حامی فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

حامی فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

گزارش کاراموزی حسابداری در بیمه

اختصاصی از حامی فایل گزارش کاراموزی حسابداری در بیمه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کاراموزی حسابداری در بیمه 23 صفحه

شرکت‌های بیمه با توجه به وسعت عملیات بیمه‌ای و غیر بیمه‌ای،‌در سیستم‌های مالی مورد استفاده خود عناوین حساب‌های کل و معین متفاوتی را انتخاب نموده‌اند. بطور کلی عناوین حساب‌هایی که دراین بخش ذکر شده است در همه شرکت‌های بیمه ایرانی مورد استفاده قرار می‌گیرد،‌ با این تفاوت که ممکن است چند حساب معین در یک حساب کل ادغام گردد. در معرفی حساب‌های کل، به لحاظ آشنایی بیشتر با ماهیت حساب های اتکایی هر یک از آنها به عنوان یک حساب کل معرفی شده است.

عنوان‌های حسا‌ب‌های کل

1- بانک‌ها

2- اسناد نزد بانک‌ها

3- اسناد دریافتنی

4- اسناد واخواستی

5- سپرد‌ه و ودیعه‌های پرداختی

6- تنخواه گردان

7- سپرده سرمایه‌گذاری

8- تمبر

9- اوراق قرضه دولتی

10- پس انداز قرض‌الحسنه

11- پیش پرداخت‌ها

12- بیمه گزاران باربری

13- بیمه گزاران گروهی اشخاص

14- سایر بیمه گزاران

15- بیمه گران اتکایی

16- بیمه مرکزی ایران

17- وام بیمه گزاران عمر

18- وام اتومبیل کارکنان

19- وام ضروری کارکنان

20- وام مسکن کارکنان

21- سرمایه‌گذاری و مشارکت

22- بدهکاران

23- نمایندگان

24- دارای‌های ثابت مشهود

25- دارایی‌های ثابت نامشهود

26- بازپرداخت سود وسرمایه عمر

27- حق بیمه واگذاری اتکایی

28- حق بیمه برگشتی

29- حق بیمه برگشتی قبول اتکایی

30- خسارت قبولی اتکایی

31- کارمزد و کارمزد منافع قبولی اتکایی

32- سپرده قبول اتکایی

33- سود سپرده قبول اتکایی

34- خسارت پرداختی

35-کارمزد پرداختی

36- هزینه‌های پرسنلی

37- هزینه‌های اداری

38- هزینه‌های بیمه‌گری

39- موجودی انبارها

40- حساب انتظامی

41- سرمایه

42- سود و زیان سنواتی

43- سود قابل تخصیص

44- ذخایر فنی

45- اندوخته‌ها

46- سایر ذخایر

47- سپرده‌های دریافتی

48- بستانکاران

49- برگشتی‌های پرداختی

50- پیش دریافت‌ها

51- حق بیمه

52- خسارت واگذاری اتکایی

53- کارمزد و کارمزد منافع واگذاری اتکایی

54- سپرده واگذاری اتکایی

55- سود سپرده واگذاری اتکایی

56- حق بیمه قبولی اتکایی

57- خسارت بازیافتی

58- سایر در آمدها

59- سود و زیان (عملکردها)

60- طرف حساب انتظامی


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کاراموزی حسابداری در بیمه

گزارش کاراموزی در شرکت نرم افزاری

اختصاصی از حامی فایل گزارش کاراموزی در شرکت نرم افزاری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کاراموزی در شرکت نرم افزاری ، با فرمت ورد 68 صفحه

.: فهرست مطالب :.

