
فایل فلش تست شده و بدون مشگل A5 2016 MTK6580 بصورت فول فلش قابلیت فلش توسط SP FLASHTOOLS
این فایل مشگل ویروس و هنگ رو لوگو را حل میکند
فایل فلش چینی سامسونگ SM-A5 2016 MTK6580 تست شده بدون مشگل قابلیت فلش توسط SP FLASHTOOLS
لینک خرید و دانلود در پایین صفحه
فرمت: word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحات: 19
این قبیل جملات را هر روز از زبان یکدیگر می شنویم و گاهی ناخواسته آنها را تایید و یا با سکوت خود با گویندگان آنها همراهی می کنیم و از این طریق به آتش شایعه در جامعه دامن می زنیم و قبیح تر آنکه گاهی شایعه سازان پا فراتر نهاده و نسبت به بزرگان دین یا مسئولین نسبتهای ناروایی می دهند و پروایی از این اعمال ندارند. غافل از اینکه این اعمال شنیع مورد غضب خداوند است. تمام کسانی که در پرورش و تولید شایعه نقش دارند از سوی خداوند مورد عتاب واقع می شوند. برای روشن تر شدن موضوع به یکی از موارد شایعه در صدر اسلام اشاره می کنیم و امیدواریم که با تبیین آن اذهان روشن گردد و حداقل امر این باشد که ما با سکوت خود یا جملاتی از این دست که ما نمی دانیم بر موج شایعه دامن نزنیم و مورد غضب حق تعالی قرار نگیریم.
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل: Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه :94
فهرست مطالب :
عنوان صفحه
فصل اول.............................. 1
مقدمه ............................... 2
مواد آهنربای دایم.................... 3
اصول آهنربای دایم.................... 3
مواد آهنربای مدرن ................... 7
خواص مغناطیس......................... 8
خواص حرارتی ......................... 10
تأثیر آهنرهای Nd- Fe- R روی طراحی موتور 11
طراحی BLDC موتورها .................. 13
سمبلها............................... 13
تعیین معادلات ........................ 15
عملکردها ............................ 16
شیوه اندازهگیری و ابعاد موتور........ 17
ملاحظات طراحی ........................ 19
آنالیز بروش عنصر محدود............... 20
مقایسه BLDC موتور با موتورهای DC و AC
فصل دوم.............................. 27
توصیف سیستمهای تحریک برای BLDC موتور 28
مبدل بوست AC/DC .....................
کنترلر موتور DC بدون جاروبک ......... 35
مقدمه................................ 45
توصیف عملکردی........................ 46
دکدر وضعیت رتور ..................... 46
آمپلی فایر خطا....................... 48
نوسانگر.............................. 49
مدولاتور پهنای پالس .................. 49
حد جریان ............................ 50
قفل ولتاژ پایین ..................... 52
خروجی خطا ........................... 52
خروجی تحریک کنندهها ................. 54
خاموشی گرمایی ....................... 55
کاربرد سیستم ........................ 64
یک سو سازی موتور سه فازی ............ 64
کنترلر مدار بسته سه فازی............. 69
مقایسه تغییر فاز حسگر ............... 71
یکسوسازی موتور دو و چهار فازی ....... 72
کنترل موتور جاروبکی ................. 77
ملاحظات طرح .......................... 78
معکوس کننده (INVERTER) ............... 79
پیوست ...............................
IC های اثر هال.......................
ICMC33039
مشخصات فنی و نمودارهای مرتبط با MC33035 IC
منابع و مراجع ....................... 94
مقدمه
امروزه کاربرد وسیع موتورهای الکتریکی در بخشهای مختلف و در زندگی روزمره در مصارف خانگی و مصارف صنعتی آنچنان وسعت یافته که تصور دنیای موجود بدون موتورهای الکتریکی اگر نگوییم غیر ممکن باید گفت غیر قبل تصور میباشد. پس از طراحی و ساخت اولین نمونه ماشین الکتریکی توسط ارستد این ماشینها تغییر و تحولات بزرگی را در دهههای اخیر پذیرا بودهاند جهت گیری عمومی این تغییرات افزایش راندمان و بهبود کیفیت کار ماشین همراه با کاهش وزن و حجم و قیمت تمام شده بوده است. گر چه تجمع تمامی این مولفهها همیشه در یک طرح ممکن نیست اما طراحان ماشینهای الکتریکی بر اساس تجربه دانش و هنر خویش همیشه سعی در تلفیق آنها نمودهاند.
تحقیق فوق در رابطه کنترل دور موتورهای DC بدون جاروبک بوده که شامل دو بخش طراحی و کنترل میباشد. که در بخش طراحی به نحوة طراحی بکمک نرم افزار و روابط و فرمولهای حاصله برای توان و گشتاور اشاره شده و در بخش کنترل نحوه کنترل دور موتور بکمک تراشتههای MC33035 و MC33039 بیان گردیده است. و مدارات و عناصر مرتبط با تراشههای کنترلی نیز آورده شده است.
متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.
دانلود فایل
موتورهای دیسی براشلس (electrically commutated motors) شبیه به موتورهای سنکرونی هستند که با منبع دیسی تغذیه میشوند که توسط اینورتر مجتمع برای به حرکت درآوردن موتور به سیگنال الکتریکی ACC تبدیل میشود؛ سنسورها و قطعات الکترونیکی دیگری نیز خروجی اینورتر را کنترل مینمایند. موتورهای براشلس همچنین به صورت موتورهای پلهای وصف میشوند، هرچند عنوان موتور پلهای برای آن دسته از موتورها به کار میرود که طراحی آنها به گونهای است که به حالتهایی عمل نمایند که روتور آن به سرعت در نقطه زاویهای تعریفشده بایستد. این صفحه اصول کلیتری را وصف مینماید، اگرچه همپوشانیهایی نیز دارد.
