حامی فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

حامی فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

137- پروژه آماده: بررسی تاریخچه و مزایا و مدلسازی سیستمهای مدیریت هوشمند ساختمان BMS و مصرف انرژی برق - 115 صفحه فایل ورد (word

اختصاصی از حامی فایل 137- پروژه آماده: بررسی تاریخچه و مزایا و مدلسازی سیستمهای مدیریت هوشمند ساختمان BMS و مصرف انرژی برق - 115 صفحه فایل ورد (word) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

137- پروژه آماده: بررسی تاریخچه و مزایا و مدلسازی سیستمهای مدیریت هوشمند ساختمان BMS و مصرف انرژی برق - 115 صفحه فایل ورد (word)


137- پروژه آماده: بررسی تاریخچه و مزایا و مدلسازی سیستمهای مدیریت هوشمند ساختمان BMS و مصرف انرژی برق - 115 صفحه فایل ورد (word)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

عنوان    صفحه

فهرست جدول‌ها            ‌ح

فهرست شکل‌‌ها  ‌ط

فصل 1-            مقدمه   11

1-1-    پیشگفتار           11

1-2-    ضرورت استفاده از سیستم های هوشمند ساختمان           12

1-3-    مزایای هوشمندسازی ساختمان   15

1-4-    هوشمندسازی یکپارچه ساختمان 15

1-5-    اجزای سیستم مدیریت ساختمان 16

1-6-    نیازهای کنترلی در فضاهای داخلی یک واحد مسکونی با تفکیک فضاها:       18

1-6-1-            ورودی ساختمان هنگام ورود:      18

1-6-2-            ورودی ساختمان هنگام خروج:    18

1-6-3-            سالن پذیرایی:    19

1-6-4-            ناهار خوری:       19

1-6-5-            آشپزخانه:          20

1-6-6-            نشیمن TV room:       20

1-6-7-            اتاق خواب اصلی:            21

1-6-8-            اتاق های خواب :            21

1-6-9-            سرویس بهداشتی میهمان :         22

1-7-    انواع سیستمهای مدیریت ساختمان          22

1-7-1-            Centrally Monitoring         22

1-7-2-            Centrally Controlling         23

1-7-3-            SMART ( کنترل کننده منطق پذیر )     23

1-8-    تفاوت BMS و خانه هوشمند       23

فصل 2-            تاریخچه سیستم هوشمند ساختمان         28

2-1-    کنترل اتوماتیک 28

2-2-    پیشگفتار           28

2-3-    مزایای سیستم کنترلهای مرکزی (I/O ماژولها)      29

2-4-    معایب سیستم کنترل مرکزی (I/O ماژولها)          29

2-5-    ایده ترکیب کنترلرهای مرکزی ( PLC BUS ) با آیفون تصویری      30

2-6-    تکامل سیستم های هوشمند ساختمان :   32

2-7-    معایب سیستم هوشمند بر پایه شبکه BUS :        35

2-8-    توسعه و اصلاح مشکلات سیستم هوشمند مبتنی بر پایه BUS :    37

فصل 3-            مزایای ساختمان هوشمند           42

3-1-    پیشگفتار           42

3-2-    چه وسایل و تجهیزاتی قابل کنترل هستند؟          42

3-2-1-            روشنایی            42

3-2-2-            سیستم ایمنی    43

3-2-3-            در، پنجره، پرده، کرکره و سایه بان           43

3-2-4-            سیستمهای گرمایشی سرمایشی و تهویه مطبوع     43

3-2-5-            سیستم صوتی ، تصویری 43

3-2-6-            آیفون تصویری    44

3-2-7-            سیستم آبیاری خودکار    44

3-2-8-            کنترل تاسیسات استخر، سونا و جکوزی    44

3-2-9-            سیستمهای ارتباطی (تلفن، پیامگیر، تلفن سانترال و اینترنت)         44

