گسترش مدلی جهت ارزیابی فنی و اقتصادی سیستم های حمل و نقل هوشمند شهری

اختصاصی از حامی فایل گسترش مدلی جهت ارزیابی فنی و اقتصادی سیستم های حمل و نقل هوشمند شهری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده:

از دهه 1980 ، مهندسین حمل و نقل سعی برآن داشت هاند تا از سیست مهای حمل و نقل هوشمند به عنوان راهکاری مناسب در جهت از میان برداشتن معضلات اساسی مدیریت ترافیک بهره جویند و مشکلات آنرا به حداقل برسانند. در صورتی که اجرا و به کارگیری این سیست مها دارای توجیه اقتصادی نیز باشند، استفاده از این سیستم ها گسترش بیشتری می یابد. از این رو همواره این سئوال مطرح است که میزان مزایای به کار گیری این سیستم ها چقدر است؟ آیا منافع استفاده از این سیستم ها به اندازه ای است که استفاده از این سیستم ها دارای توجیه اقتصادی نیز باشد؟ در نتیجه جهت ارزیابی سیستم های حمل و نقل هوشمند نیاز به مدلی جامع می باشد تا بتوان این سیستم ها را به درستی ارزیابی نمود. این پایان نامه به ارائه مدلی به منظور مقایسه و کمی کردن منافع و هزینه ها پرداخته است. در این مدل منافع این سیستم ها با توجه به هدف بکارگیری و اجرای آنها کمی میگردد و سپس با استفاده از آنالیز منافع-هزینه ها با هزینه بکارگیری این سیستم ها مقایسه می گردد.

فهرست مطالب:

چکیده 1
مقدمه 2
فصل اول : کلیات 3
1-1 هدف 4
2-1 پیشینه تحقیق 5
3-1 روش کار و تحقیق 7
4-1 متدولوژی پایان نامه 8
فصل دوم : سیستم های حمل و نقل هوشمند 15
16 (ITS) 1-2 سیستم های حمل و نقل هوشمند
17 (ITS) 2-2 تاریخچه
3-2 مفهوم خدمات کاربران 22
4-2 مفهوم زمینههای فعالیت 41
5-2 ارتباط بین خدمات کاربران و زمینه های فعالیت 55
در محیط های شهری 59 ITS 6-2 کاربردهای
فصل سوم: مروری بر ادبیات موضوع 70
1-3 تعریف ارزیابی 71
2-3 ساختار ارزیابی 74
3-3 روش های ارزیابی اثرات اقتصادی پروژهها 75
4-3 روش های ارزیابی اثرات جانبی پروژهها 84
5-3 خلاصه و مقایسه چارچوبهای ارزیابی موجود در کشورهای جهان 90
6-3 رویکرد ارزیابی سیستمهای حمل و نقل هوشمند 95
7-3 معرفی نر مافزارهای موجود در زمینه ارزیابی سیستمهای حمل و نقل 108
8-3 رابطه بین خدمات کاربر و منافع سیستمهای حمل و نقل هوشمند 120
9-3 بررسی اثرات و منافع سیستم های حمل و نقل هوشمند 133
فصل چهارم: مدل پیشنهادی ارزیابی فنی و اقتصادی سیستم های 155
1-4 معیارهای ارزیابی منافع سیستمهای حمل و نقل هوشمند 156
2-4 هزینه های سیستمهای حمل و نقل هوشمند 166
3-4 روش مقایسه هزینهها و منافع سیستمهای حمل و نقل هوشمند 169
4-4 : متدولوژی گسترش مدل ارزیابی فنی و اقتصادی سیستم های حمل و نقل 170
5-4 : ارزیابی مدل پیشنهادی از طریق آنالیز نظر کارشناسان 173
فصل پنجم: مطالعه موردی 178
1-5 بررسی سیستمهای حمل و نقل هوشمند در بزرگراههای تهران 179
2-5 : بزرگراه همت 183
فصل ششم : نتیجه گیری و پیشنهادات 193
1-6 نتیجه گیری 194
2-6 پیشنهادات 196
منتشر شده توسط بخش حمل و نقل 198 –ITS پیوست 1: هزینه واحد
منابع و مواخذ 217
فهرست منابع فارسی 218
فهرست منابع لاتین 219
سایت های اطلاع رسانی 220
چکیده انگلیسی 221

