پروژه گیربکس اتوماتیک و سیستم انتقال قدرت دو کلاچه. doc

اختصاصی از حامی فایل پروژه گیربکس اتوماتیک و سیستم انتقال قدرت دو کلاچه. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 60 صفحه

مقدمه:

سیستم انتقال قدرت دو وظیفه را در اتومبیل به عهده دارد: انتقال قدرت از موتور به چرخهای محرک و تغییر مقدار گشتاور. در تشریح سیستم انتقال قدرت به کرات از دو عبارت توان و گشتاور استفاده می‌شود که توضیح کوتاهی درباره هرکدام ضروری به نظر می‌رسد. عبارت «توان» نرخ یا سرعت انجام کار است. «تورک» یا گشتاور به زبان ساده یعنی گردش نیرو. با توجه به ارتباط بین دور موتور و توان ، وجود جعبه دنده‌های چند نسبته ضروری است، چرا که موتور اتومبیل بیشینه توانش را در سرعتهای معین تحویل می‌دهد که البته منظور از سرعت همان RPM یا دور در دقیقه است.

برای بهره گیری از همان دور موتورها در سرعتهای مختلف حرکت که اینجا منظور از سرعت چیزی است که در آمپر سرعت دیده می‌شود، باید نسبت چرخ دنده بین موتور و چرخهای محرک تغییر یابد. اتومبیل درست مثل یک دوچرخه باید برای حرکت در محدوده‌ای از سرعتها ، چرخ دنده‌ها را تعویض کند. اما برخلاف دوچرخه سیستم انتقال توان اتومبیل امکان عقب رفتن را نیز برای شما فراهم می‌کند.

فهرست مطالب:

مقدمه

فصل اول : بررسی انواع مدلهای گیربکسهای اتوماتیک

بررسی انواع مدل های گیربکس های اتوماتیک

انتقال قدرت دستی معمولی

انتقال قدرت خودکار

انتقال قدرت اتوماتیک با کنترل دستی

انتقال قدرت پیوسته متغیر یا CVT

انتقال قدرت دو کلاچه یا DCT

انتقال قدرت الکتریکی

فصل دوم: سیستم انتقال قدرت دو کلاچه

شفت های سیستم انتقال قدرت دو کلاچه

کلاچ های چند صفحه ای

معایب و مزایای سیستم انتقال قدرت دو کلاچه

سیستم انتقال قدرت دو کلاچه،گذشته حال و آینده

تشریح کاربردی سیستم انتقال قدرت دو کلاچه

معایب و مزایای سیستم انتقال قدرت دو کلاچه

CVTچگونه کار می کند؟

اصول CVT

CVT هایی بر اساس پولی

انواع دیگر CVT

CVT ی چنبری

CVT های هیدرواستاتیکی

انواع گیربکس

اصول سیتم جعبه دنده دو کلاچه چیست؟

معرفی ساختار و کار کرد جعبه دنده دو کلاچه

کلاچ سیستم دو کلاچه

دیفرانسیل کانونی

رزرویگ در جعبه دنده های  دو کلاچه

مراجع

منابع و مأخذ:

1. motormavens.com
2. t.tuningtalk.ir
3. watercooledsociety.com

پروژه رشته برق با موضوع موتور الکتریکی. doc

اختصاصی از حامی فایل پروژه رشته برق با موضوع موتور الکتریکی. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 200 صفحه

مقدمه:

یک موتورالکتریکی، الکتریسیته را به حرکت مکانیکی تبدیل می کند. عمل عکس آن که تبدیل حرکت مکانیکی به الکتریسیته است توسط ژنراتور انجام می شود. این دو وسیله بجز در عملکرد، مشابه یکدیگر هستند .اکثر موتورهای الکتریکی توسط الکترو مغناطیس کار می کنند، اما موتورهایی که براساس پدیده های دیگری نظیر نیروی الکتروستاتیک و اثر بیزوالکتریک کاری کنند هم وجود دارند.

