خوردگی را تخریب یا فاسد شدن یک ماده در اثر واکنش با محیطی که در آن قرار دارد تعریف می کنند.
خطوط لوله در سراسر جهان به عنوان حمل کننده های گازها و مایعات در ساخت های طولانی از منبع تا محل مصرف نهایی نقش بسیار مهمی را بازی می کنند.
به طور عمومی اطلاعات در مورد شما و خطوط لوله که به طور پیوسته در سرویس هستند. به عنوان بخش عمده ای از سیستم حمل و نقل بدین صورت است:
خطوط لوله در سرویس مدفون زیر خاک به دور از دید هستند به استثناء شهرها، ایستگاه های پمپاژ یا فشار و ترمینال ها.
در حال حاضر حدود Km 460000 خطوط لوله حمل معمولی در حدود 46% تمام نفت خام و محصولات پالایش را حمل و نقل می کنند در ایالت متحده در 1984 بیش از Km 6 10 × 106 خطوط لوله گاز طبیعی در سرویس وجود داشت. حدود 25% کل سوریس های بین ایالتی در حدود Km 280000 بودند که حمل می کردند مایعات را.
سوریس های بین ایالتی در ایالاتی متحده گسترش پیدا کرد برای ایجاد مایل های بیشتری از خطوط لوله در 1986 و Km 9800 از خطوط گاز طبیعی ساخته شده و Km 5740 برای خط لوله نفت خام و Km 2660 از خط لوله برای محصولات پالایش نیز ساخته شد.
با این شبکه پهناور بدون تغییر خط لوله به کار رفته برای استفاده در حمل منابع طبیعی و محصولات نهایی به مکان هایی که آنها مورد استفاده قرار می گیرند. آشکار می گردد که نگهداری آنها در سرویس بوسیله جلوگیری از خوردگی تکنیکی است و بطور اقتصادی با فایده می باشد.
کنترل خوردگی خطوط لوله در سراسر جهان انجام می شود به دلایل زیاد به وسیله استفاده از حفاظت کاتدی همراه با یک پوشش دی الکتریک مناسب. سیستم حفاظت کاتدی با استفاده از جریان محافظ در سطح بیرونی لوله محلی که در معرض خاک مجاور در ناپیوستگی های سیستم پوشش قرار دارد از لوله محافظت می کند. سیستم پوشش به کار می رود برای کاهش مقدار مجموعه زیاد جریان محافظ مورد نیاز در طول عمر عملیاتی لوله.
مبحث کنترل خوردگی در فاز طراحی خط لوله باید شروع شود و ادامه یابد همراه با راه اندازی و تمام عمر اقتصادی لوله.
این نوشته به طور خلاصه انواع خوردگی ها و روش های جلوگیری را به طور عمومی ابتدا بررسی می کند و سپس به طور اختصاصی خوردگی خط لوله حمل نفت و گاز را بررسی و در نهایت یک مورد عملی از پروژه های خوردگی لوله های نفت خام مورد بررسی قرار خواهد گرفت.
چکیده :
مقدمه:
1-1- خوردگی یکنواخت:
2-1- خوردگی گالوانیکی یا دو فلزی:
1-2-1- نیروی الکتروموتوری (EME) و سری گالوانیکی
2-2-1 اثرات محیط
3-2-1- اثر فاصله دو الکترود:
4-2-1- اثر سطح
5-2-1- جلوگیری:
3-1 خوردگی شیاری
1-3-1- فاکتورهای محیطی
2-3-1 مکانیزم
3-3-1 مبارزه باخوردگی شیاری
4-3-1 خوردگی فیلامنتی
4-1 حفره دار شدن
1-4-1- شکل حفره و رشد ان
2-4-1- طبیعت اتو کاتالیتکی حفره دار شدن
3-5-1- کنترل فولادهای زنگ نزن آستینتی
4-5-1 خوردگی شیار چاقو
5-5-1 خوردگی بین دانه ای آلیاژهای دیگر
6-1- جدایش انتخابی
1-6-1- زدایش روی، ویژگی ها
2-6-1- مکانیزم زدایش روی
3-6-1- روش های جلوگیری از زدایش روی
4-6-1- گرافیت شدن
5-6-1- سیستم های آلیاژی دیگر
6-6-1- درجه حرارت های بالا
7-1- خوردگی سایش
1-7-1- پوسته های سطحی
2-7-1- سرعت حرکت
3-7-1- تلاطم یا توروبولانس
4-7-1- برخورد
5-7-1- اثرات گالوانیک
6-7-1- نوع فلز یا آلیاژ
7-7-1- روش های مبارزه با خوردگی سایشی
8-7-1- خسارت حبابی:
9-7-1- خوردگی فرسایشی
8- 1- خوردگی توام با تنش
1-8-1- شکل ترک ها
2-8-1- اثرات تنش
3-8-1- زمان شکست
4-8-1- فاکتورهای محیطی
5-8-1- فاکتورهای متالورژیکی
6-8-1- مکانیزم
7-8-1- جداول چند محیطی
1-2 ترکیب شیمایی:
1-1-2 تعین ترکیب شیمیایی :
(2-2) فرآیندهای مخصوص :
3-2 عملیات حرارتی
4-2 خواص مکانیکی :
تست کششی جوش :
تست مجدد:
نمونه های تست کششی معیوب:
آزمایش متالوگرانی:
1-3 خوردگی از داخل
*محیط های خورنده از داخل
1-1-3 خوردگی در محیط شیرین
2-1-3 خوردگی در محیط ترش
3-1-3 خوردگی عمومی
2-3 خوردگی از خارج:
1-2-3 خوردگی بر اثر خاکهای غیر مشابه:
2-2-3 خوردگی بر اثر اختلاف تمر کز اکسیژن:
3-2-3 فلزات غیر مشابه:
4-2-3 فولاد لوله قدیمی و جدید:
5-2-3 خوردگی باکتر یایی:
موجودات میکرو سکوپی دیگر:
موجودات ماکروسکوپی
7-2-3- کنترل خوردگی و جلوگیری:
انتخاب مواد:
پوشش های حفاظتی (عایق الکتریکی):
مشخصه های خواسته شده پوششها اینها هستند:
توانایی مقاومت در تعطیلی ها و بار گذاری:
مقاومت در برابر دیس باندینگ:
انواع پوشش ها:
پوشش های اپوکسی پیوند خورده با ذوب:
مباحث طراحی:
محیط های شهری:
مدارهای الکتریکی اصلی همسایه:
تکنیکهای ساخت:
خوردگی انواع مشخصی از خط لوله:
خطوط لوله حمل:
کابل های لوله ای سیستم الکتریکی:
انداختن مقاومت الکتریکی:
سلول های پلاریزاسیون:
1- مقدمه
2- نتایج آزمایشات و بحث:
* مشاهدات:
* نتایج آنالیز ترکیبات داخل لوله:
*آزمایش کشش در دمای محیط:
* محاسبات مربوط به شکست مکانیکی لوله:
بحث و نتیجه گیری:
تئوری های توضیح دهنده خوردگی میکروبی:
نتیجه گیری:
1- خوردگی داخل لوله :
2- خوردگی انجام گرفته از خارج لوله:
شامل 320 صفحه فایل word
دانلود پایان نامه مطالعه و بررسی دلایل خوردگی در خطوط لوله حمل نفت