طراحی سایت با نرم افزار FrontPage. 5

- قسمت Size 5

- قسمت Layout 5

a) گزینه ی Alignment 5

b) گزینه ی Float 6

c) گزینه ی Specify width 6

d) گزینه ی Cell padding 7

e) گزینه ی Cell Spacing 7

f) گزینه ی Table Direction 7

انواع Button 8

  • Form Field Properties. 9

- Name. 9

- Value 9

  • سربرگ General 10
  • سر برگ Formatting 11
  • سربرگ Advanced 12
  • سربرگ Language 14

طریقه ی لینک دادن فریمها به یکدیگر. 14

پاورقی... 20

انتها نویس (Endnote) 22

شماره (Numbering) 23

کار با شیوه ها 27

چاپ پرونده. 29

قالب بندی خودکار. 31

طراحی یک اسلاید با ایجاد زمینه جدید.. 33

اضافه کردن اسلاید از فایلهای دیگر به فایل جاری... 36

ایجاد پیوند در Power Point 36

Setup Show... 37

Loop Continuously until 'Esc' 38

Show without Animation 39

Slide Transition 40

Rehearse Timing.. 41

روش ارسال نامه. 45

پارامترهای تکمیلی در E- mail 46

  1. Reply.. 47

طریقه حذف نامه ها : 47

طریقه ضمیمه کردن یک فایل ِAttachment 48

پوشه ها (Folders) 49

ایجاد دفترچه Address Book.. 50

پوشه ها (Folders) 51

عوض کردن مشخصات Account 53

Signature (امضای دیجیتال) 54

طریقه فرستادن Greeting Card از سایت Yahoo.. 55

Out look express. 56

پیکر بندی Out look Express. 56

چاپ و ذخیره اطلاعات صفحه. 57

چاپ اطلاعات صفحه 58

مدیریت فایلهای موقت.... 59

افزودن یک آدرس وب به لیست سایتهای مورد علاقه Favorites 61

مشخص کردن صفحات وب برای مشاهده در حالت Offline 63

به روز رسانی همه صفحات Offline 63

جستجو در اینترنت دو صورت دارد. 65

قواعد حاکم بر جستجو 65

چگونگی ایجاد یک وب لاگ شخصی در persianblog.com....66

 

 

 

طراحی سایت با نرم افزار FrontPage

من درقسمت کارشناسی و ارزشیابی تحصیلی یک نمونه وب سایت با کمک FrontPage طراحی کردم که در قسمت کار با جدولها و قسمتهای دیگر توانستم چیزهایی یاد بگیرم برای ایجاد جدول از منوی table گزینه ی insert و سپس table را انتخاب می کنیم . پنجره ای با عنوان insert table باز می شود که مختص طراحی و تغییرات جدول می باشد که شامل یکسری گزینه می باشد نظیر:


- قسمتSize :

که شامل دو قسمت Rows و Columns می باشد . این گزینه تعیین کننده ی تعداد سطر و ستونهای جدول می باشد . گزینه ی Rows نشان دهنده ی تعداد سطر و گزینه ی Columns نشان دهنده ی تعداد ستون جدول می باشد .


- قسمتLayout

این قسمت شامل پنج گزینه می باشد که به شرح تک تک آنها می پردازیم :

a) گزینه یAlignment :

برای تعیین نوع تراز جدول از این قسمت استفاده می شود . این گزینه شامل چهار عبارت زیر است :

1- Default: جدول را در حالت پیش فرض صفحه قرار می دهد . به عنوان مثال اگر پیش فرض تمام گزینه های صفحه یمان چپ چین باشد جدول را نیز در سمت چپ قرار می دهد .

2- Left: جدول را در سمت چپ صفحه تراز می کند .

3- Right: جدول را در سمت راست صفحه تراز می کند .

