حامی فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

حامی فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

مدلسازی واکنش قلیایی در آنالیز بتن با روش اجزاء محدود

اختصاصی از حامی فایل مدلسازی واکنش قلیایی در آنالیز بتن با روش اجزاء محدود دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مدلسازی واکنش قلیایی در آنالیز بتن با روش اجزاء محدود


مدلسازی واکنش قلیایی در آنالیز بتن با روش اجزاء محدود

   بتن را  می توان به  عنوان یکی از محورهای شاخص سازه  و ابنیه  معرفی  کرد . در  کنار تمامی ویژگیهای مثبت و منحصر به فرد ،  بتن همانند  هر ماده  دیگری  در  جهان هستی  دارای   پاره ای خواص منفی نیز می باشد که  منجر به  بروز  چالشها  در استفاده از آن میگردد . از  جمله  می توان به مواردی چون خزش ، فرسایش ،... اشاره کرد . یکی دیگر از عواملی که در کنار  عوامل فوق  می تواند روی  بهره برداری  بهینه  از بتن موثر  باشد  تورم  سنگدانه های  موجود  در  بتن تحت تاثیر پدیده ای به نام واکنش قلیایی سنگدانه است .

   واکنش قلیایی سنگدانه ها ، یک  واکنش شیمیایی  در  سنگدانه های  خاص و قلیایی موجود  در بتن است که منجر به تشکیل  یک ژل سیلیسی- قلیایی که تولید فشار کرده و در نهایت سبب انبساط و ایجاد ترک و کاهش مقاومت بتن می شود .

   در این  پژوهش اثر این پدیده  در  دراز مدت روی تیر بتنی مسلح  و وضعیت تیر از لحاظ رفتار خمشی ، همچنین تاثیر درصد آرماتورهای کششی و فشاری و ظرفیت  باربری بررسی خواهد شد . تیرهای  بتن آرمه  بر اساس خواص مکانیکی  بتن  در  نظر گرفته  شده است . تیرها  mm1100  درازا  داشت  ̨  سپس  مدلی  به  روش  اجزاء  محدود  توسط  برنامه   ABAQUS برای واکنش قلیایی -  سنگدانه ها  طراحی  شده  است  .  در  مدل  ارائه  شده  واکنش  قلیایی  بصورت  فشار  داخلی  یکنواخت  و  با  معادلات  حاکم  بر  این  پدیده  منظور  گردیدند  و  نتیجه  کلی  واکنش قلیایی  باعث  افزایش  تنش آرماتور کششی  می گردد  که در هنگام طرح تیر بایستی در نظر گرفته شود . همچنین  برای بررسی صحت نتایج بدست آمده  از مدل با  نتایج  واقعی  با مطالعاتی که در گذشته در این زمینه صورت گرفته است به قیاس گذاشته شده است .


دانلود با لینک مستقیم


مدلسازی واکنش قلیایی در آنالیز بتن با روش اجزاء محدود

بررسی اثر دینامیکی بارهای متحرک در پل ها به روش اجزایی محدود

اختصاصی از حامی فایل بررسی اثر دینامیکی بارهای متحرک در پل ها به روش اجزایی محدود دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ارائه یک تخمین مناسب از اثر دینامیکی بار ترافیکی بر پاسخ پل های بزرگراهی، به شکل فزاینده ای در حال اهمیت یافتن است. کاهش در نرخ بار مرده نسبت به بار کلی که اثر بار زنده را آشکارتر می سازد، و اتخاذ شیوه طراحی استحکام نهایی توسط بسیاری از کدهای طراحی از جمله عواملی هستند که یک ارزیابی دقیق از بار زنده را، خیلی مهم می سازند. این مقاله، نحوه بکار گیری بسته اجزای محدود همه منظوره را برای بررسی اثر دینامیکی یک بار متحرک در حال گذر از یک پل بزرگراهی، توصیف می کند. این هدف با بکارگیری گزینه زمان ورود بار در ADINA حاصل می شود. این مقاله نشان می دهد که اگر مسئله به شکل صحیح مدل سازی شود، نتایج به خوبی حل دقیق خواهند بود. توجه کنید که حل دقیق عملاً تنها برای یک پل با تکیه گاه ساده تنها با در نظر گرفتن اثر مود اساسی امکان پذیر است. بنابراین، با استفاده از اجزای محدود یک فعالیت تحقیقاتی عملی را می توان برای توسعه تجهیزات کمکی گرافیکی طراحی برای ارزیابی دقیق تر ضریب تشدید انجام داد. تطبیق پذیری و توان شیوه اجزای محدود نیز بررسی آسان طبیعت فضایی پاسخ به بار ترافیکی را امکان پذیر خواهد ساخت.

