مطالعه ریاضی رفتار تراکمی پودر آلومینیم تحت بارگذاری ایزواستاتیک سرد

اختصاصی از حامی فایل مطالعه ریاضی رفتار تراکمی پودر آلومینیم تحت بارگذاری ایزواستاتیک سرد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این مقاله ی کاربردی با فرمت Pdf مطالعه ریاضی رفتار تراکمی پودر آلومینیم تحت بارگذاری ایزواستاتیک سرد مورد بررسی قرار گرفته است
در این تحقیق رفتار تراکمی پودر آلومینیوم خالص تجاری در طی بارگذاری ایزواستاتیک سرد (CIP) مورد مطالعه قرار گرفته است. پودر آلومینیوم در سه گستره ی اندازه دانه تهیه شد و در مشخصه یابی پودرها توسط آزمون الک و میکروسکوپ الکترونی روبشی (SEM)؛ شکل، اندازه و توزیع اندازه ی آنها به دست آمد. قبل از اعمال فشار، چگالی پودر لرزانده شده در قالب، اندازه گیری شد و سپس قالب کشسان لاستیکی و نازک (با ضخامت 2 میلیمتر) حاوی پودر تحت فشارهای همه جانبه در گسترده ی 10 تا 40 مگاپاسکال در محیط روغن قرار گرفت. سپس قطعات بدست آمده برای مشخصه یابی خواص تحت آزمون های چگالی سنجی (آزمون ارشمیدوس) و استحکام خام قرار گرفتند.

محاسبه جابه جایی و تنش در استوانه تحت بارگذاری داخلی با المان ایزوپارامتریک

اختصاصی از حامی فایل محاسبه جابه جایی و تنش در استوانه تحت بارگذاری داخلی با المان ایزوپارامتریک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این کد یک استوانه را تحت بارگذاری یکنواخت داخلی قرار می دهیم و بااستفاده از المان مربعی ایزوپارامتریک جابه جاییو تنش را در آن محاسبه می کنیم

مقطع استوانه را با المان های مربعی مش بندی کرده ایم و آن را از داخل تحت فشار قرار داده ایم که در شکل زیر با ستاره های قرمز رنگ مشخص شده اند هم چنین استوانه را در ضلع پایین ثابت کرده ایم که در شکل زیر با مثلث های آبی رنگ مشخص شده اند

مقادیر داده شده به برنامه مطابق شکل زیر است

نتایج نشان داده شده در پنجره کامند ویندو به صورت زیر است

پلات های رسم شده نیز به قرار زیر خواهد بود

کانتور جابه جایی در راستای R

کانتور جابه جایی در راستای Z

کانتور تنش ون میسز نیز به صورت زیر نمایش داده می شود

پایان نامه رشته عمران طراحی سکوهای شابلونی تحت اثر بارگذاری های دریا به روش قابلیت اعتماد و سطوح عملکردی

اختصاصی از حامی فایل پایان نامه رشته عمران طراحی سکوهای شابلونی تحت اثر بارگذاری های دریا به روش قابلیت اعتماد و سطوح عملکردی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

خلاصه پایان نامه:

 اغلب سکوهای موجود و در حال احداث در خلیج فارس از نوع سکوهای شابلونی می باشد. یکی از عوامل تعیین کننده در طراحی سکوها، بارگذاری شرایط دریاست. هدف این پایان نامه بررسی و تعیین ترازهای بارگذاری شرایط دریا قابل استفاده در طراحی و ارزیابی سکوهای شابلونی می باشد. قدم اول در ترازبندی بارگذاری دریا تعیین شرایط دریا در منطقه موردنظر است. به علت اهمیت منطقه پارس جنوبی از اطلاعات این منطقه استفاده شده است. برای این منظور ابتدا توزیع احتمالاتی ارتفاع موج حداکثر با استفاده از مدلهای زنجیری محاسبه شده و سپس توزیع سایر پارامترهای تعیین کننده شرایط دریا شامل پریود موج، سرعت باد، سرعت جریان و ارتفاع جزر و مد برحسب ارتفاع مشخصه موج بدست آمده است.

