تحقیق : تکنولوژی پیشرفته خودرو (کنورتور) ، ورد 15 صفحه
بخشیهایی از متن :
مقدمه:
هدف از به کار بردن سیستم کنترل الکترونیکی گیربکس اتوماتیک کاهش مصرف سوخت ، افزایش ایمنی ، تعویض دنده نرمتر ، افزایش عمر قطعات گیربکس و همچنین انطباق گیربکس با شرایط جاده می باشد .
قفل ترک کنورتور
حتی زمانی که یک ترک کنورتور در فاز کوپلینگ است مقدار کمی لغزش وجود دارد ( در حدود 3 تا 5 درصد ) . چنانچه این لغزش را بتوان حذف کرد مصرف سوخت در هنگام حرکت در اتوبانها تا 5 درصد کاهش می یابد . درجه حرارت روغن نیز به دلیل حذف برش روغن در ترک کنورتور کاهش می یابد .ترک کنورتور های قفل شونده با استفاده از یک کلاچ در داخل مبدل به منظور جلوگیری از هر گونه لغزش ، ایمپلر را به توربین قفل می کنند . این امر یک اتصال مکانیکی مستقیم 1:1 بین گیربکس و موتور ایجاد می کند .
محدودیت های کاربرد کلاچ ترک کنورتور
کنترل الکترونیکی ترک کنورتور
انتخاب کیفیت تعویض دنده
سنسورها و شیر ها
سنسور سرعت ورودی گیربکس :
سنسور می توان موارد ذیل را بدست آورد :
- محاسبه میزان لغزش ترک کنورتور که در واقع اختلاف اطلاعات این
سنسور و سنسور دور موتور است .
- تصمیم گیری برای تعویض دنده
این سنسور دارای سیم پیچ با یک هسته مغناطیسی است که با گردش شفت ورودی می توان پالس هایی را به ecu گیربکس اتوماتیک ارسال و سرعت ورودی را اعلام کند .
سنسور سرعت خروجی گیربکس:
این سنسور در جایی واقع شده که پلوس ها به گیربکس متصل می شوند . این سنسور مستقیما به ECU گیربکس می رسد . با استفاده از این سنسور می توان موارد ذیل را به دست آورد
کنترل کامل موتور و دستگاه رانش
کنترل قطع سوخت :
کنترل ریتارد جرقه
کنترل باز خورانی
منابع
- الکترونیک اتومبیل انتشارات دانشگاه آزاد
- سیستمهای برقی و الکترونیکی اتومبیل انتشارات فنی ایران
- جعبه دنده های اتوماتیک انتشارات ناقوس
تحقیق : تکنولوژی پیشرفته خودرو (کنورتور)