جزوه تاسیسات مکانیکی استاد سلطاندوست

اختصاصی از حامی فایل جزوه تاسیسات مکانیکی استاد سلطاندوست دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این جزوه ی 46 صفحه ای به صورت اسکن شده می باشد.

تدریس شده در دانشگاه تهران

جزوه پاورپوینت دوره آشنایی با آسانسور و تاسیسات

اختصاصی از حامی فایل جزوه پاورپوینت دوره آشنایی با آسانسور و تاسیسات دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 

 

 

 

 

 

 

 

شامل 201 اسلاید 

...

فهرست بهای تاسیسات مکانیکی سال 95 در قالب اکسل

اختصاصی از حامی فایل فهرست بهای تاسیسات مکانیکی سال 95 در قالب اکسل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فهرست بهای تاسیسات مکانیکی سال 95 در قالب اکسل جهت استفاده مهندسان

نقشه های تاسیسات برقی ساختمان 3 طبقه

اختصاصی از حامی فایل نقشه های تاسیسات برقی ساختمان 3 طبقه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نقشه های تاسیسات برقی ساختمان 3 طبقه که با اتوکد طراحی شده است و شامل تمامی پلان های سیستم روشنایی از زیر زمین تا طبقه آخر

بررسی روشنایی در تاسیسات مترو

اختصاصی از حامی فایل بررسی روشنایی در تاسیسات مترو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت : Word

تعداد صفحات : 54

مقدمه :

 یکی از مهم ترین بخش از تاسیسات مترو ، روشنایی آن می باشد .

 به دلیل آنکه مترو از هیچ گونه نور طبیعی نمی تواند استفاده کند بحث روشنایی و طراحی آن از اهمیت زیادی برخوردار است . روشنایی بایستی رضایت بخش باشد تا پرسنلی  که در ایستگاه مشغول کار هستند دچار خستگی چشم، سر درد و نقص در بینایی نشوند وهمچنین مسافران در مدت زمانی که در ایستگاه هستند احساس خستگی ننمایند .

دراین پروژه به بیان انواع تاسیسات در مترو به خصوص محاسبات شدت روشنایی ،         روشنایی اضطراری ،تعیین سطح مقطع کابل ها ، چگونگی استفاده از فیوزها و کلیدها و مشخصات الکتریکی آنها می پردازیم .

مصارف مهم یک ایستگاه عبارتند از :

١) مدارات روشنایی

٢) هواسازها

٣) پمپ های جمع کننده آب های سطحی

٤) هوا کش ها

٥) هیترها

٦) پریزها

٧) موتورگیت های بلیت فروشی

٨) upsهای علائم و مخابرات

چگونگی تامین برق ایستگاه :

به این ایستگاه دو فیوز 20 kv از پست های عباس آباد و شهر ری وارد می شود .

( از دو فیوز استفاده شده است تا ضریب خاموشی در استگاه را کاهش دهند).

قسمت شرقی ایستگاه از فیوز   20 kv  شهر ری  و قسمت غربی ایستگاه از فیوز20 kv  عباس آباد تغذیه می نمایند . جهت پائین آوردن ولتا ژ تا حد کار کردن دستگاه ها و تاسیسات  از دو ترانس خشک 20 / 400 kv   با اتصال ستاره- مثلث ، ساخت کارخانه شانگهای چین در دو قسمت غربی و شرقی ایستگاه استفاده شده است .

مهم ترین اتاق فنی  در هر ایستگاه که انشئابات در آنجا تقسیم می شود اتاق LPS می –با شد که ترانس 20 / 400 kv   در آن قرار گرفته است .

LPS سه قسمت عمده را تغذیه می کند :

١) تابلوهای MLP ( Moin  Lihting  Panel ) مربوط به تابلوی مدارات روشنایی

٢) تابلوهای μcc مربوط به هوا سازها

٣) قسمت های فرعی دیگر مثل upsهای مخابرات ، علائم و ... .

• مدارات روشنایی در سکوی شرقی از MLP1 که آن هم به نوبه خود از lps1 تغذیه می کنند، انرژی می گیرند .
• مدارات روشنایی در سکوی غربی از MLP2 که آن هم به نوبه خود از lps2 تغذیه می کنند، انرژی می گیرند .
• بین MLP1 و MLP2 ، chenge over sowich وجود نداشته و با قطع هر قید ورودی به MLP ها ، همان قسمت از ایستگاه از روشنایی اضطراری لستفاده می کند.

بر خلاف مدارات روشنایی ، تغذیه مربوط به هواسازها از هر دو LPS می باشد و با قطع شدن هر یک از LPS ها ، هواساز می تواند از LPS دیگر تغذیه نماید که ابن کار توسط chenge over sowich   صورت می گیرد .

تغذیه UPS های علائم و مخابرات هم شبیه  تغذیه هواسازها می باشد.