موتورهای دیسی براش به طور تجاری از سال ۱۸۸۶ مورد استفاده قرار گرفت[نیازمند منبع]. موتورهای براشلس تا ۱۹۶۲ مورد استفاده تجاری قرار نگرفتند.
موتورهای براشلس گشتاور بیشینه را در لحظه سکون فراهم میآورند؛ این گشتاور به صورت خطی با افزایش سرعت کاهش مییابد. برخی محدودیتهای موتورهای براش میتوانند در موتورهای براشلس جبران شوند. آنها کارایی بالاتری را به همراه داشته و همچنین حساسیت کمتری نسبت به سایش مکانیکی کموتاتور دارند. این فواید در برابر کاهش نیرو، پیچیدگی بیشتر، و کنترل الکترونیکی گرانتر بدست آمدهاست. موتور براشلس آهنرباهای دائمی دارد و میگردند و آرمیچر در آن ثابت است؛ به همین دلیل مشکلات به وجود آمده به خاطر ارتباط مستقیم جریان با آرمیچر چرخان از میان برداشته شدهاند[نیازمند منبع]. در این موتورها یک کنترلکننده الکترونیکی، جایگزین براش و کموتاتور شدهاست؛ که فاز سیمپیچها را دائماً سوییچ میکند تا موتور را به گردش درآورد. کنترلگر توزیع قدرت بهنگام (به انگلیسی: Synchronous) مشابهی را با یک مدار (حالت جامد؟) به جای سیستم براش و کموتاتور فراهم کرد. ارتباط موتور براشلس میتواند در سختافزار صورت پذیرد یا بهجای آن توسط افپیجیای (به انگلیسی: FPGA) اجرا شود. استفاده از افپیجیای انعطافپذیری و تواناییهایی را فراهم کردهاست که در موتورهای دیسی براش در دسترس نیست[نیازمند منبع]. همچون محدود کردن سرعت، عملکرد (Micro stepped) برای کنترل حرکت آرام یا مورد نظر و نگهداشتن گشتاور هنگام سکون.
توان بیشینهای که میتواند به موتور براشلس اعمال شود تقریباً با حرارت محدود میشود؛ چراکه آهنرباها را تضعیف میکند و میتواند به عایق سیمپیچها نیز آسیب بزند[نیازمند منبع]. اشکال اساسی یک موتور براشلس نسبت به موتور براش قیمت بالاتر آن است که از دو مسئله برخاستهاست. اول، موتورهای براشلس به مدار کنترلکننده سرعت الکترونیکی پیچیده برای حرکت نیاز دارند. موتورهای براش دیسی میتوانند توسط کنترلگرهایی در مقایسه سادهتر تنظیم شوند؛ همچون رئوستا (مقاومت متغیر). هرچند، این روش کارایی را کاهش میدهد؛ چراکه توان در رئوستا تلف میشود. دوم، برخی کاربردهای عملی به خوبی در بخش تجاری فراهم نیامدهاست. برای نمونه، در یک کنترلکننده رادیویی سرگرمکننده، موتورهای براشلس معمولن دستزخم شدهاند در حالی که موتورهای برسدار معمولن ماشینزخم شدهاند. (با اینوجود، دستگاههای زیر را ببینید.)
موتورهای براشلس در تبدیل برق به توان مکانیکی نسبت به موتورهای برسدار کارآمدترند. این پیشرفت تاحد زیادی به خاطر تعریف سرعت موتور توسط فرکانسی است که الکتریسیته سوییچ میشود، نه ولتاژ(؟). دستآوردهای بیشتر به خاطر نبودن براش و در نتیجه کاهش تلفات اصطکاک است. بیشترین کارآیی پیشرفته در حالتهای بدون بار و کم بار منحنی عملکرد موتور است. تحت بارهای مکانیکی بالا، موتورهای براشلس و موتورهای باکیفیت براش در کارآیی غیرقابل مقایسهاند. محیطها و نیازمندیها در حالتهایی که تولیدکنندهها از موتورهای براشلس دیسی استفاده میکنند، شامل عملکردهای بدون نگهداری، سرعتهای بالا، و عملکردهایی که در آنها جرقه مخاطرهانگیز است (مانند محیطهای قابل انفجار)، یا ممکن است به دستگاههایی که نسبت به برق حساس هستند اثر بگذارد.
فهرست مطالب:
مقدمه
تاریخچه
ساختمان موتور BLDC
اجزای اساسی
استاتور
تغذیه ولتاژ سینوسی
تغذیه ولتاژ ذوزنقه ای
روتور
مواد مغناطیس دائم
ابعاد آهنربا
سنسورهای تعیین موقعیت
اصول عملکرد
کموتاسیون
کنترل حلقه بسته موتور
مزایای موتور دی سی بدون جاروبک
نویز پایین
بهره بالا
کاهش ملزومات تحریک
طول عمر بیشتر
سهولت در کنترل
ساخت متراکم و مجتمع
معایب موتور BLDC
احتمال مغناطیس زدایی
پیکر بندی روتور BLDC
فواید حذف جاروبک
فواید روتور مغناطیس دائم
مقایسه با سایر موتورها
کاربری های موتور BLDC
و...