3-2-10-          وسایل الکتریکی ساختمان           44

3-3-    چگونگی دسترسی و کنترل امکانات در ساختمان هوشمند 45

3-3-1-            صفحه کنترل مرکزی      45

3-3-2-            کنترل با استفاده از امواج رادیویی            45

3-3-3-            کنترل از راه دور 45

3-3-4-            سناریو   46

3-3-5-            اتوماسیون          46

3-4-    مزایای اصلی ساختمان هوشمند  46

3-4-1-            راحتی:  46

3-4-2-            ایمنی:   46

3-4-3-            انعطاف پذیری:   47

3-4-4-            صرفه جویی در مصرف انرژی:      47

فصل 4-            مدلسازی نرم افزار مدیریت ساختمان هوشمند بوسیله ی UML     48

4-1-    مقدمه   48

4-2-    شی گرایی چیست ؟       48

4-3-    1-تعریف BMS 49

4-4-    معرفی اکتور ها  51

4-5-    سیستم کنترل روشنایی  58

فصل 5-            استاندارد ها       61

5-1-    KNX    61

5-2-    استاندارد BACnet        63

فصل 6-            پروتکل های ساختمان هوشمند  چاپ      66

6-1-    پیشگفتار           66

6-2-    تکنیک های هوشمند سازی        67

6-3-    X10 چیست ؟  68

6-4-    • Device Module ها :          68

6-5-    کنترل کننده ها :           69

6-6-    نقاط ضعف و محدودیت ها :        70

6-7-    مشکلات دیگر :  71

6-8-    Z-Wave چیست؟        73

6-9-    محدوده استفاده از Z-Wave :    73

6-10-  KNXچیست؟    74

6-11-  پروتکل KNX :   75

6-12-  سیستم C-BUS:           75

فصل 7-            سیستم های هوشمند بی سیم ساختمان (Wireless)     77

7-1-    سیستم های بی سیم اتوماسیون خانگی , تکنولوژی قابل اعتماد و ایمن      78

7-2-    مدیریت روشنایی            82

7-3-    کنترل پریزها     82

7-4-    کنترل پرده ها    82

7-5-    مدیریت دوربین های IP  83

7-6-    سیستم زنگ خطر          83

7-7-    کنترل درب پارگینگ ها و گاراژها            83

7-8-    کلیدهای هوشمند برند edisio در دو مدل اصلی :            84

7-9-    کنترل از راه دور edisio 85

فصل 8-            سیستمهای مدیریت ساختمان و مصرف انرژی برق            89

8-1-    پیشگفتار           89

8-2-    منطق کنترل  EMSوBMS         90

8-3-    روشهای بهینه سازی مصرف انرژی (EMS)           92

8-4-    ارزیابی پتانسیل مصرف انرژی در یک ساختمان اداری :      92

8-5-    بازگشت سرمایه در گروی ذخیره سازی انرژی :      93

8-6-    در مورد BMS دانستن چه مواردی ضروریست؟     97

8-7-    توابع اولیه سیستمهای مدیریت ساختمان: 98

8-8-    فواید استفاده از BMS :  99

8-9-    انتخاب صحیح BMS :    102

8-10-  BMS * به عنوان یک مکمل پیشرفته برای شرکت های نگهدارنده تأسیسات*        104

8-11-  چرا سیستم های ساختمانی یکپارچه ؟    105

8-12-  چرا تعدادی از پروژه های BMS شکست می خورند ؟        107

8-13-  مسیر حرکت BMS در آینده       108

8-13-1-          ••        شبکه گسترده جهانی     109

8-13-2-          ••        انقلاب بی سیم 109

8-13-3-          ••        مولفه های کنترلی سیستم های HVAC  109

8-13-4-          ••        محیط زیست    110

8-13-5-          ••        قابلیت همکاری با استانداردها     110

8-13-6-          ••        یکپارچه کردن سیستم ها          110

8-13-7-          ••        توسعه نرم افزاری          111

8-13-8-          ••        سیستم های خبره (ویژه)           111

فصل 9-            جمعبندی         112

فصل 10-          مراجع   114

فهرست جدول‌ها

عنوان    صفحه

جدول 1 1: کاهش هزینه های عملیاتی با استفاده از دیمر 14

 

فهرست شکل‌‌ها

عنوان    صفحه

شکل 2 1: PLC BUS    27

شکل 2 2: سیستم هوشمند بر پایه شبکه BUS    32

شکل 4 1: شکلa))       51

شکل 4 2: شکلb          52

شکل 4 3: شکل c          53

شکل 4 4: شکل (d)      54

شکل 4 5: شکل (e)      55

شکل 4 6: شکل (f)       56

شکل 4 7: شکل (g)      56

شکل 4 8: شکل (h)      57

شکل 4 9: سیستم کنترل روشنایی بر حسب لوکس          59

 

