دانلود تحقیق کامل درمورد آشنایی با پرسها و نحوۀ عملکرد آنها

اختصاصی از حامی فایل دانلود تحقیق کامل درمورد آشنایی با پرسها و نحوۀ عملکرد آنها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل: Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه :55

فهرست مطالب:

فصل اول : معرفی کارخانة برش و پرس ایران خودرو 

فصل دوم : طراحی قالبهای پرس .........

مقدمه ...............................

برشکاری .............................

1-2-برشکاری .........................

2-2-2- مناطق برش ....................

3-2-2-نحوة دادن کلیرانس به سنبه وماتریس

4-2-2-کلیرانس زاویه ای ..............

5-2-2- اضافه دور ریز ................

6-2-2-نیروی لازم برش .................

7-2-2- انرژی لازم برش ................

8-2-2- روشهای کم کردن نیروی لازم برش .

9-2-2- نیروی لازم بیرون انداز ........

2-2- اجزای قالب .....................

3-2- طراحی قالب .....................

1-3-2- بدست آمدن قطعه میل راهنما.....

2-3-2-طراحی سنبه و پیچها.............

4-2- روشهای ساخت قالب ...............

5-2- انواع قالبهای برش ..............

6-2- پارامترهای مؤثر در انتخاب قالب .

7-2-خمکاری ..........................

1-7-2- انواع عملیات و قالبهای خمکاری

2-7-2-نیروی لازم خمکاری ..............

3-7-2-نیروی بالشتک فشاری ............

8-2- کشش عمیق .......................

1-8-2- عیوب عملیات کشش عمیق .........

2-8-2-عیوب ورق بعد از عملیات کشش عمیق

9-2- متغیرهای کشش عمیق ..............

فصل سوم پرسها:.......................

1-3- پرسهای سنگی ....................

4-2-3- محاسبة مشخصه های پرسهای سنگی .

2-2-3- نیروی مجاز پرس سنگی ..........

3-2-3-تناژ مجاز نامی حاصل از گشتی در موتور  

4-2-3- تناژ مجاز نامی حاصل از قدرت کاری (توصین )

3-3- پرسهای زانویی ..................

4-3-3- نیروی رام و ظرفیت کاری .......

2-3-3- سرعت رام .....................

4-3- پرسهای پیچی ....................

5-3- پرسهای الکتروژن ................

6-3- پرسهای هیدرولیک ................

فصل چهارم طرز کار ، انتخاب و تجهیزات کمکی پرسها    

1-4 طرز کار پرسها....................

2-4 انتخاب پرسها ....................

3-4 نصب و نظارت قالب ................

4-4-تجهیزات ایمنی روی پرسها .........

5-4-سرویس و نگهداری پرسها وقالبها....

6-4-تنظیم و نگهداری قالبها...........

فصل پنجم دقت پرسهای مکانیکی .........

1-5-دقت در حالت بی باری .............

2-5-دقت در حالت تحت بار .............

فصل ششم : سیستمهای ایمنی در برابر اضافه بارپرسهای مکانیکی ...

1-6 وسایل ایمنی برای پرسهای مکانیکی در محدودة‌کورس مورد استفاده ...

2-6-وسایل ایمنی پرسهای مکانیکی درکل کورس    

مراجع ...............................

فصل اول :

معرفی مدیریت برش و پرس :

مدیریت برش و پرس یکی از مدیریتهایی است که زیر نظر معاونت سواری سازی ایران خودرو فعالیت می کند . برش و پرس در حال حاضر ازنظر تناژ، ابعاد تعداد پرس بزرگترین مجتمع پرسکاری در ایران می باشد. این مجموعه توانایی آنرا داده که برای 150/000 دستگاه سواری ، 5000 دستگاه مینی بوس و 3000 دستگاه اتوبوس قطعه تولید کند. قطعات این مجموعه توسط قالب ، پرس و ماشین آلات مخصوص تولید می شوند. تولید قطعات براساس مدارک فنی «استانداردهای تعریف شده انجام می شود و بدون مدارک فنی و اطلاعات کافی قطعه ای تولید نمی شود. دراین مدیریت جمعا 4027 نغه پرسنل رسمی ، قراردادی و پیمانکاری فعالیت دارند.