ایده کلی این است که وقتی که یک ماده حامل جریان الکتریسیته تحت اثر یک میدان مغناطیسی قرار می گیرد، نیرویی برآن ماده از سوی میدان اعمال می شود. دریک موتور استوانه ای، روتور به علت گشتاوری که ناشی از نیرویی است که به فاصله ای معین از محور روتور به روتور اعمال می شود می گردد.

اغلب موتورهای الکتریکی دوارند، اما موتور خطی مهم وجود دارند. در یک موتور دوار بخش متحرک روتور و بخش ثابت استاتور خوانده می شود. موتور شامل آهنرباهای الکتریکی است که روی یک قاب سیم پیچی شده است.

انواع موتورهای الکتریکی عبارتند از:

1- موتورهایDC

2- موتورهایAC

3- موتورهای پله ای

4- موتورهای خطی

موتورهای AC شامل موتورهای AC تک فاز و موتورهای AC سه فاز می شوند.

فهرست مطالب:

فصل اول – مقدمه

موتورهای AC تک فاز

موتورهای AC سه فاز

فصل دوم مقدمه ای بر سیمولینک

سیمولینک چیست؟

ورود به سیمولینک

ایجاد فایل شبیه سازی باسیمولینک.

پیکربندی شبیه سازی

آنماز واجرای یک شبیه سازی

ذخیرة داده ها

رسم کردن

فصل سوم- موتورهای القایی

عملکرد موتورهای القایی سه فاز

روش های ترمز الکتریکی موتورهای القائی

ترمز ژنراتوری

ترمز با معکوس کردن تغذیه

ترمز دینامیکی

کنترل سرعت ماشین های القائی

کنترل و مزایای آن

اینورترها

مقدمه

اصول عملکرد

پارامترهای اجرایی

اینورتر پل تک فاز

اینورترهای سه فاز

کنترل موتور القائی با انیورتر منبع ولتاژ

کنترل ولتاژ اینورترهای تک فاز

مدولاسیون مفرد عرض پالس

مدولاسیون چندتایی عرض پالس

مدولاسیون عرض پالس

کنترل ولتاژ اینورترهای سه فاز

کنترل ولتاژ اینورتر سه فاز از نوع شش پله ای

اینورتر PWM

مدولاسیون پهنای پالس سینوسی

روش مدولاسیون پهنای پالس با نمونه گیری یکنواخت

محرکه های اینورتر منبع ولتاژ فرکانس متغییر

کنترل جریان

کنترل حد جریان

محرکه اینورتر PWMحلقه باز با فرکانس متغیر و ترمز دینامیکی

کنترل حلقه بسته محرکه اینورتری PWM فرکانس متغییر و ترمز دینامیکی

کنترل حلقه بسته محرکه اینورتری PWM کنترل شده با سرعت لغزش همراه با ترمز ژنراتوری

فصل چهارم – مدل سازی و شبیه سازی ماشین های القایی سه فاز

مدل مداری ماشین القایی سه فاز

تبدیلات سه فاز

مدل ماشین در قاب مرجع گردان 

معادلات ولتاژqdo

معادله گشتاور در قابqdo

قاب مرجع ساکن و سنکرون qdo

مدل حالت ماندگار

مدل شبیه سازی qdo مرجع ساکن تک تحریکه برای موتورالقایی سه فاز

شبیه سازی ماشین القایی در قاب مرجع گردان سنکرون

مدل خطی موتور

خطی سازی ریاضی

خطی سازی با استفاده از متلب

کنترل حلقه بسته سرعت به روش ولت برهرتز

کارکرد ولتاژ ثابت حلقه باز

مقایسه کارکرد حلقه باز با حلقه بسته

محرکه موتور القائی با اینورتر شش پله ای

کارکرد ولتاژ ثابت حلقه باز

کنترل حلقه بسته موتور القائی با اینورتر شش پله ای

رفتار گذرای راه اندازی و بارگذاری

کنترل موتور القایی با استفاده از اینورترPWM

کارکرد ولتاژ ثابت حلقه باز

کنترل حلقه بسته

فصل پنجم بهینه سازی پاسخ درسیمولینک

تنظیم محدودیتها(adjusting constraints)

