پایان نامه رشته عمران_ تحلیل رفتار تونل های سنگی

اختصاصی از حامی فایل پایان نامه رشته عمران_ تحلیل رفتار تونل های سنگی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

175 صفحه- قیمت دانلود هر صفحه پایان نامه در سایت ایران داک 800 تومان می باشد.

تونل سازی

اختصاصی از حامی فایل تونل سازی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات25

تعریف تونل: تونل راهرو زیرزمینی افقی یا تقریباً افقی که از هر دو طرف به هوای آزاد مرتبط است.

مراحل تونل سازی: مراحل احداث و آماده سازی تونلها به شرح زیر است:

الف) تهیه طرح تونل      ب) نقشه برداری مسیر و تحقیقات مهندسی    ج) حفر تونل

د) نگهداری موقت تونل

طبقه بندی تونلها: به طور کلی تونلها را می توان به سه دسته تونلهای حمل و نقل، تونلهای صنعتی و تونلهای معدنی تقسیم کرد.

تونلهای حمل و نقل: این تونلها به قصد رفت و آمد افراد و حمل مواد احداث شده و خود به گروههای زیر تقسیم می شوند:

الف) تونلهای راه آهن    ب) تونلهای راه     ج) تونلهای پیاده رو    د) تونلهای ناوبری    هـ) تونلهای مترو

تونلهای صنعتی: این تونلها به منظور انتقال مواد و تاسیسات احداث می شوند و گروه تونلهای زیر را دربرمی گیرند.

الف) تونلهای مربوط به نیروگاههای آبی   ب) تونلهای انتقال آب   ج) تونلهای استفاده همگانی و پناهگاهها   د) تونلهای فاضلاب   هـ) تونلهای طرحهای صنعتی  و) انباری های نظامی   ذ) تونلهای دفن زباله های اتمی

تونلهای معدنی: این تونلها که به منظور احداث شبکه معادن حفر می شوند، شامل تونلهای زیر هستند:

الف) تونلهای گشایشی معدن    ب) تونلهای اکتشافی    ج) تونلهای استخراجی (مثل راهروهای معدنی، گالریها)       د)تونلهای خدماتی         هـ) تونلهای زهکشی

تونلهای حمل و نقل به عنوان یک سازه دائمی و برای استفاده طولانی مدت طراحی می شوند و سیستم نگهداری آنها بطور اصلوی با تونلهای معادن متفاوت است.

از جمله اختلافات دیگر تونلهای معدنی و حمل و نقل، ابعاد  آنهاست. تونلهای معدنی ابعاد محدودی دارند، حال آنکه تونلهای حمل و نقل به مراتب ابعاد بزرگتری دارند.

قبل از حفر و احداث تونل، بایستی منطقه موردنظر را مطالعه کرد و مناسب ترین مسیر تونل را برگزید و آنگاه مسیر را مطالعه کرد.

دانلود گزارش کارآموزی مراحل اجرای تونل مترو

اختصاصی از حامی فایل دانلود گزارش کارآموزی مراحل اجرای تونل مترو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع پرژه:خط 2 مترو کرج(رمپ 8) حد فاصل میدان امام حسین

   نظر به رقم بالای جمعیت ساکن در حوزه شهر کرج بزرگ و همچنین جمعیت شهرکهای اقماری آن جهت اشتغال و دریافت خدمات مختلف که همه روزه در سطح این شهر تردد دارد معابر مرکزی شهر را با عبور و مرور سنگین مواجه نموده است و در بعضی از مسیرها در اغلب ساعات روز، ترافیک سنگین و راهبندانها آزاردهنده می باشد که نتایج مطالعات بعمل آمده مهندسین مشاور به تفصیل و به استناد آمار و ارقام مؤید نیاز کرج بر ضرورت تسریع احداث قطار شهری می باشد.

هم اکنون طرح قطار شهری کرج با 6 خط مصوب ( به شرح ذیل)یکی از بزرگترین پرو‍‍ژه های قطار شهری کشور محسوب می شود.

مقدمه4

مشخصات خطوط شبکه قطار شهری7

معرفی پرژه7

کلیاتی در مورد کارگاه8

زمین شناسی تونل خط 2 کرج9

نقشه خطوط شش گانه13

خط دو مصوب13

انواع روش حفاری15

حفر تونل به روش سنتی(آتشباری15

حفر تونل به کمک ماشین های تمام مقطع19

حفر تونل به روش ماشین های بازویی22

احداث تونل به روش کند و پوش24

حفاری تونل به سه روش انجام میشود25

روش کار26

تونل دسترسی27

سازه سه راهی29

مراحل و نحوه اجرای سازه تونلی32

مشخصات کلی لتیس ها 40

شاتکریت49

اجرای رادیه63

عایق کاری و آرماتوربندی دیواره ها و لاینینگ67

منابع71

فایل حاضر به صورت word و شامل 71 صفحه و قابل ویرایش می باشد.   