 

سیستم مدیریت ساختمان (BMS ) یا سیستم اتوماسیون ساختمان (BAS ) به سیستمی اطلاق می شود که در یک ساختمان نصب شده و از طریق اجزای خود کنترل قسمت های مختلف ساختمان و نمایش خروجی های مناسب را برای کاربر امکان پذیر می نماید. قسمت های مختلف تحت کنترل معمولا شامل تاسیسات مکانیکی و سیستم تهویه مطبوع (HVAC) و تجهیزات روشنایی بوده که می تواند به سیستم های ایمنی، آتش نشانی، تنظیم دسترسی، تامین برق اضطراری و نیز تسری یابد. به طور کلی هدف از استفاده از سیستم های BMS در یک ساختمان تطبیق شرایط کارکرد اجزای مختلف با توجه به شرایط محیطی و نیاز ساختمان در آن زمان است.

در سیستم مدیریت ساختمان بسیاری از اعمالی که ساکنان از روی عادت و بصورت غیر ارادی انجام می دهند توسط سیستم های هوشمند انجام می گردد که باعث صرفه جویی در زمان و هزینه نیروی انسانی شده و بعلاوه کاشه مصارف انرژی، کاهش هزینه های انرژی، کاهش خطاپذیری و افزایش اثربخشی سیستم را به دنبال دارد .با بکارگیری انواع حسگرها در داخل و خارج ساختمان و با بکارگیری یک سیستم واحد می توان بصورت لحظه ای، کنترل تمامی شرایط آسایشی و امنیتی را در اختیار داشت و از آنها در جهت رسیدن به شرایط ایده آل استفاده کرد. برای این منظور، نیاز به تجهیزات سخت افزاری و نرم افزاری خاص می باشد که با گرد آوری اطلاعات محیطی و انتقال داده ها به سیستم مرکزی، روند کنترل و مدیریت ساختمان اجرا می گردد.

در ساختمان های هوشمند با استفاده از سیستم خودکار کنترل روشنایی ساختمان، کنترل سیستم سرمایش و گرمایش، کنترل دوربین های مدار بسته، کنترل در ها، کنترل وضعیت های اضطراری همچون آتش سوزی، زلزله و بسیاری کنترل-های هوشمند دیگر، مصرف انرژی به نحو چشمگیری کاهش می یابد .ساختمان هوشمند، ساختمانی است که مجهز به یک زیرساختار ارتباطاتی قوی بود که می تواند به صورت مستمر نسبت به وضعیت های متغیر محیط عکس العمل نشان داده و خود را با آنها وفق دهد و همچنین به ساکنین ساختمان این اجازه را می دهد که از منابع موجود به صورت موثرتری استفاده کرده و امنیت و آسایش آنها را افزایش دهد.

  • ضرورت استفاده از سیستم های هوشمند ساختمان

 

یجاد شرایط محیطی مناسب جهت آسایش انسان ،یکی از کارکردهای اصلی مسکن می باشد. همانطور که از نام مسکن برمی آید سکونت و آرامش انسان را تداعی می کند .تنظیم مواردی از قبیل نور، گرمایش ، سرمایش بر حسب ضرورت ، از جمله مباحثی است که محیط مناسب جهت آسایش انسان را ایجاد میکند ، این موضوع از زاویه دید کیفیت ساختمان های در حال احداث و یا بهره برداری شده ، مربوط می گردد. حال اگر بخواهیم هزینه های جاری ساختمان را تحت کنترل قرار دهیم و هزینه های جاری برق ، آب ، گاز را کمینه نماییم نیاز به مدیریت هوشمند ساختمان داریم.

