محتویات :
طراحی اتصالات جوشی : مثال 1 خرپا .. مثال 2 : مهاربند
طراحی اتصالات پیچ مهره ای + حل مثال
طراحی عضو کششی و اتصال اصطکاکی
طراحی اتصال پیچ مهره ای اصطکاکی + حل مثال
حل مثال اتصال پیچ مهره ای پر مقاومت
طراحی و حل مثال BASE PlATE
طراحی مهاربند + حل مثال
به نام خدا
جغرافیای استان تهران سال دوم دبیرستان
درس اول : موقعیت جغرافیایی استان
تعداد اسلاید: 29 اسلاید
محتویات :
محاسیبه برش گیرها
محاسبه مقاومت خمشی بر اساس عملکرد مرکب
کنترل تیر فولادی تنها قبل از مرکب شدن مقطع
حل کلیه مثال های سقف کامپوزیت + حل مثال های امتحانی
سر فصل ها »
اتصالات جوشی و کششی
طراحی اتصالات جوشی تحت اثر برش و پیچش
// // // // // برش و خمش
اتصالات مفصلی با نبشی زیر سری
// // // اتصالات کششی و جوشی
// // // با لچگی
طراحی اتصال گیردار صلب
کمانش ورق ها
پیچش ها
طراحی اتصالات پای ستون گیردار و مفصلی
تعداد صفحات : 27 صفحه
فرمت : Word
تعداد صفحات : 54
مقدمه:
در مجموعه مترو تهران و کرج از 4 گونه از قطارهای برقی استفاده می شود که شامل قطارهای خط 5- خط2- شامل قطارهای AC,DC و قطارهای خط 1 نیز که شامل قطارهای AC,DC است میشود قطارهای AC مشترک در خطوط 1و2 از یک نوع می باشد و همچنین قطارهای DC در دو خط نیز با تفاوت اندکی با یکدیگر یکسان است ولی قطارهای خط 5 دارای شکل حرکتی و نوع دیگری می باشد هم از لحاظ ساختمان و هم از نظر نوع کشش آن قطارهای خط 5 بنا به نیاز دارای دو واگن یکی کشنده master در سمت حرکت به سمت جلوی (حرکت Forward) و یکی هل دهنده slave در انتهای قطار می باشد یعنی در حین حرکت فقط دو واگن از قطار فعال می باشد و بقیه واگن ها به صورت تریلر Trailer می باشد. قطارهای AC مشترک مورد استفاده در خطوط 1و2 دارای ساختار مشابه یکدیگر بوده و فرق اساسی آنها در استفاده از جریان و ولتاژ AC در مقابل قطارهای dc که ولتاژ و جریان مصرفی آنها DC است. تفاوت کوچک میان قطارهایDC خط 1 نسبت به خط2 در واگن های Trailer است در واقع قطارهای خط 2 دو واگن از این قطارها به صورت تریلر است در حالیکه در قطارهای DC خط 1 این طور نمی باشد.
قطارهای AC مشترک مورد استفاده در خطوط 1و2 دارای ساختار مشابه یکدیگر بوده و فرق اساسی آنها در استفاده از جریان و ولتاژ AC در مقابل قطارهای dc که ولتاژ و جریان مصرفی آنها DC است.
تفاوت کوچک میان قطارهایDC خط 1 نسبت به خط2 در واگن های Trailer در واحد قطارهای خط 2 دو واگن از این قطارها به صورت تریلر است در حالیکه در قطارهای DC خط 1 این طور نمی باشد.