 

سال انتشار: 1394

تعداد صفحات: 9 

فرمت فایل: pdf 


دانلود با لینک مستقیم


بررسی اثر دینامیکی بارهای متحرک در پل ها به روش اجزایی محدود

اجرای بودجه محدود از برنامه های بسته وظایف چندگانه بر روی ابر

اختصاصی از حامی فایل اجرای بودجه محدود از برنامه های بسته وظایف چندگانه بر روی ابر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

اجرای بودجه محدود از برنامه های بسته وظایف چندگانه بر روی ابر


اجرای بودجه محدود از برنامه های بسته وظایف چندگانه بر روی ابر

 

عنوان انگلیسی مقاله :

Budget Constrained Execution of Multiple Bag-of-Tasks Applications on the Cloud

عنوان فارسی مقاله :اجرای بودجه محدود از برنامه های بسته وظایف چندگانه بر روی ابر

فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات فایل ترجمه شده:

 

لانگ تائی, بلسون وارگس و آدام بارکر

دانشکده علوم کامپیوتری, دانشگاه سنت اندروز, فایف, UK

ایمیل: {ltt2, Varghese, adam.barker } @st-answers.ac.uk

 

چکیده:

بهینه سازی اجرای برنامه های بسته وظایف (BoT) بر روی ابر, با توجه به مبادلات بین عملکرد و هزینه های مالی مشکلی دشوار است. این مشکل می تواند به هنگامیکه برنامه های BoT چندگانه نیاز به اجرا داشته باشند پیچیده تر خواهد بود. در این مقاله, ما الگوریتمی ابتکاری را ارائه داده و به اجرا در می آوریم که وظایف برنامه های چندگانه را در ماشین های مجازی ابری مختلف به منظور به حداکثر رساندن اجرا هنگام جبران محدودیت بودجه معین زمان بندی می کند. رویکردهای فعلی در برنامه ریزی وظایف محدود می باشد چراکه آنها محدودیتی را در تعدادی از منابع ابری قرار میدهند که می تواند توسط برنامه های کاربردی بکار گرفته شود. هرچند, در الگوریتم پیشنهادی چنین محدودیت هایی وجود ندارد, و در مقایسه با روش های دیگر, الگرویتم بطور متوسط اجرایی صلاح شده 10 درصدی را به دست  می آورد. همچنین نتایج آزمایشگاهی نشان می دهند که الگوریتم, حتی با محدودیت های کم بودجه که نمیتوانند بوسیله روشهای رقابتی کسب شوند عملکردی سازگار را نشان میدهد.


دانلود با لینک مستقیم


اجرای بودجه محدود از برنامه های بسته وظایف چندگانه بر روی ابر

کتاب کاربردها و روش اجزاء محدود در مهندسی با استفاده از نرم افزار ANSYS

اختصاصی از حامی فایل کتاب کاربردها و روش اجزاء محدود در مهندسی با استفاده از نرم افزار ANSYS دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کتاب کاربردها و روش اجزاء محدود در مهندسی با استفاده از نرم افزار ANSYS


کتاب کاربردها و روش اجزاء محدود در مهندسی با استفاده از نرم افزار ANSYS

 

 

 

 

 

 

 