یکی از موضوعاتی که دارای اهمیت است صرفه جویی در هزینه ها در طول عمر پروژه می باشد که شامل سرمایه گذاری اولیه ، هزینه نگهداری و تعمیرات،هزینه های دوره بهره برداری است. ashrae هزینه های عملیاتی یک ساختمان را طی 40 سال به شرح ذیل اعلام می دارد :

هزینه های ساخت و ساز 11 درصد

هزینه های سرمایه گذاری اولیه 14 درصد

هزینه های دوره بهره برداری 25 درصد

هزینه های تعمیرات و نگهداری 50 درصد

که با استفاده از مدیریت یکپارچه ساختمانهای هوشمند می توان هزینه های نگهداری را تا حد امکان کاهش داده و با افزایش 30 درصدی عمر مفید تجهیزات مکانیکی ، کاهش 82 درصدی در مصرف روشنایی و کاهش 20 درصدی سیستم سرمایش و گرمایش ، که به صورت اندوخته ای ارزشمند است در اختیار صاحب ساختمان قرار گیرد.بدین خاطر کاهش هزینه های دوره بهره برداری از جمله آب ،برق ، گاز و دیگر موارد سوختی،جلوگیری از اتلاف منابع برگشت ناپذیر مانند انرژی ، که از بحران های این قرن است ، و در نتیجه بیشینه کردن ارزش ، تامین الگوی مصرف بهینه انرژی از جمله استفاده از انرژی روشنایی طبیعی فضاها در ساختمان (حتی الامکان)، یعنی تنظیم نور تابشی خورشید با استفاده از تنظیم پرده ها و ایجاد شرایط محیطی مناسب جهت آسایش انسان ، از جمله اهداف مهم در صنعت ساختمان می‌باشد .کاهش هزینه های عملیاتی با استفاده از دیمر طبق جدول ذیل بیانگر این مطلب می باشد :

 


دانلود با لینک مستقیم


137- پروژه آماده: بررسی تاریخچه و مزایا و مدلسازی سیستمهای مدیریت هوشمند ساختمان BMS و مصرف انرژی برق - 115 صفحه فایل ورد (word)

مدلسازی مسأله مسیریابی کمان با محدودیت ظرفیت وسایل نقلیه مرتبط با جمع آوری زباله

اختصاصی از حامی فایل مدلسازی مسأله مسیریابی کمان با محدودیت ظرفیت وسایل نقلیه مرتبط با جمع آوری زباله دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مدلسازی مسأله مسیریابی کمان با محدودیت ظرفیت وسایل نقلیه مرتبط با جمع آوری زباله


مدلسازی مسأله مسیریابی کمان با محدودیت ظرفیت وسایل نقلیه مرتبط با جمع آوری زباله

فایل ضمیمه شامل فایل WORD مدلسازی ریاضی مسأله مسیریابی کمان مرتبط با جمع آوری زباله به همراه توضیحات کامل مدل، و فایل حل آن توسط نرم افزار GAMS به همراه ترفندهای بکار رفته در نرم افزار GAMS برای حل آن می باشد. همچنین به همراه فایل چندین مقاله مرتبط چاپ شده در ژورنال های معتبر فارسی و انگلیسی ضمیمه شده است. چناچه درخواست دیگری در رابطه با مسأله مسیریابی کمان دارید با موسسه ارتباط برقرار کنید.


دانلود با لینک مستقیم


مدلسازی مسأله مسیریابی کمان با محدودیت ظرفیت وسایل نقلیه مرتبط با جمع آوری زباله

تحقیق در مورد مدلسازی سیستم گردش خون در شریانها با استفاده از متد المان محدود

اختصاصی از حامی فایل تحقیق در مورد مدلسازی سیستم گردش خون در شریانها با استفاده از متد المان محدود دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد مدلسازی سیستم گردش خون در شریانها با استفاده از متد المان محدود


تحقیق در مورد مدلسازی سیستم گردش خون در شریانها با استفاده از متد المان محدود

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه57

فهرست مطالب

چکیده ................................................................................................5

 

 

 

مروری بر کارهای پیشین.........................................................................6

 

 

 

مقدمه..................................................................................................8

 

 

 

روش مدلسازی .....................................................................................9

 

 

 

معادلات حاکم بر جریان خون در یک درخت شریانی .......................................12

 

 

 

معادلات حاکم بر پیوستگی و بقای مومنتوم....................................................12

 

 

 

معادلات حاکم بر انشعابها ........................................................................13

 

 

 

رابطه بین فشار خون و سطح مقطع شریان ....................................................15

 

 

 

مدل تحلیلی رابطه فشار- سطح مقطع ..........................................................15

 

 

 

مدل استریتر .......................................................................................15

 

 

 

مدل رینز ...........................................................................................16

 

 

 

مدل اسکالاک ...................................................................................16

 

 

 

معادله حالت کلی ................................................................................17

 

 

 

معادله حالت خون ............................................................................... 19