4- Center: جدول را در قسمت وسط صفحه قرار می دهد .


b) گزینه یFloat :

موقعیت متنی که بعد از جدول قرار می گیرد در این قسمت تعیین می شود . معنای لغوی کلمه ی Float شناور بودن است . با این توضیح که Float دارای اولویت نسبت به Alignment می باشد . پس بسته به نوع سلیقه متن بعد از جدول را راست ، چپ و یا وسط چین کنید .


c) گزینه یSpecify width :

تعیین طول و عرض جدول بصورت دستی در این قسمت امکانپذیر می باشد . in pixel تعیین کننده ی معیار اندازه با Pixel و in percent تعیین کننده ی معیار اندازه با درصد می باشد .

d) گزینه یCell padding :

معین کننده ی فاصله ی محتوا با کناره های سلول می باشد .


e) گزینه یCell Spacing :

برای تعیین فاصله ی بین سلولها با یکدیگر از این گزینه استفاده می شود .


f) گزینه یTableDirection :

متن درون جدول از چپ به راست قرار بگیرد یا از راست به چپ

همچنین ایجاد یک فرم برای ارسال اطلاعات به Data base ، ورود به یک قسمت و ... را یاد گرفتم .

برای فعال کردن Form ، از منوی Insert بر روی گزینه ی Form کلیک می کنیم و مجددا از منوی باز شده گزینه ی Form را فعال می کنیم.


انواعButton:

- ارسال اطلاعات

- ایجاد یک فرم جدید ( Reset نمودن یک فرم )

- Normal که عملا کاری انجام نمی دهد و بایستی توسط کاربر دستور دهی شود .
هنگامیکه از منوی Insert ، گزینه ی Form و زیر منوی Form را انتخاب کنیم فرمی نمایش داده می شود :

اگر بر روی دکمه ی Submit کلیک کنیم به حالت Select‌در می آید . حال کلیک سمت راست ماوس را فشرده و گزینه ی Form Field Properties را انتخاب می نماییم .


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کاراموزی در شرکت نرم افزاری

گزارش کاراموزی شرکت سایپا برای رشته مکانیک

اختصاصی از حامی فایل گزارش کاراموزی شرکت سایپا برای رشته مکانیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کاراموزی شرکت سایپا برای رشته مکانیک ، با فرمت ورد 73 صفحه

بخشهایی از متن و عناوین :

فصل اول:

تاریخچه شرکت سایپا

تاریخچه شرکت سایپا
شرکت سهامی عام ایرانی تولید اتومبیل (سایپا) در سال 1344 در زمینی با مساحت 240 هزار متر مربع (در حال حاضر فقط مساحت زمین کارخانه مرکزی 415 هزار متر مربع می باشد) و زیربنای 20 هزار مترمربع با سرمایه اولیه 160 میلیون ریال بنام شرکت سهامی تولید اتومبیل سیتروئن ایران تاسیس گردید . در تاریخ 15 اسفند 1345 ثبت و در اواخر سال 1347 به مرحله بهره برداری رسید.
این شرکت تولید اولین محصولات خود را که شامل "وانت آکا" و سواری "ژیان" بود با روش کاملاً دستی و بدون بهره گیری از تجهیزات و امکانات مدرن آغاز نمود.
تولیدات شرکت بعد از سال 1353 به واسطه استفاده از ابزارهای جدید و مکانیزه شدن برخی از بخشهای تولیدی، سیر صعودی یافت و بر تنوع محصولات شرکت نیز افزوده شد. بعنوان مثال می توان به تولید خودروهای: مهاری، پیکاب در مدلهای معمولی، دولوکس و کار اشاره نمود.
نام شرکت در اوایل سال 1354 با حذف کلمه سیتروئن از انتهای عبارت فرانسوی آن به "شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیل" به نام اختصاری (سایپا) که ماخوذ از عبارت

  • دوره استقلال و استمرار تولید

  • دوره رشد و تثبیت محصولی فراگیر

دوره ظهور به عنوان یک Enterprise

فصل دوم:

بخشهای مرتبط با رشته علمی کارآموز

شاسی خودرو

به طور کلی خودرو از سه قسمت اصلی تشکیل شده که عبارتند از:
1- بدنه 2- موتور 3- شاسی
بدنه خودرو:

بدنه ی خودروهای سواری از قسمتهای مختلفی مثل اسکلت جوشکاری شده،درها، گلگیرها،سقف و غیره تشکیل شده است ولی بدنه ی خودروهای باری شامل اتاق راننده و اتاق بار است.
تعریف موتور:
مجموعه ای از قطعات مکانیکی است که انرژی شیمیایی به انرژی حرارتی و مکانیکی تبدیل می شود یا به عبارت دیگر موتور دستگاهی است که با مصرف سوخت، قدرت و حرکت تولید می کند.
شاسی خودرو:
شاسی در اصل یک چهارضلعی است و از فولاد سخت به شکل ناودانی ساخته می شود که قسمتهایی مثل موتور، سیستم انتقال قدرت، سیستم فنربندی و سیستم ترمز و فرمان روی ان نصب می شود، مانند بسیاری از اتومبیلهای سواری قدیمی و خودروهایی مثل جیپ و کامیون و اتوبوس ها را می توان نام برد.
شاسی در شکلهای مختلفی وجود دارد. یک نوع شاسی را مستقل می گویند که از دو تکه ناودانی بلند از جنس فولاد سخت ولی سبک که به صورت موازی به هم وصل می شوند تشکیل شده است. این دو تکه به وسیله ی دو رام در دو سر به یکدیگر متصل می شوند. شاسی معمولا در قسمت عقب کمی بالاتر امده است و این به خاطر ایجاد فضای بیشتر برای دیفرانسیل و فنرهاست و در قسمت جلو کمی باریکتر ساخته می شود که این نیز به خاطر فرمان دهی بهتر است. در بعضی از اتومبیلهای قدیمی برای استحکام شاسی در چند نقطه به رام های زیادتری مجهز می شوند. در صورتی که در اتومبیلهای جدید رامهای تقویتی وسطی به کار برده نمی شوند. بلکه اتاق را محکم با بستهای خوب به شاسی متصل می کنند.
ولی در نوع دیگر شاسی به اسم شاسی های سر خود، شاسی، در واقع جزئی از اسکلت اتاق است.(برای سبکتر بودن وزن اتومبیل و به خاطر اینکه نیروی محرکه ی ان افزایش پیدا کند.) در طراحی شاسی سر خود از ورقهای نازک فلزی که انها را به روش شکل دادن(پروفیل) تولید می کنند، استفاده می کنند. البته قسمتهایی از شاسی مثل کف و محوطه ی موتور و همچنین تکیه گاه های محورهای جلو و عقب که بیشترین نیرو و فشار بر انها اعمال می شود باید از ورقهایی که ضخامت بیشتری دارند، درست شوند. ضخامت ورقها معمولا 2 تا 3 میلیمتر است و به گونه ای جوش داده می شوند که از استحکام خوبی برخوردارند. خودروهای سواری در مقایسه با خودروهای سنگین نیروی کمی را تحمل می کنند و روی شاسی انها بار استاتیکی کمتری وارد می شود. بنابر این خودروهای سواری می توانند با سرعت زیاد حرکت کنند و اصولا طراحی شاسی سر خود به همین منظور بوده است.
بنابر این شاسی خودرو را به دو دسته ی کلی خودروهای شاسی و بدنه جدا از هم و نوع دوم خودروهای شاسی سرخود یا شاسی بدنه ی یکپارچه می نامند.

