حامی فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

حامی فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

233- پاورپوینت آماده: بررسی و تحلیل ارتعاشات در چرخ خودرو به علت ضربه دست انداز – 24 اسلاید

اختصاصی از حامی فایل 233- پاورپوینت آماده: بررسی و تحلیل ارتعاشات در چرخ خودرو به علت ضربه دست انداز – 24 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

233- پاورپوینت آماده: بررسی و تحلیل ارتعاشات در چرخ خودرو به علت ضربه دست انداز – 24 اسلاید


233- پاورپوینت آماده: بررسی و تحلیل ارتعاشات در چرخ خودرو به علت ضربه دست انداز – 24 اسلاید

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ارتقا راحتی رانندگی  خودرو  لازمه توجه به توسعه تکنولوزی ساخت اتومبیل است

به همین منظور بسیاری از کارشناسان در حال مطالعه ارتعاش خودروهای رانندگی معمولی هستند تا راحتی رانندگی خودروها را توسعه دهند.

در این مقاله ویژگیهای ارتعاشی تایر اتومبیلی که از روی یک گوه یا تسمه می گذرد آنالیز می شود .

نمونه تایر خودرواز طریق تحلیل عد دی و روش تجربی بررسی می شود تایر اتومبیل یک سیستم با هفت درجه آزادی فرض می شود و نتیجه آن فاکتور طراحی تایرمحسوب می شودو نتایج این آنالیز ثابت کرده است که فاکتور طراحی تایر پیشنهاد شده انرژی ارتعاشی چرخ و تایر را کاهش می دهد

 

نتایج زیر می تواند استنباط شود  از نتایج تجربی و آنالیز عددی تایر مدل سازی شده با استفاده از سیستم هفت درجه آزادی برای آنالیز ویژگیهای ارتعاشی  تایر بر اساس نیروی اعمال شده از با لا و پایین شدن سطح جاده (دست انداز)

1-کاهش سفتی و سختی روکش tread rubber

2-افزایش پهنای تسمه و کاهش زاویه

3-افزایش جرم tread blockدفرمه شده بوسیله گوه و جرم tread ring

4-افزایش طول apexوپهنای رویه . وکاهش گیج دیواره و سختی apex

با استفاده ا زمدل آن نتیجه گیری می شود که قسمت کنار که ارتعاش از سطح جاده انتقال می دهد به دیواره  آن می تواند به عنوان یک راه حل برای کاهش انرژی ارتعاشی پیشنهاد شود زمانی که یک تایر ازروی یک گوه عبور می کند


دانلود با لینک مستقیم


233- پاورپوینت آماده: بررسی و تحلیل ارتعاشات در چرخ خودرو به علت ضربه دست انداز – 24 اسلاید

تحقیق در مورد تحلیل ارتعاشات آزاد پره توربینهای گازی به منظور جلوگیری از خستگی دور بالا

اختصاصی از حامی فایل تحقیق در مورد تحلیل ارتعاشات آزاد پره توربینهای گازی به منظور جلوگیری از خستگی دور بالا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد تحلیل ارتعاشات آزاد پره توربینهای گازی به منظور جلوگیری از خستگی دور بالا


تحقیق در مورد تحلیل ارتعاشات آزاد پره توربینهای گازی به منظور جلوگیری از خستگی دور بالا

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  

تعداد صفحه10

                                                             

فهرست مطالب

 

تحلیل ارتعاشات آزاد پره توربینهای گازی به منظور جلوگیری از خستگی

 

دور بالا

 

مهدی بهزاد ١، سید محمد رضا حسینی ۲، علیرضا ابراهیمی ۳

 

١- دانشگاه صنعتی شریف, دانشکده مکانیک

 

۱۱۳۶۵- ایران, تهران, خیابان آزادی, کدپستی ۹۵۶۷

 

E-mail: m_behzad@sharif.edu

 

چکیده

 

