مقاله ترجمه شده : مبدل های نوری جریان

اختصاصی از حامی فایل مقاله ترجمه شده : مبدل های نوری جریان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در قالب فایل  word  قابل ویرایش   20 صفحه با توضیحات و فرمولها و ...

برای سنجش جریان تأسیسات فشار قوی و خطوط انتقال نیرو، سنجش خطا و... می­توان از مبدل­های نوری جریان استفاده نمود. این مبدل­ها بر اساس اصول و قوانین فیزیکی عمل می­نمایند و به عنوان جایگزین CT [1]  های معمولی مطرح گردیده­اند. گرفته است. همچنین برخی از انواع مختلف چنین مبدل­هایی معرفی شده­اند و ویژگی­های عملکردی آنها در مقایسه با ترانسفورماتورهای جریان معمولی و نسل جدید CT ها  مورد ارزیابی قرار گرفته است .

تحقیق استفاده از مدلهای استوکستیک در پیش بینی جریان

اختصاصی از حامی فایل تحقیق استفاده از مدلهای استوکستیک در پیش بینی جریان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:28

فهرست مطالب:
1- مقدمه:    1
2- تعاریف    2
1-2 سری زمانی    2
2-2 مدلهای استوکستیکی    3
3- انجام، تجزیه و تحلیل پروژه:    5
گام اول - رسم سری زمانی و تعیین مقادیر آماره های نمونه    5
گام دوم - بررسی وجود مولفه های روند (Trend) و دوره ای Periodic و حذف آنها    7
گام سوم- بررسی نرمال بودن داده ها    9
گام چهارم- شناسایی مرتبه مدل با مشاهده منحنی سری زمانی:    10
گام پنجم- تولید سری زمانی یا میانگین صفر (استاندارد کردن داده ها)    11
گام ششم – ترسیم Partial correlogram, corrleogram    12
گام هفتم- بررسی مدلهای انتخاب شده و انتخاب الگوی مناسب    14
تعریف ضریب آکائی    15
گام هشتم پیش بین و تولید نمونه 50 ساله    23
صورت پروژه درس هیدرولوژی مهندسی پیشرفته    26

1- مقدمه:
پیش بینی یک عنصر کلیدی در تصمیم گیری مدیریت است. کار آیی نهائی هر تصمیمی‌بستگی به طبیعت یک دنباله از حوادث دارد که متعاقب آن تصمیم می‌آید. توانایی برای حدس زدن جنبه های غیر قابل کنترل این حوادث قبل از تصمیم گیری باید به امکان انتخاب بهتری نسبت به موردی که این توانایی در دسترس نباشد بیانجامد. به این دلیل سیستمهای مدیریت برای طرح ریزی و کنترل عملیات یک سیستم نوعا از یک تابع پیش بینی برخوردارند. برای مثال در علم هیدرولوژی هر گونه طرح و برنامه ریزی که در حوضه های آبریز ومخازن مربوط به آن صورت می‌گیرد بایستی بر اساس تجزیه و تحلیل داده ها و شناخت الگویی برای سیستم و اطلاعات مربوط به خواص هیدرولوژیکی آن حوضه باشد به این داده های متغیرهای هیدرولوژیکی گفته می‌شود و شامل اطلاعاتی است که در تصمیم گیری نقش موثر وحیاتی دارد. ملاحظه می‌شود که پیش بینی حدس وتخمینی از رویدادهای آینده است..هدف پیش بینی کاهش ریسک در تصمیم گیری است. با تخصیص منابع بیشتری به پیش بینی قادر به اصلاح وتکمیل دقت پیش بینی می‌شویم.
یکی از روشهای تجزیه وتحلیل داده ها در هیدرولوژی روش استوکستیکی و استفاده از مدلهای استوکستیکی است. در این پروژه هدف نهایی تجزیه و تحلیل سری زمانی مربوط به دبی متوسط سالانه رودخانه ای برای مدت 50 سال و مدل سازی  و پیش بینی برای 50 سال آینده خواهد بود.
 
2- تعاریف
1-2 سری زمانی
 مشاهدات وآماری که بافاصله زمانی یکسان به دست آمده باشند سری زمانی نامیده می‌شوند. اگر پدیده ای معین باشد سری زمانی آن معین واگر احتمالی باشد سری زمانی آن احتمالی نامیده می‌شود.
چند الگوی مشخصات سریهای زمانی در شکل زیر نشان داده شده اند که در آن Xt مشاهده برای پریود t است

پیش بینی بار معلق رودخانه ها بر مبنای دبی جریان با استفاده از برنامه ریزی ژنتیک

اختصاصی از حامی فایل پیش بینی بار معلق رودخانه ها بر مبنای دبی جریان با استفاده از برنامه ریزی ژنتیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

برآورد صحیح بار رسوبی در طرح های آبی بسیار حائز اهمیت است، رسوبگذاری در مخان سدها و کاهش آنها تغییر مسیر رودخانه ها به دلیل رسوبگذاری در بستر آنها و اثرات منفی در ظرفیت آبگذری کانال انتقال آب تغییر کیفیت آب به لحاظ مصارف شرب و کشاورزی از جمله مشکلاتی ناشی از این پدیده راهکاری مناسب جهت برآورد دقیق بار معلق رودخانه ها، بسیار سودمند است. اگرچه در دهه اخیر تحقیقاتی در خصوص کاربرد مدل های هیدرولوژیکی جعبه سیاه متکی بر شبکه های عصبی مصنوعی و برتری دقیق آنها بر روابط تجربی همچون منحنی سنجه رسوب ارائه شده است ولی به دلیل غیرصریح بودن آنها در عمل سبب توسعه نیافته است در تحقیق حاضر رابطه صریح ریاضی با استفاده از برنامه ریزی ژنتیک برای پیش بینی با خانه ها ارائه شده و دقت نتایج حاصل با روش شبکه عصبی مصنوعی مورد مقایسه قرار گرفته است و در پیش بینی جریان و رسوب معلق رودخانه و جهت مدل سازی و تایید برنامه ریزی ژنتیک از داده های مربوط به سال 1365-1389 از ایستگاه هیدرومتری رودخانه بیطاس واقع بر روی سد مهاباد در استان آذربایجان غربی مورد استفاده است و با یک فرآیند آموزش عمل پیش بینی انجام گرفت و نتایج محاسباتی با داده های مشاهداتی را جذر میانگین مربعات خطا RMSE و ضریب تعیین R2 برای ارزیابی دقت مدل ها مورد بررسی و ... گرقت نتایج حاصله حاکی از دقت بالای برنامه ریزی ژنتیک در مقایسه با شبکه عصبی مصنوعی و کارایی .... بار معلق رودخانه ها می باشند.

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 11

فرمت فایل: pdf

علم جریان و تغییر شکل ماده

اختصاصی از حامی فایل علم جریان و تغییر شکل ماده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

علم جریان و تغییر شکل ماده

در این پروژه ابتدا رئولوژی مواد پلیمری مورد بررسی قرار گرفته است در ادامه آمیزه‌های پلیمری و روشهای تهیه این ترکیبات بیان و همچنین به بحث پیرامون شرایط سازگاری و امتزاج پذیری و کریستالیزاسیون این نوع مواد پرداخته شده است

بررسی پدیده جریان سوخت و هوا در سیستم سوخت رسانی

اختصاصی از حامی فایل بررسی پدیده جریان سوخت و هوا در سیستم سوخت رسانی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی پدیده جریان سوخت و هوا در سیستم سوخت رسانی

( فایل word قابل ویرایش ) تعداد صفحات : 85

مقدمه

با ابداع و تکمیل سیستم سوخت پاشی به ویژه با کاهش پیچیدگی سیستمهای سوخت پاشی تک نقطه ای، به تدریج کاربراتور از رده خارج می شود. هر روز مقرارت زیست محیطی برای جلوگیری از انتشارات آلاینده ها سختگیرانه ترمی شود و خودروسازان ناگزیر از به کارگیری سیستمهای سوخت پاشی جهت تامین مخلوطی ایدال از هوا- سوخت، حتی روی مدلهای ارزان قیمت، می شوند. وجود این بازار بزرگ نیز سبب کاهش قیمت سیستمهای سوخت پاشی می شود و این سیستمها، از لحاظ قیمت، می توانند با سیستم کاربراتوری رقابت کنند، ضمن اینکه عملکرد برتری دارند.
سوخت پاشی سیستمی است که آینده خوبی دارد، هر چند بعضی از انواع آن آشکارا پیچیده است.

ساختمان مخلوط

مخلوط سوخت و هوا  
موتورهای احتراق داخلی،جهت کارکرد خود به مخلوط بهینه ای از مخلوط  سوخت و هوا  احتیاج دارند. نسبت تئوری  سوخت و هوا ایده آل جهت این منظور برابر7:1/14 می باشد که به آن نسبت  
استوکیومتریک نیز می گویند و عدد لاندا برابر یک مشخص می کنند. با محاسبه دقیق تعداد اتمهای اکسیژن لازم برای کامل شدن اکسایش تعداد معینی اتم هیدروژن و کربن در سوخت هیدروکربنی می توان این عدد را محاسبه کرد با دانستن جرم اتمی این عنصرها می توان عدد لاندا را محاسبه کرد.
بنزین از اجزای مختلفی تشکیل می شود که می توان آنها را به سه دسته تقسیم کرد:
1- پارافینها، مثلأ اکتان C8H18
2- نفتها، مثلأ سیکلوهگزان C6H12
3- ترکیبات آروماتیک یا معطر، مثلأ بنزین C6H6
نسبت ایدال سوخت و هوا برای هر یک از این اجزا را می توان براساس معادله شیمیایی و جرم اتمی هر عنصر به دست آورد.

