دانلود پروژه نسبت راه به جمعیت

اختصاصی از حامی فایل دانلود پروژه نسبت راه به جمعیت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 4

راه و ترابریودر شهرهای امروزی به علت ارتباط پیچیده و چند جانبه عوامل اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی و ... روز به روز مسایل و مشکلات جدید بروز می نماید. این مسایل که با افزایش جمعیت، توسعه شهرها ابعاد گسترده ای به خود گرفته ضرورت نگاه جامع و کلی به موضوعات مختلف را قطعی نموده است. فراهم سازی این نگرش به خصوص برای حمل و نقل و ترافیک به عنوان یک هدف اساسی در شهرستان شهریار بسیار حائز اهمیت است چرا که شهرستان شهریار با دارا بودن موقعیت سیاسی، اجتماعی ، اقتصادی و نظامی ناشی از نزدیکی به پایتخت و مدیریت سیاسی تهران دارای 9 شهر و جمعیتی بیش از 830.000 نفر از اهمیت فوق العاده ای در زمینه حمل و نقل برخوردار است.به طور کلی این شهرستان دارای 89 کیلومتر راه منطقه ای – اصلی، 373 کیلومتر راه روستایی و در مجموع 462 کیلومتر راه ( منطقه ای و روستایی ) که 8% راه های استان را دربرمی گیرد، می باشد. در جدول و نمودار ذیل وضعیت راه ها و شاخصهای مربوط به شهرستان شهریار را با متوسط استان و کشور نشان می دهد. تراکم راه به ازای هر 100.000 نفر جمعیت به ترتیب کشور، استان و شهریار 20/7, 38/36 و 55/7 می باشد. بدین معنا که به ازای هر 100.000 نفر جمعیت در کشور 20/7 کیلومتر، استان 38/36 و شهرستان شهریار 55/7 کیلومتر راه وجود دارد. البته این شاخص نشان دهنده 1/5 برابر بودن وضعیت مطلوب شهرستان شهریار به متوسط استان حکایت دارد. شاخص تراکم راه به مساحت نیز به ازای هر 100 کیلومتر مربع به ترتیب در متوسط کشور، استان تهران و شهریار 10/9، 29/4 و34/8 می باشد. بدین معنا که به ازای هر 100 کیلومتر مربع مساحت در کشور 10/9 کیلومتر راه، در استان تهران 29/4 و شهرستان شهریار 34/8 کیلومتر راه وجود دارد. در جدول زیر 6 پروژه استانی که در بخش راه در حال انجام می باشد آورده شده است. متوسط روند پیشرفت پروژه ها 45% برآورد شده است. جمع کل اعتبار این بخش 2331 میلیون ریال در نظر گرفته شده است.

شاخصهای مربوط به توزیع راهها به کیلومتر

شاخص منطقه

شهرستان شهریار

استان تهران

کشور

تراکم راه به جمعیت

20/7

38/36

55/7

تراکم راه به مساحت

10/9

29/4

34/8

نسبت راههای روستایی به کل راهها

51/7

58

80

نسبت راههای منطقه ای به کل راهها

48/3

42

20

پیشر فت فیزیکی پروژه های استانی بخش راه و ترابری

ردیف

عنوان

کد

اعتبار (میلیون ریال)