خستگی دور بالا یکی از عوامل اصلی بروز خرابی در پره های توربینهای گازی م یباشد که از یکسو باعث کاهش میزان

 

دسترسی و قابلیت اطمینان نیروگاههای گازی شده و از سوی دیگر باعث تحمیل هزینه جایگزینی پره ها به بخش

 

نگهداری و تعمیرات این نیروگاهها م یگردد. ارتعاشات بالای پره توربین م یتواند تنشهای دینامیکی بالاتر از حد مجاز

 

تولید کند که باعث ایجاد خستگی دور بالا می گردند. با بررسی ارتعاشات پره توربین می توان از بروز پدیده تشدید

 

جلوگیری نمود و ارتعاشات پره توربین را در حد قابل قبولی نگه داشت. در این مقاله روشی جدید برای آنالیز مودال

 

پر ههای توربین ارائه شده است. در روش معمول از داده های تست مودال پره در حالت گیردار، برای روزآمد کردن

 

مدل اجزاء محدود استفاده م یگردد. سپس مدل تحلیلی روزآمد شده در شرایط کاری پره تحلیل می گردد. در این

 

مقاله با ارائه چند مثال نشان داده شده است که داد ههای تست بدست آمده از این روش از دقت مناسبی برخوردار

 

نیستند. در روش پیشنهادی در این مقاله از داده های تست در حالت آزاد برای روزآمد کردن مدل تحلیلی استفاده

 

گردیده است. در ادامه کارایی این روش برای تحلیل مودال پره توربین ثابت گردیده است.

 

واژ ههای کلیدی: تست مودال - روش اجزا محدود - روزآمد کردن مدل - پره توربین

 

١- دانشیار ٢- دانشجوی کارشناسی ارشد ٣- دانشجوی دکترا

 

١- مقدمه

 

خرابی پرههای توربین گازی از یک سو باعث کاهش میزان دسترسی به نیروگاهها برای تولید برق شده و از سوی دیگرباعث تحمیل هزینه تعمیر و جایگزینی پره ها به گردانندگان این نیرو گاهها میگردد، بگونه ای که هزینه جایگزینی پره های توربینهای گازی قسمت عمد های از هزینه تعمیرات و نگهداری نیر وگا ههای گازی را تشکیل

 

  میدهد. عوامل مختلفی در خرابی

 

پر ههای توربین های گازی دخیل هستند که مهمترین آنها عبارتند از: الف) خستگی که شامل خستگی دور بالا

 

(High Cycle Fatigue۱] م یباشد و ب) خزش[ ۵]. اما زمانی که -۴] (Low Cycle Fatigue) ( و خستگی دور پایین توربین در محدوده رزونانس کار کند مهمترین عامل خرابی پر ههای توربین خستگی دور بالا خواهد بود.

 

پر هها و دیسکهای توربینهای گازی به علت امکان وقوع تشدید در دور کاری توربین و هارمونیکهای آن در معرض

 

خستگی دور بالا  میباشند. پدیده تشدید باعث افزایش تنش های دینامیکی  میگردد که عامل اصلی بروز پدیده خستگی دوربالا  میباشد. از اینرو بررسی ارتعاشات و تنش در اکثر قطعات توربین های گازی مرحله های حیاتی در فرایند طراحی و ساخت توربین محسوب م یگردد، تا اطمینان حاصل گردد که فرکا نسهای طبیعی قطعات در محدوده مشخصی قرار م یگیرد. علاوه بر

 

این عوامل دیگری همچون خطاهای ساخت، سایش و خوردگی م یتواند باعث تغییر در مشخصات مودال پر هها گردد. همچنین

 

تغییراتی که ممکن است در فرایند مهندسی معکوس در پر هها ایجاد شود نیز م یتواند باعث بروز پدیده تشدید گردد.

