دانلود گزارش کارآموزی پراید GTX 104 ص

اختصاصی از حامی فایل دانلود گزارش کارآموزی پراید GTX 104 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 106

عنوان: شماره صفحه

پیشگفتار.............................................................................................................1

مقدمه.................................................................................................................4

موقعیت شرکت................................................................................................6

تاریخچه شرکت..............................................................................................8

خودروهای تولیدی شرکت..........................................................................10

خودروهایی که در گذشته تولید شده........................................................10

تولیدات فعلی شرکت...................................................................................14

تولیدات آینده شرکت..................................................................................17

سالن اصلی تولید بدنه...............................................................................19

خط تولید پرایدGTX...............................................................................22

پانل های کنترل........................................................................................25

تئوری کار در سالن تولید بدنه.............................................................27

دستگاههای جوشCO2........................................................................36

دستگاه جوش آرگون..........................................................................38

کاربردهای سیلر..................................................................................43

پمپ سیلر........................................................................................45

سالن رنگ.......................................................................................47

جداول رنگ آمیزی........................................................................56

ایمنی و بهداشت............................................................................57

جلوگیری از انفجار و اشتعال.....................................................58

بهینه سازی در تولید بدنه..........................................................61

نتیجه گیری.................................................................................72

تقدیر وتشکر

با سپاس از خداوند مهربان و تقدیر وتشکر از پدر ومادر عزیزم که در تمامی مراحل زندگی مرا یاری دادند.

و همچنین با تشکر و قدردانی از تمام کارکنان بخش نگهاری و تعمیرات سالن تولید بدنه خودروی پراید (GTX ) به ویژه مهندس حسن صوفیانی، جناب آقای علی ربیعی و جناب آقای راسخ کمال که در مدت حضور اینجانب در محدوده کاری ایشان و با وجود مزاحمت های فراوان کمک های شایان ذکری برای بهتر یادگیری اینجانب انجام دادند.

مونتاژ پراید

اختصاصی از حامی فایل مونتاژ پراید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کار آموزی  مکانیک  با فرمت           DOC           صفحات  41

ایستگاه 1 : ایستگاه نوار سقفی

کد کارگر مشغول به کار : A

مراحل اصلی فعالیت :

325 ـ TP : پاک نمودن شیار مخصوص نوار سمت چپ توسط مایع پاک کننده و زدن ماستیک

001ـ TP : چسباندن زه سمت چپ و زدن چسب کاغذی به دو سر زه سقف به منظور ثابت نگهداشتن آن .

326 ـ TP : پاک نمودن شیار مخصوص نوار سقف سمت راست توسط مایع پاک کننده و زدن ماستیک .

290 ـ TP : چسباندن زه سمت راست و زدن چسب کاغذی به دو سر زه سقف به منظور ثابت نگهداشتن آن .

زمان استاندارد برای نصب قطعات :

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه :

1. زه های مشکی رنگ
2. ماستیک « مشکی رنگ » برای چسباندن زه روی سقف

1 ـ زدن ماستیک به شیار                        (01)1 ـ چسباندن زه و زدن چسب کاغذی

ایستگاه 2 : دیاق سپر و محل لوله سوخت

کد کارگر مشغول به کار : OG

مراحل اصلی فعالیت :

003 ـ TP : درگیر نمودن مجموعه لوله ترمز و نیز بین به زیر بدنه و جا زدن بست پلاستیکی و ثابت کردن لوله ترمز چرخ سمت چپ از مجموعه لوله های زیراتاق به سمت مذکور در محدوده روی شاسی عقب .                                         

015 ـ TP : نصب پایه کناری سپر عقب همراه خار مربوطه آن توسط چند عدد پیچ سمت راست و چپ .

034 ـ ISI : ثابت کردن مجموعه لوله های سوخت و ترمز زیر اتاق در قسمت انتهای اتاق توسط بست های پلاستیکی و قرار دادن لوله ترمز چرخ عقب راست به داخل براکت نگهدارنده لوله

010 ـ TP : نصب دو عدد درپوش داخل آستر گلگیر عقب و یک عدد درپوش زیر سپر عقب سمت راست .