واحدهای تولیدی این مدیریت عبارتند از :

1-سالن پرس غربی (سالن جدید):

این سالن در سال 1355 راه اندازی و مورد بهره برداری قرار گرفت . تعداد 25 دستگاه پرس موجود در این سالن مکانیکی میان سه دستگاه وبل اکشن و بقیه سینگل می باشند . که قطعات روکار (gaco ) ،خودروسواری را تولید می کنند. کلیة قطعات روکار پیکان ، Face در این زمان تولید می شود و در حال حاضر قطعات روکار پژوپرشیی نیز به این مجموعه اضافه شده است . این سالن دارای سه خط تولید همزمان می باشد . باضافه خطوط کوچکی که قطعات تقویتی و تزئینی را تولید می کنند. دراین سالن جهت حمل ضایعات از سیستم کانوا برحمل ضایعات و شوت اتوماتیک استفاده می شود.

2- سالن پرس شرقی (پرس قدیم و ضربه ای ):

این سالن از دو قسمت پرسهای هیدرولیک سنگین و پرسهای یک به ضربه ای تشکیل شده . کلیة قطعات داخلی و تقویتی خودرو دراین سالن تولید می شوند پرسهای این سالن از 1600 تن دبل اکشن تا 60 تن یکی یه می باشد .

3- سالن برش و خم و فرم بری :

در این سالنها انواع قیچی ،خم کن و نورد، قیچی ناغنی ، چکشهای برقی ماشینهای فرم بر و ماشین چند کاره نصب شده است . این ماشین آلات ضمن تولید قطعه ، و ورقهای مورد نیاز پرسکاری را نیز تامین می کنند. قطعاتی که فاقد قالب می باشد و از نظر اقتصادی ساخت قالب جهت این قطعات به صرفه  نیست . با این ماشین آلات تولید می شوند. قطعات آزمایشی و نمونة قطعات کلیة خودروهای جدید نیز توسط این دستگاه ها تولید می شود .

4- سالن کوئل بری :

ورقهایی که توسط شرکت خریداری می گردد و به دو صورت کوئل تاشیت تحویل گرفته می شود. ورقهای کوئل پس از حمل به قسمت کویل بدوی تحویل می گردند در این قسمت سه دستگاه کوئل بو وجود دارد:

کوئل به شماره 1 با کوئل بر باعرض 4500، کویلها را به ورقهای با ابعاد و اندازة مشخص و قابل مصرف تبدیل می کند.

کوئل به شماره 2 : باکوئل بری که کوئلهای عریض را به کویلهای کم عرض مبدل می سازد.

کوئل به شماره 3: باکوئل بر به عوض 600 ه کوبلهای کم عرض را به ورق تبدیل می کند.

در ضمن در این سالنها، دو دستگاه پرس منگنز (پرسهای خاص تولید نبشی و ناودانی ) دو دستگاه نورد به دو دستگاه قیچی و یک دستگاه پرس کششی زمینی جهت تولید قطعات وجود دارد . فعالیت اصلی این ماشین آلات تهیه قطعاتی است که بدون استفاده از قالب جهت خودروهای سنگین و آزمایش تولید می شود.

پروژه ها و فعالیتهای جنبی :

از سال 1373 تاکنون در پروژه در این مدیریت تعریف و با موفقیت به اجرا درآمده که خلاصه ای از فعالیتهای این در پروژه به شرح زیر می باشد:

پروژة بهینه سازی بدنه پیکان :

هدف از اجرای این  پروژه بازسازی کامل ابزارها و تجهیزاتی بود که بنوعی با افزایش کیفیت بدنة پیکان در ارتباط می باشد . از آن جهت بازسازی تجهیزات حمل و نگهداری قطعات تولیدی ،بازسازی و نوسازی سالنهای پرس و بازسازی و نوسازی سرویسهای بهداشتی و رفاهی .

در این بخش کلیه قالبها و جیگها بازسازی شد و مدارک فنی و اطلاعات مربوط به این ابزارها از قسمتهای مختلف شرکت جمع آوری در یک آرشیو متمرکز گردید و سعی شد تا قالبها و جیگها براساس نقشه و اطلاعات فنی موجود اصلاح گردند و در مواردی که امکان این عمل وجود نداشت نقشه ها و اطلاعات فنی بارضایت موجود ابزارها هماهنگ شوند.

متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.