شاسی های غیر رایج
در قسمتهای قبلی انواع رایج شاسی که اکثرا" جهت تولید انبوه یا نیمه انبوه به کار میرفتند مورد بررسی قرار گرفتند.
در این بخش که آخرین بخش از مبحث شاسی میباشد به بررسی انواع غیر رایج شاسی که کمتر مورد استفاده قرار میگیرند و عمدتا" جهت ساخت خودروهای اسپورت یا سوپر اسپورتی با تیراژ تولید محدود و البته قیمت بالا تولید شده اند خواهیم پرداخت.شاسی های مورد بررسی در این قسمت جهت تولید انبوه مورد استفاده قرار نگرفته اند.
اولین و قدیمیترین و البته پرکاربردترین انواع غیر رایج شاسی که از نظر قیمت ساخت نیز قیمت معقولی دارد شاسی و بدنه فایبر گلاس میباشد.
فایبر گلاس برای بسیاری از خودروسازان در مقیاس کوچک و تولید غیر انبوه یک ماده کامل و کاربردی محسوب میشود.از فولاد و آلومینیوم سبکتر است و به سادگی شکل میگیرد و در مقابل پوسیدگی و خوردگی از مقاومت بالائی برخوردار است.مهمترین مزیت این شاسی و بدنه سادگی و قیمت ارزان جهت ساخت میباشد.در حقیقت برای ساخت این شاسی شما فقط به تعداد معدودی ابزار ارزانقیمت و دو دست جهت شکل دادن به بدنه و شاسی دارید!
این موضوع مهمترین مزیت جهت ساخت حتی به صورت تولید در مقیاس کوچک و به صورت دستی میباشد.
تنها ایرادات وارده به این نوع از شاسی و بدنه شامل موارد معدود زیر است:
دقت پائین و تولرانس بالا در ساخت این گونه از شاسی به سبب ساخت بدون قالب و معمولا" به صورت دستی.
عدم علاقه خریداران به سوار شدن و استفاده از یک خودروی پلاستیکی!
توسعه و پیشرفت این نوع از شاسی و بدنه بوسیله خوروسازان انگلیسی و خصوصا" شرکتهای تولید کننده اتومبیلهای دست ساز صورت گرفت زیرا ساخت بدنه و شاسی فایبر گلاس تنها راه جهت تولید خودرو در مقیاس کوچک با قیمت اقتصادی معقول میباشد.پیشرو ساخت شاسی از جنس فایبرگلاس شرکت لوتوس میباشد.این شرکت نخستین بار در دهه پنجاه میلادی در مل الیت خود که یک خودروی اسپرت کوچک بود از شاسی فایبرگلاس استفاده کرد.مهمترین مشخصه های این شاسی که کلیه قسمتهای فنی از قبیل موتور گیربکس و سیستم تعلیق را در برگرفته بود مقاومت بالا در حد شاسی های فیبرکربن مونوکوک امروزی بود و مزیت دیگر وزن بسیار پائین خودرو بود ( وزن این خودرو با احتساب کلیه متعلقات کمتر از 660 کیلوگرم بود! )
البته این مورد را هم باید عنوان کرد که این خودرو مشکلات زیادی را برای سازنده

فنرها:
سیستم فنرهای امروزی بر پایه ی یک طرح از چهار طرح کلی می باشند:
فنرهای پیچشی رایج ترین نوع فنر بوده و در اصل یک میله فلزی سخت و محکم می

باشد که حول یک محورپیچیده است. فنر پیچی ها باز و بسته

می شوند تا جا به جایی چرخ ها را جذاب کنند.

سیستم تعلیق چیست؟

امروزه راحتی سرنشینان مهم ترین هدف سازندگان خودرو است.یکی از مهم ترین عوامل راحتی سرنشینان جلوگیری از انتقال ارتعاشات حاصل از محیط خارج به سرنشینان است. این ارتعاشات میتواند ناشی از عوامل متعددی مانند ترمز کردن ،حرکت در پیچ و ناهمواریهای جاده و .... باشد.

هر سیستم تعلیق دو هدف کلی دارد:

۱-راحتی سرنشینان

۲-فرمایپذیری و کنترل خودرو

اجزای سیستم تعلیق:

   اصلی ترین  اجزای سیستم تعلیق عبارت است از:

۱-فنرها (spring)

2-کمک فنرها (shock absorber)

۳-ستونهای نگهدارنده(struts)

۴-تایر(tire)

نقش فنرها در سیستم تعلیق:

سرعت جهش فنر(spring rate):

spring rate به عوامل زیر بستگی دارد

فنر تخت (leaf spring):