 

 

 

مدل توانی ........................................................................................ 20

 

 

 

مدل کیسونی .......................................................................................20

 

 

 

بررسی روش انجام شده ...........................................................................30

 

 

 

فرموله کردن مدل...................................................................................30

 

 

 

 هدایت المان ........................................................................................32

 

 

 

ماتریس هدایت جهانی .............................................................................35

 

 

 

شرایط مرزی و یا نقاط انتهایی ..................................................................37

 

 

 

مراحل محاسباتی .............................................................................37

 

 

 

نتایج محاسبات......................................................................................39

 

 

 

جریان ایستا ........................................................................................39

 

 

 

اصطلاحات به کار برده شده در برنامه مطلب .............................................40

 

 

 

اعتبار سنجی مدل................................................................................43

 

 

 

جدول شماره 1 ...................................................................................44

 

 

 

جدول شماره 2 ....................................................................................52

 

 

 

جدول شماره 3 ....................................................................................53

 

 

 

مراجع...............................................................................................54

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

چکیده :

 

هدف این تحقیق شبیه سازی رفتار سیستم گردش خون طوری که بتواند جنبه های کلی این رفتار و به ویژه رفتار درخت شریانی را بازگو کند، می باشد.. به طور کلی شبیه سازی هر پدیده واقعی در صورتیکه به صورت مطلوبی انجام گیرد می تواند در شناخت بررسی و تحلیل آن ابزار اصلی باشد. امروزه علم شبیه‌سازی را در شاخه های مختلفی می تواند دید و علم مهندسی پزشکی دارای ابزارهای شبیه سازی پدیده‌های زیستی در بدن آدمی می باشد.

 

سیستم قلب و عروق یکی از زمینه هایی است که از دیرباز توجه بسیاری از محققین به بررسی و شناخت رفتار آن معطوف بوده است و از آنجا که این سیستم به صورت تعاملی از اعضای تشکیل دهنده اش عمل می کند، بررسی آن به صورت سیستمی از اعضایش کارآمدتر واقع می شود. از این رو است که در تاریخچه تحقیق انجام شده در این موضوع می توان ردپای ایده «دیدگاه سیستمی» را مشاهده کرد ولی پیچیدگی مکانیکی رفتار آن مانعی در این راه بوده و جهت غلبه بر این مانع دیدگاههایی که آن را به صورت مدارهای الکتریکی یا اجزای لامپ شده در نظر گرفته اند، وارد عمل شده اند. ظهور روشهای عددی در علم مکانیک ابزار دیگری را در این باب در اختیار محققین قرار داد. یکی از این روشها، روش اجزای محدود است که در این تحقیق نیز مورد استفاده قرار می گیرد.

 

با داشتن ابزاری که بتواند رفتار سیستم گردش خون را مدل کند، می تواند تاثیر بیماریها بر رفتار آن را مدل کرد و از این راه دید روشنی از تاثیرات آنها بر روی سیستم داشته و راهکار مناسبی در جهت درمان در پیش گرفت. از نظر اهداف آموزشی، می تواند با کمک تجهیزات و لینک کردن این تجهیزات با ابزار موجود جهت شبیه سازی، عملا نمونه شبه زنده ای از این سیستم را ارایه نمود. از نظر اهداف پیش بینی کننده، چنین ابزاری می تواند برای پیش بینی اتفاقاتی که هنگام برخی اعمال جراحی مانند عمل بای پس در جراحی قلب و یا در برخی اعمال جراحی رگهای مغز، در تغییر فشار و جریان خون، رخ می دهند، مورد استفاده قرار گیرد.

 

 

 

 

 

مروری بر کارهای پیشین

 

 

 

در طی سه دهه گذشته مطالعات متعددی برای آنالیز جریان خون در شریانهای تکی و انشعابی صورت گرفته باید به مطالعه womersly در سال 1955 Atabekو Lew 1966 Cox در 1968 و Rubinow وKeller 1976، Bauer و Buses در 1975، Schwerdt و Constantinescu در 1976Bauerدر 1985 ، Holestein در سال 1984-1980 وGiddens در سال 1983  Sekhon , در 1985 در این زمینه به تحقیق پرداخته اند.و به عنوان نتیجه نگرش ارزشمندی در ارتباط با تاثیر پارامترهای مختلف مانند ویسکوزیته خون و الاستیسیته رگهای خونی و هندسه ورودی، میدان مغناطیسی و تنگ شدگی یا گرفتگی حاصل شده است و در این باره بحث شده است

 

این چنین مطالعاتی از نظر کاربردهای عملی به دلیل اینکه سیستم شریانی واقعی انسان از تعداد زیادی اتصالات رگها با طولهای مختلف و مقاطع مختلف تشکیل شده محدود شده است بنابراین نمی توان به عنوان یک رگ تنها با آن برخورد کرد.