 

روش معمول برای تحلیل مودال پره های توربین بدین ترتیب است که پره در فیکسچر ثابت می شود و تست مودال انجام

 

م یگیرد. سپس به کمک نتایج بدست آمده از تست مدل اجزاء محدود روزآمد م یگردد. در این مقاله روشی جدید برای تحلیل

 

مودال پر ههای توربین ارائه شده است. در این روش بجای تست مودال پره در حالت گیردار پره در حالت آزاد تست م یشود.

 

مزیت استفاده از این روش این است که نیاز به فیکسچر ندارد و داد ههای بدست آمده دقیقتر هستند و نویز کمتری دارند.

 

 

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد تحلیل ارتعاشات آزاد پره توربینهای گازی به منظور جلوگیری از خستگی دور بالا

آزمایش ارتعاشات عرضی تیر با یک و چندمین جرم

اختصاصی از حامی فایل آزمایش ارتعاشات عرضی تیر با یک و چندمین جرم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .
تئوری و تجزیه و تحلیل آزمایش:
برای بدست آوردن فرکانس عرضی تیرها روش های گوناگونی وجود دارد که یکی از آنها روش دانکرلی می باشد. روش دانکرلی برای بدست آوردن فرکانس عرضی تیرها در مواردی که فرکانس های طبیعی دیگر نسبت به فرکانس پایه بسیار بزرگ با شند نتیجه مطلوبی می دهد. ...

فهرست مطالب:
هدف آزمایش
تئوری و تجزیه و تحلیل آزمایش
شرح دستگاه و وسایل اندازه گیری
روش انجام آزمایش
خواسته های آزمای
نتیجه گیری
ضمیمه ها

دانلود با لینک مستقیم


آزمایش ارتعاشات عرضی تیر با یک و چندمین جرم

پایانامه تحلیل و آنالیز ارتعاشات در ابزارهای برشی

اختصاصی از حامی فایل پایانامه تحلیل و آنالیز ارتعاشات در ابزارهای برشی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایانامه تحلیل و آنالیز ارتعاشات در ابزارهای برشی


پایانامه تحلیل و آنالیز ارتعاشات در ابزارهای برشی

شلینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:24

 

 چکیده................................................................................................................................................................................1

 مقدمه..................................................................................................................................................................................2

فصل اول: کلیات

فصل دوم : مروری بر تابع پاسخ فرکانسی و تابع تبدیل

2-1- تحلیل در حوزه فرکانس ................................................................................................................................... 5

 2-2- تابع پاسخ فرکانسی............................................................................................................................................ 5

     2-2-1- نمایش گرافیکی داده های تابع پاسخ فرکانسی.................................................................................9                         

     2-2-2-تحلیل ارتعاشات آزاد و اجباری..............................................................................................................9

     2-2-3- تابع پاسخ فرکانسی سیستمهای یک درجه آزادی.......................................................................... 10

     2-2-4-حل ارتعاش آزادوبررسی ویژگیهای مودال چند درجه آزادی..........................................................11

فصل سوم : تحلیل دینامیکی و مدلسازی عملیات ماشین کاری

    3-1- عملیات فرزکاری.......................................................................................................................................... 15

    3-1-1- مدلسازی لبه های برنده و سطح تماس ابزار و قطعه...................................................................... 15

    3-1-2- ﺳﻴﺴﺘﻢ ارﺗﻌﺎﺷﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦاﺑﺰار................................................................................................................... 15

    3-1-3-ﻣﺪلﺳﺎزی فرزکاری انگشتی.................................................................................................................. 19

    3-1-4- ﻣﺪل ﺳﺎزی ارﺗﻌﺎﺷﺎت ﺧﻮد ﺑﺮاﻧﮕﻴﺨﺘﻪ در ‫ﻓﺮآﻳﻨﺪ ﻓﺮزﻛﺎری.............................................................. 23

