-2 تبدیل به ارزهای معتبر بین المللی ................................................................................................................... 31
-4-10-2 تعیین مقایسه روند بهره وری یا اندازه بهره وری................................................................................................... 31
-11-2 مشکلات تعیین بهره وری...................................................................................................................................... 32
-12-2 کاربرد شاخص های بهره وری............................................................................................................................. 32
-13-2 انواع شاخص های اندازه گیری بهره وری ...................................................................................................................... 32
-14-2 بهره وری در سازمان های خدماتی ............................................................................................................................ 34
-15-2 تعیین شاخص های مهم بهره وری در حمل و نقل.......................................................................................................... 34
-16-2 برخی نکات درباره استفاده از شاخص های بهره وری............................................................................................... 35
-17-2 مزایا و محدودیتهای استفاده از شاخص های بهره وری ............................................................................................ 36
فصل سوم: مبانی تئوری ................................................................................................................................................... 38
-1-3 پیشگفتار .......................................................................................................................................................... 39
-2-3 رویکرد تصمیم گیری............................................................................................................................................. 39
-3-3 نگرشهای تصمیم گیری.......................................................................................................................................... 41
-1-3-3 نگرش علمی.............................................................................................................................................. 41
-2-3-3 نگرش سیستمی.......................................................................................................................................... 42
-3-3-3 نگرش عام................................................................................................................................................. 42
-4-3 تاریخچه کاربرد تحقیق در عملیات در تصمیم گیری......................................................................................................... 42
-5-3 کاربرد تحقیق در عملیات در تئوری تغییرات................................................................................................................. 43
-6-3 شرایط حاکم بر تصمیم گیری................................................................................................................................... 45
-7-3 تصمیم گیری در شرایط اطمینان کامل........................................................................................................................ 46
-1-7-3 مدل های مختلف تصمیم گیری چندمعیاره............................................................................................................ 46
50......................................................................................................................MCDM -2-7-3 مدل ها و فنون غیر از
-8-3 بحث در مورد انتخاب مدل................................................................................................................................. 50
-9-3 ارزیابی و بررسی مدل های چند شاخصه ...................................................................................................................... 51
-10-3 مدل جبرانی .................................................................................................................................................... 52
-11-3 زیرگروه نمره گذاری و امتیازدهی............................................................................................................................. 53
-12-3 روش های تعیین وزن .......................................................................................................................................... 58
-1-12-3 روش آنتروپی شانون................................................................................................................................... 58
فصل چهارم: بررسی سیستم ریلی کشور .................................................................................................................................. 61
-1-4 پیشگفتار .......................................................................................................................................................... 62
-2-4 جایگاه حمل و نقل در رشد و توسعه اقتصادی............................................................................................................... 62
-3-4 تاریخچه حمل و نقل ............................................................................................................................................ 63
-4-4 اهمیت حمل و نقل .............................................................................................................................................. 63
-5-4 انتخاب بین سیستمهای حمل و نقلی و مزایای هر یک..................................................................................................... 64
-6-4 اهمیت حمل و نقل ریلی........................................................................................................................................ 66
-7-4 وضعیت شبکه .................................................................................................................................................... 66
-1-7-4 محورهای پنج گانه راه آهن............................................................................................................................... 66
-2-7-4 سیستم علائم الکتریکی و ارتباطی شبکه ............................................................................................................. 69
-3-7-4 طرحهای توسعه شبکه .................................................................................................................................. 69
-8-4 وضعیت لکوموتیوها .............................................................................................................................................. 71
-9-4 ناوگان باری و مسافری .......................................................................................................................................... 72
-10-4 ترافیک بار....................................................................................................................................................... 73
-11-4 ترافیک مسافر................................................................................................................................................... 73
-12-4 فعالیت های عملیاتی مرتبط با حمل کالا در راه آهن ایران ................................................................................................ 73
-13-4 تعیین شاخص ها................................................................................................................................................ 75
١٠
-1-13-4 شاخص های عملیاتی................................................................................................................................... 76
-2-13-4 شاخص های مالی....................................................................................................................................... 76
-3-13-4 شاخص های ارزیابی کیفیت خدمات ارایه شده ..................................................................................................... 76
-4-13-4 گروهی از شاخص های ارزیابی راه آهن............................................................................................................... 77
-14-4 بررسی وضعیت شاخص های اصلی بخش سیستم ریلی کشور ............................................................................................ 80
-15-4 شاخص های بهره وری .......................................................................................................................................... 82
-1-15-4 شاخص های بهره وری خط ............................................................................................................................ 82
-2-15-4 شاخص های بهره وری واگن ........................................................................................................................... 82
-3-15-4 شاخص های بهره وری خط ............................................................................................................................ 83
-16-4 شاخص های مقایسه ای بین اللملی ............................................................................................................................ 83
-17-4 نقاط ضعف، قوت، فرصتها و تهدیدهای زیربخش ریلی.................................................................................................... 85
-1-17-4 نقاط قوت ............................................................................................................................................... 85
-2-17-4 نقاط ضعف.............................................................................................................................................. 85
-3-17-4 فرصتها................................................................................................................................................... 86
-4-17-4 تهدیدها ................................................................................................................................................. 87
-18-4 تعیین عوامل موثر بر بهره وری حمل و نقل ریلی در قالب تعیین ورودی ها و خروجی ها.............................................................. 88
فصل پنجم: متدولوژی تحقیق............................................................................................................................................ 89
-1-5 پیشگفتار .......................................................................................................................................................... 90
-2-5 ابزارهای مورد نیاز................................................................................................................................................ 90
-3-5 تعیین شاخص های بهره وری در حمل و نقل ریلی .................................................................................................... 90
-3-5 گردآوری اطلاعات لازم........................................................................................................................................... 92
-4-5 فرآیند تصمیم گیری.............................................................................................................................................. 93
-1-4-5 تشکیل ماتریس تصمیم گیری .......................................................................................................................... 93
-2-4-5 تعیین وزن شاخص ها با استفاده از روش آنتروپی.................................................................................................... 93
به منظور رتبه بندی گزینه ها ............................................................................................. 95 SAW -3-4-5 استفاده از روش
فصل ششم: ارزیابی سیستم حمل و نقل ریلی کشور .................................................................................................................... 96
-1-6 پیشگفتار .......................................................................................................................................................... 97
-2-6 بررسی جایگاه سیستم ریلی کشور............................................................................................................................. 97
97......................................................................................UIC -1-2-6 رتبه بندی سیستم ریلی کشورهای منتخب عضو
-2-2-6 مقایسه سیستم حمل و نقل ریلی کشور در قالب نمودار................................................................................. 111
-3-6 بررسی و ارزیابی بخشهای سیستم ریلی کشور ............................................................................................................. 117
1-3-6 – کلیات ................................................................................................................................................ 117
-2-3-6 ارزیابی سیستم ریلی کشور به تفکیک نواحی ............................................................................................. 117
-3-3-6 ارزیابی سیستم ریلی کشور به تفکیک نقاط ورودی و خروجی........................................................................ 121
فصل هفتم: نتیجه گیری.................................................................................................................................................. 126
-1-7 نتیجه گیری و جمع بندی................................................................................................................................... 127
-2-7 پیشنهادات...................................................................................................................................................... 128
فهرست منابع