 

مکدونا لد در سال 1974 از مدل ویندکسل برای تعیین برون دهی قلبی با فرض سرعت موج پالسی نامحدود استفاده کرده است و فیلر در سال 1964 و 1966 گردش کوچک سگ به عنوان یک مسیر چهارتایی که هر کدام به عنوان یک تیوپ هم جنس با دیواره نازک که ایده ال می باشند مدل کرده است. در سال (1965 و 1966) یک مدل را برای رگهای سیستمیک از سگ شامل 41 بلوک 4 مسیره که هر کدام از تیوبهای هم جنس با دیواره نازک  می باشد پیشنهاد داده است. مدلی که به وسیله تیلور در سال 1966 پیشنهاد داده است شامل یک درخت که شاخه هایش دارای طولی با توزیع رندوم بوده و قطر داخلی لوله مرتبط بصورت  بخش به بخش به درخت شریانی واقعی نمیباشد.

 

نوردرگراف (در سال 1956 تا 1963) یک مدل شبه الکتریکی از درخت شریانی سیستمیک که شامل 113 RLC می باشد پیشنهاد داده است.

 

وسترهوف و نوردرگراف در سال 1968 مدل الکتریکی را به صورت اشتراکی با چندین بهینه سازی که از 113 تا 123 تعداد سگمنت ها را افزایش دادندارائه دادند.

 

(1980) Avolio یک مدل پیچیده ای که شامل 128 شاخه بود فرموله کرد. او از مقایسه الکتریکی برای آنالیز تاثیرهای امواج منتشر شده تحت شرایط جریان ضرباندار استفاده کرد.

 

اثر متقابل واقعی از حرکت به سمت جلو و انعکاس موجها همانطور که توسط شیرازی در سال 1972 مشاهده شده بود در نظر گرفته نشده بود.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

مقدمه:

 

قابل توجیه است که در مدلسازی از  مدلهای ریاضی بیولوژیکی واقعی استفاده شود که تا حد ممکن نزدیک به ساختار پیچیده سیستم قلبی و عروقی انسان شبیه سازی می شود کارهای ارائه شده در چنین مدلهایی خیلی نادر هستند. به این دلیل که بتوانند در زمان واقعی یک تعداد زیادی از معادلات را در ارتباط با حل سیستم‌های پیچیده به صورت همزمان انجام دهند

 

محدودیت گفته شده امروزه تا حد زیادی از بین رفته و با کامپیوترهای مدرن امروزی تعدادی از مدلهای تقریبی برای آنالیز جریان و خون برای سیستم قلبی و عروقی در پستانداران استفاده شده است. در این کار از روش ایستای مدل المان محدود [FEM] برای مدلسازی جریان ایستا خون از طریق سیستم شریانی انسان با بحث کردن در رگهای انفرادی به صورت یک تیوپ الاستیک در نظر گرفته شده است و اثرات ورودی صرفنظر شدهاس و خون به عنوان یک مایع ویسکوز نیوتنی فرض شده است.در واقع ارزش و اهمیت کاربردی و تحقیقاتی که هدف انجام این تحقیق بوده به اندازه ای است که تحقیقات و پایان نامه های زیادی از دیرباز تا کنون به آن پرداخته  شده است.

 

همانگونه که در قسمت قبل گفته شد، از دیرباز تحقیقات متعددی در جهت بررسی و مطالعه رفتار این سیستم، حلهای تحلیلی معادلات حاکم بر رفتار آن غیر ممکن بوده و به همین دلیل در گذشته یا از دیدگاه لامپ کردن اجزاء این سیستم و یا مدلسازی آنها توسط مدارهای الکتریکی استفاده شده است.