    3-1-5- اﻟﮕﻮرﻳﺘﻢ ﺷـﺒﻴﻪ ﺳـﺎزی ارﺗﻌﺎﺷـﺎت ﺧـﻮد ‫ﺑﺮاﻧﮕﻴﺨﺘﻪ در ﻋﻤﻠﻴﺎت ﻓﺮزﻛﺎری اﻧﮕﺸﺘﻲ................... 24

 3-1-6-روش تجربی برای محاسبه نیروی برش................................................................................................ 26

    3-1-7- مدل خیز دینامیکی  - نیروی  Regenerative.. .................................................................... 27

     3-1-8- مدلسازی اجزا محدود (FE) ابزار و اسپ................ ..................................................................... 29

     3-1-9- معیار بروز ارتعاشات خود بر انگیخته ............................................................................................ 31

   3-2- ﻣﺪلﺳﺎزی اﺑﺰار ﺑﻮرﻳﻨﮓ:............................................................................................................................ 33

  3-2-1- -ﻣﺪﻟﺴﺎزی دﻣﭙﺮ ﺿﺮﺑﻪای ..................................................................................................................... 35

 3-3-مدل تراشکاری.................................................................................................................................................39

فصل چهارم : روشهای کاهش ارتعاشات در ماشینهای ابزار

     4-1- تأثیرات ارتعاش بر ماشین های ابزار..................................................................................................... 45

     4-2- منابع بوجود آورنده ارتعاش................................................................................................................... 45

     4-3- راههای حذف ارتعاش...............................................................................................................................46

     4-3-1- اثر نیروهای برشی..................................................................................................................................46

     4-3-2-  هندسه اینسرت.....................................................................................................................................47

     4-3-3- زاویه ورود.................................................................................................................................................48

      4-3-4- شعاع نوک ابزار......................................................................................................................................49

       4-3-5- نحوه بستن ابزار................................................................................................................................... 50

      4-3-6- انتخاب ابزار.............................................................................................................................................51

      4-3-7- عملکرد داخل تراشهای قابل تنظیم................................................................................................ 51

      4-3-8- شکستن براده ها و تخلیه آنها...........................................................................................................54

      4-3-9- کاهش ارتعاشات ابزار با استفاده از قطعات سخت در بدنه ابزار.................................................55

       4-3-10- سایر روشها برای کاهش ارتعاشات...............................................................................................56

 فصل پنجم : نتیجه گیری ................................................................................................................ 57

 

فهرست شکل ها

شکل ‏2 1- تابع پاسخ فرکانسی .....................................................................................................................7

شکل ‏2 2- نمایش تابع پاسخ فرکانسی .......................................................................................................9

شکل 3-1- درگیری لبه های ابزار با قطعه کار ..........................................................................................15

ﺷﻜﻞ 3-2- ﺳﺎزه اﺑﺰار ﻓﺮز اﻧﮕﺸﺘﻲ ﺑﺮ روی دﺳﺘﮕﺎه ﻓﺮز ‪CNC ...............................................................16

ﺷﻜﻞ 3-3 -ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ ﻓﺮز اﻧﮕﺸﺘﻲ 2 ﺷﻴﺎره ..........................................................................................17

شکل 3-4-  ﻧﺎﺣﻴﻪ 1 از ﻓﺮز اﻧﮕﺸﺘﻲ دو شیاره ........................................................................................18

ﺷﻜﻞ  3-5-  ﻫﻨﺪﺳﻪ ﺗﻴﺮ ﺑﺎ دو ﺑﺨﺶ ﻫﻨﺪﺳﻲ ﻣﺨﺘﻠﻒ .............................................................................19

ﺷﻜﻞ 3-6-  ﺷﻜﻞ دو ﻣﻮد اول اﺑﺰار ﺑﺮﺷﻲ .....................................................................................................19

شکل 3-7-  حالتهای موافق و مخالف در فرزکاری ....................................................................................20

شکل  3-8- حالت فرزکاری موافق برای محاسبه نیروهای فرزکاری .....................................................20