بطور معمول، برای طراحی و ارزیابی سکوهای شابلونی دو تراز بارگذاری شرایط طوفانی دریا تعریف می شود: تراز طراحی و تراز حد نهایی. در این پایان نامه بارگذاری دریا در تراز حد نهایی با بهره گیری از آنالیز قابلیت اطمینان تعیین خواهد شد. برای این منظور ابتدا برای هر سطح خطر، ریسک قابل قبول تعیین شده است. دسته بندی سطوح خطر سکوها بر اساس دسته بندی آیین نامه API-RP2A انجام شده است. با مربوط دانستن احتمال خرابی به برش پایه و تعیین رابطه برش پایه با ارتفاع موج و استفاده از روش انتگرال گیری ارتفاع موج و در نهایت شرایط دریا در تراز بارگذاری حد نهایی تعیین شده است.

تراز طراحی نسبت به تراز حد نهایی تعیین شده است. در این روش رفتار سازه با افزایش بارگذاری از تراز طراحی تا تراز حد نهایی و مرز فروریزش مورد بررسی قرار می گیرد و با تخمین مقاومت ذخیره موجود در سکو تراز طراحی محاسبه شده است. در نهایت برای روشن تر شدن موضوع با یک مثال نحوه طراحی و ارزیابی سکوها بر اساس ترازبندی شرایط دریا مورد بررسی قرار گرفته است.

شبیه سازی بارگذاری ضربه ای بر روی لوله های استوانه ای جدارنازک با وجود ترک در نرم افزار LS-DYNA

اختصاصی از حامی فایل شبیه سازی بارگذاری ضربه ای بر روی لوله های استوانه ای جدارنازک با وجود ترک در نرم افزار LS-DYNA دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این فایل مراحل شبیه سازی بارگذاری ضربه ای بر روی لوله های استوانه ای جدارنازک با وجود ترک در نرم افزار LS-DYNA به صورت گام به گام توضیح داده شده است.

تحلیل در نرم­ افزار LS-DYNA بر اساس روش عددی اجزای محدود انجام می­شود. روش حل اصلی در این نرم­افزار بر اساس انتگرال­گیری صریح زمان می­باشد. ولی اخیرا روش حل ضمنی نیز در برخی بخش­های  LS-DYNA گنجانده شده است. الگوریتم حل تماس – ضربه در این نرم­افزار چنان است که قابلیت حل مسایل پیچیده ­ی تماس را (حتی در حالتی که انتقال حرارت در سطح تماس وجود دارد) دارا می­باشد. وجود انواع المان­های چهار و هشت گره­ای، المان­های میله­ ی دو گره­ای، المان­های صفحه­ای سه و چهار گره­ای، المان­های فضایی و اجسام صلب قابلیت دیگر نرم­افزار است. فرمولاسیون مختلف برای هر نوع از المان­ها نیز قابل دسترسی می­باشد.

قابلیت حل مسایل ضربه و تنوع استفاده از المان­های صفحه­ای، به ­علاوه توانایی خاص این نرم­افزار برای تحلیل کیسه­ ی هوا و کمربند ایمنی نیز، آن را برای به­ کارگیری در صنایع خودروسازی مناسب کرده است. تکنیک شبکه­بندی مجدد برای المان­های صفحه­ای که استفاده ­ی زیادی در صنعت تغییر شکل صفحه­ ای فلزها دارد، از توانایی­ های دیگر این نرم ­افزار است.

آموزش شبیه سازی بارگذاری متوالی بر روی بتن در نرم افزار LS_DYNA

اختصاصی از حامی فایل آموزش شبیه سازی بارگذاری متوالی بر روی بتن در نرم افزار LS_DYNA دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این پروژه سعی داریم به کمک FEMBو به دو روش پروژه را
انجام دھیم وسپس به کمک LS-DYNAآنالیز کنیم. در این پروژ سعی
داریم ضربه زننده را به کمک رسم منحنی بر حسب سرعت بر زمان
))مانند دستگاه پرس(( و به روش ضربه ھای متوالی ))آھنگری((
طراحی کنیم