محل اجرا

دستگاه اجرایی

درصد پیشرفت

1

زیرسازی و آسفالت محور گوی بلاغ

819681

200

گوی بلاغ

راه ترابری استان

100

2

بهسازی و آسفالت راه بیدگنه– اخترآباد

819668

320

بیدگنه

راه ترابری استان

100

3

بهسازی محور شهریار – سه راهی قبچاق

818093

800

بیدگنه

راه ترابری استان

100

4

تکمیل محور چیتگر به شهریار

818193

1000

شهریار

راه ترابری استان

100

5

نگهداری راه های عشایری

797035

6

سطح شهرستان

جهاد کشاورزی

100

6

زیرسازی محور قجر تخت رستم

817059

5

تخت رستم

جهاد کشاورزی

100

 شاخص های هدف کمی در برنامه چهارم                     صفحه بعد

(سال (1388

(سال (1383

واحد اندازه گیری

شاخص های هدف

ردیف

1.51

1.62

درصد

نرخ رشد جمعیت

1

57.32

51

درصد

نسبت شهرنشینی از کل جمعیت

2

8.5

17.6

درصد

نرخ بیکاری

3

37

32

درصد

نسبت بهره برداری(برداشت)از منابع آب سطحی به کل حجم آبهای قابل تجدید شونده

4

82

78

درصد

نسبت بهره برداری (برداشت)از منابع آب زیرزمینی به کل حجم آبهای قابل تجدید و استحصال زیر زمینی

5

17.06

11.03

درصد

نسبت آب قابل تنظیم به آب تجدید شونده

6

9.3

0.85

درصد

نسبت حجم مخزن به آب تجدید شونده

7

834

-

هزار تن

کل تولید محصولات زراعی در سال افق

8

183

-

هزار تن

کل تولید محصولات باغی در سال افق

9

285

-

هزار تن

تولید محصولات دامی در سال افق

10

33.5

26

درصد

سهم بخش کشاورزی در تولید ناخالص داخلی استان

11

23.7

21.6

درصد

سهم بخش کشاورزی در اشتغال استان

12

20.1

11.72

درصد

سهم بخش صنعت و معدن در تولید ناخالص داخلی استان

13

14

12.9

درصد

سهم بخش صنعت ومعدن در اشتغال استان

14

14

7.8

درصد

نسبت مساحت مناطق تحت کنترل محیط زیستی به کل مساحت استان

15

384

211

میلیارد ریال

ارزش سالانه صادرات غیر نفتی

16

86.8

85.2

درصد

نسبت جمعیت باسواد 6 ساله و بالاتر به کل جمعیت 6 ساله و بالاتر

17

92.5

90

درصد

پوشش تحصیلی جمعیت 18-6 ساله

18

5800

3300

نفر

نسبت دانشجو به یکصد هزار نفر جمعیت

19

53

21

عدد

تعداد موسسات، مراکز، کانونهای فرهنگی و هنری و اردوگاههای پرورش کودکان و نوجوانان و جوانان

20

134

65

عدد

تعداد مراکز، کانونهاو قطب های جهانگردی تجهیز شده ، بناهای مهم تاریخی و فرهنگی تعمیر و سازماندهی حریم شده

21

1

0.24

متر مربع

سرانه فضاهای ورزشی(سرپوشیده و باز)در کل جمعیت

22

3

1

عدد

تعداد مراکز ملی ، قطب های پژوهشی ، پارک هاو مراکز رسد علم و فناوری

23

58

53

درصد

نسبت ساختمانهای با مصالح بادوام به کل ساختمان ها

24

3.5

2.3

واحد مسکونی

تولید سالانه مسکن به ازای هر هزار نفر جمعیت

25

42

20.5

درصد

ضریب نفوذ تلفن ثابت

26

25

3.5

درصد

ضریب نفوذ تلفن همراه

27

18.22

6.1

درصد

ضریب نفوذ اینترنت

28

147943

106443

مشترک

تعداد مشترکین گاز طبیعی

29

865

61

مگاوات

ظرفیت عملی نیروگاه های تولید برق

30

10

4.5

عدد

نسبت تعداد تشکل ها و نهاد های مدنی برای ها یکصد هزار نفر جمعیت

31

74.4

61.4

درصد

نسبت طول راه های روستایی آسفالته به کل طول راه های روستایی

32

74

48

درصد

نسبت طول راه های فرعی آسفالته به کل طول راه های فرعی

33

100

50

درصد

رفع نقاط حادثه خیزی درجاده ها

34

99.5

98.2

درصد

نسبت برخورداری جمعیت (شهری و روستایی) از برق

35

50

46

هزار ریال

سرانه سرمایه گذاری سالانه برای حمل و نقل عمومی درون شهری

36

45

34.04

درصد

(گسترش پوشش بیمه های اجتماعی (نسبت بیمه شدگان اصلی به جمعیت فعال

37

6

13.8

درصد

(شیوع کم وزنی متوسط و شدید در کودکان زیرپنج سال (شهری

38

راه اندازی موتورهای القایی

اختصاصی از حامی فایل راه اندازی موتورهای القایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود "پایین مطلب:

فرمت فایل: word (قابل ویرایش)

تعداد صفحه:21

راه اندازی موتورهای القایی

 

همانطوری که می دانید ، راه اندازی موتورهای القایی در صنعت از اهمیت ویژه ای برخوردار است. به خصوص این که امروزه استفاده از راه اندازهای الکترونیکی مانند راه اندازهای نرم - کنترلر های سرعت بسیار مرسوم شده است و لازم است علاقه مندان و کارشناسان این رشته روشهای کنترل و راه اندازی موتورها را به شیوه های کلاسیک به دیده فراموشی بسپارند و به فراگیری روشهای بروز بپردازند.

پاورپوینت درباره صنعت راه آهن

اختصاصی از حامی فایل پاورپوینت درباره صنعت راه آهن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل :powerpoint (قابل ویرایش) تعداد صفحات:13صفحه

•تاریخچه راه آهن در جهان : اولین قطارراه آهن دنیا به سال 1832م . بوسیله مهندس استیفنس انگلیسی بکار افتاد که دو شهر لیورپول و منچستر را بهم مربوط میساخت و خبر آن بسرعت برق در سراسر جهان پیچید ومانند همه اختراعات و اکتشافات مایه شگفت و اعجاب جهانیان گردید، زیرا اهمیت و فواید راه آهن از حیث اقتصاد و آبادی کشورها بخوبی روشن است . انقلابی که انشاء راه آهن در گیتی پدید آورد میتوان گفت کمتر از اهمیت قطب نما در سده های 15 و 16 نبود.

•نخستین راه آهن در ایران در سال ۱۸۸۸ (میلادی) و ۱۲۶۱ شمسی بین تهران و شاه عبدالعظیم به طول ۸۷۰۰ متر کشیده شد. عرض این راه آهن یک متر بود و به وسیله مسیو بواتال فرانسوی اجرا شد و بعدها به یک بلژیکی واگذار شد.

•در ۹ نوامبر ۱۸۹۰ ناصرالدین شاه قاجار پیمان‌نامه‌ای با روسیه تزاری امضا کرد که ایران را از ساخت راه آهن تا ده سال باز می‌داشت. این محدودیت در دسامبر ۱۸۹۹ برابر با شروط وام ۶۰٬۰۰۰٬۰۰۰ فرانکی روسیه با دست‌خط مظفرالدین‌شاه برای ده سال دیگر تمدید شد.

تحقیق درباره راهها ، حمل و نقل و بازرگانی

اختصاصی از حامی فایل تحقیق درباره راهها ، حمل و نقل و بازرگانی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعدادصفحات:73

مقدمه

شما با چه وسیله ای به مدرسه می روید ؟ در مسیر خود از خانه به مدرسه ، از کدام کوچه ها یا خیابان ها می گذرید؟ آیا تاکنون فکر کرده اید که راه ها در زندگی ها چه نقشی دارند ؟

مردم برای رفتن به مدرسه یا محل کار خود ، رفتن به مغازه ها و خرید کردن ، رفتن به تعطیلات یا دیدن اقوام و دوستان خود به راه نیاز دارند . همه ی مکان ها به وسیله ی راه به یک دیگر مربوط می شوند اگر در یک ناحیه ، تولید محصولی بیش از نیاز مردم آن ناحیه باشد ، مقداری از آن محصول را به جاهای دیگر می فروشند .

به وسایلی که مردم و کالاها را جا به جا می کند وسایل حمل و نقل می گویند . به طور کلی راه ها و وسایل حمل و نقل به سه تنوع تقسیم می شوند : زمینی ، هوایی و آبی .