ﺷﻜﻞ3-9-  ﺣﺎﻟﺖ ﻓﺮزﻛﺎری ﻣﺨﺎﻟﻒ ﺑﺮای ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻧﻴﺮوﻫﺎی فرزکاری ......................................................20

ﺷﻜﻞ 3-10- ﻟﺒﻪ ﻫﺎی ﺑﺮﻧﺪه اﺑﺰار و ﺳﻄﻮح ﻣﻮج دار ...................................................................................23

ﺷﻜﻞ 3-11-  ﻟﺒﻪ ﻫﺎی ﺑﺮﻧﺪه اﺑﺰار و ﺳﻄﻮح ﻣﻮج دار ....................................................................................25

ﺷﻜﻞ 3-12- ﻧﻴﺮوﻫﺎی ‪ Regenerative وﺧﻴﺰ ﻣﺮﻛﺰ اﺑﺰار.....................................................................26           

 شکل  ( 3-13- )  مدل شبیه سازی عملیات فرزکاری در دامنه زمان.................................................28

شکل ( 3-14-  ) ضخامت نامی براده ، نیروی مماسی F_t و نیروی شعاعی  F_r ................................29

شکل ( 3-15-) المان تیر در صفحه xy ......................................................................................................30

شکل (3-16-) مدل اجزاء محدود محور - اسپیندل ..................................................................................30

شکل (3-17- )  مدل اجزاء محدود پره ملخ موتور جت ...........................................................................31

شکل 3-18- (a) نیروی برشی کل شبیه سازی شده، حالت پایدار .......................................................32

ﺷﻜﻞ(3-19- ): ﻃﺮح ﺷﻤﺎﺗﻴﻚ ﻳﻚ دﻣﭙﺮ ﺿﺮﺑﻪای ..........................................................................................35

ﺷﻜﻞ 3-20-  ﺟﺎﻳﮕﺬاری دﻣﭙﺮ ﺿﺮﺑﻪای در اﺑﺰار ﺑﻮرﻳﻨﮓ ...............................................................................38

ﺷﻜﻞ3-21-   ﻧﻴﺮوﻫﺎی وارده ﺑﻪ اﺑﺰار ﺑﻮرﻳﻨﮓ ( ﺑﺎ وﺟﻮد دﻣﭙﺮ ﺿﺮﺑﻪای ) ..................................................38

شکل ( 4-1- ) :  نیروی مماسی و نیروی شعاعی و خمشهای ابزار ..........................................................47

شکل (4-3- ) : زاویه گوه (γ ) ، زاویه آزاد (β  ) ، زاویه براده (α) ..............................................................48

شکل (4-4  ) : زاویه ورود مناسب .......................................................................................................................48

شکل (4-5- ) : اثر شعاع ابزار در خمش .............................................................................................................49

شکل (4-6- ) : بطور کلی اثرات هندسه ابزار در ارتعاش ................................................................................49

شکل ( 4-7-) : روش صحیح و غیر صحیحی بستن ابزار ................................................................................50

شکلهای (4-8- ) تا (4-14- ) انواع ابزارهای ضد ارتعاش قابل تنظیم .......................................................52-54

شکل (4-15- )تخلیه وشکستن براده ها ............................................................................................................54

شکل (4-16- ) ابزار مجهز به سیستم خنک کاری داخلی ............................................................................55

شکل (4-17- ) : نمونه اجرا شده طرح فوق در شرکت SANDVIK ..........................................................56

 

فهرست جداول

جدول ‏2 1- تعریف توابع پاسخ فرکانسی ...........................................................................................................8

جدول 3-1-   خواص ماده و مشخصات هندسی ابزار.......................................................................................19

جدول   3-2-   پارامترهای مودال سیستم ارتعاشی........................................................................................25

جدول 2-3- علائم و نشانه های مورد نیاز در مدل فرایند تراشکاری............................................................39

ب

فهرست منابع فارسی ............................................................................................................................................... 57