تحقیق در مورد اهمیت جنگهای سیاسی و اقتصادی

اختصاصی از حامی فایل تحقیق در مورد اهمیت جنگهای سیاسی و اقتصادی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:26

فهرست:

جنگ جهانی دوم و ظهور ابر قدرتها

اهمیت ارتشها و جنگها

ریشه‌های جنگ سرد

کمکهای جنگی

حمله نهایی به آلمان در شرق و غرب

مقدمه و توضیحات:

اگر جنگها مهمتر از آنند که صرفاً به دست ژنرالها سپرده شوند پس مطالعة جنگها هم با اهمیت تر از آنست که صرفاً به دست تاریخ نویسان سپرده شود. تاریخ نویسان نظامی با تمرکز روی جنبه‌های تکنیکی جنگ لشکرکشیها نبردها و تکنولوژی تمایل کمتری به بررسی جنبه‌های سیاسی اقتصادی و اجتماعی جنگ نشان داده‌اند. فقط اخیراً و به شکلی آزمایش تغییراتی در اینگونه بررسیها صورت گرفته است این موضوع اهمیت چندانی نخواهد داشت مگر اینکه همزمان و در کنار آن جنگها ارتشها و سیاستها شکی نیست که جنگها تأثیر مستقل و شدیدی بر سیاست بین‌الملل و موقعیت ملتها دارند. نابودی رایش سوم (رایش عنوانی بود که آلمانها به کشور خود داده بودند و رایش سوم با آلمان هیتلری گفته می‌شد)

در جنگ جهانی دوم توسط اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده واقعه‌ای را رقم زد که قسمتی از تاریخ جهان را به خود اختصاص داد این همکاری نظامی موقتی و کم نظیر بین دو ابر قدرت آینده پیامدهایی به دنبال داشت که بر نظام بین‌المللی تأثیر گذاشت. فروپاشی آلمان نازی و متعاقب آن تسلط سیاسی ایالات متحده و اتحاد جماهیر شوروی بر نظام موازنة قدرت اروپا که از زمان عهدنامة‌ وستفالی (پیمان صلحی بود که بین دول اروپا منعقد شد) بمدت 300 سال ساختار سیاست بین‌الملل را تحت تأثیر خود قرار داده بود. ضربة مهلکی وارد آورد این اتحاد پیش‌بینی نشده قدرت آلمان را که پس از اتحاد نهایی دو آلمان در سال 1870 بمدت 75 سال بی‌رقیب مانده بود نابود کرد و به دوران حکومت 12 سالة‌رایش سوم که تا ژوئن 1944 بر قاره اروپا مسلط بود پایان داد. قدرت آلمان در جنگ جهانی اول بقدری بود که حتی در نوامبر 1918 ارتش این کشور در خاک کشورهای اروپایی باقی مانده بود. در جنگ جهانی دوم اتحاد جماهیر شوروی ایالات متحده و امپراتوری بریتانیا در یک جنگ چهار ساله آلمان نازی را نابود کردند. حذف قدرت آلمان از قلب اروپا همزمان با سقوط امپراتوری ژاپن از پا درآمدن بریتانیا و فلج شدن فرانسه بعد از یک دورة‌ چهار سالة اشغال توسط آلمانها خبر از پیدایش نظم نوین بین‌المللی می‌داد این مسئله از امکان ادامة حیات ارتش آلمان که باعث واماندگی اروپا در دهة 1930 شد ارتشی که در جنگ جهانی اول به طور کامل سرکوب نشده بود جلوگیری کرد عملکرد مطلوب نظامی اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده باعث شد که نیروهای این دو کشور در سال 1945 در آلپ (رودخانه ای مهم در شمال آلمان) در خاک آلمان به هم ملحق شوند و این خود سبب شد که این ابر قدرتهای در حال تولد که تا قبل از آن زمان نیروهایی حاشیه‌ای بودند، بر ویرانه‌های نظام جهانی به جلو رانده شوند و سرنوشت تازه ای را برای جهان رقم بزنند.

