نوع فایل: word
قابل ویرایش140 صفحه
پیشگفتار:
با توجه به فقدان کتاب بارگذاری که بر اساس آیین‌نامه مقررات ملی مبحث ششم نگارش شده باشد، این کتاب به رشته تحریر درآمد. در مقررات ملی ایران، مبحث ششم، علاوه بر بارهای ثقلی، بارهای لرزه‌ای نیز ارائه شد که با توجه به گستردگی مباحث مرتبط با این نوع بارها و ارائه شدن آنها در دروس مهندسی زلزله در جلد دوم به آنها پرداخته خواهد شده است.
در کتاب حاضر که تحت عنوان بارگذاری ـ جلد اول (بارهای گرانشی و باد) می‌باشند، سعی شده است سرفصل‌ها، فرمول‌ها، مقادیر بارهای مرده، جرثقال‌ها و .... همه به طور کامل با آیین‌نامه همخوانی کامل داشته باشد.
گفتار نخست کتاب، به کلیات بارگذاری و تعاریف مرتبط با آن پرداخته که البته با توجه به گستردگی هر یک از تعاریف، فرض شده که خواننده در دروس پیش نیاز، آنها را مطالعه کرده باشد.
در گفتار دوم، بار مرده به طور کامل شرح داده شده و اجزای سازه‌ای و غیرسازه‌ای و روش‌های محاسبه بار مرده ارائه گردیده است. وزن حجمی محاسباتی مصالح و اجزاء بر اساس مقررات ملی بوده و از بندهای آیین‌نامه پیروی شده است.
در گفتار سوم، به بار زنده پرداخته شده است. اصولاً محاسبات مربوط به بار زنده بر اساس آیین‌نامه‌ها و جداول آنها و با توجه به نوع کاربری انجام می‌شود. در این فرآیند، حتماً به بندهای تکمیلی آیین‌نامه توجه شود، چرا که در بسیاری از موارد، تبصره‌ها و موارد ویژه بارهای زنده بیشتری را پیشنهاد کرده و در صورت اشتباه در شناخت مطالب و یا نوع جدول، مطمئناً بارگذاری زنده سازه نیز نادرست خواهد بود. بارهای جرثقال، آسانسور و پارک ماشین نیز جزء این دسته بارها هستند.
گفتارهای چهارم و پنجم، به بارهای برف و باد پرداخته است. دلیل بررسی جداگانه این بارها، شرایط ویژه تعیین و محاسبه این بارهاست. بار باد و برف با توجه به ناحیه و شهری که سازه ساخته می‌شود، تعیین و به همین دلیل در این خصوص جداول و نقشه‌هایی ارائه شده است.
پیوست‌های کتاب نیز دربرگیرنده وزن حجمی مصالح و مواردی می‌باشد که در گفتارها قابل گنجاندن نبود.
هدف اولیه از نوشتن کتاب، در دسترس قرار دادن یک کتاب بارگذاری با محتوای کاربردی ـ آیین‌نامه‌ای بود که هم خواسته دانشجویان را برآورده سازد و هم بتواند مورد استفاده مهندسین باشد.
در آماده‌سازی این کتاب، خدمات شایان توجه آقایان میرزایی، رزاقی و مروجی درخور ستایش است. از جناب آقای دکتر محسنی ریاست محترم دانشگاه، خانم دکتر مازندرانی، معاونت پژوهشی و همچنین کلیه کارمندان قسمت معاونت پژوهشی دانشگاه آزاد اسلامی گرگان و جناب مهندس الیاس مدیریت گروه عمران که همگی با همکاری بسیار موثرشان چاپ این اثر را میسر کردند، سپاسگزارم.
مقدمه:
سازه‌های عمرانی به عنوان یک فرآورده تولیدی و صنعتی با کاربرد مشخص بوده که با توجه به نوع کاربری و استفاده موردنظر، بارهای مشخصی به آن وارد می‌شود. این سازه عمرانی اگر پل باشد، مطمئناً بارهای وارده بر آن با یک سد یا ساختمان مسکونی متفاوت خواهد بود. در پل بار اصلی وارده بر سازه آن، علاوه بر وزن پل، وزن خودروهای عبوری و همچنین بار فشار سیلاب‌ها می‌باشد، در حالی که در سدها بار اصلی، فشار آب پشت سد و خطرات ناشی از لرزش‌های زمین لرزه می‌باشند. در یک ساختمان که کاربری مسکونی دارد، نیز مقادیر بارهای اصلی با ساختمانی که کاربری درمانی یا تجاری دارد، متفاوت خواهد بود.