دانلود فایل 

دانلود تحقیق ارزیابی استراتژی عملکرد سازمان بیمه ایران با کارت امتیازی متوازن در شهرستان سبزوار (مطالعه موردی)

اختصاصی از حامی فایل دانلود تحقیق ارزیابی استراتژی عملکرد سازمان بیمه ایران با کارت امتیازی متوازن در شهرستان سبزوار (مطالعه موردی) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه:
امروزه مدیران ارشد بسیاری از شرکت‌ها و سازمان‌ها وقت و انرژی و منابع مالی قابل توجهی را صرف تدوین استراتژی‌های اساسی سازمان‌های خود می‌کنند ولی اکثر آن‌ها از عدم اجرای مطلوب استراتژی‌های خود سخن می‌گویند. چشم اندازی که این مدیران برای سازمان خود تصور می‌کنند برای خود آن‌هاکاملاً روشن است ولی آگاهی و درک کارکنان از این چشم انداز بسیار کم و هم‌سوییو همدلی آن‌هابرای تحقق اهداف منبعث از این چشم انداز بسیار کمتر است.بنابراین مدیران ارشد همواره در جست و جوی راه حلی برای حصول از اطمینان از اجرای استراتژی‌های خود بوده‌اند و در این میان روش‌های ارزیابی به عنوان ابزاری جهت کنترل اجرای استراتژی‌های خود برگزیده‌انددر عصر اقتصاد مبتنی بر دانش فعالیت ارزش آفرین سازمان‌هامتکی به دارایی‌های مشهود آن‌هانیست. امروزه دانش و قابلیت کارکنان روابط با مشتریان و تأمین کنندگان کیفیت محصولات و خدمات فناوری اطلاعات و فرهنگ سازمانی دارایی‌هایی به مراتب ارزشمندتر از دارایی‌های فیزیکی‌اند و توانمندی سازمان‌ها در به کار گیری این دارایی‌های نامشهود قدرت اصلی ارزش آفرینی آن‌ها را رقم می‌زند و ارزیابی‌های مبتنی بر سنجه‌های مالی توانایی ارزیابی این دارایی‌های نامشهود و انعکاس تأثیر آن‌ها بر موفقیت سازمان‌ها را ندارند. در اوایل دهه 1990 روش ارزیابی متوازن توسط چند تن از محققین به دنیا معرفی شد.این روش معتقد بود که ارزیابی عملکرد نبایستی تنها به سنجه‌های (مالی) متکی باشد بلکه عملکرد را باید از منظر‌های مهم دیگری همچون منظر (مشتری) (فرایندهای داخلی) و (یادگیری و رشد) نیز مورد ارزیابی قرار داد.[1]