بررسی فنی و اقتصادی مقاوم سازی شالوده پل های بتنی در تهران

اختصاصی از حامی فایل بررسی فنی و اقتصادی مقاوم سازی شالوده پل های بتنی در تهران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده
 پلها عناصر کلیدی بزرگراه ها تلقی می شوند و احداث آنها نسبت به بقیه اجزای راه بسیار پر هزینه و بعلت ظرافت ساختار سیستم سازه ای آنها، آسیب پذیرترین عناصر شبکه ترابری زمینی در برابر زلزله می ب اشند . دراغلب طرح و اجرای پلهای موجود در ایران طراحی لرزه ای منظور نشده است و شالوده پل نیز، بعنوان یکی از اجزای اصلی سازه، از این قاعده مستثنی نیست . مقاوم سازی لرزه ای از جمله راه حلهای ممکن برای حداقل کردن خطرپذیری پلهای موجود نسبت به آسیب پذیری جدی آنها در حین وقوع زلزله می باشد.
دراین پایان نامه ابتدا به تشریح فرآیند آسیب پذیری و مقاوم سازی پل ها بخصوص شالوده آنها با توجه به دو دستورالعمل مقاوم سازی لرزه ای پل ها Calterans و FHWA، پرداخته شده است . سپس با انتخاب پل نمونه (پل خیابان ملاصدرا بر روی بزرگراه شهید چمران) با شرایط سازه ای مشابه 50 درصد پل های ساخته شده در تهران، نسبت به کنترل آسیب پذیری و ارائه طرح بهسازی لرزه ای جهت شالوده پل نمونه، با توجه به این دو آیین نامه و ملاحظات طرح لرزه ای AASHTO اقدام شده است . در ضمن همزمان با فرآیند آسیب پذیری و مقاوم سازی شالوده پل نمونه، مقایسه ا ی بین کنترل آسیب پذیری، با استفاده از روشهای طراحی موجود و استفاده از آیین نامه های ذکر شده در بالا، صورت گرفته است .
در پایان با ارائه روش محاسبه نسبت فایده به هزینه، روشی جهت کنترل بهره وری بیشتر در مقاوم سازی و مقایسه اقتصادی روشهای بهسازی لرزه ا ی ارائه شده است . 