به عنوان یک تعریف کلی، بارگذاری تعیین حداکثر بار وارد بر یک سازه در مدت سن سودمندش با ریسک و خطر قابل پذیرش می‌باشد. بطور کلی سازه‌های موجود را به سه دسته می‌توان بخش کرد که عبارتند از:
سازه‌های عادی و رایج، ساختمان‌های مسکونی، بیمارستان‌ها، مدارس و ... بوده و دارای حداقل سن 50 سال می‌باشد. در این نوع سازه‌ها، ریسک و خطر قابل قبول بین 10-5% است، احتمال خطا و اشتباه در بارگذاری و تعیین بار این نوع سازه‌ها تقریباً نزدیک به صفر می‌باشد، چرا که به وفور ساخته شده و بارها تا اندازه زیادی شناخته می‌شوند.
سازه‌های صنعتی نظیر ساختمان‌های کارخانه‌ها، سوله، دکل‌های انتقال برق و ... بوده و دارای حداقل 25 سال سن می‌باشند. در این دسته از سازه‌ها ریسک و خطر قابل قبول بین 1-5/0% است و احتمال خطا در بارگذاری و تعیین بار این نوع سازه‌ها تا اندازه‌ای وجود دارد.
سازه‌های عمرانی نظیر سدها، پل‌ها، اسکله‌ها و .. بوده و دارای حداقل سن 200-50 سال می‌باشند. در این دسته از سازه‌ها ریسک قابل قبول بین 1-5/0% است و با نظر به اینکه با توجه به شرایط ساختگاهی (به ویژه در سدها) نوع بارگذاری، طراحی و محاسبات متغیر بوده و به شدت تاثیرپذیر است، از ضرایب اطمینان بالایی در تعیین بارها استفاده می‌شود.
فهرست مطالب:
گفتار نخست
شناخت بارها و سامانه‌های انتقال بار و تعاریف
1-1) کلیات
1-2) معرفی انواع بارها
1-3) مبانی احتمالاتی بارگذاری سازه
1-4) تعاریف سازه‌ای
قاب‌ها
شکل‌پذیری
سیستم مهاربندی افقی
گفتار دوم
بارهای مرده (Dead load)
2-1) کلیات
2-2) بار مرده سقف‌ها
2-3) بار تیغه‌ها و جداگرها (Partition Loading)
2-4) بار مرده پله‌ها
گفتار سوم
بارهای زنده (Live loads)
3-1) کلیات
3-2) بار زنده کف‌ها
3-3) اثر بدترین آرایش سربارهای زنده
3-4) بارهای وارد بر دست‌اندازها، نرده‌ها، جان‌پناه بامها و حفاظ پارکینگ‌ها
3-5) شیوه اعمال بار خودروها و وسایل نقلیه (بر اساس آیین‌نامه 519)
3-6) کاهش سربارهای زنده
3-7) سربارهای ضربه‌ای
3-8) بارهای حین اجرای ساختمان:
3-9) نمونه‌ها
3-10) تمرین‌ها
گفتار چهارم
بار برف (Snow load)
4-1) کلیات
4-2) بار برف بامها
گفتار پنجم
بارگذاری باد (Wind load)
5-1) کلیات
5-2) بارهای ناشی از اثر باد
5-3) فشار و نیروی موثر باد بر ساختمانها و سایر سازه‌ها
5-4) ضوابط عمومی طراحی سازه برای باد
5-5) نمونه‌ها
5-6) تمرین‌ها
پیوست شماره 1
جرم مخصوص مواد و جرم واحد مصالح و اجزای ساختمان
پیوست شماره 2
بار زنده کف انبارهای اجناس
پیوست شماره 3
روش تحلیلی دینامیکی محاسبه بار باد در ساختمان‌های خاص
منابع و مآخذ
منابع و مأخذ:
جزوه درسی دکتر زهرایی، دانشگاه صنعتی شریف تهران؛
جزوه درسی دکتر زاهدی، دانشگاه علم و صنعت ایران ـ تهران؛
بارگذاری، امیرعباس محمدی؛
بارگذاری، کیومرث زندپارسا؛
مهندسی زلزله، حجت‌اله عادلی؛
سازه‌های ساختمانی بلند، دکتر عادلی؛
Planning & tall building. Khan king, Khan, F.R.
Specification for the design & construction of building AISC standard No-13.
آیین‌نامه
مقررات ملی ایران، مبحث ششم، بارهای وارده بر ساختمان؛
طرح ساختمان در مقابل زلزله، 2800؛
Uniform building code, UBC 1991.
American national standard institute (ANSI)-A-5.2.1.
British standard-B.S. CP3.
پروژه رشته عمران درباره بارگذاری ساختمان. doc