583 ـ TSI : جا زدن سر شیلنگ لاستیکی مجموعه برگشت بنزین به سر لوله مربوط به برگشت بنزین موجود روی مجموعه لوله های ترمز و بنزین اصلی .

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه :

1. لوله سوخت
2. خارهای زیر گلگیر
3. بست های پلاستیکی
4. پایه های فلزی سپر عقب
5. درپوش برای زیر گلگیر
6. پیچ

2 ـ محل سوخت لوله 

تحقیق و بررسی در مورد نصب موتورهای مزدا روی پراید

اختصاصی از حامی فایل تحقیق و بررسی در مورد نصب موتورهای مزدا روی پراید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 8

نصب موتورهای مزدا روی پراید

سلام دوستان گرامی بنا به درخواست شما دوستان گرامی با استفاده از اس ام اس و ایمیل درخواست کرده بودید که مطلبی راجب نصب موتور b6 , b5 مزدا روی پراید بنویسم در اینجا لازم می دانم بگم من خیلی وقت پیش این مطلب را در وبلاگ قبلی خودم که به اینجا منتقلش کردم نوشته بودم و افراد زیادی این مطلب را کپی کردن و این موضوع در دیگر وبلاگها پخش شد تا اینکه سر از مجله های خودرو در آورد .ادرس وبلاگ قبلی من www.ehsankhodro.blogsky.comبه همین دلیل تصمیم به تهیه مجدد این مطلب به صورت کامل و همراه با عکس  موتورهای مزدا گرفتم .مدتی است که پرسشهای فروانی ازمن در خصوص تقویت موتور پراید پرسیده می شود .دوستان گرامی همان طور که در گذشته گفتم من علاقه زیادی به کار کردن روی موتور پراید ندارم .حتما می پرسید چرا .

من بیشتر روی خودروهای کار می کنم که بتوانم لوازم مورد نظر خودم را از بازارهای کشورهای همسایه تهیه کنم من به هیچ عنوان نمی توانم بلوکه سیلندر از نوع بواتای برای یک پراید پیدا کنم . من نمی توانم برنامه و نرم افزار تغییر یافته ecu پراید را توسط دستگاه دیاگ تکزا از اینترنت دانلود کنم . نمی توانم میل لنگ تراشیده شده از فولاد فشرده را برای پراید در بازارهای خارج کشور تهیه کنم .این موضوع درمورد قطعات دیگر مانند شاتون پیستون میل سوپاپ ریس و.... بسیاری  دیگر از قطعات به همین شکل است .ولی اگر خودرو مورد نظر من در بازارهای جهانی شناخته شده باشد مانند 206 و شرکتهای مختلف کیتهای مختلف و فراوانی را برای  آن طراحی کرده باشند کار من خیلی راحت می شود . ولی تهیه این سیستم ها و قطعات از کشورهای مانند دبی بسیار پر هزینه است و نیاز به پول و وقت فراوانی دارد .یکی از دلایل نصب موتورهای مزدا روی پراید همین است . یکی از خوانندگان این وبلاگ گفته بود چرا وقت و پول خود را صرف تقویت موتور کنیم ما می توانیم یک خودرو مدل بالا تر خریداری کنیم .ولی لذتی که در تقویت موتور وجود دارد در خریدن یک خودرو مدل بالا تر وجود ندارد .تصور کنید یک پراید در شتاب اولیه بتواند تمامی خودروهای 2007 که مجهز به جدید ترین آپشنها  هستند و کلی اسم و رسم دارند.را در شتاب اولیه پشت سر بگذارد .اولین موتورهای که بروی پراید در ایران نصب شدند موتورهای B6 و BP بودند.تصویر زیر یک موتور B6 را نشان می دهد