فهرست مطالب
چکیده 1
مقدمه 2
44 - فصل اول – کلیات (آسیبهای پلهای بزرگراهی در زلزله های گذشته و انواع خرابی آنها) 3
-1 مقدمه 4 -1
-2 آسیبهای وارد شده بر پلها در زلزله های گذشته 7 -1
-1-2 زلزله داراب 7 -1
-2-2-1 زلزله منجیل 7
-3-2-1 زلزله سفیدابه سیستان 7
-4-2-1 زلزله سوم مارس 1985 شیلی 8
8 Costa Rica -5-2-1 زلزله
کالیفرنیا 9 Whittier Narrows -6-2-1 زلزله
آمریکا 10 Loma Prieta -7-2-1 زلزله
-8-2-1 زلزله های کاشیرو-اوکی و هویدونانسی- اوکی 1993 ژاپن 19
-9-2-1 زلزله سال 1993 گوام ژاپن 20
22 Northridge -10-2-1 زلزله
-11-2-1 زلزله کوبه ژاپن 24
ترکیه 25 ADANA-CEYHAN -12-2-1 زلزله
-13-2-1 زلزله ایزمیت ترکیه 25
-3-1 معیار شکست لرزه ای پلهای بزرگراهی 27
II
فهرست
-1-3-1 شکست برشی 28
-2-3-1 شکست خمشی 28
-3-3-1 آسیب دیدگی روسازه ها 28
-4-3-1 خسارت زیرسازه ای 29
-5-3-1 شکست شالوده ( پی ) 29
-6-3-1 خسارات به تکیه گاه کناری و خاکریز تقرب 29
-7-3-1 عدم وجود تکیه گاه کافی 30
-8-3-1 ضعف اتصالات 30
-9-3-1 ضربه قطعات مجاور 30
-10-3-1 کمانش بادبندها 31
-4-1 ارزیابی احتمالاتی خسارت لرزه ای پلهای بزرگراهی 32
-5-1 بررسی آسیب پذیری بعضی از اجزای پل 34
-6-1 درسهایی از خسارات زلزله برای طراحی لرزه ای پلها 37
-7-1 عکسهایی از حالات مختلف شکست پل در اثر زلزله 39
57- فصل دوم – روشهای موجود تحلیل و طراحی شالوده ها 45
-1-2 انواع و وظایف شالوده ها 46
-2-2 عوامل موثر در طراحی شالوده های بتن مسلح 48
-3-2 اصول طراحی شالوده ها 50
-1-3 کنترل تنش در خاک 50 -2
III
فهرست
-2-3 طراحی سازهای شالوده 50 -2
-1-2-3 شالوده های نواری پای دیوار 51 -2
-2-2-3 طراحی شالوده های منفرد 52 -2
-3-2-3 شالوده های مرکب دو ستونی 55 -2
-4-2-3 شالوده های نواری، شبکه ای و گسترده 56 -2
111- فصل سوم – روشهای ارزیابی و بهسازی شالوده های موجود 58
-1 مقدمه 59 -3
-2 طبقه بندی پل ها 66 -3
-3 ارزیابی اولیه پل موجود 68 -3
-1-3 رتبه بندی و آسیب پذیری پل 68 -3
69 (V) -1-1-3 درجه آسیب پذیری -3
71 (E) -2-1-3-3 درجه خطرپذیری لرزه ای
72 C/D -4 روش ارزیابی لرزه ای پلها به روش -3
72 C/D -1-4 شیوه تحلیل برای ارزیابی پل به روش -3
74 C/D -2-4 تعیین نیروها و تغییر مکانها در روش -3
75 C/D -3-4 روش محاسبه نسبت -3
-1-3-4 نسبت ظرفیت به نیاز برای چرخش و یا تسلیم شالوده 82 -3
-2-3-4 نسبت ظرفیت به نیاز برای مهار آرماتور طولی ستون در شالوده 89 -3
IV
فهرست
-3-3-4 نسبت ظرفیت به نیاز برای شکست پی ناشی از روانگرایی خاک 97 -3
-5 روشهای مقاوم سازی شالودهها 101 -3
-1-5 مقدمه 101 -3
-2-5 مقاومت خمشی 102 -3
-3-5 مقاومت برشی 105 -3
-4-5 مهار آرماتور ستون 106 -3
-5-5 مقاومت واژگونی 107 -3
-6-5 شمع ها 108 -3
-7-5 پل ها روی خاکهای روانگرا 108 -3
175- فصل چهارم – ارزیابی آسیب پذیری لرزه ایی پل انتخابی 112
-1 مقدمه 113 -4
-2 طبقه بندی پلهای بزرگراهی شهر تهران 114 -4
-1-2 طبقه بندی پلهای بزرگراهی براساس نوع عرشه 125 -4
-2-2 طبقه بندی پلهای بزرگراهی بر اساس نوع پایه 126 -4
-3-2 طبقه بندی پلهای بزرگراهی بر اساس نوع شالوده 126 -4
-4-2 طبقه بندی پلهای بزرگراهی شهر تهران بر اساس ترکیبی از انواع -4
پایه ، عرشه و شالوده 127
-3 انتخاب نوع پل مورد مطالعه در این پروژه 129 -4
V
فهرست
-1-3 معرفی پل خیابان ملاصدرا روی بزرگراه چمران 129 -4
-2-3 عکسهایی از نماهای مختلف پل 133 -4
-3-3 معرفی برنامه کامپیوتری و آیین نامه مورد استفاده در تحلیل 137 -4
-4-3 بارگذاری 137 -4
137 (Live Load) -1-4-3 بار زنده -4
-2-4-3 اثر ضربه (ضریب دینامیکی) 139 -4
139 ( Dead Load) -3-4-3 بار مرده -4
140 (Wind Load) -4-4-3 بار باد -4
140 (Earth quake Load) -5-4-3 بار زلزله -4
-4 پروسه آنالیز پل و محاسبه نیروهای وارد بر پی 141 -4
-1-4 تحلیل استاتیکی پل 141 -4
-2-4 تحلیل دینامیکی طیفی چند مودی 149 -4
-5-4 تحلیل و کنترل ظرفیت شالوده 157
-1-5 ظرفیت باربری شالوده پل 157 -4
-2-5 کنترل ظرفیت برشی شالوده 159 -4
-1-2-5 کنترل برش خمشی 159 -4
-2-2-5 کنترل برش پانچ 160 -4
-3-5 کنترل ظرفیت خمشی 161 -4
-1-3-5 کنترل ظرفیت خمشی با توجه به روشهای طراحی 161 -4
VI
فهرست
-2-3-5 کنترل ظرفیت خمشی بوسیله محاسبه نسبت ظرفیت به نیاز 163 -4
-1 محاسبه نسبت ظرفیت به نیاز جهت پایه ها و شالوده ها 163 -2-3-5 -4
-2 محاسبه نسبت ظرفیت به نیاز برای روانگرائی 174 -2-3-5 -4
-6 نتایج محاسبات و کنترل های صورت گرفته 175 -4
183- فصل پنجم – بهسازی و مقاوم سازی پل انتخابی 176
-1 مقدمه 177 -5
-2 مقاوم سازی شالوده 178 -5
-1-2 افزایش ظرفیت باربری 178 -5
-2-2 افزایش مقاومت خمشی 180 -5
-3 جزئیات اجرای بهسازی 182 -5
186- فصل ششم – اقتصاد مقاوم سازی پل ها 184
-1 اقتصاد مقاوم سازی 185 -6
نتیجه گیری و پیشنهادات 188
195- پیوست 190