دانستنیها درباره سیستم تعلیق

سیکل فشرده شدن ( Compression Cycle ) :

انواع کمک فنرها
دو تیوپه
تک تیوپه
با مخزن بیرونی
دو تیوپه

دو تیوپه هیدرولیکی :

تک تیوپه :

با مخزن بیرونی :

زمان تعویض :

انواع فنرها
۵ نوع عمده فنر در وسایل نقلیه مورد استفاده قرار می گیرد

۱- فنر مارپیچ ( Coil Spring ) :

- فنر هوایی ( Air Spring ) :

۵- فنر لاستیکی ( Rubber Spring ) :

نقش تایرها درسیستم تعلیق

سیستم تعلیق هیدرولیکی یا hydraulic Suspension چیست؟

آشنایی با پنوماتیک

پنیوماتیک یکی از انواع انرژی هایی است که در حال حاضر از آن استفاده وافر در انواع صنایع می شود و می توان گفت امروزه کمترکارخانجات یا مراکز صنعتی را می توان دید که از پنیوماتیک استفاده نکند و در قرن حاضر یکی از انواع انرژی های اثبات شده ای است که بشر با اتکا به آن راه صنعت را می پیماید.

خواص اصلی انرژی پنیوماتیک به شرح زیر است:

معایب سیستم پنیوماتیک به شرح زیر است

انرژی باتری و بنزین

سلول سوختی

شما احتمالاً به تازگی چیزهای زیادی درباره سلولهای سوختی شنیده اید. بر اساس بسیاری از گزارشهای جدید، ممکن است به زودی از این فناوری(که با آن صرف جویی زیادی در انرژی می شود)،برای تولید برق لازم خانه ها و ماشینهایمان استفاده کنیم

فرآیند شیمیایی یک سلول سوختی

مشکلات سلول سوختی

اهداف سلول سوختی

فصل سوم:

نتیجه گیری و پیشنهادات


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کاراموزی شرکت سایپا برای رشته مکانیک

گزارش کاراموزی در دانشکده پزشکی مشهد برای رشته کامپیوتر

اختصاصی از حامی فایل گزارش کاراموزی در دانشکده پزشکی مشهد برای رشته کامپیوتر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کاراموزی در دانشکده پزشکی مشهد برای رشته کامپیوتر ، ورد 24 صفحه

معرفی محل کار آموزی :

اینجانب کارآموزی خود را در دانشکده پزشکی مشهد یکی از مجموعه دانشکده های علوم پزشکی این شهر سپری کردم.

تاریخچه

اولین پیشنهاد راه اندازی دانشگاه در مشهد در سال 1313 ارایه شده است. در حدود دهه 1320 در محل قبلی ساختمان دانشکده پزشکی(واقع در خیابان دانشگاه روبروی سازمان مرکزی)، مدرسه ای به نام دبستان همت قرار داشت که پس از چندی به آموزشگاه عالی بهداشت تبدیل شد. ابتدا آموزشگاه عالی بهداری در مشهد تاسیس گردید و سپس دانشکده پزشکی مشهد، در دوم آذر ماه سال 1328 توسط مرحوم دکتر زنگنه، وزیر فرهنگ آن زمان رسماً افتتاح شد و با 61 دانشجو، یک نفر دانشیار و هفت معلم حق التدریس و با بودجه اولیه یکصد هزار تومان آغاز به کار کرد. اولین رئیس دانشکده پزشکی مشهد مرحوم دکتر حسین سامی راد بود. پس از دایر شدن دانشکده ادبیات مشهد، به استناد قانون تأسیس دانشگاهها درشهرستانها مبنی بر این که با تشکیل دو دانشکده می توان آن مرکز علمی را دانشگاه نامید، تاسیس دانشگاه مشهد در سال 1335 تحقق پذیرفت. در سال 1365 دانشکده های گروه پزشکی کشور از بدنه وزارت فرهنگ و آموزش عالی جدا شد و توام با وزارت بهداری سابق تحت عنوان « وزارت بهداشت درمان و آموزش پزشکی » به کار خود ادامه داد. بدین ترتیب دانشگاه مشهد به دو موسسه مستقل به نامهای « دانشگاه علوم پزشکی مشهد » و « دانشگاه فردوسی مشهد » تقسیم شد.