پایان نامه ارشد عمران ارائه مدل تقاضا انرژی در حمل و نقل

اختصاصی از حامی فایل پایان نامه ارشد عمران ارائه مدل تقاضا انرژی در حمل و نقل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 ارائه مدل تقاضا انرژی در حمل و نقل

فرمت PDF  

تعداد صفحات 170

این نرم افزار به شما این امکان را می دهد تا از دستگاه های قابل حمل مانند USB، یک Bootable به همراه نرم افزار نصب ویندوز بسازید.

اختصاصی از حامی فایل این نرم افزار به شما این امکان را می دهد تا از دستگاه های قابل حمل مانند USB، یک Bootable به همراه نرم افزار نصب ویندوز بسازید. دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

امکانات این نرم افزار عبارتند از :

- تهیه نسخه پشتیبان و بازیابی بسیار سریعتر درایو شامل MBR .

- امنیت بسیار بالای این نرم افزار و جلوگیری از بروز هر گونه خطا

- سازگار با نصب DVD ، نصب پوشه و نصب ایمیج ISO

- اجرای فرمت در سیستم NTFS که سکتور بوت دستگاه را همانند هارد سیستم تعریف می کند.

- Force dismount تمامی دستگاه ها ، عملیاتی قدرتمند برای فرمت در زمانی است که دستگاه در حال استفاده می باشد.

- امکان ساخت دیسک USB با قابلیت Boot شدن

Once upon a time, creating a bootable floppy was high on the list of "things to do when installing Windows." Bootable floppies made system recovery much easier. ،This software creates a bootable startup disk on any removable USB drive or similar location. It does much more, too, such as creating bootable ISO image, GRLDR, and DOS disks as well as full drive backups. And it's extremely easy to use. You'll need your Windows installation disk or an existing setup disk, ISO image, or folder to use the program, and be sure to use a USB drive with enough capacity.

کارت ویزیت حمل و نقل

اختصاصی از حامی فایل کارت ویزیت حمل و نقل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کارت ویزیت حمل و نقل بصورت لایه باز و psd