کتاب کاربردها و روش اجزاء محدود در مهندسی با استفاده از نرم افزار ANSYS، مشتمل بر 12 فصل، 1620 صفحه، به زبان انگلیسی روان، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت PDF، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

Chapter 1: Introduction

Chapter 2: Fundamentals of ANSYS

Chapter 3: Fundamentals of Discretization

Chapter 4: ANSYS Preprocessor

Chapter 5: ANSYS Solution and Postprocessing

Chapter 6: Finite Element Equations

Chapter 7: Use of Commands in ANSYS

Chapter 8: Linear Structural Analysis

Chapter 9: Linear Analysis of Field Problems

Chapter 10: Nonlinear Structural Analysis

Chapter 11: Advanced Topics in ANSYS

Chapter 12: List of Problems Solved

لیست مسائلی که در این کتاب بطور کامل حل و تشریح شده است، عبارتند از:

  • ANSYS Solution of a Two-dimensional Differential Equation with Linear Triangular Elements
  • ANSYS Solution of a Two-dimensional Differential Equation with Linear Quadrilateral Elements
  • Plane Stress Analysis with Linear Triangular Elements
  • Plane Stress Analysis with Linear Quadrilateral Isoparametric Elements
  • Elongation of a Bar Under Its Own Weight Using Truss Elements
  • Analysis of a Truss Structure with Symmetry
  • Analysis of a Slit Ring
  • Elongation of a Bar Under Its Own Weight Using 3-D Elements
  • Plane Stress Analysis of a Plate with a Circular Hole
  • Plane Stress Analysis of a Composite Plate Under Axial Tension
  • Plane Strain Analysis of a Bi-material Cylindrical Pressure Vessel Under Internal Pressure
  • Deformation of a Bar Due to Its Own Weight Using 2-D Axisymmetric Elements
  • Analysis of a Circular Plate Pushed Down by a Piston Head Using 2D Axisymmetric Elements
  • Static Analysis of a Bracket Using Shell Elements
  • Analysis of a Circular Plate Pushed Down by a Piston Head Using Solid Brick and Shell Elements
  • Analysis of an Axisymmetric Shell with Internal Pressure Using Shell Elements
  • Analysis of a Layered Composite Plate Using Shell Elements Linear Buckling Analysis of a Plate
  • Thermomechanical Analysis of an Electronic Package
  • Fracture Mechanics Analysis of a Strip with an Inclined Edge Crack
  • Modal Analysis of a Bracket
  • Vibration Analysis of an Automobile Suspension System
  • Harmonic Analysis of a Bracket
  • Harmonic Analysis of a Guitar String
  • Dynamic Analysis of a Bracket
  • Impact Loading on a Beam
  • Dynamic Analysis of a 4-bar Linkage
  • Heat Transfer Analysis of a Tank/Pipe Assembly
  • Heat Transfer Analysis of a Window Assembly
  • Transient Thermomechanical Analysis of an Electronic Package
  • Transient Thermomechanical Analysis of a Welded Joint
  • Radiation Heat Transfer Analysis of a Conical Fin
  • Moisture Diffusion Analysis of an Electronic Package
  • Large Deformation Analysis of a Plate
  • Postbuckling Analysis of a Plate with a Hole
  • Plastic Deformation of an Aluminum Sphere
  • Plastic Deformation of an Aluminum Cylinder
  • Stress Analysis of a Reinforced Viscoelastic Cylinder
  • Viscoplasticity Analysis of a Eutectic Solder Cylinder
  • Combined Plasticity and Creep Analysis of a Eutectic Solder Cylinder
  • Contact Analysis of a Block Dropping on a Beam
  • Simulation of a Nano-indentation Test
  • Analysis of a Sandwich Panel Using Constraint Equations
  • Submodeling Analysis of a Square Plate with a Circular Hole
  • Substructuring Analysis of an Electronic Package
  • GUI Development Demonstration

 

جهت خرید کتاب کاربردها و روش اجزاء محدود در مهندسی با استفاده از نرم افزار ANSYS، به مبلغ فقط 4000 تومان و دانلود آن بر لینک پرداخت و دانلود در پنجره زیر کلیک نمایید.