پایانامه حفر تونل توسط دستگاه تمام مقطع TBM با نگرشی خاص بر حفر تونل قمرود

اختصاصی از حامی فایل پایانامه حفر تونل توسط دستگاه تمام مقطع TBM با نگرشی خاص بر حفر تونل قمرود دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شلینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:125

فهرست و توضیحات:

عنوان                                                                                                               صفحه

چکیده:  1

مقدمه   2

گروه بندی انواع ماشین آلات پیشرفته حفاری:   4

تاریخچه ماشین های حفاریTBM      5

بخش اول :      7

چگونگی تونل زنی بادستگاه تمام مقطع (TBM)        7

فصل اول:       8

ماشین های حفاری تمام مقطع (TBM) 8

ماشین حفاری تمام مقطع (TBM)       9

1-1-1- بدنه     10

2-1-2- صفحه حفار     10

1-1-3- ابزار برش      12

1-1-4- الگوهای چیدمان ابزار برش بر روی صفحه حفار       13

1-1-5- چنگ زن ها یا کفشک ها        15

1-1-6- جک های رانش صفحه حفار   15

1-1-7- سیستم بارگیری و تخلیه مواد حفر شده  16

1-1-8- بازون نصاب   16

1-1-9- سپر صفحه حفار        16

1-2- انواع ماشین های حفار تمام مقطع 20

1-3- انتخاب نوع ماشین         26

فصل دوم :      33

انواع سازه های زیرزمینی       33

2-1- انواع حفریات زیرزمینی  34

- خصوصیات سنگ های مسیر 42

- منابع مالی در اختیار برای اجرای تونل        43

2-3- روش های حفر تونل      43

فصل سوم : مکانیک سنگ      47

مکانیک سنگ  48

3-2- خواص مکانیکی سنگ ها 50

3-3- تنش های طبیعی و القایی 50

فصل چهارم :   75

پیشروی و بهره برداری TBM 75

پیشروی و بهره وری   76

4-1- نرخ نفوذ 76

4-1-1- عوامل اساسی موثر بر سرعت نفوذ     77

- مقاومت فشاری و ناپیوستگی ها        83

4-2-3- مدل NTNU  113

4-3- بهره وری 115

4-3-1- بهره وری در مدل       122

فصل پنجم:      141

عمر مفید ابزار برش دستگاه TBM     141

عمر مفید ابزار برش دستگاه TBM     142

5-2- محاسبه عمر ابزار برش به روش CMS 147

5-3 – محاسبه عمر ابزار برش به روش RMI 150

بخش دوم :      153

نگرشی بر حفر تونل قمرود توسط دستگاه TBM        153

فصل ششم : کلیات طرح قمرود 154

6-1-معرفی طرح        155

6-2-موقعیت جغرافیایی و حدود منطقه مورد مطالعه     156

6-3-هدف از انجام طرح انتقال آب قمرود        157

6-4-سابقه مطالعات     157

فصل هفتم :     158

مطالعات زمین شناسی منطقه    158

7-1- مطالعات زمین شناسی عمومی     159

1-2-چینه شناسی تفصیلی مسیر تونل    160

فصل دهم :      197

پیش بینی سرعت نفوز TBMدر تونل قمرود   197

1-روش کار     198

3- شرایط زمین شناسی مسیر تونل      204

4 - بررسی عملکرد ماشین حفر تمام مقطع در تونل قمرود توسط مدل NTH    205

5- بحث و تفسیر نتایج  208

فصل یازدهم:   210

محاسبه نرخ مصرف دیسک های برشی دستگاه TBM در پروژه قمرود          210

11-1 – انواع دیسکهای برشی  211

فصل دوازدهم:  216

نگهداری تونل قمرود    216

2- تونل انتقال آب قمرود         217

3- روش کار    218

منابع:   239

چکیده:

تونل انتقال آب قمرود به طول 35750 متر و با شیب13/0 درصد، به منظور انتقال 23 متر  مکعب آب در ثانیه از سرچشمه های دز به قمرود طراحی شده و عملیات اجرائی آن از اوایل سال   1381آغاز شده است. طراحی و احداث قطعات سوم و چهارم این تونل به طول حدود 18 کیلومتر به قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء(ص) واگذار شده است. با توجه به طول زیاد تونل و محدودیت زمانی پنج ساله برای اجرای پروژه و با عنایت به نرمهای پائین تونلسازی با روشهای سنتی، استفاده از روشهای حفرمکانیزه تونل امری اجتناب ناپذیر است. بدین منظور با توجه به شرایط زمین شناسی مسیر تونل و مقایسه مزایا و معایب و سرعت حفاری انواع ماشینها، ماشین حفر تونل با سپر تلسکوپی برای اجرای 17400 متر از طول 17700 متری این تونل انتخاب و مشخصات فنی ماشین و سیستم پشتیبانی آن، با همکاری مشاورین خارجی و داخلی، تهیه شد. درنهایت پس از بررسی پیشنهادات ارائه شده از سوی سازندگان این تجهیزات و مذاکره با آنها، خرید این ماشین صورت گرفت .

 این پایان نامه ،شامل دو بخش می باشد که بخش اول مختصری از مسائل مربوط به تونل زنی با دستگاه TBM رابه خود اختصاص می دهد و مطالب مربوط به تونل قمرود که شامل کلیات طرح ،زمین شناسی منطقه ، انتخاب روش و دستگاه مناسب حفاری ، تخمین سرعت حفاری ، میزان  بهره بری سرمته حفاری و نگهداری تونل قمرود می باشد در بخش دوم قرار گرفته اند .در خاتمه با توجه به تمام موارد ذکر شده در متن پایان نامه ضمن ارائه نتیجه گیری به بیان پیشنهادات و راهکار های مناسب و جدید در حفر تونل های مشابه پرداخته شده است.

کارآموزی مهندسی عمران در ساخت تونل مترو

اختصاصی از حامی فایل کارآموزی مهندسی عمران در ساخت تونل مترو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کارآموزی مهندسی عمران در ساخت تونل مترو در ادامه بارگذاری شده است. فایل حاضر مشتمل بر 22 صفحه و اطلاعات کاملی از اجرای تونل را شامل می شود. فایل مذکور تحت فرمت Word است.