ردیابی سیگنال های مرجع   

ویرایشگر ویژگی طرح های پاسخ

مشخص کردن پارامترهای تنظیم شده در مدل

اضافه کردن پارامترهای نامعلوم

ذخیره کردن جزئیات اضافی

پروژه بررسی ترموستات دیجیتالی قابل برنامه ریزی. doc

اختصاصی از حامی فایل پروژه بررسی ترموستات دیجیتالی قابل برنامه ریزی. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 23 صفحه

مقدمه:

تغییر سیستم‌های مکانیکی و برقی به سیستم‌های الکترونیکی روز به روز در حال افرایش است. در بیشتر تکنولوژی‌های عمده، سیستم‌های الکترونیکی جایگزین بخش‌های مکانیکی شده و از آن پیش افتاده‌اند .امروزه چاپ الکترونیکی شده است. تلویزیون، کامپیوتر و بسیاری از ابزارهای دیگر نیز که در زندگی روزمره از آن استفاده می‌کنیم همین گونه‌اند. سیستم‌های الکترونیکی مسلماً بر تکنولوژی فکری متکی هستند زیرا محاسبات ریاضی و نوشتن نرم‌افزار و برنامه‌ها کارکرد آنها را ممکن می‌گرداند.

یکی از برجسته‌ترین تغییرات، کوچک شدن وسایلی است که هادی برق هستند یا تکانه‌های برقی را منتقل می‌کنند. اختراع ترانزیستور تغییری شگرف را به دنبال داشت: توانایی تولید وسایل میکروالکترونیک با صدها کارکرد از جمله کنترل، تنظیم، هدایت و حافظه که میکروپرسسورهاومیکروکنترلرها به اجرا درمی‌آورند. در آغاز هر تراشه 4 کیلو بایت حافظه داشت که بعدها به 8، 16، 32، 64 کیلو بایت افزایش یافت و امروزه سازندگان میکروپروسسور تراشه‌هایی تولید می‌کنند که ظرفیت ذخیره‌سازی آنها چندین مگابایت یا حتی گیگا بایت است.

امروزه یک تراشه‌ی ریز سیلیکنی(میکروپروسسوریا میکرو کنترلر) حاوی مدارهای الکترونیکی دارای صدها هزار ترانزیستور و همه‌ی اتصالات لازم و بهای آن فقط چند دلار است. مداربندی روی این تراشه می‌تواند خود میکروکامپیوتری باشد با ظرفیت پردازش ورودی / خروجی و حافظه‌ی دستیابی تصادفی.

فهرست مطالب:

مقدمه

نحوه عملکرد ترموستات

نمایش خطاهای احتمالی به هنگام انتخاب رنج های خاص

مبدل آنالوگ به دیجیتال(ANALOG TO DIGITAL COVERTOR)

مبدل نوع SUCCESSIVE- APPROXIMATION

مبدل آنالوگ به دیجیتال داخلی میکرو

نرم افزار ترموستات

برنامه اصلی

دستورات به کار رفته دربرنامه ترموستات

نرم افزار ترموستات

پیکره بندی LCD

تعیین ورودی و خروجی

دستور برای تغییر نام متغیر ALIAS

دستور LCD

دستور LOWER LINE

دستور WAIT

دستور REEIP EEPROM

دستور العمل IF

حالت O

نرم افزار ترموستات

دستور GOTO

دستور العمل CASE

پرش به زیر برنامه توسط دستور Gosub

دستور Exit

دستور العمل For – Next

نرم افزار ترموستات

دستور INCR

دستور DECR

دستور – SET

دستور RESET

دستور العمل Do-Lood

نرم افزار ترموستات

دستور Locate

دستور Stop , Start

دستور WRITEEEPROM

پایان برنامه END

پروژه بررسی شرکت برق منطقه ای خراسان. doc

اختصاصی از حامی فایل پروژه بررسی شرکت برق منطقه ای خراسان. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 48 صفحه