!!لطفا قبل از خرید از فرشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر قیمت محصولات ما را با سایر فروشگاه ها و محصولات آن ها مقایسه نمایید!! 

!!!تخفیف ویژه برای کاربران ویژه!!!

با خرید حداقل 20000 (بیست هزارتومان) از محصولات فروشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر برای شما کد تخفیف ارسال خواهد شد. با داشتن این کد از این پس می توانید سایر محصولات فروشگاه را با 20% تخفیف خریداری نمایید. کافی است پس از انجام 20000 تومان خرید موفق عبارت درخواست کد تخفیف، شماره همراه و ایمیلی که موقع خرید ثبت نمودید را به ایمیل فروشگاه (catia2015.sellfile@gmail.com) ارسال نمایید. همکاران ما پس از بررسی درخواست، کد تخفیف را به ایمیل شما ارسال خواهند نمود.


دانلود با لینک مستقیم


کتاب کاربردها و روش اجزاء محدود در مهندسی با استفاده از نرم افزار ANSYS

1- پروژه آماده: تحلیل المان محدود پره توربین بادی و بررسی و بهینه سازی سطوح مقطع مختلف اسپار پره توربین - 108 صفحه فایل ورد (Wo

اختصاصی از حامی فایل 1- پروژه آماده: تحلیل المان محدود پره توربین بادی و بررسی و بهینه سازی سطوح مقطع مختلف اسپار پره توربین - 108 صفحه فایل ورد (Word) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

1- پروژه آماده: تحلیل المان محدود پره توربین بادی و بررسی و بهینه سازی سطوح مقطع مختلف اسپار پره توربین - 108 صفحه فایل ورد (Word)


1- پروژه آماده: تحلیل المان محدود پره توربین بادی و بررسی و بهینه سازی سطوح مقطع مختلف اسپار پره توربین - 108 صفحه فایل ورد (Word)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

چکیده:

در این پژوهش ﺑـﺎ ﺑﺮرﺳـﻲ ﻧﺘـﺎﻳﺞ ﺗﺤﻠﻴﻞ ﻋـﺪدی اسپار توربین بادی در ﺷـﺮاﻳﻂ ﺑﺎرﮔـﺬاری ﻣﺸـﺎﺑﻪ و با تغییر پارامترهای ضخامت و زاویه الیاف به بهینه سازی بدنه اسپار پرداخته شده است. ﺗﺤﻠﻴﻞ المان محدود ﺗﻮﺳﻂ ﻧﺮم اﻓﺰار آباکوس اﻧﺠﺎم شده ﻛﻪ در ﻧﺘﻴﺠﻪ محلهای ﺗﻤﺮﻛﺰ ﺗﻨﺶ در اسپار ﺗﻮرﺑﻴﻦ را ﻧﺸﺎن می دهد. از نتایج عددی می توان دریافت که با توجه به تغییر زاویه الیاف در اسپار، محل حداکثر تنش تغییر می کند. بطوریکه با افزایش زاویه الیاف محل حداکثر تنش از ریشه به سمت 3/1 ابتدایی اسپار تغییر پیدا میکند و رفته رفته مجدداً به ریشه اسپار بازمی گردد. با افزایش ضخامت لایه ها و با فرض ثابت بودن زاویه الیاف، میزان تنش اعمالی به سازه رفته رفته کاهش می باشد. اما با بررسی تاثیر زاویه الیاف در حالتی که ضخامت لایه ها ثابت می باشد می توان دریافت که برای زوایای 45 و 60 درجه حداکثر تنش به سازه وارد شده و با زوایای صفر و 90 درجه کمترین تنش به سازه وارد می شود. با افزایش ضخامت لایه ها و با فرض ثابت بودن زاویه الیاف، میزان کرنش اعمالی به سازه رفته رفته کاهش می یابد. اما با بررسی تاثیر زاویه الیاف در حالتی که ضخامت لایه ها ثابت می باشد می توان دریافت که با افزایش زاویه تا 45 درجه کرنش افزایش می یابد و پس از آن با افزایش زاویه الیاف میزان کرنش اعمالی تقریبا ثابت می شود.

