دانلودتحقیق/مقاله درباره اندازه گیری ترافیک با فرمت word-ورد 50 صفحه

اختصاصی از حامی فایل دانلودتحقیق/مقاله درباره اندازه گیری ترافیک با فرمت word-ورد 50 صفحه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 اندازه گیری ترافیک

در این بخش، خلاصه ای از روشهای مونیتوریگ بکار گرفته شده در جمع آوری داده برای آنالیز های قسمت های بعدی ارائه میکنیم و محیط شبکه ای در مرکز تحقیقات و مهندسی موریس (MRE) در Bellcore را که اطلاعات بدست آمده از آنجا جمع آوری شده است، را مختصراً شرح میدهیم.

1-1 اندازه گیری ترافیک

طیف وسیعی از تجهیزات تجاری و دست ساز برای مونیتورینگ یا جمع آوری داده از LAN ها موجود است. در یک سوی این طیف، تجهیزاتی قرار دارند که بسته ها را به محض دیده شدن توسط نمایشگر، پردازش میکنند و عموماً دسته کم شکلهایی از کاهش داده را روی بسته های دیده شده اعمال میکنند. ما این نوع آنالیز را آنالیز را آنالیز " روی هوا" [1] مینامیم. در این حالت معمولاً اطلاعات از پیش دانسته زیادی – در مورد اینکه چه چیز از شبکه برای ما مهم است – نیاز است. در طرف دیگر طیف، تجهیزاتی قرار دارند که ابداً هیچ پردازشی روی ترافیک انجام نمی دهند؛ بلکه تنها همه یا بخشی از هر بسته را در هنگام دیده شدن، ذخیره میکنند. از آنجا که در این روش کاهش داده و تحلیل آن پس از جمع آوری داده انجام میشود، این روش را تحلیل "بازنگرانه"[2] مینامیم. اکثر تجهیزات تجاری موجود برای مونیتورینگ LAN،  گرایش بیشتری به روش "روی هوا" دارند تا روش بازنگرانه. با این وجود یک تحلیلگر LAN معمولی تاحدی قابلیت تحلیل زمان-حقیقی از شبکه و ذخیره و بازنگری ترافیک را دارد. همچنین، معمولاً میتوان نوع بسته هایی را که باید ذخیره شوند، مشخص کرد. تعداد بسته هایی که این نوع تحلیلگر ها میتوانند ذخیره کننددر تعداد ونرخ بسته های ذخیره شده در مدت زمان طولانی محدود است. با حرکت به سمت حالت بازنگرانه، برخی جنبه های ترافیک میتواند دقیقتر ذخیره شود. خصوصاً زمان رسیدن هر بسته. همچنین، تعداد بسته های ذخیره شده در یک اجرا به طرز قابل توجهی بیشتر میشود.

[1] On the fly

[2] Retrospective

پروژه ی تحلیل ترافیک با ++c

اختصاصی از حامی فایل پروژه ی تحلیل ترافیک با ++c دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه ی تحلیل ترافیک با c++ :

صورت سوال برنامه فوق به شرح زیر میباشد :

پروژه ی تحلیل ترافیک با c++ برای درس پیشرفته و با پیاده سازی کلاس و ارث بری میباشد. برنامه در visual studio 2012 نوشته شده.

در این برنامه ما یک اتوبان داریم که تعداد ۱۸ ماشین سبک،۱۱ ماشین نیمه سنگین و ۷ ماشین سنگین به صورت رندم در آن قرار میگیرد. هر نوع از ماشین ها دارای سرعت،شتاب،اندازه ی مشخص و لاین های مجاز میباشند.هدف برنامه محاسبه ی میانگین زمانی میباشد که همه ی ماشین ها حداقل یک بار به انتهای اتوبان برسند با توجه به درخواست کاربر مبنی بر تعداد اجرای برنامه.

در این برنامه امکان سبقت برای هر ماشین فراهم و امکان تصادف صفر است. برای توضیحات بیشتر به عکساهای زیر مراجعه نمایید.

قسمتی از محبط اجرای برنامه :

دانلود پروژه متلب پیش بینی ترافیک شبکه با استفاده از پیش بینی سری های زمانی در شبکه عصبی ویولت

اختصاصی از حامی فایل دانلود پروژه متلب پیش بینی ترافیک شبکه با استفاده از پیش بینی سری های زمانی در شبکه عصبی ویولت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پروژه متلب پیش بینی ترافیک شبکه با استفاده از پیش بینی سری های زمانی در شبکه عصبی ویولت

پایان نامه : کاربرد مدیریت تخلیه در توزیع بهینه ترافیک ‎

اختصاصی از حامی فایل پایان نامه : کاربرد مدیریت تخلیه در توزیع بهینه ترافیک ‎ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان پایان نامه :  کاربرد مدیریت تخلیه در توزیع بهینه ترافیک ‎

شرح مختصر : در سالهای اخیر تخلیه و توزیع اورژانسی نواحی شهری مورد توجه عموم قرار گرفته است. سیستم های ترابری مولفه های مرکزیدر تخلیه اثر و زمان مدیریت ترافیک و همچنین سیستم های کنترل برای انجام موفقیت آمیز آن حیاتی هستند. تحقیقات زیادی نشان میدهد که تخلیه و ترابری با هم در ارتباط هستند. در این پایان نامه چارچوب جدیدی برای مدیریت تخلیه را بررسی و الگوریتمی را شرح میدهیم که یک صف طولانی از ترافیک را به حرکت درآورده و همزمان ترافیک را برآورد و زمان سفر را کمینه میکند. این پایان نامه یک مفهوم جدید از واگذاری ترافیک با کمک اصول wardrop است.

فهرست :  

مروری بر روند ترافیک

تقاطع ها

انواع تقاطع ها

طراحی تقاطع ها

تاخیر و انواع آن

ظرفیت

سطع سرویس

حجم ترافیک

سرعت

مدل سازی و انواع سفر

تخلیه و توزیع بهینه ترافیک

پیش بینی احتیاجات در مدیریت تخلیه ترافیک

اهداف کلی عملکرد محدودیت سرعت و عملکرد آن

مراحل روش کنترل محدودیت سرعت

بهینه سازی و اصول wardrip

چهارچوب توزیع در یک سیستم ساماندهی شده تخلیه

تغییرپذیری ترافیک در یک فرایند تخلیه

محاسبه هزینه زمان سفر

بهینه سازی

فرایند بهینه سازی

تحلیل هزینه سفر در یک بخش خیابانی

دامنه توزیع در یک تخلیه

آخرین زمان برای کنترل شارش ورودی

شبیه سازی

برنامه نویسی

الگوریتم هزینه سفر

شبیه سازی

نتیجه گیری و پیشنهاد

پیوست

بوجود امدن ترافیک

اختصاصی از حامی فایل بوجود امدن ترافیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:20

تشخیص داخلی برپایه مدل مرجع کلی

انبار لوازم بی سیم اندازه های عملکردی سیستم

طرح شبکه  supercell

واحد ROOFTOP

بوجود

آمدن(شکل          ) ترافیک

ترافیک از هر CPE می تواند بوجود آید. البته از طریق الگوریتمهایی که در جریان هستند و این باعث می‌شود کراپراتور برای قانونمندی خدمات برپایه CPE در ترافیک،نیازهای مشتری و غیره اقدام نماید. میزان Peak در ترافیک برپایه یک روش پیوسته اندازه گیری می شود و در هر CPE روش آن مشخص می گردد. اگر میزان تقاضای CPE از نرخ اختصاص داده به آن بیشتر شود عرضه به تأخیر می افتد بنابراین کنترل مؤثر انتقال داده از CPE صورت می گیرد خدمات مختلف بدین منظور پیشنهاد می گردند اپراتور می تواند داده های مختلف را برای روشهای مختلف آماده کند و بر آن اساس جریان را راه‌اندازی می کند. مشترکین مربوطه به Peak بالاتری احتیاج دارند تا بتوانند بصورت پویا و آماری فرم‌دهی نمایند.

تشخیص داخلی برپایه مدل مرجع کلی

ما از این مدل در تصویر 15-20 استفاده خواهیم نمود در این تصویر نقاط مرجع 1 تا 8 I-V I I  I اشاره دارد به تشخیص ویژه و یا عملکردهای ویژه ما هر یک از روشها را در زیر توصیف کرده ایم.

• روش اول: ارتباط مشترک بی سیم.
• روش دوم: واحد داخلی PHY/MAC
• روش سوم: استفاده از رابط رادیویی I F/RF – این رابط یک کابل فیزیکی باردار است که IF را حمل می کند همچنین اطلاعات کنترل دیجیتالی و جریان مستقیم برای ODU را نیز حمل می کند.
• روش چهارم: رابط هوایی RF- این رابط بربالای آنتن RF قرار گرفته است و یک باند فرکانس MMDC دارد (GH2 2690-2500 و GH22162 –2150 ) انرژی منشعب شده از آنتن براساس قوانین و اصول FCC قانونبندی می شود (بخش 21).

توضیحات بالا در مورد رابط های 1 تا 3 سیستمهای CISCO می باشد که با روش خاصی محصول می‌دهند این محصولات بر پایه ایستگاه شبکه داخلی توصیف شده است و از طریق مقایسه چهارم قابل توصیف است اما رابط ها ترکیبات و خدمات CPE جدید و مختلفی دارند.

• روش پنجم: بر پایه ایستگاهRF/I F است این رابط برپایه ایستگاه یک کابل فیزیکی است که فرکانس متوسط (I F) را به جریانئ می اندازد همچنین اطلاعات کنترل دیجیتالی و نیروی جریان مستقیم برای واحد بیرونی (ODU) را نیز تحت کنترل دارد (به جریان می اندازد).
• روش ششم: برپایه ایستگاه داخلی PHY/MAC است این رابطی برای CISCO داخلی است.
• روش هفتم: رابط اتصالی شبکه

انبار لوازم بی سیم

دسترسی به تجهیزات بی سیم برپایه سیستمی است که تعدادی از سیستم های مشترک را در بر می‌گیرد البته این نوعی طراحی نقطه به نقطه است که در آن باند کامل جریان به سمت بالا و پائین در میان تمام مشترکین توزیع می شود. تکمیل این انبار لوازم برای ایجاد تمام این کار برپایه استانداردهای DOCSIS  است که توسط کابل ائتلافی labs توسعه یافته است.

دریافت کننده های پایه

توضیحات مربوط به محیط LMDS

مقایسه استانداردهای WLAN

فهرست بندی