- Moottori B6- 1.6L EFI 8vent.- Aj. n. 60 000km- Hinta 970 €

Mazda 323 1.3 16v 1.5/1.6 16v JDM

- Moottori B3- 16v ventt. kaasari- Aj. n. 60 000km- Hinta 820 €- Moottori B5/B6- 16 ventt. kaasari- Aj. n. 60 000km- Hinta 820 €

تصویر زیر یک موتور BP را نشان می دهد

- Moottori BP- Aj. n. 60 000km- Hinta 1170 €

قبل از هرچیز شما را با انواع موتورهای شرکت مزدا آشنا می کنم .شرکت مزدا موتورهای خود را در کلاسهای مختلف دسته بندی کرده و هرکلاس نیز داری رده بندی است .رده بندی موتورهای مزدا باتوجه به حجم موتور انجام می شود. نوع رده بندی این موتورها از بالا به پایین سری F سری Z سری B می باشد. در حقیقت سری B پایین ترین رده را از نظر اسب بخار و گشتاور نسبت به موتورهای سری F و Z دارد.شاید از خود سوائل کنید که موتور BP , و B6 که روی مزدا 323 نصب می شوند چرا مانند پراید مجهز به موتور BP و B6 نیستند.یک  پراید 800 کیلوگرمی بایک موتور  رده B  باعث گردیده که نسبت وزن به قدرت آن در رده خودروهای پر توان جهانی قرار گیرد.و این خودرو را قادر به کنار زدن اکثر خودروهای 2007 در شتاپ اولیه کرده.قوی ترین موتور مزدا در رده B موتور BPT با حجم 1839CC است همان طور که در تصویر زیر می بینید مجهز به توربو چارجر می باشد شکل زیر یک موتور BPT می باشد.

- Moottori BP-Turbo- 323 GTX 4X4 kone- Aj. n. 60 000km- Hinta 1370 €- Moottori BP-Turbo- 323 GTR 4X4 kone- Aj. n. 60 000km- Hinta 1670 €

 البته سیستم تعلیق پراید یا همان جلو بندی خودمان خیلی در این خودرو ضعیف است. سیستم ترمز این خودرو که در جلو از دیسکهای کوچک و در عقب کفشکی بسیار تزئینی تشکیل شده که نمی تواند پاسخ این شتاب باشد . کنترل پراید مجهز به این موتور در سرعت بالا مشکل است . با توجه به قوانین جمهوری اسلامی هرگونه تغییرات در سیستم های خودرو باید به مرکز فنی راهنمای و رانندگی اطلاع داده شود . مانند تعویض موتور و اتاق . اینگونه تغییرات در خودرو در ایران تخلف از قوانین راهنمای رانندگی محسوب می شود .و شما مجاز به تردد در خیابانها با این گونه خودروها نیستید.و در صورت تصادفات جانی و مالی شما را فرد متخلف هستید و هیچگونه بیمه ای شما را در جبران خسارات همراهی  نخواهد کرد.البته نصب این موتورها به همین راحتی نیست و نیاز به وقت زیادی دارد.تصاویر زیر موتورهای مزدا را در رده های مختلف نشان می دهد .شما می توانید موتورهای دیگر خودرو سازان را در بخش موتورهای در همین وبلاگ ببینید.

- Moottori KL- Aj. n. 60 000km- Hinta 2100€

Mazda Xedos 2.0 V6 24v JDM

- Moottori KF- Aj. n. 60 000km- Hinta 2100 €

Mazda E / B 2000 Bensa JDM

- Moottori FE 2.0- Aj. n. 80 000km- Hinta 1020 €

Mazda B 2500 pick-up 98-> JDM

- Moottori WL-T- TURBO- Aj. n. 100 000km- Teho 125/4000- Vääntö 30.0/2000- Hinta 2000 €