چکیده:

پستها یکی از قسمتهای مهم شبکه های انتقال و توزیع الکتریکی می باشند زیرا وقتیکه بخواهیم انرژی الکتریکی  را از نقطه ای به نقطه دیگر انتقال دهیم برای اینکه بتوانیم از افت ولتاژ جلوگیری کنیم بایستی بطریقی ولتاژ تولید شده ژنراتور را بالا برده و سپس آنرا انتقال داده تا به مقصد مورد نظر برسیم و در انجا دوباره ولتاژ را پایین آورده تا جهت توزیع آماده شود کلیة این اعمال در پستهای انتقال و توزیع انجام می شود. در یک پست فشار قوی وظیفه اصلی تبدیل ولتاژ می باشد که این وظیفه را مهمترین دستگاه یعنی ترانسفورماتورهای قدرت انجام می دهد، لذا در این جزوه سعی شده است مطالبی جدید دربارة ترانسفورماتور قدرت از نوع گازی GIS که در استان خراسان هم نمی باشد آورده شده و همچنین در مورد ایمنی در انتقال که مهمترین مسئله قبل از شروع به کار می باشد. بحث شده است تا مورد استفاده علاقه مندان قرار گیرد.

مقدمه:

در سالهای اخیر افزایش روز افزون مصرف انرژی الکتریکی ، گسترش شبکه های توزیع و فوق توزیع را در شهرها و مناطق صنعتی اجتناب ناپذیر نموده است با توجه به اینکه کمبود فضا و لزوم همسازی با محیط از یک طرف و جلوگیری از آثار آلودگی های مختلف از طرف دیگر پستهای گازی روز به روز کاربرد پیشتری می یابند ولی با این وجود به علت مسائل فنی موجود تاکنون ترانسفورماتورهای این پستها از نوع روغنی بوده و به منظور کنترل دامنة آتش سوزی احتمالی و مسائل مربوط به سیستم خنک کنندگی عمدتا در فضای باز نصب می شوند ولی اخیرا گاز sf6 نیز در طراحی و ساخت ترانسفورماتورهای با قدرت بالا مورد توجه قرار گرفته است و نسل جدیدی از ترانسفورماتورها را با عنوان ترانسفورماتورهای گازی مطرح نموده که در این جزوه مورد بررسی قرار می گیرد.

فهرست مطالب:

خلاصه گزارش

مقدمه

ویزگی ها و موارد قابل توجه ترانسفورماتورهای گازی 

ساختمان و اصول طراحی ترانسفورماتورهای گازی

متعلقات ترانسفورماتور

سیستم حفاظتی

مفاهیم ایمنی

اصول و روشهای ایمنی

حوادث ناشی از کار

اصول ایمنی در الکتریسیته

آشنایی با مختصات آتش سوزی

دستور العمل کنترل موارد ایمنی در پستهای انتقال نیرو

آمار حوادث در پست فریمان

فهرست منابع

منابع و مأخذ:

1-پنجمین کنفرانس بین المللی برق (19 تا 21 آ بانماه 1369) مقاله کاربرد ترانسفورماتورهای گازی در شبکه های قدرت از مهندس جواد عرفانیان و مهندس محمود احمدی پور

2- ایمنی در انتقال ا ز آقای احمد خالصی مسئول ستاد بحران برق خراسان

پروژه(( programming logic control)). doc

اختصاصی از حامی فایل پروژه(( programming logic control)). doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 100 صفحه

چکیده:

Plc مخفف عبارت programming logic control میباشد.این سیستم وسیله ایاست که متناسب بابرنامه ای که دریافت میکند وظیفه ای خاص را اجرا میکند به عبارت دیگر plc نوعی کامپیوتر است که برنامه ای خاص را اجرا می کند.