فهرست مطالب

چکیده        1
فصل اول : کلیات تحقیق
1.1مقد مه    3
1-2. تعریف مسئله و بیان موضوع تحقیق    3
1-3 . تعاریف کلیدی     4
1-4 .ضرورت انجام تحقیق     4
1-5. سوالات تحقیق    5
1-6. فرضیات تحقیق    5
1-7. اهداف اساسی از انجام تحقیق    6
1-8 . نتایج مورد انتظار پس از انجام تحقیق    6
1-9. جنبه نوآوری و جدید بودن تحقیق    6
1-10. روش تحقیق................................................................................................................................................... 6
1-11. روش و ابزار گردآوری اطلاعات....................................................................................................................   6
1-12-1. تحقیقات داخلی......................................................................................................................................6
1-12-2. تحقیقات خارجی..................................................................................................................................7
فصل دوم : ادبیات تحقیق
2-1. ارزیابی عملکرد    11
2-1-1.تعاریف      11
2-1-2. دیدگاه های سنتی و نوین در ارزیابی عملکرد      12
2-1-3. تاریخچه ارزیابی عملکرد     12
2-1-3-1. ارزیابی عملکرد در ایران     13
2-1-4. ضرورت و اهمیت ارزیابی عملکرد      13
2-1-5. ویژگی های نظام ارزیابی عملکرد سازمانی کار آمد    14
2-2. مدل های ارزیابی عملکرد    14
2-2-1. مدل های اندازه گیری عملکرد......................................................................................................................14
2-2-1-1. مدل سینک و تاتل    15
2-2-1-2. ماتریس عملکرد(1989)    16
2-2-1-3. هرم عملکرد(1991)    16
2-2-1-4. تحلیل ذی نفعان(2001)...........................................................................................................................17
2-2-1-5. چارچوب مدوری و استیپل(2000).......................................................................................................18
2-2-1-6. الگوی فیشر برای ارزیابی عملکرد.........................................................................................................19
2-2-2-7. کارت امتیازی متوازن...................................................................................................................................19
2-2-1-8. مدل تعالی سازمانی اروپا.............................................................................................................................20
2-2-1-9-مدل دمینگ...............................................................................................................................................  21
2-2-1-10. مدل مالکولم بالدریج..........................................................................................................................21
2-2-1-11. مدل تعالی در کسب وکار..................................................................................................................212-3. بررسی سیستم ارزیابی عملکرد وانتخاب مناسب ترین سیستم.........................................................................22
2-3-1. دلایل انتخاب کارت امتیازی متوازن.......................................................................................................  23
2-4. معرفی مدل کارت امتیازی متوازن........................................................................................................ 25
2-4-1. روش امتیازی متوازن به عنوان یک سیستم ارزیابی عملکرد................................................................ 28
2-4-2.منظرهای روش امتیازی متوازن............................................................................................................. 28
2-4-2-1. منظر مالی ......................................................................................................................................29
2-4-2-2. منظر مشتری...................................................................................................................................29
2-4-2-3. منظر فرایندهای داخلی کسب  و کار.............................................................................................29
2-4-2-4.منظر یادگیری و رشد.....................................................................................................................30
2-4-3. روش ارزیابی متوازن به عنوان یک سیستم ارزیابی عملکرد...............................................................30
2-4-4. چرا استراتژی ها در عمل پیاده نمی شوند؟...........................................................................................    31
2-4-4-1.مانع مربوط به عدم انتقال استراتژی...............................................................................................        32
2-4-4-2. مانع مربوط به عدم  هم سویی کارکنان با استراتژی......................................................................        32
2-4-4-3. مانع مربوط به عدم تعهد مدیریت ارشد.......................................................................................        33
2-4-4-4.مانع مربوط به عدم تخصیص منابع لازم........................................................................................       33
2-4-5.بر طرف کردن موانع اجرای استراتژی به کمک روش ارزیابی متوازن.................................................... 33
2-4-5-1. بر طرف کردن مانع مربوط به انتقال استراتژی............................................................................. 33
2-4-5-2. برطرف کردن مانع مربوط به عدم هم سویی کارکنان...............................................................34
2-4-5-3 . بر طرف کردن مانع مربوط به عدم تخصیص منابع لازم..............................................................  34
2-4-5-4. برطرف کردن مانع مربوط به عدم تعهد مدیریت ارشد................................................................. 35
2-4-6. توازن در ارزیابی متوازن................................................................................................................. 35
2-4-6-1. توازن بین سنجه های مالی و غیر مالی..........................................................................................  35
2-4-6-2. توازن بین ذی نفعان داخلی و خارجی..........................................................................................  35
2-4-6-3. توازن بین اهداف بلند مدت و کوتاه مدت...................................................................................... 36
2-4-6-4. توازن بین شاخص های هادی و توابع عملکرد................................................................................ 36
2-4-7. نقشه استراتژی................................................................................................................................... 36
2-4-7-1. وجوه نقشه استراتژی.....................................................................................................................38
2-5.سیستم جامع مدیریتی کارت امتیازی متوازن........................................................................................... 39
2=5=1. سیستم جامع مدیریت کارت امتیازی متوازن برای متصل ساختن استراتژی به عملیات......................... 39
2-5-1-1. مرحله نخست : تنظیم استراتژی............................................................................................. 39
2-5-1-2. مرحله دوم :برنامه ریزی استراتژیک.................................................................................. 41
2-5-1-3. مرحله سوم : هم سویی سازمان با استراتژی........................................................................42
2-5-1-4. مرحله چهارم:برنامه ریزی عملیات.................................................................................... 42
2-5-1-5. مرحله پنجم:کنترل،نظارت و یادگیری......................................................................... 43  
2-5-4-6. مرحله ششم :سنجش و ساز گار کردن استراتژی............................................................... 43
2-5-2. سنگ بنای موفقیت..............................................................................................................      43
2-5-3. حمایت مدیریت ارشد..........................................................................................................     43
2-5-3. مدیریت پروژه......................................................................................................................44    


فصل سوم: روش تحقیق
1-3. بیان مسئله و هدف پژوهش  ....................................................................................................................48    
3-3. تاریخچه بیمه ایران.................................................................................................................................49  
3-4. وظایف و اختیارات.....................................................................................................   .............               52
3-5.جمعیت آماری ................................................................................................... .............................  52
3-6. شیوه نمونه گیری...........................................................................................................................  52
3-7. روش محاسبه حجم نمونه..................................................................................... ......   . ............... 52
3-8. محاسبات مربوط به پژوهش................................................................................ ...........................  53
3-9.فرضیه ها................................................................................................................ .......................  58
3-9-1. آزمون فرض وجه مالی ............................................................................................................ 58          
3-9-2.آزمون فرض وجه مشتری.......................................................................................................  59     
3-9-3.آزمون فرض وجه فرایندهای داخلی.......................................................................................60
3-9-4. آزمون فرض وجه رشد ویادگیری............................................................................................ 60
3-10. نتایج آزمون مربوط به چهار وجه کارت امتیازی متوازن......................................................... 61      
3-11. نتایج پس از فرضیه ها....................................................................................................................... 61    
3-12. ویژگی های فردی و اجتماعی نمونه................................................................................................. 63
3-12-1. جنسیت افراد جامعه................................................................................................................... 63
3-12-2. سطح تحصیلات....................................................................................................................... 64
3-12-3.میزان سن..................................................................................................................................... 64
3-12-4. سابقه کاری ............................................................................................................................... 66
فصل چهارم: نتیجه گیری و پیشنهادات
4-1. مقدمه...............................................................................................................  .......................... 68
4-2. برنامه پیاده سازی اهداف استراتژیک..........................................................................................     68
4-3. پیشنهادات................................................................................................................ ......................    70
4-4. پیشنهادات کاربردی........................................................................................................................  71
5-4. نتیجه گیری....................................................................................................................................  71
5-4. منابع.................................................................................................................................................    73
 
فهرست جداول
عنوان                                                         صفحه

جدول3-1. سوالات وجه مالی    54جدول3-2. محاسبات وجه مالی    55
جدول 3-3.انحراف معیار و میانگین وجه مالی    55
جدول 3-4. سوالات وجه مشتری    55
جدول 3-5. محاسبات وجه مشتری     56
جدول 3-6 . انحراف معیار و میانگین وجه مالی    56
جدول 3-7. سوالات وجه فرایندهای داخلی    56
جدول 3-8. محاسبات وجه فرایندهای داخلی    57
جدول 3-9 . انحراف معیار و میانگین فرایندهای داخلی    57
جدول 3-10 .سوالات وجه رشد و یادگیری    57
جدول 3-11 .محاسبات وجه رشد و یادگیری    58
جدول 3-12 . انحراف معیار و میانگین وجه رشد و یاد گیری ...................... ..............................................................58
جدول 3-13 .نتایج آزمون فرض ................................................................................................................................61
جدول 3-14 .توزیع فراوانی ارزیابی پاسخ گویان نسبت به متغیر جنسیت ......................................................................63
جدول 3-15 .توزیع فراوانی ارزیابی پاسخ گویان نسبت به سطح تحصیلات .......................................................64
جدول 3-16 .توزیع فراوانی ارزیابی پاسخ گویان نسبت به میزان سن.....................................................................  65
جدول 3-17.توزیع فراوانی ارزیابی پاسخ گویان نسبت به میزان سابقه کاری.............................................................66    

فهرست اشکال

عنوان                                                                                                                                                                           صفحه

    شکل 2-1هفت شاخص عملکرد ..............................................................................................................................15
شکل 2-2 . ماتریس ارزیابی عملکرد .........................................................................................................................16
شکل 2-3 .هرم عملکرد  ................................................................................................................................  . 17
شکل 2-4 . مدل تحلیل ذی نفعان......................................................................................................................18
شکل 2-5 .متد ممیزی و ارتقاءسیستم عملکرد................................................................................................  .........    .19
شکل 2-6 . نمای کلی معیارها  .........................................................................................................................21
شکل 2-7 .هرم تعدیل یافته کانجی........................................................................................................................22
شکل 2-8 . مقایسه سیستم های اندازه گیری عملکرد ............................................................................................25
شکل 2-9 .رابطه علت و معلولی درارزیابی متوازن.....................................................................................................27
شکل 2-10 . مدل عمومی روش امتیازی متوازن ..........................................................................................                 25
شکل 2-11 .موانع اساسی در سر راه پیاده سازی استراتژی...........................................................................................32
شکل2-12. نقشه استراتژی    37    
شکل2-13. سیستم مدیریتی جامع:متصل ساختن استراتژی به عملیات.....................................................................40
شکل 3-1. نمودار ستونی پاسخ گویان نسبت به متغیر جنسیت ............................................................................63
شکل 3-2. نمودار ستونی پاسخ گویان نسبتبه سطح تحصیلات  ......................................................................64
شکل3-3. نمودار ستونی پاسخ گویان نسبت به میزان سن  ...........................................................................65
شکل 3-4. نمودار ستونی پاسخ گویان نسبت به میزان سابق کاری  ..................................................................66

شامل 83 صفحه Word

دانلود پاورپوینت عملکرد دولت عباسی برای یافتن حضرت - 4 اسلاید

اختصاصی از حامی فایل دانلود پاورپوینت عملکرد دولت عباسی برای یافتن حضرت - 4 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

Ò1- فرستاده شدن نحریر ندیم به همراه 4 نفر دیگر از افسران مورد اعتماد «معتمد عباسی» در روزهای پایانی عمر شریف امام حسن عسکری علیه السلام به منزل ایشان.

Ò 2- دستور به «حسن بن ابی شوارب»، قاضی القضاة برای گماردن 10 نفر از افراد مورد اعماد برای مراقبت از خانه حضرت.

Ò 3- اعزام هیئتی برای وارسی منزل حضرت و مهروموم کردن دارائیها بعد از شهادت حضرت.

Ò 4- مورد معاینه قرار دادن زنان و کنیزان برای اینکه باردار نباشند. (1)

برای دانلود کل پاورپوینت از لینک زیر استفاده کنید:

دانلود تحقیق بررسی تنظیمات و عملکرد رله های زمین

اختصاصی از حامی فایل دانلود تحقیق بررسی تنظیمات و عملکرد رله های زمین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده:
در این پروژه سعی شده است که ابتدا اصول کار کرد رله های حفاظت زمین اعم از جهت دار و غیر جهت دار مورد بررسی قرارگیرد. سپس به چند نمونه از شرایطی که باعث عملکرد اشتباه این رله ها می شود،‌ پرداخته شده و در هر مورد، راه حل های لازم ارائه شده است. در ادامه یک سیستم دیفرانسیلی حفاظت زمین نیز مورد بحث و بررسی قرار گرفته که به خاطر مزایای فراوان این سیستم،‌ استفاده از آن در شبکه های دو سو تغذیه توصیه می شود. نهایتا در فصل آخر یک نمونه محاسبه جهت تنظیم رله زمین در یک شبکه نمونه ارائه شده و نتایج لازم برداشت شده است.

 فهرست
عنوان                                                                 صفحه
فصل اول : اصول عملکرد رله های زمین
1-1    خطاهای زمین     2
2-1 اتصالات رله های زمین    5
3-1 انواع معمول رله های زمین    10
1-3-1 رله های با مشخصه معکوس    10
2-3-1 رله های زمان معین    12
3-3-1 رله های IDMT     12
4-3-1 رله های لحظه ای    13
فصل دوم : مطالعه رله های جهت دار زمین
1-2  ضرورت جهت دار بودن    15
2-2 هماهنگی رله های جهت دار    16
3-2 پلاریزه کردن رله های جهت دار    18
1-3-2 پلاریزه کردن توسط جریان    19
الف: ترانس های دو سیم پیچه    20
ب : ترانس های سه سیم پیچه    22
ج : اتو ترانس ها    26
2-3-2 پلاریزه کردن توسط ولتاژ    31
3-3-2 روش های دیگر پلاریزاسیون    35
4-2 مشخصه عمل رله های جهت دار    36
1-4-2 جبران سازی در رله های زمین    40
فصل سوم : بررسی برخی از مشکلات رله های زمین
1-3    جریان مانده اشتباه    50
1-1-3 عملکرد ضعیف ترانس های جریان    50
نامساوی بودن بردن و اختلاف بین ترانس های جریان    51
اشباع DC ترانس های جریان    52
2-3 خطاهای چند مداره    66
3-3 نامتقارن باز وبسته شدن کلیدها    68
4-3 معکوس شدن جریان در سیم پیچ پلاریزه کننده    70
5-3 مشکل رله های حاصل ضربی    74
6-3 مشکل جریان القا شده در خطوط موازی    76
7-3 کاربرد مشخصه هیبرید    83
فصل چهارم : سیستم های حفاظت زمین دیفرانسیلی
1-4    معرفی سیستم دیفرانسیل اصلاح شده    92
2-4    انواع سیستم های دیفرانسیلی    93
1-2-4 سیستم دیفرانسیل قدیمی    93
2-2-4 سیستم دیفرانسیل اصلاح شده    95
3-4    تحلیل شبکه قدرت    97
1-3-4 مفاهیم اولیه تحیلی شبکه    98
2-3-4 روش تجزیه و تحلیل سیستم    102
4-4 مطالعه حالت های مختلف سیستم    103
5-4 توسعه دیفرانسیل اصلاح شده    111
فصل پنجم : تنظیم رله زمین در یک شبکه نمونه
1-5    معرفی شبکه نمونه    114
2-5    محاسبات    117
3-5    تنظیمات رله    119
4-5 نتایج بدست آمده    119
نتیجه گیری    123
ضمیمه    127
مراجع    128

شامل 186 صفحه word

تحقیق در مورد عملکرد سوپاپ ترمز اتوماتیک به منظور شبیه سازی و تحلیل رفتار دینامیکی شیر

اختصاصی از حامی فایل تحقیق در مورد عملکرد سوپاپ ترمز اتوماتیک به منظور شبیه سازی و تحلیل رفتار دینامیکی شیر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه147

بخشی از فهرست مطالب

مقدمه :

2-تحلیل حالتهای مختلف سوپاپ ترمز اتوماتیک

2-2-بررسی حالت ترمز در شش دنده (Service)

2-3 حالت لغو ترمز جریمه(Suppression)

2-4 حالت کاهش بیشتر فشار لوله اصلی (Over Reduction)

2-5 حالت خنثی ( Handle- Off)

2-6 حالت ترمز اضطراری (Emergency position)

• اجزا تشکیل دهنده شیر ترمز اتوماتیک

2-1-1 شیر رله در حالت هواگیری

3-1-2 شیر رله در حالت تعادل

مقدمه :

این گزارش به تشریح عملکرد سوپاپ ترمز اتوماتیک به منظور شبیه سازی و تحلیل رفتار دینامیکی شیر می پردازد . هدف اصلی از تحلیل ، تعیین فشار دبی خروجی از شیر پر بر حسب زمان در وضعیتهای تلف کاری آن می باشد . بدین منظور لازم است تا ابتدا تشریح دقیقی از عملکرد و وضعیت سیستم ارائه گردد ، تا بر پایه آن بتوان مقادیر ورودی و خروجی را به هم مرتبط نمود . لذا لازم است تا ابعاد و اندازه های شیر اعم از اندازه مقاطع و حجم ها ، و نیز سایر مشخصات شیر ، نظیر ثابت فنرهای تعیین گردد . 

بر اساس آنچه ذکر شد در این گزارش ابتدا به بررسی مدار کلی شیر ترمز اتوماتیک و جایگاه این شیر در ارتباط با سایر اجزا ترمز می پردازیم .  سپس مسیر و جریان هوا در ادامه شرحی بر عملکرد اجزا تشکیل دهنده ترمز اتوماتیک ارائه می گردد . در پایان ابعاد و اندازه های شیر ارائه می گردد . 

علاوه بر این ، ترجمه متن اصلی یر ترمز اتوماتیک ارائه شده از طرف کارخانه سازنده (شرکت وابکو) ، ضمیمه گردیده است .

• مروری نحوة عملکرد سیستم ترمز اتوماتیک

ترمز به عنوان کنترل کننده سرعت در قطار ، اصلی ترین رکن ترددایمن می باشد .  بنابراین  نخستین اولویت در طراحی این سیستم ، بالا بودن ایمنی ، حتی به ازای هزینه بالا و  استفاده از روشهای غیر معمول ، می باشد .

به همین منظور ترمز قطار به نحوی طراحی گردیده که بر خلاف سیستمهای رایج ، کاهش شار لوله ترمز ، باعث عمل ترمز گیری می شود . این امر خصوصاٌ در موقع گسیختگی قطار حائز اهمیت است و باعث خواهد شد تا در موقع گسیختگی قطار کاهش خوبخودی در لوله ترمز روی داده و قطار به طور خودکار ترمز بگیرد . 

