طرح توجیهی مجتمع ورزشی

اختصاصی از حامی فایل طرح توجیهی مجتمع ورزشی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کارآموزی عمران طرح اجرائی و پیشنهادی پروژه مجتمع ورزشی و تفریحی

اختصاصی از حامی فایل گزارش کارآموزی عمران طرح اجرائی و پیشنهادی پروژه مجتمع ورزشی و تفریحی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی طرح اجرائی و پیشنهادی پروژه مجتمع ورزشی و تفریحی

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات: 36

فهرست

1- معرفی مکان کارآموزی

2- مقدمه

3- طرح اجرائی و پیشنهادی پروژه مجتمع ورزشی و تفریحی

1-3- فهرست طرح های ورزشی ارائه شده

4- گزارش پیرامون تخریب و ساخت یک ساختمان (و عکسهای مربوطه)

1-4- فونداسیون

2-4- بتن ریزی پی ساختمان

3-4- خصوصیات بتنی که مصرف می گردد

4-4- ستون گذاری

5-4- تیرها

6-4- نکاتی در مورد جوشکاری در ساختمان

7-4- اجرای سقف

8-4- خصوصیات تیرچه ها

9-4- تیرریزی طبقات دیگر و بادبندی ساختمان

5- محاسبه قطعه های خمشی تیر: روش انتخابی

گزارش کارآموزی

6- دستگاههای مختلف سیستم تهویه مطبوع

7- کارهای اداری دفتری

8- فرم های کارآموزی

مقدمه

از بدو خلقت موجودات، جانوران مختلف به منظور حفاظت خود از بلایای طبیعی و درندگان در پی پیدا کردن مسکن برآمدند. در طی میلیونها سال تنها انسان به فراخور طبیعت ضعیفتر و خصلت برتر خود، غارها و بلندای درختان را ترک کرد و ساختمان سازی در سطح زمین را تجربه نمود. سپس تجارب خود را به فرزندانش منتقل کرد.

سالهای متمادی طول کشید تا بنایان به عنوان طبقه ای برگزیده، به خلق شاهکارهای ابدی دست زدند که بیانگر تمدنهای پر قدرت زمان خویش هستند.

در معماری امروز باید از مهارتها و تخصصهای مختلف موجود بهره گرفت تا نتیجه بهتری بدست آید و کیفیت و کمیت کار معماری را افزایش دهد.

کارهای اداری دفتری:

تایپ نامه های مربوط به شرکت در مناقصه (word).

مرتب کردن کلیه نقشه های مربوط به نقشه های سالهای گذشته و امسال.

انجام کارهای اداری (رفتن به بانک – ادارات (شهرداری) به شرکتهای که شرکت با آنها همکاری می کرد.

تصحیح دوباره نقشه های طراحی شده.

استفاده از کتابهای کتابخانه و نقشه های موجود.

استفاده از کامپیوتر در مورد نقشه.

مهر زدن نقشه های آماده.

تحویل نقشه های آماده به افراد مربوط.

بازدید از ساختمان.

طرح و محاسبه قطعه های خمشی: روش کشسانی (ارتجاعی)

1- علایم و اختصارات

As وA سطح مقطع فولاد

AD سطح مقطع یک میلگرد عرضی

At سطح مقطع فولاد عرضی

b عرض مقطع مستطیل و عرض بال تیر T

bw عرض جان تیر

Ea اساس ارتجاعی فولاد

Eb اساس ارتجاعی بتن

F نیرو

h ارتفاع موثر مقطع

ht ضخامت بال تیر T

H کل ارتفاع مقطع

I گشتاور لختی (ممان اینرسی)

K شیب خط توزیع تنش نسبت به محور قائم

سمینار کارشناسی ارشد شیمی بهینه سازی تولید اتیلن و پروپیلن در مجتمع پتروشیمی مارون

اختصاصی از حامی فایل سمینار کارشناسی ارشد شیمی بهینه سازی تولید اتیلن و پروپیلن در مجتمع پتروشیمی مارون دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب پی دی اف و 115 صفحه می باشد.

این سمینار جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد شیمی-طراحی فرآیند های نفت طراحی و تدوین گردیده است. و شامل کلیه موارد مورد نیاز سمینار ارشد این رشته می باشد. نمونه های مشابه این عنوان با قیمت بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این سمینار را با قیمت ناچیز جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه به منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالا بردن سطح علمی شما در این سایت قرار گرفته است.

چکیده

تولید الفین ها یکی از مهمترین فرآیندهای موجود در صنایع پتروشیمی می باشد، شکست حرارتی هیدروکربن های سبک و برش های سنگین نفتی از فرآیندهای اساسی تولید الفین ها می باشد و همچنین این هیدروکربن ها به عنوان مواد اولیه برای صنایع پایین دستی به شمار می روند.

گرمایش خوراک هیدروکربنی باعث شکستن زنجیرهای طولانی هیدروکربنی شده و زنجیرهای کوتاه تر تولید می کند که این زنجیرها در اثر واکنش، مولکول های اشباع نشده تشکیل می دهند. از آنجایی که طراحی و شکل هندسی یک کوره شکست حرارتی تثبیت شده می باشد بنابراین بازدهی (Yield) اجزاء مختلف در جریان خروجی از کوره وابسته به پارامتری های مختلف است به عنوان نمونه:

– ترکیب هیدروکربن های خوراک

– میزان تبدیل یا شکست حرارتی

– گزینش پذیری شکست حرارتی که تابعی از فشار جزئی هیدروکربن و زمان اقامت متوسط می باشد.

متغیرهای کنترل دیگری که روی شدت پیرولیز در کوره تاثیر دارند عبارتند از:

– شدت جریان خوراک و بخار در لوله.

متغیرهایی که روی شدت پیرولیز در مدت زمان اقامت معینی تاثیر دارند عبارتند از:

– فشار خروجی کوره ها

– دمای ورودی لوله

– وزن مولکولی مخلوط واکنش

در این مجموعه تلاش شده است که در ابتدا عواملی را که در تولید الفین ها نقش دارند شناسایی کرده و در آن هایی که امکان تغییر وجود دارد تغییراتی اعمال کرده تا شرایط سیستم بهبود پیدا کند از این دسته عوامل تشکیل کک در کویل کوره ها است که یک مسئله اجتناب ناپذیر است و باعث کاهش تولید سالیانه می شود که براساس آزمایش های متععد شرایطی ایجاد شد که آن را به حداقل رساند همچنین از عوامل مهمی که روی تولید تاثیر دارد دمای محصول خروجی از کوره است که با آزمایش های مختلف توانستیم دمای بهتری جهت پیش بینی میزان کک تشکیل شده برحسب زمان و میزان تولید دو محصول ارزشمند اتیلن و پروپیلن برحسب دما ارائه دهیم.

مقدمه:

یک واحد شیمیایی، ترکیبی از واحدهای فرآیندی (راکتورها، مبدل های حرارتی، پمپ ها، برج های تقطیر و…) می باشد که به روشی سیستماتیک و معقول با یکدیگر مرتبط هستند. هدف کلی واحدهای شیمیایی عبارتست از تبدیل مواد اولیه به محصول مطلوب با استفاده از منابع انرژی موجود در اقتصادی ترین روش.

در طول عملیات، یک واحد شیمیایی باید خواسته های تحمیل شده به وسیله طراحان، شرایط تکنیکی، اقتصادی و اجتماعی را در حضور مزاحمت های خارجی ارضاء کند. این نیازها به شرح زیر است:

– ایمنی: عملیات ایمنی فرآیندهای شیمیایی که نیاز اولیه می باشد که سلامت افراد حاضر در واحد و همچنین روند توسعه اقتصادی را تضمین می کند. بنابراین دماها، فشارها، غلظت مواد و عوامل دیگر در فرآیند باید در محدوده مجاز کنترل شود.

– خصوصیات محصول: یک واحد شیمیایی باید محصولی را تولید کند که از لحاظ کیفیت و کمیت در شرایط مطلوب باشد.

– قوانین محیط زیست: ممکن است قوانین گوناگونی مشخص کنند که درجه حرارت ها، غلظت مواد و دبی مواد زائد از یک واحد باید در محدوده معینی باشد.

– شرایط عملیاتی: دستگاه های مورد استفاده در یک واحد شیمیایی محدودیت هایی دارند که از عملیات آنها جلوگیری می کنند، چنین محدودیت هایی باید در پروسس یک واحد ارضاء شود. به طور مثال پمپ ها باید در NPSH معین کار کنند و یا مخازن نباید سرریز شوند یا خالی نمانند و…

– اقتصاد: عملیات یک واحد باید با شرایط بازار مطابقت داشته باشد که شامل موجود بودن مواد اولیه و تقاضا برای محصول می باشد. بنابراین لازم است که شرایط عملیاتی به گونه ای کنترل شود که هزینه ها حداقل و سود حداکثر باشد.

شکست حرارتی یکی از مهمترین فرآیندهای پتروشیمی است. زیرا محصولات حاصل از فرآیند به طور عمده به عنوان مواد اولیه و واسطه در تولید دیگر محصولات پتروشیمی به کار می روند.

یک سیستم پیرولیز هیدروکربن ها معمولا از پیچیدگی های زیادی برخوردار نیست و شامل یک کوره شکست حرارتی است که در آن به خوراک حرارت داده می شود تا به مخلوطی از اولفین ها و آروماتیک ها تبدیل شود سپس محصولات حاصله وارد یک سیستم سرد کننده یعنی مبدل خط انتقال (Tle) می گردد و در آنجا جریان خروجی از کوره به سرعت به دمای پایین تر از دمای شکست حرارتی وارده می شود و از طریق کمپرسور به بخش های تخلیص و تقطیر فرستاده می شود.

طراحی مجتمع تفریحی توریستی فایل اتوکد و پی دی اف

اختصاصی از حامی فایل طراحی مجتمع تفریحی توریستی فایل اتوکد و پی دی اف دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

طراحی مجتمع تفریحی توریستی
فایل اتوکد و پی دی اف

دانلود گزارش کارآموزی مجتمع فولاد اهواز

اختصاصی از حامی فایل دانلود گزارش کارآموزی مجتمع فولاد اهواز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات این فایل
عنوان: مجتمع فولاد اهواز
فرمت فایل :word(قابل ویرایش)
تعداد صفحات : 33

این گزارش کارآموزی درمورد مجتمع فولاد اهواز می باشد.

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از گزارش کارآموزی مجتمع فولاد اهواز

دود سیاه یا خاکستری تیره
نشانه
موتورزیر بار، به ویژه در دور بالا و متوسط دود می کند و کم صداتر از حالت عادی است.
موتور زیر با ر، به ویژه در دور پایین و متوسط دود می کند و پر سرو صدا تر از حالت عادی است .
موتور زیر با ر ، در همه دورها دود می کند اما ودو آن در دورهای پایین از متوسط آشکار تر است . ممکن است موتور بد روشن شود .
موتور زیر بار ، به ویژه در دور بالا دود می کند .
موتور زیر بار ، دود می کند و توان آن به شدت کاهش یافته است .
موتور زیر بار ، به ویژه در دور بالا و متوسط ، دود می کند ممکن است توان آن نیز پایین باشد . .....(ادامه دارد)

سیستم سوخت رسانی
نمایش عیب یابی سیستم سوخت رسانی روی موتوری خاص نسبتاً ساده است. اما تشریح آن به صورت انتزاعی دشوار است بعضی از عیب ها، چنانکه در جدول 4-2 گفته شد، می توانند چندین اثر داشته باشند. مثلاً نشت شدید هوا در سمت کم فشار سیستم سوخت رسانی می تواند مانع پر شدن پمپ سوخت پاش شود و از روشن شدن موتور جلوگیری کند. اگر نشت جزئی باشد حبابهایی وارد سوخت می شود. نشانه های این وضعیت عبارت اند از بد روشن شدن، کار نکردن در دور آرام و کم بودن توان؛ نشت هوا ممکن است سبب نوسان دور موتور نیز بشود. اگر صافی سوخت گرفته باشد ممکن است بر کیفیت دور آرام تأثیر بگذارد و سبب دل زدن موتور شود .....(ادامه دارد)

آزمون های سیستم سوخت رسانی
سیستم سوخت رسانی از سه مدار تشکیل می شود که فشار آنها با یکدیگر متفاوت است:
مدار کم فشار این مدار شامل صافی درون باک، جدا کردن آب / سوخت، فیلتر(های) سوخت و پمپ سه گوش است. فشار در این مدار، بسته به کاربرد، تغییر می کند ولی به ندرت از 500 کیلوپاسکال بالاتر می رود. خرابی این مدار غالباً با محدودیت فشار همراه است، اگر چه هوا کشیدن و بروز عیب های مکانیکی در پمپ سه گوش نیز امکانپذیر است.
مدار برگشت سوخت این مدار که فشار آن تقریباً صفر است، از لوله برگشت سوخت تشکیل می‌شود که سوخت مازاد پمپ سوخت پاش و سوخت پاشها را به باک بر می گرداند. مهمترین عیبی که در این مدار پدید می آید گرفتگی است.
مدار پرفشار در بیشتر موارد پمپ سوخت پاش دور از سوخت پاشها قرار دارد و با استفاده از لوله های فشار قوی به سوخت پاشها متصل می شود ( در مورتورهایی که یونیت سوخت پاشها طرح GM دارند و مستقیماً به وسیله پمپ سه گوش، از طریق لوله یا به شیوه DDA، تغذیه می‌شوند، مدار پرفشار مداری داخلی است). نشت سوخت، گرفتگی لوله ها و خرابی سوخت پاشها مهمترین علل خرابی مدار پرفشار به شمار می روند. در .....(ادامه دارد)

مدار برگشت سوخت
لوله برگشت، سوخت مازاد را از پمپ سوخت پاش و سوخت پاش ها به باک بر  می گرداند. وجود مانع یا گرفتگی در این مدار سبب افزایش فشار داخلی پمپ، زود باز شدن سوخت پاشها، بد روشن شدن موتور، ریپ زدن و خاموش شدن در هنگام ایجاد شتاب منفی می شود.
بیشتر سازندگان برای وارسی این مدار، آهنگ جریان سوخت را، در دور معین موتور، اندازه گیری می کنند. فورد فشار را در خروجی لوله برگشت سوخت یا در نقطه راحت دیگری در لوله اصلی برگشت، در پایین دست نقطه اتصال مدار سوخت پاش،    اندازه گیری می کند.
سوخت برگشتی ابتدا باید از روزنه ای عبور کند که در زیر اتصال خروجی پمپ قرار دارد. چون این روزنه (اریفیس) کوچک است و ممکن است وجود یک شیر یک طرفه نیز جریان عبوری از این روزنه را محدودتر کند، اولین جایی که احتمال گرفتگی آن می رود همین روزنه (اریفیس) است. آزمونی که هم اکنون شرح داده شد نمی تواند وجود گرفتگی در این روزنه را آشکار کند (مگر در حالتی که روزنه کاملاً گرفته باشد و سوخت اصلاً از آن عبور نکند). وقتی موتور نشانه های گرفتگی لوله برگشت سوخت را بروز می دهد و نتیجه آزمون فشار منفی است، روزنه را برای بازرسی باز کنید.. .....(ادامه دارد)

پمپ سوخت پاش
تعویض پمپ سوخت پاش کار پرهزینه ای است و هزینه آن فقط از هزینه نوسازی موتور کمتر است. پیش از اینکه تصمیم به تعویض پمپ سوخت پاش بگیرید، یقین حاصل کنید که اجزای مکانیکی پمپ خراب شده است. بسیاری از پمپ ها مکانیسمی برای جبران تغییر ارتفاع دارند که نسبت هوا / سوخت را تغییر می دهد و ، در بعضی از پمپ ها، زمان سوخت پاشی را تنظیم می کند  وجود سوراخی بسیار ریز در دیافراگم (کاترپیلار) یا فانوسی می تواند معرف خرابی اساسی پمپ باشد.
آزمون فشار داخلی این آزمون به بررسی کارکرد اصلی پمپ – یعنی ایجاد فشار در دور و یار مشخص شده موتور – اختصاص دارد و بنابراین بسیار مهم است. اما نباید این آزمون یا هر آزمون میدانی دیگر را قطعی تلقی کرد. اگر پمپ در این آزمون مردود شد، سمت کم فشار سیستم را دوباره وارسی کنید. اگر هیچ عیبی در این سمت پیدا نشد، پمپ را باز کنید و پیش از کنار گذاشتن، آن را کارگاه بیازمایید. .....(ادامه دارد)

سیستم راه اندازی
موتورگردانی
سیستم های موتورگردانی برقی اساس مشترکی دارند – باتری، سوئیچ، اتوماتیک استارت (که موتور استارت را به شیوه مغناطیسی به کار می اندازد و دنده استارت را با دنده فلایویل درگیر می‌کند) و موتور استارت. این اجزا همیشه حاضرند، گر چه بعضی سازنده ها اتوماتیک استارت را با یک رله، به صورت متوالی. می بندند. وقتی استارت می زنید رله برق‌دار می‌شود و به نوبه خود اتوماتیک استارت و موتور استارت را برق دار می کند.
قاعده مهم عیب یابی سیستم راه اندازی آن است که کار را از باتری شروع کنید. آب باتری باید روی صفحه (پلیت) های باتری را بگیرد. خانه های باتری را ، یک به یک، با اسیدسنج وارسی کنید. وقتی باتری کاملاً پر باشد، چگالی آب باتری، بسته به نوع آن تغییر می کند، اما چگالی 260 را در دمای محیط عدد خوبی است؛ اگر چگالی آب باتری خانه های مختلف بیش از 01ر0 با هم اختلاف داشته باشد نشانه کاهش بازده است؛ اختلافی به میزان .....(ادامه دارد)

بخشی از فهرست مطالب گزارش کارآموزی مجتمع فولاد اهواز

عیب های مکانیکی موتور            
نشت روغن                            
دود سیاه یا خاکستری تیره                        
آزمون فشار بخار کارتر                            
صدای یاتاقان میل لنگ                            
تجزیه روغن                            
سیستم سوخت رسانی                        
ارزیابی کیفیت سوخت                    
آزمون های سیستم سوخت رسانی                
آب                                 
روغن سوزی                            
پایین بودن میزان کمپرس                        
آزمون نشت سیلندر                            
پمپ سه گوش                            
مدار برگشت سوخت                            
مدار سوخت پر فشار                        
سوخت پاشها                
پمپ سوخت پاش                
سیستم هواکش                
توربو شارژ کن                
گرفتگی لوله برگشت سوخت            
سیستم تخلیه دود                
سیستم راه اندازی موتور