مشخصات فیزیکی :

    دانشکده پزشکی مشهد در مهرماه سال 1386 به مکان جدید خود به آدرس میدان آزادی داخل مجموعه پردیس دانشگاه منتقل گردید.و در تاریخ 20/11/86 توسط وزیر محترم بهداشت درمان و اموزش پزشکی جناب آقای دکتر کامران باقری کنکرانی رسما افتتاح گردید.که مشخصات آن به اختصار در زیر بیان میشود:

مساحت عرصه کل زمین دانشکده پزشکی 54720 مترمربع می باشد که در زیربنایی به مساحت 29424 متر مربع و در 4 طبقه ساخته شده است.

 

فعالیتهای انجام شده اینجانب در این دانشکده در بخشهای آمار و فناوری اطلاعات و همچنین مرکز کامپیوتر صورت گرفته است .

طرح تشکیل دفتر امور فن آوری اطلاعات و آمار

دفتر امور فن آوری اطلاعات و آمار دانشکده پزشکی به منظورساماندهی، یکپارچه سازی و بهبود نظام آمار و اطلاعات و سیستم های انفورماتیک و نیز ارتقاء سطح دانش IT در بین اعضاء هیات علمی و پرسنل دانشکده پزشکی مشهد با استعانت از ایزد منان تشکیل می شود تا زیر نظر مستقیم رییس دانشکده به امور زیر بپردازد :
آمار و اطلاعات: گردآوری، یکپارچه سازی و بروز نگه داشتن کلیه آمار و اطلاعاتی که دانشکده به نوعی با آن سروکار دارد و در تصمیم گیری ها کمک شایانی به مدیریت دانشکده می نماید.

نرم افزار : کارشناسی و نیازسنجی واحدها بمنظور داشتن یک سیستم نرم افزاری کارا و ایمن برای افزایش سرعت و دقت در انجام کارهای محوله و ایجاد یک سیستم اتوماسیون جامع برای مکانیزه کردن کلیه کارها که هم اکنون یا ناقص انجام        می شود و یا اصلاً مکانیزه نیست. به قصد انجام سریعتر و دقیقتر کار اربابان رجوع و همچنین حرکت به سمت راه اندازی سیستم های دسترسی از راه دور که کمک زیادی در صرفه جویی وقت اربابان رجوع دارد.

سخت افزار و شبکه : نیازسنجی و کارشناسی در امور مربوطه به خرید و استفاده بهینه ازسخت افزار و شبکه و ارتقاء سیستم های قدیمی به سیستم هایی که کارایی خوبی داشته و سرعت انجام کار را بالا می برد و همچنین ساماندهی به وضع دسترسی به اینترنت و اینترانت دانشگاه برای ذی نفعان.

اطلاع رسانی و سایت : به روز نگهداری و تکمیل سایت دانشکده به سمتی که سایت دانشکده چهره تمام عیار از وضعیت دانشکده باشد و عملکردهای دانشکده درسایت بصورت روزآمد نشان داده شود و علاوه بر اطلاع رسانی دقیق و جامع از حضور به دانشکده حتی المقدور جلوگیری نماید. دراین قسمت با راه اندازی تلفن گویا مشکل کسانی که به اینترنت دسترسی ندارند را نیز می توان حل نمود.

آموزش : با توجه به گسترش روز افزون  ابزارهای فن آوری اطلاعات، هر روز با محصول جدیدی مواجه میشوم که در صورت مهارت در کار با آن میتوانیم بهره وری را درسیستم خود تزریق نماییم. از این رو ارتقاء سطح دانش IT در رابطه با پرسنل و اعضاء هیئت علمی به منظور استفاده بهینه و کاملی از این ابزار قدرتمند

برای آسان سازی، سریعتر و دقیقتر نمودن کارهای خود میتواند در راستا اهداف دانشکده باشد.

مشاوره وپشتیبانی : به منظوربالابردن سطح دانش IT دربین دانشجویان، هیات علمی و پرسنل در انتخاب راه حل های بهتر برای رسیدن به هدف و همچنین تنظیم قراردادهای مربوط به مناقصات کامپیوتری و همچنین راه اندازی سیستم های معیوب و...

مسئولین مربوطه:

شرح کار انجام شده

Join کردن

کامپیوتر هایی که نیاز به نصب مجدد ویندوز دارند

نصب ویندوز

ویندوز XP را می توان به سه طریق نصب کرد.

نصب جدید :

رفع اشکالات ویندوز :

«ارسال FaX »

«دریافت Fax »

«بررسی مودم»

«اتصال به اینترنت»

نظرات و پیشنهادات کار آموزی


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کاراموزی در دانشکده پزشکی مشهد برای رشته کامپیوتر

کاراموزی در داروخانه

اختصاصی از حامی فایل کاراموزی در داروخانه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کاراموزی در داروخانه


کاراموزی در داروخانه

Contents

1- 1 مقدمه: 5

1-2 مشخصات مکان یک داروخانه: 5

1-3 چند نکته مهم : 6

1-4 انتخاب افراد: 6

1-5 تبلیغات: 6

1-6 ارتقای فروش: 6

1-7 قیمت فروش: 6

1-8 تاریخچه دارو سازی : 7

1-9 سیر تکاملی داروسازی: 7

1-10 محمدزکریای رازی: 8

2- شامپو ها 11

2-1 تهیه و تولید شامپوها: 11

2-2 انواع اصلی شامپوها 12

2-2-1 شامپوهای خشک.. 13

2-2-2  شامپوهای معمولی. 13

2-2-3  شامپوهای ملایم. 14

2-2-4 شامپوهای بچه. 14

2-2-5  شامپوهای آرایشی. 14

2-2-6 شامپوهای حالت دهنده 14

2-2-7 شامپوهای ویژه 15

2-2-8 شامپوهای ضد شوره 15

2-2-9 شامپوهای دوقلو. 15

2-2-10  شامپوی مخصوص موهای نرم. 15

2-2-11  شامپوهای مخصوص موهای چرب.. 16

2-2-12 شامپوی مخصوص موی خشک.. 16

2-2-13  شامپوهای لوسیونی. 16

2-3 آشنایی با انواع کرمها 17

2-3-1 کرمهای مرطوب کننده 17

2-3-2  کرمهای ضد آفتاب.. 17

2-3-3  کرمهای روز و کرمهای شب.. 17

2-3-4 عملکرد کرم های ضد آفتاب.. 17

2-3-5 SPF  چیست؟ 20

2-4 پاک کننده ها 20

2-4-1 صابون (Soap) 21

2-4-3 پاک کننده های سنتزی (Synthetic detergents) 22

2-3-5 صابون مایع. 23

2-3-6 پودرهای لباسشویی. 23

2-3-7 سفید کننده ها و رنگ برها 24

2-3-8 قیاس صابون و پاک کننده های سنتزی.. 24

2-3-9 علت اثر پاک کنندگی مواد پاک کننده 25

2-3-10 مواد پاک کننده و آلودگی محیط زیست.. 26

3-1 نسخه پیچی      Dispensing the Prescription Order 28

3-2  محیط نسخه پیچی. 30

3-3  فرد نسخه پیچ. 32

3-4 مراحل نسخه پیچی. 33

3-5  OTC به چه معنی است ؟ 37

4-1 مشکلات داروخانه‌ها به دلیل عدم پرداخت مطالبات توسط سازمان های بیمه گر. 50


دانلود با لینک مستقیم


کاراموزی در داروخانه