آمار اعیاد و راه های پیشگیری

اختصاصی از حامی فایل آمار اعیاد و راه های پیشگیری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 16

چکیده

مقدمه: از جمله پدیده هایی که در بوجود آمدن بزه دیدگی(crime victim)مؤثر است اعتیاد به مواد مخدر می باشد و از آنجا که پیشگیری مقدم بر درمان است طراحی دوره های آموزشی جهت پیشگیری اولیه مناسب است. هدف این پژوهش تعیین تأثیر آموزش مهارتهای زندگی بر پیشگیری از اعتیاد می باشد.

روش ها: مطالعه حاضر نیمه تجربی بوده و نمونه های آن از بین جوانان و والدین شهر اصفهان به ترتیب به تعداد 20 و21 نفر انتخاب شده اند.

نمونه گـیری پس از اطلاع رسـانی بصورت تصادفـی ساده صورت گرفت. دوره آموزش مهارتهـای زندگی با برنامـه ریزی مجزا برای جوانان و والدین در هشت جلسه در تابستان 1381 اجرا گردید. اطلاعات مورد نیاز قبل و بعد از آموزش توسط سه پرسشنـامه (آگاهی والدین و جوانان و احتمـال گرایش به اعتیاد) جمع آوری گردید و از طریق نرم افزار SPSS و آزمون آماری تی زوج مورد آنالیز قرار گرفت.

نتایج: یافته هـا نشان داد میانگین نمره پس آزمون در جوانان و والدین بالاتر از میانگین نمره پیش آزمون بوده و تحلیل داده ها بیانگر تفاوت معنی دار بین نتایج دو آزمون در دو گروه جوانان و والدین بود. بدین ترتیب که آموزش مهارتهای زندگی بر آگاهی والدین و جوانان و احتمال گرایش جوانان به سوء مصرف مواد مخدر تأثیر داشت.

بحث: برگزاری دوره های آموزشی مهارتهای زندگی در افزایش آگاهی والدین و کاهش احتمال گرایش جوانان به سوء مصرف مواد مخـدر تأثیر داشته و لذا بر نقش آموزگاران و اسـاتید دانشگاه در زمینه مشاوره و آموزش پیشگـیری از اعتیاد تأکید می شود.

واژه های کلیدی: آموزش، مهارتهای زندگی، اعتیاد، پیشگیری.

مقدمه:

بزه دیدگان از جمله قربانیان بزهکاری محسوب شده که با عنـاوین مختلفی در جامعه سختیهـا و مصائب بیشمـاری را متحمل می شوند. از جمله گروه هایی که بیش از پیش در معرض خطر آسیب دیدن و آسیب رساندن مـی باشند معتادان هستند که آثار ویرانگر اعتیاد را سالها به دوش می کشند. اعتیاد یک پدیده چند بعدی، خطر آفرین و فعلی ناهنجار از نظر اجتماعـی است که بیش از پیش سلامت فردی و اجتماعـی را مورد تهدید قـرار میدهد (1). سوء مصرف مواد امروزه بین گروه های مختـلف افراد، بخصـوص جوانان شیـوع یافته و

همچنان که سن ابتلاء پایین آمده است فراوانی آن رو به تزاید می باشد (2). طبق برآورد برنامه کنترل مواد مخدر سازمان ملل متحد مصرف سالانه مواد مخدر در جهان به اندازه ای است که می تواند 3/3 الی1/4 درصد از جمعیت را گرفتار سازد (3). بر این اساس اگر هر معتاد (با در نظر گرفتن500000 نفر معتاد در کشور) هر روز فقط 6000 ریال صرف مـصرف مواد مخـدر نماید سـالانه هزینه بسیـار زیـادی صرف دود کردن و هدر دادن سرمایه هـا مـی شود(4).

٭ عضو هیأت علمی(مربی) گروه مامایی دانشکده پرستاری و مامایی دانشگاه ع.پ اصفهان

E-mail: M [e-mail]

در ایران که جوان گرایی چهره ای جدید از این پدیده مخرب را به نمایش گذاشته است و منشاء بسیاری از جرایم (مثل قتل، تجاوز، دزدی و غیره) و حوادث نابهنجار اجتماعی گردیده است، انگیزه مبارزه و انتخاب برنامه های مناسب پیشگیری را در قالب یک ضرورت مطرح می نماید (5).