 

مدل ویندکسل اساس تحلیلهای مبتنی بر لامپ کردن می باشد. در این مدل سیستم عروقی به صورت یک محفظه الاستیک در نظر گرفته شده و فشار خروجی صفر در نظر گرفته می شود. با این فرضیات می توان رابطه دبی ورودی، فشار ورودی و دبی خروجی را به سادگی به دست ‌آورد. همچنین مدلهایی با توسعه دادن مدل ویندکسل ساخته شده است.

 

در مدلهای الکتریکی از تشابه معادلات حاکم بر جریان خون و معادلات حاکم بر جریان در خطوط انتقال جریان الکتریسیته استفاده می کنند.

 

دیدگاه لامپ کردن و مدل کردن الکتریکی اجزای سیستم قلب و عروق به دلیل از بین بردن ماهیت سیستم نمی توانند رفتار آن را به صورت واقعی توصیف کنند چرا که مدلسازیی با ساده سازیهای غیر قابل اجتناب همراه است که با واقعیت رفتار سیستم قلب و عروق همخوانی ندارند.

 

با ظهور روشهای عددی در مکانیک سیالات، محققین این ابزارها را برای بررسی رفتار سیستم عروقی بکار برده اند. روش تفاضل محدود رینز و همکارانش (1974) و روش المان محدود پورنتا و همکارانش (1986)، از جمله این ابزار می باشند. این روشها بر پایه تخمینهای مکانی و زمانی معادلات بنیادی حاکم بر جریان خون بوده و از این نظر قادرند با حفظ ماهیت سیستم (بر خلاف دو دیدگاه پیشگفته قبلی) به بررسی آن بپردازند. با این حال محدودیت های سخت افزاری یعنی محدودیتهای موجود در توانایی رایانه ها ضعف ذاتی این روشهاست. جهت غلبه بر این ضعف معادلات بنیادی ساده سازی می شوند و این ساده سازی از طریق مدل کردن سیستم با فرضیاتی درباره خصوصیات آن صورت می گیرد. اینجاست که خطای مدلسازی که می تواند یک روش محاسباتی را با مشکل جدی روبرو کند وارد کار می شود.

 

آنچه تحقیق انجام شده را از تحقیقات گذشته متمایز می کنددر این است که:

 

1- تاثیر غیر نیوتنی بودن خون در مدلسازی شبکه های شریانی را بررسی می کند.

 

2- مطالعاتی که در گذشته انجام گرفته اند اغلب شریانهای یک اندام خاص و یا کل بدن را مدلسازی کرده اند حال آنکه در اِین تحقیق  می توان هر شبکه دلخواه از شریانها را توسط این روش  مدل کرد.ودر شبیه سازی شریانهای یک اندام، چند اندام و یا کل بدن بکار رود.

 

 

 

روش مدلسازی:

 

به دلیل پیچیدگیهای موجود در پدیده ها و سیستم های واقعی، بررسی آنها به طور مستقیم ممکن نبوده و لازم است آنها را از فیلتر مدلسازی عبور داد. اولین مرحله مدلسازی، مدلسازی فیزیکی است که در آن از پاره ای از خصوصیات فیزیکی پدیده مورد بررسی صرف نظر شده و مشخصات بارزی از سیستم که مورد بررسی هستندبه طوری که به زبان ریاضی قابل بیان باشند، مدل می شوند. در مرحله بعد رفتار مدل حاصل توسط روابط ریاضی بیان می شود که مدلسازی ریاضی نامیده می شود.

 

سیستم قلب و عروق از دیدگاه مهندسی با چنان پیچیدگیهایی همراه است که بررسی آن به طور مستقیم غیرممکن بوده و مدلسازی آن ضروری می باشد. در مرحله مدلسازی فیزیکی، با توجه به اینکه هدف ما بررسی رفتار جریان خون در شریانها می باشد، از اجزایی مانند قلب، مویرگها و گره های لنفاوی صرف نظر شده تنها شریانها مورد توجه قرار می گیرند.