فهرست منابع لاتین ..............................................................................................................................................  57

 

 

چکیده :در ﻃﻲ ﻋﻤﻠﻴﺎت ماشینکاری، ﻧﻴﺮوﻫﺎی ﺑﺮﺷﻲ ﺑﺎﻋﺚ اﻳﺠﺎد ارﺗﻌﺎﺷﺎت در اﺑﺰار ﺑﺮﺷﻲ، ﻗﻄﻌﻪ ﻛﺎر و ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻧﮕﻬﺪارﻧـﺪه ﻣـﻲﺷـﻮد و ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﺳﻼﻣﺖ ﺳﻄﺢ ﻗﻄﻌﻪ ﻧﻬﺎﻳﻲ و ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻣﺤﺼﻮل را ﺗﺤﺖ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﻗﺮار ﻣﻲدﻫﺪ. ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻲ دﻗﻴﻖ ﻧﻴﺮوﻫﺎی ﺑﺮﺷﻲ ﺑـﺮای اﻧﺘﺨـﺎب ﺑﻬﻴﻨـﻪ ابزار و ﻣﺎﺷﻴﻨﻬﺎی اﺑﺰار از اﻫﻤﻴﺖ زﻳﺎدی ﺑﺮﺧﻮردار اﺳﺖ. در اﻳﻦ تحقیقﻣﺪلﺳﺎزی و ﺷﺒﻴﻪﺳـﺎزی ﻧﻴﺮوﻫـﺎی ﺑﺮﺷـﻲ در ﻓﺮاﻳﻨـﺪ ﻓﺮزﻛـﺎری ‫اﻧﮕﺸﺘﻲ و تراشکاری و بورینگ اﻧﺠﺎم ﻣﻲﺷﻮددر مرحله بعد به معرفی ارتعاشات خود انگیخته  chatter در هنگام فرزکاری پرداخته و راههای کنترل و غلبه ان توضیح داده میشود. و در انتها به عوامل ایجاد ارتعاش در پروسه ماشینکاری پرداخته و راهها و روشهایی برای غلبه بر لرزش و ارتعاشات حاصل از نیروهای ماشنکاری و ارتعاشتات خود انگیخته پیشنهاد میگردد و نمونه هایی از ابزارالات ضد ارتعاشی معرفی میگردد.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

مقدمه

 

 

 

با توجه به پیشرفت سریع صنایع و رقابتی شدن بازارهای خرید و فروش ادوات صنعتی بخصوص ماشین های ابزار، تلاش کارخانجات ماشین سازی بیش از پیش معطوف تولید ماشین هایی است که بتوانند قطعات را با کیفیت بالا و دقت ابعادی زیاد قطعه تولید کنند و چون استفاده از این ماشین ها (تراش - فرز- دریل) در صنعت و بازار صنعتی کشور ایران نقش بسزایی را ایفا می کنند، بر آن شدیم تا با بررسی عیوب موجود در قطعه تولیدی، ابزار کار و ساختمان ماشین، علل و عوامل بوجود آورنده آن کشف و راه حل های مناسبی جهت رفع و یا کاهش آنها ارائه شود تا از بهدر رفتن زمان و هزینه هنگفتی که صرف تعمیر و یا تولید قطعات معیوب شده می گردد، جلوگیری شود

در این تحقیق  نتایج تحقیقاتی که بصورت تئوری و عملی بر روی ماشین های ابزار جهت بررسی عوامل ایجاد ارتعاش انجام شده ارائه می گردد و با بررسی و کشف عوامل بوجود آورنده ارتعاش، مقدار و میزان تأثیر آنها بر روی قسمت های مختلف، از جمله خود ماشین، قطعه کار و ابزار، اندازه گیری و راه های مختلفی برای کاهش و دمپ آنها شرح داده شده است.

 

 

 


دانلود با لینک مستقیم


پایانامه تحلیل و آنالیز ارتعاشات در ابزارهای برشی