Mazda B 2500 pick-up 98-> JDM

- Moottori WL- Aj.n. 100 000km- Hinta 1700 €

Mazda E/B 2.0 / 2.2 Diesel JDM

- Moottori RF- 2.0L Diesel- Aj. n. 100 000km- Hinta 1150 €- Moottori R2- 2.2L Diesel- Aj. n. 100 000km- Hinta 1420 €

Mazda 323 GTI 90-93 1.8 16v JDM

- Moottori BP- Aj. n. 60 000km- Hinta 1170 €

Mazda 323 Turbo 90-93 1.8 16v JDM

- Moottori BP-Turbo- 323 GTX 4X4 kone- Aj. n. 60 000km- Hinta 1370 €- Moottori BP-Turbo- 323 GTR 4X4 kone- Aj. n. 60 000km- Hinta 1670 €

Mazda 323 Turbo 86-89 1.6 16v JDM

- Moottori B6-Turbo- 323 4wd kone- Aj. n. 60 000km- Hinta 1170 €

گزارش کارآموزی پراید GTX

اختصاصی از حامی فایل گزارش کارآموزی پراید GTX دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب"

فرمت فایل: word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحات: 106

فهرست:

عنوان:                                                                                               شماره صفحه

پیشگفتار.............................................................................................................1

مقدمه.................................................................................................................4

موقعیت شرکت................................................................................................6

تاریخچه شرکت..............................................................................................8

خودروهای تولیدی شرکت..........................................................................10

خودروهایی که در گذشته تولید شده........................................................10

تولیدات فعلی شرکت...................................................................................14

تولیدات آینده شرکت..................................................................................17

سالن اصلی تولید بدنه...............................................................................19

خط تولید پرایدGTX...............................................................................22

پانل های کنترل........................................................................................25

تئوری کار در سالن تولید بدنه.............................................................27

دستگاههای جوشCO2........................................................................36

دستگاه جوش آرگون..........................................................................38

کاربردهای سیلر..................................................................................43

پمپ سیلر........................................................................................45

سالن رنگ.......................................................................................47

جداول رنگ آمیزی........................................................................56

ایمنی و بهداشت............................................................................57

جلوگیری از انفجار و اشتعال.....................................................58

بهینه سازی در تولید بدنه..........................................................61

نتیجه گیری.................................................................................72

مقدمه :

امروزه صنعت خودروسازی پس از نفت فراگیرترین و مؤثرترین صنعت کشور به شمار می آید این صنعت نه تنها در ایران بلکه در بیشتر کشورهای جهان از جایگاه ممتاز و قابل قبولی برخوردار است صنعت خودروسازی اصولاً با برخورداری از دو واقعیت غیر قابل انکار، یکی نیاز تمامی جوامع بشری با هر فرهنگ و آداب و رسوم و متعلق به هر سرزمین و دیار، و دیگری میزان اشتغالزایی آن به جهت گستردگی رشته مختلف صنعتی مرتبط با این محصول و الزام در بهره گیری از امکانات تولیدی هزاران کارگاه کوچک و بزرگ که در بخشهای گوناگون صنعتی مانند صنایع فلزی، شیمیایی، سلولزی، الکتریک- الکترونیک، نساجی، شیشه، لاستیک و  غیره فعال بوده و در حقیقت هر گروه به سهم خود مسئولیت تأمین مواد اولیه مورد نیاز، ساخت قطعات، تست و تضمین کیفیت و یا حتی حمل و نقل و تحویل حدود 9 تا 27 هزار قطعه لازم برای ساخت یک خودرو را به عهده دارند تردیدی باقی نمی گذارد که صنعت خودرو به حق محرکه صنعتی اقتصاد هر کشور است و اگر خدمات پس از فروش، تعمیرگاههای مجاز و آزاد و بخصوص نقش خودروهای تجاری را به آنها اضافه کنیم اهمیت اقتصادی و اجتماعی موضوع فراتر نیز خواهد رفت.

راهنمای موتور پراید x 100

اختصاصی از حامی فایل راهنمای موتور پراید x 100 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .