راه های کم ترافیک با توجه به اینکه میزان و نوع ترافیک متفاوتی با سایر راه ها دارند باید در نحوه طراحی روسازی آن ها متفاوت عملکرد بدلیل مسائل اقتصادی استفاده ازمصالح محلی به جای مصالح با کیفیت بالا که دارای هزینه های تولید و حمل و نقل زیادی هستند مطرح می شود. در کشور ما بدلیل اینکه حدود 70 درصد راه های موجود را راه های روستایی و محلی تشکیل می دهند لذا ضروری است روش مناسبی برای طراحی و استفاده از مصالح محلی برای این نوع راه ها اتخاذ گردد تا علاوه بر کاهش هزینه های ساخت بیشترین کارایی از مصالح موجود ایجاد شود با توجه به اینکه طراح های انجام شده در کشور برای راه های روستایی مانند راه های اصلی می باشد و طراحی های انجام شده با مصالح با کیفیت بالا انجام می شود لذا در برخی از مناطق نمی توان کیفیت مصالح محلی را به کیفیت مصالحی که در طراحی مد نظر بوده است رسانید دراین راستا روش های طراحی های متداول طراحی راه های کم ترافیک مورد بررسی قرارگرفته و راه کارهایی برای استفاده از مصالح با کیفیت پایین ارایه داده شده است.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 11
فرمت فایل: pdf