 

از سویی به دلیل وجود تعداد زیادی شریان در بدن و به دلیل عدم وجود اطلاعات کافی از جزئیات خواص و رفتار مکانیکی آنها و به ویژه نقش عمده ای که شریانهای اصلی در وظیفه خونرسانی دارند تنها این شریانها مورد توجه قرار می گیرند. با این دیدگاه، مجموعه ای از شریانهای الاستیک ایده آل متصل به هم با عنوان درخت شریانی  حاصل می شود. چنین مدلی در بسیاری از مراجع به عنوان مدلی قابل قبول از سیستم شریانی کل بدن پذیرفته شده و مورد استفاده قرار گرفته است. چنانچه بررسی شریان خاصی از بدن مورد نظر باشد می تواند مدلسازی مشابهی را در مورد آن اعمال نمود. در ادامه نمونه ای از این مدلها که در مورد شریان فمورال و انشعابهای آن صورت گرفته ارایه می شود.

 

هرچند فرض شریان الاستیک ایده آل در نوع خود بسیار دور از واقعیت است. لیکن جهت مدلسازی ریاضی لازم است فرضیات ساده کننده دیگری در مورد رفتار جامداتی آن و رفتار سیالاتی خون اتخاذ نمود. از این رو فرض می شود رفتار حالت دیواره شریان در مقابل فشار خون مشخص است و خون به صورت یک سیال عمل می کند.

 

در درخت شریانی کل بدن. جزییات درباره شماره شریانها که در ادامه آورده شده است.در این بحث به بررسی فیزیک جریان خون داخل شریان انشعابها پرداخته می شود.

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد مدلسازی سیستم گردش خون در شریانها با استفاده از متد المان محدود

مدلسازی انتخاب خطوط هوایی با استفاده از مدل لوجیت چندگانه مطالعه موردی: فرودگاه بین المللی مهرآباد

اختصاصی از حامی فایل مدلسازی انتخاب خطوط هوایی با استفاده از مدل لوجیت چندگانه مطالعه موردی: فرودگاه بین المللی مهرآباد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مدلسازی انتخاب خطوط هوایی با استفاده از مدل لوجیت چندگانه مطالعه موردی: فرودگاه بین المللی مهرآباد


مدلسازی انتخاب خطوط هوایی با استفاده از مدل لوجیت چندگانه مطالعه موردی: فرودگاه بین المللی مهرآباد

چکیده مقاله:

در سال های اخیر افزایش تعداد مسافران هوایی و همچنین گسترش شهرها، معضلات فراوانی برای فرودگاههای اصلی شهرها به خصوص در کلان شهرهای دنیا ایجاد کرده است. از اینرو آگاهی از نحوه انتخاب مسافران هوایی در رابطه با انتخاب خطوط هوایی و تحلیل این رفتارها، برای برنامه ریزی سفرهای هوایی، اتخاذ سیاست های آتی و همچنین توسعه فرودگاهها بسیار حائز اهمیت است. در این مقاله سعی شده تا با استفاده از مدل گسسته لوجیت چند گانه 3، مدلسازی انتخاب خطوط هوایی توسط مسافران انجام پذیرد. برای این منظور اطلاعات حاصل از 5 روز پیمایش صورت گرفته در تابستان 39 ، ورودی این مدل را تشکیل می دهند. تعداد پرسشنامه ها 186 عدد بوده و پیمایش های مذکور در قالب رجحان بیان شده 4، به شکل مصاحبه حضوری از مسافران فرودگاه مهرآباد انجام گرفته اند. در نهایت و پس از ساخت مدل مشخص گردید که پارامترهایی نظیر تجربه استفاده از فرودگاه در گذشته، بهای بلیط، عمرکارکرد هواپیما و کیفیت غذای ارائه شده توسط خطوط هوایی، نقش مهمی در انتخاب خطوط هوایی مسافران ایفا می کنند


دانلود با لینک مستقیم


مدلسازی انتخاب خطوط هوایی با استفاده از مدل لوجیت چندگانه مطالعه موردی: فرودگاه بین المللی مهرآباد

مدلسازی تغییرات بلندمدت مورفولوژیک خلیج چابهار

اختصاصی از حامی فایل مدلسازی تغییرات بلندمدت مورفولوژیک خلیج چابهار دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مدلسازی تغییرات بلندمدت مورفولوژیک خلیج چابهار


مدلسازی تغییرات بلندمدت مورفولوژیک خلیج چابهار

عنوان مقاله : مدلسازی تغییرات بلندمدت مورفولوژیک خلیج چابهار

محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران تبریز


تعداد صفحات:9

 

نوع فایل :  pdf


دانلود با لینک مستقیم


مدلسازی تغییرات بلندمدت مورفولوژیک خلیج چابهار