 

فهرست مطالب

عنوان صفحه

فصل 1-مقدمه7

1-1-پیشگفتار7

1-2-انواع توربین بادی8

1-2-1-توربینهای محور افقی10

1-2-2-توربینهای محور عمودی12

1-2-3-توربین از نوع Savnoius14

1-2-4-چرخش توربینهای بادی برپایه نیروی درگ15

1-2-5-چرخش توربینهای بادی بر پایه نیروی لیفت16

1-2-6-اجزاء اصلی توربینهای بادی محور افقی17

فصل 2-پیشینه پژوهش23

2-1-تعریف کامپوزیت23

2-2-تاریخچه کامپوزیتها23

2-3-مزایای استفاده ازکامپوزیت ها25

2-4-کاربرد کامپوزیتها26

2-5-طبقه بندی کامپوزیتها29

2-5-1-کامپوزیتهای ذره ای(تقویت شده باذرات29

2-5-2-کامپوزیتهای لیفی(تقویت شده باالیاف)30

2-6-انواع الیاف مورداستفاده درکامپوزیت ها33

2-6-1-الیاف شیشه:33

2-6-2-الیاف کربن34

2-6-3-الیاف آرامید (کولار)35

2-6-4-الیاف برن35

2-6-5-الیاف پلی اتیلن36

2-6-6-الیاف سرامیکی36

2-6-7-الیاف فلزی36

2-7-ماتریس های پلیمری37

2-7-1-ماتریس اپوکسی38

2-7-2-ماتریس پلی استر40

2-7-3-ماتریس فنولیک41

2-8-معادلات ساختاری کامپوزیت ها42

2-8-1-قانون عمومی هوک42

2-9-تقارن مواد45

2-9-1-مواد منوکلینیک45

2-9-2-مواد اورتوتروپیک49

2-9-3-ایزوتروپ جانبی51

2-9-4-مواد ایزوتروپ53

2-10-ثابتهای مهندسی53

2-11-ماتریس های سفتی در یک لمینیت59

2-12-ثابت های مهندسی یک لایه چینی61

2-13-ثابت های مهندسی درون صفحه ای یک چندلایه62

2-13-1-ثابت های کششی یک چند لایه  [13]63

2-13-2-ثابت های خمشی یک چندلایه[13]63

2-14-مروری بر پژوهش های پیشین64

فصل 3-مدلسازی، تحلیل و بهینه سازی76

3-1-روش تحقیق76

3-2-مشخصات پره و اسپار توربین بادی V47-660kW77

3-3-مفروضات78

3-4-مراحل طراحی و تحلیل اسپار (در ادامه به جای اسپار از تیر استفاده شده است)82

3-5-مرحله اول (مدل کردن)82

3-5-1-قسمت sketch84

3-6-مرحله دوم (مشخص کردن مواد)85

3-7-مرحله سوم (اسمبلی کردن)88

3-8-مرحله چهارم (طراحی مراحل حل step)90

3-9-مرحله پنجم (مرحله بارگذاری)90

3-10-مرحله ششم (مرحله المان بندی (مش بندی))92

3-11-مرحله هفتم (حل)93

فصل 4-بررسی نتایج95

4-1-مشاهده نتایج95

4-2-بهینه سازی و بررسی نتایج96

4-2-1-روش رگرسیون چند متغیره جهت پیشبینی وزن و سفتی96

فصل 5-نتیجه‌گیری و پیشنهادها101

5-1-نتیجه گیری101

5-2-پیشنهادات103

فصل 6-مراجع104

 


دانلود با لینک مستقیم


1- پروژه آماده: تحلیل المان محدود پره توربین بادی و بررسی و بهینه سازی سطوح مقطع مختلف اسپار پره توربین - 108 صفحه فایل ورد (Word)