مهمترین شیوه های پیشگیری از اعتیاد عبارتند از: آگاه نمودن جامعه از خطرات و مضرات مواد مخدر، افزایش مهارت های زندگی و مهارت حل مشکل، هدفمنـدی زندگی و شناخت ارزشهـای فردی، اجتماعـی و مذهبـی، تقویت فعالیت های جایگزین برای افراد در معرض خطر و شناخت باورهای غلط مربوط به مصرف مواد مخدر (1).

برنامه آموزش مهارتهای زندگی از جنبه های مختـلف با سایر برنامه هـای پیشگـیری تفـاوت عمده دارد: 1- بر پایه اصول علمی بنا شده است. 2- برنامه ای جامع است و به عواملی که بیشترین اهـمیت را در سوق دادن نوجوانان و جوانان به سوء مصرف مواد دارا مـی باشد می پردازد. 3- از روشهـای آموزشـی خاص با کارایـی ثابت شده بهره گیری مـی نماید. 4- برنامه برای مدت بیش از 15سال هم در جهت عدم گرایش به اعتیاد و هم کاسـتن از مـصرف سیـگار تأثیر گـذار است (تأثیرگذاری دراز مدت و پایدار) و....

بنابراین با توجه به عوامل مؤثر در بروز اعتیاد که شامل عوامل فردی (ناراحتیهای روانی، جسمی، احساس حقارت، اعتماد به نفس پایین، وضعیت بد اقتصادی و...)، عوامل خانوادگی (طلاق و دور بودن همسران از یکدیگر و غیره)، عوامل محیطی (در دسترس بودن مواد، بیکاری و نداشتن برنامه اوقات فراغت و غیره)، عوامل اقتصادی (فقر مالی و نبودن رفاه و غیره) و عوامل فرهنگی آموزشی (سواد پایین، عدم آگاهی از مضرات مواد مخدر و غیره) مـی باشد، در نظر گرفتن برنامه آموزشی که از ابعاد گوناگون به گروههـای سنی مختلف اطلاع رسانی نموده و بطور همه جانبه پیشگیری از اعتیاد و سوء مصرف مواد مخدر را موجب گردد ضروری و مفید به نظر می رسد (4).

در این راستا محققان مختلفـی به ارائه برنامه های پیشگـیری جامع و متنوع پرداخته اند که به طور مختصر به برخی نتایج آنها اشاره مـی گردد. بوتوین (Botuin) و همکاران طی مطالعـاتشان به این نتیجه رسیدند که آموزش مهارتهای زندگی بر پیشگیری از اعتیاد نقش مؤثر داشته است (6). همچنین وی در مطالعه ای دیگر مهارتهای زندگی را به 239 دانش آموز مدارس حومه شهر نیویورک آموزش داده است و به این نتیجه رسیده است که گروه آزمـایش 79 درصد کـمتر از گروه شـاهد مـشروب مصرف نموده انـد (7). در همین زمینه ماریلـین (Marilyn) و بوتـوین در دو تحـقیق جداگانـه به این نتیجـه رسیده انـد کـه آمـوزش مهارت های زندگی در پیشگیری از مصرف مواد مخدر نقش مؤثری داشته است (8 و9). تحقیقات چندین سـاله آنها نشـان داده است که این نـوع آموزشهـا اثر بخشی خود را در طول زمان حفظ نمـوده است. تحقیق دیگـری بیانگر تـأثیر دوره آموزش بر مهارتهای زندگی است (10). علاوه بر این قـادری در تحقیق خود نشـان داده است که دوره های آموزشی در کاهش گرایش به اعتیاد و تغییر نگرش معتادان نقش مؤثری داشته است (11).

با توجه به گستردگی این پدیده و آثار زیان بار آن و با تأکید بر این نکته که تا سال 1380، هشتاد درصـد هروئین جهـان در کشور همسـایه یعنی افغانستـان تهیه مـی شده است (12) و هـمچنین کاهـش سن مبتلایـان در ایـران (که 66