فهرست عناوین

مقدمه
1 – ساختمان مخلوط ( سوخت و هوا )
• مخلوط  سوخت و هوا  
• فاکتور افزایش هوا
2 – تطابق با شرایط کارکرد معین
• استارت در هوای سرد
• فاز شروع استارت
• فاز گرم شدن
• کارکرد موتور در حالت نیمه باز
• کارکرد موتور در حالت تمام باز
• حالت شتاب گیری
• حالت شتاب گیری منفی ( کاهش فشار )
• تنظیم در ارتفاعات بالا

3 – سیستمهای آرایشی مخلوط  سوخت و هوا 
• سیستمهای انژکتوری چند نقطه ای
• سیستمهای انژکتوری مکانیکی
• سیستمهای انژکتوری مکانیکی-الکتریکی
• سیستمهای انژکتوری الکترونیکی
• سیستمهای انژکتوری تک نقطه ای

4 – آشنایی با سیستمهای سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری
• کاربراتور چیست؟
• کاربراتور چگونه کار می کند؟
• انواع کاربراتور
• کاربراتور ها دو وظیفه اصلی به عهده دارند
• دلکو نیز دو وظیفه اصلی به عهده دارد
• معایب عمده و ذاتی کاربراتور
• معایب عمده و ذاتی دلکو
• سیستم تزریق سوخت الکترونیکی EFI چیست؟
5 – سنسورها
• سنسور دمای هوا (ATS)
• سنسور دمای آب (CTS )
• سنسور فشار هوای منیفولد (MAP)
• سنسور اکسیژن
• سنسور وضعیت دریچه گاز (TPS )
• سنسور دور موتور و موقعیت زاویه میل‌نگ
6- عملگرها ( ACTUATORS )
• انژکتور
• شیر برقی ( EGR )
• شیر برقی دور آرام ISC
• شیر برقی کنیستر ( استکانی ضد تبخیر )
• کوئل
• رله اصلی
• پمپ سوخت
• ECU ( واحد کنترل الکترونیکی موتور)
• رگلاتور فشار

7 – تفاوت عمده سیستم های انژکتوری در موتورهای بنزینی و گازوئیل
• بعضی از سنسورهای اصلی سیستم های EFI
• انواع سیستم های سوخت رسانی انژکتوری به ترتیب ابداع
• سیستم های پاشش سوخت تکی یا Single Point Fuel Injection
• سیستم های پاشش سوخت چند گانه یا Multi Point Fuel Injection
• سیستم های پاشش مستقیم سوخت یا Gasoline Direct Injection
• آشنایی با سیستم های CLOSE LOOP و OPEN LOOP
• مزایای استفاده از سیستم های انژکتوری نسبت به سیستم های کاربراتوری
• معایب سیستم های سوخت رسانی انژکتوری نسبت به کاربراتوری
• سیستم سوخت پاشی پایه

8 – محاسبه مخلوط  سوخت و هوا 
کارکردهای عملی :
• مرحله استارت زدن
• مرحله غنی سازی پس از استارت زدن
• مرحله سرد کار کردن موتور
• مرحله دور آرام
• مرحله بار کامل
• مرحله شتاب گیری
• مرحله کاهش شتاب
• قطع سوخت پاشی در مرحله کاهش شتاب
• مرحله جلوگیری ازکوبش موتور
• محدودیت دور موتور
• تصحیح مربوط به افت ولتاژ باتری

9 – تکنولوژی کنترل آلاینده‌
• سیستم کنترل حلقه- بسته لاندا
• سنسور اکسیژن لاندا
• ساختمان سنسور
• طرز کار سنسور
• محل استقرار سنسور لاندا
• سنسور لاندا با گرم کن الکتریکی
• عملکرد سیستم حلقه بسته لاندا
• سیستم‌های مبدل کاتالیزوری
• مبدل کاتالیزوری با بستر دوگانه
• مبدل کاتالیزوری سه گانه
• سیستم‌های زیر ساخت
• مفاهیم مربوط به رقیق سوزی
• موتور رقیق سوز
• پس سوز حرارتی

10 – تاثیر عوامل مختلف برآلاینده‌ها
• تاثیر نسبت اختلاط
1- انتشار آلاینده CO
2- انتشار آلاینده HC
3- انتشار آلایندهNOX
• تاثیر تایمینگ جرقه
1- انتشار آلاینده CO
2- انتشار آلاینده HC
3- انتشار آلایندهNOX
• تأثیر سیستم‌های مدیریت سوخت
• تأثیر تایمینگ جرقه بر مصرف سوخت
• آخرین پیشرفتها
منابع 

تعداد صفحات : 85