عنوان پاورپوینت : نقشه کلان تحریمها به تفکیک بخشهای اقتصادی (رشته اقتصاد)

اختصاصی از حامی فایل عنوان پاورپوینت : نقشه کلان تحریمها به تفکیک بخشهای اقتصادی (رشته اقتصاد) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان پاورپوینت : نقشه کلان تحریمها به تفکیک بخشهای اقتصادی (رشته اقتصاد)

قالب بندی : پاورپوینت

تعداد صفحات: 17

شرح مختصر : حوزه جدیدی از تحریمها که از دید تحریم‌کنندگان مغفول مانده باشد وجود ندارد و لذا تحریمهای آتی محدود در حوزه‌های هفتگانه فوق خواهد بود. توسعه تحریمهای آتی در برخی موارد با افزودن مرحله جدیدی به تحریمها (افزودن سطر جدید به جداول) و در برخی موارد از طریق تشدید نظارت بر تحریمهای وضع شده و افزایش جریمه‌های آنها خواهد بود. روند پیشروی آمریکا و اتحادیه اروپا نشان می‌دهد که هرچند اروپا تا حدود شش سال قبل، عملاً مشارکتی در تحریمها علیه ایران نداشت، اما طی سالهای اخیر با سرعت بالایی در این مسیر پیشروی کرده و در حال حاضر حتی در برخی حوزه‌ها (نظیر حمل و نقل) از آمریکا پیشی گرفته است. در حال حاضر تحریمهای اتحادیه اروپا درون‌سرزمینی بوده و حوزه شمول آنها محدود به کشورهای اروپایی است، اما تحریمهای آمریکا برون‌سرزمینی بوده و شامل کلیه کشورها و شرکتهایی که با ایران تعامل تجاری، صنعتی، مالی و… داشته باشند می‌شود. یکی از روندهای قابل پیش‌بینی برای تحریم‌های آتی، برون‌سرزمینی شدن تحریمهای اتحادیه اروپا است که فشار بر ایران را به طور چشمگیری افزایش خواهد داد.

فهرست :

نقشه کلان تحریم ها

تحریم های تجاری

تحریم های مالی و بانکی

تحریم های نفت و گاز

تحریم های حمل و نقل

تحریم های حمل و نقل دریایی

تحریم های حمل و نقل هوایی

تحریم های تکنولوژی

تحریم زیرساختهای ارتباطی

جمع بندی وضعیت تحریم ها

تمرکز تحریم ها بر نقاط ضعف اقتصاد ایران

پخش بار اقتصادی همراه مثال

اختصاصی از حامی فایل پخش بار اقتصادی همراه مثال دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

با استفاده از قوانین پخش بار اقتصادی  بر روی مدل نیروگاه های شبکه قدرت پیاده شده است و می توان به راحتی بر روی مدل های دیگر پیاده سازی نمود.

عالی برای پروژه درس  سیستم های قدرت و بررسی سیتم های قدرت مقطع ارشد رشته قدرت

به راحتی میتوان مدل را به مدل دلخواه تغییر داد.(شبیه سازی در سیمولینک متلب انجام شده است)

جواب و خروجی های تست شده است و نگران صحت برنامه نباشید و در صورت اشکال با شماره های زیر تماس بگیرید.)

برای هماهنگی بیشتر و سوال می توانید با شماره های زیر و یا ایمیل با نویسنده برنامه در ارتباط باشید.

محمدرضاکیانی

09132399969

09338075778

[e-mail]

1. MATLABNEVISAN.IR