به طور مختصر مکانیزم مدار ترمز و جایگاه سوپاپ ترمز اتوماتیک در آن را می توان اینگونه بیان نمود :

موتور قطار مستقیماٌ در ارتباط با کمپرسوری است که می تواندهوای متراکم با فشار حدود 14.Psi تولید می نماید .  هوای فشرده پس از ذخیره شدن در مخزن اصلی عیور از لوله ها و صافی ها وارد سوپاپ ترمزاتوماتیک (یا شش دنده ) می گردد و طی پروسی تبدیل به هوای با فشار حدود 70Psi می شود و از آن پس ، این فشار تنظیم شده وارد ولوله ای به نام لوله اصلی brake pipe) یا لوله ترمز ) می گردد . این لوله در سرتاسر قطار امتداددارد و توسط لوله های لاستیکی بین واگن ها ارتباط آنهابا یکدیگر و نیز لوله اصلی لکومتیو برقرار می شود. 

حال هنگامی که فشار در این لوله از مقدار 70Psi  کاهش یابد ، عمل ترمز در سرتاسر قطار صورت می گیرد . توسط قسمتهای مختلفی امکان کاهش فشار وجود دارد. دستگاه شش دنده یکی از تجهیزاتی است که توسط راننده این کاهش فشار را در لوله اصلی ایجاد می کند .  و یا سیستمهای ایمنی موجود در مواقعی که راننده هوشیار نباشد ، از سرعت مجاز تخطی نماید ، بدون توجه وارد ایستگاه شود و ... می تواند کاهش فشار را ایجاد نماید . همچنین چنانچه ذکر شد در موقع گسیختگی، به علت پارگی لوله های لاستیکی بین واگنها فشار خود به خود کاهش می یابد . این گاهش فشار توسط سوپاپهایی در لکومتیو و نیز در واگنهای حس می شود و ترمز گرفته می شود .

در لکومتیو سوپاپ کنترل ولو 26-D و در واگنها انواع سوپاپ سه قلو نسبت به کاهش فشار لوله اصلی حساس می باشند و پس از احساس کاهش فشار به وجود آمده (پس از یک وقفه زمانی به منظور همزمان کردن ترمز همه واگنها) ، به تناسب کاهش فشار به سیلندر های ترمز دستور ترمز  را می دهند .

2-تحلیل حالتهای مختلف سوپاپ ترمز اتوماتیک

2-1- حالت هواگیری (Release)

در این حالت هوای تولید شده توسط کمپرسور پس ازعبور از مخازن هوا از طریق لوله 30 وارد پایه دستگاه شش دنده می شود.  این هوا به منزله خط تغذیه اصلی قسمتهای مختلف دستگاه شش دنده می‌باشد . همانطور که در شکل 2-1 مشاهده می شود این هوا که با رنگ قرمز مشخص گردیده در داخل پایه شش دنده به چندین قسمت تقسیم می شود و به قسمتهای مختلفی هدایت می گرد ، در ضمن در داخل خود دستگاه شش دنده نیز این  هوا جهت امکان صدور فرمانهای مختلف و یا عملکرد هر یک از المانها وارد قسمتهای مختلفی چون سوپاپ لغو ترمز جریمه ،  شیر خروسکی ، رگلاتور و سوپاپ تغذیه اصلی و قسمتهای دیگری که در شکل مشاهده می شود می گردد . 

در داخل پایه شش دنده یکی از انشعابات این هوا وارد دستگاه سه دنده می شود ودیگری به لوله ای می رود که به سوپاپ H-5 منتهی می شود ، شاخه دیگر آن که به طور مستقیم وارد شش دنده می شود ، به طور مستقیم به رگلاتور  (R) می‌رود که در این قسمت هوای 140psi پس از ورود به داخل رگلاتور و با چرخاندن دسته تنظیم (A) ، نشیمنگاه R از جایگاه خود به سمت چپ حرکت کرده و اجازه عبور هوای مخزن اصلی را به سمت چپ خود می دهد (شکل 2.2) هوای سبز رنگ دارای فشار کمتری نسبت به هوای مخزن اصلی می باشد و مقدار آن بسته به تنظیم