با ظهور  plc تجهیزات و قطعات استفاده شده در کنترل فرایند های صنعتی و خطوط تولید تغییر نموده و مدار های رله کنتاکتوری و سخت افزاری حالت جامد کم کم جای خود را به کنترل کننده های قابل برنامه ریزی یعنی  plc دادند.

امروزه در طراحی کنترل کننده خطوط تولید و فرایند های صنعتی استفاده از مدار های رله کنتاکتوری منسوخ گردیده و در اگثر کارخانه ها و مراکز صنعتی از سیستم  plc اسنفاده میشود. بدون تردید  plc مهمترین و پر کاربرد ترین وسیله اتوماسیون در صنایع مدرن امروزی است .

در ماشین ها و خطوط تولید جدید کمتر موردی را میتوان یافت که از کنترل کننده های منطقی قابل برنامه ریزی استفاده نشده باشد .

در حقیقت این وسیله بسیار قابل انعطاف که خود یک کنترل کننده کامل است به عنوان قطعه ای برنامه ریز در صنایع گوناگون کاربرد وسیعی یافته است به گونه ای که با پیشرفت تکنولوژی و حضور اتوماسیون در عرصه صنعت در طراحی کنترل کننده ها و مدار های فرمان خطوط تولید و فرایند های صنعتی استفاده از مدارهای فرمان قدیمی منسوخ گردیده و در اکثر مراکز صنعتی از کنترل کننده ها ی منطقی قابل برنامه ریزی استفاده میگردد.

مقدمه:

امروزه با پدیدار شدن ریز پردازنده ها و پیشرفت فن اوری حالت جامد در عرصه علم و تکنولوژی که بی شک ان را میتوان بزرگترین پدیده در علم الکترونیک دانست چهره محیط های صنعتی به کلی دگرگون شده است .

 Plc نیز مولود این پدیده یعنی ظهور ریز پردازنده ها بوده است .بدن تردید  plc مهمترین و پر کاربرد ترین وسیله اتوماسیون در صنایع مدرن امروزی است در ماشین ها و خطوط تولید جدید کمتر موردی را میتوان یافت که از کنترل کننده های منطقی قابل برنامه ریزی استفاده نشده باشد در حقیقت این وسیله بسیار قابل انعطاف که خود یک کنترل کننده کامل است به عنوان قطعه ای برنامه پذیر کاربرد وسیعی یافته است به گونه ای که با پیشرفت تکنولوژی و حضور اتوماسبون در عرصه صنعت در طراحی کنترل کننده ها و مدارات فرمان خطوط تولید و فرایند های صنعتی استفاده از مدارات فرمان قدیمی منسخ گردیده و در اکثر مراکز صنعتی از کنترل کننده های منطقی قابل برنامه ریزی استفاده میگردد.

فهرست مطالب:

فاقد فهرست مطالب بوده و به صورت کلی بیان شده است.

منابع و مأخذ:

]1[ ماهر , محمد رضا , "راهنمای جامع step 7 " , پیشگامان علم و صنعت آریا , 1385

[2] قابوسی, فربد, "مرجع کامل  PLC  " انتشارات ارکان , 1380

[3] یادگار توچالی, محمد, "نحوه استفاده و آشنایی با  PLC خانواده زیمنس و نرم افزار مربوطه " اداره پشتیبانی و مهندسی تعمیرات ایران خودرو, 1384

[4]  برنده فرد, محسن, "آموزش سطح  یک  PLC S7 "مرکز آموزش ایران خودرو, 1385

[5] رحمانی, محمد علی, " PLC های زیمنس STEP7 "سایت اموزش ایران خودرو, 1385

[6] نحوی, محمد ,"جزوه درسی آموزش  PLCو زبان برنامه نویسی  LD "  ,WWW.ECR.IR 1384